1、姓名 電梯維修人員考試試題（總分100分）判斷題（每題1分）1. （ ）當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態使電梯運行時，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運行。2. （ ）在人工緊急操作時，人工開閘必須有個持續力才能維持開閘狀態。3. （ ）在層站外除了用手動開鎖裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開的。4. （ ）電梯的滿載裝置不是安全保護裝置。5. （ ）電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。6. （ ）電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。7. （ ）當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動。8. （ ）在運行的轎廂上禁止使用安全帶。9. （ ）電梯進

2、入消防運行時，安全觸板及光電裝置不起作用。10.（ ）電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種保護狀態。11.（ ）在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的。12.（ ）限速器電氣安全開關必須能雙向動作。13.（ ）集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。14.（ ）電梯的額定速度1m/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。15. ( ) 緊急電動開關封上下極限、安全鉗、緩沖器、漲繩輪、限速器開關。16.（ ）短接廳門回路或急停回路可以臨時快車運行。17.（ ）集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。18.（ ）額定載荷1000Kg

3、以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。19. ( ) 幾個電梯標準發生抵觸時，應以強制性標準為標準。20. ( ) 觸電時，電流通過人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。 21. ( ) 電路的連接，有串聯、并聯、及混聯三種形式。22.（ ）在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。23. ( ) 電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±7，而且照明電源應與電梯主電源分開。 24.（ ）限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁開關。25.（ ） 短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法。26.（ ）在電梯施工過程

4、中，為了施工方便，電梯可以開著門運行。 27.（ ）根據GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范規定，極限開關動作后，只有經過專職人員調整，電梯才能恢復運行。根據這條規定，判斷下列說法是否正確：極限開關的型式必須是不能自動復位的。   28.（ ） 根據GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范規定，層門電氣聯鎖是電氣安全裝置，因此層門的電氣聯鎖的電氣觸點應是安全觸點。   29.（ ）接地線應可靠安全，易于識別，用規定的黃/綠雙色線。30. ( ) 接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自動接觸器，還具有欠電壓，

5、零電壓保護，操作頻率高，工作可靠，性能穩定，維護方便，壽命長等優點。   判斷題1.（ ）2.（ ）3.（ ）4.（ ）5.（ ）6.（ × ）7.（ × ）8.（ ）9.（ × ）10.（ ）11.（ ）12.（ ）13.（ ）14.（ × ）15.( × ) 16.（ × ）17.（ ）18.（ × ）19.（ ）20.( ) 21.（ ）22.（ × ）23.（ ）24.（ ）25.（ × ）26.（ × ）27.（× ）28.（ ）29.（ ）30

6、.（ ）選擇題（每題1分）1.電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種 狀態。A、正常 B、檢修 C、危險 D、保護2.安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時，應按要求調整。其檢驗工具應使用 。A、23；盒尺； B、34；塞尺； C、23；直角尺； D、34；斜塞尺；3.轎廂內應急燈是在         時自動亮起。 A.超載；  B.電梯出現故障； C.電梯關不上門；   D電梯照明電源斷電；  4.蓄能型

7、緩沖器的緩沖距離為 mm，耗能型緩沖器的緩沖距離為 mm。A、150400；200350； B、250400；150350；C、150400；250350； D、200350；150400；5.電梯應特種設備安全監察條例規定,至少每 日進行一次維護保養.A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ; 6.電梯工作時電壓波動允許 。A、±5% B、±7% C、±8% D、±10% 7.門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為 。A、210 B、510 C、28 D、58 8.DB11/418電梯日常維護保養規則標準規定:當電梯發生了困人情況時

8、,修理人員抵達的時間不應超過 分鐘。 A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 45分鐘; 9.自動再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，能至少供 燈泡用電 。在正常照明電源一旦發生故障情況下，應自動接通照明電源。a、1W，1小時； b、5W，1小時； c、1W，2小時； 。 10.層門門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應為 mm，載貨電梯應為 mm。A、06；08； B、16；18； C、16；110； D、26；2811.電梯在向上運行中，扳動消防開關，電梯應 。A停體梯 B.就近換速停車待命 C.沒反應 D.就近換速停車返回基站 12.現

9、建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，電梯維修人員應如何處理。A、無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設施； C、轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業管理人員處理； 13.電梯各控制回路原則上 .A.不允許短接;  B.允許短接;  C.允許拆掉;  D.不允許拆掉; 14. 電梯安裝維修作業危害涉及的人員有 人員. A. 使用;      B. 維修和檢查;    C. 相關方;    D.

