1、泓域咨詢/江西汽車零部件總成項目招商引資報告目錄第一章 行業發展分析9一、 行業特有風險9二、 行業發展現狀10三、 行業發展的不利因素11第二章 項目緒論13一、 項目名稱及建設性質13二、 項目承辦單位13三、 項目定位及建設理由14四、 報告編制說明15五、 項目建設選址17六、 項目生產規模18七、 建筑物建設規模18八、 環境影響18九、 項目總投資及資金構成18十、 資金籌措方案19十一、 項目預期經濟效益規劃目標19十二、 項目建設進度規劃19主要經濟指標一覽表20第三章 項目建設單位說明23一、 公司基本信息23二、 公司簡介23三、 公司競爭優勢24四、 公司主要財務數據26

2、公司合并資產負債表主要數據26公司合并利潤表主要數據26五、 核心人員介紹27六、 經營宗旨28七、 公司發展規劃28第四章 項目背景分析30一、 行業發展前景30二、 行業競爭格局31三、 行業發展的有利因素31四、 精準擴大有效投資33五、 項目實施的必要性35第五章 項目選址可行性分析36一、 項目選址原則36二、 建設區基本情況36三、 大力推進以科技創新為核心的全面創新38四、 著力暢通經濟循環42五、 項目選址綜合評價43第六章 建筑技術分析45一、 項目工程設計總體要求45二、 建設方案45三、 建筑工程建設指標47建筑工程投資一覽表47第七章 產品規劃方案49一、 建設規模及主

3、要建設內容49二、 產品規劃方案及生產綱領49產品規劃方案一覽表49第八章 法人治理51一、 股東權利及義務51二、 董事55三、 高級管理人員61四、 監事64第九章 發展規劃分析66一、 公司發展規劃66二、 保障措施67第十章 節能方案69一、 項目節能概述69二、 能源消費種類和數量分析70能耗分析一覽表71三、 項目節能措施71四、 節能綜合評價72第十一章 工藝技術設計及設備選型方案73一、 企業技術研發分析73二、 項目技術工藝分析75三、 質量管理77四、 設備選型方案78主要設備購置一覽表78第十二章 建設進度分析80一、 項目進度安排80項目實施進度計劃一覽表80二、 項目

4、實施保障措施81第十三章 人力資源配置82一、 人力資源配置82勞動定員一覽表82二、 員工技能培訓82第十四章 項目投資計劃85一、 編制說明85二、 建設投資85建筑工程投資一覽表86主要設備購置一覽表87建設投資估算表88三、 建設期利息89建設期利息估算表89固定資產投資估算表90四、 流動資金91流動資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構成一覽表93六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十五章 經濟效益分析96一、 經濟評價財務測算96營業收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表97固定資產折舊費估算表98無形資產和其他資產攤銷估算表99利

5、潤及利潤分配表101二、 項目盈利能力分析101項目投資現金流量表103三、 償債能力分析104借款還本付息計劃表105第十六章 項目招投標方案107一、 項目招標依據107二、 項目招標范圍107三、 招標要求108四、 招標組織方式110五、 招標信息發布112第十七章 項目總結113第十八章 附表附件115主要經濟指標一覽表115建設投資估算表116建設期利息估算表117固定資產投資估算表118流動資金估算表119總投資及構成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122固定資產折舊費估算表123無形資產和其他資產攤銷估算

6、表124利潤及利潤分配表125項目投資現金流量表126借款還本付息計劃表127建筑工程投資一覽表128項目實施進度計劃一覽表129主要設備購置一覽表130能耗分析一覽表130報告說明隨著汽車消費量的爆發式增長，中國已成為全球新興汽車市場。同時，由于發達國家汽車生產成本居高不下，全球汽車產業逐漸向中國等新興市場轉移，我國與之配套的汽車零部件行業獲得了前所未有的發展良機。一方面，一些國外整車廠商為了降低成本，采取整車的全球分工協作和零部件全球采購戰略，我國汽車零部件廠商受海外市場需求擴大影響，出口額增長迅速，企業經營規模和利潤水平大大提升；另一方面，全球系統集成供應商為保證與整車企業的良好合作，在

