1、江蘇中建達豐機械工程有限公司JIANGSU ZHONGJIAN TATHONG MACHINERY CONSTRUCTION CO., LTDA Member of Tat Hong Holdings Ltd編號：BJ-2016-AZ-B01 新西蘭駐中國北京大使館項目塔吊安拆施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 項目確認： 編制日期 2016/04/07江蘇中建達豐機械工程有限公司 JIANGSU ZHONGJIAN TATHONG MACHINERY CONSTRUCTION CO.,LTD 1 / 23江蘇中建達豐機械工程有限公司JIANGSU ZHONGJIAN TATHONG MA

2、CHINERY CONSTRUCTION CO., LTDA Member of Tat Hong Holdings Ltd目 錄1. 工程概況12.編制依據33.塔吊布置概況及基本技術參數44.現場管理目標55.安裝作業人員及職責56.塔吊安裝前準備工作67.塔吊安裝工藝流程138.安全注意事項259.質量、安全、環保管理措施2610.主要危險源辨識及其預防措施2811應急預案3012.附件351. 工程概況 1.1工程名稱：新西蘭駐中國北京大使館 1.2工程地點：北京日壇路東二街 1.3業 主：新西蘭外交貿易部 1.4業主代表：克力思（上海）咨詢有限公司1.5設計院：北京市建筑設計研究院有

3、限公司1.6總包單位：中建-大成建筑有限責任公司1.7監督單位：北京外交人員服務局 1.8施工概況及周邊環境： 本項目由1棟地上建筑和一層地下室組成。其中地下一層為柴發機房和車庫組成，高度為3.1米，地上建筑共3層，建筑總高度12.92米。 本次安裝的為1#STT133固定基礎式塔吊，初裝吊鉤高度24.61米（5節標準節+1節過渡節），最終吊鉤高度為24.61米（5節標準節+1節過渡節，無附著）；1#塔的安裝使用70噸的汽車吊輔助吊裝。(見1-1：塔吊平面布置圖 )。圖1-1 塔吊平面布置圖塔吊安裝情況表現場編號型號臂長最大起重量臂端起重量初裝高度最終高度附著次數吊裝 設備吊裝 距離基礎形式1

4、#STT13335m6t2.8t5節5節070噸汽車吊12米混凝土固定基礎+預埋地腳 注意：塔吊頂升方向朝東 經現場查看：安裝1#STT133塔吊選用70t汽車吊輔助吊裝。汽車吊站位為日壇東二街項目出入門口和成品鋼筋堆放區之間離塔吊中心12米處，項目圍擋外圍四周覆蓋一排約15米高的樹木，塔吊工作半徑區域內只有在日壇東二街道路旁覆蓋樹木，安裝平面比樹木高度高六米，地基為現場硬化場地擁有較好的安裝環境。對于安裝1#STT133塔項目部須核實汽車吊吊裝作業區域的地基承載力，必須滿足70噸汽車吊受力要求，如不滿足，則項目部須提前采取加固措施，保證滿足汽車吊的支腿壓力要求，70噸汽車吊自重47噸，支腿間

5、距5.76m×6.9m（縱橫）。塔吊工作區域內無高壓線。 場區道路：施工項目部必須保證運輸車輛進出場道路暢通，在塔吊安裝區域范圍內禁止堆放一切建筑材料，以保證安裝場地的需要。（見圖1-2：1#塔吊安裝汽車吊站位圖）。圖1-2 塔吊安裝汽車吊站位圖2.編制依據2.1方案編制參考永茂生產的STT133 型塔式起重機使用說明書及由項目部提供的有關施工圖紙資料和現場情況等。2.2相關國家、行業及地方標準規范起重機設計規范（GB/T 3811-2008）塔式起重機安全規程GB 5144-2006）建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2011）塔式起重機設計規范（GB/T 13752-199

6、2）混凝土結構設計規范（GB 50010-2010）鋼結構設計規范（GB 50017-2003）建設工程施工現場供用電安全規范（GB 50194-1993）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB 50202-2002）建筑機械使用安全操作規程（JGJ 33-2012）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）建筑施工安全檢查標準（JGJ 59-2011）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ 80-1991）建筑樁基技術規范（JGJ 94-2008）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ 196-2010）高空作業機械安全規則（JGJ 5099-1998）現場施工安全

7、生產管理規范（DGJ08-903-2010）3.塔吊布置概況及基本技術參數3.1塔吊基本技術參數 塔吊型號： STT133 安裝高度： 24.61m（5節L43A2標準節，相對基礎頂標高）； 塔身的截面： 1.6m×1.6m×3.0m；起重臂長： 35m；最大吊重： 6.0t 臂端吊重： a=2 2.8t/a=4 2.75t起升機構： 24YQL15 24kW 回轉機構： RTC190 2×95N·m 變幅機構： DTC55 55N.m 電源電壓： 380V（±5%） 50HZSTT133塔吊的起重性能如下表：4.現場管理目標4.1 質量目標

