1、泓域咨詢/濟南汽車燈具項目招商引資報告目錄第一章 項目投資主體概況7一、 公司基本信息7二、 公司簡介7三、 公司競爭優勢8四、 公司主要財務數據9公司合并資產負債表主要數據9公司合并利潤表主要數據10五、 核心人員介紹10六、 經營宗旨12七、 公司發展規劃12第二章 項目建設背景、必要性19一、 汽車燈具產業市場規模概況19二、 車用燈具發展簡介21三、 汽車零部件及配件制造行業概況23四、 形成“東強西興南美北起中優”城市發展新格局24五、 全面塑造強省會高質量發展新優勢29第三章 市場預測33一、 行業發展有利和不利因素33二、 行業上下游關系38三、 現代汽車燈具類型40第四章 總論

2、41一、 項目概述41二、 項目提出的理由42三、 項目總投資及資金構成43四、 資金籌措方案43五、 項目預期經濟效益規劃目標44六、 項目建設進度規劃44七、 環境影響44八、 報告編制依據和原則45九、 研究范圍45十、 研究結論46十一、 主要經濟指標一覽表46主要經濟指標一覽表46第五章 建筑工程說明49一、 項目工程設計總體要求49二、 建設方案49三、 建筑工程建設指標51建筑工程投資一覽表51第六章 項目選址分析53一、 項目選址原則53二、 建設區基本情況53三、 擴大高水平開放，全力打造對外開放新高地57四、 打造國內大循環的戰略節點、國內國際雙循環的戰略樞紐60五、 項目

3、選址綜合評價63第七章 法人治理結構64一、 股東權利及義務64二、 董事66三、 高級管理人員71四、 監事74第八章 運營模式76一、 公司經營宗旨76二、 公司的目標、主要職責76三、 各部門職責及權限77四、 財務會計制度80第九章 SWOT分析86一、 優勢分析（S）86二、 劣勢分析（W）87三、 機會分析（O）88四、 威脅分析（T）88第十章 節能方案96一、 項目節能概述96二、 能源消費種類和數量分析97能耗分析一覽表97三、 項目節能措施98四、 節能綜合評價99第十一章 人力資源分析100一、 人力資源配置100勞動定員一覽表100二、 員工技能培訓100第十二章 投資

4、方案分析103一、 投資估算的依據和說明103二、 建設投資估算104建設投資估算表106三、 建設期利息106建設期利息估算表106四、 流動資金108流動資金估算表108五、 總投資109總投資及構成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表110第十三章 經濟效益112一、 基本假設及基礎參數選取112二、 經濟評價財務測算112營業收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費用估算表114利潤及利潤分配表116三、 項目盈利能力分析117項目投資現金流量表118四、 財務生存能力分析120五、 償債能力分析120借款還本付息計劃表121六、 經濟評價結論

5、122第十四章 風險風險及應對措施123一、 項目風險分析123二、 項目風險對策125第十五章 招標、投標128一、 項目招標依據128二、 項目招標范圍128三、 招標要求128四、 招標組織方式129五、 招標信息發布129第十六章 總結說明130第十七章 附表附錄132主要經濟指標一覽表132建設投資估算表133建設期利息估算表134固定資產投資估算表135流動資金估算表136總投資及構成一覽表137項目投資計劃與資金籌措一覽表138營業收入、稅金及附加和增值稅估算表139綜合總成本費用估算表139固定資產折舊費估算表140無形資產和其他資產攤銷估算表141利潤及利潤分配表142項目投

6、資現金流量表143借款還本付息計劃表144建筑工程投資一覽表145項目實施進度計劃一覽表146主要設備購置一覽表147能耗分析一覽表147本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團有限公司2、法定代表人：熊xx3、注冊資本：840萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2011-5-87、營業期限：2011-5-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事汽車燈具相關業務（

7、企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制

8、能力。三、 公司競爭優勢（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服

9、務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額2

10、451.981961.581838.99負債總額1090.01872.01817.51股東權益合計1361.971089.581021.48公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入6319.455055.564739.59營業利潤1051.74841.39788.81利潤總額944.49755.59708.37凈利潤708.37552.53510.03歸屬于母公司所有者的凈利潤708.37552.53510.03五、 核心人員介紹1、熊xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公

11、司獨立董事。2、田xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。3、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。4、盧xx，中國國籍

12、，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、潘xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。6、白xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、朱xx，1957年出生，大專學歷。1994

13、年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、陸xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。六、 經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經濟效益。七、 公司發展規劃（一）發展計劃1、發展戰略作為高附

