1、沈陽(yáng)路項(xiàng)目(四隊(duì)(K6+450-K7+955降水排水施工方案施工單位編 制審 核批 準(zhǔn)日 期目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工總體部署及計(jì)劃四、施工工藝及方法五、本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)六、安全保障措施七、勞動(dòng)力計(jì)劃八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及措施九、冬雨季、夜間施工措施十、文明施工措施一、工程概況1、工程概述1、本項(xiàng)目參與單位工程名稱(chēng)：沈陽(yáng)路項(xiàng)目（K6+450-K7+955）建設(shè)單位：成都天府新區(qū)投資集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司監(jiān)理單位：四川省興旺建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司施工單位：中冶建工集團(tuán)有限公司2、工程位置簡(jiǎn)述沈陽(yáng)路項(xiàng)目設(shè)計(jì)起于已建的利州大道（即元華路），沿線與梓州大道（

2、紅星路南延線）及規(guī)劃山東城市快速路相交，與天府大道南延線、益州大道（站華路）、新成仁路等主干道相交，止于規(guī)劃山東路（與成自瀘高速平行），全線長(zhǎng)8476.926米，道路紅線寬40米?，F(xiàn)狀利州大道、梓州大道主線雙6上跨沈陽(yáng)路，地面層與沈陽(yáng)路平交，近期形成分離式立體交叉；沈陽(yáng)路下穿天府大道南延線（現(xiàn)狀已預(yù)留下穿），近期形成地面式苜蓿葉全互通立交。道路以天府大道南延線為界，以西路段為沈陽(yáng)路西段，以東路段為沈陽(yáng)路東段，線路從西往東依次穿越雙流縣鶴林村、四方碑、紅豆樹(shù)村、萬(wàn)安鎮(zhèn)。3、 本段主要工程量及地質(zhì)、水文條件3.1、本段施工范圍：新成仁路已建段（K6+450-K7+070），新建段（K7+070-9

3、55）工程主要工程內(nèi)容包含：沈陽(yáng)路四隊(duì)路基挖方量約4萬(wàn)m ³（含清淤），路基回填方約17萬(wàn)m ³（含預(yù)留平交路口）；圓管涵2道, 框架涵2道；雨水管2984米, 污水管2196米, 檢查井134個(gè)；路面施工1.5公里, 其中, 新建段850米, 改建段650米； 電力排管 米；3.2、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆探揭露，線路所經(jīng)區(qū)域主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml ）、第四系全新統(tǒng)洪坡積層（Q4pl+dl）、第四系中下更新冰水堆積層（Q1+2fgl）、侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組基巖（J3p ）。道路經(jīng)過(guò)沿線主要地質(zhì)狀況為粉土、粉質(zhì)黏土、黏土、粉砂、細(xì)砂、砂質(zhì)泥巖、砂質(zhì)泥巖和卵石土。地表水

4、主要為水塘、水渠、石灰河及農(nóng)田灌溉水。地下水為地下巖層裂縫滲水，地下水較為豐富。 K6+450K7+955里程段屬于典型的山區(qū)丘陵地貌，沿線穿越萬(wàn)安鎮(zhèn)高飯店村，紅線范圍內(nèi)附屬物主要為果樹(shù)林、稻田、魚(yú)塘、菜地、林地、灌溉水渠等。沿線地質(zhì)主要以粉質(zhì)粘土、粉土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、砂巖、魚(yú)塘沉淀淤泥為主。3.3、本區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，歷年最熱時(shí)期的日平均氣溫在30°C 以下，最冷時(shí)期的日平均氣溫在0°C 以上，多年平均氣溫16.1°C ，最冷月平均氣溫5.5°C ，最熱月平均氣溫25.1°C 。多年平均降雨量96

