1、機械設計師個人工作總結范文寫工作總結是做好各項工作的重要環節。 通過它, 可以對以往的 工作情況有一個全面地、 系統地了解。 接下來為你帶來機械設計師個 人工作總結范文，希望對你有幫助。時間一晃而過，彈指之間， 20xx 年已接近尾聲，一年來，在公 司領導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學習，不 斷提高業務水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺服從組織安排，較 好地完成了設計所領導交給自己的各項工作任務， 但也存在了諸多不 足?，F將自己一年來的工作、學習和思想狀況總結如下：一年來，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業，和廣 大同事一起，積極主動地配合設計所領導，團結一致，主要完成

2、了以 下幾項工作：1 、 x 至 x 二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積 極向院科室的各位同事學習， 學習先進的設計思路和設計理念， 通過 本項目設計學習使我熟練的掌握了最新的橋梁設計軟件， 也對橋梁計 算有了初步的認識。2 、十天高速公路兩當連接線二級公路初步設計工作。 本項目為 設計所組建和擴大后獨立承擔的第一條設計任務， 面臨著設計人員整 體技術薄弱，經驗少，工期緊，任務重，本人第一次擔任設計專業負 責人的情況， 在項目初期外業測量中， 根據工作分工我積極帶領同事 搞好控制點復測工作，后期放線與調查中，結合自己以前的經驗，與 相關專業的同事做好協調， 仔細調查清楚每一處擬設構

3、造物處的地形 和現場情況，對于大的技術方案和自己拿不準的問題積極向領導和同 事請教。在內業設計中，面對組內人員技術和經驗不足的情況，我在做 好協調，在對新同志傳、幫、帶的同時也主動承擔了全線 11 座大橋 的初步設計工作。 在全體組員的共同努力下， 如期保質保量的完成了 設計任務。3 、 xx 進出口收費站改造設計工作。4 、x 河大橋工程可行性研究報告編制工作。5 、x 水電站專用橋和 x 壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設 計工作。6 、 x 線 x 至 x 至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作在項目初設外業階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進行 后期設計工作的依據， 也是方案必選進

4、行定性和定量分析的基礎， 責 任大容不得有絲毫的馬虎， 調查中充分了解路線布設的意圖， 及時將 調查中發現的問題提出自己的合理建議與總體組進行溝通， 避免了后 期出現大量的返工以影響總體進度。在內業設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主 動的與借調的設計院專業科室的同事進行溝通， 聽取組員們 _ 和建 議，做好與道路和路線組的協調。本項目從初設外業到內業交文件，前后歷時 1 個月，在公司的 支持和設計所領導的領導下， 通過全體設計人員的加班加點不懈的努 力，11 月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿意的 答卷，同時也鍛煉了我們的隊伍， 為設計所的發展奠定了一個新的里 程碑

5、。1 、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領導學習，向老同志 學習，向同行業兄弟學習， 不斷提高自己的業務技能，在提高自己本 專業結構理論水平的同時利用閑暇業余時間加強隧道和道路專業知 識的學習2 、注重政治理論學習，堅定立場。關心和了解國家大的方針政 策，積極參與公司組織的各項活動，做到關心同事，熱愛集體，在自 身條件達到的時候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。總之，一年來，我能夠完成設計所領導交辦的工作任務，這和 公司、設計所領導和同事的支持和幫助是分不開的， 是大家密切配合、 共同協作的結果。但是這和公司、設計所領導的要求相比，還有一定的差距：1 、工作中還存在著急躁心理，在大

6、事面前，遇事不夠冷靜，處 理事情不夠全面。2 、管理水平有待進一步加強和提高。3 、理論學習還需進一步加強， 還需要學習更多的專業技術知識； 當然我還有很多缺點和不足，在此肯請領導和同事們給予批評指正， 我將虛心接受，以圖提高。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強 學習，克服不足，發揚成績，團結同志，努力工作，適應工藝創新、 設計創新的發展趨勢，為公司及設計所的發展貢獻自己的微薄力量。機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的 疏忽總會在這些方面反映出來， 成功與否是很容易判斷的。 設計的過 程中，受制造 _ 很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制 造越了解

7、，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見 過多少能立即按圖加工裝配， 在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很 常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開 會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規范性，看 圖者的水平是一方面， 但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度 ?最簡單的方法是隨手抓一張 自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、 鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰 不知道?必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型， 澆口冒口怎么放， 可能會有什么樣的鑄造缺陷產生

8、， 零件結構在熱處 理的時候會不會導致意外情況發生的，怎么在零件結構上進行優化， 切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量， 甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動 作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一 定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業特點，在設計時加以充分考慮， 作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊 的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質 量自然提高不少， 可是還不夠， 一個有十年八年的工齡的技工能提出 比你更成熟的細節方案 （盡管整體的設計統籌他們做不了 ） ，但

9、是多少 個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶 ?唯一的解 決辦法，多看書。 別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結 晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就 行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至 前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、 趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫 媽了，呵呵成就感也來了。 可是設計總是為了使用，好的設計必須具 備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板 來搞杯慶功酒。過了幾天， 發現人家棄之不用了，原因是操作者 _ 啊。用起來痛苦啊。而且要注

10、意的細節又多，別個就是個操作工他 要是考慮的 那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。設計不利于 使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發動機變速箱之類 正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的 地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還 真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之， 立了個技改項目 - 可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業轉的久的都會有所見所聞。使用 根本就離不開維修， 好的設計更不能忽視維修性。 在一條大型的的生 產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把 設備大卸八塊， 行車叉車千斤頂撬杠十八般

11、兵器還不夠用， 老師傅們 還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候， 導致停產的損 失已經超過設備本身的價值， 真是個無言的結局。 一套大型設備僅因 更換一只油封什么的， 都要幾乎將整機完全分解， 使用單位不罵設計 干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀。我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創新，但一定 要學會繼承?，F在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新， 就瞧不起原有的東西。 通常的創新分為兩種， 一種就是構成事物舊有 元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管 怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。 正像 哲學中所講，新事物都是

12、在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比 如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們 99%的基 因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有 1%的突破，人類的出現是難以想象的，如果有人說我有志氣，不 需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個 100%純人類基因，那您就是 再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創新，把舊 有的東西全盤拋棄。 原有的東西就如同一盤菜， 創新就如同一點點調 料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美， 不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創新，但不能忘記繼承， 只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼

13、承，那是 空中樓閣。1 ：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。 但是作為從事設計行業的人來講， 克隆是一件可恥的事情。 所謂一抄 二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要拼命的去理解 原設計者的意圖和思維， 理解整個機器的傳動， 各個裝置之間的相互 關聯，每個零件的相互關系，理解了之后就可以出圖，圖紙上就可以 有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾 根線條上去， 大概感覺機器精度比較高， 就玩命的把精度往上提動不 動就 0.005 ，0.002 ，在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己 搞的東西是很精密的。

14、 這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信 手拈來滿地都是。模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一 定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己 的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的，小氣的人搞出來的東西就是一 副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負 責任。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來 的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的杰作。在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。 查閱資料， 多看些經典的設計案例，和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進 行對比，就有了大的提咼。就可以在現有的機器上動手術。女口：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的 可靠度。從而迎合高端的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功 能，降低成本，滿足些買不起那么也用不上多功能的客戶的需求。做 到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。 能不能成為世界級的發 明家這個事情很難說的，呵呵。但是憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接， 創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的 高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如 用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記