1、分餾塔產品不合格分析與調整摘要：本文通過對產品質量化驗單的分析，介紹了產品不合格時應對分餾塔進行那些調整，并分析內操操作記錄，通過對數據的分析總結出產品不合格時內操采用什么手段使產品合格。關鍵詞：分餾塔 重石腦油 航煤 柴油 產品分析 前言：在現代工業發展與人民生活水平的不斷提高，能源就成為重要的消耗品，如果一個國家沒有相當規模的煉油工業那么不論是軍事、經濟、化工等其它方面都會落后于其它國家。但隨著原油價格的不斷上升與環境保護工作的深入開展，我們更需要一種能把重質及含硫原油變成清潔合格燃料油的工藝，這不僅可以為我廠帶來豐厚的經濟利益，還可以和其它發達國家看齊。所以我廠迫切需要對油品進行加氫裂化

2、處理。在加氫裂化的生產操作中除了重要的反應部分，我覺的對分餾塔的操作也不容忽視，因為即使反應轉化率夠了但沒有在分餾操作中很好的切割出產品，那么不僅得不到合格的產品還會浪費前面所消耗的資源。下面我對高橋分餾產品不合格指標進行分析，并根據內操操作記錄總結出合理的操作手段。對我裝置的正常生產有重要指導意義。（本文只對分餾塔及各側線汽提塔進行分析）1加氫裂化裝置航煤閃點不合格分析表1-1 2005年4月3日化驗分析單:重石腦油航煤柴油時間9：0021：009：0014：0021：002：009：0021：00初餾點959714014214313922923110%1061051621611601632

3、5425550%12011419018518419428528490%145132227226222237318318干點159145246249242258329325密度kg/m3746.7794.5796.7793.7798.7815.8全餾量ml989898989898柴油閃點56180凝點-1-11-13柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-10000航煤閃點38-5040364040航煤冰點-60-65-65-65-65航煤外觀好好好好根據化驗分析單得出21:00時航煤閃點36低不合格，

4、經過內操調整在23:00時航煤閃點40合格，從理論上講航煤閃點低是由于航煤中輕組分過多在較低溫度下就發生打火現象，要想提高打火溫度必需增加航煤中重組分的含量。1.1 分析原因及調節措施有：(1)C3204塔底溫度低，調整再沸器E3206負荷，少走副線多走換熱，但要注意換熱流量不易過大，以防汽相組分生成過多造成液泛，會使分餾效果變差，閃點變低。(2)C3202塔頂溫度低，應適當升高塔頂溫度使塔內重組份向上移動，調節手段有降低塔頂回流量或減少空冷器A3202和E3218負荷提高塔頂溫度。(3)航煤抽出溫度低調節手段有提高C3202頂溫，使全塔溫度上升，提高航煤抽出溫度。由于航煤抽出與一中抽出相連，

5、所以提高一中返塔溫度可以增加航煤抽出溫度。調整手段有稍降一中回流量或減少E3202換熱，但蒸汽產量降低。還可以增大航煤抽出量使此層塔板內重組份上升從而提高航煤抽出溫度。增加航煤內重組分含量減少輕組分使航煤閃點上升至合格水平。表1-2 內操操作記錄：項目單位21:0023:00項目單位21:0023:00C3202進料溫度337.3336.7尾油過E3206流量t/h30.228.9C3202汽提蒸汽入口溫度280.0278.8C3204重沸器返回口溫度211.3214.1C3202汽提蒸汽流量t/h1.81.8尾油產品出裝置流量t/h36.736.1C3202頂部出口溫度80.480.2柴油產

6、品出裝置流量t/h17.515.0C3202頂部回流流量t/h42.939.3C3205汽提蒸汽流量t/h0.60.6C3202頂回流入口溫度21.721.5重石腦油出裝置流量t/h19.922.1分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.11航煤過E3205副線流量t/h00C3202一中回流流量t/h116.0115.6C3203重沸器返回口溫度140.1144.4C3204進口溫度175.0176.8航煤過E3207副線流量t/h36.033.8一中回流返塔溫度120.0120.4航煤產品出裝置流量t/h37.337.5C3202二中回流流量t/h182.1181.4二中回流溫度