5、4.2mm ，降雨量夏季降水高度集中，冬季降水極少，歷年一次最大降雨量408.8mm ，持續(xù)11天。一次降雨持續(xù)最長(zhǎng)日數(shù)為13 天。年無(wú)霜期337 天以上。區(qū)內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE ，風(fēng)向頻率48%，平均風(fēng)速11 米/秒，無(wú)臺(tái)風(fēng)。年平均最大相對(duì)濕度84，最小相對(duì)濕度16。4、交通地理環(huán)境天府新區(qū)全區(qū)地貌以淺丘為主，有部分平原和低山。低山主要集中在東南龍泉山脈，平原主要分布在西北華陽(yáng)城區(qū)。地勢(shì)東南高、西北低。本次路段區(qū)全線地貌單位主要為淺丘，局部殘留級(jí)階地，沿線多分布農(nóng)田及農(nóng)房。區(qū)域內(nèi)天府大道、梓州大道、蜀廣大街已經(jīng)建成并投入使用。區(qū)域內(nèi)尚未進(jìn)行大的開(kāi)發(fā)，仍處于現(xiàn)狀原生態(tài)，并多為農(nóng)田，無(wú)重大水資源、

6、文物、公共建筑、重要設(shè)施、自然人文景觀等，故本次項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)無(wú)環(huán)境敏感點(diǎn)。本段工程處于雙流縣萬(wàn)安鎮(zhèn)內(nèi)，距萬(wàn)安鎮(zhèn)約3.5公里，已建成可通車(chē)有華大路到新成仁路（K4+662-K7+070）段雙向4車(chē)道，交通條件便利。5、本工程設(shè)計(jì)規(guī)模擬修建的成都市天府新區(qū)沈陽(yáng)路工程雙向六車(chē)道，道路為一塊板斷面形式，瀝青砼路面，紅線寬度40m ，近期實(shí)施寬度40m ，城市主干路。道路具體分幅情況為：40m=6m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+7m（車(chē)行道）+3.25m（車(chē)行道）+0.5m（雙黃線）+3.25m（車(chē)行道）+7m（車(chē)行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+6m（人行道）。道路等級(jí)：城市主干路，交通等級(jí)級(jí)：重

7、型，計(jì)算行車(chē)速度：主道60Km/h，設(shè)計(jì)荷載：城市-A 級(jí)，道路紅線（人行道+車(chē)行道）：40m二、編制依據(jù)1、 國(guó)家相關(guān)規(guī)范1.1、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）1.2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）1.3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011）1.4、城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范 （GB50788-2012）1.5、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50141-2008）2、 沈陽(yáng)路項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件3、 天府新區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督服務(wù)指南4、 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 三、施工總體部署及計(jì)劃1、排水施工總體部署1.1、路基施工排水本施工路段

8、改建段（樁號(hào)K6+450K7+070）為原有瀝青混凝土路面（元華路）, 已達(dá)到車(chē)輛通行條件，地面無(wú)明顯的積水及場(chǎng)地匯水，局部有少量的雨水匯集，采用人工直接清掃，即可進(jìn)行排水。對(duì)該部分臨時(shí)排水不定期安排清掃工人，全面負(fù)責(zé)該段的地面排水施工，以保證整個(gè)施工場(chǎng)地的環(huán)境衛(wèi)生和施工質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)。本施工路段新建段（樁號(hào)K7+070K7+955），場(chǎng)地地處低洼路段，大部分為農(nóng)田和耕植土，地表水主要為淺丘溝壑匯水及居民生活用水累積部分。道路右幅總體部署：沿施工便道縱向設(shè)置地面集水井，選在低洼處且地表匯水比較集中的地方，然后用PVC 管集中引流到自然溝渠排放。新建段道路左幅（樁號(hào)K7+070K7+955），根據(jù)

9、地勘資料顯示，本段路基施工，原地面高程位于地下水位之上，加上工地用“挖坑取水”方法，查看了實(shí)地情況，地下水滲透比較微弱。因此不需要做降水井進(jìn)行排水。左幅部位的地勢(shì)較高，會(huì)有部分溝渠匯水，考慮設(shè)置一條地面截水溝，直接把地面匯水引流到自然溝渠排放。路基施工過(guò)程中，逐層的填筑必須做成2%的橫坡。在邊坡邊沿還要做好臨時(shí)截水溝，雨季施工時(shí)，成型的邊坡一定要進(jìn)行防水覆蓋，路基回填施工盡量避開(kāi)雨季施工。1.2、一般基坑排水一般基坑指的是，開(kāi)挖深度小于4米。本段工程具體為雨、污水排水管道的溝槽開(kāi)挖基坑和圓管涵開(kāi)挖基坑。常規(guī)做法就是在溝槽開(kāi)挖的左右兩側(cè)（可以為一側(cè)），位于管道安裝施工范圍之外，人工放坡開(kāi)挖排水溝

