1、第一章施工技術方案第一節、施工準備一、施工準備工作1、 技術準備在項目技術負責人的組織下熟悉圖紙，進行自審工作， 做好審察記錄以及對設計圖紙的疑問和建議，在此基礎上會同業主進行圖紙會審，從面指導施工；積極準備有關的技術資料， 按具體施工要求配備各類管理資料， 技術資料， 施工規范，驗評標準，并在項目技術負責人的組織下進行各有關施工技術交底工作。做好施工組織設計的補充調整工作，通過對施工圖紙的會審以及施工技術要求的掌握、理解、核定，在項目技術負責人的組織下進行施工組織設計的補充、調整工作，使施工組織設計更切合實際地發揮指導作用；在項目經理組織下按施工要求及時編制出施工預算和工料分析，它是項目部編

2、制各項成本支出、考核用工、簽發任務單、限額用料的依據；健全技術管理的各級制度，施工中的技術管理是施工管理的重要組成部分，及時編制出可行的各種施工方案，并做好對各級技術人員及施工班組的技術交底工作。制訂規范的工鍛造職責和工作制度，使技術管理條理化、專業化，其工作范圍及程序如下所示。項目工程師專業施工員質檢員 安全施工隊 班組施工組織技術措施書專業施工技術監進行班前交底工作面特殊季節施工方案質量注意事項獎懲督按規范進行施工交執質量創優目標底制度做好質量自檢工作行施工技術保證措施技術管理制度做好施工安全安全及文明施工施工措施及注意事文明施工項2、物資準備項目經理的組織下，積極組織物資供應，按使用要求

3、做好現場材料貯存，保管工作，對鋼材庫、 采購工藝設備貯存、 施工機械設備要求進行搭設， 并做好標準化管理， 配備必要的消防器材，制訂保管及領用手續制度，物資準備工作。要有計劃、有步驟地組織材料進場，提前編制標準、非標設備及管道、配件、型材等材料的訂貨計劃，對一些特殊設備，報業主審批，盡快落實貨源，確定供貨單位，不影響施工進度。3、現場準備在業主和監理的協調下安排現場辦公用房、各專業工種工具間、設備堆放等， 并做好宣傳廣告等工作；布置好現場臨時水、電及機械設備安裝調試，為施工開始做好準備；設置好消防、保安設施，按照施工組織設計要求，根據施工總平面布置，建立消防保安等組織機構和有關的規章制度，布置

4、好消防，保安設施，并派專人進行檢查落實；項目經理及時落實組織現場施工準備， 按施工組織設計的規劃要求進行現場施工總布面布置，根據現場給定的水、電源，按現場施工總平面布置加密鋪設；現場配足消防器具，確保消防安全。 同時積極做好施工方案、 技術交底、安全交底等， 并以書記形式層層落實到位。二、前期準備工作1、項目經理部的組建與運作，在接到中標通知書后，按投標中所承諾人員配備，立即運作。2、技術合同交底：組織本工程中專業人員、各工種施工人員，深入學習施工圖紙、施工組織設計及施工合同，使施工人員明確本工程的特點、主要施工方法及施工質量要求等。3、規范規程準備：準備本工程施工所需的各種規范規程。4、圖紙

5、會審：了解設計意圖，以及對設計圖紙上的問題提出意見，會同本工程的設計人員及業主協商解決。5、機械設備準備：準備工程施工必備的施工機具。6、設備、人員動員周期及設備、人員、材料運到施工現場的方法我公司在投標過程中已做好了思想準備工作， 并對下屬施工隊伍做了具體布置， 對進場施工機械做了充分的組織準備。 若我公司中標， 我們將動員一切力量， 集中精力組織人員及機械設備進場， 項目部、工程隊的管理人員與技術人員在接到中標通知書后三天內進入現場，施工設備從已完工地或通過汽車運輸， 根據需要主要施工機械在 2 天內運輸到位， 并認真做好機械檢修和試運轉工作。（ 1）施工人員動員:中標后 ,施工人員在六天

