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1、淺談農(nóng)用拖拉機(jī)維修保養(yǎng)技術(shù) 摘要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,大小農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)逐漸增多,而“半路出家”的生手也很多,出現(xiàn)故障束手無(wú)策,所以學(xué)習(xí)和掌握農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)的一般知識(shí),學(xué)會(huì)農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的應(yīng)急修理是當(dāng)務(wù)之急,本文結(jié)合一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要地闡述了農(nóng)用拖拉機(jī)維修保養(yǎng)技巧及其應(yīng)注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè)拖拉機(jī);保養(yǎng)技巧;維修;問(wèn)題 在現(xiàn)實(shí)生活中,很多農(nóng)機(jī)手是“半路出家”,維修技術(shù)水平偏低,人為地降低了拖拉機(jī)使用壽命和安全系數(shù),實(shí)在是得不償
2、失的事情。 1 拖拉機(jī)維修保養(yǎng)技巧 1.1 巧排高壓油管磨損漏油故障。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。 1.2 巧排突發(fā)性供油不足故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效,那就是噴油器的噴油針頂桿
3、內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球,如沒(méi)有也可用自行車飛輪鋼球代替。 1.3 巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象,主要是前輪定位不當(dāng),主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下,應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉(zhuǎn),再加大主銷后傾角,試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。 1.4 巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中,變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿
4、接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。 1.5 巧排機(jī)油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題,應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油,即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管,啟動(dòng)后,機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。 1.6 巧排液壓油管疲勞折損故障。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張弛頻繁,極易出現(xiàn)疲勞折損釀成
5、事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命,最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。 1.7 巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵,是否按時(shí)更換剎車油,徹底排除制動(dòng)管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓,檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。 1.8 巧排柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、
6、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題,應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。 2 農(nóng)用拖拉機(jī)維修時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 2.1 應(yīng)忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。 2.2 應(yīng)忌更換潤(rùn)滑油不清洗油道。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)使用后,油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多,即使放盡潤(rùn)滑油,而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機(jī)車,試運(yùn)轉(zhuǎn)之后
7、雜質(zhì)更多,倘若不清洗干凈就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。 2.3 應(yīng)忌不按季節(jié)選用潤(rùn)滑油。很多農(nóng)機(jī)手不注意按季節(jié)選用潤(rùn)滑油,冬季使用夏季潤(rùn)滑油,夏季使用冬季潤(rùn)滑油,不管質(zhì)量如何,廉價(jià)就買,結(jié)果造成機(jī)車啟動(dòng)困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機(jī)手選用經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)和適用氣溫標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油。 2.4 應(yīng)忌安裝活塞用明火加溫。活塞各部分薄厚不勻,熱脹冷縮度不一,容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫,自然冷卻后金屬組織會(huì)
8、遭到損壞而降低耐磨性,其使用壽命會(huì)大大縮短。 2.5 應(yīng)忌安裝氣缸墊時(shí)涂黃油。很多農(nóng)機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油,認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性,熟不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。 2.6 應(yīng)忌將油門置于最大供油位置。一些農(nóng)機(jī)手啟動(dòng)機(jī)車時(shí),習(xí)慣于將油門置于最大供油位置,
9、這樣造成噴入氣缸里燃油過(guò)多,混合氣過(guò)濃,很難啟動(dòng)著。油門科學(xué)定位是:當(dāng)氣溫在15以上時(shí),略高于怠速。氣溫在15以下時(shí),開(kāi)始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,感到輕松時(shí),再用小油門啟動(dòng)方可。此外,切忌轟油門,以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低,燃油與空氣混合不均,使氣缸等零件產(chǎn)生積炭,或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。 2.7 應(yīng)忌對(duì)新車不認(rèn)真檢查保養(yǎng)。一些年輕農(nóng)機(jī)手錯(cuò)誤地認(rèn)為,隨著科技發(fā)展,當(dāng)前機(jī)車安全性能非常可靠,所以新車買到手后除磨后試運(yùn)轉(zhuǎn)外就不認(rèn)真進(jìn)行檢查保養(yǎng),結(jié)果問(wèn)題頻出,追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是:(1)檢查三級(jí)空氣濾清器中油盤內(nèi)
10、是否有機(jī)油。(2)檢查各部螺栓的緊固情況。(3)對(duì)噴油壓力進(jìn)行檢查調(diào)整。(4)要換油底殼內(nèi)機(jī)油,清洗油底殼及潤(rùn)滑油路。 2.8 應(yīng)忌水箱“開(kāi)鍋”驟加冷水。大多數(shù)農(nóng)機(jī)手都曉得,發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會(huì)使水箱“開(kāi)鍋”,如果驟加冷水,因溫度過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,農(nóng)機(jī)手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開(kāi)鍋”,應(yīng)采取應(yīng)急措施,確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水自行降溫。 2.9 應(yīng)忌急加速提高勞動(dòng)效率。有的農(nóng)機(jī)手認(rèn)為急加速可以提高勞動(dòng)效率,卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實(shí)踐驗(yàn)證,機(jī)車從起步后加速到中等車速(30km/h),采用急加速(25s)的耗油量大約等于緩加速(40-45s)的耗油量的兩倍,這是由于急加速時(shí)油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁,耗油量相差越大,急加速有百害而無(wú)一利。因此,希望農(nóng)機(jī)手采取低速檔起步,然后再緩加速行駛。 2.10 應(yīng)忌剎車油,齒輪油用機(jī)油替代。實(shí)踐中,一些農(nóng)機(jī)手以機(jī)油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍,釀成的各種事故屢見(jiàn)不鮮。要知道,剎車油是機(jī)車液力制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì),主要成份為蓖麻油和醇類,其溶解性好
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