10、，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)置集水坑，把所有集水引流至溝底集水坑，然后用抽水機(jī)集中抽出坑外。1.3、路面施工排水路面施工時(shí)，做好臨時(shí)排水措施是非常重要的。直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量的好壞，必須引起重視。首先在成型的路基邊坡邊沿，人工開(kāi)挖截水溝，以免大量匯水對(duì)路基邊坡沖擊造成破壞。其次，需要覆蓋的部位必須全部進(jìn)行防水覆蓋。然后，底基層施工時(shí)候，準(zhǔn)備好防水土工布，需要覆蓋時(shí)馬上覆蓋，必須做到隨時(shí)鋪設(shè)隨時(shí)碾壓。瀝青施工必須避開(kāi)雨季及雨天施工，否則視為不合格。2、深基坑開(kāi)挖降、排水措施施工本段工程有2個(gè)蓋板涵洞，中心樁號(hào)為K6+796和K7+100，開(kāi)挖深度為9.4米和5米，由于這兩個(gè)涵洞在我隊(duì)的主要通道

11、上（即元華路），目前還不能全幅施工?？傮w規(guī)劃在新建段（K7+070955）路基施工全部完成后開(kāi)始動(dòng)工開(kāi)挖，由于后面新建段需要運(yùn)輸回填材料及管材，該兩處涵洞的施工只能做到半幅施工、半幅通行?？紤]在開(kāi)挖好的基坑底部，即涵洞基底的兩端開(kāi)挖一個(gè)降水井，同時(shí)在基坑的兩側(cè)人工開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，把基坑積水引流至降水井，最后用大功率污水泵集中排除基坑外。3、降排水施工總體計(jì)劃3.1、路基施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年11月20日2015年4月30日3.2、一般基坑施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年12月30日2015年3月31日3.3、深基坑施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年12月20日2015年2月28日四、施工工藝

12、及方法1、路基排水施工方法1.1、施工工藝流程表土清除測(cè)量放樣標(biāo)出道路紅線定出高程樁（流水坡度）開(kāi)挖臨時(shí)截水溝（排水溝）（低洼匯水處）集水井開(kāi)挖、砌筑引流管安裝自然溢流排水溝日常維護(hù)保暢通巡視工作（專(zhuān)人負(fù)責(zé)）1.2、具體施工方法省成本。采取了這樣的施工措施，道路左側(cè)的雨水匯水就大大減少，有利于路基施工，有效地保證了工程質(zhì)量和施工安全。（詳見(jiàn)：附圖一）道路的右側(cè)，沿線地勢(shì)起伏較大，高差超過(guò)1.5米以上。因此，不能直接開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。具體的施工方法跟左側(cè)有所不同。我隊(duì)沿道路縱斷面方向，在道路設(shè)計(jì)綠帶邊沿線之外，開(kāi)挖地面集水井。集水井設(shè)置在地勢(shì)相對(duì)較低的地方以及道路沿線居民生活用水集中排放的地方，樁

13、號(hào)為K7+300，K7+480, K7+600 ,K7+760.首先，測(cè)量出原地面高程，做統(tǒng)一的高程調(diào)整。然后，挖機(jī)進(jìn)行集水井土方開(kāi)挖，人工修整后，用實(shí)心紅磚進(jìn)行砌筑。集水井為磚砌圓形集水井，直徑為100cm ，引流口直徑為11cm ，深度為240cm ，井底用C15混凝土澆注，厚度為15cm 。引流管的縱坡為2%，排水方式為自然排放。在安裝PVC 引流管時(shí)，原地面高低有不平的地方，或者人工修整泥土地面，或者用三角木架進(jìn)行支撐，木架腳底用C15混凝土進(jìn)行錐形全包加固，高度為30cm 。保持整個(gè)流水有一個(gè)固定的坡度，以利于自然排放，不得有堵水或者滲漏的現(xiàn)象出現(xiàn)。平放在原地面的引流管，每隔30米用

