1、第一章 工程概況1、工程概況本工程從500kV甘泉變電站出兩條單回220kV架空線路至瑞鋼220kV變電站。（1）從500kV甘泉變電站220kV側255號間隔的門構掛線點起，至瑞鋼工業有限公司220kV變電站1號間隔的進線門構架掛線點止，長度3.0km的220kV單回架空線路（甘泉瑞鋼220kVI回線路）。（2）從500kV甘泉變電站220kV側256號間隔的門構掛線點起，至瑞鋼工業有限公司220kV變電站2號間隔的進線門構架掛線點止，長度3.0km的220kV單回架空線路（甘泉瑞鋼220kVII回線路）。本線路新建鐵塔22基，導線按雙分裂設計（導線采用2*GL/GIA-630/45型鋼芯鋁

2、絞線），雙回路段線路地線采用雙OPGW，單回路段地線采用一根JLB20A-150型鋁包鋼絞線，另一根采用24芯OPGW-150型復合光纜。主要參建單位：建設管理單位：攀枝花鋼城集團瑞鋼工業有限公司設計單位：四川美卓電力設計咨詢有限公司攀枝花分公司監理單位： 四川元豐建設項目管理有限公司施工單位：攀枝花網源電力建設工程公司2、適用范圍本作業指導書適用于甘泉變電站至瑞鋼工業有限公司變電站220kV線路新建工程N2#組塔施工。3、編寫依據及目的3.1編寫依據（工程期間若遇有國家標準或部頒標準更改，按新頒布的標準執行）本工程的設計文件、施工合同及工程建設管理單位相關管理規定。3.1.2國家頒布的規范、

3、規程和標準（不限于以下幾種）：電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）110500kV架空電力線路施工及驗收規范國家電網公司輸變電工程工藝標準庫送電線路工程部分110500kV架空送電線路施工及驗收規范(GB50233-2005)110500kV架空送電線路設計技術規程（DL/T5092-1999）110kV500kV架空電力線路工程施工質量及評定規程（DL/T5168-2002）110kV及以上送變電工程啟動及竣工驗收規程（DL/T782-2001）建筑工程質量檢驗評定標準（GBJ301-88）輸電線路鐵塔制造技術條件（GB/T2694-2003） 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范

4、（JGJ82-91）輸電線路施工機具設計、試驗基本要求（DL/T875-2004）國家電網公司輸變電工程安全文明施工標準化工作規定（試行）國家電網基建 2005403號國家優質工程評審管理辦法（2007年修訂版）國家電網公司輸變電工程安全文明施工標準化圖冊工程建設標準強制性條文（電力工程部分）（2009版）4、鐵塔組立施工概況4.1質量目標工程質量符合有關施工及驗收規范的要求，符合設計的要求；工程質量總評為優良，分項工程合格率100%，單位工程優良率100%。 杜絕重大質量事故和質量管理事故的發生；確保工程零缺陷移交、達標投產、國家電網公司優質工程，創建國家優質工程。4.2安全目標確保工程建設

5、中文明施工、落實環保方案，并采取積極的安全措施； 不發生人員重傷及死亡事故，消滅群傷事故； 不發生重大施工機械設備損壞事故； 不發生重大火災事故；不發生負主要責任的重大交通事故； 不發生重大環境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不發生土石方坍塌、淹溺、倒塔、跑線事故； 杜絕高處墜落、觸電事故；努力實現事故“零”發生率。4.3 計劃采取使用機械吊裝施工的塔位基礎機械吊裝挖孔樁基礎1基4.4鐵塔安裝統一要求4.4.1 線路方向及塔腿編號本工程以500千伏甘泉變電站作為線路前進方向，塔位樁號及測量樁編號按此方向遞增，各塔之前后方向均以此為準，塔腿編號如右：BABAN1N3原N2CDCD 塔腿編號示意圖

6、塔腿編號示意圖 新建N2N12J11N11瑞剛變電站J124.4.2 鐵塔安裝條件：(1)基礎經過檢查且質量合格；(2)基礎預偏符合設計要求；(3)分解組塔時基礎強度應達到設計強度的70%；(4)接地施工已完畢；鐵塔第一段組立完成后必須與接地引下線連接，其連接螺栓使用普通螺栓。N2鐵塔接地引下線采用4引下線安裝于鐵塔A、B、C、D腿； N12、J12鐵塔接地引下線采用單引下線安裝于鋼管塔腿；(5)塔材到貨后經監理和項目部驗收合格。4.4.3 鐵塔安裝具體要求：（1）腳釘安裝統一規定如下：腳釘采用防滑帶直鉤形式。腳釘一般從離地面1.5 米處開始向上裝設，間距400-450mm，斜材、輔助材與主材