7、中國大規模地投資設廠，并將零部件生產業務外包，推動了國內零部件企業的快速發展。根據謹慎財務估算，項目總投資5228.79萬元，其中：建設投資4200.85萬元，占項目總投資的80.34%；建設期利息53.56萬元，占項目總投資的1.02%；流動資金974.38萬元，占項目總投資的18.63%。項目正常運營每年營業收入11400.00萬元，綜合總成本費用8672.66萬元，凈利潤1998.94萬元，財務內部收益率31.70%，財務凈現值4422.65萬元，全部投資回收期4.58年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本

8、結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 行業發展分析一、 行業特有風險1、市場需求風險汽車零部件行業是汽車整車行業的上游行業，雖然整車行業發展迅速，市場需求穩步增長，但由于汽車零部件行業競爭激烈，在產業鏈中處于弱勢地位，因此存在市場需求風險。同時，由于汽車零部件通常需要與整車配套生產，整車的車型停產或升級將給汽車零部件企業帶來風險。2、上游原材料價格波動風險汽車零部

9、件行業采購的原材料主要為鋼鐵，其生產成本主要受大宗商品價格決定，原材料價格波動將影響行業毛利率。相比于大型制造企業對鋼鐵、橡膠、塑料等的需求量，零部件制造企業的需求量少，議價能力弱，僅能根據原材料價格波動的走勢的預估規避風險。3、政策風險近年來國家相關部門陸續發布了多項重要的政策推動汽車零部件行業的發展，政策調控將直接影響行業發展。隨著汽車行業的快速發展，城市交通擁堵及環境問題越來越嚴重，為了抑制私家車過快增長，相關政策將會進行調整，政策的變化將給行業發展帶來不確定性。二、 行業發展現狀汽車制造業是國民經濟重要的支柱產業，汽車的研發、生產及銷售對社會經濟發展和技術進步起到推動作用。自中國加入W

10、TO后，國內汽車行業進入了飛速發展期，中國在全球汽車產業中的地位也逐漸上升。近十年，國內汽車產量穩步上升，2009年，中國成為了世界上最大的汽車銷售市場，全國產量超過了日本和美國的總和。2010年，在政策利好下，我國汽車制造業繼續保持快速發展，自主品牌市場份額提升，產業結構調整加快，國內汽車年產量增長32.40%。此后，行業進入穩步發展期，產量增長較為平緩。2015年年產量為2483.80萬輛，比上年增長3.3%，2016年產量再創新高，年產量達2811.80萬輛。汽車零部件行業作為汽車整車行業的上游行業，是汽車工業的重要組成部分，更是汽車工業發展的基礎，其行業景氣程度與汽車整車行業基本同步，

11、與宏觀經濟形勢也高度相關。隨著汽車工業經營模式變革，大部分汽車整車制造商的經營模式由包含汽車設計、零部件制造、汽車整車生產及銷售的產業鏈一體化生產經營逐步轉變為以汽車整車開發與技術革新為主、零部件生產外包的模式，從而促成了汽車零部件企業的產生與壯大。隨著國內汽車行業的持續發展和我國汽車生產、消費大國的逐步形成，汽車零部件行業步入了一個穩定增長的產業周期。“十二五”期間，我國汽車零部件行業的產值持續高速增長，雖然外資企業長驅直入，但自主企業頑強抗爭，民營企業尤為活躍，產業布局有所改善，產業結構處于調整中。2013年我國汽車零部件產成品突破千億大關，2014年保持良好的增速，同比增長13.89%。