6、內全部到達施工現場。利用2 天時間進行施工工前開工動員。（ 2）人員、物資、設備進場安排:人員及物資設備進場，總體安排原則是根據工程施工實際需要和監理工程師要求，分期分批進入現場， 并根據情況變化隨時調整。首批機械設備主要有混凝土拌合樓、推土機、裝載機、挖掘機、砂漿攪拌機、運輸車輛、吊車、柴油發電機、工程指揮車及測試設備。7、材料控制準備：制訂總材料設備采購計劃及材料設備管理體系。三、物資準備工作（主要包括安裝材料的準備）根據施工進度要求、工程設計要求、 以及施工組織設計質量要求，及時制定材料供應計劃。在比質比價的基礎上優先選擇優質產品，及時簽訂物資采購合同，并要求產品有出廠合格證、 檢驗證書

7、和使用說明。所有材料規格、數量的準確性及質量控制；我公司將嚴格按相關質量體系及程序要求辦理，并接受工程業主的監督、審查。四、施工現場準備工作1、做好施工現場的平面及高程控制點，以確保工藝管線、設備的位置。2、會同業主，土建施工單位對預留、預埋工程進行驗收。3、從一進場就形成良好的習慣，做好施工現場的清潔及圍護工作，文明施工。盡快布置好臨時供電、供水線路，及污水處理及排污布置。五、與業主、設計、監理方面的準備情況1、按中標通知書規定的時間簽訂工程承包合同，明確與工程有關各方的權利和義務，以便各方均能按章有序地開展工作。第二節、施工項目組織管理機構本合同段工程量較大，施工項目較多， 為了在規定的工

8、期中完成上述工程，單位領導應高度重視，加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應，嚴格施工工序交接，周密組織施工，確?？偣て谠?0 個日歷天內完成。1. 項目部的建立根據本工程項目的特點及現場踏勘的實際情況，為了便于統一管理，確保工程合同約定的質量、工期要求，擬在施工工地組織一個高效、精干的項目經理部來履行合同條款職責。該項目部負責本合同段內的所有工作，由本公司派出具有多年土地整改工程施工經驗，具備資質的管理人員出任項目經理，全權負責指揮管理本工程項目。2. 組織機構形式本工程采用項目經理負責制，由項目經理全權負責本合同段內所有的工作，所有人員均在項目經理的統一領導下進行各項工作。項目經理以

9、下設置技術負責人與項目副經理兩個主管職務，以分擔項目經理的工作。具體主管和分工如下：辦公室、財務室及后勤組由項目經理主管。技術部門分為技術組、測量組、試驗室、質安組，由技術負責人主管。施工隊伍分為土方施工隊、管涵施工隊、溝渠施工隊、田間道路及安裝施工隊等專業隊伍，由項目副經理主管。組織機構形式詳見項目部組織機構管理框圖。3. 施工組織機構的啟動與高效運作根據本項目各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，人選一旦經過雙方確認，全班人選將處于啟動狀態，未進場之前可根據設計要求積極為本工程做好開工前的準備工作（材料、機械、技術等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經業主同意中

10、途不變換人選。根據項目經理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權、利使全體管理人員有條不紊、 忙而有序的開展工作，從而較大幅度提高項目經理的工作效率，有效促進管理整體實力強化， 使項目經理部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸， 不打無把握之仗、無準備之仗。以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規范每個管理人員的工作質量、效率。變“人管人 ”、 “人盯人 ”為 “制度管理人 ”，做到項目管理 “有章可循、執法必嚴、違法必糾”，這樣形成軍令如山、賞罰分明的先進管理模式。我公司項目管理向來將工程的

11、社會效益看重于經濟效益，將項目職業道德作為專項制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。具體做法是把項目施工職業道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人員頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質量和材料質量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質量做到業主代表與監理人員是否在場都一個樣，讓業主放心。4. 施工組織機構高效運作的保障措施組織強有力的項目班子，選派思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。健全項目經理、施工員、工長、內業、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業

