1、中部地區旅游產業鏈優化路徑研究    摘 要：未來旅游產業的競爭取決于產業整體的競爭力和產業鏈的整體優化。中部旅游產業的仍然存在市場導向程度低、產業價值鏈的協同競爭不夠、產業鏈利益分配和協調機制尚未建立、產業鏈瓶頸環節和薄弱環節較多等問題。需要通過轉化政府的引導作用，優化企業的協作行為，強化中介組織的協調功能，整合優化旅游產業鏈，提升產業整體競爭優勢。關鍵詞：中部地區，旅游產業鏈，優化，路徑旅游業已經成為全球經濟發展勢頭最強勁、規模最大的產業之一。世界旅游組織指出，20世紀90年代后期，世界旅游業已超過石油、汽車等產業，成為第一大產業。我國中部地區旅游資

2、源豐富、類型多樣，且品牌旅游資源價值高、服務設施基礎好，旅游市場有較大的發展空間，但仍存在著諸多問題阻礙旅游業的進一步發展。所以，本文將結合中部地區旅游業發展的實際，從旅游產業鏈優化的角度進行研究，對提升產業整體競爭優勢具有重要的現實意義。1 旅游產業鏈的特征分析隨著經濟全球化、知識化、信息化的興起，產業價值鏈上、中、下游的關聯性越來越密切，產業內部的相互服務和配套層次越來越高級，企業和企業的系統協作也越來越頻繁。未來產業的競爭取決于產業整體的競爭力和產業鏈的整體優化，而不僅僅是單個企業競爭力相對獨立的擴張。很多學者都對產業鏈的界定有不同的詮釋。一般來說產業鏈是以市場前景較好、產品關聯度較強、

3、輻射和帶動能力較優的優勢企業和優勢產品為鏈核，通過這些鏈核，以產品技術為聯系，以資本為紐帶，上下連接，向下延伸，前后聯系形成鏈條，由企業的單體優勢就轉化為一個產業的整體優勢，從而形成這個產業的核心競爭力。從旅游產業來看，旅游產業鏈的產出呈現出多種形態，涵蓋了以行、游、住、食、購、娛六大要素為主的諸多產品服務及其部門。它們按照遞進關系橫向構造旅游產品形成旅游產業鏈，若干產業鏈的縱橫交錯和前后延伸形成了結構較為完善的旅游產業網絡系統。旅游產業鏈的構成有其自身的特點：產業鏈中的各環節關聯度和依賴度非常高，并且各環節的互補關系特征遠強于替代關系特征，也就是說他們的合作行為遠比競爭關系重要，而旅游產業內

4、部各行業結構和各相關環節的層次結構應該保持一定的比例才能協調發展；旅游產業價值鏈上的價值和利潤轉移范圍和轉移頻率比裝備制造業、電子信息業要大得多、快得多；旅游產業鏈的構成不僅僅基于產品或服務的利益交易，而表現出戰略聯盟、優勢互補，資源共享、流程對接和文化融合等為特征的深度合作，可以發揮規模經濟、協同效應、聯合營銷、信息和人力資本優勢。從另一個角度來看，和其他產業的縱向產業鏈不同，旅游產業鏈內部各個企業之間是橫向聯系的，各個企業都需要同時直接面對消費者，因此產業鏈脫節的風險較大任何一個節點的缺失都是對旅游產業整體效益的損害，企業共同維護旅游產業鏈的難度也很大。可以說，旅游產業的整體優勢應該建立在

5、更大范圍的、更多種類的產業資源和核心能力的基礎上，應當在產業層面上建立更高更廣的戰略視野，以謀求在更新、更廣泛的資源和能力基礎上構建、維護、優化旅游產業鏈，打造旅游產業優勢。從以上的分析來看，在謀求產業鏈的優化協同和系統效率中，必須實現：(1)追求產業鏈的共同利益最大化；(2)保持持續性的產業鏈各環節、各企業的持續、有效的協作；(3)管理和維護產業鏈中的共同資源；(4)企業要在產業鏈的發展中增強自身的優勢和競爭能力。2 中部地區旅游產業鏈發展存在的問題及原因中部地區的河南、湖南、湖北、山西、安徽、江西 6省擁有全國十分之一的國土，全國近三分一的人口，勞動人口密集；歷史文化積淀深厚，自然和人文旅