12、2015年1-10月，我國汽車零部件產成品累計達到1295.05億元，同比增長13.75%。目前，我國汽車零部件行業產業集群逐步成形，在地域分布上已經形成了環渤海地區、長三角地區、珠三角地區、湖北地區、中西部地區五大板塊，發展前景看好。三、 行業發展的不利因素1、行業競爭加劇我國汽車零部件制造企業眾多，截止到2015年10月，我國汽車零部件企業已達到12093家。行業內極少數實力強的企業市場占有率較高，而多數零部件生產企業，生產規模有限，抗風險能力低，在汽車整車廠商的招標過程中競爭激烈。同時，在汽車整車價格降低的大趨勢下，汽車零部件的利潤逐漸走低，行業內價格競爭加劇。2、在產業鏈中處于弱勢地位

13、汽車零部件行業在產業鏈中受到上下游雙重擠壓，采購的原材料主要為鋼鐵等大宗商品，汽車零部件制造企業的議價能力較低。而零部件制造的下游客戶為整車制造企業，一般規模較大，在雙方合作中所占主動權高，議價能力強。因而汽車零部件制造企業一方面需承受上游原材料價格波動的風險，一方面被動接受汽車整車制造商轉嫁的成本壓力，處于弱勢地位。第二章 項目緒論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱江西汽車零部件總成項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx（集團）有限公司（二）項目聯系人肖xx（三）項目建設單位概況公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規

14、經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領

15、軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 未來，在保持健康、穩定、快速、持續發展的同時，公司以“和諧發展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業責任，服務全國。三、 項目定位及建設理由汽車零部件制造行業集中度較高，規模效應明顯，是典型的資金密集型行業。企業不僅需要配備先進的生產及檢測設備，還需要滿足大型廠商對產量的需求，同時還必須進行研發投入以達到與汽車整車制造企業配套產品同步開發的要求。展望二三五年，江西將與全國同步基本實現社會主義現代化。到那時，全省經濟總量和城鄉居民人均收入將邁上新的大臺階。基本實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，加快建設科技強省、工業強省、農業強省

16、、旅游強省，建成具有江西特色的現代化經濟體系。省域治理體系和治理能力現代化基本實現，法治江西基本建成。全面建成江西內陸開放型經濟試驗區，形成內外并舉、全域統籌、量質雙高的開放新格局。文化強省、教育強省、人才強省、健康江西建設取得更大成效，居民素質和社會文明程度達到新高度，贛鄱文化軟實力顯著增強。高標準建成美麗中國“江西樣板”，人與自然和諧共生，生態環境質量保持全國前列。人均地區生產總值基本達到中等發達國家水平，中等收入群體顯著擴大，基本公共服務實現均等化，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小。平安江西建設達到更高水平，共建共治共享的社會發展新局面基本形成，社會充滿活力又和諧有序。老區人民

17、生活更加美好，人的全面發展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）報告編制原則本項目從節約資源、保護環境的角度出發，遵循創新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優良、保證進度、節省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現降低成本、提高經濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經濟效益為中心，節約資源，提高資源利用率，做好節能減

18、排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據市場和所在地區的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現設備的技術先進，操作安全穩妥，投資經濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業政策和企業節能設計規范，努力做到合理利用能源和節約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據擬建區域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸等條件及安全，保護環境、節約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規范。5、在環境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞

19、，統一治理，安全生產，文明管理。（二） 報告主要內容1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約13.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規模項目建成后，形成年產xx套汽車零部件總成的生產能力。七、 建筑物建設

20、規模本期項目建筑面積14168.05，其中：生產工程9165.21，倉儲工程2677.06，行政辦公及生活服務設施1231.79，公共工程1093.99。八、 環境影響該項目在建設過程中，必須嚴格按照國家有關建設項目環保管理規定，建設項目須配套建設的環境保護設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。各類污染物的排放應執行環保行政管理部門批復的標準。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資5228.79萬元，其中：建設投資4200.85萬元，占項目總投資的80.34%；建設期利息53.56萬元，占項