8、施工工藝執行率100%； 工程竣工一次驗收合格率100%； 確保設備安全無故障運行。4.2 工期目標 在保證安全、質量和環保的前提下，塔吊整機安裝應在 2 天內完畢。4.3 環境管理目標 施工現場固體廢棄物分類收集并安全處置； 施工現場噪聲達標排放； 相關方無環境問題投訴。4.4 安全管理目標 特種作業人員持證上崗率100%； 安全防護用品正確配備率100%； 無高空墜落事故、觸電事故、起重設備坍塌事故及重傷事故的發生。5.安裝作業人員及職責5.1 安裝組織機構施工總負責人：曹炯 施工工長：楊文永技術負責人：徐云新安全負責人：段光旭物資負責人：鐘銳拆裝班長：宗興成起重指揮：韓瑞華電工：柯進新塔

9、吊司機:孫紅旗拆裝工5.2 人員職責序號崗位姓名崗位職責1施工總負責人曹炯負責技術、施工溝通，確保接口順暢；對本次安裝的安全、質量、進度負責；安裝前人員的協調，確保按時按進度作業；安裝期間的質量、安全的管理；2技術負責人徐云新在安裝前及安裝期間進行技術、施工溝通；負責施工中安裝所需資源的及時到位和準備就緒工作；3安全負責人段光旭對安裝過程中的施工安全進行監督，有權對違章作業行為處罰、限其整改、直至停工。4施工工長楊文永負責施工中的管理，合理安排人力、物力實施方案，對作業工人進行安全技術交底，對塔吊安裝質量、安全過程進行管理負直接責任。5起重指揮韓瑞華負責現場起重指揮，做好高空作業人員的協調和安

10、全站位工作，對在高空綁系的吊物安全性、規范性負直接責任。負責泵站的操作和頂升過程中人員的協調管理，確保頂升安全。6電工柯進新負責塔吊各電器系統檢查、線路的安裝；配合進行安裝作業。7安拆班長宗興成所有作業人員進入施工現場必須持有效操作證件上崗，接受塔吊安裝作業前的安全技術交底。服從班組指揮分工，嚴格執行作業程序，精力集中，做好自我防護，正確配帶和使用安全防護用品，不違章作業。8汽車吊司機孫紅旗在安裝前一天必須到現場察看現場的狀況，確保汽車吊就位點具備吊裝條件。6.塔吊安裝前準備工作 6.1項目部的準備工作 6.1.1項目部對塔吊進行合理的布置并最終確定塔吊基礎的準確定位。 6.1.2塔吊基礎預埋

11、施工前，項目部需基礎預埋施工提供電焊機和電源，塔吊基礎墊層施工完成并滿足預埋施工要求。安裝前提供基礎施工及驗收報告等有關資料。 6.1.3在塔吊基礎上做接地裝置（可從建筑物的接地上引出），接地電阻不大于4。 6.1.4為滿足塔吊安裝及正常使用，配備符合安全要求的專用二級配電箱，并距塔吊中心不大于3m。 6.1.5清理好汽車吊站位范圍內的建筑物材料，保證進場道路暢通，便于運輸車輛的進退場、塔吊部件的堆放場地等需要的必備安裝條件。汽車吊站位處需保證地基承載力滿足汽車吊吊裝作業要求。6.2塔吊安裝公司的準備工作 6.2.1施工技術準備 塔吊安裝公司公司技術人員必須提前進行現場實地勘測，仔細地考慮在安

12、裝中可能碰到的問題，制定切實可行的施工方案，對疑難問題及時同項目部的技術人員溝通，共同商討解決對策，確保施工順利安全的進行。 6.2.2塔吊安裝前做好塔吊的檢查、維護保養及清理安裝部件，做好裝運準備。 6.2.3塔吊安裝前對現場人員進行安全技術交底并形成書面記錄。 6.2.4設備及機具準備：根據STT133塔吊安裝吊裝需要，配備的施工設備、機具及安全防護用品如下： 1）施工機械 序號設備名稱規格型號單位數量備注1汽車吊25噸臺1基礎預埋1汽車吊70噸臺1卸車、安裝、拆除塔吊2） 工具及索具 序號機具名稱規格型號單位數量備注1活動扳手21件套12梅花扳手21件套13液壓扳手5MXTA套14大錘1

13、8P套55萬用電表/只16電工常用工具/套17接地搖表/只18吊裝鋼絲繩6X37-1770-Ø21.5mm根412m9鐵絲/麻繩8/Ø16mmKg/m5/5010對講機/口哨/臺/個3/211撬棍（0.5m/1m/1.2m）根各112各種規格吊卡具3t/4t/5t只各413安全帶、防滑鞋/按現場作業人數配備注意：安裝前要對所有要使用的索具、吊具進行全面的安全檢查（包括汽車吊上的吊索具等），確認完好無損后方可使用。3）STT133塔吊各機構總成件重量表 序號主要部件名稱外形尺寸（長*寬*高）mm單件重量（Kg）數量1固定腳490×490×113318042

