1、天翔建筑、安裝有限責任公司烏海市海南區德順家苑施工電梯施工方編制日期：2011年7月編制單位：天翔建筑、安裝有限責任公司目錄1、概述及特點 12、性能參數表 13、構造原理簡介 34、升降機的安裝 125、升降機使用之前 226、升降機的操作 237、升降機的潤滑 25&升降機的保養和維護 259、吊籠墜落試驗 34施工電梯安裝技術措施1、編制依據：建筑機械使用安全技術規程JGJ33-86建設安全工作規程建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91施工圖施工升降機使用說明書2、概述及特點本工程為烏海市德順家苑4#樓及物業、垃圾轉換站，位于海拉路東側，本工程為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，4#樓地下

2、一層地上12層，建筑總面積9136.96卅。3、多功能施工升降機幾個顯著特點：3.1驅動單元置于籠頂上方，使吊籠內凈空增大，同時也使轉動更加平穩、機械振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；3.2 一機多用，在傳統施工升降機基礎上加裝了鋼筋運送裝置，可運送鋼筋、混凝土及施工人員， 大大提高施工效率。3.3采用性能先進的無級變頻調速系統，使得升降機可實現060m/min的無級調速，運行平穩無沖擊。3.4多變化的附著系統，可使施工升降機在復雜多變的建筑物上使用，既可直線運行，又可斜線運行；3.5新穎別致的電纜滑車系統，避免了電纜運行過程中相互絞繞、刮傷，同時降低了設備啟動時對 電網的充擊，延長了電氣系

3、統的使用壽命；3.6安全保護裝置齊全、可靠，符合國家標準。4、性能參數表性能參數表序號項目單位參數備注1額疋提升質量kg:2000/20002額定準乘人員人10/103混凝土料容量m3P 0.7/0.74最大可提升鋼筋質量k600/6005最大可運送鋼筋長度m9/96額定提升速度m /min：33 （060）（WVF+PLC 雙籠7最大提升速度m400/4008吊籠內空（長X寬X高）m2.0 X 1.0 X 2.2雙籠9吊桿提升速度m /min6/610啟動電流AP150/15011電機功率（JC=40%KW3 X 15/3 X 1512標準節質量k165X 195普通節/加強節5、主要組成部

4、分 主要包括以下幾個部分：導軌架、吊籠、混凝土運送裝置、鋼筋運送裝置、底架和防護圍欄（根據 現場實際情況選用）、附著裝置、電纜導架、電纜滑車系統、電纜臂架、驅動系統、電氣系統等。5.1導軌架導軌架是吊籠上下運行的軌道，由截面尺寸為650/650伽、長度為1508伽的標準節通過 M24X 230螺栓聯接組成。標準節由無縫鋼管、 角鋼等焊接而成。齒條通過三個內六角螺栓緊固在標準節側面，互 換性好。5.2吊籠吊籠是由型鋼、編織網及鋼板等焊接而成，上部與驅動系統相聯，下部與混凝土運送裝置相聯。主槽鋼上裝有導向滾輪和安全鉤，頂部、底部、兩側面均有活動翻門。5.3混凝土運送裝置料斗最大容積0. 7m3，通

5、過銷軸與吊籠相聯。料斗進口正對吊籠底板活動門。通過活動門，可將 混凝土注入料斗。卸料時，可調節出料口的開啟角度來控制卸料的速度。5.4鋼筋運送裝置本系統（包括吊桿、鋼筋架及鋼筋卡等）作用。供安裝人員進行標準節接高作業。供操作人員完成鋼筋的固定和起吊。注意：在不運送鋼筋時，應將鋼筋架取下。5.5底架和防護圍欄底架由槽鋼和鋼板拼焊而成，與導軌架用螺栓聯接成一體，并通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨 固在一起。底架可承受全部垂直載荷，并將載荷傳遞給砼基礎。5.6附著裝置附著裝置是導軌與建筑物之間的聯接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定。5.7電纜導軌電纜導軌是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保

6、證電纜處與電纜導軌的護圈之內，防止吊m m籠在運行過程中電纜與其他設備纏繞而發生危險。安裝電纜導軌時，應確保電纜臂及電纜能夠順利穿過電纜導架的護圈而且不與吊籠發生干涉。5.8電纜滑車系統當升降機運行高度較高時（一般高度大與150m）,為了減小動力電纜本身的壓降及解決電纜自身強度帶來的問題，宜選用帶滑車的電纜導向系統。5.9電纜臂架電纜臂架安裝在吊籠內側，用與拖動電纜安全通過電纜導架護圈，防止電纜被刮傷或纏繞而發生意外。5.10驅動系統驅動系統安裝與吊籠頂部，通過銷軸與吊籠聯接， 主要由三組驅動單元、 驅動板及驅動架等組成。5.11電氣系統該施工升降機采用 WVF變頻調速系統，可實現060m/m