6、游資源極其豐富；地處中心地帶，區位優勢十分明顯，這些優勢都為中部地區發展旅游業提供了有利條件。以江西為例，江西具有豐富的旅游資源，具有旅游“紅色、綠色、古色”資源交相輝映的優勢及“紅色搖籃、絕特山水、陶瓷藝術、道教文化、特種生態、客家風情”六大特色，又有緊鄰“長珠閩”等國內旅游主要客源地的區位優勢，旅游產業發展潛力巨大。近年來，旅游產業的發展正在成為中部地區崛起的重要力量。從中部地區看，旅游業發展勢頭良好，已經開始進入持續快速發展的快車道，對中部地區經濟發展的貢獻日益顯著。據初步統計，中部六省旅游總人數約實現旅游總收入2600億元，相當于中部六省生產總值的7%左右，占第三產業增加值的 20%左

7、右，占全國旅游總收入的13左右。但仍然存在一些顯著問題：(1)中部旅游產業的市場導向程度低，旅游資源富集而開發利用不足，產業網絡龐大而結構分散，經濟效益低下，沒有突出優勢環節和加強核心能力的培養，跨行業、跨地區的旅游集團少。必須識別和發現所在產業鏈的核心價值環節，集中資源構建整合的競爭優勢，從而發揮對其他環節協同和產業鏈資源整合的杠桿效益。(2)旅游企業對通過產業價值鏈的協同競爭、實現優勢互補還缺乏充分認識，產業內部價值鏈運作水平不高，各個環節的聯系和協作不夠緊密，難以應對更高層次的競爭，建立持續的競爭優勢。旅游產業的各個企業要在旅游產品的開發、生產和營銷等環節上進行密切的協同和合作，使自身的

8、產品和服務進一步溶人的產業價值鏈運行當中，鞏固和加強市場競爭優勢，同時也符合產業鏈演進趨勢，使企業獲得較高的利潤回報和競爭位勢。(3)產業鏈利益分配和協調機制尚未建立。從更深層次看，旅游產業鏈上各企業的協同合作是以合理的利益分配和協調機制為前提的。為構建和增強旅游產業的整體競爭力，需要某一環節的企業犧牲自身的利益來提升整個產業鏈的利潤空間，更需要產業鏈利潤的重新分配和轉移來補償受損企業，才能把產業鏈優勢延續下去。中部的這種機制還未形成，環節和環節之間、企業和企業之間缺少對產業鏈利益分配和協調，所以產業的競爭力優勢不能得到鞏固和持續。要建立一種產業鏈利益分配和協調的長效機制，重新界定產業鏈中的各

9、環節對價值創造的貢獻率，對做出犧牲的企業在經濟上給予合理的補償，延續和重新構建整個產業鏈的競爭優勢。(4)產業鏈瓶頸環節和薄弱環節較多。旅游產業對產業配套能力要求很高，但現實中交通基礎設施等方面的瓶頸現象卻較為普遍，嚴重影響產業鏈資源合理流動配置和釋放產業鏈整體效率。需要強化產業價值鏈中的薄弱環節，主動強化制約自身價值鏈效率的瓶頸環節和薄弱環節，從而提高整個產業鏈的運作效能。(5)產業鏈上旅游企業信息化是薄弱點。相對其他一些“金”字工程，旅游行業信息化建設起步并不算早，但旅游管理機構以及交通、氣象等旅游輔助部門都在政府主導下積極開展了信息化建設，在信息化的認識和推進上比較統一。在旅游業“行、游