14、標準節1670×1730×3240128053套架3630×3630×6790300014回轉總成5280×2110×2460455015塔頭3107×2472×5360364016STFJ1001起重臂10155×1200×2440211817YCJ1003起重臂10035×1200×1765177618STFJ1003起重臂10035×1200×1738138919YCJ1006起重臂5035×1200×1703351110平衡臂1

15、1861×2760×渡節1670×1730×77402900112配重A2350×1570×345390034） STT133塔吊主要部件吊重分析表序號部件 名稱重量t件數總重t吊索直徑mm吊裝 設備吊裝 高度吊裝幅度額定起重量負載率1標準節1.28t11.2821.570t汽車吊28m12m11.6t12%2套架3.0t13.021.570t汽車吊29m12m11.6t26%3回轉 總成4.55t14.5521.570t汽車吊23m12m11.6t40%4塔頭及駕駛室3.64t13.6421.570t汽車吊2

16、9m12m11.6t32%5平衡臂5.13t15.1321.570t汽車吊27m12m11.6t45%6STFJ1001和YCJ1003起重臂3.894t13.89421.570t汽車吊27m12m11.6t34%7STFJ1003和YCJ1506起重臂2.126t12.12621.570t汽車吊27m12m4.8t45%8 過渡節2.9t12.921.570t汽車吊10m12m11.6t25%9配重3.9t13.9021.570t汽車吊29m12m11.6t34%5）主要吊索的選用塔吊安裝所使用的吊索主要選用抗拉強度1700MP的6×37+1- Ø21.5mm的纖維芯鋼絲

17、繩。STT133塔吊最重構件為塔吊起重臂，重量為5.13t，使用四繩吊裝，并控制吊索與垂直線的夾角不大于50度，因此，每根鋼絲繩所承受的最大拉力為：P=5.13/4/cos50=1.996t故鋼絲繩的許用拉力應不小于1.996t。由于塔吊吊裝的鋼絲繩主要為承重，取其安全系數為6，則每根鋼絲繩的最小破斷拉力為6×1.996×9.8=118kN,從鋼絲繩(6×37+1)主要技術參數表(GB/T8918-1996)中查得,選用抗拉強度1700MPa、直徑為21.5mm的鋼絲繩（最小破斷拉力為296kN），可以滿足安全吊裝需求。6.3基礎施工過程如下：6.3.1項目部制作

18、混凝土基礎墊層，墊層上表面需平整，水平度偏差控制在1以內，素混凝土墊層強度達到60%以上后，方可進行基礎預埋施工。6.3.2在墊層上表面標記塔吊位置中心線，方便塔吊定位。6.3.3參照塔吊基礎施工方案（基礎施工圖），安放1#塔吊的馬凳、預埋地腳并用斜鐵找平。預埋地腳檐口水平度需控制在1內，達到要求后將馬凳、鋼板、斜鐵及預埋地腳點焊好，以免由于后面工序的操作，使已經調整好的水平度產生偏差。（見圖6-1：STT133馬凳加工圖；見圖6-2：塔吊基礎施工圖）。圖6-1：STT133馬凳加工圖圖6-2：塔吊基礎施工圖6.3.4參照塔吊基礎施工方案（基礎配筋圖）綁扎塔吊基礎鋼筋，此道工序施工質量管理部門

19、必須做好過程控制、施工記錄、質量驗收。（見圖6-3：塔吊基礎配筋圖）。圖6-3：塔吊基礎配筋圖6.3.5將接地電阻（R4）一端與預埋地腳點焊好，并將另一端與插于土層里的釬子用螺栓聯結。6.3.6測量人員再次測試預埋地腳的水平度，水平度偏差必須控制在1以內，作好測量記錄。6.3.7澆注C35以上的混凝土，項目經理部在此過程中必須隨時監測預埋地腳的檐口水平度，如有變化，隨時進行調整。混凝土不得往一個方向澆注，以免動搖預埋地腳。進行塔吊基礎保養，作好混凝土強度報告。6.3.8基礎強度達相當于C35砼強度的80%以上并經質量安全部門驗收合格后，方能安裝塔吊。基礎強度達相當于C35砼強度的100%可以運

20、行塔吊。 6.3.9塔吊基礎情況表現場 編號塔吊型號基礎塊尺寸（m）要求地基承載力(KPA)實際地基承載力(KPA)基礎頂標高允許安裝高度(無附著)混凝土規格（墊層/基礎塊）預埋用輔助設備1#STT1335.6×5.6×1.35167200-2.15m10節C3525T汽車吊1#塔吊基礎底標高為-3.5米，根據地勘報告可知在塔吊基礎處為第層，承載力為200KPA；STT133塔吊35米大臂，吊鉤高度24.6米，塔吊基礎塊尺寸為5.6m×5.6m×1.35m，根據永茂說明書查詢得承載力為167KPA,現場實際承載力符合1#STT133塔吊承載力要求。注意：

