1、 . . . 城市主干道道路恢復提升工程標段監理規劃_監 理 規 劃_報審表記錄號： 編號： 項目名稱XX路路道路恢復提升工程X標段所屬分部報審人報審類別：監理大綱 監理月報 合作監理 監理規劃 評估報告主送：生產管理部 報審日期： 2013年 3月 4日 請求批準期限：3月10日審核意見： 審核人： 年 月 日審批意見： 審批人： 年 月 日目 錄一、工程項目概況1（一）工程項目情況與技術指標1（二）參建單位情況2（三）工程主要容與要求2二、監理工作依據和圍2（一）監理工作依據：2（二）監理工作圍：3三、監理工作目標3（一）項目工期：3（二）質量控制目標：3（三）進度控制目標：4（四）投資控

2、制目標：5（五）合同管理目標：5（六）安全控制目標：6（七）協調管理目標：6四、監理組織機構7（一）項目監理組織結構圖：7（二）項目安全監理組織機構：7五、項目監理機構人員配備計劃：8六、項目監理機構人員崗位職責8（一）總監理工程師崗位職責8（二）總監理工程代表崗位職責：10（三）副總監理工程崗位職責：10（四）專業監理工程師崗位職責11（五）監理員崗位職責11（六）合同、信息和資料員崗位職責12七、本工程質量控制重點、難點13（一）施工期間的保通措施13（二）既有管線保護14（三）道路工程15（四）排水管道工程20（五）市政管線工程22（六）交通設施23（七）照明工程24（八）人行道工程25

3、（九）景觀綠化工程26（十）安全文明施工監理重點：38（十一）本工程需編制的監理細則：38八、監理工作方法與措施38（一）投資控制38（二）進度控制40（三）質量控制42（四）合同管理51（五）信息管理54（六）現場協調55（七）工地會議56（八）工程開工、竣工與保修階段的監理58（九）監理記錄、報告與檔案60九、安全監理工作62（一）安全監理職責：62（二）安全文明控制64十、環境與職業健康安全管理70（一）環境和職業健康安全監理人員的職責70（二）環境和職業健康監理工作程序71（三）環境和職業健康監理工作容71（四）環境和職業健康監理工作方法72十一、監理工作制度75（一）資質、資格審查制

4、度75（二）圖紙、資料審核制度75（三）材料檢驗制度76（四）隱蔽工程驗收與工程質量檢驗制度76（五）工程變更制度76（六）施工進度監理制度76（七）分項、分部工程驗收制度76（八）造價監理制度76（九）會議制度77（十）節假日值班與考勤制度77（十一）業務學習制度77十二、監理工作程序（見流程圖）78十三、監理實施過程中的檢查89十四、旁站監理方案8983 / 87XX路道路恢復提升工程X標段監理規劃一、工程項目概況（一）工程項目情況與技術指標XX路道路恢復提升工程第X標段路江東花園北路，南起于路K5+060，北止于江東花園K8+320，路線長3.26km，道路紅線60m，設計車速60km/

5、h，為城市主干路，本項目為改建項目，在取消路中式公交專用道的前期下合理調整斷面，對整條道路進行提升改造。1、道路主要技術標準道路名稱XX路道路恢復提升工程第X標段道路等級城市主干道設計車速60km/h路面荷載BZZ-100路幅寬度2×5m(人行道)+ 2×6m（綠化帶）+2×3.5m (非機動車道)+ 2×13.75m（機動車道）+ 3.5m（中央綠化帶）=60m 最大圓曲線半徑（m）1000m最小圓曲線半徑（m）1000m最大圓曲線長度（m）412.857最小圓曲線半徑（m）402.446抗震設防標準基本烈度度，設計基本地震加速度為0.22.路面結構設

6、計：行車道罩面處理：銑刨后的原瀝青路面+1cm同步橡膠瀝青應力層+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+乳化粘層瀝青（PC-3）+4cm橡膠改性細粒式瀝青混凝土人行道20cm厚C20砼+ 3cm厚M10砂漿+5（8）cm厚花崗巖3.排水設施恢復跟換雨水口，調整現狀所有檢查井標高（車行道與人行道）并跟換所有車行道可調式防沉降井蓋。原有排水系統均予以保留，但需對部分路段進行疏通處理。（二）、參建單位情況建設單位XX市重點工程建設辦公室XX路代建項目部設計單位XX市市政工程設計科學研究院監理單位XX建設咨詢監理施工單位市市政工程總公司（三）工程主要容與要求

