1、1.單DIN和雙DIN的區(qū)別DIN是汽車(chē)音響的體積。DIN位指汽車(chē)中控臺(tái)預(yù)留給汽車(chē)電器用品如車(chē)載DVD等的標(biāo)準(zhǔn)安裝空間,絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上,而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸,稱(chēng)為DIN(德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Deutsches Institut für Normung e.V.。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米(長(zhǎng)×寬×深,稱(chēng)為單DIN或1DIN。有些比較高級(jí)的汽車(chē)音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置,安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,又稱(chēng)為2倍DI

2、N尺寸,多見(jiàn)日本機(jī)。2.換裝和加裝的區(qū)別是什么?主要看是否保留原車(chē)的音響系統(tǒng)。若換掉了原車(chē)的音響系統(tǒng),則是換裝;若保留,則是加裝。3.分體加裝,一體加裝,分體加裝翻轉(zhuǎn)屏,三體加裝區(qū)別是什么?一體加裝就只有一個(gè),大于等于二個(gè)的叫分體加裝,三體加裝是3個(gè)。翻轉(zhuǎn)屏是指屏可以彈出來(lái)。4.車(chē)規(guī)屏是什么意思?分為三類(lèi):工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)前裝市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格(車(chē)規(guī)的高清數(shù)字屏;非工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)家用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格(家裝的標(biāo)清數(shù)字屏和老款已遭淘汰的舊數(shù)字屏(存貨。數(shù)字屏分為高清數(shù)字屏與標(biāo)清數(shù)字屏兩種,其顯示效果主要由顯示屏的硬件要求與選擇信號(hào)輸入口直接關(guān)連。有些生產(chǎn)廠家標(biāo)示的分辨率為800×480,但其硬件的數(shù)據(jù)要求達(dá)不到11

3、52000像素而只能選用D-SUB模擬信號(hào)接口的產(chǎn)品,只能稱(chēng)為標(biāo)清數(shù)字屏,而不能稱(chēng)為高清數(shù)字屏。使用D-SUB模擬信號(hào)接口的產(chǎn)品,與使用DVI數(shù)字信號(hào)接口的產(chǎn)品相比,優(yōu)勢(shì)在于成本低,圖像色彩和顯示細(xì)節(jié)的綜合表現(xiàn)上,DVI接口產(chǎn)品占優(yōu),當(dāng)然,這就是標(biāo)清與高清的區(qū)別所在。高清數(shù)字屏由于其亮度達(dá)到450流明,在陽(yáng)光的照射下仍然保持清晰的顯示效果,更符合汽車(chē)行駛過(guò)程中的使用要求。反觀亮度只有250流明的家用數(shù)字屏,在陽(yáng)光照射的使用環(huán)境襯托下,只能用“灰蒙蒙”來(lái)形容了。高清數(shù)字屏,在靜態(tài)(試驗(yàn)與動(dòng)態(tài)(車(chē)內(nèi)-3580的工作環(huán)境中,冷狀態(tài)的啟動(dòng)與熱狀態(tài)的顯示,表現(xiàn)如同常溫一樣。家用數(shù)字屏在-20冷啟動(dòng)的狀態(tài)

4、中,經(jīng)過(guò)10-15秒左右的預(yù)熱時(shí)間,才能啟動(dòng),屬于不正常現(xiàn)象;在70左右的熱顯示狀態(tài)中,隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)黑屏(死機(jī)現(xiàn)象。同一種地圖,同一個(gè)地點(diǎn),線路與文字的顯示,標(biāo)清數(shù)字屏給人一種粗糙的感覺(jué):線路粗曠,文字堆疊。而高清數(shù)字屏,即使是縮小的情況下,顯示照樣清晰細(xì)膩,線路與文字一目了然。5.內(nèi)置MLC和內(nèi)置iNAND Flash作用有什么不同?2GB MLC主要用于存放系統(tǒng)軟件OS和AP,而8GB iNand用于存放地圖/音視頻文件等,并可開(kāi)放給客戶。6.CMMB+CA中的CA是指什么?內(nèi)置CA,即SMD方案。CASMD是指將CA解擾解密單元封裝為SMD芯片并直接焊接安裝在CMMB 主機(jī)PCB上,CMM

