1、車間月工作總結與方案第一篇：車間月工作總結與方案一、本月車間的平安工作：1、月日利用車間到期的滅火器材進展滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和進步。2、月日召開車間平安例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進展通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進展整改。3、月日到月日利用7天時間對全體員工進展平安考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及平安消費常識得到了進一步的學習和穩固，進步平安防意識。4、針對月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發惹事故的特點，車間及時合理按排檢修方案，控制檢修工

2、程，并制定出臺大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定下發到各崗位進展學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的平安進展。5、嚴格按“三同時”對9#機組進展驗收，堅持平安條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進展全面排查，并及時催促施工單位對平安設施進展完善，確保人員在試車時不發惹事故。6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將消費現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原那么逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按方案進展整改，為員工操作創造一個相對平安的工作環境。7、加強設備的維護，對其進展集中處理，保證效率。8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進展統一檢查和維護，對局部防護罩

3、進展換新。9、節日前進展了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定節日期間確保平安消費措施并下發到各崗位進展學習。二、存在的缺乏：1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不純熟，有待進一步加強培訓和指導。2、員工的操作技能和處理突發事故的應變才能需要進一步進步。3、對外來施工人員的平安管理需進一步加大監控力度。三、下月工作方案：1、組織員工簽定季度平安承諾保證書。2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的消費設備正常運行。3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進展補考。第二篇：康森消費車間20年度工作總結與方案康森消費車間20年度工作總結與方案-康森車間/黃忠達光陰流逝，

4、一轉眼20年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，20年,在張總的正確指導下,在同事們的積極支持和大力幫助下, 康森雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我們康森這個成長的平臺，令我們在工作中不斷的學習，不斷的進步，漸漸的提升自身的素質與才能，在此我向公司的指導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的開展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較的完成各項工作任務。較的履行一名主管的職責,較的完成工作任務,總結起來收獲很多.一、在工作中學習，不斷進步自己

5、的業務程度作為一名部門主管，首先，只有自己的業務程度高了，才能贏得同事們的支持，也才可以帶、管下面的人員。這對我來說，更是有太多的東西讓我去學習，隨著公司規模不斷的擴大，對我們部門的工作提出了新的要求，因此，過去的一年里，我們部門不斷的加強學習，全體人員從思想上都獲得救了很大的進步。全員素質有所進步。二、員工管理，要做了員工的管理，指導工作，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就。要求嚴格按廠規廠紀執行。三、消費方案，業務方面：全年共完成消費訂單738萬雙，銷售額達42830萬元，1月至9月，在溫州市區成立了鞋樣開發襄陽，總銷售量達20萬雙樣品。四、品質管理對品質標準

6、的認識 ：我們做品質工作的經常強調品質保證，其實任何品質問題的發生，責任的歸屬與技術、品管、消費三個部門完全脫不了關系的。無非是做三件事：1.要知道什么是，什么是不。2.要知道為什么，為什么不。3.要知道怎樣預防不，怎樣才能做。無論是產線的前段與后段，我們對已經形成品質的產品進展檢驗驗證，如今我們消費部對一些客訴與經常在檢驗中發生的問題做了匯總的檔案，那么如今我們檢驗一些產品時就可以直接調出檔案來參考，這樣一來對我們品質管理的工作就起了很大的幫助。五、平安消費管理工廠平安消費管理上，做的不是很，全年度工傷事故率偏高，共發生起工傷事故，主要原因是宣傳力度不到位，責位要求不清楚，員工自我保護意思差

7、。通過20年的總結，我有幾點感觸同時也是20年的一個方案：其一是要發揚團隊精神。因為公司經營不是個人行為，一個人的才能必竟有限，假如大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業務素質、對工作的責任感、良的品德這一根底上，否那么團隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發揚團隊精神呢？詳細到各個員工，假如你努力的工作，業績被指導認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為典范，你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之，別人獲得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產生連鎖反響的良性循環。其二是要學會與部門、指導、員工之間的溝通。公司的機構分布就象是一張，每個部門看似獨立，實際上它

