1、錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4567目錄第 9 章 汽車車身裝焊工藝 第 10 章 車身焊接夾具 第 11 章 車身裝配焊接生產(chǎn)線 第 12 章 汽車車身焊裝質(zhì)量控制 參考答案第 汽車車身制造工藝學(xué)復(fù)習(xí)要點(diǎn)汽車車身焊裝工藝部分第九章 汽車車身裝焊工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1汽車車身裝焊工藝特點(diǎn)2焊接工藝基3車身焊接方法及選擇4車身裝焊方法的確定原則及內(nèi)容5汽車車身裝焊工藝二、學(xué)習(xí)目的1掌握電阻點(diǎn)焊、 C02 焊接基本原理、激光焊接基本原理2明確車身焊接常用焊接方法，以及基本原理及焊接缺陷的形成及對(duì)策3了解車身焊接工藝過(guò)程及車身焊接常用焊接方法自我測(cè)試填空 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，激光焊接中激光焦點(diǎn)位于工件厚度的( 電阻焊的工藝

2、參數(shù)是： ( 車身焊接中，螺母的焊接工藝方式主要采用( 電阻點(diǎn)焊壓痕過(guò)深會(huì)降低焊點(diǎn)的強(qiáng)度，壓痕深度一般不應(yīng)超過(guò)焊件厚度的 焊接后鋼板硬度相當(dāng)于一整塊鋼板，將車身強(qiáng)度提高約 氣焊焊槍發(fā)生回火的主要原因是(C02焊槍的易損件包括導(dǎo)電嘴、噴嘴、( 點(diǎn)焊過(guò)程中可能直接造成人身傷害的缺陷是( 激光焊接工藝中，產(chǎn)生等離子云的因素激光的功率密度、 凸焊螺母、凸焊螺栓與沖壓件凸焊后壓痕深度、擠出高度均不超過(guò)板厚的( 車身制件分塊主要目的是( 油箱總成密封部位的焊接( C02 焊槍基本功能的( 凸焊螺母的凸點(diǎn)作用是提高工件與螺母的： ( 3mn與 1mr1的 08AI鋼板點(diǎn)焊最好選用()。 C02 氣體保護(hù)焊的

3、優(yōu)點(diǎn)是： ()。 電阻點(diǎn)焊電極材料應(yīng)有一定的：電導(dǎo)率、熱導(dǎo)率、 激光焊的保護(hù)氣體有：(氦氣、氬氣 ) 點(diǎn)焊焊接循環(huán)包括那幾個(gè)過(guò)程( 點(diǎn)焊工藝中，按焊點(diǎn)的形式分類可分為( C02 焊接中，焊絲的干伸長(zhǎng)度應(yīng)為焊絲直徑的1、1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16). 修銼電極的目的是為了提高(17)18)19)20)21)22)23) . C02焊接時(shí)，保護(hù)氣體不純，焊縫塑性差，容易產(chǎn)生氣孔,24)25)26)27) 為(28)。)。)。)。)深度時(shí)可以獲得理想的焊縫。30%的焊接方法()。被焊金屬性質(zhì)、)。)。)。)。)。 )。)。)。)。)。()倍。影響焊接

4、質(zhì)量，一般其純度要求( 為兩個(gè)焊件中()件的厚度。點(diǎn)焊熔核直徑的經(jīng)驗(yàn)公式為：D= (2 S +3) mm其中S. 電弧輻射主要產(chǎn)生可見(jiàn)光、紅外線、 ()三種射線。 C02 焊絲中 Mn、Si 的作用是 焊件組合后，通過(guò)電極施加壓力，利用通過(guò)接頭接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法稱)。)。 利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為()。29）. 一般情況下，可應(yīng)用在室外作業(yè)的焊接方法有（）。.30）. 二氧化碳?xì)怏w在常溫常壓下的狀態(tài)（ ）。31）. 焊接時(shí)能量密度最大（ ）。32）. 采用激光焊接薄板工件時(shí)，最好采用哪種形式的離焦量（ ）。33）. 焊接方法的自動(dòng)化程度相對(duì)較高

