1、中交二航局成渝客運(yùn)專線 CYSG-3 標(biāo)特殊路基施工專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)1、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 (TZ 2122005)2、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 (TB 10106 2010)3、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160 號)4、鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范 ( TB10025-2006)5、客運(yùn)專線鐵路地基處理技術(shù)手冊6、客運(yùn)專線鐵路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)手冊7、成渝客專相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙8、其它相關(guān)技術(shù)資料編制范圍本方案適用于中交二航局成渝鐵路客運(yùn)專線 CYSG-3標(biāo)范圍內(nèi)的 特殊路基施工。2、工程概況中交二航局承建的新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線 CYS

2、G-3標(biāo)段， 起止里程為 DK129+950 DK187+，線路長度。本標(biāo)段包含了路基、橋涵、隧道、車站、無砟軌道等工程類型， 其中路基總長度 23366延米，被橋梁、隧道分成 75 段。本標(biāo)段的特殊路基類型有深路塹、 高路堤、邊坡滑坡、 地基處理、 短小路基等，其中深路塹已經(jīng)有相關(guān)專項(xiàng)施工方案， 本方案不再敘述。3、項(xiàng)目所在地區(qū)特征自然特征1、地形地貌 本標(biāo)段大部分段落位于四川省內(nèi)江境內(nèi)，總體上呈丘陵低山地 貌，沿線地勢起伏。龍泉山、華瑩山呈北東 25° 30°延綿于盆地 中，沿線大面積分部侏羅系、白堊系紫紅色泥砂巖，為四川盆地典型 的紅色丘陵景觀。 蜿蜒曲折穿越丘陵、

3、沱江等大小江河兩岸零星分布 河漫灘和河谷階地。 沱江為長江上游的一級支流， 發(fā)源于四川盆地西 北茶坪山脈九頂山南麓， 出四川綿竹縣漢旺鎮(zhèn)進(jìn)入成都平原， 穿越龍 泉山進(jìn)入盆地丘陵區(qū)。沿途流經(jīng)資中、內(nèi)江。2、不良地質(zhì)及特殊巖土（1）不良地質(zhì)線路走行于四川盆地丘陵區(qū)， 不良地質(zhì)現(xiàn)象是滑坡、 巖堆、順層、 危巖落石、地震區(qū)、風(fēng)化剝落等。（2）特殊巖土本線特殊巖土主要為人工棄填土、 軟土（松軟土）、膨脹土（巖）、 石膏、鹽溶角礫巖等。a、人工棄填土 主要為碎石土、塊石土、粉質(zhì)黏土等，色雜，松散，主要為既有 鐵路、公路路基挖方、隧道棄渣，分布于既有公路兩側(cè)，局部為房屋 建筑棄渣，厚 230m不等，分布范圍

4、廣，對線路影響較大。b、軟土、松軟土 本線的松軟土，在丘間槽谷、堰塘、水田淺表層廣泛分布，據(jù)靜 力觸探揭示，軟土、松軟土呈透鏡狀或軟硬互層狀（夾層狀）分布， 單層厚 2 8m，最大可達(dá) 12m，總厚可達(dá) 2 20m。具有土質(zhì)不均、含 水量及空隙比大、有機(jī)質(zhì)含量小、厚度變化大等特點(diǎn)，沿線軟土受季 節(jié)性影響較大， 主要是因排水不暢形成的谷底相軟塑狀粉質(zhì)黏土， 贏 按工點(diǎn)檢算處理，特別注意硬底橫坡較陡對工程的不利影響。c、膨脹（巖）土 白堊系、侏羅系“紅層”泥巖礦物成分有蒙脫石、水云母等，巖 石易風(fēng)化剝落，具遇水易軟化崩解，失水收縮開裂等特性。其風(fēng)化物 具一定膨脹性，但一般膨脹性較小，對工程影響不大

5、。深挖方及隧道 洞身處可見此層， 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其對路塹邊坡支護(hù)， 隧道洞身的襯砌 及洞及洞口邊，仰坡的影響。d、人工填土 人工填土主要在沿線城鎮(zhèn)、道路、河堤等處分布，可分為雜填土 和素填土兩類。物質(zhì)組成以生活建筑垃圾為主，土的均勻性差，具高壓縮性。不能直接選作天然地基，且對邊坡有影響；需采取措施進(jìn)行 處理。3、水文地質(zhì)特征（ 1）地表水本段勘測范圍內(nèi)河流水系發(fā)育， 沿線江河、水庫、堰塘分布較多， 水量均受大氣降水補(bǔ)給。 主要河流沱江及其支流小青龍河、 清流河等 江河、溝渠為常年地表徑流。水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。（ 2）地下水 沿線地下水類型主要有第四系松散巖類空隙潛水、基巖裂隙水、 巖溶水等。據(jù)

6、區(qū)域地質(zhì)資料，白堊系（ K）侏羅系（ J）“紅層”泥巖、 砂巖地層中含石膏、鹽鹵，地下水具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為 H1，對混凝土有侵蝕性。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r1、路基填料 路基填料可采用江中豐富的砂礫石和砂卵石作為填料； 正線路基 部分地段，利用路塹挖方及隧道棄碴作為填料。也可利用紅色砂、泥 巖碎屑巖層進(jìn)行改良后作為基床地層及路基本體填料。 級配碎石采用 既有砂石場原料拌合。2、碎石、片石 本標(biāo)段碎石、片石取自當(dāng)?shù)厥蠌S，簡支箱梁、現(xiàn)澆箱梁和其他 高性能混凝土的碎石可選用彭州、什邡、隆昌、榮昌等地碎石，通過 公路采用汽車運(yùn)往沿線各工點(diǎn)地段。3、砂本段線路工程用砂取自沱江等水域， 可滿足一般

7、工程之用， 梁部 等高性能混凝土用中粗砂， 可從四川省境內(nèi)廣漢連山綿遠(yuǎn)河、 石亭江、 鴨子河和洞庭湖等地出產(chǎn)，通過水運(yùn)和公路運(yùn)往各工點(diǎn)拌合站。交通運(yùn)輸情況1、公路本段線路沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)， 與本項(xiàng)目相關(guān)的主要交通干線有成渝 高速公路、 G321 國道，其他省級以下公路以及鄉(xiāng)村道路，形成了公 路網(wǎng)，本線的大批材料都可通過以上干線公路運(yùn)輸至工地， 經(jīng)過新建 改建的臨時(shí)便道運(yùn)輸至工點(diǎn)。經(jīng)勘查，工程經(jīng)過的國道、省道非常 差，泥濘不堪，且正在修建中，將會對工程材料、設(shè)備等的運(yùn)輸造成 極大的不利影響。2、鐵路 本段區(qū)域內(nèi)既有鐵路干線為成渝線、寶成線、內(nèi)昆線、達(dá)成線、 遂渝線等縱、橫向通道。既有鐵路有多個(gè)車站