10、、購、食、宿、娛”六要素中，旅游企業涉及其中的每一個環節，而由于其規模、經營水平等方面的良莠不齊而導致了在信息化建設中的不平衡狀況：相對來說，旅游酒店因為其經濟水平較高，更容易接受信息化建設，目前的信息化應用水平也較高；其他環節上，如旅行社、旅游商店等由于基礎相對較差，其目前的信息化水平都還有待提高。毫無疑問，這個薄弱點將在很大程度上影響旅游產業鏈的進一步整合。從原因來看，由于中部地區的旅游產業發展是“政府主導”型的，地方政府在發展旅游產業時，有“三多三少”，多以區域發展觀為導向，偏重于旅游產業基地和旅游產業區的建設，較少從產業鏈的角度做整體規劃，相對忽視區域內及區域間旅游產業價值鏈的聯系；多

11、注重在總體上協調量的關系，而較少關注層次和結構關系；多集中發展某一個或某幾個環節；而較少關注配套產業鏈的發展，漠視構建基于價值鏈上的旅游產業鏈條和旅游企業分工協作網絡。由于政府的引導力量較為強大，市場主體和旅游協調中介的發展較為緩慢。3 中部地區旅游產業鏈優化的路徑選擇中部旅游產業鏈的優化，需要通過調動政府、企業、中介組織的多方力量，轉變區域導向的發展觀，加強對產業鏈的整體規劃，完善產業鏈具有公共產品屬性的薄弱環節；發揮企業的市場主體作用，圍繞產業價值鏈，進行協同合作，構建產業鏈的整體優勢；大力發展中介組織，建立健全產業鏈利益分配和協調機制。3.1 轉化政府的引導作用從戰略意義上確定區域旅游發

12、展的方向，突出發揮引導產業鏈形成和提供公共產品的功能，充分政府在區域間旅游發展政策、統一協調區域旅游產業布局、統一規劃區域重大旅游基礎設施體系及生態環境保護和建設、開展技術協作和信息交流等方面的作用，加強旅游資源與產品的規劃整合，改善和整合營銷價值鏈中薄弱環節，提升區域旅游發展支撐系統。一是打破地域限制，構建區域旅游發展空間布局，建設旅游網絡系統，讓旅游資源和要素合理流動和共享，積極推動合作區域間旅游服務一體化，促進高效產業協同發展機制的形成，實現網絡的協調效應。二是發揮財政政策的引導和資源配置功能，整合資源產品，在把一定地域空間范圍內與區域旅游業相關的各項要素聯系起來，形成有機整體，使不同特

13、色和不同類型旅游地域相互聯合與協作，實現中部旅游精品的強強聯合、優勢互補，實現各個體單元在孤立狀態難以實現的最佳功能，發揮區域旅游產品整體優勢。三是策劃一批與旅游發展相關的重大項目，重點旅游縣市、交通口岸、旅游區 (點)等游客集中場所建設集信息咨詢、出行服務等功能于一體的旅游信息咨詢中心、游客集散中心；重點完善與旅游區(點)配套的道路、碼頭、停車場、廁所、環保、通訊、消防、衛生、安全等基礎設施建設；加強旅游信息系統建設。完善現有旅游政務網、旅游資訊網、旅游商務網，真正實現旅游網絡化，打造數字旅游城市，提升旅游基礎設施建設和旅游發展支撐系統，加快中部地區旅游產業素質的提升。3.2 優化企業的協作

14、行為旅游企業應該根據旅游產業鏈的內在經濟規律，積極參與旅游產業鏈的分工與合作，尤其是要做好市場需求前景的預測，在動態中追求與旅游產業鏈上其他環節的平衡、互補和自我優化、持續改進；應通過價值聯系協調經營行為，利用上、下游價值鏈的耦合式連接以進一步加強企業與產業鏈下游渠道、客戶環節的有效聯系，構建穩定的產業價值鏈，構建產業競爭優勢和自身競爭優勢的合理均衡；在產業鏈的關鍵環節集中資源打造核心優勢企業，并以此引領分銷商和零售商的參與和協作，獲得營銷鏈的協同效率，放大企業的競爭優勢；在企業之間的協同合作中，加快形成相關旅游產品配套協作網絡，依靠網絡競爭優勢，強化區域旅游發展的協同效應，提升整個區域旅游產