21、目總投資的1.02%；流動資金974.38萬元，占項目總投資的18.63%。（二）建設投資構成本期項目建設投資4200.85萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用3707.53萬元，工程建設其他費用398.69萬元，預備費94.63萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資5228.79萬元，其中申請銀行長期貸款2186.30萬元，其余部分由企業自籌。十一、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：11400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：8672.66萬元。3、凈利潤（NP）：1998.94萬元。（二）經濟效益評價目標1、全

22、部投資回收期（Pt）：4.58年。2、財務內部收益率：31.70%。3、財務凈現值：4422.65萬元。十二、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃12個月。十四、項目綜合評價經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各

23、工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積8667.00約13.00畝1.1總建筑面積14168.051.2基底面積4766.851.3投資強度萬元/畝312.952總投資萬元5228.792.1建設投資萬元4200.852.1.1工程費用萬元3707.532.1.2其他費用萬元398.692.1.3預備費萬元94.632.2建設期利息萬元53.562.3流動資金萬元974.383資金籌措萬元5228.793.1自籌資金萬元3042.493.2銀行貸款萬元2186.304營業收入萬元11400.00正常運營年份5總成本費

24、用萬元8672.66""6利潤總額萬元2665.26""7凈利潤萬元1998.94""8所得稅萬元666.32""9增值稅萬元517.33""10稅金及附加萬元62.08""11納稅總額萬元1245.73""12工業增加值萬元4156.80""13盈虧平衡點萬元3446.50產值14回收期年4.5815內部收益率31.70%所得稅后16財務凈現值萬元4422.65所得稅后第三章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團

25、）有限公司2、法定代表人：肖xx3、注冊資本：900萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2013-12-247、營業期限：2013-12-24至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事汽車零部件總成相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質

26、品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 未來，在保持健康、穩定、快速、持續發展的同時，公司以“和諧發展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業責任，服務全國。三、 公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重技術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富

27、的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續加大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的

28、各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭優勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌

29、建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額2289.561831.651717.17負債總額871.45697.16653.59股東權益合計1418.111134.491063.58公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入5741.834593.464306.37營業利潤910.31728.25682.73利潤總額801.39641.11601.04凈利潤601.

30、04468.81432.75歸屬于母公司所有者的凈利潤601.04468.81432.75五、 核心人員介紹1、肖xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。2、張xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；

31、2019年3月至今任公司董事。3、羅xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。4、韋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、白xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。6、高xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國

32、注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、盧xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、蘇xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至

33、今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。六、 經營宗旨以市場需求為導向；以科研創新求發展；以質量服務樹品牌；致力于產業技術進步和行業發展，創建國際知名企業。七、 公司發展規劃（一）戰略目標與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通

34、過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創新能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發展機遇，利用獨立創新、聯合開發、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創新型

35、企業。第四章 項目背景分析一、 行業發展前景目前我國是世界第一大汽車生產國，民用汽車保有量居世界第二，但我國人口眾多的國內二三線地區汽車保有率水平仍然較低，隨著經濟的較快發展和城市化進程的迅速推進，汽車需求將不斷增多，農村對汽車消費的潛力也將逐漸釋放。據預測，中國私人乘用車保有量2020年將達到1.94億輛。同時隨著中國經濟發展和居民收入水平提升，一線地區的換車需求及二三線地區的汽車普及需求，國內汽車產業仍將保持長期穩定的需求。從國際市場來看，新興工業化國家的汽車普及仍將成為全球汽車產銷量和保有量增長的持續動力。近年來，隨著汽車產業鏈向新興工業化國家轉移，以及零部件采購的全球化，我國汽車零部件

