1、目錄第一部分,工程說明 (21.1工程概況 (21.2編制施工組織設原則 (2第二部分,計算說明 (2一.項目劃分 (2二.工程量計算 (21臨時工程工程量計算 (22路基工程工程量計算 (23路面工程工程量計算 (34橋涵工程工程量計算 (45附屬工程的工程量計算 (66占地面積計算 (6三.預算編制 (61預算的編制依據(jù) (62預算的編制說明6.四.實用軟件的編制過程 (7五.設計體會 (16六.參考文獻 (17第一部分工程說明1.1工程概況本工程是山東省濟寧市境內(nèi)省道251線二級公路新建工程的一部分,起止樁號為K5+ 000K6+000,本工程全線按二級公路標準設計。計算行車速度80Km

2、/h。路面設計標準軸載:100KN。橋涵寬度:與路基同寬,橋涵設計荷載:見施工圖。2、路基工程:本工程路面寬度為12m,路幅組成如下:行車道寬度:2×3.75米,硬路肩: 2×1.5米,土路肩:2×0.75米,公路的占地:填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m,挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。1.2編制施工組織設計原則(1統(tǒng)籌安排,保證重點,科學合理地安排施工進度計劃,組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接,做到緊張有序,確保工程質(zhì)量,盡量縮短工期。(2采用先進的施工技術和設備,提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。(3嚴格遵守是哦那個規(guī)范、規(guī)程,確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全,做到

3、文明施工。(4積極推廣先進科技成果,因地制宜,揚長避短,不斷優(yōu)化施工方案。(5實行隊級核算,推廣增產(chǎn)節(jié)約,努力降低成本,提高經(jīng)濟效益。第二部分計算說明一.項目的劃分:項目的劃分:臨時工程,路基工程,路面工程,涵洞工程,沿線設施二.工程量計算1、臨時工程:1.1臨時工程量計算:做汽車便道,便道路基寬4.5m,路面寬3.5m便道長度1200m1.2臨時電力線路:線路中點距水泥穩(wěn)定混合料拌合站所在樁號2km,拌合站距路線1km,則兩點之間的直線距離為Q=3.202km2、路基工程-選土場樁號k5+9002.1路基清表表土(加示意圖,清表的厚度取25厘米1:1.51:1100cmh設路基平均高度h平均

4、斷面面積S=50.103=(12+1.5h+12*h*0.5h=3.4370m清表工程量為:Q=(12+1.5*2*3.4370*1000*0.25=5577.75m³定額1-1-1-11土石方量計算:土石方的調(diào)配,類土屬于普通土,1.16的系數(shù)2.2本樁利用方則,有Q1=(345.39+382.36=727.752.3鏟運機-鏟運土(k5+800k6+000工程量Q2=(1467.5+3064.5+1592.6+1666.7+1746.1+1791.7+1833.6+1880.7+1921.4+19 71.6+1139.7*1.16=20076.1加權平均運距L=QL/Q=178.

5、86m2.4挖掘機挖裝土、自卸汽車運土(k5+000k5+780工程量Q3=(4770.798+1652.41+3078.85+4124.88+5098.32+6022.9+5532.3*1.16=31910.971m3加權平均運距L=QL/Q=14478789.6/27509.457=526.32m2.5機械碾壓土方Q=Q1+Q2+Q3=727.75+20076.1+31910.971=52714.821m3定額1-1-18-82.6整修路基(1整修邊坡:Q=1×1000m=1000m定額1-1-20-32整修路拱:Q=12m×1000m=12(1000m2定額1-1-2

6、0-12.7邊溝挖方:Q=0.5×(1.6+0.6×0.5×2×1000=1.1(1000m3定額1-2-3-2漿砌片石:Q=1.1*0.5*2*1000=1100m3定額1-2-3-13.路面工程3.1水泥穩(wěn)定土(路拌法,厚28cmQ=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+2*0.18+0.28×1000=11.1(1000m3定額2-1-4-273.2水泥穩(wěn)定砂礫碎石(廠拌法,厚26cm拌和:Q=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+0.26m×1000=10.72(1000m3定額2-1-7-

7、3運輸:Q=10.72*0.26=2.7872(1000m3運距5km定額2-1-8-5鋪筑:Q=10.72(1000m2定額2-1-9-11水泥混凝土拌和站的安裝與拆除:選拌和站1/10座3.3中粒式瀝青混凝土(厚6cm拌和:Q=(2×3.75+2×1.5×1000×0.06=0.63(1000m3定額2-2-11-17運輸:Q=(2×3.75+2×1.5×1000×0.06=0.63(1000m3運距5.5km 定額2-2-13-5鋪筑:Q=0.63(1000m3定額2-2-14-9瀝青混合料拌和站的安裝與拆除

8、:選拌和站1/10座3.4細粒式瀝青混凝土(厚4cm拌和:Q=(2×3.75+2×1.5m×1000m×0.04m=0.42(1000m3定額2-2-8-2運輸:Q=(2×3.75+2×1.5m×1000m×0.04m=0.42(1000m3運距5.5km 定額鋪筑0.42(1000m3瀝青混合料拌和站的安裝與拆除:選拌和站1/10座定額2-2-15-23.5培路肩厚度:4cm+6cm+26cm+28cm=64cm=0.64mQ=(0.64*1.5+1.5+0.75+(1.5+0.75*1000*2/2=5.46(