21、塔吊1.6m×1.6m預埋地腳安裝基準的中心對稱軸線，允許誤差±10mm。6.4塔吊基礎施工完畢后，由塔吊安裝公司會同項目部安全部門，共同驗收塔吊基礎，項目部需在驗收時提供以下資料： 6.4.1塔吊基礎施工記錄。 6.4.2塔吊基礎混凝土強度報告。 6.4.3塔吊基礎水平度測量報告。 6.4.4隱蔽工程檢測報告。 6.4.5基礎處地基承載力報告。7.塔吊安裝工藝流程7.1 塔吊安裝施工流程 （1）安裝準備（2）汽車吊就位（3）安裝過渡節和標準節（4）頂升套架裝置的安裝（5）回轉總成吊裝（6）塔頭節安裝（7）平衡臂安裝（8）安裝STFJ1001和YCJ1003起重臂（9）安裝

22、一塊A配重塊（10）安裝STFJ1003和YCJ1506起重臂（11）安裝剩余全部配重塊（12）穿繞起升鋼絲繩（13）穿繞變幅鋼絲繩（14）調試各安全裝置、驗收（15）清場收工。（見圖7-1：塔吊安裝立面圖）圖7-1 塔吊安裝立面圖7.2 塔吊主要部件安裝工序7.2.1 汽車吊就位：根據現場情況，按選定的位置對70t汽車吊定位，檢查就位穩定堅實。地面拼裝塔吊各部件。7.2.2過渡節（2.90t)標準節（1.28t）頂升套架裝置（3.0t）的安裝 1）地面組裝油缸，頂升橫梁； 2） 70t汽車吊進場就位，開至STT133塔吊安裝中心距離12m處支腿站位，即：主臂長34.3m吊裝作業半徑12m，額

23、定起重量為11.6t，滿足安裝吊裝要求。3）過渡節、標準節的安裝； 吊裝時，用卸扣將四點吊吊索固定在過渡節上部四角的銷軸孔內，緩緩吊起，慢慢降落至預埋地腳上，采用銷軸連接。注意塔吊的頂升方向（即頂升時起重臂朝向）。過渡節（同標準節）的安裝需注意：確保連接孔和銷軸的清潔，不帶油污及毛刺；連接銷軸必須打到位，銷軸帽需緊貼魚尾板，所有銷軸必須穿立銷，立銷必須穿開口銷，并將開口銷開至30°以上（以下需用到銷軸的地方做法相同）。 4）頂升套架整體吊裝包括頂升套架、頂升橫梁、頂升油缸（總成重3.0t） 吊裝時，用卸扣將四點吊吊索固定在頂升套架上部四角，緩緩吊起，慢慢降落套進標準節與基礎節組合的塔

24、身節外，（頂升套架上有油缸的一側要對準塔身有踏步的一側）。（見圖7-2） 圖7-2 套架的吊裝 注意：所有的作業人員要按照規范牢固的系好安全帶；作業人員應在塔身里側站位，并保證頂升套架的開口方向；作業時指揮信號要明確，聽從專人指揮。嚴防高空墜物。汽車吊起吊時要確保吊物吊裝平穩。安裝區域20m范圍內設置警戒線，并設專人看守，無關人員一律不得入內。 7.2.3回轉機構的安裝（重量4.55t） 在地面安裝好回轉支撐平臺，扶手欄桿和引進梁。緩慢吊起回轉總成，安放在標準節上，回轉下支座插到過標注節魚尾板里，采用銷軸連接，然后提起套架，用銷軸將其與回轉下支撐連接。 70t汽車吊站位于站位一處，作業回轉半徑

25、12m；臂長34.3m；額定起重量11.6t，滿足吊裝要求。（見圖7-3） 圖7-3回轉總成的吊裝7.2.4 塔頭的安裝（重量5.942t） 70t汽車吊位置不變，作業回轉半徑12m；臂長34.3m；額定起重量11.6t，滿足吊裝要求。（見圖7-4）圖7-4 塔頭的吊裝7.2.5 起重臂、平衡臂的安裝工序1）平衡臂的安裝（見圖7-5）圖7-5 平衡臂的吊裝2） 起重臂STFJ1001和YCJ1003的安裝（見圖7-6）圖7-6 起重臂的吊裝7.2.6平衡臂A配重的安裝（見圖7-7） 圖7-7 平衡臂的A配重安裝7.2.7吊裝的特殊規定：吊索應在起重臂的上弦桿上。圖示的A / B / C均為正確

26、的吊索穿繞；圖示的D是不可取的吊索穿繞。（見圖7-8）注意：在整套起重臂、平衡臂的安裝過程中應保持連續，不得中斷！注意：在整個起重臂、平衡臂的吊裝過程中，操作者應在每道工序所要求的相應位置選擇各自的安全站位，并使用固定在安全站位周邊能附著牢靠的安全帶！ 圖7-8 吊索的穿繞規定 70t汽車吊位置不變，作業回轉半徑20m；臂長42m；額定起重量4.8t，滿足吊裝要求。（見圖7-9） 在地面上將變幅小車安裝到起重臂上，并用鐵絲將小車固定在起重臂上；圖7-9 STFJ1003和YCJ1506起重臂的安裝 在地面上將配重平衡臂的走臺、護欄、起升機構、配電箱及電阻箱等在配重平衡臂上作組裝拼裝；連接各部位