8、可辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，本段 的大宗遠(yuǎn)距離材料可通過以上鐵路干線運(yùn)輸至成渝線附近車站， 再用 汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。4、施工方案 地基處理路基地基處理的目的主要是控制地基工后沉降， 同時(shí)改善地基承 載力，這也是客運(yùn)專線鐵路路基地基處理的特點(diǎn)。原地面處理 原地面處理前，用靜力觸探等試驗(yàn)方法對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核 查，確認(rèn)路堤地基條件是否符合設(shè)計(jì)文件的原地面處理應(yīng)滿足所處路 堤部位的填筑要求。當(dāng)不符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)單位反饋。1. 地表清理 將路基施工用地范圍內(nèi)的樹木、 灌木叢、 房屋建筑等均在施工前 砍伐或移植清理，全部清除基底表層植被，挖除樹根。基底為耕地或 松土?xí)r，應(yīng)清除有機(jī)土、種植土，集中堆放并應(yīng)按設(shè)計(jì)或

9、地方要求進(jìn) 行覆蓋保存，用于耕地恢復(fù)，平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。2. 挖臺階當(dāng)原地面坡度陡于 1：5 時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺階。挖臺階寬度、 高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 設(shè)計(jì)重點(diǎn)要求挖臺階地段： 基巖斜坡上的覆蓋 層較薄時(shí)，應(yīng)將其挖除后挖臺階；自然橫坡陡于 1：的路基段，尤其 是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺階。3. 翻挖及回填 在松、軟土地段，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后進(jìn)行回填、整 平、壓實(shí)。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，方可進(jìn)行填筑作 業(yè)。原地面存在較淺的坑、 洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填， 并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。4、原地面壓實(shí)原地面平整后， 進(jìn)行原地面壓實(shí)， 壓實(shí)作業(yè)操作時(shí)應(yīng)遵循先

10、輕后 重、先慢后快、先邊后中的原則。碾壓過程中始終保持壓路機(jī)行駛方 向的直線性， 到達(dá)碾壓地段的盡頭時(shí)應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向， 并使左右 相鄰兩壓實(shí)帶有 40cm的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。對于壓不到的邊 角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求 1、施工前清 除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。5、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 原地面處理后，應(yīng)符合下表要求：表 原地面處理質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法主 控 項(xiàng) 目地基條件路堤地基條件滿足設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)不能 滿足時(shí)， 應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)， 采取地基 加固處理等措施沿線路縱向每100m檢驗(yàn) 2 點(diǎn)靜力觸探試驗(yàn)等外觀基底

11、無草皮、樹根等雜物，且無積水； 原地面基底密實(shí)、 平整； 坑穴處理徹 底，無質(zhì)量隱患； 路拱應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求全部檢驗(yàn)觀察基底處理外觀， 坡度尺量路拱坡度般 項(xiàng) 目挖臺階原地面坡度陡于 1：5 時(shí)，應(yīng)自上而 下挖臺階， 并整平碾壓， 沿線路橫向 挖臺階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 沿線路縱向挖臺階寬度不應(yīng)小于 2m每個(gè)臺階檢驗(yàn)3 點(diǎn)尺量換填1、換填主要技術(shù)要求 換填的目的是增強(qiáng)地基強(qiáng)度、 提高地基承載力， 從而減少地基沉 降。換填地基處理的主要技術(shù)要求有：（1）換填墊層的厚度：應(yīng)根據(jù)需置換軟土的深度或下臥土層的 承載力確定，一般情況下不宜小于，也不宜大于 3m。（2）設(shè)計(jì)寬度：墊層地面的寬度應(yīng)滿足

12、基礎(chǔ)底面應(yīng)力擴(kuò)散的要 求，頂面寬度可從墊層底面兩側(cè)向上， 按基坑開挖期間保持邊坡穩(wěn)定 的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)放坡確定。（3）墊層材料和土工合成材料應(yīng)滿足要求（4）換填墊層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足要求。2、換填施工工藝流程 換填地基施工工藝流程見圖。圖 換填地基施工工藝流程圖3、工藝要點(diǎn)（1）施工準(zhǔn)備工作包括崗前培訓(xùn)，安全、技術(shù)交底，現(xiàn)場圖紙 核對，材料、設(shè)備資源準(zhǔn)備，開工申請等工作。（2）測量放線包括平面、高程控制樁點(diǎn)設(shè)置，換填范圍界樁、 高程測量與控制樁的設(shè)置等工作。（3）排水疏干：根據(jù)現(xiàn)場地形情況，采用挖溝排放或抽水設(shè)備 抽排疏干地表（4）挖除軟土：采用挖裝設(shè)備將需要換填的范圍、深度內(nèi)的非 適應(yīng)性填料挖除，并

13、用自卸車將非適應(yīng)性填料運(yùn)輸?shù)街付壨翀觥＃?）基地碾壓：采用合適的平整、碾壓設(shè)備對換填基底進(jìn)行整 平、壓實(shí)。（6）填料選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)或如無設(shè)計(jì)時(shí)就近選擇可作為換填地 基的填料，初步評估其適應(yīng)性。（7）填料品質(zhì)檢驗(yàn)：根據(jù)相關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，對擬作為 換填材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。（8）填料運(yùn)輸與攤鋪：根據(jù)工點(diǎn)換填數(shù)量、填料運(yùn)距，合理組 合挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備。對大型設(shè)備無法到位的邊角，應(yīng)組 織人工攤鋪，采用小型壓實(shí)設(shè)備碾壓。（9）質(zhì)量檢測：根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫 行標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐層對碾壓完工的地基密實(shí)度、承載力、變形指標(biāo) 進(jìn)行檢測。（10）下層填筑：上層換填地基各項(xiàng)指

