1、國道212線寶輪至姚渡公路災后恢復重建工程白水大橋等六座危橋加固施工B標段施工組織設計杭州巖土工程有限公司二九年四月二十日一、施工組織設計總說明1、工程概況本標段共四座危橋，龍洞河橋、干溪河大橋、七里橋、蒼溪河橋均位于國道212線寶輪至姚渡公路，受5.12汶川大地震影響，各橋梁均受到不同程度的影響，存在病害，經安徽省交通規劃設計研究院和安徽省恒達交通建設質量檢測有限公司調查評估，及四川華騰公路試驗檢測有限公司檢測，需及時處治。由四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院提出設計。各橋受損情況及處治方法如下：龍洞河橋建于80年代，橋面寬：7m+2*0.5m，為混凝土空腹式拱橋，主拱圈為漿砌預制混凝土塊，

2、凈跨1-60m，為混凝土砌體橋臺，橋長95m，設計荷載：汽-20、掛車-100。主要受損情況：橋面未鋪裝，欄桿混凝土剝落、露筋、鋼筋銹蝕及缺損，主拱圈部分開裂，勾縫剝落、空洞，預制件斷裂，拱上建筑發生裂縫、滲水及拱腳開裂等。主要處治方法：橋面系設置枕梁，新澆鋼筋混凝土橋面及瀝青混凝土橋面，設置防撞欄桿，主拱圈水泥漿灌縫處理，拱上建筑裂縫封閉及灌膠處理，設置伸縮縫及泄水孔。干溪河大橋建于1992年，橋面寬：7m+2*0.6m，為鋼筋混凝土空腹式拱橋，主拱圈凈跨徑1-80m，為重力式橋臺，腹拱01/2跨有9孔，1/21跨有8孔，橋長132.96m，設計荷載：汽-20、掛車-100。主要受損情況：橋

3、面未鋪裝，欄桿混凝土剝落、露筋、鋼筋銹蝕及缺損，欄桿底座開裂，主拱圈產生沿拱軸方向裂縫，拱上建筑發生裂縫、滲水、開裂等，下部結構0#橋臺左右側墻產生水平向剪切裂縫貫通橋臺，并有1條豎向裂縫貫通至墻底。主要處治方法：橋面系設置枕梁，新澆鋼筋混凝土橋面及瀝青混凝土橋面，重做路緣石及設置防撞欄桿，主拱圈水泥漿灌縫處理，拱上建筑裂縫封閉及灌膠處理，下部結構水泥漿灌縫，在姚渡岸橋臺右側墻外砌筑階梯狀擋墻，設置伸縮縫及泄水孔。七里橋位于彎道處，橋面斷面為變寬度：2*0.3m防撞護欄+2*0.75m+9.69.8m，橋梁全寬11.711.9m。橋型：1*8m圓弧實腹拱橋。主要受損情況：拱板拱頂一條橫向貫通裂

4、縫，拱板三道縱向施工縫均開裂，裂縫延伸至兩臺身底部，并出現錯臺。主要處治方法：新澆鋼筋混凝土橋面及瀝青混凝土橋面，設置防撞欄桿，拱底表面增設槽鋼增強橋梁橫向連接，臺身裂縫灌漿封閉、處治。蒼溪河橋橋面寬：2*0.5m防撞護欄+2*1.25m停車帶=2*4.5m行車道，橋梁全寬12.5m。原 橋梁全長110.4m，設計水位;488.5m。原橋梁起點樁號K14+952.80，止點樁號。主要受損情況：橋面系0#臺右側大面積沉降，4#橋臺右側連接線路面硬露肩下陷、破損，左右側伸縮縫護欄開裂，且存在較大豎向錯臺，下部結構0#臺、2#墩、3#墩、4#臺擋塊開裂和剪斷現象，0#、4#臺錐坡及護坡開裂、下沉現象

5、，耳墻豎向開裂，部分支座脫空、局部脫空、水平變形、老化開裂。主要處治方法：0#臺錐坡、護坡重新砌筑，4#臺增設1跨8m簡支橋及1跨25m簡支孔跨，錐坡修復，嚴重損壞的擋塊鑿出植筋重筑，其余裂縫封閉處理，脫空支座填實，橋面新澆鋼筋混凝土鋪裝，設置防撞欄桿。2、編制依據國道212線寶輪至姚渡公路災后恢復重建工程白水大橋等六座危橋加固B標段施工圖設計文件、招標文件；現行交通工程施工規范，工程質量驗收標準及相關設計規范；本標段工程所處地區的場內情況、周邊環境及本工程自身特點；公司相關技術人員對本工程施工所需電、水、路、地材等資源的調查情況；交通部頒發的現行各種工程設計、施工技術規范、規程及驗收標準；根

6、據招標文件，結合我公司的施工管理能力、技術特長、機械裝備及以往的施工實踐和生產經驗等情況。3、施工總體安排我公司認真研究了設計圖紙，結合施工現場，參照本公司多年來從事類似工程施工的實踐經驗，編寫本施工組織設計。該項目工期為150天，投入勞動力高峰時計劃達100人左右，施工時根據現場橋梁分散較散及各橋梁工程量大小，將組織3專業班組，一班負責蒼溪河橋維修加固施工，二班負責龍洞河橋、干溪河橋、七里橋維修加固施工，三班為綜合輔助班組，主要負責特種工程、材料運輸、安全設施擺放與維護等。 若我公司有幸中標，我們將根據合同要求，結合施工圖紙，按照本施工組織設計確定的原則，編制詳細、全面的單項施工方案及作業指