14、M10的砂漿進(jìn)行360度全包，用以固定引流管，保證排放效果。在K8+050處有一自然溝渠，道路左側(cè)的底面匯水全部排入該溝渠，這個(gè)措施體現(xiàn)了我單位文明施工、環(huán)保施工的精神所在。（詳見(jiàn)：附圖二）2、一般基坑排水施工方法2.1、施工工藝流程測(cè)量放樣標(biāo)出溝槽開(kāi)挖線定出高程樁（開(kāi)挖深度）溝槽開(kāi)挖邊坡修整開(kāi)挖地面截水溝邊坡覆蓋基底平整開(kāi)挖基坑里面排水溝開(kāi)挖積水坑抽水作業(yè)引流到自然溝渠（或運(yùn)走）2.2、具體施工方法本段圓管涵施工和雨污排水管道施工，相對(duì)來(lái)說(shuō)，難度不是很大。溝槽開(kāi)挖，計(jì)劃在2015年3月31日全部完成，這個(gè)季節(jié)屬于枯水季節(jié)，降雨量較小，有利于施工。首先測(cè)量放樣，在地面用白灰標(biāo)出溝槽開(kāi)挖的開(kāi)挖線

15、，然后挖機(jī)進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。由于土質(zhì)是路基回填土，壓實(shí)度一般大于93%，因此，坡比選取1:0.75。密切關(guān)注路基回填施工，一般在路基回填頂面高程（管道直徑+50cm）+管底高程時(shí)，進(jìn)行溝槽開(kāi)挖施工，比較適宜。這樣既可以節(jié)省挖方數(shù)量，又可以減少基坑深度，大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。在挖好的基坑底部的一側(cè)，人工開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，寬度為30cm ，高度為30cm ，坡比為1:0.75。然后，在溝槽的出水口處，開(kāi)挖集水坑，尺寸為（100*100*50）cm ，最后用抽水機(jī)直接把坑內(nèi)的積水集中抽出坑洼排放。小雨天氣時(shí)還需要用防水土工布對(duì)溝槽的邊坡全部覆蓋。在離邊坡邊沿2米開(kāi)外的左右兩側(cè)，各挖一條截水溝，全部截?cái)嗟孛鎱R

16、水流入坑內(nèi)，以免對(duì)邊坡造成不必要的損壞。（詳見(jiàn)：附圖三）3、路面排水施工方法3.1、施工工藝流程測(cè)量放樣標(biāo)出路面施工邊線定出高程樁排水溝開(kāi)挖坡度修整水穩(wěn)層覆蓋搭建臨時(shí)遮雨棚（移動(dòng)式）地面積水坑引流到自然溝渠（或運(yùn)走）3.2、具體施工方法在已經(jīng)施工完畢的路基上進(jìn)行水穩(wěn)層施工，排水措施比較簡(jiǎn)單。最常用的辦法就是在人行道的邊沿，沿道路的縱向挖設(shè)排水溝。規(guī)格為（30*30）cm 。此排水溝不宜太深，也不能太寬，以免影響成型的路基質(zhì)量。地面匯水在臨時(shí)排水溝自然引流到路段較低洼處，也就是設(shè)計(jì)高程較低的地方，沿路基邊坡排放到坡腳的邊溝里面。該分項(xiàng)工程盡量避開(kāi)大雨季施工，如遇小雨天氣施工，隨時(shí)準(zhǔn)備好覆蓋土工布

17、，對(duì)施工完畢的路面全部覆蓋，對(duì)仍在施工的部位，采用移動(dòng)式遮雨棚，進(jìn)行臨時(shí)遮擋施工，這樣可以降低雨水對(duì)水穩(wěn)層的沖刷破壞。同時(shí)，在未進(jìn)行水穩(wěn)層施工的路床頂面，沿道路縱向方向每隔50米，人工開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，溝底積水全部流入縱向排水溝里面，以便集中排放。規(guī)格為（30*30）cm 。4、深基坑開(kāi)挖降、排水施工方法4.1、施工工藝流程第一次測(cè)量放樣標(biāo)出溝槽開(kāi)挖邊線定出高程樁（開(kāi)挖深度）搭設(shè)臨邊防護(hù)欄開(kāi)挖地面截水溝溝槽開(kāi)挖邊坡修整邊坡覆蓋馬道內(nèi)側(cè)邊溝修筑第二次測(cè)量放樣灑出溝槽開(kāi)挖邊線定出高程樁（開(kāi)挖高度）溝槽開(kāi)挖邊坡修整修筑基坑兩側(cè)排水溝邊坡覆蓋基底平整開(kāi)挖降水井降水井井壁土方修整降水井砌筑大功率泵水泵抽水