12、人員進行考核。強化激勵與約束機制，制定業績評比、獎罰辦法，定時組織項目經理部管理人員會議，檢查工作質量。建立工程領導小組現場辦公制，每月召開一次現場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動各項目工作的高效運轉。每天下午召開由項目經理主持的班組碰頭會，對次日的工作進行協調安排。實行勞動用工管理，選派組織能力強、技術水平高、能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰的精神，確保工期的按時和提前完成。5. 公司各職能科室職責項目部采用項目經理負責制， 為公司的直屬單位， 進行獨立核算， 其與公司各職能部門的聯系仍是非常密切， 離不開公司各職能部門的配合和指導。 為確保本工程項目

13、計劃的順利實施，公司為各職能部門制定嚴格的職責，以監督和配合本工程項目的完成。5.1 工程管理部根據批準的進度計劃，監督、指導進度計劃；負責與政府主管部門、地方政府間協調；施工現場的操作質量監控；現場總平面施工的管理；檢查、監督、落實業主代表或監理單位的指令及有關會議的決議；負責向業主代表、建設單位提交工程進度完工驗收報告；對工程進度、操作質量負全責。5.2 設備部按施工圖及合同規定，負責提供材料設備報價及管理；整理保管好一切材料、機電設備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負全責。5.3 技術管理部按合同要求落實分部工程的設計；按合同要求落實“施工大綱 ”的編制；

14、按規定制定工藝卡；落實工程的測量、試驗和全面質量管理工作；制訂施工使用規范，做好技術檔案工作；審查分項技術施工措施；對工程技術管理負全責。5.4 質量安全科按確定的工程質量目標制訂質監管理網絡；監督、檢查、評定、檢驗原材料和機電設備；按合同、設計、規范要求予以實施；進行隱蔽工程的檢查評定；參與業主代表、監理單位對產品的抽查、質監，評定原材料和設備；對工程產品的最終施工質量負全責。5.5 財務預算部工程承包價的控制，工程總費用使用的監控，合同條款執行的監督，負責向業主、監理單位提供按合同文件規定必須遞交的證明文件，負責與業主辦理追加金額，辦理與業主間的工程款收取、支付，組織經濟分析、對工程造價控

15、制及成本控制負全責。我公司在施工過程中，將克服各種不利因素， 以飽滿精神，以求實創新的工作作風，團結進取，自強拼搏，樹立精品意識，創一流管理水平、一流的工程質量、一流的工程進度，以創優質工程為目標，順利完成本標段的施工任務。達到 “做一項工程、樹一座豐碑、育一個管理班子 ”的目標。第三節、測量放線一、測量概況成立專職測量小組，實施兩級測量復核制度，以確保測量工作高效、優質。配備一名測量工程師，配備一臺多功能全站儀和多臺水準儀，全程監控跟蹤測量,配備兩名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，各施工班組設置一到兩名兼職測量員，配合測量工程師測量工作和日常施工高程控制測量。二、測量前準備

16、（ 1）內業資料準備根據設計平面圖、斷面圖以及交樁表等資料，熟悉和核對設計圖上的有關數據，落實建（構）筑物及管路等起點坐標及水平基準點標高。（ 2）測量儀器及樁橛準備對各種測量儀器工具校核準確， 做到工具儀器完好無損， 精度符合國家標準。 水準基點采用專用水準點，用直徑 30mm 以上的粗鋼筋，上端磨成半圓形，下端完成鉤型，將其埋設于砼中， 現場挖坑澆筑砼。在標樁上部放置一個預制防護井圈， 上加保護蓋。施工中常用的水準點可在平面控制點標樁附近埋設圓頭鉚釘作為水準點。三、建立工程測量控制網開工前對業主提供的基線樁、坐標點、 水準點進行復測無誤后，提交復測報告報監理工程師審核，批復后方可作為測量放