14、加值產業的重要技術支撐，正在轉變發展思路，由“高速增長階段”向“高質量發展”邁進。公司順應產業的發展趨勢，以“科技、創新”為經營理念，以技術創新、智能制造、產品升級和節能環保為重點，致力于構造技術密集、資源節約、環境友好、品質優良、持續發展的新型企業，推進公司高質量可持續發展。2、經營目標目前，行業正在從粗放式擴張階段轉向高質量發展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發投入，注重技術創新，提升公司科技研發能力；進一步加強環境保護工作，積極開發應用節能減排染整技術，保持清潔生產和節能減排的競爭優勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求

15、規范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業的標桿企業。（二）具體發展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發營銷人員的工作積極性； （3）加強品牌建設，以優質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市

16、場，推進省內外市場的均衡協調發展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發計劃公司的技術開發工作將重點圍繞提升產品品質、節能環保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發隊伍素質，創新管理機制和服務機制，積極參加行業標準的制定，不斷提高企業的整體技術開發能力。3、人力資源發展計劃培育、擁有一支有事業心、有創造力的人才隊伍，是企業核心競爭力和可持續發展的原動力。隨著經營規模的不斷擴大，公司

17、對人才的需求將更為迫切，人才對公司發展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養與引進工作，培育優秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優勢和教育資源優勢，開展技術合作和人才培養，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業并購計劃公司將抓住行業整合機會，根據自身發展戰略，充分利用現有的綜合競爭優勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并

18、、控股或參股同行業具有一定互補優勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發展期，新生產線建設、技術改造、科技開發、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續、快速、健康發展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規模將進一步增長，業務將不斷發展和擴大，但在戰略規劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制

19、等方面面臨新的挑戰。同時，公司今后發展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續發展，實現各項業務發展目標。1、資金不足發展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，

20、將影響公司進一步提高研發能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營發展目標的實現。同時，加強與商業銀行的聯系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業銀行的貸款支持，緩解公司發展過程中的資金壓力。1、內部培養和外部引進高層次人才，應對經營規模快速提升面臨的挑戰公司現有人員在數量、知識結構和專業技能等方面將不能完全滿足公司快速發展的需求，公司需加快內

21、部培養和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰略規劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業晉升機制，吸引優秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業文化，強化員工對企業的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩定性和積極性；3、加強年輕人才的培養，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續發展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密

22、切跟蹤印染行業政策及最新發展動向，推動科技創新和加大研發投入，優化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰略發展目標。第二章 項目建設背景、必要性一、 汽車燈具產業市場規模概況汽車燈具所屬的汽車零部件是汽車工業發展的基礎，汽車整車市場產量和保有量決定了汽車零部件行業的發展需求。從產業和市場規模看，2015年中國汽車產銷雙雙達到2450萬輛。在全球汽車制造業的市場份額已從2000年的3.5%提高到28.0%。隨著產業規模的快速增長，中國汽車產業的國際地位有了實質性的提升，成為世界汽車工業的重要組成部分，改

23、變了世界汽車產業的格局，為中國成長為世界汽車制造強國奠定了基礎。在各細分市場，2015年中國共生產乘用車超過2100萬輛，同比增長5.8%，占全球乘用車總產量的31.6%。2015年中國商用車生產超過340萬輛，占全球商用車總產量的16.3%；客車產量占全球客車總產量的比例由2013年的60.6%上升到62.2%。2013-2015年我國汽車產量同比增速略有放緩，但從2007年-2015年，我國汽車產量總體上還是呈現穩步上升趨勢。2016年影響汽車整車市場的有利因素主要包括：汽車“供給側改革”進一步推動市場剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關推廣等政策推動、區域市場有望進一步釋放增長潛力

24、、SUV增長趨勢延續、公路建設及城建化的推進支持商用車的發展。中國汽車工業年度發展報告（2016）指出，中國汽車產業國際地位不斷提升，已經成為名副其實的世界汽車制造大國。汽車工業產業鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業眾多，在中國國民經濟建設中發揮著十分重要的作用。隨著中國汽車產業持續快速發展，汽車產業在國民經濟中的重要地位也在不斷加強，并成為支撐和拉動中國經濟持續快速增長的主導產業之一。同時，中國汽車工業的蓬勃發展也顯著拉動了上下游關聯產業發展。隨著汽車工業規模與產品技術的不斷發展，汽車工業鏈條不斷完善，汽車工業對上下游關聯產業的拉動效應還會不斷提升。在這一大背景下，作為汽車整車制造產業的配套產業

