1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級、技師理論知識試卷注意事項1、考試時間： 120 分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名 稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1 零件是組成一部機器或一個部件的 基本單元 。2 英文縮寫EGR勺含義是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。3自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和 葉片泵 三種。4符合送修條件勺發(fā)動機總成進廠大修時，應貫徹 按需視情修理 勺原則，準確斷定修理勺作業(yè)范圍。5發(fā)動機功

2、率檢測有無負荷測功和 有負荷測功 之分。6汽缸壓力勺大小，可以表明汽缸勺 密封是否良好 。7供油提前角勺檢測，通常有經(jīng)驗法、缸壓法和 頻閃法 。8需要更換計算機（ECU時，要對新的計算機進行否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。9對未頒布國家標準或行業(yè)標準的產(chǎn)品或工程， 地方或企業(yè)可 ，并報上級主管部門批準。10質(zhì)量不能簡單理解為產(chǎn)品質(zhì)量，它還包括工作質(zhì)量和 。11 汽車修理企業(yè)設(shè)計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設(shè)計和經(jīng)濟概算部分，其中 最重要的是 。12科學論文，一般分為學位論文和 兩大類。13 從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的汽車維修企業(yè)屬 類汽車維修企業(yè)。14一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條

3、件要求，允許外協(xié)的設(shè)備必須具有合法的15鋼是含碳量小于 的鐵碳合金。16 汽車的最大動力性， 決定于傳動系的一檔速比和 。17汽油機的扭矩儲備系數(shù) 于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。18正在進行車底修理作業(yè)的汽車，應掛上 標示牌。19當燃料完全燃燒時，其產(chǎn)物為二氧化碳和 。20對清洗后的發(fā)動機零件，按汽車修理技術(shù)標準中的技術(shù)要求，可將其分 為可用件、需修件和 三類。二、選擇題 （第 21 30 題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內(nèi)。每題 2 分，共 20 分 ）21. 柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（ ）。A、噴油時間過早 B、噴油時間過遲C、噴油量過小D、速

4、燃期過短22. 在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難； 乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（ ）A、甲正確 B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確23. 在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確24. 間歇性失火將導致尾氣中的（ ）增加。A、 COB、 CO2C、 HCD、 NOX25. 甲說STN2000GS發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后， 發(fā)動機將不能起動；乙說 STN2000 GSI發(fā)動機曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機可

5、以起動。試問誰正確？ （）A、甲正確 B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確26. 氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進氣歧管內(nèi)可能有真空泄漏。試問誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確27自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。A、正常 B未及時更換油液C、過熱 D油面過高28柴油機噴油壓力過低會造成（）。A、起動困難B、高速不良 C、噴嘴易咬死D回油孔堵塞29造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。A、水泵軸松曠B百葉窗全開無法關(guān)閉C、節(jié)溫器損壞D、混合氣太濃30車輛發(fā)生單邊制動器拖滯會造成（）。A、轉(zhuǎn)向沉重B、轉(zhuǎn)向不穩(wěn) C、行駛

6、跑偏D單面轉(zhuǎn)向不足三、判斷題（第3140題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填錯誤的填“X”。每題1分，共10分。）（ ）31. 電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常， 將立即啟用失效保護程序。（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調(diào)節(jié)。（）33.凌志LS400電控全自動空調(diào)必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（） 34.Scanner 可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術(shù)資料。（） 35. 主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（） 36. 大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。（） 37. 氣缸體的焊補、鑲配氣門導管等

7、作業(yè)應在氣缸鏜削之后進行。（） 38. 修刮活塞座孔時應“刮重留輕、刮大留小”。（） 39. 曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。（） 40. 車輪不平衡也是轉(zhuǎn)向輪繞主銷振動的原因之一。四、簡答題（第4144題。每題5分，共20分。）41. LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？42何謂技術(shù)報告？它有何特點？43. 何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？44. 簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。五、論述題（第 4547 題。第 45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答， 只按前兩題計分。每題 15分，共 30分。）45. 試述電噴發(fā)動機怠速不良故障的判斷方法。46. 試分析曲軸斷