7、205.0205.6C3205進料溫度251.7251.6分餾塔（C3202）塔底溫度309.1308.21.2 對實際內操數據進行分析，首先根據內操記錄得知：(1)C3202頂部回流量在21:00時42.9t/h到23:00時39.3t/h下降了3.6t/h內操采用減少塔頂回流量來增加全塔溫度，使輕組分上升。(2)C3204重沸器返回溫度由12:00時211.3到23:00時214.1上升了2.8，增加E3206重沸器溫度將C3204塔底溫度升高從而減少汽提塔內輕組分物質的含量，使航煤閃點升高至合格。(3)從內操記錄中還可以看出重石腦油出裝置流量21:00時19.9t/h到23:00時22.

8、1t/h上升了2.2t/h，重石腦油抽出量的增大可以帶走航煤上層塔板的輕組分物質，使重組分物質向塔頂方向移動。總結，通過對內操記錄的分析來看，調節航煤閃點主要是用C3204塔底重沸E3206、頂回流量、一中回流量、各側線采出量來控制。調節幅度比較小這樣可以防止對其它產品帶來影響，從而得到合格產品。2. 加氫裂化裝置航煤閃點不合格分析表2-1 2005年4月18日化驗分析單:重石腦油航煤柴油時間9:0021:009:0014:0021:002:009:0021:00初餾點959514214214814822723410%10210316215916116025325750%11111018718

9、018518529128990%130124228218229228337330干點142138254245249249348339密度kg/m3744.1800.9797799.1799.1826.1全餾量ml989898989898柴油閃點56180凝點-1-15-15柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-10000航煤閃點38-5040364040航煤冰點-60-65-65-65-65航煤外觀好好好好備注：17:00時航煤閃點加樣38。根據化驗分析單得出，航煤在14:00時閃點36不合格，輕組

10、分過多。分析航煤的流程可以看出初餾點到干點溫度不是很低，在合格范圍內這說明一中回流量是合適的不用做出什么調整，只要對航煤重沸器返塔溫度做出調整就可以滿足航煤閃點的要求。表2-2 內操操作記錄：項目單位13:0021:00項目單位13:0021:00C3202進料溫度336.4339.9尾油過E3206流量t/h35.737.1C3202汽提蒸汽入口溫度272.8272.5C3204重沸器返回口溫度214.8218.0C3202汽提蒸汽流量t/h1.81.8尾油產品出裝置流量t/h40.339.6C3202頂部出口溫度78.578.5柴油產品出裝置流量t/h18.017.5C3202頂部回流流量

11、t/h47.946.5C3205柴油抽出流量t/h19.719.3C3202頂回流入口溫度33.327.8重石腦油出裝置流量t/h15.015.6分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.11航煤過E3205副線流量t/h00C3202一中回流流量t/h117.4125.9C3203重沸器返回口溫度139.1141.0C3204進口溫度170.7171.3航煤過E3207副線流量t/h23.024.0一中回流返塔溫度134.7135.7航煤產品出裝置流量t/h36.035.3C3202二中回流流量t/h182.5171.5二中回流溫度201.0201.1C3205進料溫度247.224

12、8.6分餾塔（C3202）塔底溫度316.2316.52.1 對實際內操數據進行分析首先根據內操記錄得知，14:00時航煤閃點36不合格，所以內操增加尾油過E3206流量，13:00時35.7t/h到21:00時37.1t/h增加1.4t/h，使得航煤重沸器返回溫度由13:00時214.8到21:00時218.0增加了3.2，航煤內輕組分物質被蒸發出來回到分餾塔。增大重沸器的負荷使重石腦油與航煤之間分割的越清晰，到21:00時化驗分析得出航煤閃點40合格。總結內操整個調整。當航煤餾程正常，只有閃點不合格時，應只對航煤閃點的控制做出微調，而增加航煤重沸器的溫度是最好的方法，用它來調整可以避免對其