27、所需的電纜線。 7.2.8塔吊配重的安裝 配重組合表如下所示70t汽車吊作業回轉半徑為12米；汽車吊臂桿為34.3m；額定起重量11.6t，滿足吊裝要求。（見圖7-10）圖7-10平衡重的安裝規定 按照使用臂架長度選定平衡重量，逐塊安裝平衡重塊。平衡重兩端用所提供銷軸加以固定。所有配重安裝完成后應采用長螺桿將所安裝配重串聯在一起鎖固。注意：在起重臂、平衡臂安裝結束后，應按35m長度的起重臂選擇按說明書要求安裝3A平衡重，將剩余的2A平衡重安裝好，并應注意安裝配重的安置的位置。7.2.9 穿繞起升鋼絲繩1） 將鋼絲繩依次穿過排繩器滑輪1和起重臂根部滑輪2；（見圖7-11）圖7-11 起升鋼絲繩的

28、穿繞2）將鋼絲繩牽引至位于起重臂根部的小車處；滑輪組垂直安置于地面木板上，以免摩擦鋼絲繩。3）在鋼絲繩上安裝鍥套，并在其繩端安裝繩夾。 4）在鋼絲繩端部1m左右處，用二個繩夾固定鐵棒，作為提起吊鉤滑輪組時滑輪與鋼絲繩導套之間的臨時固定點。5）從地面提起滑輪組，將小車開至起重臂端部（必要時進行“起升”“下降”動作），以便使鋼絲繩得到松馳。6）用軸銷、開口銷將鍥套固定在防扭器上。拆掉鐵棒，檢查防扭器是否轉動自如。注意：在穿繞鋼絲繩時，要系牢安全帶，工具要放穩抓牢，嚴防墜落。7.2.10 穿繞變幅鋼絲繩穿繞：將托繩小車放置在變幅小車前后， 把鋼絲繩的一端鎖緊在托繩前車上，經臂尖滑輪、臂架上的滑輪組，

29、臂根滑輪、托繩后車、變幅小車，最后把鋼絲繩的另一端鎖緊在托繩前小車上。（見圖7-12）圖7-12 變幅鋼絲繩的穿繞7.2.11 安裝后的調試 1）調試：調試工作必須在專業工程師指導下進行。2）調試內容及順序：a力矩限位b重量限位c高度限位d變幅限位 e回轉限位3）試車數據應嚴格按照生產廠家規定的數據。4）吊物重量要求準確無誤。5）調試安全裝置，試運轉驗收。調試方法應認真參考相應型號塔吊說明書。 調試：將托繩后小車與前小車保持40cm左右距離，通過調解托繩前車上的兩件鋼絲繩夾來調整輔助變幅繩的松緊，最后用兩件鋼絲繩卡將托繩后車固定在輔助變幅繩處。當繞繩完畢后，將小車前后操縱幾次來檢查系統運行是否

30、正常。 7.2.12調試各安全裝置、驗收1)調試安全裝置，試運轉驗收。2)垂直度檢查,使垂直度在3/1000范圍之內。7.3塔吊拆除塔吊拆除說明：1#STT133塔吊直接利用70噸汽車吊在日壇東二街項目出入門口臨時道路上到成品鋼筋堆放區離塔吊中心14米范圍內拆除。（見圖7-13：1#塔吊拆除汽車吊站位）。圖7-13 塔吊拆除汽車吊站位圖 7.3.1項目部準備工作1）項目部根據拆除平面圖，清理好汽車吊站位點建筑垃圾，滿足70噸汽車吊承載力。2)項目部清除施工道路上和塔吊零部件安放位置的建筑垃圾，保障塔吊拆除期間道路順暢。3)塔吊拆除期間,在拆除現場20米范圍內圍設安全警示線，確保塔吊拆除警戒范圍

31、內無閑人出入，不得立體交叉施工作業。7.3.2塔吊拆除公司準備工作1)施工技術準備 塔吊拆除公司技術人員必須提前進行現場實地勘測，仔細考慮在拆除中可能碰到的問題，制定切實可行的施工方案，對疑難問題應及時同現場施工項目部溝通，共同商討解決對策，以確保拆除作業安全順利的進行。 2)拆除前做好塔吊的檢查、維護保養及清理拆吊部件，做好裝運準備。 3)塔吊拆除前對現場人員進行安全技術交底并形成書面記錄。4)設備、機具的準備根據STT133塔吊拆除吊裝需要，配備的施工設備、機具及安全防護用品如下： 施工機械 序號 設備名稱 規格型號單位 數量 備注 1汽車吊70t臺 1工具及索具 序號 機具名稱 規格型號