25、，我國汽車燈具制造產業也正經歷著快速發展的時期。根據乘聯會數據，2015年，汽車大燈銷量首次突破4000萬個，車燈行業規模伴隨汽車產量呈現穩步增長趨勢。與此同時，2007年到2015年，我國的汽車保有量也在不斷穩步攀升，據國家統計局統計，至2015年底，我國汽車保有量已達到1.63億輛。與之相對應的，是汽車后市場的悄然崛起，其市場需求在不斷增加。汽車維修、改裝和裝飾是汽車后市場的重要組成部分，而近年來汽車燈具企業也抓住這一機遇開拓汽車后市場找尋新的業務增長點。整體而言，截至2015年，我國汽車燈具廠商已達到500余家，包含了不同層級的供應商。目前，汽車燈具企業圍繞整車企業基本形成了東北、京津、

26、華中、西南、長三角和珠三角六大汽車燈具制造產業帶。從生產經營模式來看，少數內資汽車燈具制造企業起步于為內資整車制造企業提供配套產品，通過長期不懈努力，一方面提升技術實力，一方面充分利用本土優勢，取得了快速發展，目前已占據了大部分商用車和自主品牌乘用車的市場份額。個別內資企業逐漸進入合資整車制造企業的車燈配套市場，與外資車燈制造企業在局部領域開展競爭。隨著合資整車制造企業以成本和質量為導向的本土化采購策略日益明確和本土整車制造企業的快速崛起，內資車燈制造企業顯示出巨大的發展潛力。在“十二五”期間，我國內資汽車燈具制造企業的整體開發能力顯著提高，產品水平提升較快，品種門類變得較為齊全。為提高反應能

27、力、服務能力、減少物流成本，各主流車燈企業基本擺脫地域限制，在整車企業周邊50公里以內，形成了比較明顯的零部件產業集群。二、 車用燈具發展簡介汽車燈具的核心是光源，汽車燈具也緊隨著民用光源的發展而發展。從人類第一次將燈具用于汽車照明至今百余年的歷史中，汽車光源經歷了若干代的技術變革，大體而言，可以分為四個階段：第一代光源是用蠟燭、煤油、乙炔等燃料作為車燈光源的燃料照明燈。它滿足了早期車燈的要求，但存在發光效率低、光強弱、性能不穩定、操作復雜的缺點。第二代光源是白熾燈、鹵素燈。白熾燈實現了電能到光能的轉化，相比燃料照明燈，在亮度、穩定性、壽命等方面都有質的提高，同時白熾燈在生產生活中逐漸普及帶來

28、的規模效應大大降低了生產成本。從20世紀20年代開始，汽車燈具進入白熾燈時代。20世紀50年代開始，在白熾燈基礎上發展出來的鹵素燈逐漸成為汽車燈具的最主要光源。第三代光源是氣體放電燈（英文縮寫“HID”，又稱“氙氣燈”）。隨著現代交通環境的變化以及對汽車安全性、環保性的要求不斷提高，鹵素燈的缺點逐步顯現。首先是燈光亮度不足，由于汽車的行駛速度逐漸提高，夜間以及低能見度的環境下，亮度不足將產生安全隱患。其次是能耗較高，不夠環保。再次，使用壽命較短，其發光是以鎢絲通電為基礎，鎢絲高溫發光過程中存在損耗，因此鹵素燈的使用壽命通常短于整車壽命。20世紀90年代，HID開始進入車燈市場，HID克服了鹵素

29、燈壽命短、能耗高、亮度不足的缺點，在諸多車型上得到運用，對鹵素燈產生了較大的沖擊。第四代光源是半導體發光二極管（英文縮寫“LED”）。LED不是通過電能產生熱能，熱能使物體升溫而發光，而是由電能直接轉化為光能。相比HID，LED能耗更低，壽命更長，反應速度更快，被認為是未來汽車照明的發展趨勢之一。但由于成本偏高以及一些技術問題尚待解決，LED目前主要應用于信號燈，尚未大規模應用于前照燈。三、 汽車零部件及配件制造行業概況汽車燈具行業是汽車零部件工業的一個組成部分，是汽車工業中一個重要的中游產業，也是汽車工業的配套產業之一。汽車工業是世界上規模最大和最重要的產業之一，其在制造業中有著重要的地位，

30、對工業結構升級和相關產業發展有很強的帶動作用。汽車工業產業鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業眾多，具有技術要求高、綜合性強、零部件數量多、附加值大等特點，于國民經濟中的支撐和拉動作用在不斷加強。作為汽車工業的重要組成部分，汽車零部件工業是汽車工業發展的基礎。隨著世界經濟全球化、市場一體化的發展，汽車零部件在汽車產業中的地位越來越重要。在專業化分工日趨細致的背景下，整車制造商由傳統的縱向經營、追求大而全的生產模式向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式轉變，行業內形成了整車廠、一級零部件供應商、二級零部件供應商、三級零部件供應商等多層次分工的金字塔結構。整車廠處于金字塔頂端；一級供應商直接為整