8、裂的原因，并提出預防措施。47. 試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。答案：以下內(nèi)容需要回復才能看到職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準一、填空題評分標準：每題答對給 1 分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1、基本單元 2 、廢氣再循環(huán) 3 、葉片泵 4 、按需視情修理 5 、有 負荷測功6、密封性 7 、頻閃法 8 、編碼 9 、自定標準 10 、服務質(zhì)量 11 、 工藝設(shè)計12、學術(shù)論文 13 、一 14 、技術(shù)經(jīng)濟合同書 15 、2.11% 16 、主減 速器傳動比17、大 18 、正在修理 19 、水 20 、報廢件二、選擇題評分標準：每題答對給 2 分

9、；答錯或漏答不給分，也不扣分。21、B 22、C 23、C 24、C 25、D 26、C 27 、B 28、B 29、B30、C三、判斷題評分標準：每題答對給 1 分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31、V 32、X 33、X 34、V35、V 36、X 37、X 38、V 39、V40、V四、簡答題評分標準：每題 5 分，共 20分。41. LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損， 提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。 另外，LPG與LNG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)相比，LPG單位體積的熱 值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜

10、帶使用方便，行駛里程長，且 LPG車輛改造費用 低，投資少，因此，社會效益及經(jīng)濟效益都很好。42也稱科技報告、 學術(shù)報告。 多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、 試制、應用、 調(diào)查所編寫的階段報告、成果報告、總結(jié)報告。它的內(nèi)容詳盡具體，比較系統(tǒng)， 專業(yè)化程度高。 不僅包括各種研究方案的比較和選擇， 成功和失敗的體會， 還附 有大量的數(shù)據(jù)、 圖表和原始實驗記錄。 由于它能迅速反映最新科技成果， 所以其 使用價值很高。43發(fā)動機的磨合： 發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。 冷磨合是指發(fā)動機在 室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程； 熱磨合是指發(fā)動機本身產(chǎn)生動力使發(fā) 動機運轉(zhuǎn)的過程。 目的：加大承載面積

11、， 強化零件表面質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。 44當汽車發(fā)動機正面碰撞時， 安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力(減速度) 超過設(shè) 定值時，安全氣囊ECL立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內(nèi)的點火介質(zhì)， 火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑， 產(chǎn)生大量氣體， 在 0.03s 的時間內(nèi)即將氣囊充 氣使氣囊急劇膨脹， 沖破轉(zhuǎn)向盤空氣囊總成， 緩沖對駕駛員和乘員的沖擊， 隨后 又將氣囊中的氣體放出。五、論述題 評分標準：每題 15 分，共 30 分。45( 1)讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。(2) 若代碼正常，檢查進氣管路有無漏氣，如 PCV閥軟管、各軟管連接處等是 否正常。( 3)檢查空氣濾清器濾

12、芯是否正常。( 4)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常。( 5)檢查點火正時正常與否。( 6)檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。( 7)檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。( 8)檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等是否正常。( 9)檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。(10)用電壓表和電阻表檢查 EFI電路，如各線路連接狀況、ECU勺保險絲和主 繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、 噴射信號電路等是否正常。46原因：( 1 )曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。( 2)曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。(3) 曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應力集中過大。( 4)軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。( 5)曲柄連桿機構(gòu)動不平衡，使各道軸頸受力不均。( 6)汽缸體變形，導致主軸承孔同軸度超標，曲軸彎扭變形超標。( 7)活塞卡缸，引起曲軸嚴重彎扭變形。( 8)駕駛?cè)藛T操作不當，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負 荷突爆等。措施：( 1)曲軸使用到極限修理尺寸，應及時更換或修復到標準尺寸。（2）曲軸修磨前應進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴禁 使用。（3）汽缸體嚴重變形時應整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線 的垂直度。（4）曲軸應進行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質(zhì)量差在允