7、各排心線交點處的螺栓不能用腳釘來代替。桿塔腳釘設置在B 、D 腿。腳釘彎向應統一向上，并使其彎鉤呈一直線，與所在塔材中心線一致，在排列腳釘時，若遇到需要腳釘代替接頭或節點板螺栓時，則腳釘的直徑和強度等級應與所代替的螺栓直徑和強度等級相同。高低腿的腳釘均隨塔身腳釘設置。（2）防盜、防松螺栓安裝規定：以鐵塔的短腿為準，在距地面8m高度范圍內的鐵塔螺栓采用防盜螺栓，若8米線在接頭包鋼上，則包鋼上的螺栓采用防盜螺栓； （3）螺栓穿向應符合下列標準：對立體結構:1)水平方向由內向外;2)垂直方向由下向上;3)斜向側宜由斜下向斜上穿，不便時應在同一斜面內取統一方向。對平面結構:1)順線路方向，按線路方向穿

8、人或按統一方向穿人;2)橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右(按線路方向)或按統一方向穿人;3)垂直地面方向者由下向上;4)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時應在同一斜面內取統一方向。鐵塔雙肢主材連接螺栓可按順時針穿入。（4）轉角塔的橫擔布置轉角塔左轉時長橫擔安裝在右側，右轉時長橫擔安裝在左側。轉角度數為零的耐張塔，如明細表中標明“左0°”，表示外角側（長橫擔）安裝在右側；如明細表中標明“右0°”，表示外角側（長橫擔）安裝在左側。（5）螺栓連接應符合下列規定：1）螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。2）螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母不應小于兩個螺距，對

9、雙螺母可與螺母相平。同規格、同一位置的螺栓出扣長度應一致。3）當螺栓無扣部分較長時，需在螺帽一側加墊片后再緊固，避免螺栓緊固后仍可轉動。但墊片數量不宜超過2片。4）鐵塔結構圖中所注墊片一般為墊平用，須墊在兩構件之間，不允許墊在螺帽一側。且數量、規格應符合結構圖要求。5）螺紋部分不得進入剪切面，否則應更換螺栓。6）螺栓緊固的扳手開口應與螺帽配套，以防扳手打壞螺帽的棱角及鋅層。螺栓緊固要求如下圖：螺栓規格扭矩值（N·m）M1680M20100M242507）桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應超過3 mm，當擴孔需超過3mm時，應先堵焊再重新打孔，

10、并應進行防銹處理。嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔。鐵塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。8）螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑時，螺栓應予更換。9）運到塔位的個別角鋼，當彎曲度超過長度的1.2但未超過驗收規范表6.1.11規定者，可采用冷矯正法進行矯正校直，但矯正不得出現裂紋。嚴重變形的塔材應予以更換。10）嚴格按設計圖規定使用螺栓規格、螺栓級別。11）鐵塔組立好后，塔腳板與基礎面接觸良好，地腳螺栓螺帽擰緊后采取防盜措施；塔腳板如與基礎頂面有空隙時，應墊相應厚度鐵板，并用M15級水泥砂漿灌滿。12）塔材缺件、錯件應準確及時報項目部，施工隊不得就地加工。13）鐵塔組立后各節點間

11、主材彎曲不得超過1/600，直線塔結構傾斜不得超過2.4，轉角塔嚴禁向內角傾斜。14）桿塔連接螺栓在組立結束時必須全部緊固一次，檢查扭矩合格后方準進行架線。架線后，螺栓還應復緊一遍。復緊后應隨即在塔頂部至下橫擔以下2m之間及基礎頂面以上3m范圍內的全部單螺母螺栓安裝防松罩。4.6鐵塔單線圖180014002400跳線橫檔2F7-SDJ-24.2轉角塔單線圖180014002400跳線橫檔10000312009000122002F7-SDJ-24.2轉角塔單線圖200GJ-21塔桿型圖第二章 施工方案1、方案簡述結合本工程實際地形情況，塔位交通運輸條件便利時采用吊機吊裝進行鐵塔組立。2、機械吊裝

12、作業流程1基礎復測5塔腿組立4地面組裝3塔材對料2塔材運輸8清理現場7補齊塔材是是否立完6吊裝塔段否9 驗收3、施工工期及人力資源投入3.1本工程N2桿塔組立計劃開工日期為2013年 月 日，完成日期為2013年月 日。本工程N12桿塔組立計劃開工日期為2013年 月 日，完成日期為2013年月 日。本工程J12桿塔組立計劃開工日期為2013年 月 日，完成日期為2013年月 日。3.2吊車組塔計劃投入1個施工隊中一個1個施工班組。第三章 組織措施公司組管領導黃校超1、項目部施工安全管理組織機構圖 安檢科甘小均生產技術科劉江項目經理李志強 項目總工謝維資料、技術肖德軍質檢員王正發安全員 甘小均

