1、石家莊總部石家莊橋西分校際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試卷04一、單項(xiàng)選擇1、某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為45厘米*35厘米*22厘米，如班輪運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M 10級(jí)，船公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)（ 3）。A.按凈重計(jì)收運(yùn)費(fèi)B.將由托運(yùn)人自由選定C按體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)D.將由承運(yùn)人自由選定2、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)（ ）租船費(fèi)用 裝船費(fèi)用卸貨費(fèi)用 進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用3、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效。（）A.30天 B.60天 C.90天 D.120天4、下列關(guān)于我

2、國出口單價(jià)表述正確的是 ( ) 。 A. 每公噸 1000 英鎊 FOB 倫敦 B. 每打 100 法國法郎 FOB 凈價(jià)減 1 折扣 C. 每碼 3.50 美元 CIFC2 新加坡 D.500 英鎊 CFR 凈價(jià)利物浦5、 1941 年美國對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）中 FAS 術(shù)語的解釋為（） A在運(yùn)輸工具旁邊交貨 B在裝運(yùn)港船邊交貨 C在運(yùn)輸工具上交貨 D在裝運(yùn)港船上交貨6、L/C修改書的內(nèi)容在兩項(xiàng)以上者，受益人（ ）。A、要么全部接受，要么全部拒絕 B、可選擇接受C、必須全部接受 D、只能部分接受7、根據(jù)公約的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（）A接受生效的時(shí)間B交易雙方簽訂書面合同的時(shí)間C在合同獲得

3、國家批準(zhǔn)時(shí)D當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)8、國際商會(huì)跟單信用證統(tǒng)一慣例對(duì)于“約量”的解釋是（）A3% B5% C10% D15%9、滯期費(fèi)是（）A.賣方向買方交納延誤交貨的罰款B.負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方向船方交納延誤船期的罰款C.買方向賣方交納延誤開證的罰款D.班輪運(yùn)輸情況下，合同中規(guī)定負(fù)責(zé)訂艙的一方因延誤船期向另一方交納的罰款10、屬于匯票必要項(xiàng)目的是（ ）A“付一不付二”的注明B付款時(shí)間C對(duì)價(jià)條款 D.禁止轉(zhuǎn)讓的文字二、判斷1、傭金是賣方給予中間商的報(bào)酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價(jià)格減讓。（ ）2、在FAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用

4、。( )3、可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓后，第二受益人如不交貨或交貨不符合買賣合同等，第一受益人仍須承擔(dān)買賣合同的違約責(zé)任。( )4、在國際貨物買賣合同中，“習(xí)慣包裝”，“適合海運(yùn)包裝”，等是常用的包裝條款，也是一種比較好的規(guī)定方法。( )5、某年我與某外商簽訂了一份進(jìn)口化肥的合同，后來生產(chǎn)這批化肥的兩個(gè)工廠之一遭受火災(zāi)，長時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)生產(chǎn)。這時(shí)正值國際市場(chǎng)化肥價(jià)格上漲，外商以不可抗力事故為由，要求撤銷合同，我方應(yīng)予以同意。（ ）6、預(yù)借提單是指發(fā)貨人因提前裝船,而預(yù)先從船公司借出的提單.( )7、仲裁協(xié)議必須由合同當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生前達(dá)成，否則不能提請(qǐng)仲裁。（ ）8、在采用租船方式運(yùn)輸大宗貨物時(shí)，租船合

5、同和買賣合同中均應(yīng)訂立卸率和滯期速遣條款。（ ）9、發(fā)盤必須明確規(guī)定有效期，未明確規(guī)定有效期的屬于詢盤。（ ）10、出口玻璃器皿引起在運(yùn)輸途中容易破碎，所以在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上應(yīng)加保破損破碎險(xiǎn)。（ ）三、名詞解釋1、不可抗力2、平安險(xiǎn)3、FAQ4、貼現(xiàn)5、發(fā)盤四、簡答1、簡述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2、簡述共同海損的構(gòu)成要件3、試比較信用證與托收這兩種結(jié)算方式五、計(jì)算出口貨物一批共100箱，原報(bào)價(jià)每箱USD100FOBC5%上海，客戶要求改報(bào)CIFC5%價(jià)，該貨每箱體積為25*20*20厘米，總重量為1.5公噸，查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是10級(jí)按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公

6、噸USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%計(jì)算。客戶要求按CIF價(jià)加一成投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，其費(fèi)率為1.2%。求：1）運(yùn)費(fèi)是多少？2）CIFC5%價(jià)是多少？3）保險(xiǎn)金額多少？4）保險(xiǎn)費(fèi)多少？六、案例分析1、我國內(nèi)某單位向英國出口一批大豆，合同規(guī)定水份最高含量為14%，雜質(zhì)不超過2.5%。成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后又電告對(duì)方：成交貨物與樣品相似。當(dāng)貨物抵達(dá)英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出具相應(yīng)證書證明貨物的質(zhì)量比樣品低10%以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請(qǐng)問：我方能否以該項(xiàng)交易并非憑樣品買賣而不予理賠？為什么？2、一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值的110%投保了平安險(xiǎn)。貨輪在航行途中于5月3日遇暴風(fēng)雨襲擊，該批貨物受到部分水滯，