31、車廠供應產品，雙方之間形成直接的合作關系；二級供應商通過一級供應商向整車廠供應產品，依此類推，一般來說，層級越低，該層級的供應商數量也就越多。近年來，在經濟全球化的大潮中，世界范圍內的汽車零部件行業也在發生著變化。首先，零部件區域向全球化轉變，零部件企業總數大幅減少，逐漸形成多個全球化專業性集團公司；其次，勞動密集型零部件產品向低成本國家和地區轉移，與大型跨國公司形成層級供應關系。零部件工業價值鏈的重新分工和全球資源的重新配臵使得全球采購范圍進一步擴大，極大地提高了零部件工業的規模經濟效益，降低了生產成本，促使零部件企業技術水平和新產品研發能力的不斷提升，縮短了新產品的研發周期。四、 形成“東

32、強西興南美北起中優”城市發展新格局著眼促進全域資源合理布局、科學配置，加大市級統籌力度，促進錯位特色發展，加快形成更加有效的區域協同發展新機制，推動城市能級提升、內涵式發展。（一）做強東部加快建設科創智造之城以國家級開發區為載體支撐，推動創新鏈與產業鏈深度融合，全面做強科創實力和產業能級。加快打造中科院濟南科創城、山東產業技術研究院、國家超級計算濟南中心、山東大學龍山校區（創新港）四大創新圈，加快塑成齊魯科創大走廊。支持濟南高新技術產業開發區創建世界一流高科技園區，壯大明水國家級經濟技術開發區，全力構筑齊魯智造大走廊。做強中央商務區奧體片區，強化總部經濟、金融商務、信息科技、文化創意等功能。依

33、托國際內陸港核心區、新東站濟鋼片區、臨空經濟區，大力發展樞紐經濟、通道經濟，打造東部樞紐產業城。推動萊蕪、鋼城創新轉型發展，加快山東重工智能網聯（新能源）重卡、智能叉車、山鋼新舊動能轉換、豪馳新能源汽車等重點項目建設，增強萊蕪高新區、鋼城經濟開發區綜合實力，打造萊蕪綠色智造產業城、鋼城精品鋼產業基地，讓東部成為推動省會高質量發展的強大引擎。（二）振興西部加速建設活力康養之城發揮交通樞紐和高校園區優勢，集聚發展要素，加快區域發展步伐。提升西客站片區，強化交通樞紐和游客集散功能，高水平打造“京滬會客廳”，建設現代化、國際化商務會展高地。加快建設國際醫學科學中心，強化國家健康醫療大數據中心（北方）作

34、用，打造北方地區醫療健康“最強大腦”，引進國內外高端醫療資源，積極爭取國家試驗試點和特許政策，打造國內一流醫療健康產業高地。提升長清大學城、創新谷、濟南經濟開發區、黨家智慧城、白馬創智谷等載體功能，打造產學研融合發展示范區。推動平陰經濟開發區規模實力、產業層級“雙提升”，發展特色優勢產業集群。依托優美自然風光、豐厚文化底蘊，強化阿膠、玫瑰、中草藥等特色品牌效應，促進文旅健康產業融合發展，讓西部成為全國知名的文化旅游勝地和醫療康養高地。（三）做美南部持續建設綠色生態之城以更大力度推進生態保護和綠色發展，加強泉水補給區生態修復保護，增強水源涵養和森林碳匯功能，保護好城市“綠肺”和泉城“水塔”。建設

35、錦繡錦云錦陽“三川”和玉符河流域綠色生態風貌帶與綠色發展經濟帶。推進漿水泉、龍洞風景區等近郊旅游資源開發。加強森林防火能力建設，維護森林安全。加強分區管控，建設“智慧南山”綜合治理大數據平臺。建設南部山體綠道體系，加快國家森林康養基地試點建設，創建國家級“兩山”實踐創新基地。高標準規劃建設雪野片區。發展生態農業和特色林業產業，構建“源味南山”地域特色公用品牌體系。加大生態補償轉移支付力度，搭建生態產品價值核算評估交易、轉化和支撐平臺。加快城鎮更新提升，強化基礎設施建設，完善公共服務配套，改善山區居民生產生活條件，讓南部山區成為回歸自然、放松身心、修身養性的城市后花園。（四）崛起北部全力建設未來

