1、工程咨詢審查及優化設計報告（一）、56m鋼-混凝土疊合簡支箱形梁上部結構驗算(Pm159 Pm160)1、疊合梁主梁縱向分析驗算1.1、技術標準荷載等級：城市-B級；標準橫斷面：0.5m（防撞欄桿）+12.0m（車行道）+0.5m（分隔帶）+12.0m（車行道）+0.5m（防撞欄桿）25.5m；抗震標準：地震基本烈度7度，地震動峰值加速度0.1g，重要性修正系數1.3；橋梁設計安全等級：一級，結構重要性系數o1.1；環境類別：I類。1.2、主要標準、規范交通部頒公路工程技術標準（JTG B01-2003）交通部頒公路工程抗震設計規范（JTJ004-89）交通部頒公路橋涵設計通用規范（JTJG

2、D60-2004）交通部頒公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ024-85）交通部頒公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）1.3、主梁細部尺寸雙箱單室：鋼筋混凝土頂板寬24.8m，底板寬3.389m；梁高：3.0m；鋼梁頂板厚：28mm；鋼梁腹板厚：20mm；鋼梁底板厚：梁端距梁端6m處：24mm；距梁端6m距梁端15.5m處：32mm；兩端距梁端15.5m處的跨中段：42mm。縱向設置底板水平加勁肋厚：梁端距梁端15.5m處：16mm；兩端距梁端15.5m處的跨中段：20mm。1.4、主要材料鋼梁：采用Q345qD，其鋼材性能應符合GB/T7142000的要求。抗壓、拉彈性模量E

3、=Mpa，抗彎彈性模量E=Mpa。線膨脹系數k=0.000012。1.5、計算荷載1)自重：考慮鋼梁鋼筋混凝土頂板，鋼底板、腹板、橫隔板、加勁肋、鋪裝、護欄。2)溫度：按規范考慮不均勻升降溫。3)活載：城市-B級，沖擊系數按規范取用。1.6、鋼筋混凝土頂板有效寬度的計算根據公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ 025-86），鋼筋混凝土翼緣板有效分布寬度采用下列三種寬度中最小值：1) 梁計算跨徑的:2) 相鄰兩梁軸線間的距離B：6.082m3) 橋面板承托以外加12倍鋼筋混凝土板厚。當無承托時，則取鋼梁上翼緣以外加12倍鋼筋混凝土板厚：（邊腹板處）；（中腹板處）。綜上，取鋼筋混凝土翼緣板有效

4、分布寬度（邊腹板處）；（中腹板處）。頂板有效分布寬度圖如下圖所示：1.7、疊合梁換算截面幾何特性的計算1) 鋼和混凝土彈性模量之比：2) 有效分布寬度范圍內混凝土板截面積：3) 有效分布寬度范圍內混凝土板對自身截面形心的慣性矩：4) 鋼梁截面積：5) 鋼梁對自身截面形心的慣性矩：6) 混凝土板和鋼梁形心間的距離：7) 疊合梁的換算截面積：8) 疊合梁截面形心至混凝土板形心的距離：9) 疊合梁截面形心至鋼梁形心的距離：10) 疊合梁的截面換算慣性矩：1.8、橋面板順橋方向局部應力的計算活載彎矩：截面模量：應力：1.9、荷載效應的計算1） 一期恒載混凝土橋面板每延米濕重：鋼梁每延米總重：疊合前設置

5、臨時支撐時鋼梁單獨受力：2） 卸除臨時支撐后3） 二期恒載4) 汽車活載1.10、彎曲應力的計算1) 一期恒載：疊合前鋼梁： 2) 卸除臨時支撐后與二期恒載共同作用:鋼梁： 混凝土橋面板:3) 汽車活載鋼梁：混凝土橋面板:1.11、溫度應力的計算1) 鋼梁比混凝土高15度混凝土橋面板:鋼梁：2) 鋼梁比混凝土低15度同理可得到：1.12、混凝土徐變產生的應力采用有效彈性模量法:假設疊合梁徐變的影響采用下式表示的折減混凝土有效彈性模量近似計算：為徐變影響系數，取；為徐變系數，取。此時，疊合梁換算截面幾何特性調整為：；混凝土橋面板: 鋼梁：1.12、混凝土收縮產生的應力混凝土的收縮量按溫度降低15

6、度計。采用有效彈性模量法:假設疊合梁收縮的影響采用下式表示的折減混凝土有效彈性模量近似計算：為徐變影響系數，取；為徐變系數，取。此時，疊合梁換算截面幾何特性調整為：；混凝土橋面板: 鋼梁：1.13、應力組合結果荷載組合(A):一期恒載+二期恒載+汽車活載；荷載組合(B):一期恒載+二期恒載+汽車活載+混凝土徐變+混凝土收縮；荷載組合(C):一期恒載+二期恒載+汽車活載+混凝土徐變+混凝土收縮+溫度應力；1) 混凝土橋面板應力驗算：橋面板順橋向局部應力:；荷載組合(A): 荷載組合(C): 2) 鋼梁底板應力驗算：荷載組合(A)：荷載組合(C)：3) 鋼梁頂板應力驗算：荷載組合(A)：荷載組合(

7、C)：2、疊合梁剪力連接件的驗算1)二期恒載及活載產生的水平剪力二期恒載產生的支座處剪力為：活載產生的支座處剪力為：相應的水平剪力：2)溫差產生的水平剪力混凝土的干燥收縮和混凝土板與鋼梁間的溫差產生的疊合梁連接處的剪力主要集中在主梁端部。傳遞范圍的計算長度為主梁間距a或L/10（L為疊合梁梁長），剪力大小由梁端向跨中方向按三角形分布逐漸減小。主梁間距，取剪力分布長度為5.11m。3)混凝土收縮產生的水平剪力4)水平剪力合計5)剪力連接件計算剪力釘：直徑，高，容許剪力：式中：橋面板混凝土的設計標準強度(MPa)；剪力釘直徑；剪力釘高度剪力釘的構造要求如下：剪力釘的最大間距：剪力釘橋軸方向的最小間距：剪力釘橫橋方向的最小間距： 剪力釘到鋼梁翼板邊緣的最小凈距離不得小于25mm根據容許剪力求剪力釘間距：水平剪力扣除端橫梁剪力釘抗力后的值為水平剪力傳遞范圍的計算長度內剪力釘間距：。3、