9、1000m3路緣石(寬10cm,高20cm工程量為Q=2*0.1*0.2*1000=404橋梁涵洞工程根據(jù)橋梁全橋工程量匯總表計算各項目的工程量。4.1上部結(jié)構1預制、安裝預應力空心板C30混凝土Q=158.91R235鋼筋Q=12202.4kgHRB335鋼筋Q=30051.2kg2橋面鋪裝此項計入橋面連續(xù)和瀝青防水層C40混凝土Q=76.1瀝青混凝土Q=23.4R235鋼筋Q=1624.8kgHRB335鋼筋Q=9943.3kg瀝青防水層Q=468PVC泄水管Q=13.2kg鋁板Q=31.1kg3欄桿C30混凝土Q=26.2R235鋼筋Q=111.4kgHRB335鋼筋Q=3897.7kg

10、鋼材Q=513.6kgD80鋼管Q=778.2m鑄鋼支架Q=221.8kg鐵件Q=19.64伸縮縫C50混凝土Q=2.8HRB335鋼筋Q=845.1kgD80毛勒伸縮縫Q=25.44m5錨栓R235鋼筋Q=33.8kg6支座R235鋼筋Q=74.2kg鋼材Q=488.9kg板式橡膠支座D200*35mm Q=96塊四氟板式橡膠支座D200*38Q=32塊4.2下部結(jié)構1橋墩墩冒C30混凝土Q=46.8R235鋼筋Q=2223.1kgHRB335鋼筋Q=3074.0kg立柱C30混凝土Q=40.4R235鋼筋Q=503.4kgHRB335鋼筋Q=4651.5kg樁基C25混凝土Q=71.3R2

11、35鋼筋Q=522.0kgHRB335鋼筋Q=4582.5kg2橋臺臺冒C30混凝土Q=32.6R235鋼筋Q=1294.1kgHRB335鋼筋Q=1999.2kg立柱C30混凝土Q=19.6R235鋼筋Q=283.8kgHRB335鋼筋Q=2454.8kg耳背墻C30混凝土Q=9.8R235鋼筋Q=239.2kgHRB335鋼筋Q=688.4kg樁基C25混凝土Q=47.5R235鋼筋Q=348.0kgHRB335鋼筋Q=3055.0kg5.附屬工程及公路設施及預埋管線工程橋頭搭板C30混凝土Q=50.4C20混凝土Q=28.8HRB335鋼筋Q=6118.96kg擋板護坡M7.5漿砌片石Q

12、=372.0M7.5漿砌塊石Q=131.6砂礫墊層Q=12.8碎石砂Q=200M10水泥砂漿抹面Q=10挖方Q=3155.1路面標線:雙車道,三條標線,標線寬0.1m。則有Q=3*0.1*1000=3005.2里程樁、公路界碑:路線長1公里,則里程碑:Q=塊百米樁Q=10塊公路界碑Q=1塊6占地面積路基平均高度h=3.4370m路基底面寬度12+2*1.5*3.4370=22.311m填方路基為兩側(cè)邊溝外側(cè)1m邊溝占地寬度為1.6*2=3.2m占地面積S=(22.311+3.2+2*2*1×1000=29511m2 44.3畝每畝耕地賠償6500元,1畝=666.7m2補償Q=44.

13、3×6500=287717.86元三、預算編制1預算的編制依據(jù)公路工程施工組織及概預算、公路工程預算定額、公路工程施工定額、公路工程概預算編制辦法、概預算編制示例、土木施工技術、小橋涵設計手冊等。2預算的編制說明4.2.1編制范圍本工程是山東省濟寧市境內(nèi)省道251線二級公路新建工程的一部分,起止樁號為K5+ 000K6+000,本工程全線按二級公路標準設計。4.2.2費率與單價全部費率取自編制依據(jù)的相關指標或辦法,人工單價取自補充編制辦法,材料單價取自物價信息的工地結(jié)算價,征地補償費按濟寧市國土局有關文件計算。綜上,最后結(jié)果整理見分項計算匯總表。工程數(shù)量匯總表四.縱橫程序計算過程截圖

14、1.新建工程 2.確定費率 3.添加項目 4.清除表土 路面的基層 6.路面基層 6.路面面層中粒式 7.培路肩 細粒式 8.路緣石 橋梁部分 工料機 土地補償 基本預備費 工料機單價調(diào)整 五 設計體會 通過這次的課程設計，使我了解了完成施工組織與概預算此項工作的程序， 從開始的無從著手，到最終的順利完成，尤其是在軟件的運用方面，剛接觸縱橫 預算軟件時，大部分的指令不清楚該怎么操作，不清楚如何修改單價，以及定額 調(diào)整，但在多位老師的悉心指導下，順利的學會了并掌握了預算軟件的應用，并 用于實際中。 在整個課程設計過程中雖然遇到了不少的問題，但經(jīng)過一次又一次的思考， 一遍又一遍的檢查終于找出了原因

15、所在， 也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺 和經(jīng)驗不足。通過課程設計，扎實了已學過的理論知識，升華了理論知識，在此 過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。實踐出真知，通 過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。不僅培養(yǎng)了獨立思考、動 手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高，這是日后最實用的，真的是受 益匪淺。 回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，這對于我們的將來也有 很大的幫助。在今后社會的發(fā)展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到 問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在，然后一一進行解決，只有 這樣，才能成功的做成想做的事。經(jīng)過這次課程設計的過程，我相信在以后的課 程設計中我們會吸取經(jīng)驗教訓，做出更好的設計來。 在這里還要特別感謝各位指導老師的悉心指導，在進程中指點迷津，使我順 利完成了此次課程設計。 16 六 .主要參考資料 1、王首緒.公路施工組織及概預算 北京：人民交通出版社，2007 2、公路工程預算定額（JTG/T B06-02-2007） 北京：人民交通出版社， 2007 3、 公路基本建設工程概算、預算編制辦法（JTG/T B06-2007） 北京： 人民交通出版社，2007 4、