7、本工程主要的容包括：道路、排水、綜合管線改造、交通、景觀綠化與照明工程。合同工期:2013年3月6日2013年11月25日。質量等級合格。二、監理工作依據和圍（一）監理工作依據：1、監理大綱；2、業主與監理單位簽訂的建設監理合同；3、業主提供的與承包人簽訂的正式施工合同、協議（包括附件）； 4、業主提供的本項目工程地質勘察報告、施工圖紙與說明；5、國家、省與XX市有關建設的法律、法規；6、XX路道路提升工程有關建設文件與批文；7、圖紙會審紀要與承包商提交的并經過批準的本項目工程的施工組織設計（施工方案）；8、城鎮道路工程施工與質量驗收規（CJJ1-2008）；9、給排水管道工程施工與驗收規（G

8、B50268-2008）；10、城市道路照明工程施工與驗收規(CJJ892012) ；11、建設工程安全生產管理條例、建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）等國家、省與市關于安全生產管理的相關文件；12、城市綠化工程施工與驗收規（CJJT28-99）;13、其他。（二）監理工作圍：施工圖紙、施工合同所確定的施工圍的施工階段與缺陷責任期的監理服務工作。包括道路工程、排水、綜合管線、交通工程、綠化工程與照明工程等。三、監理工作目標（一）項目工期：工程進度計劃：2013年3月6日2013年11月25日。（二）質量控制目標：通過有效的質量控制工作和具體的質量控制措施，在滿足投資和進度要求的前提下，

9、按照國家相關規標準，竣工驗收時一次驗收合格，在施工過程中不發生較大質量問題。根據施工承包合同、施工投標書中有關工程質量的承諾，監理質量控制目標按單位工程、工程分解如下： 序號單位工程質 量 目 標目 標 要 求1道路工程合格（ （1）單位工程所含分部工程的質量驗收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程驗收資料完整；（4）影響道路安全使用和周圍環境的參數指標符合設計要求；（5）外觀質量符合要求。2排水工程合格（ （1）單位工程所含分部工程的質量驗收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程有關安全與使用功能的檢測資料完整；（4）涉與金屬管道的外防腐層、鋼管陰極保護

10、系統、管道設備運行、管道位置與高程等的試驗檢測、抽查結果以與管道使用功能試驗符合規規定；（5）外觀質量符合要求。4照明工程合格（ （1）單位工程所含分部工程的質量驗收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢驗資料完整；（4）主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規要求；（5）觀感質量符合要求。5交通工程合格1）（1）單位工程所含分部工程的質量驗收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢驗資料完整；（4）主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規要求；（5）觀感質量符合要求。6綠化工程合格（1）單位工程所含分部工程的質量驗

11、收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢驗資料完整；（4）主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規要求；（5）觀感質量符合要求。7綜合管溝工程合格（1）單位工程所含分部工程的質量驗收合格；（2）質量控制資料完整；（3）單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢驗資料完整；（4）主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規要求；（5）觀感質量符合要求。（三）進度控制目標：根據施工總進度計劃，施工承包合同、施工投標文件中有關工期承諾，結合建設單位的要求，監理進度控制目標分解如下：工程2013年3月 6 日開工，計劃2013年3月6日2013年9月完成電力管溝、人

12、行道與附屬設施、排水工程、路燈基礎與管線埋設。2013年10月2013年11月25日完成路面工程、交通工程、照明工程與綠化工程并組織工程驗收、投入使用。（具體施工進度節點計劃根據地鐵施工進度與雨季影響予以局部調整）序號工程名稱形象進度時間備 注1施工準備階段2013年3月1日2013年3月10日具體施工進度節點計劃根據地鐵施工進度與雨季影響予以局部調整2綜合管溝2013年32013年6月3排水工程2013年5月2013年9月4路面工程2013年10月2013年11月5人行道與附屬設施2013年5月2013年9月6交通工程2013年11月2013年11月20日7照明工程2013年10月2013年