18、作業(yè)引流到自然溝渠（或運(yùn)走）4.2、具體施工方法測(cè)量放線后，用白灰標(biāo)出溝槽開(kāi)挖邊線（含放坡、馬道），挖機(jī)進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，隨后，修筑地面截水溝，左右側(cè)同時(shí)修筑，規(guī)格為（30*30）cm ，長(zhǎng)度為路基橫斷面長(zhǎng)度，地面截水自然引流到路基邊坡坡腳的邊溝里面，需要覆蓋的路基邊坡必須進(jìn)行覆蓋，不得對(duì)成型路基邊坡直接沖刷。第一級(jí)邊坡挖好后，進(jìn)行第二次測(cè)量放線，然后進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。溝槽開(kāi)挖完成后，在馬道的內(nèi)側(cè)（左右都有），需要修筑臨時(shí)排水溝規(guī)格為（30*30）cm ，把該部位的雨水匯水引流到基坑底部。接著在涵洞的出水口處（涵洞施工范圍外）人工開(kāi)挖降水井，直徑為1.5 m，深度為2 m，采用M10砂漿紅磚砌筑。對(duì)邊

19、坡修整完畢后，在基坑底部左右兩側(cè)，人工開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，規(guī)格為（30*30）cm ，把基坑所有的積水引流到降水井，最后用大功率污水泵集中排到基坑外面，引流到地面臨時(shí)排水溝。抽水所用的水管必須完整，不得有滲漏，邊坡必須覆蓋，抽水過(guò)程中不能對(duì)開(kāi)挖好的邊坡有任何的破壞，可以避免邊坡坍塌的危險(xiǎn)。同時(shí)，加大施工投入，日夜搶修，早日完成該部位的施工。（詳見(jiàn)：附圖四）五、本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)1、本工程的重點(diǎn)分析本施工地段本段工程重、難點(diǎn)分析：新建段處于一處低洼段，以前是耕植農(nóng)田，淤泥深度較大，局部的地方超過(guò)4米。清淤原地貌和現(xiàn)狀道路高差很大，施工便道縱坡很陡，不利于車(chē)輛通行。外購(gòu)管道需要通過(guò)已建水泥道路運(yùn)輸?shù)绞?/p>

20、工現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)保要求、交通限制、車(chē)流高峰等不利因素，直接會(huì)影響排水工程施工。加上工期緊，施工沿線障礙物很多，地下水豐富，施工沿線位屬成熟居民區(qū)，民房、果園、魚(yú)塘及農(nóng)家樂(lè)交錯(cuò)分布，在此交叉施工單位眾多，這些因素，直接造成本工程的施工難度。降、排水工程的施工重點(diǎn)就是：路基施工臨時(shí)排水、雨污水溝槽開(kāi)挖臨時(shí)排水、圓管涵溝槽開(kāi)挖臨時(shí)排水、路面施工臨時(shí)排水措施。2、本工程的難點(diǎn)分析本段工程設(shè)計(jì)有2道蓋板涵，中心樁號(hào)為K6+796和K7+100，開(kāi)挖深度為9.4米和5米，屬于典型的深基坑開(kāi)挖類(lèi)型，施工部位處于交通要到，車(chē)流量大，地下水豐富，該段尚不能封閉施工，這是本段工程施工難度最大的部位。3、處理方案和解決辦