13、施工隊車永忠2、人員組織及配備（每個施工班組） 序號崗 位吊車組班組工種備 注技工普工1施工組長1人2現場指揮 由施工組長兼職3兼職安全員1人4技術員3人5機械操作2人6材料員1人7高空操作8人8地面組裝2人6-11人普工根據現場調整9合 計17人6-11人包含運輸人員第4章 鐵塔的組立及安裝1、鐵塔組裝的準備工作1.1技術準備：鐵塔圖紙、作業指導書、桿位明細表、測量基礎根開和頂面高差。1.2人員準備：人員經過培訓，持證上崗。1.3工器具準備：經過檢驗、試驗、試運轉，質量合格、安全可靠。2、塔吊機組塔方法2.1、N2塔吊車組塔施工步驟2.1.1吊車進場前，合理選擇進場道路和吊車擺放位置，對路況

14、較差和施工基面不平的場地應提前進行修復和整平。2.1.2舊塔拆除：吊車入場前應嚴格按照起吊重量將舊塔分為4段拆除，轉至新N2鐵塔附近，拆裝塔段按起吊順序由近到遠依次排列，便于吊車起吊。2.1.3吊車就位后，支腿用枕木和墊鐵支墊，調整支腿高低使吊車保持水平，且四個支腿同時受力。2.1.4吊車整平后，吊車司機應對吊車制動系統、液壓系統、起吊系統等進行全面檢查，發現異常情況不得進行吊裝作業。2.1.5塔片及橫檔吊裝綁扎 吊裝塔身塔片時,根據其高度,選擇吊點位置(吊點繩在塔片上的綁扎位置必須位于重心以上)，并對塔片進行補強，如右圖所示，橫檔吊點位置選擇在已組裝好的橫擔上層，吊點兩側的重量應大致相等。4

15、2.1.6構件吊裝前做好以下準備工作：（1）已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。（2）已組塔段的連接螺栓緊固牢靠。（3）對于個別待吊裝的塔片為防止起吊時大斜材著地彎曲變形，應在主材下端綁兩根木杠接長主材。（4）構件吊裝前，下控制繩應收緊。2.1.7構件起吊過程中的控制 （1）構件吊裝前，控制繩收緊。起吊過程中，在保證不碰已組塔段的原則下，盡量松出下控制繩，以減少各部受力。（2）構件開始起吊，構件著地的一端，應設專人看護，以防止塔材受力變形。（3）構件離地后，應暫停起吊，進行一次全面檢查。確認無異常情況后方可繼續起吊。（4）塔上應設一名安全負責人，負責與地面現場指揮人員取得聯系，協調塔上施工人員工作

16、，做到塔上塔下密切配合，步調統一。（5）構件下端吊至超過已組塔段上端時，應暫停牽引，由塔上負責人員指揮慢慢松出控制繩，構件主材對準已組塔段主材時，慢慢放松牽引繩，讓主材就位進行安裝。（6）橫擔吊裝高度下口靠近組裝高度后暫停提升，使用綁扎于橫擔尖的控制繩下壓，讓橫擔下口與鐵塔連接部位就位，安裝一顆螺栓后，吊車繼續慢慢提升，讓橫擔上口靠近鐵塔主身進行就位，安裝所有連接螺栓。（7）塔材固定好后，吊車方可松鉤。 2.2吊車組N12、J12塔施工步驟2.2.1吊車進場前，合理選擇進場道路和吊車擺放位置，對路況較差和施工基面不平的場地應提前進行修復和整平。2.2.2鐵塔組裝：吊車入場前應嚴格按照起吊重量將

17、塔材進行組裝，組裝的塔片按起吊順序由近到遠依次排列，便于吊車起吊。2.2.3吊車就位后，支腿用枕木和墊鐵支墊，調整支腿高低使吊車保持水平，且四個支腿同時受力。2.2.4吊車整平后，吊車司機應對吊車制動系統、液壓系統、起吊系統等進行全面檢查，發現異常情況不得進行吊裝作業。2.2.5塔片及橫檔吊裝綁扎 吊裝塔身塔片時,根據其高度,選擇吊點位置(吊點繩在塔片上的綁扎位置必須位于重心以上)，并對塔片進行補強，如右圖所示，橫檔吊點位置選擇在已組裝好的橫擔上層，吊點兩側的重量應大致相等。2.2.6構件吊裝前做好以下準備工作：（1）已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。（2）已組塔段的連接螺栓緊固牢靠。（3）對于