5、B終端利用主機(jī)板上的SMD芯片解擾出*到的加密碼流的密鑰,然后主機(jī)使用軟件解密并播放。7.藍(lán)牙A2DP是什么功能?我們用的是CSR BC04模塊。A2DP(Advance Audio Distribution Profile是專(zhuān)門(mén)為使用藍(lán)牙傳送立體聲音樂(lè)而制定的, 只要兩個(gè)藍(lán)牙設(shè)備均支持這種規(guī)范,那么即可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳送立體聲音樂(lè)。8.FM 與AM的區(qū)別是什么?AM: Amplitude Modulation稱(chēng)為調(diào)幅,而FM: Frequency Modulation稱(chēng)為調(diào)頻。調(diào)頻就是用輸入信號(hào)(一般為音頻信號(hào)改變載波的頻率的一種信號(hào)變換方式。簡(jiǎn)寫(xiě)為FM。調(diào)幅就是用輸入信號(hào)(一般為音頻信號(hào)改變載

6、波的幅度的一種信號(hào)變換方式。簡(jiǎn)寫(xiě)為AM。調(diào)頻信號(hào)的帶寬比調(diào)幅信號(hào)的寬,抗噪聲(干擾信號(hào)能力強(qiáng),因此比調(diào)幅信號(hào)質(zhì)量好。一般中波廣播(MW: Medium Wave采用了調(diào)幅(AM的方式,在不知不覺(jué)中,MW及AM之間就劃上了等號(hào)。實(shí)際上MW只是諸多利用AM調(diào)制方式的一種廣播,像在高頻(3-30MHz中的國(guó)際短波廣播所使用的調(diào)制方式也是AM,甚至比調(diào)頻廣播更高頻率的航空導(dǎo)航通訊(116-136MHz也是采用AM的方式,只是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的AM波段指的就是中波廣播(MW。中波頻率范圍是526.51606.5 KHz。那FM呢?它也同MW的命運(yùn)相類(lèi)似。我們習(xí)慣上用FM來(lái)指一般的調(diào)頻廣播(76-108MHz

7、,在我國(guó)為87.5-108MHz、日本為76-90MHz,事實(shí)上FM也是一種調(diào)制方式,即使在短波范圍的27-30MHz之間,做為業(yè)余電臺(tái)、太空、人造衛(wèi)星通訊應(yīng)用的波段,也有采用調(diào)頻(FM方式的。9.RDS是什么意思?RDS是英國(guó)BBC廣播公司開(kāi)發(fā)的一種特殊無(wú)線電廣播。即“無(wú)限數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)”(Radio Data System. 它是在調(diào)頻廣播發(fā)射信號(hào)中利用副載波把電臺(tái)名稱(chēng),節(jié)目類(lèi)型,節(jié)目?jī)?nèi)容及其它信息以數(shù)字形式發(fā)送出去。通過(guò)具有RDS功能的調(diào)諧器就可以識(shí)別這些數(shù)字信號(hào),并做響應(yīng)處理。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是:如果你的收音機(jī)有RDS接收功能、你聽(tīng)的電臺(tái)有RDS信號(hào)發(fā)射,那你就可能在收聽(tīng)該電臺(tái)的時(shí)候,你的收音

8、機(jī)屏幕上同時(shí)會(huì)顯示出當(dāng)前電臺(tái)的名稱(chēng)等文字信息。RDS收音系統(tǒng)還獨(dú)有“交流信息”功能,若有緊急事件,電臺(tái)就會(huì)發(fā)送特殊信號(hào),令收音機(jī)強(qiáng)行播放,另外,還有時(shí)間基準(zhǔn)發(fā)射,自動(dòng)調(diào)準(zhǔn)收音機(jī)時(shí)間等功能,RDS在汽車(chē),手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上使用很方便,可惜,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有支持RDS的電臺(tái),不能不說(shuō)很遺憾。10.我們的機(jī)器支持碟盒?我們不主張支持機(jī)芯,但支持外掛碟盒。通過(guò)接口。11.為什么其他機(jī)器都不單獨(dú)做一個(gè)功放盒而7004需要呢?按照功能分類(lèi),功放可以分為前級(jí)功放、后級(jí)功放和合并式功放。前級(jí)功放,主要作用是對(duì)信號(hào)源傳輸過(guò)來(lái)的節(jié)目信號(hào)進(jìn)行必要的處理和電壓放大后,再輸出到后級(jí)功放。它就像鐵路岔道一樣,控制切換哪一路音