8、們之間存在著必然的聯絡。 其三是要有一顆永攀頂峰的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求逆水行舟，不進那么退。假如想在事業上有所開展，就必需武裝自己的頭腦，來適應優勝劣汰的市場競爭環境?？偟膩碚f，一年來，部門機器設備較多，工作圍廣、任務重、責任大，由于本人正確理解上級的工作部署，堅決執行公司和指導的經營方針政策，嚴格執行公司的規章制度，較地履行了作為行政職務和作為專業技術職務的職責，發揮了指導管理和組織協調才能，充分調動廣闊員工的工作積極性，較地完成了分管和協管股室全年的工作任務。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以意料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣

9、。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力進步化素質和各種工作技能，為公司做出應有的奉獻。即將過去的這一年，在公司指導及各部門經理的正確指導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目的上，緊緊圍繞重點展開工作， 在緊張的工作之余，加強團隊建立,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性。進步團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。我們充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責詳細的工作及業務，首先要以身作那么，這樣才

10、能保證在人員偏緊的情況下，大家都可以主動承當工作。最后，在這里先給大家拜個早年：祝大家在新的一年里，心想事成，萬事如意，新年快樂！20-01-15第三篇：綜合效勞車間20年工作總結與20年工作方案綜合效勞車間20年工作總結與20年工作方案20年，在集團公司黨委的正確指導下，嚴密圍繞船臺部的消費經營和黨政工作中心，深化貫徹落實科學開展觀，結合企業實際情況，打造“造中國最石油鉆機,創世界名牌海工裝備”知名品牌的進程中展風采、做奉獻、求開展。20年船舶行業面臨的形式仍然嚴峻，作為主力消費單位之一，船臺部根據消費實際情況提出近期以及長期的消費經營目的，力爭困難形勢下逆勢而上。20年伊始，我公司就迎來了

11、重組的新場面，面對新的開展形勢，船臺部各級指導積極制定了新一輪的開展藍圖，借這一契機進一步增強廣闊員工的主人翁意識和責任意識。結實員工加快企業開展的使命感 緊迫感，作為船臺部最主要的后勤保障力量之一的綜合效勞車間,在20年里工作匯總如下：20年船臺部全年工作復雜、繁忙，綜合效勞車間克制了人員少、任務分散、時間緊等困難，全年保障了cp-300 1號鉆井平臺的順利交船以及3600t 2號、3600t 3號的交付使用，cp-300 2號和“遼河一號”的順利下水，同時保障著202搜救船和“海豹7”震船以及cp-300 3號的建造消費工作。工作圍涉及電力保障、工業氣體保障、壓縮空氣供給、設備維修維護、拖

12、船戴纜以及主要消費任務的相關輔助等方面工作，通過車間全體員工的共同努力，順利的完成了各項工作。1、在電力保障方面：船臺1號與2號開閉所實現全年平安運行無事故，保障了全廠的正常用電。開閉所值班人員每天24小時值守在工作崗位，按時對設備進展檢查，為各個車間提供用電量的統計。即便是在節假日期間也正常值班。2、工業氣體保障方面：由于今年到目前為止船臺上的施工量很大，工業氣體的供給是我車間重要工作任務之一，車間對于氣體管線的檢查更是加大了力度，保證每天對氧氣、二氧化碳和壓縮空氣管線檢查至少3次，全船臺共328個閥門，并對閥門一一進展漏氣測試，保證船臺需要供氣時每個閥門都是用的，每條管線都是平安的。3、壓

13、縮空氣的供給方面：壓縮空氣主要用于廠區打磨、噴涂、打沙等方面，4臺大型螺桿式空壓機便是壓縮空氣動力的核心，只要有消費，空壓機就要運轉，由于空壓站要執行夜班制度，空壓站共有6名員工，兩個人一組進展輪換倒白夜班，空壓站的同志克制了冬日的嚴寒、夏日的酷暑，放棄了正常的休假來保障空壓機的正常運轉，在一年里空壓站確保了全年平安消費目的，保障了全廠的正常用氣。4、設備維修方面：120年度，車間在設備維修方面做出了不可小視的奉獻，在對150t龍門吊與20t龍門吊的維修任務中，車間副主任閆艷軍同志表現出色，憑借其多年的工作經歷和對龍門吊車的深化研究，在幾名電工的配合下，每當龍門吊車出現問題的時候，無論是正常的