5、（ ）。34）. 解決 CO2 焊氧化性的措施是（）。35）. 等離子焊接是依靠什么作為焊接熱源的（ ）。36）. 鎢極氬弧焊使用的保護(hù)氣體是（ ）。37）. 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接成本較低，其中使用的二氧化碳?xì)怏w主要來(lái)自于（ ）。38）. 常用于可用于乙炔火焰氣割的金屬（）。39）TIG 焊使用鎢作為電極主要是應(yīng)用其什么特點(diǎn) （ ）。40）. 低碳鋼，厚板工件具有長(zhǎng)直焊縫，最適合哪種焊接方法（ ）。41）. 焊接時(shí)產(chǎn)生的煙塵和弧光相對(duì)較少（）。42）等離子弧焊電源一般具有什么樣的外特性（ ）。43）. 焊接方法對(duì)工件的焊接變形量最小、熱影響區(qū)最小（）。44）. 在基體金屬表面上堆焊耐磨耐腐

6、蝕合金常用的焊接方法是（）45）. 在機(jī)械制造生產(chǎn)中，經(jīng)常需要將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件按照一定的形狀和位置進(jìn)行連接時(shí)，屬于不 可拆卸的連接有（ ）。46）. 電阻焊主要包括（ ）。47）. 一般情況下，自由電弧在受到哪幾種壓縮作用后形成等離子弧（）。48）. 常見(jiàn)的焊工職業(yè)病有哪些（）。49）.根據(jù)公式Q= |. 簡(jiǎn)述車身點(diǎn)焊參數(shù)的選擇主要取決于那幾方面 , 最常用的檢驗(yàn)試樣的方法是什么 , 怎樣判定優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)。 .簡(jiǎn)述C02焊接飛濺過(guò)大形成的原因。Rt，可知點(diǎn)焊的焊接參數(shù)都有哪些（）。50） . 點(diǎn)焊方法中，焊接電極的功能包括 （）。51）. 減少 CO2 焊飛濺的措施（）52）. 常見(jiàn)的焊縫缺

7、陷有（）53）. 弧焊時(shí)產(chǎn)生的弧光對(duì)人體有害，其中（）和紅外線的危害最大。54）. 電阻焊設(shè)備構(gòu)成一般包括機(jī)械裝置、供電裝置和（）。55）. 等離子弧的工作方式有轉(zhuǎn)移弧和（）。56）. 大電流等離子弧焊的的兩種工藝有（）和熔入型等離子弧焊。57）. 焊接成型工藝中基本焊接方法有（）、壓力焊接、釬焊58） .目前應(yīng)用于激光焊接中的激光發(fā)生器只要有（）和YAG固體激光器兩種。59） .二氧化碳焊接中，產(chǎn)生的氣孔種類一般會(huì)有CO氣孔、2氣孔和（）。60） .二氧化碳在高溫下是不穩(wěn)定的，通常在電弧區(qū)會(huì)分解成。0和（）。61） .常見(jiàn)的懸掛點(diǎn)焊槍有 C型槍和（）。62） 等離子弧的能量集中，能量密度很大

8、且溫度高，因此可用來(lái)焊接和（）。2、名詞解釋1). 點(diǎn)焊：2).C02氣體保護(hù)焊3). 凸焊4). 激光焊接5). 焊縫形狀尺寸超差6).C02焊接飛濺7). 氣體保護(hù)電弧焊3、簡(jiǎn)述題3) .簡(jiǎn)述點(diǎn)焊過(guò)程中產(chǎn)生飛濺的主要因素：4) .簡(jiǎn)述激光拼焊的主要優(yōu)點(diǎn)5) .在二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時(shí)，為什么要在焊接氣路系統(tǒng)中串連一個(gè)加熱器？6) .下圖為埋弧焊時(shí)焊縫的形成過(guò)程，分別指出1、2、3、6、7代表什么?I- 2-3 -4-熔也金屬5-熔渣6-7-卜渣売圖212埋弧焊吋焊線的形成過(guò)程7) .二氧化碳焊接控制器要能夠?qū)崿F(xiàn)哪些焊接程序控制？8) .電阻焊變壓器具有哪些特點(diǎn)？9) .半自動(dòng)二氧化碳焊機(jī)及附