7、導書，用以指導施工，確保本工程優質、安全、文明、快速地完成。二、設備、人員動員周期和設備、人員、材料 運到施工現場的方法1、人員運輸施工人員與管理人員全部從公司總部調動專業人員，施工現場采用分班組施工集中管理的辦法，人員調動采取動態管理的辦法，保證各施工班組勞動力的同時又不造成窩工。2、設備運輸本工程主要施工機械及設備從分公司基地調取，選用狀態良好。設備的場外運輸采用汽車運輸至施工駐地，部分租賃和購買的設備將在工程所在地落實。3、原材料運輸選用當地或者附近使用廣泛且質量穩定口碑好的原材料，采用汽車直接運至施工現場，其他材料如膠結材料用汽車從杭州運至施工駐地。4、場內運輸水平運輸以手推車運至各施

8、工作業面；其他材料用自卸汽車或人工搬運至施工現場。5、勞動力計劃本次維修加固工程分散，施工涉及工藝較多，工期較為緊張，質量要求高。針對以上特點，我公司特組織了這一支敢于打硬仗、善于攻克技術難關的施工隊伍。所選人員均為經驗豐富、高度專業化的加固施工人員，曾圓滿完成了多項維修加固工程。到場施工人員按照進度計劃情況分批進場。三、各主要工程項目的施工方案、施工方法（一）裂縫處理裂縫修補先搭設施工吊架，判斷裂縫大小，對于大于0.15mm、小于0.4mm的裂縫采用環氧砂漿封閉處理，對于大于0.4mm的裂縫采用低壓灌膠。大于0.15mm、小于0.4mm裂縫封閉：查縫切縫清理封閉修整查縫：施工前，先查找裂縫，

9、并在裂縫上用筆劃出裂縫走向，標明裂縫大小、長度，根據標明的寬度大于0.15mm、小于0.4mm的裂縫采用封閉處理，寬度大于0.4mm的裂縫采用灌漿處理。切縫：用手持切割機沒裂縫走向切出深約8的V形縫。清理：砌體表面處理，先用鋼絲刷清除裂縫表面松散灰漿、砂粒等污物，再用無油高壓空氣吹凈表面粉塵，最后用毛刷蘸甲苯、酒精、丙酮等有機溶液，把裂縫發展區域擦洗干凈并保持干燥。封閉：采用抹子將裂縫封閉膠涂刷在裂縫表面，確保膠液覆蓋整個裂縫發展區域并滲入裂縫中，封縫表面寬度約3。修整：外表較深的原封縫物均要清除干凈，并采用修補砂漿刮抹，使外觀平整。大于0.4mm的裂縫灌漿：清縫處理標注灌漿嘴的位置埋設灌漿嘴

10、封縫密封檢查配漿、灌漿拆嘴、封口清縫處理：用角磨機打磨需要處理寬度大于0.4mm的裂縫表面，剔除縫口表面的松散雜物，用氣壓0.2mpa以上的壓縮空氣清除裂縫打磨范圍，沿縫長范圍內用丙酮擦洗表面。標注灌膠嘴的位置：根據裂縫的寬度，確定灌膠嘴的間距（間距為25-40）和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處設置灌膠嘴，并做標志。埋設底座：在設定灌膠嘴的位置用環氧膠粘貼底座，保證底座粘貼牢固、不漏漿。 封縫：對壓漿區域的裂縫，無論縫寬大小，都盡量同時封閉，以防裂縫相互貫通而跑氣跑膠。密封檢查（氣檢）：等封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2mpa的壓縮空氣，檢查縫的密封效

11、果。對漏氣部位進行補封處理。灌漿：使用針筒式注射器向底座內灌注注漿料。灌漿順序為由下向上；平面從一端開始，單孔逐一連續進行。當相鄰孔開始出漿后，保持壓力13分鐘，即可停止本孔灌漿，改注相鄰灌漿孔，壓力控制在0.2mpa以內。 拆嘴、封口：灌漿完畢，確認不漏即可去掉外露的灌漿嘴。清理干凈已固化的溢漏了的灌漿液，用修補砂漿進行灌漿口的修補、封口處理。 （二）七里橋型鋼加固主拱圈施工主要施工工序：施工支架搭設打磨結構物表面鉆植筋孔打磨、焊接型鋼及開孔粘貼型鋼型鋼防腐支架拆除。1、施工支架搭設：在平整后，牢固的地基彈線、立桿定位擺放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大

12、橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊安第三、四步大橫桿和小橫桿安裝二層與柱拉桿接立桿加設剪力撐契型墊塊安設。2、打磨結構物表面：用磨光機磨掉結構物表面的雜質，露出新鮮的混凝土面，打磨后的結構物表面高低平整度不的大于5mm，如大于5mm，需重新打磨或進行剔鑿。結構物修補打磨完后先將結構物表面浮土檫去，然后取適量丙酮將結構物表面徹底擦拭干凈。清理完成后請監理對打磨后的結構物表面進行驗收，合格后方可進行下道工序。3、鉆植筋孔：根據施工圖紙要求放出型鋼位置線、螺栓孔位，確定鉆孔規格及分布位置，進行鉆孔施工，鉆孔施工完成，用吸風機清理孔內灰塵