9、源信號(hào)接入功放,哪一路音源信號(hào)與功放斷開(kāi)。后級(jí)功放是進(jìn)行單純功率放大的部分,它的作用就是盡可能原原本本地放大來(lái)自于前級(jí)的信號(hào),我們對(duì)后級(jí)的要求是,放大倍數(shù)盡可能高,而放大后信號(hào)的失真程度應(yīng)盡可能低。除放大電路外,還設(shè)計(jì)有各種保護(hù)電路,如短路保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等。這兩類(lèi)功放一般只在高檔機(jī)采用。合并式放大器,將前級(jí)放大器和后級(jí)放大器合并為一臺(tái)功放,兼有前二者的功能,通常所說(shuō)的放大器都是合并式的,應(yīng)用的范圍較廣。我們的功放盒的功能主要是前級(jí)功放。12.2 DIN機(jī)身,電解電泳板,全塑料,手動(dòng)機(jī)構(gòu),五金散熱片,塑料+五金是什么意思?主要指結(jié)構(gòu)材料。13.AUX-IN是什么意思?通常見(jiàn)到

10、的標(biāo)記是Aux,這是“Auxiliary(輔助”的縮寫(xiě),它是一種額外的訊號(hào)線路設(shè)計(jì)。在一般的音響器材上,除了正式的輸出與輸入端子之外,常常還會(huì)配備幾個(gè)標(biāo)有“Aux”的輸出入端子,做為預(yù)備用的接續(xù)端。當(dāng)您有特別的應(yīng)用,例如要做額外的聲音輸出或輸入時(shí),就可以利用這種端子。這種預(yù)備端子或線路,不論輸出入,我們統(tǒng)稱(chēng)為Aux。13.1 我們的方案往往在制定的時(shí)候都會(huì)考慮原車(chē)是否有AUX接口,為什么這個(gè)參數(shù)這么重要?首先要說(shuō)明的是AUX的功能,如問(wèn)題13所述,通過(guò)AUX接口,可以將額外的聲音輸出或輸入。那么想想我們的車(chē)機(jī),我們的導(dǎo)航或藍(lán)牙或CMMM或音視頻等都是后加聲音,那么如果可以利用AUX接口將這些聲

11、音或視頻輸入到原車(chē)的主機(jī),給原車(chē)的功放,進(jìn)而傳輸給原車(chē)的喇叭播放出來(lái),這樣豈不是很完美。這就是AUX接口功能對(duì)我們的啟示。然而,并是不利用AUX接口就沒(méi)有弊端。當(dāng)原車(chē)具有AUX自動(dòng)檢測(cè)或AUX與CD互切換的功能的時(shí)候,原車(chē)即會(huì)主動(dòng)切換至AUX音視頻(即我們的車(chē)機(jī),或者車(chē)主可主動(dòng)選擇切換到AUX音視頻(即我們的車(chē)機(jī)。為什么我們比較注重加裝?1成本相交會(huì)稍低一些;2一般同款車(chē)型中高配置的車(chē)型如果裝有導(dǎo)航的話,往往屏和主機(jī)是分開(kāi)的,這與主機(jī)的位置是有關(guān)系的,主機(jī)在中控臺(tái)的位置是比較靠下的,所以一般屏都是在中控臺(tái)的上部,從這個(gè)角度講,做加裝可以盡可能與原車(chē)的高配車(chē)型靠近,讓改裝的用戶擁有更加的優(yōu)越感。

12、那么,在技術(shù)層面上,加裝和換裝哪個(gè)更難一些?首先說(shuō)說(shuō)加裝,加裝意味著保留原車(chē)CD和FM,添加導(dǎo)航、數(shù)字電視、音視頻播放、AV-IN 等功能。這里會(huì)涉及到多方面的問(wèn)題:1加裝功能聲音輸出原車(chē)CD/FM聲音通過(guò)原車(chē)音響主機(jī)-功放-喇叭輸出。加裝功能聲音輸出有幾個(gè)方案:A.原車(chē)有AUX接口的情況下:前面講了,通過(guò)AUX接口可以輸出聲音,所以對(duì)于加裝車(chē)型來(lái)講,如果原車(chē)有AUX接口,則為我們提供了一個(gè)非常簡(jiǎn)捷的聲音輸出方案。不過(guò)又分2種情況:A.1如果原車(chē)可以自動(dòng)檢測(cè)AUX,就意味著一旦ACC ON,加裝機(jī)打開(kāi),當(dāng)導(dǎo)航或藍(lán)牙有聲音指令發(fā)出的時(shí)候,原車(chē)主機(jī)就會(huì)先播出導(dǎo)航或藍(lán)牙聲音,這樣車(chē)主可以在聽(tīng)原車(chē)CD