17、樣依據。根據構筑物位置，建立完整的工程測量控制網，用以控制各單項工程平面位置和相關配套工程施工，準確的將建筑物軸線與標高反映在施工全過程中， 并嚴格按工程施工測量規程要求進行控制樁加密和放樣工作。測量放樣前繪制控制樁平面圖，經雙檢復核后方可實施。（ 1）平面軸線控制在現場設置二縱二橫平面控制線，以此控制和放出平面中所有管線和配套設施的準確位置。（ 2）高程控制測量施工區每隔 50m 設置一個臨時水準點，水準點設置在比較固定的永久性建構筑物上和使用方便的地點，并埋設標石。 臨時水準點的測設，必須由高等級水準點引出，閉合差應符合要求。第四節、機耕路工程一、土方開挖1、開挖按設計自上而下進行，不得亂

18、挖超挖，不論工程量大小及土層深厚，禁止使用爆破法施工和掏洞取土。2、開挖中發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。3、土質地段挖方路基的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量。其值由試驗確定，路床頂面以下30cm，不論是換土或原土基都應翻松碾壓，其壓實度均應達到95%以上，若達不到規定要求，承包人應進一步采取措施進行處理，使之達到規定要求。4、挖方地段遇有地下含水層時，應妥善進行處理，使之排出路基以外。5、當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，及時報監理工程師批準，可采取排水溝或暗溝等方式截流地下水及降低地下水位，溝底應埋入不透水層內，當布設在路基旁側時，

19、沿路線方向布置，設在低洼地帶或天然溝谷處時，順山坡的溝谷走向布置；或換填透水性良好的材料， 換填深度根據實際確定，并整平凹槽底面設置滲溝，將水引至路外，再分層回填壓實。6、在有棄方的路段開工前應提前7 天向監理工程師提交棄方方案，方案應包括工程數量，調運方案，位置，堆放形式，加固排水措施。棄方應考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。 棄方應堆放整齊美觀穩固，不得對周圍任何建筑物、排水及其他設施產生破壞或干擾。7、挖方工藝測量清除植被及表層土施作截水溝臨時排水設施挖土方運至填方段或棄土場測量路基標高修整邊坡防護工程施工側溝施作檢查路基標高路基面修整土方地段路床面壓實。二、路床碾壓1、 土石方

20、(1) 工藝流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或翻曬機械碾壓面層修整檢驗簽證（ 2）土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規范要求清理現場并定好控制樁位后，經監理工程師同意方可進行填筑作業。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5 時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m 的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內側傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下2030cm 的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。（ 3）施工方法1.1、特殊路基處理 一般要求A 、嚴格按照交公路發200394 號自 2003 年 6 月 1

21、日起施行的公路工程國內招標文件范本技術規范和指揮部招標文件修改條款以及交通部頒發的公路路基施工技術規范（ TJT033-95 ）第九章規定，編制特殊路基處治方案上報業主和監理。方案必須明確設備、人員、材料、場地等準備情況以及有關試驗數據。B、各種不同的處治方式應先進行不小于100m 的試驗處治段，將試驗情況上報業主和監理，經同意后可規模施工。C、精確放樣，嚴格控制處治長度和寬度，放樣中必須扣除橋（涵）等構筑物的施工范圍，避免增加二階段的施工難度。D、在施工放樣過程中發現地質條件與設計不吻合需改變處治方式，必須報業主和監理批準。E、沿處治邊界筑埂，并在埂內開挖縱橫排水溝，以排除地表水和降低地下水