14、工作時間還是休息時間或是半夜時候，都能及時的對龍門吊車進展維修。在一次檢查過程中，查出20t龍門吊車變頻器損壞，從檢查到更換新變頻器全部由閆艷軍同志帶著幾名電工利用一夜的加班時間自行完成，這不但為部門節省了廠家來維修的費用，也為部門完成分段的吊運爭取來了珍貴的時間。閆艷軍同志這種不怕苦不怕累、刻苦鉆研的精神值得全體員工學習。220年可謂是充實的一年、有價值的一年，車間對空壓站設備的維修中更是表達全體員工的團結性和責任感。6月進入夏季以來4臺空壓機相繼出現了不同程度的問題，1號空壓機和3號空壓機的枯燥器罐體底部的擴散器出現了嚴重損壞現象，導致了枯燥器罐體里的氧化鋁漏出并堵塞了排氣管道，致使空壓機

15、停機，6月正直消費繁忙的大干時期，而只剩下兩臺空壓機已經不能滿足消費需要，在這個危急時刻，通過車間最終決定，對損壞的擴散器進展自行更換拆卸、排除氧化鋁、清理堵塞的管道、重新灌入1600kg的氧化鋁?？諌赫救藛T以及車間電氣人員齊心合力，在兩天之內就完成了更換工作，保障了大干期間部門的消費運行。今年車間陸續對4臺空氣壓縮機的氧化鋁枯燥劑進展了更換，對自動控制系統也進展了全面的維修，更換了16個電磁閥、更換了空壓機光滑油、徹底清理了冷卻塔，徹底解決了排水效果不佳的問題。如今空壓站已經能做到，供氣量足、壓縮空氣枯燥、設備運轉正常。5、平安消費方面：車間堅持每周一次例行的平安例會，每個班組每天上崗前要由

16、班長召開一次小的平安會的制度，時刻緊抓平安工作，按時對車間的特種設備進展檢查、按時檢查車間內裝備的滅火器、對于船臺配電箱也定期檢查，對于檢查出的平安隱患及時整改，使平安隱患消失于萌芽狀態。20年車間在平安組的指導下完成了平安檢查的“一書一表”與關于車間的各項平安制度。6、員工培訓方面：車間抓住一切時機對員工進展培訓，如：空壓站，每次廠家來做售后效勞的時候，都會要求效勞商員對值班人員進展一次簡短的培訓；空壓站的老員工也以師帶徒的形式來教新員工。車間內培訓具有較強的針對性，如電纜、電線的接法，高壓柜的使用等都進展過專門的培訓。7、節約本錢方面：修理庫房內存放的斷路器，將大量損壞的電閘修之后重新利用

17、，共修理了不同型號斷路器60余個，約節省本錢5000余元。對空壓機兩部合計價值16萬余元的冷卻器進展維修翻新，到達了可以重新利用的目的。做了小的付出，得到了大的回報，為車間節省了大量的本錢。8、重要任務的參與：綜合效勞車間除了做消費保障任務之外，還參與了極其重要的消費任務，在20年度，車間相繼承當了3600t 2號和3600t 3號、“遼河一號” 以及cp-300 2號的下水工作，打壓載水工程就是由我車間單獨完成。每次打壓載水工作都圓滿漂亮的完成，說注水工作圓滿超前不如說車間人員夜間的苦戰和付出。與以往不同的是，20年綜合效勞車間總結了經歷，憑借對工作流程的明晰認識和對易發問題理解，防止了很多

18、不必要的費事。通過此次打壓載水工作也表達了綜合效勞車間的奮戰精神，做消費的保障工作是車間的神圣使命。以上是綜合效勞車間20年度的工作總結，在這一年車間獲得了一定的成績，但還存在許多的缺乏，在以后的時間要繼續加強車間管理，向先進的車間借鑒、學習，為消費提供強有力的效勞。20年是很具有挑戰的一年，車間會繼續發揚艱辛奮斗的精神，為消費保駕護航。20年的年度方案為：1、 cp-300 3號鉆井平臺馬上就要上船臺合攏，車間負責的照明及動能供給工作也會隨之開場，車間會調配一切資做上述工作，不讓消費在車間負責的工作上面受到影響。2、 “遼河一號”和“cp-300 2號”即將拖運至新港進展舾裝，車間會調配人員