13、它產品產生影響。3. 加氫裂化裝置重石腦油干點和航煤閃點、冰點不合格分析表3-1 2005年3月10日化驗分析單重石腦油航煤柴油時間9:0011:009:0011:0014:0017:009:0021:00初餾點989713913814213619223410%11010616315815515724325850%12411419919218519529828790%156132251236231244328317干點175151272256254271335324密度kg/m3753.6799.6797.7782.2797.4815全餾量ml989898989898柴油閃點56180凝固點-

14、1-15-15柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-10000航煤閃點38-50423639航煤冰點-60-54.5-52-65航煤外觀好好好好 根據化驗分析得出9:00時重石腦油干點高175不合格，航煤冰點高-54.5高不合格，分餾塔頂上方重組分比較多。到11:00時重石腦油各項指標合格。但航煤冰點-52還是不合格，這說明重組分物質向塔下方移動，到14:00航煤冰點-65合格，但航煤閃點過低36不合格，塔內輕組分物質過多，到17:00航煤閃點39合格。3.1 分析原因3.1.1重石腦油干點高：(1

15、). 塔頂溫度波動，塔頂溫度過高使全塔溫度上升造成重石腦油干點過高，應該穩定塔頂溫度。(2). 塔頂壓力波動，控制好塔頂壓力在規定范圍內。(3). 重石腦油抽出量過大，造成油品內重組分增多使重石腦油干點升高。3.1.2航煤冰點高：(1). 反應轉化率低，適當提高反應溫度。（與反應有關不做分析）(2). 航煤干點高，含重組分物質較多也會影響航煤冰點，降低航煤干點。(3). 分餾塔底吹入的過熱蒸汽或分餾塔進料中含水過多造成航煤冰點高，加強對過熱蒸汽的排凝，和裝置前部分的脫水。表3-2 內操操作記錄：項目單位9:0011:0021:001:00項目單位9:0011:0021:001:00C3202進

16、料溫度337.4340.8338.1338.0尾油過E3206流量t/h30.429.929.020.6C3202汽提蒸汽入口溫度293.1299.5303.6301.9C3204重沸器返回口溫度219.8212.3212.1215.2C3202汽提蒸汽流量t/h1.81.81.81.8尾油產品出裝置流量t/h38.436.535.637.7C3202頂部出口溫度81.681.081.582.0柴油產品出裝置流量t/h12.814.615.415.5C3202頂部回流流量t/h33.533.038.531.6C3205汽提蒸汽流量t/h0.60.60.60.6C3202頂回流入口溫度26.63

17、2.235.732.8重石腦油出裝置流量t/h19.610.715.815.8分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.110.110.11航煤過E3205副線流量t/h10.11.25.50.6C3202一中回流流量t/h119.3121.6116.8114.5C3203重沸器返回口溫度149.8146.5148.5147.1C3204進口溫度177.1170.3175.4177.8航煤過E3207副線流量t/h22.430.435.623.1一中回流返塔溫度120.3121.9121.9121.7航煤產品出裝置流量t/h37.236.440.033.7C3202二中回流流量t/h1

18、81.4182.6181.7181.8二中回流溫度203.3200.2200.2203.0C3205進料溫度254.8250.2253.0254.0分餾塔（C3202）塔底溫度310.7313.9306.1310.13.2 對實際操作數據進行分析： 首先內操通過減少重石腦油抽出量來降低干點9:00時19.6t/h到11:00時10.7t/h干點由175降到151合格，塔頂回流和塔頂壓力沒有變化。 航煤冰點在11:00時-52不僅沒有下降反而升高，這是由于進料溫度升高9:00時337.4到11:00時340.8上升3.4導致分餾塔底溫度9:00時310.7到11:00時313.9上升了3.2，內

19、操沒有增加塔頂回流只是增大了一中回流量9:00時119.3t/h到11:00時121.6t/h上升2.3t/h并且增加柴油抽出量9:00時12.8t/h到11:00時14.6t/h上升了1.8t/h，減少重石腦油抽出量，使重組分向塔底移動，可是作用比較小。 到了13:00時內操調節進料溫度到338.1下降了2.7，并增加塔頂回流11:00時33.0t/h到13:00時38.5t/h上升了5.5t/h來降低塔頂溫度，又增加了柴油抽出量減少航煤下層塔板的重組分物質11:00時14.6t/h到13:00時15.4t/h上升。這時分餾塔底溫度降到306.1。這是由于塔底溫度大幅度的降低，使得塔頂輕組分

