1、船務公司籌建項目可行性報告隨著我國水運行業的不斷改革開放，特別是進入世紀之交，水運業呈現出多種所有制并存的格局，整個 XX 港進入了一個新的發展階段，在外貿運輸的帶動下，內貿運輸也發展十分迅速，特別是 XX 市目前正在大力發展國際花園式港口城市，軟硬件條件不斷改善， 為水運事業的發展提供的良好的舞臺。 為了抓住機遇，我們通過充分的市場調查和研究分析， 認為目前是興辦水運企業的大好機會。現對籌建“ XX市 XX船務有限公司”作如下可行性分析：市場分析XX 港作為我國東南沿海的國際性中裝港口，已有非常悠久的歷史。 XX 地處東南沿海，與臺灣一水之隔，在成為首批開放的經濟特區以來， 已逐漸成為廈、

2、漳、泉閩南金三角地區的龍頭，是福建省對外開放程度最高、 經濟最活躍的城市， 其經濟增長率年年均高于 15。由于外向型企業密集，產品遠銷東南亞、香港、澳門以及全球各地，而對外貿易主要依賴于海上船舶運輸，國際航運企業紛紛開辟 XX 航線，內貿運輸也出現強勁增長。特殊的地理位置、開放的經濟政策及外向型的經濟結構使XX 市的水運事業迅速崛起，成為我國對內對外貿易的重要港口。因此，我們認為 XX是航運業的最理想投資地之一。 1 經濟要發展，交通要先行，采取積極措施， 調整運輸產業結構，鼓勵和支持社會各方力量、具備經營經驗和技術力量的民營企業進入航運市場，必將進一步充實和壯大整個航運業。XX 改革開放以前

3、，國有航運公司一統天下。改革的進一步深化，社會主義市場經濟的進一步完善，以及加入世界貿易組織，這些都對整個航運事業產生了深遠的影響。XX 作為我國東南沿海最早改革開放的港口城市，有著得天獨厚的地理優勢和優惠政策，要加快海灣型城市的建設，就必須積極創造條件，加快產業結構和技術結構的調整，壯大航運業是十分迫切的。XX 市目前正面臨著拓展發展空間，擴大經濟腹地的問題。這不僅關系到率先實現現代化的目標能否實現，而且關系到XX在未來的激烈競爭中能否保留一席之地的問題，對XX 構筑區域性航運物流中心起著非常重要的戰略作用。XX 市政府正努力推出各種優惠政策， 鼓勵多開辟干線班輪、 內支線及內貿海上運輸。隨

4、著各種船舶的大量增加，XX 的腹地也將更寬廣，貨源也將更充足。 XX 市政府正著手于簡化環節、降低港口費用。這些措施既給我們提供了貨源保障又降低了企業的運營成本，因此我們認為在 XX辦航運企業必將能取得良好的經濟和社會效益。同時 XX港是兩岸直航的試點港口，隨著兩岸經貿關系的不斷發展，兩岸三通勢在必行，一旦實現兩岸三通，XX 港無疑將 2 成為首選港，這對XX港口發展帶來的影響不可估量。因此，我們在 XX成立航運公司，前景是十分誘人的。單船經濟效益分析年收入以載重噸XXXX噸的沿海普通貨船，主機功率XXXKW，船價XXXX萬元人民幣為例，并以XX 至 XX 為代表航線，根據以往的經驗，正常全年可航行XX航次，目前運價大約為XX 元/ 噸，全年營運收入：XXXX噸× XX元 / 噸× XX航次× XX%(實載率 ) XXX萬元年成本1、折舊費：2、大修基金：3、船舶保險金：4、交通運輸管理費：5、企業管理費：6、船員工資：7、燃料費：8、機油費：9、稅金：10、代理費： 3 11、港口使用費：合計：全年成本為XXX萬元（ 3） 全年盈利：年收入 - 年成本全年盈利綜合以上分析，