36、出口增速明顯大于進口增速，2014年我國汽車零部件出口金額同比增長高達69.23%，而進口金額同比增長僅為21.11%。2015年汽車零部件出口額為468.15億美元，較2014年稍有減少，但出口規模仍然處于較高水平，且遠遠高于進口額。2016年我國汽車零部件累計出口金額645.73億美元，累計同比下降2.81%，占汽車產品出口金額的84.97%，由此可以看出汽車零部件的出口額在整個汽車商品出口額中貢獻度仍然很大。在未來，汽車零部件出口仍將保持良好勢頭。二、 行業競爭格局21世紀以來，隨著汽車行業的整體發展，零部件工業的產品種類越來越豐富，工業技術水平不斷提高，行業規模穩步擴大。2010年前，

37、我國汽車零部件企業統計口徑為500萬及以上。2011年起，我國將汽車零部件企業統計口徑調整為2000萬及以上的工業企業。基本呈現逐年上升的趨勢，2013年突破了一萬家，截止到2015年10月，我國汽車零部件企業已達到12093家。整體來說，目前汽車零部件行業正處于發展變化中，業內競爭激烈，品牌處于從分散到集中的過程中。行業內極少數實力強的企業擁有較大的規模和較強的技術水平，并且有穩定的客戶群體，因而市場占有率較高。而多數零部件生產企業，生產規模有限，品牌認同度不高，只能爭取競爭激烈的低端整車配套市場。2014年，汽車零部件行業前4大企業市場份額占有率高達52.68%，前8大企業市場份額占有率為

38、62.22%。三、 行業發展的有利因素1、產業政策的支持汽車零部件行業為國家鼓勵發展的行業，近年來國家相關部門陸續發布了多項重要的政策推動汽車零部件行業的發展。2004年6月1日，國家發展和改革委員會頒布了汽車產業發展政策，對于我國汽車產業，包括汽車零部件產業的結構調整、產業升級以及國際競爭力的提高具有重大的積極作用。2015年9月30日，財政部發布關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅，極大地推動了新能源汽車和小排量汽車的發展。2016年1月，商務部發布汽車銷售管理辦法（

39、征求意見稿），規定供應商不得限制配件生產商的銷售對象；不得限制經銷商、售后服務商轉售配件。政策的扶持有利于汽車零部件行業良好、快速發展。2、汽車制造基地轉移隨著汽車消費量的爆發式增長，中國已成為全球新興汽車市場。同時，由于發達國家汽車生產成本居高不下，全球汽車產業逐漸向中國等新興市場轉移，我國與之配套的汽車零部件行業獲得了前所未有的發展良機。一方面，一些國外整車廠商為了降低成本，采取整車的全球分工協作和零部件全球采購戰略，我國汽車零部件廠商受海外市場需求擴大影響，出口額增長迅速，企業經營規模和利潤水平大大提升；另一方面，全球系統集成供應商為保證與整車企業的良好合作，在中國大規模地投資設廠，并將

40、零部件生產業務外包，推動了國內零部件企業的快速發展。四、 精準擴大有效投資充分發揮投資對優化供給結構的關鍵性作用，聚焦“兩新一重”實施一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目，推動投資規模合理增長、結構持續優化、質量不斷提升。加強新型基礎設施建設。面向信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三大方向，系統布局新型基礎設施建設。全面推進物聯網感知設施、高速智能信息網絡、一體化大數據中心體系等信息基礎設施建設，統籌部署窄帶物聯網、千兆光纖、數據中心及運算中心等建設，加快實現重點城鎮、園區平臺等第五代移動通信網絡全覆蓋。大力推進融合基礎設施建設，提升產業發展、公共服務、社會治理等領域數字化智能化水平。著

41、力推進重點實驗室、產業中試基地、科教創新基地等創新基礎設施建設。加大新型城鎮化建設投資力度。圍繞發展城市群和都市圈，強化區域內交通、信息、能源等基礎設施網絡的互聯互通。圍繞提升大中城市綜合承載能力，實施城市更新重大工程，推進城鎮老舊小區、老舊街區、老舊廠區、城中村改造和社區建設，合理布局建設軌道交通、停車場、防洪排澇等基礎設施和養老托育、便民市場等公共服務設施。圍繞推進縣城城鎮化補短板強弱項，在公共服務、環境衛生、市政公用、產業配套等方面實施一批重大項目。支持有利于城鄉區域協調發展的重大項目建設。大力推進重大工程建設。著力建設交通強省。聚焦構筑樞紐、暢通通道、完善網絡，推進重大鐵路項目建設，加