32、 單位 數量 備注1活動扳手 55mm把 22大錘16-18P把43萬用電表只14電工常用工具套15吊起重臂鋼絲繩6X37-1770-Ø28mm根212m6吊平衡臂鋼絲繩6X37-1770-Ø28mm根46m7吊塔身部件鋼絲繩6X37-1770-Ø24mm根48m8吊標準節鋼絲繩6X37-1770-Ø18mm根44m9鐵絲/麻繩8/Ø20mmKg/m5/14010對講機/口哨臺/個3/211撬棍 （0.5m/1m/1.2m）根各212各種規格吊卡具1t/2t/3t/4t/5t只各413安全帶、防滑鞋按現場作業人數配備 5)拆卸前作業班長要對所有

33、要使用的索具、吊具進行全面的安全檢查（包括的汽車吊上的吊索具等），確認完好無損后方可使用。7.3.3塔吊的拆除1)塔吊拆除前的檢查塔吊拆除前要對整機進行全面檢查并確認其完好。發現問題及時排除，全面檢查各個限位，剎車裝置、主卷揚鋼絲繩和額定載荷試驗等。并查看汽車吊就位地基平整、堅實、穩定、可靠。2)塔吊拆除程序應嚴格按照塔吊降節的安全規則執行 塔吊降節前塔吊上車部分必須完成配平。 風速不得超過7.8m/s。禁止： 回轉起重臂。 當頂升系統已被頂起或正在頂起時進行吊重（上升或下降）。 在頂升系統已被頂起或正在頂起時進行小車移動。 將頂升系統支撐在油缸上。7.3.4吊鉤、起升鋼絲繩和電纜的拆卸 1）

34、將變幅小車開至距離起重臂臂端5m的位置，在變幅小車前側防斷繩裝置約300mm處固定一個Ø14mm的鋼絲繩繩夾；將變幅小車向臂端繼續開1m左右，使變幅小車至防扭器之間主卷揚鋼絲繩松動。2）拆卸人員作業時一定要將安全帶掛在安全繩上，至少3人前往臂端拆卸防扭器。3）防扭器拆卸完畢后，人員返回變幅小車的檢修圍欄內，指揮操作司機將變幅小車開至臂根；將吊鉤落放在套架的上平臺上，拆卸主卷揚鋼絲繩繩端繩夾和楔套，然后，拆卸防斷繩裝置前的繩夾。4）指揮人員指揮操作司機慢慢提升主卷揚鋼絲繩，將主卷揚鋼絲繩收至卷筒上；利用拆卸主卷揚鋼絲繩期間仔細檢查鋼絲繩完好情況，發現問題及時處理并記錄。5）將變幅小車用

35、9#鐵絲固定在起重臂的根部。6）拆除變幅小車電氣連接；拆除電纜；拆除所有附件；拆除各結構之間的電線與安全繩。7.3.5平衡臂及臂架的拆除嚴格按立塔時平衡臂及臂架相反的安裝順序及要求，依次拆除配重、平衡臂及臂架。8.安全注意事項 8.1所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及本工種安全操作規程；塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地有關部門簽發的特殊工種操作證；工人進入施工現場必須統一著裝。 8.2現場所有人員必須進行專項安全、技術交底，保證所有人員對拆裝流程十分熟悉并了解危險源，所有操作人員均熟知各構件重量及起重設備性能。 8.3拆裝單位必須指定一名熟悉相應塔吊、經驗豐富的

36、工長現場指揮，并在拆除塔吊前，察看現場是否具備拆除條件。 8.4吊裝起重臂、機械平臺等較長部件時，必須按照說明書中標明的吊點起吊，所有吊具必須提前進行檢查并確認規格，嚴禁使用有安全隱患或者低于要求規格的吊索具。 8.5由于塔吊安裝為高空作業，所有拆裝人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑工作鞋，所有作業過程必須將安全帶固定于可靠聯接處，防止意外墜落。 8.6安裝前所有對講機調整好頻道，現場與安裝作業無關的對講機必須調整至其它頻道或者關機，避免出現信號干擾，對信號工及塔司進行專項交底，信號工必須在明確拆裝工要求后才可發出指令，所有指令均需塔司及信號工共同確認后方可進行動作。 8.7高空作業時嚴禁拋接工

37、具、零部件等以免落物傷人。 8.8現場工長對所有操作人員的身體、精神狀態都應了解，保證所有操作人員都是最佳工作狀態，嚴禁酒后施工、疲勞施工、帶情緒施工。 8.9塔吊安裝前對天氣情況進行了解，4級風以上（含4級風）嚴禁塔吊拆裝作業，如遇雨雪及大霧天氣，必須停止作業，且在天氣轉好后對現場進行清理，防止因作業面濕滑出現意外。 8.10塔吊安裝時若需要使用電氣焊進行配合，相關人員需持證上崗并佩戴齊全的防護設備，施工過程中按規范做好防電防火工作。 8.11在作業現場地面周圍設置不小于20×20米的安全作業區，應有負責人看守，非塔吊拆裝相關人員嚴禁入內。在吊裝平衡臂、起重臂等較大構件時，所覆蓋的

