1、技術交底記錄編號PXL-LM（表式C2-5）2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青確上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+856.53段道路上面層施工技術交底。工作簡介：堡西路道路長度1098.74m,機動車道寬21m,路面上面層4cm厚細粒式瀝青碗，上而層與下而層 撒布粘層油。二、驗收標準：城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)三、前置工作悄況、地址水文及周邊悄況：1、項目屬于新建

2、道路項目：2、本工程地處原州區，屬半干旱區。本次勘察深度范帶1內未測得地下水;四、施工準備：1人員準備:序號1.種現場人數或姓爼1管理人員6人2特種作業人員8人3施工人員8人4壯工12 A5交通指揮圍擋維護人員6人6安全負責人魏乾璽7料場負責人劉云峰8測屋負責人李建平技術交底記錄編號PXL-LM（表式C2-5）2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+856.5

3、3段道路上面層施工技術交底。2、機械準備:序號機械或設備爼稱型號機械數量單位1攤鋪機TITAN4233臺2振動壓路機徐工1臺3膠輪壓路機廈工1臺4雙鋼輪壓路機徐工2臺5瀝青料運輸車北奔14臺3、材料準備8材料名稱數応規格厚度1粘層油24400 nV0.4L/ma/2細粒式瀝青磴24400 nVAC-13C4cm3虛鋪厚度5. 4cm五、施工方法：交通管制一施工放樣一淸理下而層一灑布粘層油一瀝青混合料運輸與攤鋪一碾壓與邊部整形一 密實度檢測一接縫處理5. 1交通管制攤鋪前，除攤鋪作業車輛外，英他車輛禁I上進入施工場地。瀝青面層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位豊放置標識牌，待取得監理同意后方可

4、開放交 通。5. 2粘層油施工為確保上而層與下而層粘結完好，在攤鋪混合料前，應對下而層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料技術交底記錄（表式C2-5）編號PXL-LM2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+856.53段道路上面層施工技術交底。接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等側而，均噴灑一層粘層油。（1）粘層（灑布于下而層與上而層之間）1）噴灑表面必須淸掃干浄，且表

5、面干燥：2）當路而潮濕時禁止噴灑作業：3）噴灑粘層后禁止車輛及行人通過；4）粘層汕噴灑后，必須待乳化瀝青破乳，水分蒸發完后且確保其不受污染才能鋪筑上面層瀝青 混凝土。5. 2瀝青混凝土材料準備及時聯系好運料車輛，防止攤鋪機等料：料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中溫度的散失及對 混合料的污染：卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm處停車，防止碰撞攤鋪機，卸料過程中運料車 掛空擋，由攤鋪機推動卸料車前進卸料速度與攤鋪速度相協調：車輛裝料時，應排隊等候，為保證混 合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿儲存倉后再進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料， 避免混合料離析：裝料時，拌合站有專人詳細記錄車

6、號、車數、出料時間等，現場由專人指揮運輸車 卸料，并做好運輸數據和攤鋪時間的記錄。5. 3攤鋪作業攤鋪前攤鋪機需提前預熱；瀝青面層施工采用3臺攤鋪機、1臺振動壓路機分一版進行攤鋪， 機攤鋪寬度為7m,攤鋪時3臺攤鋪機并聯單幅全斷而攤鋪，設計上面層厚度為4cm,攤鋪系數為 1.35；二臺攤鋪機全斷而攤鋪時，相鄰攤鋪機之間的前后間距不大于20米。技術交底記錄編號PXL-LM（表式C2-5）2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10.

7、 30交底內容:交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+856.53段道路上面層施工技術交底。 瀝青而層頂而標髙控制采用疋尺桿，三機并聯時，前面一臺攤鋪機靠尺桿兩側伸出縱坡傳感器, 沿尺桿頂面移動，后一臺攤鋪機兩側各伸出縱坡傳感器，在外側龍尺桿，內側以新攤鋪層疋尺桿。 在料車到達現場34臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在26nv"min,保證拌合攤鋪及壓實機械 施工連續。在攤鋪過程中應減少攏料次數，攏料時只需收攏2/3,使攤鋪機料斗內留下一立的混合料, 可減少混合料的離析。 攤鋪機后設人專門檢查攤鋪而上是否有雜物或離析現象，遇到離析現象及時補充混合料，并保 持邊線順直，注意及時對

8、厚度、橫縱坡進行檢測。 及時注意檢測瀝青混凝上溫度，攤鋪溫度在130140°C之間。 盲道入口處路緣石與路而順接。5. 4碾壓作業 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路而進行檢査，對不規則處或構造物接頭缺料處及時用人工 進行找補后再進行壓實。 壓實工作按試驗路而確左的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯 具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。 碾壓分成初碾、復碾及終碾三個階段。初碾：用68t靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓的速度為1.52km/h,壓路機起動、停止必須減速 緩慢進行。碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發生推移。碾壓的順序由外側向中心，使路而初碾成型。 初碾后檢査平整度

9、及路拱，必要時予以填補修整，并注意初碾溫度不低于125-135eCo復碾：用1012 t振動壓路機重壓46遍至穩左、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在45km/h, 碾壓時相鄰碾圧帶重疊1020cm,振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振 動，避免混和料形成鼓包。終碾：用68t靜力壓路機碾壓26遍，主要檢平路而，消除碾壓中產生的輪跡，碾壓的速度 為23cm。終碾溫度不低于60°C。碾壓成型后，不再對英表而進行修補。技術交底記錄編號PXL-LM(表式C2-5)2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53