13、/FM的同時(shí),開(kāi)導(dǎo)航或藍(lán)牙。A.2但是如果原車(chē)不能自動(dòng)檢測(cè)AUX,也即車(chē)主在聽(tīng)原車(chē)CD的時(shí)候,導(dǎo)航聲音無(wú)法播出;如果車(chē)主主動(dòng)切換到AUX模式下,導(dǎo)航工作,但是車(chē)主無(wú)法同時(shí)聽(tīng)原車(chē)CD。考慮到這2種情況共存的可能性和必要性,我們就必須想盡一切辦法。在原車(chē)無(wú)法自動(dòng)檢測(cè)AUX時(shí),要保證車(chē)主可以同時(shí)聽(tīng)原車(chē)CD和使用導(dǎo)航,有以下2種方案: A.2.1 原車(chē)CD/FM的聲音控制邏輯不變,通過(guò)原車(chē)功放,原車(chē)?yán)容敵觥＜友b功能導(dǎo)航/藍(lán)牙通過(guò)加裝機(jī)功放2路切到原車(chē)?yán)?加裝其他功能如數(shù)字電視/音視頻通過(guò)AUX切到原車(chē)主機(jī)再傳輸?shù)皆?chē)?yán)容敵觥倪@里不難看出,我們把加裝功能分成了2種處理方式,導(dǎo)航和藍(lán)牙的處理方式不

14、同于其他。那為什么其他的要走AUX呢,前面分析了通過(guò)AUX的時(shí)候,原車(chē)CD和FM就關(guān)閉了,而現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況是沒(méi)有車(chē)主在聽(tīng)加裝音視頻的時(shí)候還想著去聽(tīng)原車(chē)的CD或FM,因?yàn)橥瑢儆谝曇纛l播放,所以這種同事存在的情況是不需要的。因此,加裝的音視頻功能完全可以通過(guò)AUX 方式切到原車(chē)主機(jī),也即客戶在選擇使用加裝機(jī)的音視頻播放功能時(shí),就不需要在同時(shí)打開(kāi)原車(chē)CD或FM功能,這點(diǎn)并不矛盾,而且也是非常可以接收的。這和導(dǎo)航/藍(lán)牙就不同了。車(chē)主總是希望在聽(tīng)歌的同時(shí),使用導(dǎo)航和藍(lán)牙。如果在使用加裝機(jī)的音視頻播放功能的時(shí)候,我們自己可以通過(guò)軟件控制講導(dǎo)航和藍(lán)牙的聲音保持第一順位,一旦有導(dǎo)航和藍(lán)牙音,音視頻聲音會(huì)被抑制

15、降低。這樣可以同時(shí)并存。而現(xiàn)在要解決的就是車(chē)主在聽(tīng)原車(chē)CD/FM的時(shí)候,如果同時(shí)使用加裝的導(dǎo)航和藍(lán)牙,也即加裝藍(lán)牙/導(dǎo)航如何與原車(chē)CD/FM兼容同時(shí)存在的問(wèn)題。第一種解決方案就是上面說(shuō)的導(dǎo)航/藍(lán)牙通過(guò)加裝機(jī)功放2路切到原車(chē)?yán)取＿@里值得注意2個(gè)問(wèn)題,為什么不直接切到原車(chē)主機(jī),因?yàn)橐磺械皆?chē)主機(jī),那就意味著原車(chē)CD中斷,所以我們只能切到原車(chē)功放與原車(chē)?yán)认噙B的后端。那為什么選擇2路切?我們知道一般車(chē)上是4路輸出到4個(gè)喇叭,如果4路切,意味這4個(gè)喇叭播出的都是導(dǎo)航音,失去了我們追求的并存的目的,因此選擇2路切,這樣2個(gè)喇叭播出的是導(dǎo)航音,另外2個(gè)喇叭繼續(xù)播原車(chē)CD,起到了并存的目的。但是既然加了功

16、放,我們就要注意散熱的問(wèn)題。A.2.2原車(chē)CD/FM的聲音控制邏輯不變,通過(guò)原車(chē)功放,原車(chē)?yán)容敵觥＜友b功能導(dǎo)航/藍(lán)牙通過(guò)加裝機(jī)喇叭輸出,加裝其他功能如數(shù)字電視/音視頻通過(guò)AUX切到原車(chē)主機(jī)再傳輸?shù)皆?chē)?yán)容敵觥＿@種方式意味著導(dǎo)航/藍(lán)牙直接通過(guò)加裝喇叭播出。但是音響效果不是特別好,聲音很小。以上討論了原車(chē)有AUX的情況下加裝機(jī)的聲音輸出方案。B.原車(chē)無(wú)AUX的情況下,我們只能通過(guò)加裝功放4路切只喇叭輸出,并且需要做模式按鍵切換到原車(chē)CD的模式。14.FM/AM天線/ GPS天線/CMMB天線是內(nèi)置嗎?都是接插頭外置的。15.CAN總線是什么?我們?cè)诹私馄?chē)結(jié)構(gòu)時(shí)常常接觸到CAN總線這個(gè)名詞,在