13、。 4、打磨、焊接型鋼及開孔：型鋼表面采用磨光機安裝砂輪片打磨處理，要打磨出型鋼光澤及紋路，打磨方向與受力方向垂直，紋路越大越粗糙越好，越易使混凝土與型鋼粘接更好，打磨完成后用丙酮檫拭干凈備用。型鋼下料完成后按規范和設計要求進行切割、焊接，型鋼上開孔必須將成型后的型鋼運往施工現場，進行試安，通過結構物上栓孔位置來確定型鋼上成孔位置。5、粘貼型鋼：現場進行粘結膠的配制，配制時嚴格按膠的說明書配膠，以保證粘鋼質量。粘鋼膠配制時，以拌制均勻為準，攪拌時間為35分鐘。配制好的粘結膠必須在45分鐘內使用完，超時的不得繼續使用。粘貼之前先由專業質檢員現場確定粘貼位置、高度，檢驗合格后才能進行施工

14、。 采用對稱安裝，先安裝拱頂型鋼，用灰刀將調整好的膠液刮在型鋼上（涂膠時中間高，兩邊低），膠的厚度在3mm左右，要涂抹均勻，然后由5個施工人員同時將型鋼托起，根據控制線位置，進行調整，一切就位后將型鋼粘貼于結構物面上，再按以上方法安裝其他型鋼，安裝完成后應加壓，每隔25厘米加一壓點。安裝完畢后將鋼板周圍多余膠用刮刀清理干凈，較頑固的可以使用磨光機適當打磨。 6、表面防腐按規范和設計要求進行施工。7、支架拆除：拆除由上而下，按層按步拆除。先拆除契型墊塊，清理架上雜物，按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。拆除按以下

15、工藝流程：拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面清除扣件按規格堆碼。拆桿和放桿時必須由2-3人協同工作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。拆下來的支架要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞栄b袋、裝箱保管。（三）橋梁上部結構施工 主要施工工藝：交通維護半幅橋面、護欄拆除枕梁施工護欄施工橋面鋪裝轉另半幅橋面施工防水防護劑施工1、交通維護本工程施工的難點主要集中在橋上部結構，因龍洞河橋、干溪河橋、七里橋橋面寬度均較窄，且不能斷道施工，交通維護及現場施工受條件限制，施工前對橋面半幅

16、封閉，在橋兩端100m外設置減速臨停帶，并安排交通協管員維護交通通行，采用限時單向通行，橋上維護采用防撞墩。2、半幅橋面、護欄拆除全橋橋面、護欄分兩次施工，先拆除半幅橋面、護欄，采用人工小面積分段破除。施工時嚴禁工人采用大捶強行破除，以免局部慣性傷害橋梁結構，部分混凝土與橋梁粘貼過緊不能整塊脫落，因此必須用風鎬破除，不得用大錘強行拆除，拆除后，先清理表面混凝土碎塊、雜物等，再利用空氣壓縮機清除表面浮渣、灰塵，橋面拆除后，將拆除后的混凝土拆除一部分運出一部分，卸載從跨中向兩岸對稱鑿出，卸載采用小型裝載機按序裝車，運至已聯系好的堆放地點，破碎混凝土的處理符合環保要求，不污染環境。3、枕梁施工橋面拆

17、除后，進行枕梁施工，枕梁開挖嚴格按照設計要求置于橫墻中心，不得超挖，鋼筋布置及混凝土澆筑嚴格按規范和設計要求施工，枕梁標高與路基標高齊平。4、護欄施工按設計圖紙提供的尺寸使用經緯儀鋼尺測設出欄桿基座和路緣石的外邊緣線位置。焊接綁扎構造鋼筋，模板采用外框架對拉的鋼模板形式，地錨拉線固定的加固方式的模板體系，施工中采用人工直接拼裝的方法施工。砼采用集中拌和，翻斗車運輸，人工攤鋪入模，振搗棒振搗，人工灑水保濕養護的方法施工。5、橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋均采購于統一廠家，鋼筋進場時，應按鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499的規定進行取樣送檢，合格后方可使用；進場后鋼筋應按規格分批驗收，分別堆放，不得混雜，

18、且設立識別標志。鋼筋加工、除銹、焊接嚴格按設計及規范規定制作加工。鋼筋在制安時，設砼墊塊，墊塊的間距約1.5米，呈梅花形布置，以保證鋼筋在混凝土中位置準確，保護層厚度符合設計要求。鋼纖維混凝土中所用的各種材料，符合相關規范規定和設計要求，并經質量檢驗合格后使用。水泥選用42.5級普通硅酸鹽水泥，砂選用當地優質河砂，石子選用當地520mm的碎石；鋼纖維選用異型鋼纖維。各種原材料均先進行原材料檢查，符合設計性能后，再作鋼纖維混凝土的配合比，先經過試配確定，鋼纖維的摻量在混凝土體積的1.01.5%之間，按設計要求為每m3混凝土80kg?，F場采用磅秤計量，對骨料的含水率經常測定，雨天施工時增加測定次數

19、；混凝土的攪拌采用先投放水泥、砂、石子、水，在拌和過程中分散加入鋼纖維，攪拌時間不少于180s，坍落度控制在100120。根據施工現場的實際情況，擬選用一臺JS500混凝土強制式攪拌機置于橋的引道開闊處，砼運輸采用小型汽車運輸?；炷翝仓?，底層先清掃干凈并澆水濕潤。澆筑前在橋中線和兩側離人行道30厘米處先用槽鋼或角鋼定出路面標高，槽鋼用12的鋼筋作支承與橋面鋪裝鋼筋焊接，支承鋼筋間距1米，混凝土振搗完成后，拆除槽鋼或角鋼并補平?；炷翝仓褂闷桨逭駝悠鳌⒉迦胧秸駝影簟⒄駝恿赫较嗯浜线M行振搗；施工縫處先鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層并用水沖洗干凈，在澆筑下一段混凝土前，鋪一層厚15的與混凝