9、屬設(shè)備都包括哪些？10) .埋弧自動(dòng)焊有哪些優(yōu)點(diǎn)？11) .激光焊接的工藝參數(shù)包括哪些？12) .二氧化碳焊接都有哪些優(yōu)點(diǎn)？4.綜合應(yīng)用1) 、簡(jiǎn)述二氧化碳焊接的冶金特點(diǎn)，列舉發(fā)生直接氧化和間接氧化過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)。2) 、試述電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn) ？3) 、在鋁及鋁合金焊接時(shí)使用直流焊機(jī)正接是否合理。如不合理應(yīng)使用哪種形式，為什么。第十章車身焊接夾具一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身焊接夾具概述2、裝焊件在夾具上的定位與夾緊3、車身焊裝夾具應(yīng)用二、學(xué)習(xí)目的1 .掌握焊接夾具概念、種類及應(yīng)用2. 明確車身焊接夾具定位、夾緊的基本原理工件的定位：定位基準(zhǔn)的選擇、定位過(guò)程、六點(diǎn)定位原理、常用定位器的應(yīng)用及技術(shù)要求 工件

10、夾緊：夾緊件的作用、對(duì)夾緊件的要求、夾緊力三要素、常用夾緊件3. 車身焊接夾具1 .合件、分總成焊接夾具：掌握定位部件名稱、認(rèn)識(shí)書(shū)中10-23圖2. 車身總成焊接夾具：一次性裝配定位的總成夾具、多次性裝配定位的總成夾具三、自我測(cè)試1. 名詞焊接夾具2簡(jiǎn)述題1) 、簡(jiǎn)述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素。2) 、簡(jiǎn)述焊裝夾具的設(shè)計(jì)基本原則。3、綜合應(yīng)用第十一章 車身裝配焊接生產(chǎn)線一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、焊接生產(chǎn)線基礎(chǔ)2、生產(chǎn)線作用及組成部分3、貫通式裝焊生產(chǎn)線、柔性焊接生產(chǎn)線、其他形式焊接生產(chǎn)線4、車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)二、學(xué)習(xí)目的1、了解車身焊接生產(chǎn)線的作用、構(gòu)成以及工作方式2、明確常用焊裝生

11、產(chǎn)線的形式3、了解車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)及目前工廠常用焊接生產(chǎn)線三、自我測(cè)試1名詞1) 焊接生產(chǎn)線、貫通式生產(chǎn)線、柔性生產(chǎn)線2簡(jiǎn)述題1) 、簡(jiǎn)述焊接生產(chǎn)線定義，并列舉2 種典型焊接生產(chǎn)線：2) 、簡(jiǎn)述采用點(diǎn)焊機(jī)器人的主要優(yōu)點(diǎn)；第十二章 汽車車身焊裝質(zhì)量控制一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法2、焊接夾具偏差3、基于知識(shí)的車身裝配尺寸偏差源快速診斷方法二、學(xué)習(xí)目的1、了解車車身裝焊質(zhì)量控制主要內(nèi)容2、理解了質(zhì)量控制目的及基本方法3、理解車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法4、了解生產(chǎn)中質(zhì)量控制要住包括：功能尺寸、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量；三、自我測(cè)試1名詞1) . 工程過(guò)程控制2) . 統(tǒng)計(jì)過(guò)程

12、控制3) . 2mm 工程2簡(jiǎn)述題1) 、汽車焊接夾具與其他夾具相比，有那些特殊性。2) 、采用“ N-2-1 ”定位原理怎么減少夾具引起偏差。3、綜合應(yīng)用1）、試分析常見(jiàn)影響白車身裝焊尺寸形狀偏差主要因素，目前各汽車制造廠白車身質(zhì)量主要采用什么測(cè) 量方法，質(zhì)量控制技術(shù)主要方法有哪兩種。第九章答案：1. 填空1）1/32）電弧電壓、電極壓力、焊接時(shí)間、焊接電流3）凸焊4）20%5）激光焊6）混合氣體的流速小于燃燒速度7）送絲軟管8）飛濺9）保護(hù)氣體10）30%11）有利于保證焊接質(zhì)量、分步制造容易造成許多在總裝后方便焊接的工作、可以降低夾具的復(fù)雜程度、 每個(gè)部件或合件可以平行的展開(kāi)作業(yè)，可以縮