20、增多，內操為了避免塔底溫度過低對其它產品帶來影響所以增加重石腦油抽出量11:00時10.7t/h到13:00時15.8t/h上升5.1t/h保證塔頂輕組分不宜過多影響航煤閃點，使閃點降低。內操又降低一中回流量11:00時121.6t/h到13:00時116.8t/h下降了4.8t/h使得C3204進口溫度提升，由11:00時170.3到175.4上升了5.1。并且加大航煤抽出量防止輕組分過多11:00時36.4t/h到13:00時40.0t/h上升了3.6t/h，這是由于塔底溫度的大幅度降低，使得塔內輕組分物質突然增多，內操防止航煤閃點過低做出的調整。到了14:00時航煤化驗分析得出，航煤冰點

21、-65合格，航煤閃點36過低不合格，其它指示都合格。這時內操做出最小的調整，來滿足航煤閃點要求。首先減小一中回流量，13:00時116.8t/h到17:00時114.5t/h下降了2.2t/h，使得C3204進口溫度上升，13:00時175.4到17:00時177.8上升了2.4。又增加尾油抽出量，13:00時35.6t/h到17:00時37.7t/h上升了2.1t/h。使C3204重沸返回溫度增加，13:00時212.1到17:00時215.2上升了3.1重沸器溫度的增加保證了航煤閃點的合格。在17:00時采樣分析，航煤閃點39合格。總結內操整個調節，剛開始由于進料溫度升高使得重組分物質快速

22、向塔上方移動，內操沒有及時增加頂回流只是用增加一中回流量和控制各側線采出量來降低塔底溫度使重組分下移，到再次采樣分析產品還是不合格才增加塔頂回流量和降低航煤進料量，來控制塔內重組分使之下移到塔底。分析后的結論是如發現重石腦油干點高時，應盡量采用增加塔頂回流和降低塔底溫度，并且調整好各側線采出量，調整時操作幅度應適中防止對其它產品造成波動。4. 加氫裂化裝置重石腦油干點和航煤閃點、冰點不合格分析表4-1 2005年4月22日化驗分析單:重石腦油航煤柴油時間8:0016:008:0016:008:0016:00初餾點1019417013823422510%1129619415026124750%1

23、2210122917430627890%145114257207342313干點162126279230349323密度kg/m3752814.8784.4820.2全餾量ml98989898柴油閃點56180凝點-1-6-15柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-100航煤閃點38-506139航煤冰點-60-35-65航煤外觀好好備注：10:00時加樣重石腦油干點148，航煤閃點39冰點-60.5。根據化驗分析單得出，重石腦油在8:00時，干點162不合格，塔頂重組分比較多，同一時間航煤的冰點-35，閃

24、點61，這說明航煤重組分比較多，但柴油的各項指標合格，這說明不是因為塔底溫度的過高導致塔底重組分物質上移到塔頂，而是因為重石腦油與航煤分割不清晰，航煤與柴油分割不清晰。造成各產品重組分過多使產品不合格。經過內操調整后10:00時重石腦油干點148合格，航煤閃點39合格，航煤冰點-60.5合格。表4-2 內操操作記錄：項目單位8:0010:00項目單位8:0010:00C3202進料溫度337.1338.2尾油過E3206流量t/h42.940.1C3202汽提蒸汽入口溫度288.7296.4C3204重沸器返回口溫度221.9215.5C3202汽提蒸汽流量t/h1.82.0尾油產品出裝置流量

25、t/h41.441.3C3202頂部出口溫度80.481.4柴油產品出裝置流量t/h16.020.5C3202頂部回流流量t/h41.841.6C3205汽提蒸汽流量t/h0.50.5C3202頂回流入口溫度24.829.0重石腦油出裝置流量t/h19.016.1分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.11航煤過E3205副線流量t/h43.915.0C3202一中回流流量t/h128.9131.0C3203重沸器返回口溫度146.5142.1C3204進口溫度172.4170.6航煤過E3207副線流量t/h35.745.0一中回流返塔溫度120.1119.3航煤產品出裝置流量t/

