1、牛頓運動定律訓練題一、選擇題1、伽利略根據(jù)小球在斜面上運動的實驗和理想實驗，提岀了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學的基礎。早 期物理學家關于慣性有下列說法，其中正確的是A.物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質是慣性 B沒有力作用，物體只能處于靜止狀態(tài)C. 行星在圓周軌道上保持勻速率運動的性質是慣性D. 運動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動2、如圖，A 是用繩拴在車廂底部上的氫氣球，B 是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾颉ｉ_始時它們和車廂一起向右作勻速直線運動且懸線豎直，若突然剎車使車廂作勻減速運動，則下列哪個圖能正確表示剎車期間車內(nèi)的 情況？A.速度方向、加速度方向、合外力方向三者總是相同的

2、B.速度方向可與加速度方向成任意夾角，但加速度方向總是與合外力方向相同C.速度方向總和合外力方向相同，而加速度方向可能與合外力方向相同，也可能不同D. 當加速度方向或合外力方向 不變時，速度方向也不發(fā)生變化4、在升降機里，一個小球系于彈簧下端，如圖所示，升降機靜止時，彈簧伸長 伸長 2cm則升降機運動情 況可能是（）A.以 1m/s2的加速度加速下降B .以 4. 9m/s2的加速度減速上升5、下圖是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.中均要經(jīng)受超重與失重的考驗，下列說法正確的是（）A.火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)B飛船加速下落時，宇航員處于失重狀態(tài)C. 飛船落地前減速，

3、宇航員對座椅的壓力大于其重力D. 火箭上升的加速度逐漸減小時，宇航員對座椅 的壓力小于其重力6、 豎直懸掛的輕彈簧下連接一個小球，用手托起小球，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，如圖所示。則迅速放手后（）A.小球開始向下做勻加速運動B彈簧恢復原長時小球加速度為零C.小球運動到最低點時加速度小于g D.小球運動過程中最大加速度大于 g7、 靜止在光滑水平面上的物體，同時受到在同一直線上的力R、F2作用，F(xiàn)” F2隨時間變化的圖象如圖甲所示，貝 U -t 圖象是圖乙中的J 4八3、物體運動的速度方向、加速度方向與4cm,升降機運動時，彈簧C.以 1m/s2的加速度加速上升D .以 4.9m/s2的加速度加速下降

4、宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程( ).8 如右圖所示，在小車中懸掛一小球，若偏角9未知，而已知擺球的質量為m 小球隨小車水平向左運動的加速度為 a = 2g（取 g= 10 m/s2），則繩的拉力為（）9、如圖甲，某人正通過定滑輪將質量為m 的貨物提升到高處，滑輪的質量和摩擦均不計，a 與繩子對貨物豎直向上的拉力 T 之間的函數(shù)關系如圖乙所示.下列判貨物獲得的加速度斷正確的是（）A.圖線與縱軸的交點 M 的值BC.圖線的斜率等于物體的質量mD10、2008 年 8 月 18 日，在北京奧運會上，何雯娜為我國奪得了奧運歷史上首枚蹦床金牌假設在比賽時 她僅在豎直方向運動，通過傳感器繪制岀蹦床面與

5、運動員間的彈力隨時間變化規(guī)律的曲線如圖所示重力 加速度 g 已知，依據(jù)圖像給出的信息，能求出何雯娜在蹦床運動中的物理量有（忽略空氣阻力）11、如圖所示，傾角為 30的光滑桿上套有一個小球和兩根輕質彈簧，兩彈簧的一端各與小球相連， 另一 端分別用銷釘M、N固定于桿上，小球處于靜止狀態(tài)設拔去銷釘M（撤去彈簧a）瞬間，小球的加速度大小為 6m/s2.若不拔去銷釘M，而拔去銷釘N（撤去彈簧b）瞬間，小球的加速度可能是（g取10m/如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子拴著的長木板，木板上站著一只貓。已知木板的質量是貓的質量的 2 倍。當繩子突然斷開時，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對斜面的位置不變

6、。則此時木板沿斜面下滑的加速度為A. 10mm C . 20m圖線與橫軸的交點 N 的值 TN=mg貨物始終處于超重狀態(tài)A.質量BC.運動穩(wěn)定后，離開蹦床后上升的最大高度.最大加速度D運動穩(wěn)定后，最低點到最高點的距離A. 11m/s2，沿桿向上B . 11m/S，沿桿向下C. 1m/s2,沿桿向上D . 1m/s2，沿桿向下12、如圖所示，一夾子夾住木塊間的最大靜摩擦力均為 f.若木塊不滑動，力 F 的最大值 是,在力 F 作用下向上提升.夾子和木塊的質量分別為mM,夾子與木塊兩側A.C.)D.D.ir計算題13、D. (50 + 8)m14、如圖所示，把小車放在光滑的水平桌面上，用輕繩跨過定

7、滑輪使之與盛有沙子的小桶相連，已知小車的質量為 M,小桶與沙子的總質量為 m 把小車從靜止狀態(tài)釋放后，在小桶下落豎直高度為h 的過程中，若不計滑輪及空氣的阻力，求：15、“神舟”五號飛船完成了預定的空間科學和技術實驗任務后返回艙開始從太空向地球表面按預定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機進行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為 k，所受空氣浮力恒定不變，且認為豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙的運動vt 圖象如圖中的 AD 曲線所示，圖中 AB 是曲線在 A 點的切線，切線交于橫軸一點B,其坐標為(8，0)，CD 是曲線 AD 的漸進線，假如返回艙總質量為M=400kg, g=10m/s2，求(1) 在初始時刻 v=160m/s，此時它的加速度是多大？(2) 推證空氣阻力系數(shù) k 的表達式并計算其值。16、如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面傾角9= 37，以 12 米/秒的速率逆時針轉動。在傳送帶底部有一質量 m = 1.0kg 的物體，物體與斜面間動摩擦因數(shù)ii = 0.25，現(xiàn)用輕細繩將物體由靜止沿傳送帶向上拉動，拉力 F = 10.0N，方向平行傳送帶向上。經(jīng)時間 t = 4.0s 繩子突然斷了，(設傳送帶足夠長)求：(1) 繩