42、快形成南昌“米字型”及部分設區市“十字型”高鐵布局，構建“一核四縱四橫”高鐵網總體格局；加快干支線機場和通用機場建設，構建“一主一次七支”民用機場布局；擴容繁忙通道、加強省際通道、完善縱向通道，構建以“十縱十橫”為主骨架的高速公路網，提升普通國省道干線公路等級和農村交通通行能力；加快建設“兩橫一縱多支”內河高等級航道和現代化港口體系。著力補齊水利短板。圍繞保障防洪安全、供水安全、生態安全，推進長江江西段治理、鄱湖安瀾百姓安居等防洪減災重大工程建設，實施一批大中型水源、大中型灌區、城鄉一體化供水、水生態環境保護等重大項目。著力完善能源基礎設施。堅持“適度超前、以電為主、多能互補”，推進一批支撐性

43、電源點項目建設，爭取國家支持建設第二回特高壓入贛工程，構建“一個核心雙環網+三個區域電網”的供電主網架，統籌推進油氣管網、新能源等項目建設。加快補齊農業農村、公共安全、生態環保、公共衛生、物資儲備、防災減災、民生保障等領域短板，推動企業設備更新和技術改造，擴大戰略性新興產業投資。完善投資體制機制。強化高位化調度、集成化作戰、扁平化協調、一體化辦理，加強項目要素保障，提升項目服務水平。全面推廣投資項目“容缺審批+承諾制”改革，深化工程建設項目“六多合一”審批制度改革，進一步壓縮工程項目審批時限。創新政府投融資方式，完善政府和社會資本合作模式，引導和鼓勵民間投資進入基礎設施和公共服務領域，進一步激

44、發民間投資活力，形成市場主導的投資內生型增長機制。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設區基本情況江西，簡稱贛，省會南昌。江西位于中國東南部，長江中

45、下游南岸，屬于華東地區，界于東經113°3436-118°2858，北緯24°2914-30°0441之間，東鄰浙江、福建；南連廣東；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接長江。江西區位優越、交通便利，地處江南，自古為“干越之地”“吳頭楚尾、粵戶閩庭”，乃“形勝之區”，素有“文章節義之邦，白鶴魚米之國”之美稱。江西部分地區屬海峽西岸經濟區，境內有中國第一大淡水湖鄱陽湖，也是亞洲超大型的銅工業基地之一，有“世界鎢都”、“稀土王國”、“中國銅都”、“有色金屬之鄉”的美譽。江西發展環境面臨深刻復雜變化。當前和今后一個時期，中華民族偉大復興的戰略全局與世界百年未有之大變

46、局相互作用、相互激蕩，我國進入新發展階段，江西面臨一系列新機遇和新挑戰。和平與發展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心，我國制度優勢顯著，治理效能提升，發展長期向好的基本面沒有改變，為我省保持經濟社會平穩健康發展提供了總體有利環境。以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局加快形成,我省區位優勢、資源優勢、產業優勢、生態優勢和國家戰略疊加優勢將更加凸顯，為推進高質量跨越式發展提供了新機遇。新一輪科技革命和產業變革深入發展，我省在航空、虛擬現實、移動物聯網、硅襯底半導體照明等領域已取得先發優勢，為實現“變道超車”“換車超車”增添了新動能。同時，也要清醒地看到，國際環境日趨復雜，