21、法3.1、降排水施工人員必須配置齊全，實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)。3.2、施工班組必須落實(shí)到位，實(shí)行勞務(wù)分包責(zé)任制度。3.3、降、排水施工物質(zhì)供應(yīng)必須及時(shí)充分充足，不得拖欠或挪用3.4、必要時(shí)安排24小時(shí)工作制，全力搶險(xiǎn)施工3.5、主管領(lǐng)導(dǎo)必須隨時(shí)過(guò)問(wèn)并全程監(jiān)督管理3.6、分管領(lǐng)導(dǎo)必須隨時(shí)跟蹤施工班組，發(fā)生不測(cè)情況及時(shí)處理并如實(shí)上報(bào)，不得怠工或隱瞞實(shí)情。3.7、多方調(diào)查或走訪當(dāng)?shù)貧庀蠹八那闆r，為降、排水施工做出正確的判斷和施工方案。3.8、熟悉地勘資料、設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)意圖。六、安全保障措施1、安全保障措施1.1、安保體系項(xiàng)目部成立安全保障組織機(jī)構(gòu)管理體系，全面負(fù)責(zé)本段降、排水工程施工安全保障工作。安全保障

22、組織機(jī)構(gòu)框架圖 1.2、安全保證措施2環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)及措施 2.1、環(huán)境保護(hù)體系項(xiàng)目部成立了環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本段路基回填試驗(yàn)段施工環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框架圖 2.2、環(huán)境保護(hù)措施七、勞動(dòng)力計(jì)劃1、勞動(dòng)力計(jì)劃 2、主要材料、設(shè)備計(jì)劃 八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及措施1、質(zhì)量保證體系及措施 1.1、質(zhì)保體系項(xiàng)目部成立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)本段臨時(shí)排水工程施工質(zhì)量工作，統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，真正做到“精心施工”。 1.2、質(zhì)量保證措施：工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。2、降、排水工程施工質(zhì)量控制措施2.1、工程所用的所有材料必須符合相關(guān)規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)后需要有合格證書(shū)及檢測(cè)報(bào)告，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理

23、工程師。2.2、購(gòu)買(mǎi)具有資質(zhì)的商混，必須做試壓塊送檢。2.3、各分項(xiàng)工程應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每分項(xiàng)工程完成后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)。2.4、相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)，所有隱蔽工程必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格不得進(jìn)行下道分項(xiàng)工程。2.5、工程施工質(zhì)量（臨時(shí)設(shè)施）應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范、工程勘察、設(shè)計(jì)文件要求。2.6、檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目必須全部合格，一般項(xiàng)目合格率在85%以上，且超差點(diǎn)的最大偏差值應(yīng)在允許偏差值的1.5倍范圍內(nèi)。2.7、各施工部位的資料必須真實(shí)完整，報(bào)驗(yàn)及時(shí)并附影像資料。2.8、臨時(shí)設(shè)施施工（降、排水）的資料填寫(xiě)，必須符合施工規(guī)范和地方市政排水要求，質(zhì)量控制資料真實(shí)完

24、整，不得胡亂編寫(xiě)。2.9、通過(guò)返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全或使用功能要求的分部（子分部）、單位（子單位）工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。2.10、各檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程完工后施工單位必須自檢，合格后才上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。九、冬雨季、夜間施工措施 1、 雨季施工措施因下雨確實(shí)進(jìn)行路基、溝槽開(kāi)挖施工時(shí)，施工班組要隨時(shí)掌握天氣情況并做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如遇到雨天，應(yīng)及時(shí)排除基坑積水、做好路基臨時(shí)排水和深基坑抽水，保證截水溝、盲溝及臨時(shí)排水管的通暢，并準(zhǔn)備防水土工布，對(duì)一些施工部位進(jìn)行必要的覆蓋。冬季施工，應(yīng)注意凍土，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取必要的措施，挖除凍土或者換填砂礫石，再進(jìn)行基坑填筑施工，同時(shí)做好臨邊排水措施。1.

25、1、雨季施工前，承包人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。1.2、雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通和防水材料的充分準(zhǔn)備。1.3、低洼地段、深挖地段和地質(zhì)不良地段的溝槽開(kāi)挖施工應(yīng)避開(kāi)雨季施工。1.4、路基施工，臨時(shí)排水溝必須做到流水通暢。邊坡不能有直接的雨水沖刷，必須全部防水覆蓋。集水井內(nèi)沉淀的泥土隨時(shí)進(jìn)行檢查，需要隨時(shí)清理。引流的PVC 管要經(jīng)常檢查，不得有破損的地方，需要更換時(shí)立即更換，不得有堵水現(xiàn)象。每個(gè)集水井頂面高程，必須全部統(tǒng)一規(guī)劃，以便于引流管自然引流。路基回填施工，每個(gè)工作面、施工段必須有排水橫坡，回填施工做到“隨時(shí)回填