15、業的產業競爭力。如景區、景點可以和本區內業務量較大的旅行社和其他企業加強各種形式的合作，建立戰略聯盟，向聯盟內的企業提供更多的優惠，達到雙贏的目的。因為景點面對分散的客源，單獨促銷成本高效果又不明顯，但通過協作旅行社的聯合促銷，共打一張牌，經濟且效果好，同時解決了旅行社以往宣傳企業品牌和產品線品牌不能兼得的難題。協作的方式是多種多樣的，可以共同設計、策劃新產品，共享資源，聯合促銷，聯合競爭，互通信息，形成息息相關的產業鏈利益共同體，共同維護產業鏈利益。3.3 強化中介組織的協調功能，形成合理的利益分配機制加快培育和發展旅游中介服務機構，充分發揮其管理和協調功能，探索行之有效的企業協作模式和產業

16、鏈利益分配和協調機制，重新界定各個環節對產業價值鏈的貢獻率和相應利益，確定從相關產業的收益中拿出一定比例返還利益相對受損者，保證旅游產業鏈上各環節的企業能夠得到合理的投資回報。旅游產業鏈有效整合的前提，是建立一個公平的利益分配機制，以保證旅游產業鏈上各環節的企業能夠得到合理的投資回報。在旅游產業鏈中，旅游景點是核心環節。而旅游景點的價格高低決定著游客的數量，因而對整個產業鏈都產生著重要影響。降低旅游景區的門票價格會吸引更多的游客，從而提高旅游產業整體和旅游產業鏈上其他環節的收入。如杭州西湖的免費開放就使2004年杭州的旅游業增收80億元，統計數據還顯示，游客在杭州平均逗留時間延長到2天，游客人

17、均消費達到1317元，比2003年增長12.95%。這種降低門票，拉長旅游產業鏈條，增加游客旅游消費，發展大旅游的做法已被國內外許多景區發展實踐證明是成功的。相反，提高旅游景點門票價格，則會降低旅游產業鏈上其他環節的收入。但由于景區門票價格下降會造成其自身收入的減少，通過何種方式彌補，關系到景區管理部門和投資方的利益問題。投資了景區的開發，卻得不到合理的回報，顯然景區投資者不會有動力降低門票價格。因此，需要研究如何通過建立合理的利益分配機制，從其他環節中抽調一部分收入，以補貼的方式彌補景區投資方的收入，提高景區投資積極性。同時降低景區消費價格，吸引更多的游客到中部地區來，為中部地區旅游產業的發

18、展提供更大的空間。最終使得旅游企業效益得到普遍提高和中部旅游產業競爭力的整體增強，實現中部旅游產業整體產業素質和競爭優勢得到提升。3.4 聯網發布信息應成為共識要想推動中部地區旅游業的發展，旅游產業鏈上的每一個環節都不可或缺。面對信息化服務要求的劇增，不僅是旅游企業需要樹立“網上營銷”的新模式，旅游管理機構、景點城市、旅游交通部門等同樣要有著“網上管理”、“網上服務”的意識和建設方向。通過互聯網這一最廣闊渠道來發布信息，保證信息的及時性、規范性和誠信度，并實現旅游產業鏈上各環節的信息共享成為旅游信息化發展的必然趨勢。從而幫助旅游產業鏈上各環節更好地展示自身業務內容，吸引更多的游客，從而減少成本、提高收益。3.5 加強教育培養和人才引進，提高旅游從業人員素質人才是中部地區旅游發展的重要保證。從中部地區旅游業從業人員的類別看來，目前賓館酒店業、餐飲業服務人員具備較好的素質條件，重點景區景點的導游人員基本適應要求。但是，旅游發展所急需的企業管理人