18、個別待吊裝的塔片為防止起吊時大斜材著地彎曲變形，應在主材下端綁兩根木杠接長主材。（4）構件吊裝前，下控制繩應收緊。2.2.6構件吊裝（1）正式吊裝前，必須進行試吊。（2）根據桿的高度、重量及地形條件確定吊裝方案。分解吊裝主要用于受噸位和高度影響只能分段吊裝的鋼管桿，整體吊裝主要用于噸位小的鋼管桿。（3）仔細核對吊車 允許荷載及相應允許起吊高度，所有各段重量及相應起吊高度均處于該吊車荷載范圍及相應允許起吊高度以內，嚴禁超載起吊。 （4）對于分段吊裝鋼管桿身，吊點一般選擇在構件的上端，便于塔體就位；對于整體吊裝鋼管桿應選擇在吊件重心以上位置。（5）組立鋼管桿應按段將鋼管桿依次排列，根據吊車允許工況

19、吊立鋼管桿下段并與地腳螺栓連接緊固。 2.3安全注意事項 2.3.1進入組塔現場的人員必須正確佩戴安全帽。5.3.2起重設備必須有檢驗檢測機構發放的檢驗合格證。2.3.3起重司機必須持有特殊作業操作證，并且操作技術熟練，在作業中必須嚴格執行起重設備的操作規程和有關的安全規章制度。2.3.4施工前，項目部必須對包括吊車司機在內的所有施工人員進行安全技術交底，使所有人員熟悉起吊方案和安全措施。2.3.5吊車司機必須提前熟悉每一基塔位地形，合理擺放吊車，選擇最佳吊裝位置。每天作業前，吊車司機必須仔細檢查吊車狀況，發現車輛異常時，不得進行吊裝作業。2.3.6起重設備的工作幅度、起吊重量、吊臂仰角不得超

20、過銘牌規定；起吊設備應配備滅火裝置，駕駛室內應鋪設絕緣膠墊，禁止存放易燃品。2.3.7作業前應先平整起重場地，吊車支腿應支在堅實的地面上。2.3.8起重工作由專人指揮，明確分工；起重指揮信號應簡明、統一、暢通。2.3.9吊鉤懸掛點應與吊物中心在同一重心線上，吊鉤與鋼絲繩應垂直，嚴禁偏拉斜吊；起吊前，應由工作負責人檢查懸吊情況及被吊塔材的捆綁情況，確認可靠后方準試行起吊，塔材稍一離地，應再檢查懸吊及捆綁，確認可靠后方準繼續起吊。2.3.10吊車起吊過程中，吊臂和吊件下方嚴禁有人；嚴禁吊件從人或駕駛室上空越過；吊臂及吊件上方嚴禁有人或浮置物；起吊速度應均勻平穩，不得突起突落；吊掛鋼絲繩的夾角不得大

21、于120°。2.3.11起重用工器具不得超負荷使用，不得以小代大，使用前必須詳細檢查。2.3.12嚴格按照作業指導書要求控制起吊重量，嚴禁超重起吊。2.3.13鋼絲繩與塔材接觸點必須襯墊軟物，防止鋼絲繩損壞塔材、塔材割傷鋼絲繩。2.3.14在吊件時，高空作業人員應站在安全位置，就位時再進行操作。吊車微調時，嚴禁施工人員將手腳伸入吊件的空隙內。塔材未固定好嚴禁吊車松鉤。2.3.15高空作業前，施工人員必須認真檢查安全防護用品。高處作業時，必須正確使用安全帶，安全帶必須掛在主材上，嚴禁低掛高用。2.3.16高空傳遞工具和材料不得拋擲。2.3.17塔片就位時應先裝低側后裝高側，找正螺栓孔時

22、，不得將手指伸入螺孔內。2.3.18安裝構件時，所有作業人員應密切配合，聽從統一指揮，每個工作人員必須堅守崗位，各負其責。2.3.19如遇六級及以上大風天氣不得從事組塔工作。3、吊車組塔（1個班組）工器具需求表 序號名 稱規格單位數量備 注1吊車50t-75t輛1根據現場實際情況選用2鋼絲繩15.5×20m根1吊點繩3鋼絲繩15.5×15m根4吊點繩4鋼絲繩12.5×150m根2控制繩5卸扣10t個106滑車10t個1吊裝用4、施工受力計算 根據現場情況，計算考慮起吊重量最大的中橫擔為參照，中橫擔離地高度24.8米，吊車擺放點距離塔位中心約12米，在吊裝過程中，起

23、吊繩與鉛垂線夾角取30°,控制繩對地夾角取45°,中橫擔重量約為1.313T。4.1控制繩受力的計算控制繩合力F=單控制繩受力F分=式中：G被吊構件的重量（kN）起吊繩與鉛垂線夾角（度）控制繩對地夾角（度）橫擔吊裝過程中控制繩使用2根，經計算控制繩合力F=2.536T，每根控制繩受力F=1.268T。4.2起吊鋼繩受力的計算起吊鋼繩合力T=起吊鋼絲繩合力T=3.5T，在實際吊裝過程中采用小鉤起吊或大勾起吊。附件1：桿塔參數統計1、2F7-SDJ-24.2塔型參數及各段吊裝方式統計表段號桿塔部位主 材每段總重（kg）結構尺寸每吊重（kg）吊裝方式規格主材長主材重長度(m)上口