26、、隨時(shí)碾壓”，兩側(cè)的排水溝、盲溝必須保持通暢，以利于排水之用。1.5、一般基坑開(kāi)挖后，立即人工開(kāi)挖臨時(shí)排水溝和集水坑。邊坡需要覆蓋時(shí)馬上組織人員進(jìn)行覆蓋，基坑開(kāi)挖以后，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露，必須加大施工力度，在保證質(zhì)量和安全的前提下，晝夜加班施工，把危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)降到最低。1.6、深基坑開(kāi)挖施工，盡量避開(kāi)雨季施工。如遇小雨天氣施工，放坡的坡度必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，選取合理的坡比進(jìn)行放坡。中間的馬道內(nèi)側(cè)，必須修筑臨時(shí)排水溝，所有的邊坡必須全部防水覆蓋。在地面做好截水溝。大功率污水泵一定要處于正常使用狀態(tài)，抽水需用時(shí)，可以派上用場(chǎng)。同時(shí)必須加大機(jī)械和人員的投入，全力進(jìn)行搶險(xiǎn)施工，施工管理人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，

27、全程監(jiān)督管理施工，直到完工。需要搶險(xiǎn)用的機(jī)械、材料和設(shè)備，必須準(zhǔn)備充足充分，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)，如果那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，造成安全或質(zhì)量事故，必須追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。1.6、路面水穩(wěn)層施工，應(yīng)避開(kāi)大雨天氣施工。如遇小雨天氣狀況下施工，隨時(shí)準(zhǔn)備好防水土工布，鋪設(shè)一段碾壓一段并覆蓋一段。可以在攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車(chē)之間，搭建一座移動(dòng)式遮雨棚，需要遮擋小雨時(shí)，可以人工進(jìn)行搬移，這樣有利于保證施工質(zhì)量。瀝青混凝土施工，一定要避開(kāi)雨季施工，否則視為不合格。施工過(guò)程中，如遇下雨，應(yīng)暫停施工，同時(shí)做好施工縫的預(yù)留含接，已經(jīng)施工完畢的部位，立即覆蓋。道路兩側(cè)必須設(shè)置臨時(shí)排水溝及盲溝（需要時(shí)）。2、降、排水工程冬季施工措施

28、2.1、對(duì)降、排水施工按次排隊(duì)，編制可行性施工方案和計(jì)劃。2.2、冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹(shù)立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。2.3、冰凍之前應(yīng)全部清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮和雜物；修通現(xiàn)場(chǎng)的施工便道。2.4、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備，(充分備足冬季施工期間的工程材料 。2.5、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。2.6、填料盡量選用砂類(lèi)土、碎石土等透水性好的土。2.7、當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓，填層厚度按正常施工時(shí)減少20%30%。2.8、用含有部分凍土的溝槽回填時(shí)，其中含有凍土塊的粒徑不得大于5cm ，凍土塊含量不宜超過(guò)30%

29、，凍土塊不能集中填在一個(gè)地方。2.9、溝槽開(kāi)挖連續(xù)開(kāi)挖土方，中間停頓時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，不能長(zhǎng)期裸露和被水浸泡基坑。2.10、每日開(kāi)工時(shí)先開(kāi)挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰區(qū)。3、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排3. 、適當(dāng)提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出。3. 、農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時(shí)間統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3. 、本地的工人，在農(nóng)忙季節(jié)安排兩班作業(yè)，為農(nóng)忙提供方便。4.4、考慮招收部分外地工人，用以補(bǔ)給勞動(dòng)力的不足。4、夜間施工4.1、在施工便道的入口處，設(shè)置警示標(biāo)志牌4.2、配置交通指揮人員進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和調(diào)度4.3、參加施工管理人員和特種機(jī)械作業(yè)人員，配置對(duì)講機(jī)4.4、在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)，禁止鳴號(hào)4.5、車(chē)況不良的運(yùn)輸車(chē)，嚴(yán)禁用于施工4.6、設(shè)置必要的施工照明措施十、文明施工措施1、環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系框架圖2、環(huán)境保護(hù)措施2.1、