20、土同標號的水泥砂漿。橋面鋪裝光面共分二次進行，抹平壓光混凝土表面收漿后，立即用麻袋進行覆蓋，再噴涂防水防護劑。橋面混凝土的厚度偏差控制在10內，平整度偏差控制在3內。橋面砼施工時保證連續澆筑完成，遇特殊情況不能連續進行，其間斷時間不得超過150分鐘，當確需超過時，預留施工縫。施工完成后灑水養護，養護時間不少于7天，混凝土強度在未達到90%，不得有任何車輛通行。5、轉另半幅橋面施工另半幅橋面施工必須在先澆的半幅橋面砼強度達到90%以上才可施工，不得因工期而不確保施工質量。6、防水防護劑施工防水防護劑施工在橋面砼施工完畢后進行，施工前前先去除砼表面泥土、浮塵、水泥漿、油污。當基層將干未干時即用專用

21、噴霧器在橋面混凝土表面進行仔細、均勻噴涂第一遍防水防護劑，第一層防水防護劑已進入混凝土面，無明顯濕潤狀態時再均勻仔細噴涂第二遍防水防護劑。涂第二遍后，設專人負責觀察涂層蒸發情況，施工時選擇良好的天氣條件，最好是晴天，根據現場情況確定是否需要噴涂第三遍，涂刷的厚度應符合設計要求。（四）瀝青混凝土橋面鋪裝本工程瀝青混凝土采用與該路線相同的瀝青砼，厚度、品種相同，瀝青混凝土鋪裝：粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。按該路線瀝青砼配合比進行生產。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得

22、使用，并應及時調整。當運輸時間在半小時以上時，運料車用篷布覆蓋。在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫

23、度以下的混合料應予除去。對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進行，用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般

24、是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑劑、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人

25、進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。（五）伸縮縫安裝伸縮縫安裝: 施工準備植筋清槽伸縮裝置穩固焊接安泡沫板澆注混凝土養生上膠條。1、施工準備：按施工圖將伸縮縫邊線位置在橋上準確放出，鑿出填料及瀝青砼。2、植筋：用電錘按設計要求將伸縮縫預埋件（鋼筋）準確植入。3、清槽：鑿除梁端多余混凝土，確保預留槽內的深度和寬度，并將伸縮范圍內的所有混凝土、混凝土附漿清除干凈，并用水清洗，將預留槽內鋼筋整形、去銹、調整、清洗，使之平順。4、伸縮裝置穩固焊接：伸縮裝置就位前，依據當地氣溫進行計算，確定縫寬尺寸。整體吊裝伸縮縫放入預留

26、槽內，以兩側橋面混凝土面層的標高為準，控制伸縮縫的標高（低于路面0-1mm之間），中心線應符合設計要求（伸縮縫定位值的中心線應和預留縫的中心線上下重合，最大偏差不大于10mm）。伸縮縫準確定位后加以固定，將伸縮縫錨固筋與混凝土梁上預留筋焊接，先焊好伸縮縫的一側，再焊另一側，每側均先焊一半錨固筋，取下伸縮縫夾具，焊接另一半未焊接的錨固筋。5、安泡沫板：在伸縮縫中心安裝泡沫板，泡沫板接縫必須嚴密，防止澆筑砼時跑漿到膠條槽內。6、混凝土澆注：本工程采用C40鋼纖維混凝土，在澆注前應用高壓水槍沖洗，檢查槽內是否已沖洗干凈，有無漏漿可能，然后澆注，用振動棒充分振搗，及時收漿壓面。混凝土鋪裝應與伸縮縫頂面

27、和已澆注混凝土路面找平，收漿后應略低于路面1-2mm?；炷翝沧⒈仨毐荛_高溫時段。7、養生：收漿壓面后及時覆蓋、灑水養生，至少養生7天。8、上止水膠條：首先檢查梁頭是否有混凝土渣，如有則應及時清除，然后清除泡沫板檢查是否有雜物落入間隙縫內，如有則應及時清理，然后將止水膠條嵌入伸縮裝置內，應確保無漏水、漏物、脫落現象。（六）漿砌護坡、錐坡施工1、漿砌施工（1）料石的清理：料石應規格、表面應平整，同時采用人工進行修鑿，紋路清晰、規格尺寸一致。（2）施工配合比：通過試驗室試驗后確定。（3）砂漿拌制：砂漿拌制采用砂漿攪拌機在工點完成，拌制過程中，嚴格按配合比執行，所有砂料、水、添加劑均嚴格計量。（4）

28、漿砌作業：漿砌作業前，對基底進行清理干凈，漿砌作業采用擠漿法施工。漿砌時，先鋪一層約2cm厚砂漿，再安放料石，同時進行擠壓達到砂漿密實。料石漿砌分層砌筑，一丁一順，每一條丁石安砌于順石的正中部，且上下豎縫對齊形成“工”字縫。橫縫與線路縱坡保持一致，漿砌表面應平整，線縫達到橫平豎直，線縫寬度為1.2cm1.5cm，溝頂砌平。不允許采用砂漿抹面，漿砌過程中采用掛線作業，成品水溝達到圓順自然無折線，表面平整、線條流暢，灰縫飽滿，不得出現空響現象。整個施工過程應處于嚴格的質量控制中。（七）蒼溪新增跨橋梁施工1、鉆孔灌注樁本橋共有150cm鉆孔灌注樁8根，計96延米。根據現場地質情況、設備條件及施工工期