13、短裝焊時(shí)間12）縫焊13）疏導(dǎo)焊絲、傳導(dǎo)電流、傳導(dǎo)氣體14）電流密度15）硬規(guī)范16）電流密度17）成本底、生產(chǎn)效率高、焊后不清渣、抗裂能力強(qiáng)18）紅硬性19）氦氣、氬氣20）預(yù)壓、焊接、維持、休止、21）雙面單點(diǎn)、單面雙點(diǎn)、單面單點(diǎn)、雙面雙點(diǎn)、多點(diǎn)22）10-1223）99.5%24）薄板25）紫外線26）脫氧27）電阻焊28）氣體保護(hù)焊29）手工電弧焊30）很穩(wěn)定31）激光32）正離焦33）埋弧焊34）脫氧35）等離子弧36）氬氣37）釀造廠或化工廠的副產(chǎn)品38）低碳鋼39）高熔點(diǎn)、耐高溫40）埋弧焊41）埋弧焊42）陡降外特性43）激光焊44）埋弧焊45）粘接、焊接46）點(diǎn)焊 、凸焊、縫

14、焊47）機(jī)械壓縮 、熱壓縮、電磁收縮48）焊工塵肺、錳中毒、焊工金屬熱49）電流、壓力、焊接時(shí)間50）夾緊零件、傳遞電流、傳遞壓力、迅速散熱51） 合理選擇工藝參數(shù)、采用電流波形控制、采用藥心焊絲、在CO2氣體中加入 Ar氣52）氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、根部未熔合53）紫外線54）控制裝置55）非轉(zhuǎn)移弧56）穿孔型等離子弧焊57）熔化焊接58）C02氣體激光器59）H2氣孔60）061）X 型焊槍62）切割2、名詞解釋1）焊接 :是利用局部加熱或局部加壓，或兩者兼用的方法，使被連接處的金屬熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)，以促使兩金屬的原子相互滲合并接近到一定的金屬晶格距離（），原子間的結(jié)合力就可以把兩個(gè)

15、分離的金屬構(gòu)件連接在一起。2）電阻焊 :（resistance welding） 是將被焊工件接合后通過(guò)電極施加壓力，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接 觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。3）凸焊 : 在一工件的貼合面上預(yù)先加工出一個(gè)或多個(gè)突起點(diǎn)，使其與另一工件表面相接觸并通電加熱， 然后壓塌，使這些接觸點(diǎn)形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。4）激光焊接 : 以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接的方法。5）焊縫形狀尺寸超差 : 狀高低不平，寬窄不齊和偏離待焊處，不僅造成外形難看，而且影響焊縫的質(zhì)量， 造成連接強(qiáng)度降低，應(yīng)力分布集中，使焊件結(jié)構(gòu)的使用

16、安全性下降。6）C02焊接飛濺：進(jìn)行CO焊接的時(shí)候，在電弧周圍總是有細(xì)小的火星四濺，濺出顆粒狀的高溫液態(tài)金屬飛濺物，粘在焊縫及其附近金屬表面上。這個(gè)過(guò)程和現(xiàn)象叫焊接金屬飛濺，簡(jiǎn)稱焊接飛濺。C02的焊接飛濺是焊接過(guò)程的產(chǎn)物，不能根除，采取有效的控制措施，焊接飛濺可以大大的減少。7）氣體保護(hù)電弧焊：利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊；3、簡(jiǎn)述題1）參數(shù)選擇主要取決于材料的性質(zhì)、板厚、結(jié)構(gòu)形式及所用設(shè)備的特點(diǎn)； 最常用的檢驗(yàn)式樣的方法是撕開(kāi)法； 優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)的判定標(biāo)準(zhǔn)是 :在撕開(kāi)試樣的一片上有圓孔 , 另一片上是凸臺(tái)；2）焊接電流電壓過(guò)高； 送絲不均勻； 導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重； 焊絲及焊件表面有銹