24、/下口(mm)(mm)(kg)1地線支架1/461.42400/461.4整吊2地線支架2/636.62400/636.6整吊34上橫擔3/4291600/429整吊4上橫擔4/797.51600/797.5整吊5中橫擔5/6352100/635整吊6中橫擔6/984.32100/984.3整吊7下橫擔7/510.52200/510.5整吊8下橫擔8/845.12200/845.1整吊9塔身9/2334.11500/2334.1整吊10塔身10/3233.92200/3233.9整吊11塔身11/5426.62000/5426.6整吊12塔身12/11365.810700/11365.8整吊1

25、3塔身13/3697.11800/3697.1整吊149m塔腳/8598.49000/8598.4整吊備注塔型2F7-SDJ-24.2段別113+4*20總重（kg）39.962、220GJ-21塔型參數及各段吊裝方式統計表段號桿塔部位主 材每段總重（kg）結構尺寸每吊重（kg）吊裝方式規格主材長主材重長度(m)寬(mm)(mm)(kg)1上橫擔1/5004500/整吊2上橫擔2/5004500/整吊34下橫擔3/12006000/整吊4下橫擔4/12006000/整吊5塔身5/12200920/整吊6塔身6/90001284/整吊7塔身7/100001850/整吊備注塔型220GJ-21段別

26、17總重（kg）備注：每段總重包括螺栓重量。塔腳部分按各塔腿最長腿計算。第五章 鐵塔組立質量及工藝要求1、自立塔組立質量等級評定標準及檢查方法序號性質檢查(檢驗)項目評級標準(允許誤差)檢查方法合格優良1關鍵部件規格、數量符合設計要求與設計圖紙核對2關鍵節點間主材彎曲1/9381/1000弦線、鋼尺測量3關鍵轉角、終端塔向受力反方向傾斜懸垂轉角塔預偏0.8H，0-30的轉角塔預偏2.4H，30-60的轉角塔預偏4H，終端塔向構架側傾斜5.6H。經緯儀測量4重要直線塔結構傾斜0.24%0.2%經緯儀測量5重要螺栓與構件面接觸及出扣情況符合GBJ50233-2005第6.1.3條規定緊密一致觀察6

27、重要螺栓防松符合設計和GBJ50233-2005規定無遺漏觀察7重要螺栓防盜符合設計要求無遺漏觀察8重要腳釘符合設計和GBJ50233-2005規定齊全緊固觀察9一般螺栓緊固符合GBJ50233-2005第6.1.6條規定,且緊固率:組塔后100%扭力扳手檢查10一般螺栓穿向符合GBJ50233-2005第6.1.4條規定一致美觀觀察11外觀保護帽符合設計和GBJ50233-2005規定平整美觀觀察2、鐵塔組立工藝要求2.1塔材、螺栓、腳釘及墊片等應有出廠合格證。2.2塔材無彎曲、脫鋅、變形、錯孔、磨損。2.3螺栓的螺紋不應進入剪切面。2.4螺栓應逐個緊固，扭力矩符合規范要求，且緊固力矩的上限

28、不宜超過規定值的20% 。2.5自立式轉角塔、終端塔應組立在傾斜平面的基礎上，向受力反方向預傾斜，預傾斜符合規定。2.6分片吊裝時應采取適當補強措施。2.7不得強行安裝。2.8鐵塔組立后，各相鄰節點間主材彎曲度不得超過1/640 。2.9高強度螺栓安裝應滿足規程規范要求。2.10注意塔材的噴鋅面保護。3、關鍵工序的質量控制為確保工程達到預定的質量目標，根據工程特點，鐵塔組立階段的把螺栓緊固作為關鍵控制項目進行質量控制。控制措施見下表：關鍵 控制項目控 制 措 施螺栓緊固質量控制措施1、為了保證螺栓的緊固力矩達到設計要求，應預先對力矩扳手進行檢驗，以保證其準確性。2、為保證鐵塔螺栓的緊固率和構件

29、起吊中不變形，在地面組裝的構件，必須在地面將螺栓全部緊固并用力矩扳手檢測。3、組立完成后用力矩扳手逐個進行復檢，保證緊固力矩一致性，達到設計要求。4、架線完工后，對鐵塔螺栓全部復緊一遍。4、鐵塔組立質量通病及預防措施4.1塔材易變形。其控制措施：1）合理選擇吊點，采取有效補強措施；2）吊點加裝襯墊物，不與鋼繩直接接觸；3）禁止超重起吊；4）起吊方式合理。4.2螺栓緊固不符合要求。其控制措施：1）使用加力扳手緊固；2）注意不易緊固部位的復緊；3）嚴禁超緊；4）使用套筒扳手，不能破壞螺帽鍍鋅層；5）滿足抽檢比例，復核規格、防松、防盜安裝情況。5、質量檢驗主要工序檢 查 項 目檢 驗 手 段常 見