14、標(biāo)檢測合格，進(jìn)入下層填 料施工。4、換填施工要點(diǎn)（1）換填施工以前應(yīng)進(jìn)行施工調(diào)查，對需換填的軟土層范圍及 深度應(yīng)仔細(xì)調(diào)查核實(shí)并處理。 對填料進(jìn)行選擇和確認(rèn)， 對棄土場進(jìn)行 確認(rèn)，自選棄土場應(yīng)選擇洼地，并根據(jù)地形條件設(shè)置擋墻。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙測定換填的范圍和深度。開挖深度在以 內(nèi)時(shí)，可用推土機(jī)、 挖掘機(jī)清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還 田。開挖深度大于時(shí)，應(yīng)由端部向中央分層挖除，同時(shí)修筑臨時(shí)運(yùn)輸 便道由汽車等運(yùn)輸工具將軟土運(yùn)至路基以外。（3）當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r， 應(yīng)預(yù)留 3050CM的土層由人 工清理。（ 4）換填地基面積大、軟土底部起伏大于 5%的應(yīng)設(shè)置臺階，基 坑開挖完成以后

15、及時(shí)申請驗(yàn)收。（5）換填墊層鋪筑前，應(yīng)對軟土表面進(jìn)行修整，可采用人工配 合機(jī)械對換填基坑修整成形， 用壓路機(jī)碾壓密實(shí)， 對大型設(shè)備無法碾 壓到位的邊角，采用小型設(shè)備補(bǔ)充碾壓。（ 6）施工前，應(yīng)選擇不小于 100m的換填地段進(jìn)行填筑、壓實(shí)工 藝性試驗(yàn)，確定合理的工藝參數(shù)和施工方法。（7）換填施工應(yīng)按照先深后淺的順序，從最低處開始進(jìn)行整片 分層回填夯實(shí)（或碾壓） ，應(yīng)任意分段接縫，換填層底面應(yīng)鋪設(shè)在同 一標(biāo)高上，深度不同時(shí)，基坑地籍圖面應(yīng)挖成臺階或斜坡搭接，各分 層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，搭接處應(yīng)注意壓實(shí)。（8）填料運(yùn)到劃分好的施工地段后，用推土機(jī)初平后再用平地 機(jī)整平，用振動壓路機(jī)進(jìn)行縱向碾壓。振動壓路

16、機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)按照工 藝性試驗(yàn)確定的施工參數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。 每層碾壓完畢后， 快速檢測壓實(shí) 密度和孔隙率，下層的壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行上層施工。（9）對每層填土厚度和填土間隔時(shí)間做好施工記錄。碎石墊層1、碎石墊層施工前應(yīng)將基底清理、整平，并按設(shè)計(jì)要求做好基 底碾壓及土拱。2、碎石墊層應(yīng)采用級配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒 徑不得大于 50mm，含泥量不得大于 5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。3、碎石墊層施工前應(yīng)對換填的范圍、深度進(jìn)行核實(shí)。4、墊層的施工方法、分層鋪填厚度、每層壓實(shí)遍數(shù)等宜通過現(xiàn) 場試驗(yàn)確定。除接觸下臥軟土層的墊層底部應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備及下 臥層土質(zhì)條件確定厚度外，墊層的分層鋪

17、填厚度宜取 200 300mm。5、碎石墊層底面宜設(shè)在同一標(biāo)高上。標(biāo)高不同時(shí)，基坑底面應(yīng) 挖成階梯或斜坡搭接， 并按先深后淺的順序進(jìn)行墊層施工， 搭接處應(yīng) 夯實(shí)密實(shí)。6、施工工序（1）測量人員進(jìn)行測量放樣，并測出標(biāo)高。（2）碎石墊層下層應(yīng)整平、清潔。（3）按照每臺自卸車的運(yùn)載方量，現(xiàn)場標(biāo)出每車鋪設(shè)的位置。（ 4）鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)入下一道工序，鋪設(shè)土工格柵。7、施工注意事項(xiàng)（1）碎石墊層攤鋪必須均勻，保證下道工序的施工。（2）碎石墊層厚度必須符合要求。（3）碎石墊層上部要運(yùn)用中粗砂進(jìn)行找平后再施工土工格柵。8、碎石墊層控制要求表碎石墊層范圍、厚度、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號

18、檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目部檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 處尺量2厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 處尺量3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 處水準(zhǔn)測量4橫坡±%沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 個(gè)斷面坡度尺量土工格柵1、主要施工工藝土工格柵施工工藝施工圖見圖圖 土工格柵施工工藝施工圖2、施工方法（1）當(dāng)一個(gè)區(qū)段內(nèi)地基處理施工完成并檢測合格后，按設(shè)計(jì)要 求完成鋪設(shè)碎石墊層前的各個(gè)工序施工， 然后鋪設(shè)碎石墊層。 碎石墊 層內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵時(shí)，先鋪設(shè) 0.1m 厚碎石墊層，碾壓密實(shí)，其 上鋪設(shè)一層

19、土工格柵，再鋪設(shè) 0.2m 厚碎石墊層，碾壓密實(shí)鋪設(shè)上層 土工格柵，填筑其上碎石，碾壓密實(shí)后施工其上填土。（ 2）土工格柵鋪設(shè)前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵 釘固定格柵的端部（每米寬用釘 8 根，均勻距離固定） 。固定好格柵 端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10 米長進(jìn)行人工拉緊 和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。鋪完一卷后用壓路機(jī) 從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（3）以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿 以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑 時(shí)，格柵與格柵搭接 10 15cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn) 方向鋪第二段。

20、 依次類推，操作要求同前。 第一層土工格柵鋪設(shè)完成， 填筑碎石至 0.2m 并壓實(shí)后 , 按照上圖所示將土工格柵邊緣位置回折 2.0m，并及時(shí)用級配碎石覆蓋， 用同樣的方法再施工第二層土工格柵。（ 4）土工格柵鋪設(shè)完成后，盡快填筑上層碎石，以避免日光暴 曬老化。3、土工格柵控制要求表 土工格柵鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目部檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每 100m抽 樣檢驗(yàn) 3 處，且每檢 驗(yàn)批不少于 3 處尺量或 查施工記錄2搭接寬度+50mm,0mm3豎向間距±30mm4上下層接縫錯(cuò)開距離±50mm高壓旋噴樁1、施工準(zhǔn)備（