13、11月8綠化工程2013年10月2013年11月9收尾與驗收階段2013年11月25日（四）投資控制目標：控制工程造價在各標段施工中標價以，嚴格控制由于工程變更引起工程量增減與工程單價的調整。（五）合同管理目標：1計劃管理：審核承包合同金額支付計劃，現金流動計劃與業主所要求的其它計劃，并進行動態控制。2計量支付管理：制定工程款結算、審核、支付辦法。3采取技術措施挖掘設計、施工、材料、設備、動力（如果有）方面的潛力，為業主節約投資。4合同管理：制定定期與不定期檢查合同執行情況制度；預見并糾正合同條文與其附件的庇漏，盡可能避免索賠；制定合同修改與索賠辦法。5積極為業主提供分包單位選擇、設備采購等方

14、面的服務。6對施工合同進行全面管理。7.每月5日按時向業主提交監理月報。8.審核施工組織設計和技術方案，在保證建設工程質量、工期和降低成本的前提下向承建商提出合理化建議，為業主提供服務。9.工程竣工后，與時審查竣工資料，按監理規要求完善監理資料并歸檔。（六）安全控制目標：1依據市有關安全、文明施工規定，對施工現場進行安全、文明施工的監督和控制。2監督施工單位現場達到國家安全文明施工驗收標準的要求，嚴格執行建筑工程安全生產管理條例的規定。（七）協調管理目標：1為工程建設有關協作單位做好組織協調工作。2維護國家的榮譽和利益，按照“守法、誠信、公正、科學”的準則執業。3主持工程項目初步驗收工作，并提

15、交工程質量評估報告與監理總結。4為業主提供施工過程重要工序控制點、見證點的照片和錄像帶。四、監理組織機構（一）項目監理組織結構圖：專家組總監理工程師：樂有剛副總監：劉沂川綠化、交通、照明專業監理工程師合同信息資料文明施工與安全監理道路、排水專業監理工程師保通協調：徐華投資控制:呂自文質量控制: 陳宏福進度控制: 胡鵬合同信息:張鐵梅專職或兼職安全：劉沂川（二）項目安全監理組織機構：公司安全總監：陳宇市政監理分公司：樂有剛項目安全監理組組長：劉沂川監理員與信息員專業監理工程師現場安全監理五、項目監理機構人員配備計劃：序號姓 名性別學歷專業職稱擬任職務備 注1樂有剛男 大

16、學橋梁工程 高級工程師總監理工程師國家注冊監理工程師2沂川男大學 道路橋梁 工程師總監代表（安全、文明監理工程師）省監理工程師3賀中華男大學路橋工程 工程師道路專業監理工程師省監理工程師4王團男大學 公路與橋梁工程師道路專業監理工程師省監理工程師5呂自文男大學交通工程助理工程師排水專業監理工程師省助理監理工程師6宏福男大學工程監理助理工程師測量專業監理工程師省助理監理工程師7金男大學交通工程工程師交通專業監理工程師省監理工程師8鐵梅女大學公路工程管理工程師試驗專業監理工程師省監理工程師9胡鵬男大學 園林助理工程師綠化專業監理工程師省助理監理工程師10徐華男大學公路與橋梁助理工-程師監理員省助理

17、監理工程師11柳軍文男大學交通工程技術員監理員12王勝敏女大學交通工程技術員信息員六、項目監理機構人員崗位職責（一）總監理工程師崗位職責1.根據工程項目的監理任務組織項目監理部，領導項目監理部貫徹有關的政策、法律、法規、標準、規，主持制定監理規劃、實施細則、三方工作程序、質量記錄、監理月報、監理質量評估報告等監理文件，對監理合同的履行負全面責任；2.組織協調專家組人員定期到施工現場了解施工進展情況，并參與解決施工過程中的疑難問題，為項目監理工作提供技術支持；3.負責項目監理部全體監理人員的考核和獎罰工作，制定獎金分配原則和方案報分支機構審查，公司生產管理部審核，公司總經理批準；4.保持與業主的

18、密切聯系，聽取業主對整個項目監理部的意見和工作設想，與時處理監理工作中出現的一切問題；5.確定項目監理部機構和主要人員的崗位分工和工作職責，嚴格按項目監理部責任矩陣（WBS）（KMJL/C-01-01-2009）細化責任塊、責任人。根據不同的施工階段安排不同專業的監理人員進駐現場工作，同時要考慮到監理人員（特別是專業副總監）之間有一定的工作搭接；6.負責項目監理部的日常監理工作，并受公司委派，代表現場項目監理部與業主、設計單位與施工單位進行監理業務聯系；7.組織各個專業監理人員，認真審查有關的施工組織設計和專項方案，匯總審查意見，簽署施工組織設計（方案）報審表（A2）；8.組織各專業監理人員嚴