7、in無級變速。電氣系統包括上電氣箱、下電氣箱、電阻箱、籠內操作盒、主控制電纜及各種限位、極限開關等。6、升降機的安裝6.1加四節標準節，擰緊聯接螺栓，達到30kgm的預緊力矩。6.2安裝防護圍欄，并用了連接桿連接牢固。6.3加第一道附著，附著距基礎面69m用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差均不超過10mm垂直度要求見下表。導軌架垂直度要求導軌架安裝高度h（ mV 7070100100150 150垂直度誤差值S （mm2H-6m時（式中H為以安裝導軌架高度，Hz為固定電纜托架安裝高度），將導軌架中的電纜拉到吊籠頂上，將拖動電纜的兩頭在吊籠上適當固定，使吊籠上

8、升時，電纜滑車能隨吊籠一起上升，從導軌架上拆下固定電纜托 架，移裝到現安裝最高處，重復以上步驟，直到Hz H/2+6m時，不在移動固定電纜托架。電纜托架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按步驟進行（注意：固定電纜托架原安裝位置與現安裝位置的固定電 纜必須與導軌架固定，以防損壞） ，至此可保證吊籠全程運行。6.15 當所有安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，各連接螺栓是否達到了規定的擰緊力矩， 然后進行荷載試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復位。7、升降機使用之前注意事項升降機使用之前，須檢查以下各個項目：7.1 檢查各螺栓緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊；7.2 檢查升降機電氣系統工作是否

9、正常，各交流接觸點吸合及導線接頭情況等；7.3 檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移動；7.4檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm檢查各部位潤滑情況， 及時加注潤滑脂 （參考升降機的潤滑部分） ，新減速機應在使用一周或 50運轉小時后清洗并更 換潤滑油；7.5 給齒條加潤滑脂，給滾輪運行的導軌架主弦管加潤滑脂；7.6 檢查吊籠進出門、防護圍欄等開啟靈活與否，檢查各限位開關動作情況；7.7 檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符和要求應及時進行調 整；7.8 在每次安裝結束后及在使用中每三個月均應檢查一次防墜安全器的動作

10、情況，及對安全器進行墜落試驗，墜落試驗完后必須對安全器進行復位（見安全器復位）。8、升降機的操作 前應進行的工作（每日進行）8.1 當班司機必須認真閱讀上班司機的運轉記錄，發現問題及時解決。8.2 檢查下電箱的電源開關是否切斷； 。8.3 檢查運轉部分、軌道的使用和潤滑狀況。8.4 檢查齒輪、齒條的嚙合間隙。8.5 檢查各限位開關、操作開關、急停按鈕是否正常。8.6 檢查運行通道有無障礙物。8.7 記好當班記錄，若發現不安全、不正常情況嚴禁開機。8.8 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下運行幾次，使減速器 油溫趨于正常。9、升降機的操作操作規程9.1司機必須身體健

11、康，無心臟病或高血壓病。9.2 司機受過專門訓練，竟考試合格后方可持證上崗。9.3 不可超載、偏載運行，不得人貨混裝。9.4 嚴禁司機酒后操作或非司機操作。9.5 裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠以外，以免運行時放生危險。9.6 當風力達到六級以上時，升降機不得運行，并且將吊籠停至最低層。9.7 每次下班后，必須關掉電源開關，作好當班記錄，并將護欄門鎖好。10、砼的運輸10.1 將吊籠開至地面，用水推車將砼倒入吊籠頂部的砼料斗（最大0.7m3）。10.2 關好升降機翻門，向上開動吊籠至施工層。10.3 將推料小車推至料斗出口處，翻下出料翻口，打開出料口門并調節可調節出料口的開啟角度 來控制卸料的速

12、度，使砼流入小車內，每次小車裝滿要及時關閉料斗門，防止砼散落。11、升降機的維修與保養預防為主” 的原則， 重點是要加強日常檢查和保對于施工升降機在使用中可能出現的故障應堅持養，發現問題及時解決這樣不僅可以減少故障率，提高工作效率，而且可延長設備的使用壽命。維修人員應具備一定的機械和電氣知識，熟悉設備的工作原理和結構，應對升降機的組成部分有深刻了解，一旦發生故障能迅速找出問題原因和解決的辦法。維護過程中要堅持“安全第一”的原則，嚴格遵守安全要求和安全法規，杜絕一切不安全因素。施工升降機潤滑表12、籠墜落試驗間隔潤滑部位潤滑劑用量說明40工作小時 -不論時間至 少每月一次減速器N320蝸輪潤滑油