29、要求等，擬采用潛水鉆機鉆機成孔，提高鉆進速度。（1）、鉆孔準備鉆孔灌注樁是一次工序較多，技術要求高、工作量較大，并需要在一個較短時間內連續完成的隱蔽性工程。鉆孔成樁施工具有風險大，故障損失大且不易排除等特點，而施工人員的技術素質與經驗及操作工人的熟練程度則是影響鉆孔及成樁質量的主要因素，為此總公司將組織性能良好的鉆機和經驗豐富、操作熟練的隊伍進場施工?？卓谧o筒制作與埋設，擬采用鋼護筒，鋼護筒用=8mm鋼板卷制而成，長度4m，內徑大于設計樁徑20-40cm，為增加護筒的剛度，在護筒的上、中、下部分各加焊一道加強箍，對于需用法蘭對接的護筒，所有的接縫處均加橡膠襯墊以防止漏漿。鋼護筒的埋設采用人工挖

30、埋的方法，根據地質鉆探測試，護筒埋深取2-3m左右，護筒埋設時，先在樁位處挖出比筒外徑大80-100cm的圓坑，將樁位中心引測到坑底，再將護筒吊入坑內，進行反復調整，使護筒中心對準樁位中心，并嚴格保持護筒垂直，然后用粘土在護筒的周圍對稱均衡地分層回填夯實，防止護筒移位。護筒高度高出水面1.02.0m。鉆孔平臺岸上采用方木墊平后即可使鉆機就位，為澆砼和拆除導管方便。根據地質資料，采用自造漿。設置二套泥漿循環系統。為保護環境，嚴禁泥漿隨地漫流，嚴禁亂堆。（2）、成孔與清孔工藝鉆機安裝就位用吊車配合，安裝現場必須由機長負責指揮，確保安裝正確安全。鉆孔鉆進過程中，操作人員應根據地層情況及時控制進尺速度

31、，記錄員根據土層變化，詳細記錄。鉆孔過程中，根據地層情況，選用合適的檔位。地表土采用高中速鉆進，自由進尺，然后根據土層情況采用中低速和間段鉆進相結合控制進尺速度。接、卸鉆桿的動作要迅速安全，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。在鉆孔達到設計標高后應立即進行終孔檢查，并報監理工程師復檢。監理工程師簽字后立即停止鉆進并清孔。清孔后的泥漿應控制在，因此宜采用換漿法進行清孔。清孔時將鉆頭提起約30cm，保持鉆機低速轉動，使泥漿進行循環。清孔過程中，必須保持孔內水頭，防止塌孔。（3）、灌注樁的成樁工藝鋼筋籠的制作分段應盡量減少，以縮短鋼筋籠的焊接時間。為防止鋼筋籠起吊撓曲變形，本工程擬采用兩點吊抬吊的方式吊

32、裝鋼筋籠，并以孔口臨時支架懸掛鋼筋籠。鋼筋籠的對接接頭擬采用雙面搭接焊連接。當鋼筋骨架就位至設計標高，即用四根鋼筋焊牢骨架懸掛于孔口支架上，水下砼初凝后割斷掛環。下導管，導管質量必須符合規范要求，導管使用前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。吊放導管時，應使其位置按沉孔的中心軸線沉放，防止卡擋鋼筋籠。導管先下放到底，再緩慢拉開，導管下口與孔底間距有25-40cm，導管安放結束后，在導管上口設漏斗和集料斗。復測孔底沉淀，必要時利用已接好的導管以壓縮空氣進行二次清孔，確保沉淀厚度小于圖紙設計要求。漏斗和集料的儲料總容積設定砼第一次灌入后導管埋置深度不得小于2M。砼灌注開始后應連續進行，嚴禁中斷；用測繩測

33、量孔內砼面標高，計算導管埋深，導管埋深應控制在26M，任何情況下不得小于1M，亦不得大于6M，導管的提升應做到勤提少拆。試驗人員在灌注過程中按要求制作一定數量的砼試件，灌注結束時，樁頂實際灌注高度應比設計高出50CM，以保證鑿除浮漿層后樁頭砼的質量。砼灌注初凝后，應立即清除筒內漿渣，挖除部分樁頭砼并保證樁頭有至少1020CM砼，待有一定強度后采用空壓機破除。2、蓋梁及鋼筋砼梁板施工蓋梁施工采用支架施工。首先搭設工作平臺。底模面板采用高強覆膜竹膠板，10×10CM方木作為承載檁木，蓋梁側模采用大面積定型模板，以方木為橫圍檁，雙拼10×10為豎圍檁。模板表面必須光潔平整，以提高

34、砼表面質量。底模鋪好即制扎鋼筋骨架，然后用吊車將側模吊裝組拼調整，調整后用對拉螺栓緊固。蓋梁及梁板砼采用斜面分層法澆筑，每層2030CM，插入式振搗器振搗。澆筑完畢后，即可進行砼養護，砼養護采用草袋澆水濕潤覆蓋。在養護期內安排值班人負責做好養護工作。側模板拆除應在砼強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可拆除，及時涂二度養生液。模板拆除時不可用力過猛過急，嚴禁拋擲，拆下來的模板要及時運走整理，按規格分類堆放整齊，清理干凈，板面除油。3、翼墻、背墻模板間接縫必須嚴密，最大縫隙控制在2mm以內，錯臺控制在1mm之內，以防漏漿，影響砼質量和表面光潔。模板的支撐必須有足夠的剛度，穩定性和強度