30、問 題控 制 措 施組塔部分鍍鋅質量目視、啟子、游標卡尺漏鍍、色差大、附著力差加強原材料入庫檢查塔材變形目視、弦線、5米鋼卷尺塔材彎曲變形加強原材料入庫檢查，禁止野蠻裝卸塔身傾斜經緯儀、5米鋼卷尺直線塔傾斜超標耐張塔向內傾或斜率不足立塔前檢查基礎頂面預偏，不足加鋼板調整防松帽目視、手漏裝、銹蝕、緊固力不足堅持三級自檢防盜螺栓目視、手漏裝、漏打銷釘或帽堅持三級自檢螺栓緊固扭力扳手螺栓過緊或緊固力不足堅持三級自檢缺件目視、望遠鏡缺件堅持三級自檢6、關鍵環節和危險點控制措施作業項目危險點防范類型預控措施現場布置及起吊工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物體打擊起重傷害高處墜落嚴格按作業指導書要求配制，

31、對主要施工工器具應符合技術檢驗標準，并附有許用荷載標志，使用前必須進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用，并不得以小代大。在起吊物垂直下方停留或通過起重傷害加強現場監督，起吊物垂直下方嚴禁逗留和通行。未經技術人員同意，班組擅自更改作業方案起重傷害高處墜落等嚴禁擅自更改作業方案，若更改須經原編審人員同意。起吊、組裝同時進行，以致組裝人員暴露在起吊物下方起重傷害合理按排工作程序，盡量避免上下交叉作業。努力做到起吊、組裝依次進行，吊物正下方無人作業。組立或整修桿塔時，隨意拆除受力構件起重傷害高處墜落拆除受力構件必須事先采取補強措施，嚴格監護，必要時應編制相應的作業指導書。吊段上斜材未固定好（活鐵）。高處墜落

32、物體打擊起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。桿塔吊裝起重傷害物體打擊高處墜落1、吊裝前選擇確定合適的場地進行平整，襯墊支腿枕木不得少于2根且長度不應小于1.2米，認真檢查各起吊系統，具備條件后方可起吊。2、起重機吊裝必須專人指揮；3、施工前仔細核對施工圖紙的吊段參數，嚴格按照施工方案控制單吊重量；4、加強現場監督，起吊物垂直下方嚴禁逗留和通行。起重工器具有缺陷起重傷害定期進行檢測、試驗和檢查，確保現場所有工器具合格有效。鋼絲繩端部用繩卡連接錯誤起重傷害鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反交叉設置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；繩卡數量應符

33、合規定。交叉作業物體打擊1、應避免交叉作業，無法避免時，塔上塔下作業應統一指揮，相互協調。2、地面人員應避開塔上人員的垂直下方。地面組裝人力搬運、組裝塔材物體打擊1、 搬運塔材遇山路、彎道、雨雪天氣等應采取相應的安全措施。3、人力抬運時，應綁扎牢靠，兩人應同肩、同起、同落。在成堆的角鋼中選材時，隨意搬動，強行抽拉物體打擊在成堆的角鋼中選材時，應由上往下搬動，不得強行抽拉。分料時應按規格、型號分類放置。塔材組裝時，用手指找孔其他傷害塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。任何情況下禁止用手指找正。鐵塔未接地觸電鐵塔塔腿段組裝完畢后，應立即安裝鐵塔接

34、地，接地電阻要符合設計要求。高處作業高處作業人員不符合作業要求高處墜落1、凡參加高處作業的人員,應每年進行一次體格檢查。患有禁忌癥的人員不得參加高處作業。2、高處作業人員必須經過相關教育培訓并經考試合格。高處作業著裝不符合要求高處墜落高處作業人員應衣著靈便,穿軟底鞋。高處作業不正確使用安全帶高處墜落1、塔上、地面設安全監護人，及時提醒、監督其系好安全帶。2、高處作業人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。高處作業人員隨意向地面拋扔工器具、物料等物體打擊高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件

35、應用繩索吊送,嚴禁拋擲。高處作業轉移位置的過程中失去保護高處墜落1、高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。2、作業人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業位置時,應增設臨時扶手,不得沿單根構件上爬或下滑。3、攀登無爬梯或無腳釘的鋼筋混凝土電桿必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。4、在霜凍、雨雪后進行高處作業,應采取防滑措施。隨身背帶鐵塔缺件等器材上塔或在塔上移動。高處墜落物體打擊高處作業人員上下傳遞物件或移送物件時應用繩索吊送，嚴禁作業人員帶重物上塔，塔上移動不得失去保護。高塔作業（80m以上）未采取垂直、