26、h37.535.0C3202二中回流流量t/h184.7184.9二中回流溫度200.0200.1C3205進料溫度251.8250.9分餾塔（C3202）塔底溫度317.3316.04.1 對實際內操數據進行分析。首先根據內操記錄得知，8:00時重石腦油干點高162不合格，航煤冰點高-35不合格，航煤閃點高61不合格，從各項指標來看數據不合格是因為油品中含重組分物質過多，造成多項產品不合格。內操采用減少各側線采出量的方法來調節產品質量，首先因為重石腦油干點高所以減少重石腦油抽出量，使塔頂輕組分增多，8:00時19.0t/h到10:00時16.1t/h下降了2.9t/h，其次因為航煤冰點和閃點

27、高所以減少航煤抽出量8:00時37.5t/h到10:00時35.0t/h下降了2.5t/h，并且增加柴油抽出量8:00時16.0t/h到10:00時20.5t/h上升了4.5t/h，這樣的操作使得物料得以平衡。增加塔底重組分（柴油）的抽出減少上層塔板抽出量（重石腦油、航煤）可以增加塔頂上方輕組分的聚集。在此同時內操又增加分餾塔底汽提蒸汽流量8:00時1.8t/h到10:00時2.0t/h上升了0.2t/h，增加汽提蒸汽將會降低分餾塔底產品中沸點較低的產物量，可增加輕組分物質從塔底解析出來上移到塔頂，從而增加輕質餾分產品的回收量。內操又增加一中回流量8:00時128.9t/h到10:00時131

28、.0t/h上升了2.1t/h，使得輕組分物質增多重組分物質回落從而降低航煤干點改善冰點。在此同時由于航煤閃點過高所以降低航煤重沸器返回溫度8:00時221.9到10:00時215.5下降了6.4使得航煤閃點降低，到10:00時采樣分析，重石腦油干點148合格，航煤冰點-60.5，閃點39合格。航煤冰點過高還和前面反應深度有很大關系，應與反應崗位操作員進行商量是否提高反應深度。（本文不做分析）總結內操操作方法，內操通過減少或增加各側線采出量來調節各產品的質量，這種調節最關鍵一點是使物料平衡，調節時應從塔頂上方產品向塔底下方產品考慮，同時注意其它產品溫度和流量的變化，這種調節手段對全塔物料平衡波動

29、很大，影響下游裝置平穩操作，操作難度較大。5. 加氫裂化裝置柴油干點、凝點和航煤閃點不合格的分析表5-1 2005年4月7日化驗分析單:重石腦油航煤柴油時間9:0021:009:0014:0021:002:009:0011:0021:00初餾點959214514213813722423122610%1059816315715416125826225050%11510519117917718931630127790%135120242215215239385352309干點146134267232239266396363318密度kg/m3743.4799.4792.4785.4791.7825

30、全餾量ml989898989898柴油閃點56109柴油凝固點-162-15柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-10000航煤閃點38-5041363539航煤冰點-60-60.5-65-65-65航煤外觀好好好好備注：加樣化驗14:00柴油凝固點-6，17:00航煤閃點38，0:00航煤閃點38。根據化驗分析得知9:00時柴油干點396和凝固點6不合格，到11:00時，柴油干點363合格，而凝點2不合格。到21:00時凝點-15合格，但航煤閃點35不合格，到1:00時，柴油和航煤全部指示合格

31、。理論上分析柴油在9:00時重組分變多，使柴油干點，凝點，密度都變高。塔內的重組分向塔上方移動，到21:00時內操調整后航煤閃點變低輕組分變多，到1:00時，航煤閃點變高合格。5.1柴油干點高分析原因有：(1). C3202進料溫度過高，適當降低進料溫度使塔內重組分下降到塔底。(2). 柴油側線抽出量過大，使塔內重組分向塔上方移動，造成柴油中重組分變高，適當降低側線抽出量保證柴油餾分合格。(3). 抽出溫度高，使柴油重組分增多，干點和凝點升高，適當提高二中回流量和降低二中返塔溫度，主要手段有增加E3203換熱，使產汽量增大，從而使二中返塔溫度降低。(4). 塔壓過低可減少加熱爐需要的熱量輸入，