47、經濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，不穩定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，對我省經濟社會發展的影響和沖擊不容忽視。我國發展不平衡不充分問題仍然突出，國內區域之間競爭更趨激烈，對我省吸引聚集先進生產要素帶來挑戰。江西正處在爬坡過坎、轉型升級的關鍵階段，制約高質量跨越式發展的深層次矛盾尚未根本解決，發展不足仍然是我省的主要矛盾，經濟總量不大、人均水平較低、經濟結構不優、競爭力不強等問題亟待破解，民生保障、社會治理等與人民群眾更高期待還有差距。錨定二三五年遠景目標，堅持目標導向與問題導向相結合、中長期目標和短期目標相貫通、盡力而為和量力而行相統一，確保開好局、起好步。今后五年的奮斗

48、目標是：經濟綜合實力實現新跨越。在質量效益明顯提升的基礎上，實現經濟持續平穩健康發展。增長潛力充分發揮，主要經濟指標增速保持全國“第一方陣”。經濟總量在全國位次進一步前移，人均地區生產總值與全國平均水平的差距進一步縮小。全省發展態勢和成效力爭達到全國一流。發展質量效益實現新提升。創新引領發展能力明顯增強，綜合科技創新水平達到全國中上游水平。產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，農業基礎更加穩固，加快建設國家綠色有機農產品、數字經濟、有色金屬、航空等裝備制造、新能源新材料、中醫藥、文化和旅游等產業重要基地，打造全國傳統產業轉型升級高地和新興產業培育發展高地。投資質量持續提高，消費貢獻穩步上升

49、，外貿進出口結構不斷優化，供需結構更趨協調均衡。三、 大力推進以科技創新為核心的全面創新堅持創新在現代化建設全局中的核心地位，把科技創新作為全省高質量跨越式發展的戰略支撐，深入實施科技強省戰略、人才強省戰略、創新驅動發展戰略，強化多主體協同、多要素聯動、多領域互動的系統性創新，加快邁入創新型省份行列并向更高水平邁進。（一）堅持人才優先發展貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造方針，全方位培養、引進、用好人才。加大引才育才力度。搶抓全球人才流動新機遇，加快引進海內外戰略型人才、科技領軍人才、創新團隊。積極吸引各類高素質人口，特別是青年人才來贛創新創業。深入開展贛籍人才回歸工程。以更加有力的舉

50、措實施省“雙千計劃”，培育高層次科研人才、急需緊缺專項人才。開展“贛商名家”成長行動，實施新時代“贛鄱工匠”培育工程，加強高水平工程師隊伍建設。進一步提高本土高校畢業生留贛比例。建設高層次人才產業園。推進人才、項目、資金、平臺一體化建設，為人才施展才華提供廣闊舞臺。實施更具活力的人才政策。深化人才發展體制機制改革，保障和落實用人主體自主權。建立健全市場化人才評價標準和機制，探索競爭性人才使用機制。鼓勵高校、科研院所科研人員在職或離崗創新創業。完善人才創新創業盡職免責機制。優化人才福利待遇、職稱評聘、成果轉化等激勵措施，完善配套服務政策。弘揚科學精神、企業家精神、工匠精神，加強科普工作，營造崇尚

51、創新的濃厚氛圍。（二）提升核心創新能力面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家和區域重大需求、面向人民生命健康，落實科技強國行動綱要，完善技術攻關體制機制，努力形成更多自主創新成果。實施研發投入攻堅行動。加快構建以企業為主體、產學研用深度融合的科技創新體系。落實企業研發活動優惠政策，支持裝備首臺套、材料首批次、軟件首版次示范應用，探索首購首用風險補償制度。支持企業聯合高校、科研院所等組建創新聯合體，承擔重大科技項目。實施高新技術企業倍增計劃，培育一批科技型領軍企業和獨角獸、瞪羚企業，發揮大企業引領支撐作用，支持創新型中小微企業成長為創新重要發源地，推動企業融通創新。進一步完善財政科技投入機制