22、位。F、清除表層耕植土、物和泥炭土、涼曬地表，使處置面表層固結。 換填處治A 、按設計要求厚度挖出軟弱地層，開挖寬度必須大于處治寬度0.51.0m 。開挖后必須對基底進行夯實。B、換入相同厚度的砂礫石墊層和片石。換入的砂礫石墊層必須級配良好、質地堅硬，不含草根雜物，含泥量不超3%。C、換填料必須分層攤鋪碾壓，層鋪厚度根據壓路機激振力確定，一般為： 0.25 0.30m。D、換填料壓實完成后，在換填料上鋪0.4m 的片石墊層，最后以0.2m 厚的碎石土碾壓封閉，碎石土骨料含量不小于60%，骨料粒徑不大于5cm。E、在碎石土上鋪土工格柵。土工格柵兩邊回彎長度不小于1.0m，回彎間土厚不小于0.3m

23、，土工格柵的強度要求為：橫向 35KN/m 、縱向 35KN/m ；延伸率要求為： 橫向 16%、縱向 13%。F、片石墊層處治除不進行換填而增加片石墊層外，其余工序與換填砂礫石基本相同。G、挖方地段軟基處理仍然采用換填處理，同時，在路基邊溝下設縱向盲溝底部與側面設防滲土工布。1.2 分層填筑在底層土處理經監理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。1.3 攤鋪整平自卸汽車從挖方區把土石方運至填土區，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。1.4 灑水和曬干根據現場測定的填料含水量，與

24、最佳含水量對照，超出±2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。 對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓。總之，填料含水量應控制在最佳含水量±2%以內。1.5 碾壓本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm 25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm 1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實，碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾

25、壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h 以內。碾壓遍數需根據壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6 8 遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據。碾壓到規定遍數后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續碾壓，直至達到規定的壓實度并經監理工程師認可才能填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現受壓下陷、去壓回彈等不正常現象，停止碾壓，待經處理后再重新碾壓。1.6 檢測為確保壓實質量，必須經常檢查填土含水量及壓實度，始終保持

26、在最佳含水量狀態下碾壓，采用環刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關技術規范的規定執行。填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd 作為檢查標準。A. 控制干密度通過下式確定:Pd=K?PdmaxK 壓實度 (%) ，取 92%。 Pdmax土的最大干密度 (g/cm3) 土的最大干密度采用重型擊實實驗測定。B. 檢查土的實際干密度， 采用環刀法或灌砂法取樣， 其取樣組數為： 每層按 400 900m2 取樣一組。 試樣取出后， 先稱出土的濕密度并測定含水量， 然后用下式計算土的實際干密度P。：P0=P/(1+0.01)式中 P 土的濕密度 (g/cm3)土的濕含

27、水量(%)如上式算得的土的實際干密度 P。 Pd，則壓實合格；若 P0<Pd，則壓實不夠，要采取相應措施，提高壓實質量。1.7 最上一層土的填筑當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結合。根據現場土質及現場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。2、石方施工中壓實度按規范要求由壓實遍數控制，同時本承包人建議采用K30 荷載板檢測車控制填石路基的壓實度。填石施工前， 首先對填方材料性質進行試驗，并報工程師認可，以確定填料材料的適用性，做到嚴重

28、風化的軟巖不用于填石路堤，易風化的軟巖不用于路堤上部，也不用于路堤浸水部分。填石路堤中，將嚴格執行技術規范的有關規定，將石塊逐層水平填筑，大面向下，小面向上，擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在路槽底面以下30 的范圍內鋪填適當級配的砂石料，最大粒徑不超過15 ，并用振動壓路機壓實。填石路堤邊坡采用片石碼砌， 中間填芯嵌縫， 以保證填石路基質量，壓實時繼續用小石塊或石屑的振動壓路機壓實。直到壓實層頂面穩定不下沉，石塊緊密，表面平整為止。注意事項：（ 1）填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。 易風化軟巖不用于路堤上部， 亦不得用

