1、赴韓 HMC公司涂裝車間學習總結赴韓 HMC研修班總結九月二十八日， 我有幸被公司派赴韓國HMC公司進行為期兩周的學習， 其學習地點是蔚山三工廠涂裝三部。學習內容為本文轉載自大秘書網涂裝三工廠的生產管理、品質改進、各類工具工裝的制作和使用。通過學習，收獲很多，揭開了不少在平時生產方面的疑慮，增長了見識，為不遠的將來一伊蘭特的生產，為年產十萬輛自己做好相應的技術儲備。蔚山三工廠是蔚山基地最大的生產廠，蔚山三工廠涂裝三部占地面積35000 平方米，在職員工606 人，雙班生產， 生產時間18 小時，自動化率65%，生產線長9714 米， 17 臺機器人，可同時生產 17 種顏色汽車， UPH=91

2、。組織機構如下：其具體職責：主任負責：本班生產的調度，品質改進工作；班長負責： 1、新員工教育培訓；2、本班生產協調；組長負責：生產現場管理及替班。其生產的工藝流程如下：車身前處理電泳OVEN（ 1）鈑金 1 打磨涂膠底噴OVEN(2)中涂OVEN(3)鈑金打磨面漆OVEN(4)檢修其模式和BHMC相同 , 但細節有許多不同之處, 我們的管理水平、品質水平要上一臺階, 我們就應該從細節做起。一、整條生產線比我們優越的地方有：1、鈑金工序按排較合理，電泳打磨處已安排了鈑金工序（由車身派人來做5 人 / 班），消除凹凸70%，中涂打磨處文章來源于大秘書網安排鈑金工序，消除凹凸20%，檢修安排鈑金，

3、消除凹凸10%。這樣安排既確保了工作質量和交車速度又減少了因凹凸返線的機率。而我們只有檢修一道，工作量非常大。2、中、面涂準備室安排較細（1）中涂準備：先用壓縮空氣吹凈0332稀釋劑擦凈鴕鳥毛擦凈手工擦凈壓縮空氣吹，而我們只是壓縮空氣吹，手工粘性抹布擦；（2）面漆：壓縮空氣吹0608 （酒精）擦壓縮空氣吹因準備工作到位， 車體噴涂后顆粒很少， 打磨、拋光量很少，確保 UPH。 2 3、自動化程度較高底噴、底涂、中涂、面漆都采取自動化噴涂方式，減少了工作當中的污染，確保了噴涂質量的穩定。4、整條生產線很長，各道工序安排合理，人員使用得當，不像我們各條線都很短，無法按常規操作。以上種種因素，造成我

4、們UPH較低，產品質量不穩定。二、生產管理方面1、整條生產線采取中控室集中監控，調試，由車間主任主管， 專業人員監控， 填寫每小時生產數量和停臺情況；2、生產現場管理按“5S”標準進行，做到各種工位器具，生產主、輔材料，配件按工序碼放，顯得整齊有序；3、每周一早 7：00，由次長主持召開生產例會，協調整個生產；4、生產管理者對季節變化應特別注意，以防溫度和濕度對生產造成較大影響。三、對車身品質方面的改進1、對生產中易出現的品質問題進行探討，如：縮孔、針孔、氣泡、纖維等，這幾個問題都是涂裝生產過程中最易產生的，學習他們處理問題的方法，特別是大批量生產過程中，怎樣做到對問題早發現、快解決； 3 2

5、、每周三 7：00 由工程技術科長主持召開品質例會，總結前一段時間的品質情況，提出改進意見，制定目標。四、在汽車零部件生產方面， 韓方有許多獨到之處， 他們專門設置一個支援班組（ 57 人）不斷對車間的工位器具進行維修改進，對“四門兩蓋”的生產，做了許多專用工具，既提高了工作效率，又確保了產品質量。五、此次赴韓，自己還肩負著臨時支部書記職責，到韓第一天，就成立了黨支部， 劃分了黨小組， 提出研修期間的工作任務：1、協助各單位領導抓好學習，生活工作；2、組織活動不間斷；3、做到每周活動一次有記錄；在韓期間， 有五位同志向黨組織遞交了入黨申請書，一名積極分子遞交了思想匯報。此次赴韓學習，增長了見識，開拓了眼界，其具體體會是：1、HMC公司管理水平高，生產能力強；2、全體職工整體素質較高，業務能力較強，基本做到一專多能；3、語言表達能力較強， 均能用簡單英語、 漢語進行交流，自己在這方面差距十分明顯；4、企業文化發展水準較高，除組織各項文體活 4 動外