35、必須經計算后，才能實施。鋼筋與模板之間采用砼墊塊，以確保保護層厚度符合設計要求。砼集中在砼攪拌站集中攪拌，汽車吊垂直運輸或砼輸送泵輸送入模，振動棒振搗密實。當砼澆筑高度大于1.5m時，為防止砼離析，采用串筒配合澆筑。4、平整壓實預制廠地，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，鋼筋外觀達到無銹、無焊渣，鋼筋調直切割、加工、綁扎均按施工技術規范有關規定進行。鋼筋綁扎在現場底模上進行，安裝鋼筋位置、綁扎、焊接長度要滿足要求。波紋鐵皮管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定?；炷良性诨炷翑嚢枵炯袛嚢?，吊車吊送入

36、模，板梁混凝土澆注后進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。板澆注后及時覆蓋養生，保證混凝土的濕度。到一定強度后拆除模板，混凝土強度達到90%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，張拉采用應力和伸長量雙控，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0初拉力1.0k (持荷2分鐘錨固)張拉完畢，對波紋管孔道進行壓漿，壓漿使用柱塞式壓漿泵，壓漿壓力取0.5Mpa，水灰漿水灰比取0.4，且拌和后3小時泌水率不大于2%。為保證質量，采用兩端交替壓漿的施工方法。按要求封錨，到強度后即可用四點支承堆放，支承中心按理論支承線位置?？招陌辶鹤疃喽逊湃龑?，且保證板與板之間的支撐墊塊高度為30cm。板梁安裝采用采用兩臺

37、50T汽吊安裝，吊裝前先將吊機身底基進行整平壓實處理，坑洼處要填平，且該處要枕鋼板，以滿足吊機承載要求。板梁安裝前，必須認真放好支座中心線和板梁安裝線，用環氧砂漿安裝支座，并復測其標高，確保板梁安裝后四個支座均能墊實，安裝時，嚴格按照板梁端線控制伸縮縫的縫口尺寸，且確保縫口順直，同時，必須按照板梁側面安裝準確安裝就位，保證單幅橋的各片梁間的拼縫均勻。四、各橋主要工程的施工順序 龍洞河大橋主要工程的施工順序如下圖框：施工準備、半幅封閉、安全設施布設半幅橋面系拆除半幅裂縫處治、拱圈加固半幅澆筑枕梁半幅路緣石安裝及橋面鋪裝安裝半幅防撞護欄轉另半幅施工橋面防水防護劑施工瀝青混凝土施工伸縮縫安裝清理泄水

38、孔清、退場，開放交通干溪河橋主要工程的施工順序如下圖框：施工準備、半幅封閉、安全設施布設半幅橋面系拆除半幅裂縫處治、拱圈加固半幅澆筑枕梁半幅路緣石安裝及橋面鋪裝安裝半幅防撞護欄轉另半幅施工橋面防水防護劑施工瀝青混凝土施工伸縮縫安裝清理泄水孔清、退場，開放交通七里橋主要工程的施工順序如下圖框：施工準備、安全設施布設拱圈型鋼加固半幅封閉，橋面系拆除半幅路緣石安裝及橋面鋪裝安裝半幅防撞護欄轉另半幅施工橋面防水防護劑施工瀝青混凝土施工簡易伸縮縫施工清、退場，開放交通蒼溪河橋主要工程的施工順序如下圖框：施工準備、便道修建、安全設施布設封閉橋梁、平整場地裂縫處理樁基鉆孔、砼澆筑護坡、錐坡修復蓋梁施工漿砌擋

39、墻8米跨梁板施工零星工程施工8米跨橋面砼鋪裝空心板梁場平整及預制臺蓋臺帽施工25米跨空心板梁吊裝25米跨橋面砼鋪裝橋面防水防護劑施工瀝青混凝土鋪裝施工清、退場，開放交通伸縮縫安裝施工五、確保工程質量和工期的措施（一）確保工程質量的措施1、工程工藝控制工程開工前，認真編寫實施性施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照實施性施工組織設計組織施工。做好施工技術交底工作。施工前施工技術管理人員及主管工長，必須認真閱讀施工圖紙及相關施工驗收規范，針對工程的實際情況，編制切實可行的施工方案或作業設計，對施工管理人員和生產工人做好技術交底工作，明確質量要求，操作程序，責任落實到人，確保工程圓滿完成。2、原

40、材料檢驗和試驗2.1對原材料、半成品及成品在入庫和使用前都必須進行驗證檢驗和試驗，未經檢驗和試驗的物資不投入使用或加工，保證使用合格品。2.2物資的檢驗和試驗由試驗負責人填寫材料試驗委托單經本級主管領導同意后送法定檢測機構進行試驗。3、嚴格測量管理3.1測量資料管理：各項測量記錄要記注明顯，沒有涂抹，計算結果和圖表準確清楚，所有測算資料均要簽署完善，未經復測和驗算的資料不得使用。一切觀測值和記事項目，必須在現場核對記錄清楚，控制測量應兩人記錄，不得憑回憶補記測量成果。各種測量手簿使用我單位統一印制的冊子，不能用白紙或小本子代替。3.2測量儀器管理：各種測量儀器均屬計量器具，應按計量器具統一管理