29、于路堤浸水部分； 有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、 塊石土等， 這些填料不得混填在一起， 應分層或分段填筑。（ 2）用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，用重型壓路機或夯錘壓實時，可能會被碾壓或夯實成碎屑、碎粒，這類石能否用于填筑路堤應按有關規定檢驗其CBR值，符合要求時才準許使用， 否則不得使用， 這可以保證路堤填筑壓實后的浸水整體強度和穩定性。該類填料與土質路堤填料類似，故能使用時，應按土質路堤技術要求施工。（ 3） 填石路堤路床頂部至路床底部 50 ，范圍內用符合路床要求的土填筑，并分層壓實，這可提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層的連接。3、臨時排水施工由于本工程施工

30、場地大， 為保證施工質量和施工進度， 在土石方施工過程組織有效的臨時排水系統非常重要。在土石方施工前，按要求回填原地面的基坑等可能積水的地方，結合現場地勢情況，設置臨時排水系統， 以防場地在施工前有積水，泡浸原地面， 破壞原地面的穩定性，增加施工工程量。三、泥結碎石路面施工泥結石路面是以碎石做為骨料、泥土作為填充料和粘結料, 經壓實修筑成的一種路面結構。1、施工準備(1)材料泥結石主要由碎石、泥土組成。采用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；泥漿按水土08： 1 1：1(體積比 )進行拌制。泥結碎石所用的石料應符合設計要求；長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結碎石層所用粘土

31、 , 應具有較高的粘性, 塑性指數以12 15 為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜物(2)機具翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸人路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。(3)作業條件路床已全部完成并經驗收合格，保持現場運輸、機械調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。（ 4）泥結石配合比粘土用量一般不超過混合料總重的15% 18%。泥漿一般按水與土為0.8 1 至11 的體積比進行拌和配置。如過稠, 則灌不下去, 泥漿要積在石層表面；如過稀, 則宜流淌于石層底部 , 干后體積縮小 , 粘結力降低 , 均將影響路面的強度和穩定性。2、 泥結石路面施工2.1 施工流程

32、本標段泥結石壩頂施工程序如下：測量放樣布置料堆攤鋪碎石穩壓澆灌泥漿碾壓鋪封層。2.2 施工方法（ 1）堆料及攤鋪作業段劃分：攤鋪作業時間，每個流水段可按40-50m 為一段，根據攤鋪用料石量計算卸料車數。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數的松鋪厚度，壓實系數人工攤鋪為1.25-1.30 ，機械攤鋪為1.20-1.25, 。應按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據施工進度要求以8-10h 為一班連續攤鋪。攤鋪： 碎石料卸料后，應及時推平。應最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平。 現場施工人員應根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，

33、 為推土機指示推平高度，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩壓創造良好條件。人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時， 會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應由專人指揮， 應參照作業時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標準調整現場灑水量。各類機械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能修整到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（ 2）穩壓穩壓宜用壓路機自兩側向路中慢速穩壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密， 初步形成平面。穩

34、壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m 2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m 2，保持石料濕潤，減少摩阻力。（ 3）灌泥漿碎石層經穩壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的空隙。泥漿的表面應與碎石齊平， 碎石的棱角應露出泥漿之上。 灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時， 當泥漿下沉， 空隙中空氣溢出后， 在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。（ 4）碾壓灌漿完成后， 待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態時， 應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實， 由兩側向中心碾壓， 先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。 從穩定到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效

35、果較好。 碾壓至表面平整， 無明顯輪跡， 壓實密度大于或等于設計要求。碾壓中局部有“彈軟”現象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移應適量灑水，整平壓實。（ 5）鋪封層碾壓結束后， 路表常會呈現骨料外露而周圍缺少細料的麻面現象，在干燥地區路表容易出現松散。 為了防止產生這種缺陷應加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即鋪蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4 遍，即可開放交通。（ 6）養護經常對路面進行保養和維護，保持路面平整完好，路面整潔， 橫坡適度，對出現的問題及時分析和修補。由于路面滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水斗溝，而引起路面