36、希望之城堅持把北部作為未來發展的戰略空間、城市核心功能的重要承載地，舉全市之力推進新舊動能轉換起步區建設，加快集聚新智造、新科技、新服務、新消費等高端產業，超前布局區塊鏈、太赫茲、認知計算、腦科學與類腦科學等前沿產業，打造科技創新重要策源地、高質量發展新引擎。持續加密過河通道，加快建成“三橋一隧”，強力推進“三隧一橋”建設，加速軌道交通北延，促進黃河兩岸交通布局優化、銜接成網，構建黃河穿城而過、城市擁河而興的發展格局。推進黃河北地區基礎設施、產業發展、公共服務、生態環保、要素資源一體化布局，全面促進濟陽、商河與起步區對接融合，打造區域協作共同體，共享重大區域戰略紅利。加快濟南新材料產業園區轉型

37、升級，高水平促進產城融合發展。加快濟陽、商河新型工業化和新型城鎮化進程，壯大濟北經濟開發區、商河經濟開發區規模實力，加快濟陽高鐵新城和中國特醫食品城建設，創建濟陽國家級海峽兩岸新舊動能轉換產業合作區，推進商河國家級通用航空產業綜合示范區建設，讓北部成為吸引全國乃至全球目光的投資熱土。（五）做優中部精心建設魅力品質之城聚焦突出泉城文化特色，彰顯歷史文化名城底蘊，推進中部城區瘦身健體和減量增效，推動城市品質化、功能現代化、業態高端化。堅守泉水保護紅線，實施天下第一泉景區連片擴容和名泉泉水景觀打造提升工程，建設泉水博物館，推進“泉城文化景觀”申遺。加快泉城廣場片區全面升級改造，叫響國際藝術廣場品牌。

38、統籌大千佛山片區保護提升，高水平完成千佛山北廣場和佛慧山片區景觀提升，爭創國家5A級旅游景區。實施古城（明府城）、老商埠、洪家樓、濼口等重點片區保護整治和改造提升，加強歷史文化街區、歷史建筑保護利用，實施小清河兩岸城市景觀提升工程，推動小清河至黃河之間區域功能再造、業態再造、品質再造。合理有序推動功能疏解，積極盤活存量空間。精準實施建筑高度、容積率“雙減”，加快城市有機更新，擦亮濟南火車站等城市“窗口”。規劃建設二環南路科創帶和南部科創新城。提升服務業發展層次，大力培育新業態、新模式，打造一批文創園區和高品質商圈，讓中部成為古今交融、現代時尚、韻味獨特的天下泉城標志區。（六）推進以人為核心的新

39、型城鎮化聚焦城市讓生活更美好，統籌生產、生活、生態和安全需要，合理確定城鎮規模、人口密度、空間結構，推進生態修復和功能完善，促進產城融合、職住平衡，構建以人為尺度的生產生活社區。建設兒童友好型城市，打造安全、有趣、益智的生活空間。推進智慧城市建設，提高城市管理精細化水平。建設公園城市，增加藍綠空間，還山水于民。拓展地下發展空間，統籌抓好綜合管廊建設。建立“城市體檢”評估機制，開展城市韌性評價，加強城市免疫性、冗余性建設。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，促進房地產市場平穩健康發展，完善多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，加大公租房、保障性租賃住房供應力度，為低保、低收入和新市民群體

40、提供住房保障。加大縣域發展支持力度，開展縣域特色產業集群培育行動，加快縣城公共服務設施提標擴面、環境衛生設施提級擴能、市政公用設施提檔升級、產業培育設施提質增效。推進平陰、商河向城市經濟轉型，加速融入主城區。建立特色小鎮和特色小城鎮服務支撐、典型引領、規范糾偏和優勝劣汰機制，培育壯大小城鎮，創建一批特色小鎮，讓人民群眾生活得更有質感、更有價值、更有溫度、更加幸福美好。五、 全面塑造強省會高質量發展新優勢強化創新在現代化建設全局中的核心地位，加快科技自立自強，高效集聚創新要素，健全完善科技創新體系，不斷優化創新生態，加快科技成果轉化，打造科技創新重要策源地。（一）爭創綜合性國家科學中心加快推進齊