36、水平保護措施。高處墜落應從設計開始增設防護措施，高塔作業應增設水平移動保護繩，垂直移動應使用安全自鎖器等防墜裝置。第六章 安全技術措施1、安全技術一般規定1.1組立塔之前，所有施工人員必須參加安全技術交底，工作前應明確分工，明確責任范圍，不能漏崗。1.2進入組立施工現場必須正確佩戴安全帽。1.3現場人員組織及職責：1.3.1組立塔現場設工作負責人一名，安監員一名，各方人員要聽從統一指揮，接受安全監護人監督。1.3.2施工負責人和安監員在布置現場時應對立塔現場的周圍環境進行檢查，包括立塔地形、周圍建筑物、障礙物，并根據實際情況采取相應措施。1.3.3起立現場布置完后，施工負責人和安監員應檢查現場

37、布置情況，各部位是否按技術方案要求布置，檢查無誤，方可起吊。1.3.4每天工作前各部位施工人員檢查各自的工器具的完好情況和各部位是否符合要求。1.4離地面2米以上的工作均屬高空作業，高空作業應遵守以下規定: 1.4.1必須著裝整齊，穿好膠底鞋，扎好安全帶，安全帶必須栓在主材或結實牢固的構件上，不得栓在附件上，且不得低掛高用。1.4.2工作前充分休息，嚴禁飲酒。1.4.3多人高空作業應指定一名負責人，負責安全監督，相互照應、密切配合，高空作業區和起吊構件下方不得有人。1.4.4所需工具、材料上下傳遞應用繩索吊送，嚴禁拋擲。工具和材料不得浮擱在塔上，螺栓和小工具應使用工具袋等專用工具包裝，防止散落

38、。1.4.5在帶電體附近進行高空作業，必須在專人安全監護下進行塔上作業，同時距帶電體最小安全距離必須滿足下列要求： 電壓等級項 目10kV及以下35kV110kV220kV工具、構件與帶電體的距離（m）2.03.54.05.0工作人員的活動范圍與帶電體的距離（m）1.72.02.54.01.4.6嚴禁單獨高空作業，高空作業時必須設置安全監護人，為防止組立塔過程中感應電和雷擊傷人，所有施工中的鐵塔均必須先接地后施工。接地體與鐵塔的連接，采用臨時引下線連接，鐵塔組立前均須敷設接地體。2、工具器使用注意事項：2.1施工工器具應按施工設計規定使用，不得以金具代替工器具，不得以小代大，以劣代優，所有工器

39、具使用前必須認真檢查、不合格的決不使用，工器具在使用中嚴禁高拋、重摔。2.2繩索：2.2.1鋼絲繩（套）有下列情況之一者應報廢或截除(1)鋼絲繩在一個節距內的斷絲數超過6股（含6股）；(2)繩芯損壞或繩股擠出；(3)籠壯畸形、嚴重扭結、壓扁或彎折；(4)受過火燒或電灼；2.2.2鋼絲繩段部用繩卡固定連接時，繩卡壓板在鋼絲繩主要受力的一邊，不得正反向交叉設置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，數量不少于4個。2.2.3插接的繩套其插接長度不應小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得少于300mm，新插接的鋼絲繩套應做125%允許負荷的抽樣試驗。2.2.4 白棕繩（麻繩）有霉爛、腐蝕、斷股或損傷者不得使用。

40、2.3 滑車：滑車的吊鉤或吊環變形、輪緣破損或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損以及滑輪轉動不靈者均不得使用；滑車組的鋼絲繩不得產生扭絞；使用時滑車組兩滑車軸心間的距離不得小于900mm。2.4 卸扣: U型環變形或銷子螺紋損壞不得使用、不得橫向受力、銷子不得扣在能活動的索具內、不得處于吊件的轉角處，使用時嚴格按照標記規定的負荷使用。2.5鏈條（手扳）葫蘆：使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變形,以及鏈條磨損達直徑的15% 者嚴禁使用，使用中如發生卡鏈,應將受力部位封固后方可進行檢修。手拉鏈或扳手的拉動方向應與鏈輪槽方向一致,不得斜拉硬扳；操作人員不得站在葫蘆正下方。當帶負

41、荷停留較長時間或過夜時,應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上,并采取保險措施。3、塔材運輸注意事項3.1塔材運輸應注意安全，兩人以上扛運應使用同肩，同起同落。3.2人力卸車時，不得野蠻施工造成塔材變形等損壞。3.3在場地內翻找塔材時不允許直接使用鋼質工具，并應輕拿輕放，嚴禁從空中亂摔亂擲。3.4裝卸車時所有鋼絲繩不得與塔材直接接觸，應使用麻袋片等物隔墊或使用塔材包裝上的吊環（鉤），塔材與其他能損壞鋅層的物體接觸時應墊枕木等保護措施，保護塔材鋅層。4、地面組裝注意事項：4.1組裝的場地應平整4.2在成堆的塔材中選料時應由上往下搬動，不得強行抽拉。4.3嚴禁將手指伸入螺孔找正，可用尖扳手進行找正。4.4