38、作業面內不得有人員停留；9.質量、安全、環保管理措施管理內容控制措施責任人時間要求質量控制技術人員編制的安裝施工方案，必須履行審批手續，經總工程師批準后實施。技術人員安裝前塔吊安裝工長負責貫徹執行每道作業程序，確保施工工藝執行率 100%。工長安裝期間安排專人進行自檢，實事求是作好自檢記錄。安全人員安裝期間施工服務人員、維修人員嚴格執行勞動紀律，保持良好的服務態度，虛心聽取承租單位意見，確保服務質量滿足客戶要求。裝拆班組安裝期間重要環境因素控制危險廢棄物含油棉紗、手套、廢機油應集中收集，按規定統一處置；嚴格控制設備漏油，防止對土壤污染。工長安裝期間火災隱患防止電氣線路老化引起火災，加強安全檢查

39、。安全人員安裝期間對氧氣和乙炔氣體的貯存、使用，應確保安全可靠，考慮安全間距，按安全規程操作，配備足夠數量的消防器材。安全人員安裝人員安裝期間施工噪聲嚴格按施工作息時間要求施工，防止噪聲擾民。工長安裝期間重 要 危 險源 的 控 制違章作業違章指揮塔吊安裝操作和指揮人員必須經過技術和安全培訓，每一件作業人員必須熟悉說明書，熟知施工程序和塔吊基本性能。安全人員技術人員安裝期間所有參加作業人員必須遵守施工現場各項安全規定和本工種安全操作規程。安全人員安裝人員安裝期間現場作業人員必須持省、市勞動部門頒發的有效特殊工種上崗操作證件，確保 100%持證上崗。安裝負責安裝期間所有作業人員應接受三級安全教育

40、，在作業前，必須接受安全技術交底工作，明確分工，確定指揮信號及統一口令。工長安全人員安裝期間作業前，明確分工，指定專人統一指揮，并在作業范圍設明顯的安全標志及警戒線，并派專人看護，嚴禁非塔吊安裝工作人員進入施工區。工長安全人員安裝期間塔吊頂升作業過程中，嚴禁回轉起重臂。標準節連接銷及其他連接銷必須規范。工長安裝期間安裝和頂升作業必須明確油泵操作人員和作業觀察人員，沒有明確指令任何人均不可隨意操作。工長起重指揮安裝期間高空墜落凡高空作業人員必須身體健康，精神飽滿，嚴禁酒后作業、疲勞作業。工長安裝期間安裝和頂升人員必須正確使用規定的安全防護用具（安全帽、安全帶、勞保鞋），并正確佩帶。安全人員安裝期

41、間觸電事故作業前，施工工長必須熟悉現場，注意運輸中塔吊部件與現場的電線、管線碰觸問題。工長安裝前高空落物作業時所有工具和連接件必須系掛在身上或放到工具袋內，嚴防物品墜落，嚴禁向下拋擲。 工長安裝期間配備常用救急藥箱。工長安裝期間物體打擊機械傷害施工負責人對塔吊安裝、運輸過程進行檢查，及時制止并糾正違章操作行為，防止事故發生。安裝工序做好自檢。工長安裝期間塔吊傾覆風速大于12m/s 以上禁止安裝作業。安裝負責安裝前火 災駕駛室配備滅火器、對講機。工長安裝期間10.主要危險源辨識及其預防措施 危險因素可導致事故作業中危險性評價危險級別現有控制措施及有效性LECD高空作業人員酒后、病后上崗作業高空墜

42、落、物體打擊63152702嚴禁酒后及病后初愈上崗作業作業人員未佩帶安全防護用品高空墜落、物體打擊33151353組織班前交底，并按規定配發安全防護用品人員無證上崗機械起重傷害、物體打擊、設備坍塌23402402特種作業人員必須持證上崗，并保持上崗證在有效期內未按照方案安拆塔機傾覆63407201對作業人員進行詳細交底，確保作業人員安方案施工違章安拆塔機傾覆63407201塔機安拆負責人、技術負責人、安全負責人必須到場，拆除過程中嚴格監督每個操作步驟高空作業機具存放不當物體打擊363544高空作業配發工具袋，隨身工具及零星物件應放在工具袋中高空落物人員傷害63152702打銷軸的時候，必須有專

43、人扶好銷軸，防止墜落。在網狀平臺上鋪設腳手板，防止小件墜落塔機升降時仍進行回轉塔機傾覆、起重傷害63407201塔機升降時嚴禁進行回轉垂直方向交叉施工墜落，物體打擊6381443合理安排工作面，警戒區域紅白帶圍護，專人監督，禁止非作業人員進入起吊指揮信號錯誤物體打擊、機具損壞66102522班前進行相關交底，根據要求配備通訊器材物件吊點不準確 、起吊不平衡物體打擊、機具損壞68102522按方案施工，準確選擇吊點作業人員觸電人員傷害、設備損壞63152702電纜通電前檢查電纜有無破損及漏電現象，否則應處理好或更換。選配合適的漏電保護器。惡劣天氣進行設備拆裝和升降工作高空墜落、機毀人亡66401