41、魯科創大走廊建設，高水平建設中科院濟南科創城，推進超高速電磁驅動試驗、載人航天微重力試驗、大氣環境模擬系統等大科學裝置建設。全力參與國家重點研發計劃和科技創新2030重大項目，主動承接實施大科學計劃、大科學工程。加快建設量子信息科學國家實驗室濟南基地，推動濟南人工智能與網絡安全、濟南微生態醫學、濟南粒子科學與應用技術山東省實驗室向高端前沿發展，爭取納入國家實驗室體系，建設一批國家、省重點實驗室，構建多層次實驗室體系。高水平建設山東產業技術研究院、山東高等技術研究院、山東省工業技術研究院、山東區塊鏈研究院等新型研發機構。支持駐濟高校提高創新能力，加快建設高水平研究型大學。大力引進大院名校，積極籌

42、建空天信息大學，推進科研院所、高校、企業科研力量優化配置和資源共享。（二）提升企業自主創新能力建立以企業為主體、市場為導向的協同創新體系，推進創新鏈產業鏈協同發展，促進各類創新要素向企業集聚，開展創新競賽活動。健全多渠道投入機制，支持企業增加研發投入，建立國有企業研發投入剛性增長機制。推進產學研深度融合，鼓勵企業牽頭組建創新聯合體，承擔國家、省重大科技項目。發揮大企業引領支撐作用，支持創新型中小微企業成長為重要創新發源地，加強共性技術平臺建設，推動實現產業鏈上中下游、大中小微企業融通創新，加快培育更多“專精特新”企業。創建一批國家、省產業創新中心、技術創新中心、制造業創新中心，打造高水平科技創

43、新基地。（三）加速科技成果轉化圍繞加快建設國家科技成果轉移轉化示范區，創新科技成果轉移轉化機制，建立健全科技成果轉化平臺體系，推動項目、技術、人才、資金一體化配置，打通成果轉移轉化通道。加快推進高校基礎研究和前沿技術領域成果的熟化轉化，鼓勵建設科技成果轉化應用型大學科技園。建設一批產業中試、檢驗檢測、成果熟化轉化基地，支持中科院系等專業團隊在濟開展科技成果轉移轉化。推進山東省技術成果交易中心建設，打造輻射全省、鏈接全國的技術轉移樞紐。用好“科創中國”科技經濟融通平臺，加強科技供給與產業需求對接。（四）加快建設人才強市牢固確立人才引領發展的戰略地位，完善普惠化與個性化相結合的人才政策體系，著力打

44、造最優引才環境、最優發展平臺、最優金融服務。持續實施泉城系列重點人才工程，梯次培養、精準引進各領域高端人才。發揮國家科技領軍人才創新創業濟南基地、國家海外人才離岸創新創業基地作用，打造高層次人才服務載體。像尊重科學家一樣尊重企業家，依法保護企業家合法權益，激勵企業家干事創業，培育具有國際視野和現代經營管理理念的企業家群體。推進產業工人隊伍建設改革，弘揚“工匠精神”，壯大高技能人才隊伍。發揮多元評價主體作用，健全以創新能力、質量、實效、貢獻為導向的人才評價體系。建設國家級人力資源服務產業園，構建“一園多區”的產業發展空間布局，拓展人才價值金融兌價應用場景，打造“人才特區”和全國人力資本產業高地。

45、建設青年友好型城市，建立健全針對青年人才的普惠性政策，支持高校畢業生在濟落戶就業創業，讓更多優秀青年人才選擇濟南、扎根濟南、書寫夢想、成就事業。（五）營造優良創新生態統籌優化政府對創新活動的服務和引導，加快政府科技管理職能轉變。改進科技項目組織管理方式，實行“揭榜掛帥制”“包干制”。改革人事管理制度，破除影響人才自由流動的體制機制障礙。構建充分體現知識、技術等創新要素價值的收益分配機制，完善科研人員職務發明成果權益分享機制，暢通技術創富、技術造富制度通道，提高人才待遇和社會地位。創新知識產權保護機制，細化知識產權制度規則，完善新領域新業態知識產權保護制度。創建國家科創金融改革試驗區，實現對技術

46、攻關、成果轉化、科技金融、知識產權的全周期覆蓋。高標準建設國家、省雙創示范基地，健全創新創業平臺，加大孵化培育力度，形成創新創業濃厚氛圍。第三章 市場預測一、 行業發展有利和不利因素1、有利因素（1）政策推使市場競爭環境優化，具備研發實力的民營企業迎來發展機遇國家發改委2004年發布的汽車產業發展政策指出，國家鼓勵有比較優勢的零部件企業形成專業化、大批量生產和模塊化供貨能力，國家將在多方面優先扶持能為多個獨立的汽車整車制造企業配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產企業。該政策為一些具有技術和規模優勢的民營汽車燈具制造企業提供了較大的發展機遇。2013年國家發改委和工信部等部門發布的關于加