13、檢查油位齒條2#鈣基潤滑脂上潤滑脂時升降機降下 并停止用23小時，使 用潤滑脂凝結安全器2#鈣基潤滑脂油咀加注100工作小時 -不論時間至 少一年6次滾輪2#鈣基潤滑脂油咀加注背輪2#鈣基潤滑脂油咀加注門導輪、電纜滑輪20#齒輪油r滴注100工作小時 -不論時間至少一年4次電箱門鉸鏈20#齒輪油滴注電機制動器錐套20#齒輪油滴注，切勿滴到摩擦盤上100工作小時 -不論時間至 少一年一次減速機N320蝸輪潤滑油1.5升換油12.1凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落試驗，以后在使用期間至少每三個月進行一 次額定載荷的墜落試驗，并把試驗結果記錄入設備檔案。在升降機正常工作是，安全器自發制停或

14、發出異常噪聲時，應立即停止操作并通知生產廠。12.2在做墜落試驗時，吊籠內不得載人，確認升降機各個部件無故障時方可進行：12.3墜落試驗步驟如下：12.3.1 切斷主電源，按電氣原理圖將地面控制按鈕盒的電纜接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜。在吊籠內裝好額定載荷2000kg后接通主開關，在地面操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停止。壓下“墜落”按鈕并保持之，此時電機電磁制動器應脫開不起作用，吊籠呈自由狀態下落， 達到安全器動作速度時，安全器動作，吊籠將平穩地制停在導軌架上。試啟動吊籠向上不應動作，因為安全器動作后，安全器內部微動開關已將控制電路切斷， 如仍能動作，應重新調整微動開關。正常

15、情況下，從安全器開始動作到吊籠被制停為止，吊籠在導軌架上的制動距離應為0.251.2m （不包括吊籠自由下滑的距離），如制動距離過大安全器必須更換。按安全器復位說明將安全器復位。13、升降機的拆卸升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反，可按下述過程進行：13.1首先拆下施工升降機的鋼筋運送裝置和砼運送裝置。13.2用吊桿拆除最上面一道附著架以上的標準節和電纜護架。13.3拆除最上面一道附著架。13.4重復過程13.2，依次在將其余標準節及電纜導架拆下。13.5重復過程13.3，將上面第二道附著架也拆下。13.6重復過程13.4、13.5，直到電纜滑車系統部分。13.7 拆下電纜托架，將電纜整理到施

16、工升降機上。13.8 重復以上各相關步驟，直到最后只剩下升降機基本部分。13.9 將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開電機制動器將吊籠滑至最低處且落實（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底）；13.10 拆掉升降機電源線于極限開關之間的接線，將下電箱放好。13.11 將地面防護圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。13.12 拆除驅動系統。13.13 用起重設備將副吊籠與主吊籠、底架分開，放置在安全地方。13.14 松開地腳螺栓，將主吊籠連同底架部分拆走。13.15 將各部件（包括標準件和專用工具）整理收拾好，準備入庫或轉移至下一個工地。14、施工進度計劃及勞動力、機械安排說明施工進度

17、安排于 組裝及載荷試驗完畢，組織25T汽車吊車一臺進場，組織8人進 行施工電梯的安裝及載荷試驗。15、安全施工措施15.1 認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全工作方針，加大安全宣傳教育力度，增強施工 人員安全意識；在施工中認真執行各種安全管理規定和安全操作規程，確保施工電梯的安裝安全。15.2對參加電梯安裝施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其了解本工程的施工特點、 熟悉本崗位的安全技術操作規程，主要施工人員應相對固定。15.3施工人員應體檢，合格后方可上崗。施工人員進入現場，須正確佩帶安全帽，嚴禁酒后作業。15.4上下通訊聯絡是運用載頻電話或對講機，地面的施工人員，在警戒區內防護棚外進行短時間 工作時，應與操作平臺上的工作人員取得聯系，并指定專人負責警戒。15.5定期檢查機具的運行情況，責任到人，對限位、卷揚機、鋼絲繩、保險繩等重要部位要尤為 重視，經常檢查。15.6電梯操作要有專人負責，經培訓合格后方可上崗。電梯操作人員在明確信號后方可操作，以 免發生事故。電梯限載 10人，身體任何部位不得伸出吊籠外。15.6安全保障體系：石圣強-張