36、積水橫溢， 沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應對路面適時進行養護，保持路面橫向排水通暢。四、擋土墻漿砌石砌筑施工1、砌石工程在砌筑前，應按照施工樣圖及有關規定仔細檢查和核測基坑尺寸，高程及基礎處理情況。經基礎驗收和結合面處理檢驗合格后方可施工。2、砌筑前應盡量按照工程部位及需要數量備料，并按要求挑選合格石料，先行洗刷潔凈，灑水濕潤。3、漿砌石采用塊石、水泥砂漿砌筑。采取鋪漿法。在砌筑前，應先灑水浸濕基面。然后安砌石塊，砌筑前應于擺試放分層砌筑，座漿飽滿，砌石要求平整、穩固、密實、合理錯縫。4、平整：砌體的外露面應平順和整齊，同一層面的石塊應大致砌平，分段砌筑時接頭處應砌成階梯形。5、穩固：石塊

37、安置必須自身穩定，大面朝下，無尖角突出，并適當撐墊或敲擊使其穩定可靠。6、密實：每層鋪漿厚度3 5cm，嚴禁石塊間直接接角，鋪漿應均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止，縫寬超過5cm 時，應填塞潔凈的小石片，但必須先填砂漿后塞石片。7、錯縫：同一砌層內相鄰的和上下相鄰的砌石應錯縫，出現垂直通縫和水平通縫。8、塊石砌體外露面宜選用表面方正，平整的大塊石。塊石不得少于砌筑總量的五分之一。9、漿砌石的砌體里層，平縫寬度不應大于3cm，豎縫寬度不應大于5cm，上下層豎縫也應錯開。10、砌石護坡一律采用丁砌，不得大面朝。11、砌體材料及施工要求：（ 1）所用的漿砌石主要為塊石，要求塊石質地堅硬，不易

38、風化，無裂縫。石料必須干凈，無灰泥、無水縫、無水銹。塊石應呈塊狀，中部厚度不應小于15cm。規格小于要求的塊石（又稱片石） ，可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體用量的10%。（ 2）砂的質量應符規定。砂漿采用的砂料要求粒徑為0.15 5mm，細度模數為2.53.0mm ，砌筑塊石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm 。（ 3）水泥應保持干燥，先到的水泥應先用，水泥儲運時間不超過三個月，使用前應重新檢驗，合格后方可使用。不得使用受潮結塊的水泥。（ 4）砌體膠結材料 （用于砌筑工程的水泥砂漿） 。膠結材料的配合比必須滿足施工圖紙規定的強度和施工和易性要求，配合比通過實驗確定，并報送監理工程師。拌制

39、膠結材料，應按實驗確定的配料單進行配料，嚴禁更改。（ 5）拌制時保持粗、細骨料含水率穩定性，根據骨料含水量的變化情況隨時調整用水量，以保證水灰比的準確性。膠結材料拌和時間：機械拌合不少于23min，一般不采用人工拌合，局部少量的人工拌合料至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，方可使用。（ 6）膠凝材料應隨拌隨用。膠凝材料的允許間歇時間應通過實驗確定。（ 7）漿砌石砌筑時砌石體應采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度應為305omm ，當氣溫變化時應適當調整，采用漿砌法砌筑的砌石體轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜搓。（ 8）砌體轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑的面

40、，將留置臨時間斷處，并砌成斜槎。尺寸和位置的偏差不超過規范規定。（ 9）所用砂漿配合比必須是事先經過試驗標號達到要求的配合比，每一層砌筑結束后，經監理工程師檢查后，再進行第二層的砌筑（ 10）養護：砌體外露面，在砌筑后12-18h 之間應及時養護，經常保持外露面濕潤。養護時間：水泥砂漿砌體一般為14 天。12、砌筑工藝（ 1）砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。（ 2）基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質，可直接坐漿砌筑。（ 3）砌體應分層砌筑，砌體按設計段落長度分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過 1.2m ；分段位置宜盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段