17、工程實(shí)際中CAN總線是對(duì)汽車(chē)中標(biāo)準(zhǔn)的串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的習(xí)慣叫法。CAN的英文全稱(chēng)是:Controller Area Network,意思是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器。現(xiàn)代汽車(chē)中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來(lái)越多,如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS、自動(dòng)巡航系統(tǒng)(ACC和車(chē)載多媒體系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)之間,系統(tǒng)和汽車(chē)的顯示儀表之間,系統(tǒng)和汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)之間均需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如此巨大的數(shù)據(jù)交換量,如仍然采用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的方法,即用導(dǎo)線進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接的傳輸方式將是難以想象的。據(jù)統(tǒng)計(jì),如采用普通線材,一個(gè)中級(jí)轎車(chē)就需要線索插頭300個(gè)左右,插針總數(shù)將達(dá)到2000個(gè)左右,線索總長(zhǎng)超過(guò)

18、1. 6Km,不但裝配復(fù)雜而且故障率會(huì)很高。因此,用串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)取而代之就成為必然的選擇。數(shù)據(jù)在串聯(lián)總線上可以一個(gè)接一個(gè)的傳送,所有參加CAN總線的分系統(tǒng)都可以通過(guò)其控制單元上的CAN總線接口進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收,CAN總線是一個(gè)多路傳輸系統(tǒng),當(dāng)某一單元出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)影響其他單元的工作,CAN總線對(duì)不同數(shù)據(jù)的傳輸速率不一樣,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和ABS等實(shí)時(shí)控制用數(shù)據(jù)實(shí)施高速傳輸,速率為125K波特1M波特,對(duì)車(chē)身調(diào)節(jié)系統(tǒng)(如空調(diào)的數(shù)據(jù)實(shí)施低速傳輸,傳輸速率在1 0125K波特,其他如多媒體系統(tǒng)和診斷系統(tǒng)則為中速傳輸,速率在兩者之間,這樣的區(qū)分提高了總線的傳輸效率。數(shù)據(jù)總線如何能實(shí)現(xiàn)多路傳輸?shù)?/p>

19、呢?數(shù)據(jù)總線有三部分組成:1數(shù)據(jù)傳輸線,2地址傳輸線,3發(fā)送單元和接收單元之間的傳送控制線。16.音頻輸出中“4聲道speaker, 4.1聲道line out”是什么意思?4.1是指前左,前右,后左,后右,加一個(gè)超低音speaker與lineout,其實(shí)都是音頻輸出而已,目前的集成聲卡一般不需要跳線,末級(jí)輸出放大器的輸出阻抗都不是很高,所以既可說(shuō)是speaker,用來(lái)驅(qū)動(dòng)耳機(jī)或微型高阻音箱,也可說(shuō)是lineout給后級(jí)功放或有源音箱使用。17.自動(dòng)天線控制線是什么?通過(guò)此控制線給出高低電平以控制自動(dòng)天線的伸縮。我們車(chē)機(jī)都預(yù)留有這根線,若原車(chē)有自動(dòng)天線,控制線就做成有功能的,否則,就無(wú)功能。1

20、8.原車(chē)方向盤(pán)上SRC切換中SRC是什么意思?模式切換按鈕,就是USB或CD導(dǎo)航CDC之間的切換按鈕。19.USB接口是否可以更改成OTG?是否有必要?20.如何在SD卡/U盤(pán)/內(nèi)置FLASH之間互拷文件?只能在資源管理器里可以互相COPY。21.在資源管理器里是否可以播放文件?軟件已做更改,以后可以實(shí)現(xiàn)此功能。22.在聽(tīng)音樂(lè)(CD/SD/U盤(pán)/內(nèi)置FLASH時(shí),來(lái)藍(lán)牙電話,是否還有音樂(lè)?無(wú),音樂(lè)暫停,藍(lán)牙電話掛斷后,音樂(lè)立即回復(fù)至?xí)和｜c(diǎn),畫(huà)面切回來(lái)電時(shí)的界面。看視頻的情形一樣。待確認(rèn)FM/CDC/CMMB情況下是否如此?23.在聽(tīng)音樂(lè)時(shí),撥打藍(lán)牙電話,電話撥通時(shí),音樂(lè)即暫停,掛斷后自暫停點(diǎn)開(kāi)始播放。24.在滑屏過(guò)程中,音樂(lè)會(huì)停頓,是什么原因?能否解決?是平臺(tái)問(wèn)題,CPU的處理速度不夠快,暫且無(wú)法解決。25. ABS是什么意思?ABS”是英