21、1）測量放樣，平整地表，設(shè)置回漿池。（2）在施工現(xiàn)場取樣按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液 最佳配比。（3）水泥和外摻劑的種類和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品質(zhì) 量合格證，攪拌水泥漿用的水，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（4）施工前必須進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，檢驗(yàn) 成樁效果。試樁根數(shù)不少于 2 根。2、施工工藝流程高壓旋噴樁施工工藝流程如圖所示：圖 高壓旋噴樁施工工藝流程圖3、施工方法（ 1）鉆機(jī)定位：移動旋噴樁機(jī)到指定樁位，將鉆頭對準(zhǔn)孔位中 心，同時(shí)整平鉆機(jī)，放置平穩(wěn)、水平，鉆桿的垂直度偏差不大于 1%。 就位后，首先進(jìn)行低壓（）射水試驗(yàn)，用以檢查噴嘴是否暢通，壓力 是否正常。（2）制備水泥漿

22、：樁機(jī)移位時(shí)，即開始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌 制水泥漿備用。（3）鉆孔（三重管法）：當(dāng)采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，鉆頭在預(yù)定樁 位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高（預(yù)鉆孔孔徑為 15cm）。（4）插管（單重管法、二重管法） ：當(dāng)采用旋噴注漿管進(jìn)行鉆孔 作業(yè)時(shí)，鉆孔和插管兩道工序可合二為一。當(dāng)?shù)谝浑A段貫入土中時(shí)， 可借助噴射管本身的噴射或振動貫入， 其過程為啟動鉆機(jī)， 同時(shí)開啟 高壓泥漿泵低壓輸送水泥漿液， 使鉆桿沿導(dǎo)向架振動、 射流成孔下沉， 直到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高， 觀察工作電流不應(yīng)大于額定值。 三重管法鉆機(jī)鉆孔后，拔出鉆桿，再插入旋噴管。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴 嘴，可用小壓力邊下管邊射水。（5）提升噴漿管、攪拌：噴漿

23、管下沉到設(shè)計(jì)深度后，停止鉆進(jìn)， 旋轉(zhuǎn)不停，高壓泥漿泵壓力增加到施工設(shè)計(jì)值（ 2030MPa），坐底噴 漿 30s 后，邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和試樁確定的提升速 度提升鉆桿。（ 6）樁頭部分處理：當(dāng)選噴管提升接近樁頂時(shí)，應(yīng)從樁頂以下 1m開始，慢速提升旋噴，旋噴數(shù)秒，再向上慢速提升，直至停噴面。（7）若遇礫石地層，為保證樁徑，可重復(fù)噴漿、攪拌，直至噴 漿管提升至停漿面，關(guān)閉高壓泥漿泵（清水泵、空壓機(jī)） ，停止水泥 漿（水、風(fēng)）的輸送，將旋噴漿管旋轉(zhuǎn)提升出地面，關(guān)閉鉆機(jī)。（8）清洗：向漿液罐中注入適量清水，開啟高壓泵，清洗全部 管路中殘存的水泥漿， 直至基本干凈， 并將粘附在噴漿管頭上的

24、土清 洗干凈。（9）移位：移動樁機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。（10）補(bǔ)漿：噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作用，一般 均有不同程度的收縮， 使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴， 要及時(shí)用水灰比為的 水泥漿補(bǔ)灌。4、高壓旋噴樁驗(yàn)收要求表 高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的 10% 抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn) 批不少于 5 根經(jīng)緯儀或鋼尺量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測 鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖 50-100cm 深 后，鋼尺丈量水泥攪拌樁1、施工準(zhǔn)備（1）測量放樣、平整地表、清除障礙物。（2）在施工現(xiàn)場取樣設(shè)計(jì)要求進(jìn)

25、行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液最佳配合比3）施工前進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于 2 根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)。（4）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并進(jìn)行檢查。（5）鋪設(shè)鉆機(jī)走行軌道，機(jī)具設(shè)備就位。（6）接通電源和水路，進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)；備足灌漿所需材料2、施工工藝流程（圖）泥漿排泄處理原地面處鉆機(jī)移位圖 水泥攪拌樁施工工藝流程圖3、施工工藝（1）通過工藝性試驗(yàn)確定噴漿壓力、復(fù)攪深度、提鉆速度等主 要施工參數(shù)后方可進(jìn)行施工。（2）攪拌機(jī)就位：攪拌噴漿施工的第一道工序就是將使用的攪 拌樁機(jī)安置在側(cè)設(shè)的空位上， 是鉆頭對準(zhǔn)樁位。 為保證樁孔達(dá)到要求 的垂直度， 攪拌樁機(jī)就位后必須做水平校正， 使攪拌頭軸線垂直對準(zhǔn) 鉆機(jī)孔中心位置

26、。以吊線錘校正機(jī)架垂直度，每工作班檢查不少于 2 次，使垂直度偏差不超過 1%。（3）鉆孔：視地質(zhì)情況、加固深度、和機(jī)具設(shè)備等，采用不同 的鉆孔方法；遇到較硬地層時(shí)， 可用地質(zhì)鉆機(jī)適當(dāng)引孔。 射水試驗(yàn)后， 即可開鉆。增加射水壓力，減少摩阻力。（4）制漿：配置漿液時(shí)，水要清潔、酸堿適中；漿液配比選定 后，首先將水加入桶內(nèi)，再將水泥等粉料倒入；開動攪拌機(jī)攪拌，并 經(jīng)過篩后放入灰漿池備用。（5）噴射攪拌作業(yè)：a、當(dāng)鉆頭預(yù)攪下沉到預(yù)定深度后，開啟灰漿泵，將水泥漿噴入地基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)攪拌。自下而上進(jìn)行噴漿攪拌作業(yè)。b、經(jīng)常檢查漿液初凝時(shí)間、灌漿流量、風(fēng)量、壓力及旋轉(zhuǎn)提升 速度等參數(shù)是否符合工藝性試驗(yàn)

27、確定的參數(shù)， 做好記錄， 繪制作業(yè)過 程曲線。c、按施工圖要求的提升速度提升攪拌機(jī)。d、按照設(shè)計(jì)重復(fù)上、下攪拌（復(fù)攪） 。e、攪拌機(jī)提升到加固深度的頂面高程時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng) 正好排空。f 、為使軟土和水泥漿液攪拌均勻，可依據(jù)工藝性試驗(yàn)的結(jié)果， 將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土一定深度復(fù)攪或全長復(fù)攪完成整個(gè)攪拌樁 的攪拌施工。（6）清洗：a、補(bǔ)漿完成后，提升鉆桿及鉆頭，進(jìn)行低壓射水。b、向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘 存的水泥漿，管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不留殘存漿液。c、將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。（7）移位：a、沖洗鉆桿、噴嘴，整個(gè)作業(yè)結(jié)束。b、把鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。c、重復(fù)上述