41、水平砌縫應一致。（ 4）砌筑時，按2 3 米間距上下交錯設置泄水孔，孔徑尺寸為10× 10厘米，最下一排泄水高出地面0.3 米。片石應分層砌筑，一般2 3 層一個工作層，每個工作層應大致找平。豎縫應與鄰層的豎縫錯開。平縫與豎縫不宜大于40mm，縫內必須砂漿飽滿。片石單個石料的厚度應不小于150mm。當用石片填塞寬的豎縫時，片石必須被砂漿包裹。但不允許用大于豎縫的石片填塞；每 10 15 米設 2 厘米寬沉降縫一道，沉降縫應順直、貫通，并用瀝青麻筋填隙。（ 5）各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時， 底漿應鋪滿， 豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放

42、一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。（ 6）砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。（ 7）外圈定位行列和轉角石，應選擇長短相間地與里層砌塊咬接。（ 8）較大的砌塊應使用于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。 豎縫較寬時， 應在砂漿中塞以小石塊， 不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。（ 9）勾縫時應掛線統一勾縫，成縫與路基標高平行。五、國道涵施工施工準備溝槽土石方開挖砼基礎管涵安裝消力池施工管涵閉水試驗溝槽土石方回填。（一）管道基礎施工1、鋼筋混凝土管為設計要求的混凝土基礎。經驗槽合格后，立即采用混凝土封底。

43、管道安裝就位后按照圖示尺寸支基礎側模。2、混凝土采用集中攪拌后用斗車運至澆筑地點，運輸到現場經試驗人員應進行檢查，防止離析及坍落度和含氣量的損失，同時要防止漏漿。 檢查合格后， 采用人工二次轉運入模。砼要及時澆灌，應于初凝前澆筑完畢。砼澆筑應分層，每層厚度不宜超過30 40cm，相鄰兩層澆筑時間間隔不應超過2h。3、砼養護：防水砼的養護對其防水性能影響極大，特別是早期濕潤養護更為重要，一般在砼進入終凝即應覆蓋，澆水濕潤養護不少于10 天。（二）管道運輸1、本工程鋼筋混凝土管道系甲供，裝車時應使用專用吊具，應注意保護好管子端部，嚴禁摔、碰、撞、擊、撬等野蠻操作。2、卸車時也應采用汽車吊，不得使用

44、拖、拉、滾、滑等方法。并應按指定地點卸管，原則上應靠近布管、下管區域。3、運到現場的管道，應由現場逐根檢查驗收，辦理交接手續，并向監理報驗。（三）鋼筋混凝土管道安裝1、下管（ 1）先在管槽底面上放出中心線，以控制安管中心線。（ 2）下管前對鋼筋混凝土管底外觀進行檢查，管外表面不允許有裂縫，管子內外壁表面應光潔平整、無蜂窩、塌落、露筋、空鼓等現象。2、安管（ 1）鋪管方向：逆流方向鋪設，承口朝水流來的方向。（ 2）采用拉邊線和高程樁線控制管道中心和高程，使管道內底（流水口）高程符合設計規定，接口內平順。3、穩管（ 1）調整好管節中心及高程時，必須將管子墊穩卡牢，避免發生移動。穩管的材料選用不小于

45、 300 號的石塊。（2）管道位置的控制采用中心線法，高程控制是沿管線每10 15m 埋設一坡度板，板上有中心釘和高程釘，利用坡度板上的高程釘進行控制。4、橡膠圈密封柔性接口（1）接口前， 應先檢查椽膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。（ 2）接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑(首選黃油 )，然后將承插口端面的中心軸線對齊。（ 3）接口方法按下述程序進行：采用 1 臺 0.5 噸手板葫蘆將管材拉動就位。接口合攏時，管材兩側的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。（ 4）為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩管措施，具體方法可在編織袋內灌滿黃砂， 封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異，管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求。管道接口安裝如圖所示。圖七鋼筋混凝土管接口大樣圖5、雨季施工應采取防止管材漂浮措施，可先回填到管頂以上一