52、。強化關鍵核心技術攻堅。積極對接國家重大科技項目，實施關鍵技術攻堅行動，推廣運用“揭榜掛帥”、擇優委托等方式，力爭在航空復合材料、集成電路、中醫藥新藥、稀有金屬新材料、高端精密制造、高性能儲能材料、感知交互技術等領域取得突破。提升重點領域基礎研究能力。積極承接國家基礎科學研究任務，參與戰略性科學計劃和科學工程。統籌學科布局和研發布局，力爭在信息科學、生命科學、材料科學、食品科學、現代農業、醫藥技術等領域攻克若干共性基礎技術，推動基礎研究、應用研究和技術創新貫通發展。（三）營造良好創新生態進一步優化布局、完善機制，不斷激發創新活力、創業潛力、創造動力。完善區域協同創新體系。加快構建“一核十城多鏈

53、”區域創新體系。強化南昌創新“頭雁”地位，集聚高端創新資源，將大南昌都市圈建設成為中部地區科技創新中心。統籌推進十大科創城建設，打造主導產業和科技創新融合的“主戰場”。聚焦全省特色優勢產業，優化配置創新資源，打造若干具有較強競爭力的產業創新鏈。建設高水平創新平臺。全面推進鄱陽湖國家自主創新示范區建設，在科技投融資體系建設、科技成果轉移轉化、協同開放創新等領域探索示范。實施國家級創新平臺攻堅行動，加快推進中藥國家大科學裝置落地建設，依托中科院贛江創新研究院積極創建稀土新材料國家實驗室，建好用好各類國家級重大創新平臺。實施高端研發機構共建行動，推動與更多“大院大所”“名校名企”合作共建新型研發機構

54、。著力構建省級重大創新平臺體系。推進科研院所、高校、企業科研力量優化配置和資源共享。主動對接全球創新資源，加強與發達地區科技合作。深化科技體制機制改革。完善科技治理體系，改進科研項目組織管理。加快科研院所改革，賦予高校、科研院所更大科研自主權，給予科研人員職務科技成果所有權或長期使用權。健全以創新質量和貢獻為導向的績效評價體系，構建充分體現創新要素價值的收益分配機制，優化科技獎勵項目，進一步激發科研人員創新積極性。加強科研誠信建設，建立健全科技倫理治理體系。激活各類創新要素。全面優化勞動、資本、土地、知識、技術、管理、數據等要素配置，激發創新創業活力。加強知識產權保護，提升發明專利質量，提高知

55、識產權轉移轉化成效。完善金融支持創新體系，促進新技術產業化規模化應用。全面推進管理創新，培育創投家等復合型人才，及時推動科研成果轉化落地。大力推進數據資源開發利用。四、 著力暢通經濟循環找準江西在新發展格局中的坐標定位和比較優勢，全面融入國內統一大市場，更好利用國內國際兩個市場兩種資源，暢通生產、分配、流通、消費各環節，促進經濟良性循環。助力暢通國內大循環。圍繞服務國內大市場，把需求牽引和供給創造有機結合起來，不斷提高供給體系對國內需求的適配性。立足我省毗鄰長珠閩、產業門類齊全、資源要素豐富等優勢，主動承接沿海發達地區產業轉移，打造制造業轉移集聚區，為把產業鏈關鍵環節留在國內作出積極貢獻。切實發揮“四面逢源”區位交通優勢，實施交通物流樞紐建設行動，加強高鐵貨運、航空貨運和水運能力建設，大力發展水陸空“無縫對接”多式聯運模式，加快完善現代集疏運體系，打造中部地區陸路物流樞紐、長江中游綜合航運中心、“一帶一路”航空貨運重要基地。進一步強化標準對接、信息交換、監管互認等建設，破除生產要素和商品服務流通障礙，確保國內大循環在江西暢通無阻。促進國內國際雙循環。立足國內大循環，發揮比較優勢，促進內需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協調發展。建立健全與國際市場規則相銜接