10、以上ABC;15.電梯周期日常維護保養項目表中有: 保養項目內容及要求。A. 日，月，季，半年，年;      B. 日，星期，半月，月，季，; C. 星期，半月，月，季，年;    D. 半月，月，季，半年，年;16.在電梯出現超速狀態時，    首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停。A.安全鉗；  B.限速器；  C.緩沖器；   D選層器；17.電梯供電系統應采用     系統。A、三相五線

11、制；B、三相四制；C、三相三線制；D、中性點接地的TN；18.廳門地坎槽中有異物，可能會造成電梯         。A.運行不穩；B.關門不到位；C.運行噪音大；D.運行失控；19.發現建筑物出現火災時，司機首先應如何操作電梯 。     A.立即去往著火層救人；   B.舍棄電梯逃離； C.打火警電話報警； D.去往疏散層（或基站）鎖梯或轉入消防狀態；20.日常維修保養工作應遵循以   

12、0;  的方針進行。A.保養為主； B.維修為主；C.保養為主、維修為輔；D.檢查巡視；21.電梯超載保護裝置在轎廂載重量      時起保護作用。  A等于額定載荷   B超過額定載荷   C超過額定載荷10%   D達到額定載荷90%22.超載保護裝置起作用時，使電梯門_，電梯也不能起動，同時發出聲響和燈光信號.A關閉    B打開   C不能關閉  D不能打開23.各類電梯的平衡系數應在 范圍內。 A

13、0.40.45    B0.450.5    C0.40.5    D0.50.624.若機房、轎頂、轎廂內、底坑均有檢修運行裝置時，必須保證_的檢修控制“優先”。 A機房        B轎頂         C轎廂內    D底坑25.限速器應在轎廂速度大于等于     &#

14、160;  時動作。 A額定速度   B110%的額定速度   C115%的額定速度   D120%的額定速度26.電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點的動作順序是：          。A.鎖鉤嚙合與電氣接點接通同時；B.鎖鉤的嚙合深度達到7mm以上時電氣接點接通；C.電氣接點接通后鎖鉤嚙合；27.電梯出現關人現象，維修人員首先應做的是：        。A.打開抱閘，盤

15、車放人；B.切斷電梯動力電源；C.與轎內人員取得聯系；D.打開廳門放人；28.電梯提升高度是指           。A.建筑物的高度；   B.轎廂的高度； C.每一層站的高度； D.最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度；29.電梯上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是_： A.強迫緩速、極限、限位；  B.極限、強迫緩速、限位； C.限位、極限、強迫緩速；   D.極限、限位、強迫緩速；30.乘客對電梯服務有意見時，

16、維修、保養人員應如何做。     A.據理力爭； B.耐心解釋或向主管人員反應；C.禁止其乘坐電梯；D.關閉電梯；選擇題1.（ D）2.（ D ）3.（D）4.（ D ）5.（ C）6.（ B ）7.（ B ）8.（ C）9.（ A ）10.（ B）11.（D）12.（ C ）13.（ A）14.（ D ）15.( D ) 16.（ B ）17.（ A ）18.（ B ）19.（ D）20.（ C ）21.( C ) 22.（ C ）23.（ C ）24.（ B ）25.( C ) 26.（ B ）27.（ C ）28.（D ）29.（ D ）30.（ B ）簡答題（每題10分）1、電梯的多個檢修運行裝置中，轎頂優先功能的檢驗方法是什么？答：2簡述緊急操作（盤車）程序 答：3.電梯軋車實驗實驗流程？ 答：4.電梯困人救援流程？答：簡答題1.電梯的多個檢修運行裝置中，轎頂優先功能的檢驗方法是什么？答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態，令其他檢修裝置檢修狀態的運行應無效。（2）令其他檢修裝置控制電路運