1、船舶貨運符號1、 船舶形狀 內(nèi)容符號注釋兩柱間長垂線間長船長L或LBP沿設計水線，由首柱前緣量至舵柱后緣的水平間距，無舵柱的量至舵桿中心線。型寬B在船舶最寬處，由一舷的肋骨外緣至另一舷外緣之間的水平間距。型深D在船長中點處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離。型吃水d在船長中點處，由平板龍骨上緣量至夏季滿載水線的垂直距離。最大長度Lmax包括船舶外板和永久性固定突出物在內(nèi)的垂直于縱中站面的最大水平距離最大寬度Bmax包括船舶外板和永久性固定突出物在內(nèi)的垂直于縱中線面的最大水平距離。最大高度Hmax船舶空載吃水到船舶最高點的垂直距離。最大吃水dmax船中處，自龍骨下緣到夏季滿

2、載水線的垂直距離。首吃水dF水線面與首垂線交點距離基平面的垂直距離尾吃水dA水線面與尾首垂線交點距離基平面的垂直距離縱向坐標X=該點距離中站面的距離橫向坐標Y=該點距離中線站面的距離垂縱向坐標Z=該點距離基平面的距離縱向移動距離 移動后的坐標-先前的坐標橫向移動距離垂向移動距離2、 船型系數(shù)橫剖面系數(shù)水線面系數(shù)垂向菱形系數(shù)菱形系數(shù)方型系數(shù)注意： 指當前吃水處水線面的長度、寬度； 當前吃水的排水體積。：水線面面積。：中橫剖面水線以下的面積。3、常用位置點內(nèi)容符號位置坐標備注船舶重量重心船舶排水量浮心漂心穩(wěn)心貨物貨物重心某重物貨物重心某重物貨物重心 初（橫）穩(wěn)性方程縱穩(wěn)性方程 3其它符號含義符號含

3、義或求和，或者或滿載排水量變化量或空船排水量每厘米吃水噸數(shù)總載重量每厘米縱傾力矩4穩(wěn)性參數(shù)船舶橫穩(wěn)性船舶縱穩(wěn)性船舶橫傾力矩或船舶縱傾力矩或橫穩(wěn)心縱穩(wěn)心船舶橫穩(wěn)性力矩（恢復力矩）或 船舶縱穩(wěn)性力矩（恢復力矩）或 船舶（橫）穩(wěn)性力臂船舶縱穩(wěn)性力臂船舶初（橫）穩(wěn)性高度船舶縱穩(wěn)性高度 橫穩(wěn)性半徑縱穩(wěn)性半徑基本公式：第二章：近似算法梯形法 辛一法 辛二法 第三章：浮性1重量、重心計算： 注意：利用合力矩定理，其中： 為裝卸后重量、重心。為裝卸前重量、重心，為裝卸貨物重量、重心，裝貨為+，卸貨為：全船重量縱向力矩； ：全船重量的垂向力矩；2少量裝卸對吃水影響 其中：-當前水域密度下的每厘米吃水噸數(shù)。 -裝

4、卸貨物重量，裝貨為+，卸貨為3舷外水密度變化對船舶吃水的影響其中： -先前的水域密度；-后來的水域密度第四章 穩(wěn)性1初穩(wěn)性高度定義式： 根據(jù)型吃水查靜水力資料，利用公式計算2船內(nèi)垂移貨物（初始正浮）： 3船內(nèi)橫移貨物（初始正浮）：4自由液面的影響 其中：自由液面修正量為 -水線面的自由液面慣矩，對于矩形液面 對于等腰梯形液面注意：是指船舶裝載與液體同重的固體時的初穩(wěn)性高度，即沒有考慮液體的流動性。5少量裝卸貨物對穩(wěn)性影響：位置 注意：-裝卸貨物重量，裝貨為正，卸貨為負6少量裝液體貨物對穩(wěn)性影響：位置 7少量卸液體貨物對穩(wěn)性影響：已知經(jīng)自由液面修正后的，卸掉一部分裝載艙的液體，位置位置-裝卸貨物重量，卸貨為負8重吊裝貨計算最大橫傾角：按在掛點處少量裝貨計算 注意裝貨完畢時狀態(tài)，與重吊無關，按在貨物裝載位置處少量裝固體計算。見公式69重吊卸貨計算最大橫傾角：按貨物自初始位置移至掛點處注意：卸貨完畢后船舶浮態(tài)和穩(wěn)性的計算，與重吊無關按在實際卸貨位置處少量裝卸固體計算。見公式6第五章 吃水差1