44、4401杜絕在惡劣天氣及超過四級風時進行安拆作業。高空作業上下拋物及工具物體打擊3681443高空作業配發工具袋，隨身工具及零星物件應放在工具袋中施工中突然停電物體撞擊3387231、提前與電力部門協商；2、自備發電機。說明：危險性分數在70以下的因素被認為是低危險性的，一般說來可以被人們所接受，定為4、5級。危險性分數為70以上，定為1、2、3級，是不可容許的風險。分值在320以上定為1級，是極其危險，應停止工作；分值在160320之間定為2級，是高度危險，應立即整改；分值在70160之間定為3級，是顯著的危險，需要整改；分值在2070之間定為4級，是一般危險，應注意；分值在20以下，定為5

45、級，是稍有危險，可以接受。11應急預案11.1.適用范圍為指導應急行動按計劃有序地進行，確保在搶救過程中各類應急資源處于良好的備戰狀態，以便有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，實現應急行動快速、有序、高效的進行，特制定本應急救援預案。 本預案適用于塔吊安裝、頂升、拆卸、操作使用過程中發生吊物墜落、觸電等事故的救援處理；大風等自然災害的處理措施；施工安全事故和火災等事故的救援處理。11.2.事故應急組織機構及職責11. 2.1安全應急組織機構應急組領導安全設備部搶險救護小組事故調查小組安全保衛小組技術部總經理辦公室區域公司善后處理小組 11.2.2人員職責組織名稱負責人職務聯系電話職責應急小組領

46、導段文軒公司總經責應急指揮和調節搶險及善后處理小組鐘銳區域經責做好對遇難者家屬的安撫工作；協調落實遇難者家屬憮恤金和受傷人員住院費問題；做好其它善后事宜，組織實施搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況安全保衛小組龍騰雨公司安全責事故現場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現場；負責現場車輛疏通，維持治安秩序；負責保護搶險人員的人身安全事故調查小組段光旭安全部經責事故現場保護和勘察；查明事故原因，提出防范措施；提出對事故責任者的處理意見11. 2.3事故應急流程應遵循的原則11.2.3.1緊急事故

47、發生后，發現人應立即上報。一旦啟動本預案，相關責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務，絕不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協調配合，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴重后果的，要追究有關人員的責任。11.2.3.2應急小組在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行自救；若事態情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍。11.2.3.3疏通事發現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。11.2.3.4在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后

48、，再采取急救措施。11.2.3.5截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。11.2.3.6安全總監為緊急事務聯絡員，負責緊急事物的聯絡工作。11.2.3.7緊急事故處理結束后，安全總監應填寫記錄，并召集相關人員研究防止事故再次發生的對策。11.2.4事故的應急措施11.2.4.1對施工人員進行安全教育目的是幫助施工人員學習突發事故的避難及自救能力、危險品轉移等各種安全疏散知識和應對方法，提高施工人員對事故發生時的心理承受能力和應變力。一旦發生突發事件，施工人員不僅可以沉穩地自救，還可以冷靜地配合外界救援隊伍做好搶救工作，把事故損失降低到最低水平。11.2.4.2早期警告。事件發生時，在

49、安全地帶的施工人員可通過手機、對講機向樓上施工人員傳遞事故發生信息和位置。11.2.5事故發生時人員疏散應避免的行為因素11.2.5.1人員聚集災難發生時，由于人的生理反應和心理反應決定受災人員的行為具明顯向光性，盲從性。向光性是指在黑暗中，尤其是辯不清方向，走投無路時，只要有一絲光亮，人們就會迫不及待的向光亮處走去。盲從性是指事件突變，生命受到威脅時，人們由于過分緊張、恐慌，而失去正確的理解和判斷能力，只要有人一聲招喚，就會導致不少人跟隨、擁擠逃生，這會影響疏散甚至造成人員傷亡。11.2.5.2恐慌行為是一種過分和不明智的逃離型行為，它極易導致各種傷害性情感行動。如：絕望、歇斯底里等。這種行

50、為若導致"競爭性"擁擠，再進入火場，穿越煙氣空間及跳樓等行動，時常帶來災難性后果。11.2.5.3再進火場行為受災人已經撤離或將要撤離火場時， 由于某些特殊原因驅使他們再度進入火場，這也屬于一種危險行為，在實際火災案例中，由于再進火場而導致災難性后果的占有相當大的比例。11.2.6針對性事故的應急措施11.2.6.1吊物傷人、墜物傷人、人員高空墜落以及機械傷人事故當發生傷人事故時，現場人員應立即將受傷人員送往就近醫院搶救，同時立即向應急領導小組報告。如由于設備原因導致事故，應立即停止設備運行，或采取技術措施使設備處于安全狀態，排除設備隱患。保護好現場，以備調查。11.2.6.2大型設備傾覆、設備主體結構折斷事故當發生設備傾覆等重大事故時，現場人員應立即向應急領導小組報告，首先組織搶救人員，疏散設備附近人員，切斷設備電源，對危險區域進行警戒。采取措施