19、，對后期消費保障工作做一切準備。3、 車間繼續保持今年平安消費的良勢頭，在20年仍然要做到兩個開閉所與空壓站的平安運行。4、 做空壓站設備的維護保養工作，以保證4臺空壓機的正常運行，確保廠區供氣。5、 20年車間會繼續貫徹節約車本、挖潛增效的精神，從不浪費一米電纜、不浪費一度電等小事做起，為企業節約每一分錢。6、 20年車間的各種規章制度會繼續完善，借鑒先進車間的管理方法，各種管理睬細致化、規化。7、 做202搜救船和“海豹7”的消費保障以及下水工作。船臺部綜合效勞車間第四篇：9月份燒成車間工作總結與下月方案9月份燒成車間工作總結與下月方案本月窯運轉時間702.97小時，消費熟料78029.6

20、噸,完成方案的111.5。運轉率為94.5。受停電影響停機22.75小時。設備故障影響停機12.66小時。清理窯尾煙室及縮口結皮停機5.26小時。從整體情況看，本月消費運行都比擬，但回轉窯臺時產量較低，每小時只有111噸。一主要完成工作1 處理篦冷機第三風室漏紅料現象，更換盲板一塊。2 分解爐及窯頭罩屢次外補澆注料。3 清水池管道裝流量計。4 斜拉鏈更換料斗3只，滾輪6只。5 更換煤管一次。6 更換高溫風機液偶散熱器一次，并清洗備用散熱器。7 3#空壓機清洗油冷卻器并更換氣冷卻器內芯。8 各主機安裝巡檢牌。二 缺乏的方面1停電次數多。2上旬窯尾結皮嚴重，影響產質量。3衛生工作一般。特別是窯頭這

21、塊，經常性出現正壓狀況，造成較多灰沙外跑。無形中也增加了工人勞動強度。三 目前存在的設備隱患1 回轉窯二、三擋機座根底振動較大。2 窯頭罩頂部澆注料易脫落。本月已屢次補修2 斜拉鏈鏈條銷套的外表磨損嚴重，有局部已開裂、脫落。由于槽子擋板變形，夾料漏料較多,增加工人勞動強度。3 冷卻水回水管道結垢嚴重。水的循環量減少，局部水只有外排到水溝。四 下月方案及工作安排1 針對回轉窯目前狀況，要增加巡檢力度,預防重大設備事故發生。 2 加強設備保養。3 加強對員工的教育，進步個人責任心及工作積極性。4 加強對員工的培訓，進步個人技能與平安意識。5 繼續對新員工進展技能培訓，使之盡快熟悉流程，適應工作。燒

22、成車間20-9-29第五篇：車間工作總結與感受不知不覺，自分開真心來到工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也根本完成了一個從市場導向的工作定位向消費導向的工作定位的一種轉變過程，每天不斷重復接觸著一樣的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內容還是有很大的不同的。按照目前消費車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目的設定與車間之間還是有很大差異的，現今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資可以利用的條件下，簡單的設定消費效率與產量目的，我個人認為不是非常的適宜，而公司當初招聘我們入廠的時候，似乎也沒有很的界定清楚我們將來的崗位目的。就如同打仗一樣，一群沒有經過很戰術訓練的戰士

23、，讓其匆忙上戰場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡沉重；慘勝，同樣傷亡沉重。而同樣，一個在車間學習了三個月消費的制衣新手，且是在車間自身的消費管理尚未完全運轉正常的環境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習才能有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對消費管理已經掌握純熟了，尚假設有班組讓我進展嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來消費穩定且得到的外來資比擬豐富，帶不班組也并不

24、說明了組織才能很差做不其他工作的職位，假設是讓牛根生來帶消費線的話，我想其結果也不會到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨浝韼M線，永遠都是一種形式大于內容的作秀活動，既浪費了資又影響了產量，如此用人的指導我反正是比擬少見的了。 言歸正傳，書歸正表。不知將來在工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經歷與感想來記錄下來，也可算是對我那珍貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已?，F整理如下： 一、工業園整體感受 1、 人員素質普遍不高?？赡苁侵埔滦袠I的行業特點所決定的，屬于勞動密集型產業，行業進入門檻不高且同質化競爭劇烈，對人員特別是純熟工人的爭奪必然是保證消費正常運行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體安康五體健全，便是全盤接收，就是員工在消費過程中有不服從安排的情況出現，只要不涉及到法律等很嚴重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難