17、層； 干伸太長(zhǎng)。3）焊接參數(shù)選擇不當(dāng)； 操作者的操作手法 電極“錯(cuò)牙” 零件間的裝配間隙 零件表面質(zhì)量4) 減少零件和模具數(shù)量； 減少焊點(diǎn)數(shù)目； 優(yōu)化材料用量； 降低零件重量； 降低成本和提高尺寸精度；5) 氣瓶中的二氧化碳并不純凈，含有水分 二氧化碳由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程是吸熱過(guò)程 水遇冷變凝結(jié)冰，在氣路中發(fā)生凍堵，因此需要增加加熱裝置6) 1 是焊劑 2 是焊絲 3 是電弧 6 是焊縫 7 是工件7) 啟動(dòng)提前通氣接通焊接電源、送絲、引弧( 開(kāi)始焊接 )停止送絲切斷焊接電源滯后停氣8) 電流大、電壓低 功率大、可調(diào)節(jié) 斷續(xù)工作狀態(tài)，無(wú)空載運(yùn)行9) 焊槍送絲機(jī)構(gòu)焊接控制裝置焊接電源保護(hù)氣體氣路

18、系統(tǒng)連接電纜10) 生產(chǎn)效率高 焊縫質(zhì)量高 勞動(dòng)條件好11) 功率密度 激光脈沖波形 激光脈沖寬度 離焦量12) 焊接成本低 焊接生產(chǎn)率高 應(yīng)用范圍廣 抗銹能力強(qiáng) 操作性好4、綜合應(yīng)用題1)直接氧化的化學(xué)反應(yīng)有：Fe+CO2=FeO+COSi+CO 2=SiO+OMn+CO 2=MnO+OFe+O=FeOSi+2O=SiO 2Mn+O=MnO 間接氧化的化學(xué)反應(yīng)有： Si+2FeO=SiO 2+2Fe Mn+FeO=MnO+Fe C+FeO=CO+Fe 2）焊接質(zhì)量好，使被焊工件達(dá)到原子級(jí)連接； 利用工件自身的電阻產(chǎn)生熱量； 焊接過(guò)程中不需要添加任何填充材料和保護(hù)氣體； 生產(chǎn)效率高，成本低，勞

19、動(dòng)條件好； 操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。3）不合理。 應(yīng)使用交流焊機(jī)或直流反接。 因?yàn)殇X及鋁合金的表面有一層熔點(diǎn)很高的氧化層，不利于金屬的熔合，難以形成焊縫。使用交流焊機(jī) 或直流反接時(shí)，在工件附近會(huì)產(chǎn)生陰極霧化作用，可以有效地消除氧化層提高焊縫質(zhì)量。第十章答案：1名詞焊接夾具 : 在焊接生產(chǎn)中 ,為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)效率 , 經(jīng)常使用一些工具或裝置來(lái)完成裝配和焊接工 作 ,我們把其中夾持并并確定工件位置的工具和裝置通稱為焊接夾具;2簡(jiǎn)述題1）簡(jiǎn)述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素。 定位元件磨損； 夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理； 定位元件失效； 夾緊力不足；2）簡(jiǎn)述焊裝夾具的設(shè)計(jì)基本原則： 保證焊件焊

20、接后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術(shù)要求； 使用安全可靠； 便于施工和操作； 容易制造和便于維修； 降低夾具的制造成本；3綜合應(yīng)用第十一章答案1名詞焊接生產(chǎn)線 : 是指必須經(jīng)過(guò)焊接工藝才能完成完整產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)線，其中必然包括專用焊接設(shè)備 （專機(jī)、機(jī)器人等） 、輔助工位設(shè)備（工藝裝備、輔助器具等）以及各種傳輸設(shè)備。貫通式生產(chǎn)線：指焊裝生產(chǎn)線的裝焊夾具與工件的傳輸裝置呈分離狀態(tài)，焊裝夾具處于靜態(tài)； 柔性生產(chǎn)線：是由裝卸小車、主控臺(tái)、隨行工裝、焊接站和存放臺(tái)等五部分組成。隨行工裝對(duì)工件夾 緊后，利用傳感器的輸出信號(hào)將隨行工裝上面的工件由運(yùn)輸小車運(yùn)送到焊接站內(nèi)的焊接變位機(jī)上，而后由 主控臺(tái)進(jìn)行程序控制并由機(jī)械手進(jìn)行全自動(dòng)焊接。2簡(jiǎn)述題1）簡(jiǎn)述焊接生產(chǎn)線定義，并列舉2種典型焊接生產(chǎn)線： 焊接生產(chǎn)線是指必須經(jīng)過(guò)焊接工藝才能完成完整產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)線，其中必然包括專用焊接設(shè)備 （專機(jī)、機(jī)器人等） 、輔助工位設(shè)備（工藝