28、步驟，進(jìn)行下一根樁的施工。4、驗(yàn)收要求 水泥攪拌樁施工的允許偏差、 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法同章節(jié)高壓旋 噴樁。水泥粉煤灰碎石樁（ CFG樁）1、施工準(zhǔn)備（1）施工前核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī) 械和施工方法。（2）測量放樣，平整場地，清除障礙物。（3）選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。（4）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合理的配合比。（5）施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù) 量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不少于 2 根。2、施工工藝流程水泥粉煤灰碎石樁施工工藝流程如圖。3、施工要點(diǎn)（1）施工前，平整場地，探明地下管線，地面標(biāo)高高于

29、設(shè)計(jì)樁 頂標(biāo)高 3050cm，并用壓路機(jī)將原地面碾壓至 K30 大于等于 30MPa/m。（2）大面積開鉆前，先進(jìn)行試樁，以便掌握地質(zhì)情況、鉆進(jìn)速 度、提鉆速度等參數(shù)。（3）施工過程中嚴(yán)格控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速度、穿透地質(zhì)較硬地段， 采用低檔慢速鉆進(jìn)，軟弱地層快速鉆進(jìn)，以降低擴(kuò)孔系數(shù)。（4）鉆機(jī)鉆進(jìn)到位后，先泵送混合料至鉆桿中充滿后，才能提 升鉆桿，嚴(yán)禁先提鉆桿，再泵送混合料。圖 水泥粉煤灰碎石樁（ CFG樁）施工工藝流程圖（5）泵送混合料的過程中，根據(jù)鉆機(jī)的生產(chǎn)能力，配備混凝土 罐車數(shù)量，盡量減少鉆機(jī)停工待料，嚴(yán)禁出現(xiàn)鉆機(jī)灌樁過程中斷料， 避免出現(xiàn)不必要的斷樁產(chǎn)生。（6）當(dāng)?shù)叵鲁霈F(xiàn)軟弱層，發(fā)生竄孔現(xiàn)

30、象時(shí)，鉆機(jī)應(yīng)采用跳孔作 業(yè)，待相鄰位置混合料凝固后，再鉆相鄰樁位。（ 7）當(dāng)平均氣溫低于 5時(shí)，混合料按冬季施工要求進(jìn)行加熱 保溫處理，混合料泵送時(shí)溫度不低于 10，氣溫低于 0時(shí)，停止 CFG樁作業(yè)。（ 8）雨季開挖基坑或樁間土?xí)r，周圍應(yīng)設(shè)計(jì)集水坑或臨時(shí)排水 溝，并配備抽水機(jī)抽水，嚴(yán)禁基坑或施工現(xiàn)場被雨水浸泡，降低復(fù)合 地基承載力。4、施工控制（1）CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計(jì)要求。（2）樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）褥墊層厚度和密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（ 4）CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d 強(qiáng)度檢測。成樁 28d 后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載

31、力試驗(yàn)， 其 承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）CFG樁施工允許偏差按下表要求控制。表 CFG 樁施工允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1樁位（縱橫向）50mm2樁體垂直度1%3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值沖擊碾壓1、施工準(zhǔn)備（1）地基表層處理：主要是清理地表植被和非適用性填料。（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備：主要包括現(xiàn)場測量，技術(shù)、安全交底，崗 前培訓(xùn)等。（3）工藝性試驗(yàn)：a、在路基填筑試驗(yàn)的同時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓工藝試驗(yàn)；b、試驗(yàn)段選定路基長度不宜短于 200m，以便沖擊碾壓作業(yè)。c、試驗(yàn)段施工時(shí)，記錄原地面壓實(shí)至合格的遍數(shù)、填筑層的松 鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、壓縮比、平整度、橫坡度；d、原地面壓實(shí)度合格后，用沖

32、碾進(jìn)行碾壓，具體的沖碾遍數(shù)根據(jù) 5 遍后的下沉量確定；e、在沖碾 5、 10、15、20、25 遍時(shí)測量標(biāo)高，計(jì)算每沖碾 5 遍 的地表下沉量；f 、對試驗(yàn)段記錄的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，用于指導(dǎo)全段落路基填 方施工。2、施工工藝流程沖擊碾壓地基施工工藝流程見圖。3、工藝要點(diǎn)（1）人工配合機(jī)械清除地基范圍內(nèi)的植被、種植土等。（2）檢測地基土各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求，不滿足必須進(jìn)行 換填或改良，滿足要求則按試驗(yàn)確定的施工工藝和方法施工。（3）按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)碾壓結(jié)束后，測量地基沖擊碾 壓前后沉降量及表層壓實(shí)度， 其指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求， 否則重新碾壓。（4）地基土壓實(shí)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)檢測滿足要求后，

33、清除地基表層 浮土，將地基整理成形。（5）對地基處置范圍、高程進(jìn)行測量，不能滿足設(shè)計(jì)要求則需 進(jìn)行修整，滿足要求則采用光輪壓路機(jī)，對表層進(jìn)行碾壓。圖 沖擊碾壓地基施工工藝流程圖4、沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)（1）沖擊碾壓的壓實(shí)深度和壓實(shí)影響深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場沖擊碾壓 試驗(yàn)或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。（2）沖擊碾壓寬度不宜小于 6m，自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小沖 壓施工面積不宜小于 1000m2，牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)單塊施工面積不宜小 于 1500m2，工作面較窄時(shí)需設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道， 沖擊碾壓最短直線距離不 宜小于 150m。（3）沖擊碾壓行駛速度以 1020km/h 為宜。（ 4）沖擊碾壓工作面長度以 200 500m為宜

34、；沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均 勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于 15m。（5）沖擊式壓路機(jī)工作時(shí)，壓實(shí)輪外緣應(yīng)與填層邊緣保持不小 于 1m的安全間距，因?yàn)闆_擊能量大，易損壞填層邊部。（6）高程監(jiān)控測點(diǎn)平面位置應(yīng)保持不變，在施工過程中，應(yīng)保 證測點(diǎn)位置的固定。（7）沖碾完成后必須恢復(fù)路基面的橫坡和平整度，以利于路基 排水。堆載預(yù)壓1、施工準(zhǔn)備對于設(shè)計(jì)有堆載預(yù)壓要求的路段， 按照施工組織設(shè)計(jì)要求提前安 排施工，保證預(yù)壓期滿足設(shè)計(jì)要求。堆載預(yù)壓時(shí)間不少于 6 個(gè)月。在預(yù)壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)， 按照設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求的頻度進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測， 達(dá)到規(guī)定的預(yù)壓時(shí)間后進(jìn)行工 后沉降分析， 工后