32、但也增加了傳給塔的蒸汽量，這額外的蒸汽流量對塔頂冷凝系統造成很大的負荷。控制塔頂壓力在工藝指標范圍內，并穩定塔壓。(5). 塔底吹汽量過大，造成塔底重組分蒸發向上部移動，使柴油重組分增多干點升高，適當降低塔底吹汽量。5.2柴油凝點高分析原因有：(1). 柴油干點高，重組分含量過多柴油和尾油分割不清晰，降低干點可以使柴油凝點合格。(2). 柴油閃點過高，通過調節一中回流量使柴油和航煤分割精度更高，從而降低閃點。(3). 柴油初餾點過高，適當提高一中回流量，降低初餾點。(4). 反應轉化率低，提高反應溫度。（與反應有關不做分析）表5-2 內操操作記錄：項目單位9:0011:0021:001:00項

33、目單位9:0011:0021:001:00C3202進料溫度335.9337.3337.2337.7尾油過E3206流量t/h26.432.226.827.0C3202汽提蒸汽入口溫度283.8283.4280.3279.4C3204重沸器返回口溫度217.9215.3206.1206.3C3202汽提蒸汽流量t/h1.81.81.81.8尾油產品出裝置流量t/h35.839.433.934.8C3202頂部出口溫度80.180.679.380.6柴油產品出裝置流量t/h18.418.517.015.5C3202頂部回流流量t/h31.539.050.041.5C3205汽提蒸汽流量t/h0.

34、60.60.60.6C3202頂回流入口溫度31.334.731.028.6重石腦油出裝置流量t/h17.617.721.219.9分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.110.110.11航煤過E3205副線流量t/h0013.07.1C3202一中回流流量t/h119.8126.9116.1119.5C3203重沸器返回口溫度146.5145.0138.346.3C3204進口溫度173.1174.8173.3178.7航煤過E3207副線流量t/h25.926.837.435.9一中回流返塔溫度134.3127.5125.7127.3航煤產品出裝置流量t/h35.338.83

35、8.639.3C3202二中回流流量t/h185.1182.0187.8185.0二中回流溫度200.5200.7200.0203.2C3205進料溫度246.9249.4246.8252.6分餾塔（C3202）塔底溫度317.9318.3311.7316.05.3對實際內操數據進行分析：首先根據內操記錄得知，9:00時C3202進料溫度335.9顯然不是因為進料溫度過高造成柴油干點過高，再分析柴油餾程，初餾點224正常，到干點396超標。整個餾程比較長，再看密度825kg/m3比平時的高，這說明此時間段的油品中含重組分物質較多，需要調整各側線采出量，并增加尾油采出量。查看內操記錄證明此時間段

36、油品較重造成多種產品不合格，由于油品比較重熱量集中在塔底，所以首先增加尾油采出量9:00時35.8t/h到11:00時39.4t/h上升3.6t/h增加尾油采出可以降低塔底重組分的聚集，又調整塔頂回流由9:00時31.5t/h到11:00時39.0t/h上升7.5t/h，由11:00時39.0t/h到21:00時50.0t/h上升11t/h塔頂回流量的增加可以降低塔頂溫度，增加一中回流9:00時119.8t/h到11:00時126.9t/h上升了7.1t/h到21:00時116.1t/h又下降10.8t/h，但從9:00到21:00一中返塔溫度由134.3下降到125.7回流量的增加使得返塔溫

37、度下降，塔內重組分回落塔底。在塔壓和塔底吹汽不變的情況下，分餾C3202塔底溫度由9:00時317.9到21:00下降到311.1。在通過降低全塔溫度與調整尾油抽出量，使柴油在21:00時各項指標合格。由于尾油的大副度調節使得航煤閃點不合格。尾油采出量11:00時39.4t/h到33.9t/h下降了5.5t/h使得C3204重沸器返回溫度降到206.1，使得航煤閃點不合格。根據內操的經驗來說C3204重沸溫度保持在210以上才可以滿足航煤閃點合格。所以內操減少塔頂回流21:00時50.0t/h到41.5t/h下降8.5t/h使全塔溫度上升, 這時又減少了柴油抽出量21:00時17.0t/h到1