47、快推進重點行業企業兼并重組的指導意見，將汽車行業列為加速推進兼并重組的九大行業之首。意見提出，要推進汽車零部件企業兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模，與整車企業建立長期戰略合作關系，發展戰略聯盟，實現專業化分工和協作化生產。該指導意見的發布，為國內汽車燈具行業加速資源整合，重新洗牌，有序競爭，走更大規模化生產之路指明了方向。一些具備較強研發實力的民營企業由此走向行業領軍地位。國務院2015年發布的中國制造2025提出要不斷拓展智能汽車等智能終端制造所代表的制造業新領域，加快汽車等行業生產設備的智能化改造。針對汽車等重點行業，實施工業產品質量提升行動計劃。此外，推動自主品牌節能

48、與新能源汽車同國際先進水平接軌，進一步擴大制造業對外開放，加快制造業走出去支撐服務機構建設和水平提升，也是該文件所關注的要點。中國制造2025對于汽車行業包括汽車零部件等行業未來的創新化、優質化、國際化發展提供了歷史機遇。（2）市場有利因素助推，汽車消費增長帶動汽車燈具行業發展近幾年國內的汽車消費市場而言，汽車消費量仍然處于增長階段，增速有所放緩。根據中國汽車工業協會的數據顯示，2015年全年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個百分點。這是自2013年以來連續3年超過2000萬輛。但目前我國人均汽車保有量仍不高，未來汽車消費特別是在中小城市和農村仍

49、然具備一定的增長空間。根據中汽協的預測，2016年中國汽車全年銷量將達到2604萬輛（其中國內銷量2540萬輛，出口量64萬輛），增速約為6%。市場層面，與宏觀經濟供給側改革相對應的汽車產業“供給側改革”有利于進一步推動剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關推廣等優惠政策產生的助推作用、區域市場進一步釋放增長潛力的希望、SUV產銷增長趨勢的延續、公路建設及城建化的推進對商用車發展的支持作用等，都是近期對汽車消費市場的有利因素。作為汽車整車制造業的上游產業或是配套產業之一，汽車燈具制造企業的產銷與汽車消費市場息息相關。一方面，汽車燈具的產銷量受汽車消費的直接帶動；另一方面，人均汽車保有量的增

50、加，使得汽車維修為代表的汽車后市場看到了發現的潛力，也為汽車零部件生產廠商包括汽車制造燈具制造商提供了新的發展空間。（3）合資汽車整車制造商進一步改革零部件供應體系大部分日韓整車企業在發展早期采取的是自有生產體系的內生供應模式，汽車零部件制造（包括汽車燈具制造）較為部門化，供應鏈相對封閉。而歐美系汽車的零部件供應企業多與整車制造企業相互獨立，市場化程度相對較高一些，采取的是市場平行配套模式，但仍集中于有長期合作關系的外資供應商。近些年國內合資車企為應對日益加劇的整車市場競爭，控制采購成本，也在逐漸改革車燈等零部件供應體系。其中日韓系合資車企更多地采取向領軍的內資零部件企業采購的模式，歐美系合資

51、車企更多的采取本土化采購，并與領先的內資零部件供應商嘗試建立更穩定的合作關系。由于合資車企在國內汽車市場占據相當重要的地位，隨著合資汽車整車制造企業零部件供應體系的改革，以及國內汽車零部件企業對于市場的進一步把握，內資汽車零部件企業包括汽車燈具制造企業迎來了新的發展機遇。（4）汽車關鍵零部件成為自主創新技術產業化重點領域2011年國家發改委、科技部和工信部等聯合發布的當前優先發展的高技術產業化重點領域指南中，汽車關鍵零部件被納入十大產業137項高技術產業化重點領域之一。未來，國家將提升車燈等汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動提升自主創新零部件的技術水平，提高零部件出口份額和進口替

52、代比率。而隨著自主品牌乘用車市場的規模日益擴大，汽車零部件自主創新的腳步也將進一步加快，為相關廠商提供了良好的發展機遇。2、不利因素（1）經濟下行壓力對于汽車燈具行業產生壓力現階段我國宏觀經濟面臨轉型和供給側改革，增速放緩，宏觀經濟仍然繼續存在下行壓力，對于汽車消費市場而言，也會對于人們的消費需求有一定影響。由于汽車燈具制造產業與整車制造產業息息相關，因此汽車銷量一旦出現下滑，勢必會影響汽車燈具制造企業的業績和利潤，因此經濟下行壓力對于汽車燈具制造行業會產生一定壓力。（2）市場競爭激烈，汽車燈具廠商面臨價格壓力目前車燈制造行業準入門檻相對較低，本行業市場競爭較為充分，車燈制造企業對下游整車企業