35、沉降評估滿足控制值要求時(shí)才可進(jìn)行卸載， 然后進(jìn) 入基床表層施工程序。如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂， 及時(shí)與監(jiān)理方、 設(shè)計(jì)方以 及業(yè)主方取得聯(lián)系， 共同協(xié)商，采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進(jìn)行處理， 使工后沉降最終滿足軌道鋪設(shè)要求。2、施工工藝施工工藝流程見（圖） 。3、施工方法（1）鋪設(shè)土工布 路堤基床底層填筑碾壓完畢后，先在基床底層上面鋪一層土工 布，然后進(jìn)行預(yù)壓荷載填筑。土工布鋪設(shè)時(shí)按照規(guī)范規(guī)定的寬度進(jìn)行搭接， 兩側(cè)折回的寬度不 小于規(guī)范要求的寬度。（2）填筑預(yù)壓土預(yù)壓土按照設(shè)計(jì)的寬度、 高度分層進(jìn)行填筑， 并保證其頂面有良 好的橫向排水坡度。圖 堆載預(yù)壓施工工藝流程圖 填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝

36、載機(jī)裝土， 自卸汽車運(yùn)輸， 第一層預(yù)壓土 填筑采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí)， 防止破壞土工布。 其后分層填筑時(shí)采 用平地機(jī)配合人工整平，壓路機(jī)靜壓，邊堆土邊攤平，堆載預(yù)壓荷載 分級逐漸施加， 確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性。 堆載過程中嚴(yán)格控制 加載速率， 堆載預(yù)壓過程中進(jìn)行沉降觀測并保護(hù)好沉降觀測設(shè)施， 同 時(shí)根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整加載速率，保證路基安全、穩(wěn)定。堆載 預(yù)壓的加壓量和加壓時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求。填筑完成后將土工布回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于3.0m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。（3）沉降觀測堆載預(yù)壓完成后的預(yù)壓期內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求的頻度進(jìn)行地基沉降 和路基面沉降觀測。通過沉降觀測，并

37、進(jìn)行工后沉降分析，滿足設(shè)計(jì) 要求時(shí)方可進(jìn)行預(yù)壓土卸載 （ 分層進(jìn)行卸載 ）和上部軌道結(jié)構(gòu)施工。路基按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)壓和沉降調(diào)整期控制。 預(yù)壓和沉降調(diào)整期實(shí)際 時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場觀測和分析評估結(jié)果控制。（4）卸載 堆載預(yù)壓完成達(dá)到沉降控制要求后，清除預(yù)壓土及土工布。 卸載時(shí)用裝載機(jī)裝土， 自卸汽車運(yùn)輸至棄土場， 機(jī)械施工時(shí)預(yù)留 30cm 厚度人工清理，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn) 固性，最后清理土工布。高路堤基床以下路堤1、基床以下路堤填料要求（ 1）路堤填料應(yīng)級配良好。（ 2）基床以下路堤填料采用 A、B 組或 C組碎石、礫石類填料或 改良土，填料的最大粒徑不得大于。當(dāng)采用改良土填筑時(shí)，破碎

38、后粒 徑不得大于。2、施工準(zhǔn)備（1）施工前，做好土石方的調(diào)配方案。取土場根據(jù)設(shè)計(jì)要求和 施工地段的土石方調(diào)配計(jì)劃， 并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩谩?環(huán)保 規(guī)劃進(jìn)行布置，嚴(yán)禁任意挖取。（2）路堤填筑應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工 工藝組織施工，減少工序交叉干擾、實(shí)現(xiàn)分區(qū)平行流水作業(yè)。（3）施工前進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、 不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍 數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。壓實(shí)機(jī)械宜選用重型振動壓路機(jī)。（4）試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的 地段，長度不宜小于 100m。3、施工工藝 基床以下路堤填筑工藝流程見

39、圖。（1）測量放樣：主要內(nèi)容包括中樁、邊樁的位置和高程，邊樁 放樣是應(yīng)預(yù)留超填寬度。 測量放樣必須在控制網(wǎng)交接樁復(fù)測滿足相應(yīng) 的精度要求后進(jìn)行。施工準(zhǔn)備測量放樣運(yùn)輸卸料路基變形觀測元件埋設(shè)分層填筑作業(yè)循環(huán)攤鋪平整振動碾壓不合格壓實(shí)檢測合格進(jìn)入下一作業(yè)單元圖 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖（2）觀測元器件埋設(shè)：基底處理驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求在相 應(yīng)位置預(yù)埋沉降變形觀測元件。（3）運(yùn)輸卸料：a、分層填筑厚度及松鋪厚度由工藝性試驗(yàn)確定。b、埋樁掛線，標(biāo)識松鋪厚度。c、不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。d、為保證填層邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量，每一填層都應(yīng)放出填層的 中線和填筑邊線。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小

40、于 50cm。（4）攤鋪平整：a、先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，填層面 應(yīng)無顯著的局部凸凹，按接近設(shè)計(jì)坡度做成向兩側(cè)的橫向排水坡。b、初平后檢查填料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。c、初平后用壓路機(jī)快速靜壓 12 遍，對出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行平整。d、每一層鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻，無粗集料或細(xì)集料 料窩，并使層厚均勻，層面平整。e、測量層面高程。 縱向每 1020m測一個(gè)斷面，每斷面 2 4 個(gè) 測點(diǎn)。（5）振動碾壓：a、填料精平后，即可進(jìn)行碾壓。若含水量超出試驗(yàn)段確定的最 佳含水量范圍，應(yīng)進(jìn)行曬干或?yàn)⑺瑁敝吝_(dá)標(biāo)。b、壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程