42、組裝斷面寬大的塔身時，在豎立的構件未連接牢固前，應采取臨時固定措施。4.5分片組裝時，帶鐵應能自由活動，螺帽應出扣；自由端朝上時應綁扎牢靠。4.6施工現場附近有電力線影響施工安全的必須按規定進行停電，并做好接地保護措施。工作間斷或過夜時，施工段內的全部工作接地線必須保留；恢復作業前，必須檢查接地線是否完整、可靠。5、組塔注意事項5.1必須按施工措施中規定進行施工，不得隨意增加吊重或改變吊裝方式。5.2組裝和起吊同時進行時，起吊下方不得有人，塔上人員應站在安全位置，等吊件到位后再進入就位點，打好安全帶開始操作。5.3承托繩、吊點繩與鐵件接觸處應墊軟物或硬木，并纏繞麻袋，防止鋼絲繩及鋅層的損壞。5

43、.4吊件就位，牽引速度應減慢，主材和側面大斜材全部接牢之前不得到構件上作業。5.5吊件離地后停止起吊，對各部位受力進行檢查無異常后才能繼續起吊，在起吊過程中施工人員應在安全的位置，當吊件提升到位后在進入操作位置工作。5.6起吊時指揮人員要時刻監視吊件與組裝好的塔身的距離，使吊件與塔身的距離始終保持在0.5m以內并不得刮碰塔身。5.7不得利用外露巖石作為牽引等受力錨樁。5.8使用地錨時馬道口應與受力方向一致。5.9隔天組塔，將抱桿拉線封固，派專人看守，第二天開工前檢查一遍各部布置，無問題方可繼續工作。5.10鐵件及工具嚴禁浮擱在鐵塔及抱桿上，以免誤抓誤踩釀成事故。牽引繩不得與抱桿或塔身相磨。第七

44、章 環境保護、水土保持與文明施工青藏高原生態環境脆弱易被破壞，為了有效地保護青藏高原的生態環境，我項目部特此制定了有效地水保環保措施，對施工中水保環保進行有效合理的控制。1、嚴格按照國網公司的相關環保水保的規定和公司輸電線路工程安全文明施工實施細則及本工程制定的安全文明施工管理細則執行。2、施工中的便道盡量利用原來的公路，如出現需要新增運輸道路，應盡量減少植被破壞，施工完后應及時恢復，并種植雜草或草皮。3、施工駐點采用搭設活動板房，并搭設衛生廁所，嚴禁到處隨意大小便，以免污染周圍環境。4、鐵塔組立過程中，塔材堆放盡量選擇荒地或植被稀少處，在塔基周圍存在植被的情況下需用彩條布枕木鋪墊，避免其直接

45、接觸植被。5、施工結束后，應及時清理施工現場，對施工過程中產生的生活垃圾和廢氣物，應集中收集裝袋，并在結束施工時帶出施工區域，不得隨意丟棄于施工區域，造成環境污染。6、在從塔材堆放區拿取塔材時，不能拖拽塔材，避免將草皮劃傷，應兩人或兩人以上進行搬取，搬取時應同起同放。7、機動絞磨都應在使用前在材料站進行調試和修整，不能將帶病的機械帶進場，機動絞磨下方應鋪設棕墊加彩條布，防止因機械漏油造成的環境污染。8、在施工人員進入施工現場前，開展野生動物保護法的相關宣傳、教育，使所有參與施工人員認識到保護野生動物的重要性和必要性，強化施工人員對野生動物的保護意識，并落實到自身的實際行動中。9、在施工過程中，

46、必須加強對參與施工人員的嚴格管理，絕對禁止對施工區附近野生動物的違法捕殺和人為干擾。對明知故犯者，必須予以追究。10、項目經理及施工隊長對本工程及本隊施工范圍內的文明施工負責。要從施工方法、現場環境、物資管理等方面具體落實，避免流于形式。11、施工隊隊長要對全隊職工及合同進行文明施工教育。12、施工駐地應合理安排、統一管理，安排人員定期打掃衛生，隨時保持環境清潔。13、材料站應按場地情況統一布局，各種材料應分別堆放整齊、合理、標識清楚、并符合防火標準。14、施工現場的安全管理、安全措施、安全工器具應逐步實現標準化。各項工序施工應安排合理、銜接緊密、配合得當、做到工完料盡場地清。15、施工過程中各種施工管理制度、安全措施、施工技術措施應健全，當檢查發現各項措施不完善時，則視為不文明施工現象，文明施工兼