38、:00時15.5t/h下降了1.5t/h柴油減少抽出是為了更好的增加塔低重組分的聚集。塔底溫度由21:00時311.7到1:00時316.0上升了4.9，這時的C3204重沸器溫度由21:00時206.1到1:00時216.3上升了10.2，重沸器溫度的增加可以使航煤閃點合格。經過化驗1:00時航煤閃點39合格。 總結內操的調節，首先分析化驗單后查出塔內溫度過高造成重組分過多，使柴油各項指標不合格，這時內操首先通過調節頂回流，一中二中回流量，來使全塔溫度下降并調整各側線采出量，使之物料平衡，這時塔內的重組分物質向塔底移動。當柴油調整合格后由于調節幅度過大造成過多的重組分下移至塔底，塔內輕組分物

39、質增多使航煤閃點不合格，經過微調使航煤閃點合格。6. 加氫裂化裝置柴油凝點不合格分析表6-1 2005年3月12日化驗分析單:重石腦油航煤柴油時間9:0021:009:0014:0021:002:009:0021:00初餾點949514114514414223722810%10410615816015815725625050%11311919119118618029829590%135141239233224212340342干點363148153263261243232349353密度kg/m3744.2796.1795.5794.2790.1819.3全餾量ml989898989898柴油

40、閃點56115凝點-1-33柴油銅片腐蝕（50，3h）1,1a,1b1a1a航煤銅片腐蝕(100,2h)1,1a,1b1a1a1a1a航煤銀片腐蝕（50，4h）-10000航煤閃點38-5045444139航煤冰點-60-54.5-65-52航煤外觀好好好好備注：柴油加樣23:00時凝固點-15。根據化驗分析單得出柴油21:00時凝固點3不合格，其柴油重組分含量過多，到23:00時柴油凝固點到-15合格。 6.1 柴油凝點高用上文的理論來分析原因：表6-2 內操操作記錄：項目單位21:0023:00項目單位21:0023:00C3202進料溫度338.1337.1尾油過E3206流量t/h30

41、.730.5C3202汽提蒸汽入口溫度282.6281.4C3204重沸器返回口溫度212.3210.6C3202汽提蒸汽流量t/h1.81.8尾油產品出裝置流量t/h36.436.2C3202頂部出口溫度81.681.4柴油產品出裝置流量t/h22.823.0C3202頂部回流流量t/h39.845.8C3205汽提蒸汽流量t/h0.60.6C3202頂回流入口溫度14.015.8重石腦油出裝置流量t/h19.319.6分餾塔頂回流罐（D3202）壓力MPa0.110.11航煤過E3205副線流量t/h00C3202一中回流流量t/h122.8121.3C3203重沸器返回口溫度139.81

42、39.9C3204進口溫度172.8175.1航煤過E3207副線流量t/h25.529.7一中回流返塔溫度118.9119.1航煤產品出裝置流量t/h32.832.8C3202二中回流流量t/h180.9179.8二中回流溫度206.9206.8C3205進料溫度250.1248.0分餾塔（C3202）塔底溫度313.3309.96.2 對實際內操數據進行分析。首先根據內操記錄得知，21:00時柴油凝固點3不合格，其柴油重組分含量過多，所以只要將塔底溫度稍降使重組分物質回落塔底輕組分物質就會補充進來，使得柴油凝固點變低合格。通常最常用的手段有增加塔頂回流使全塔溫度下降，但要保證其他產品合格。也可以增加二中回流, 降低C3205進料溫度,使柴油凝固點合格，也可以采用降低柴油抽出量，降低航煤抽出量，增加尾油抽出量的方法來使重組分物質回落塔底但這種方法操作難度大，既要保證其他各項產品合格還要保證全塔的物料平衡。分析內操操作數據21:00時增加了塔頂回流21:00時39.8t/h到23:00時45.8t/h上升了6.0t/h，并降低了進料溫度21:00時338.1到23:00時337.1降低了1，使得分餾塔溫度下降