41、序進(jìn)行碾壓。按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。c、施工縫搭接碾壓。分段施工時(shí)，要留臺階進(jìn)行壓實(shí)，各區(qū)段 交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)。d、重視預(yù)埋管線等結(jié)構(gòu)附近的填料攤鋪整形和碾壓。應(yīng)采用小 型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（6）壓實(shí)檢測：按照相關(guān)要求進(jìn)行檢測。對填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑 地段，應(yīng)適當(dāng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。對未達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求的地段，應(yīng)查明 原因，制定改進(jìn)措施和工藝， 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理， 確保滿足設(shè)計(jì)要求。（7）整修驗(yàn)收：a、隨每填層的鋪筑、碾壓進(jìn)程同步整修，保證填筑邊坡整齊平 順，使碾壓設(shè)備能走行到邊。b、為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，沒填筑厚，對邊坡進(jìn) 行拍實(shí)夯壓。（8）沉降觀測：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求

42、埋設(shè)和保護(hù)觀測元件，并按設(shè)計(jì)要求的觀測頻次進(jìn)行沉降變形觀測，及時(shí)整理、分析觀測數(shù)據(jù)，發(fā) 現(xiàn)路基變形異常時(shí)，立即停止填筑。4、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤填筑質(zhì)量按表控制表 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫 土碎石類及粗 礫土A、B 組及 C組 （不含細(xì)粒土 及易風(fēng)化軟質(zhì) 巖）填料及改 良土地基系數(shù) K30（MPa/m）909090壓實(shí)系數(shù) K-孔隙率 n-<31%<31%基床底層填筑1、基床底層填筑材料基床地層選用 A、B 組填料或改良土，填料的最大粒徑不得大于6cm。當(dāng)采用改良土填筑時(shí)，破碎后粒徑不得大于。2、施工工藝 基床底層填筑施工工藝與基床底層以下

43、路堤填筑基本相同， 仍然 按照四區(qū)段（填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測區(qū)段）、八流程 （施工測量、 地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、 檢測簽證、路基修整）的施工工藝組織施工。路堤基床底層A、B 組填料填筑施工工藝流程可參照基床以下路基填筑施工工藝流程。3、施工控制（1）檢查核對填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā) 生變化時(shí)，應(yīng)另取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)鑒定。（2）在每一層的填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土 厚度、填料表面平整度符合設(shè)計(jì)要求。（3）已填筑好的底層應(yīng)控制車輛通行。（4）基床底層填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按表控制。表基床底層填料壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料軌道類型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良 細(xì)粒土

44、砂類土及 細(xì)礫土碎石類及 粗礫土A、B 組填料無砟軌道地基系數(shù) K30（ MPa/m） 110130150及改良土動態(tài)變形模量 Ev2（MPa）404040壓實(shí)系數(shù) K-孔隙率 n（ %）-<28%<28%基床表層填筑1、基床表層填筑材料（1）基床表層填料采用級配碎石。（2）級配碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部客運(yùn)專線 基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。2、施工準(zhǔn)備（1）施工前做好級配碎石的備料工作。（2）拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、卵石等集料應(yīng)分別堆放。（3）大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的 填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定填料級配、施工含水率、 松

45、鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。試驗(yàn)段長度不宜小 于 100m。（4）基床表層填筑前應(yīng)檢查基床幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不 符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)修整，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、施工工藝基床表層填筑工藝流程見圖。攤鋪碾壓 級配碎石檢測修整 底層區(qū)段驗(yàn)收底 層區(qū)段拌合運(yùn)輸至底層區(qū)段運(yùn)輸測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層檢測試驗(yàn)檢驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù)圖 基床表層填筑施工工藝流程圖（ 1）測量放樣：檢查施工現(xiàn)場附近的加密控制點(diǎn)或臨時(shí)控制點(diǎn)， 確認(rèn)未擾動或破壞時(shí)方可進(jìn)行施工放樣。（ 2）驗(yàn)收基床底層： 基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸， 核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行碾壓修整。（3）運(yùn)輸卸料：a、采用自卸車

46、運(yùn)輸，裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動，使混合料在 裝車時(shí)不致發(fā)生離析。b、運(yùn)輸中宜用防水篷布覆蓋。c、運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 103cm處停住，不得樁基攤鋪機(jī)。d、卸料過程中應(yīng)確保攤鋪層的平整度。（4）攤鋪平整：a、應(yīng)以攤鋪機(jī)的能力和進(jìn)度，合理計(jì)算卸料需要量，保證攤鋪 作業(yè)能夠連續(xù)進(jìn)行。b、應(yīng)保持勻速攤鋪，攤鋪速度一般為 min。（5）振動碾壓： a、采用重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍 數(shù)和程序，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要 求。b、碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相 互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于 2m，縱向行與行之間的輪跡 重疊不小于 40

47、cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于 3m。c、橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾 壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。（6）壓實(shí)檢測：按照相關(guān)要求進(jìn)行檢測。對填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑 地段，應(yīng)適當(dāng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。對未達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求的地段，應(yīng)查明 原因，制定改進(jìn)措施和工藝， 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理， 確保滿足設(shè)計(jì)要求。（7）整修驗(yàn)收：每層施工完成后進(jìn)行自檢， 合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢確認(rèn)。 檢 驗(yàn)不合格不得進(jìn)行下一道工序施工。（8）修整養(yǎng)護(hù)：基床表層頂面整修完成后，應(yīng)嚴(yán)格控制車輛通 行，做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動破壞。4、基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按表控制。表 基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

48、填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級配碎石地基系數(shù) K30 （MPa/m）動態(tài)變形模量 Ev2 （MPa）孔隙率 n（ %）19055<18邊坡滑坡治理本標(biāo)段路基邊坡滑坡治理的主要形式有： 人字形截水骨架內(nèi)撒草籽點(diǎn)播灌木護(hù)坡、錨桿框架梁護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡。 人字形截水骨架內(nèi)撒草籽點(diǎn)播灌木護(hù)坡1、骨架施工技術(shù)要求（1）截水骨架采用混凝土現(xiàn)場澆注，嵌入坡面內(nèi)，擋水緣采用 與骨架同標(biāo)號混凝土一并澆注。（ 2）截水骨架的主骨架作成槽形，支骨架作成 L 型，用以分流 排除地表水。（3）骨架由主骨架和支骨架組成。主骨架和邊坡水平線垂直， 支骨架和主骨架成 45 度，按人字形鋪設(shè)。（4）骨架每間隔 3道在支骨架拱頂處設(shè)置一