10、段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+856.53段道路上面層施工技術交底。壓路機碾壓速度介段壓路機知初斥 (km/h)復壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪15202. 5-3. 52. 5-3. 5膠輪/3. 5-4. 5/振動鋼輪不振1. 52. 0振動1. 52不振2. 03. 0 碾壓時如出現橫向裂紋，應暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混 凝上不低于60°C。 壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾輪每次

11、重疊的寬度為30cm： 三輪壓路機則為后輪寬的1/2。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復倒軸、轉 向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。 當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。壓 路機不停留在溫度高于70°C已經壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質在壓 路機操作期間掉落在路而上。 每次碾壓，應在攤鋪止點處預留0.5m左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一并壓實，以 防搭接口出現高低現象。 碾輪經常保持淸潔，并適當薄涂稀釋柴油、機汕或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝丄，影響路而 平整。涂汕不能過多而致損蝕路而

12、。設專人負責涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進行。未碾壓完成 的路而禁止通行。 如發生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認貞細致地鏟凈，并薄涂機油或淋水潤滑，然后再 碾壓。并立即將瀝青混凝上路面粘破的部分補平壓實。 凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。技術交底記錄編號PXL-LM（表式C2-5）2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+8

13、56.53段道路上面層施工技術交底。5. 5碾壓過程注意事項： 碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m,為避免漏壓、少壓，應在碾壓區間插彩旗標 識。 碾壓時不要過振，穩壓要充分，在第一遍靜圧時，倒車盡量原路返回，在未碾壓的地方，換 擋倒車應錯開。碾壓段終點有涌起的地方用人工鏟平，確保平整度。 壓實后的表而應平整密實，無輪跡或隆起，不出現髙低不同的壓實而、隆起、裂縫或松散材 料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。5. 6接頭處理橫縫處理：施工后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用3米直尺靠量切除 不合格部分，切除面應是一條直線并與線路保持垂直，且無松敬離析現象，重新架設攤鋪機進

14、行攤鋪。 碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3m直尺進行靠疑處理，保證接頭處的平整度。縱縫處理：在施工中3臺攤鋪機在工作結朿時應保持里程一致，盡量不留縱縫，在不能避免縱縫技術交底記錄編號PXL-LM（表式C2-5）2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容:交底提要：堡西路道路樁號K0+75779Kl+85653段道路上面層施工技術交底。六、施工控制要點及質量標準工序開工前，對現場施工人員進行技術交底，要求施

15、工隊伍在實際施工過程中，嚴格按照技術交 底、技術操作規程及相關規范進行操作，明確施工中的重點及難點，注重細部處理，提前做好質量策 劃。質量標準按照設計圖紙要求(下表)：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圈點數縱淅高程(mm)±1520m1用水淮儀測址中線倔位(mm)<20100m1用經緯儀測宦平整度(mm)標準差 b值快速路、 主干路<1.5100m路寬(m)<91用測平儀檢測， 見注19152次干路. 支路<2.4>153址大 間隙次干路、 支路C520m路寬(m)<91用3m直尺和塞 尺連續鈕取兩尺. 取繪大值9152>153寬度(mm)不小

16、于設計值40m1用鋼尺扯橫坡土 0.3% 且 不反坡路寬Cm)<92用水準儀測冊19154>156井框與略面 髙誥(mm)C5每座1十字法，用直尺、 塞尺址取放大值廉擦 系數符合設計要求200m1擺式儀金線連績橫向力系數車符合設計婆求200m1砂朗法淤光構造深投儀技術交底記錄（表式C2-5）編號PXL-LM2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+856. 53 段 道路工程工序名稱瀝青栓上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79-K1+8

17、56.53段道路上面層施工技術交底。主控項目1）瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路.主干路不 應小于96%；對次干路及以下道路不應小于 95%©檢查數量：每1000m2測1點。檢驗方法，查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試 驗室標準密度）。2）面層厚度應符合設計規定，允許偏差為+ 10 mm。十.檢查數量：每1000m2測1點。 檢驗方法：鉆孔或創挖，用鋼尺量。3）彎沉值，不應大于設計規定。檢查數量：每車道、每20m,測1點。檢驗方法，彎沉儀檢測。技術交底記錄（表式C2-5）編號PXL-LM2019-001工程名稱固原市海綿城市建設道路項目一堡西路部位名稱KO+757. 79-K1+8

18、56. 53 段 道路工程工序名稱瀝青確上而層施工施工單位北京市市政四建設工程有限責任公司交底日期2019. 10. 30交底內容：交底提要：堡西路道路樁號K0+757.79Kl+856.53段道路上面層施工技術交底。七、季節性施工措施瀝青碗而層攤鋪施工時應盡量避開雨天施工。如施工中遇中、大雨立即停止攤鋪作業，并及時對 已攤鋪瀝青而層進行碾壓密實，防止雨水浸泡從而使瀝青確料溫度降低造成損失。八、安保措施1、加強安全教育和安全監督：做好臨時支護，施工時應密切注意臨近邊坡和建筑物的安全；施 工邊界設立明顯警示標志，防止發生意外。2、成立交通安全領導小組，安排專人泄期檢查路錐、警示燈是否損壞，現場安排專人協助交警 指揮交通。3、文明施工，做好防塵、降噪等工作。按要求進行作業。九、應急預案機械傷害事故機械傷害事故通常發生在瀝青磴攤鋪、碾壓及材料運輸作業中，本施工現場一日發生上述的機械 傷害事故后，項目部立即啟動應急救援系統，按下列方法進行