53、議價能力相對較為較弱。近年來汽車消費市場逐漸成為買方市場，人們可選的車型異彩紛呈，一方面導致汽車的銷售價格走低，另一方面對于汽車質量和功能的提升也使整車制造企業的成本上升。此時整車制造企業為轉嫁成本壓力，持續壓縮零部件采購成本，這對車燈等零部件制造企業造成了一定的影響。同時，主機廠為提升產品競爭力，往往要求車燈總成企業采用特定的車燈品牌，這削弱了車燈制造企業對上游燈源企業的議價能力，下游主機廠的競爭壓力向上游燈源行業和車燈總成行業傳導將影響車燈制造企業的正常經營。（3）汽車環保要求影響汽車零部件制造標準以及汽車銷售目前一方面出于環保角度的要求，另一方面是對于緩解城市交通擁堵的需要，現在幾乎所有

54、城市都將推動公共交通發展作為重點。而在特大城市如北上廣深，都已經采取了諸如搖號、限購、競拍牌照等方式限制購車，這對于在這些特大城市的大市場，汽車整車銷售的規模將受到限制，并將影響汽車燈具制造企業的市場規模。另一方面汽車環保的要求使得汽車燈具制造行業也要提升本行業的環保標準，無疑會對于車燈制造企業造成成本上的壓力。（4）技術水平以及研發人員素質影響汽車工業是對于技術水平要求很高的產業，生產技術、研發人員、生產自動化水平都需要跟上如今汽車產業不斷發展的新技術趨勢。未來隨著產業升級，汽車技術更新的周期也將進一步縮短，這也將加速汽車燈具制造企業技術人員以及生產設備的更新換代。一方面這將極大增加汽車燈具

55、制造企業的技術研發和設備采購成本以及對優質技術人才的引進成本，另一方面對于技術更新反應不及時的企業，由于產品質量水平無法達到市場要求，很快就將面臨被淘汰出市場的風險。而在目前階段，很多內資汽車燈具制造企業仍存在管理不規范、技術水平更新慢、生產研發人員隊伍素質較低等問題，未來汽車燈具制造企業面臨產業升級和技術革新的大挑戰。二、 行業上下游關系1、行業下游關系汽車燈具制造企業與整車制造企業的聯系非常緊密，兩者處于上下游行業，前者處于后者的上游，后者對前者有重要影響，兩者也是相輔相成的關系，有著較為獨特的合作模式。一方面，汽車燈具主要用于新車的配套，于是與整車產量直接相關。目前中國市場來講，新車配套

56、市場占汽車燈具市場的比例較大。另外汽車燈具還用于汽車后期維護維修的更換，與現有汽車保有量也有相關關系。另一方面汽車都是要配備燈具，汽車燈具的好壞也影響著對于整車性能的評估，安全美觀實用性好的燈具也會在某種程度上影響著消費者購車的動機。汽車燈具對保證汽車的安全性非常重要，整車制造企業在遴選汽車燈具供應商方面遵循嚴格的程序。第一步，要求供應商通過ISO/TS16949認證；第二步，整車制造企業會對供應商進行多次質量和技術評審，通過評審后授予其合格供應商資格，供應商才能參與項目招標；第三步，整車制造企業定期對供應商的供貨情況進行考核。因此，整車制造企業需要投入大量人力、財力和時間選擇合格的供應商，同

57、樣，供應商也需要具備足夠實力才能通過各項認證和評審。汽車燈具屬于定制型產品，而不是標準化的產品，整車制造企業每開發一款新車型都需要與汽車燈具制造企業協作設計，雙方合作的頻率很高。整車制造企業為了節省協調、溝通、采購的成本，傾向于與固定的供應商合作。部分情況下整車制造企業需要承擔汽車燈具的設計、模具開發等前期費用，而且汽車燈具的設計開發周期較長，因此，出于生產成本和時間成本考慮，每款車燈的供應商僅限于一家或少數幾家，并且在該款車燈的生命周期內，雙方一般不會終止合作關系。2、行業上游關系汽車燈具行業的主要原材料和零部件包括：塑料粒子、光源、五金、橡塑、包裝物、電子元器件、電子套件、塑料件等。上述原材料和零部件可以通過外購或外協生產獲得，部分可以由企業內部生產提供，所以汽車燈具行業的上游產業主要為燈具所需主要原材料和零部件生產行業或部門，企業生產成本等方面受上游產業影響。三、 現代汽車燈具類型現代汽車燈具以其功能不同