49、道伸縮縫， 縫寬 2cm， 縫內(nèi)全斷面采用瀝青麻筋填充， 伸縮縫為貫通縫， 嚴(yán)禁切割設(shè)置假縫。5）路堤坡腳主骨架排水槽必須延伸順接至排水溝2、施工注意事項(xiàng)（1）施工前清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大致平整。（2）澆注骨架前，按設(shè)計(jì)要求在每條骨架起迄點(diǎn)放控制樁，掛 線放樣，然后人工開挖骨架溝槽，骨架嵌入坡面，必須按設(shè)計(jì)圖紙要 求保證主、支骨架的埋深。（3）施工時(shí)先澆注骨架銜接處，再澆注其他部位骨架，兩骨架 銜接處應(yīng)處在同一高度。（4）施工時(shí)應(yīng)自下而上澆注骨架及擋水緣。（5）骨架應(yīng)與邊坡密貼，骨架流水面應(yīng)平順。（6）骨架擋水緣施工過程中必須與骨架基礎(chǔ)一并澆注，并銜接 好，不得形成激流后沖刷自然邊坡

50、，以保證邊坡穩(wěn)定。（7）邊坡平臺截水溝內(nèi)水必須通過吊溝或兩端截水溝，在適當(dāng) 位置處匯入排水溝內(nèi)， 以便形成完整排水系統(tǒng)。 同時(shí)避免集中水流沖 刷路基邊坡，避免產(chǎn)生工程安全隱患。錨桿框架梁護(hù)坡1、技術(shù)要求（1）對段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測，不 得使用有侵蝕性水作為施工用水。（2）框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角 45 度，現(xiàn)場立 模施工。（3）錨桿配合框架梁使用，錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或 綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接。（4）無侵蝕性環(huán)境或碳化環(huán)境下，框架梁和注漿材料所用水泥 采用普通硅酸鹽水泥。（5）框架內(nèi)采用草灌護(hù)坡或三維土工網(wǎng)墊客土植草防護(hù)。（6）框架排水槽

51、必須延伸順接至水溝。2、施工注意事項(xiàng)（1）錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性、與錨桿錨固段 地層相同、環(huán)境類似的相鄰地段進(jìn)行拉拔試驗(yàn)， 試驗(yàn)孔數(shù)不少于 3 孔， 以驗(yàn)證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)，其相關(guān)參數(shù)在同一標(biāo)段內(nèi)相同地層通用。（2）邊坡開挖從上至下分層開挖，開挖一級后，及時(shí)施工錨桿、 框架梁。框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面中。（3）錨桿孔位必須按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放置于坡面上。（4）鉆孔應(yīng)采用干孔，特別是在土層或風(fēng)化層中鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁 采用水鉆，以防坍孔、縮孔。（5）注漿材料宜選用灰砂比 1: 1:1 的水泥砂漿或水灰比 的水泥漿。注漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，

52、并在初凝前用完。嚴(yán)防石 塊、雜物混入漿液。（6）注漿管應(yīng)具有足夠的內(nèi)徑，能使?jié){體壓至鉆孔的底部。（7）錨桿孔灌漿前應(yīng)采用空氣清孔，排除孔內(nèi)雜物和積水，然 后將灌漿管插入距孔底 300mm500mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注， 隨著漿液的灌進(jìn)， 慢慢拔出灌漿管。 灌漿壓力不小于， 中途不得停漿， 在初凝前進(jìn)行補(bǔ)漿，必須做到漿液均勻地填滿鋼筋與孔壁間的空隙。（8）錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù) 7 天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動 錨桿或在桿體上懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% 后，進(jìn)行框架梁施工。（9）錨頭鋼筋與框架縱梁主筋焊接相連，與縱梁同時(shí)澆注。縱 向每隔 3 個(gè)框架與框架中部設(shè)置伸縮縫一

53、道， 縫寬，縫內(nèi)填塞瀝青麻 筋。漿砌片石護(hù)坡（1）漿砌片石應(yīng)分層、分段砌筑。分層水平砌縫應(yīng)大致水平， 各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開。（2）基礎(chǔ)埋深除符合設(shè)計(jì)要求外，當(dāng)其邊側(cè)存在取土坑或其它 不利因素時(shí)應(yīng)采取必要的措施保護(hù)基腳。（3）漿砌片石應(yīng)采用擠漿法砌筑，養(yǎng)生良好。（4）護(hù)坡厚度均勻，砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿， 外露面整齊。（5）設(shè)有墊層的護(hù)坡，應(yīng)隨墊隨砌。6）干砌護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行；勾縫前應(yīng)先 將松動和變形處修整完好。（7）漿砌片石骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度， 骨架表面與草皮銜接。 短小路基短小路基施工主要是指路基過渡段施工，本標(biāo)段橋梁、涵洞、隧 道較多，過渡段形式包含路堤

54、與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物，路堤與路 塹、路堤與隧道四種。過渡段的施工包含在路基施工的全過程中， 其施工工藝、 機(jī)械及 檢測設(shè)備與路基相關(guān)部位施工基本相同。過渡段填筑采用的填筑材 料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有別于路基基床填筑， 其中基床以下過渡段填料采用摻 加 3%水泥的級配碎石，同時(shí)要求距離臺背范圍內(nèi)應(yīng)用小型機(jī)具碾壓 密實(shí)并適當(dāng)減小分層填筑厚度。路堤與橋臺過渡段1、施工工藝路堤與橋臺過渡段施工工藝流程如圖（ 1）施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸 泡或沖刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30 60 MPa/m。（3）在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)

55、 行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。（4）路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。（5）過渡段橋臺基坑應(yīng)以混凝土回填， 或以碎石分層填筑壓實(shí)。圖 路堤與橋臺過渡段施工工藝流程圖2、施工要點(diǎn)（1）施工前，做好橋頭路基的排水施工。（2）過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。（3）在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行 臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。（ 4）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與 連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 在緊靠臺背部位大型 設(shè)備難以碾壓時(shí)，采用小型振動碾壓機(jī)充分壓實(shí)。（5）各個(gè)特殊路橋過渡段臺階處必須

56、沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。（6）橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無 砂混凝土塊砌筑 , 滲水墻底部設(shè)軟式透水管 , 將滲流水橫向排出路基 外。（ 7）路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好A組填料和其他填料的填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段1、施工工藝 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程如圖。（ 1）施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填 料的浸泡或沖刷，做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。（2）路堤基底原地面平整后， 用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)， 并使 K30 60 MPa/m。（3）在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及 時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑， 其壓實(shí)度要求均與一般路基一致， 但應(yīng)分別 對稱分層填