41、。各種測量儀器、工具的質量性能要定期進行檢定和維修，并設置臺帳、卡片登記。對經常使用的精密儀器定期檢定，以保持良好狀態。4、加強計量管理：對各類結構膠、砂漿、混凝土的拌制，必須按照使用說明的配比或施工試驗配合比，按組份準確計量投料，以確保結構膠、砂漿、混凝土的使用性能。5、把好隱蔽工程驗收關：待隱蔽的項目，如混凝土澆筑、基礎注漿等，在隱蔽前須經監理及甲方分管工程師檢查驗收合格方可隱蔽。6、把好工序檢查驗收關：在施工過程中，認真抓好各道工序的檢查驗收工作，上道工序達不到驗收標準，不得進行下一工序的施工，層層落實，環環扣緊。7、施工計量管理：計量工作是企業生產和經營管理活動中一項不可缺少的基礎管理

42、工作，它滲透于施工生產過程的各個環節，是保證施工生產正常運行，提高工程質量的重要工作之一。因此，我們必須把施工技術管理和CB/T19002-IS09002國家標準相結合,搞好計量工作，項目全體員工必須予以高度重視。（二）確保工程工期的措施充分發揮我公司專業隊伍技術力量，機械設備的優勢，狠抓現場施工的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟的順利進行。具體措施是：1、從組織機構、機械、勞力配備上保證公司抽調精干人員組成項目經理部，統一指揮，協調全合同段的施工，抽調較強的技術力量和先進的施工機械設備，抽調較強的工程技術人員投入本合同段的施工，以保證工期。2、從工程材料供應上

43、保證組織專門班子，加強對工程材料的采購、運輸、保管和供應，保證施工的需要，堅決杜絕停工待料現象的發生。根據施工需要，按照輕重緩急的原則進行采購。3、從計劃安排上保證按照工期要求，各級均應按上一級的施工計劃按周制訂詳細的實施方法和方案，充分考慮氣候和施工干擾，合理安排各施工段與各項工程的施工順序，縮短流水作業步距，加快施工進度，每周對比一次工程進展情況，發現工期偏離預計計劃，及時調整單項工程施工工期，通過增加人員、資金、設備投入來確保施工工期。4、從安全生產上保證貫徹國家安全生產政策，加強安全生產教育，增強職工安全觀念。加強倉庫的防火、防盜措施，建立健全對易燃、易爆物品的保管、領發制度，設置足夠

44、的安全標志和安全設施，項目部成立安全小組，設置專職的安全員，負責施工和日常生活的安全檢查和監督，保證安全。5、從后勤保障上保證加強對施工機械設備的保養、維修，保障其正常的運轉。各施工班組設置專門的維修人員，配足機械的易損易耗件，一旦機械設備出現故障，應及時進行搶修，以保證施工的需要。搞好環境衛生，保障施工人員的健康。6、從做好協調關系上保證施工期間，項目經理部將加強與業主和監理工程師的聯系，做好與當地政府和群眾的協調工作，尊重當地的風俗習慣，搞好駐地和施工現場的環境衛生，文明施工。7、從解決施工難點上保證及時召開專題會議，解決施工過程中的難點，工程技術人員經常到施工現場和施工人員一起，研究和解

45、決施工中遇到的技術難題，班組每周召開一次生產協調會，檢查總結施工情況，根據實際情況，調整施工力量，完善施工方案和施工方法，確保施工的順利進行。六、特殊條件下施工安排本工程施工預計在4月9月，這一時期處于夏季，雨期、高溫較多。且該工程處于地震災區，為了防患于未然，需建立行之有效的抗震和特殊氣候的施工措施。對參加施工的所有人員在施工工藝與特殊情況處理技術、措施上交底，制定針對性的應急措施。1、抗震施工措施1.1災害預警 在施工前對所有施工人員進行避震知識培訓。工人宿舍設置在安全地帶，凡接到電視、電臺發布大余震緊急警報，項目部安全領導小組應進入應急狀態。小組成員應指揮各施工班組做好抗震準備，如對結構

46、臨時加固及各類機械設備的暫停施工措施。1.2災害防治 一旦發生大余震的苗頭，項目部安全領導小組成員應安排人員組織防治及搶險工作。要求施工人員切斷電源，同時有序疏散人員和物資到安全區域。1.3防災措施堅持安全第一的思想，項目部管理人員和班組長必須以身作則，把具體工作落實到每一個工作人員中。保證安全生產計劃，落實生產責任，確保防止自然災害的多項具體措施的落實。定期與季節性檢查相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。2、雨期施工安排2.1雨天須增派安全員對施工區域加強安全檢查，并檢查有無安全隱患，及時處理安全隱患的發生。2.2作好混凝土澆筑后的養護工作，其施工

47、完成后禁止擾動，派專人及時養護。2.3雨天瀝青混凝土、膠結材料作業不施工。 2.4雨期要及時收集天氣預報資料，施工材料堆碼應防雨漏及潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電。雨期露天施工的工作面不宜過大，應分段、分片組織施工，且必須購買薄膜、彩條布做好防雨措施。2.5做好現場排水工作，將雨水及時排出場外。2.6長時間下雨要注意上游突發洪水，做好防洪準備，施工人員不得在主橋下施工作業。3、高溫時期施工安排3.1、連續高溫時，澆筑混凝土時間要適當延后，盡量安排在日溫度較低時施工。3.2、高溫季節，做好防暑降溫措施，適當調整作息時間，盡量避開高溫時間，并在露天施工、混凝土澆注作業面上方搭設涼棚，供應冷飲

48、，準備防暑藥品。七、質量、安全保證體系（一）質量保證體系1、成立杭州巖土國道212線寶輪至姚渡公路災后恢復重建工程白水大橋等六座危橋加固工程質量管理小組，由公司總部、項目經理及有關工程質量職能部門的有關人員組成。管理小組實施對工程質量的統一領導和管理，對保證工程質量的重大措施進行決策，同時對工程質量控制系統和質量保證系統工作的正常運行進行檢查和監督。2、項目經理、副經理、項目總工對整個工程質量進行宏觀控制和管理，并設專職質量檢查員進行日常事務工作。建立項目經理質量管理職能部門專業隊的質檢員生產班組兼職質檢員組成的四級管理網絡，負責對施工過程中各工序的質量進行檢查、督促與管理。3、貫徹“誰管生產

49、，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，實行工程質量責任制并采取適當的經濟手段保證工程質量崗位制的實施。4、施工中加強自檢、互檢、交叉檢驗，必須做到本工序未檢驗合格不得進入下一步工序施工。公司技術部項目經理項目副經理施工隊長班組二班組三班組一公司質安部項目總工（二）安全保證體系1、安全保證體系公司工程部項目經理施工工長施工人員安全教育施工安全鉆孔用電安全鉆孔機械安全鉆孔現場專職安全員1.1安全管理組織機構為了加強施工安全管理工作，項目經理部建立健全安全管理組織機構，項目經理部和施工隊均成立安全管理領導小組，并建立安全施工生產責任制。項目經理部設專職安全員1名，負責安全工作；

50、各班組設兼職安全員1名，負責本班組的施工現場的安全工作。并成立以項目經理為組長，施工隊長和專職安全員為副組長，項目經理部各職能部門負責人為成員的安全管理領導小組。1.2建立安全崗位責任制 在施工中嚴格執行養護、施工作業管理規定，嚴格履行安全生產合同。項目經理部逐級簽訂安全生產承包責任狀，把安全生產納入承包考核內容。建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。1.3抓好安全教育和檢查搞好安全法制教育和安全技術培訓。.1每天開工前對全體施工人員進行“敲警鐘”，提高大家的安全意識；.2對全體施工人員分專業

51、、多層次的進行安全操作技術規程培訓，使大家在施工過程中按照安全規程進行施工；.3還要對擔負重點項目和重要崗位的專業技術人員進行重點培訓，堅持持證上崗。開展安全生產檢查活動。項目經理部每周組織一次安全檢查。各班組必須每天進行安全檢查。1.4加強現場安全管理 在施工現場要布設安全警示牌、警告牌和宣傳牌，橋兩側設置引導標志。非施工人員不得進入施工現場，進入施工現場的人員均應配戴安全帽，臨邊作業、高空作業人員還必須佩戴安全帶等。八、安全保障措施1、安全施工保障組織措施1.1加強安全生產教育，增強工人安全觀念。每天早上上班之前組織全體施工人員到施工現場集中并點名,結合當天各班組施工工序及任務,對存在安全

52、隱患的部位進行安全提醒和教育。1.2項目部成立以項目經理為組長的安全小組，設置1名專職安全員，負責施工區域安全標志標牌維護及安全檢查；3名兼職安全員負責各班組施工的安全檢查工作。1.3項目部建立各工序的安全操作規程，由安全員監督檢查，隨時檢查，發現問題，及時整改。2、安全施工保障技術措施2.1安全保障措施始終保持各種標志的齊全、規范，遺失或損壞的要及時補上。安全維護人員必須戴安全帽、穿防滑鞋。不得在施工的上下工地的出口上隨意堆放雜物或其他障礙物而影響安全。支架拆除，先搭設臨時支撐，并設專人觀測結構有無變形位移，支架拆除時，非施工人員不得進入。2.2特殊氣候時的安全保障措施要加強與當地氣象部門保

53、持聯系，及時了解和收集當地有關氣象信息，設專人負責此項工作，并將每天天氣情況及時向項目經理匯報。施工要盡量避開大風大雨天氣，加強施工電纜、電線的檢查加固，使電纜、電線固于固定物上，對暴雨期間不使用的電器設備，將其電源全部切斷。施工材料的堆碼應防雨及防濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電。大風大雨期間停止作業，盡量調整安排在室內施工（如材料加工）。2.3其他安全保障措施2.3.1所有施工人員必須戴安全帽，高空、臨邊作業必須系安全帶；所有電纜、用電設備的安裝、拆除等均由專業電工擔任。2.3.2現場設備材料倉庫，構件和設備的堆放、擱置應穩固，不穩定的構件和設備應設支撐或固定。2.3.3現場設備材料倉庫

54、嚴禁煙火，并有明顯的嚴禁煙火的宣傳標志，必須備有消防器材。九、文明施工措施、環保措施及水保措施（一）文明施工措施文明施工，是現代化施工的一個重要標志，是施工企業一項基礎性的管理工作，堅持文明施工有重要意義。為把文明施工真正落到實處，特采取如下措施：1、組織管理措施1.1健全管理制度項目經理是文明施工第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。施工場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。1.2檢查制度班組事項自檢、互檢、交接檢制度。要做到自產自清、日產日清、工完場清，標準管理。1.3獎懲制度文明施工管理實行獎懲制度，制定獎罰細則，堅持獎懲兌現。2、現場管理措施開展“5S”活動，即整理、整頓、清掃、清潔和素養。2.1整理：對施工現場現實存在的人、事物進行調查分析。按照有關要求區分需要和不需要、合理和不合理，把施工現場不需要和不合理的人、事、物及時處理。2.2整頓：通過上一步整理后，把施工現場所需要的人、機、物料等按照施工現場平面布置圖規定的位置，并根據有關