19、格按照現行有關規和設計要求認真做好工序質量的檢查和驗收工作。協調土建與設備、安裝和裝修等相關部位與工序之間施工質量的檢查和驗收問題；9.負責組織項目實施中建設工程五方主體間與有關各方（如：勘察、設計、總包、分包、材料設備供應、外部有關單位等）的綜合協調工作，并協調現場施工總平面圖管理；10.與各承建商負責人聯系，確定工作中相互配合的問題與有關需要提供的資料；11.調解業主與承建商之間的合同爭議和糾紛，向業主提供索賠的爭議的事實分析資料，提出監理方的咨詢意見；12.檢查工程的質量、進度和投資的實際情況，驗收分項、分部工程，簽署工程付款憑證，審核并簽署分部工程質量等級；13.負責建立項目的管理體系

20、，嚴格履行合同管理；14.審查并簽署工程開工令、停工令和復工令等現行工程監理規規定的現場項目監理部對外發出的文件；15.組織處理工程中發生的質量、安全事故；16.根據工程項目特點與監理規劃，參考承包商的施工組織設計，組織和批準專業監理工程師編制各分部分項工程的專業監理細則；17.配合業主（或按合同規定）審核工程結算書，審定計量簽證；18.審核并簽署工程項目竣工資料；19.組織工程竣工初驗，協助業主組織竣工驗收；20.負責編制監理月報；21.督促整理合同文件和監理檔案資料，并對檔案資料的安全性、完整性、有效性、準確性負責；22.主持編寫工程項目監理工作總結和工程質量評估報告；23.兼任或任命安全

21、監理工程師，做好安全監理工作；24.其他。（二）總監理工程代表崗位職責：1.協助總監理工程師做好項目監理部工作；總監不在時按照總監授權履行總監的全部或部分職責。2.根據工程的實際情況和監理合同的工作容，協助總監制訂監理規劃，并根據該規劃組織、指導和檢查項目監理部工作，使項目監理目標順利完成；3.深入施工現場，檢查監理合同和監理實施方案的執行情況；4.協助總監編寫監理月報表與監理總結等文件；5.完成項目總監安排的其他工作；6.其他。（三）副總監理工程崗位職責：1.在本專業或分配專業的監理工作中貫徹執行質量管理體系文件的要求，對本專業的監理服務質量負責；2.組織各專業監理人員認真熟悉施工圖與有關設

22、計說明、資料，了解設計要求，明確土建與設備、安裝等相關部位工序之間的關系、并結合根據施工組織設計制定監理目標控制的具體對策；3.根據工程進展和監理工作的實際情況合理安排監理人員進行日常的監理工作；4.負責協調和處理本專業與與相關專業在監理工作中出現的有關技術問題；5.組織本專業實施中有關各方面（如：設計、總包、分包、材料設備供應、外部有關單位等）之間的綜合協調工作；6.協調本專業承建商的工作，核準詳細的施工進度計劃，并檢查承建商的執行情況；7.協助安全監理工程師對現場施工安全與防火的檢查與監督；8.負責編寫本專業的每周監理情況工作報表、監理日志，負責提供或編寫本專業每月監理月報和階段監理總結報

23、告中的相關容；9.其他。（四）專業監理工程師崗位職責1.結合工程的具體情況，制定本專業的監理實施細則；2.在本專業的監理工作中貫徹執行質量管理體系文件的要求，對承擔的監理工作質量負責；3.驗證業主和承包方提供的文件和資料，確保文件和資料的完整和有效；3.負責本專業工程質量、工期、投資的控制（如本專業的工程材料和工程設備資料的報驗，本專業分部工程的報驗等），參與處理本專業的技術問題；4.審核承包商提出的本專業的專項方案和技術措施；5.對進場的材料、構配件和設備進行質量復核，防止不合格品用于工程；6.督促檢查承包商嚴格履行承包合同和有關技術標準；7.審查本專業的設計變更與其他變更；8.審查承包方申

24、報的開工申請和質量報驗單與中間交工證書，檢查驗收過程質量；9.驗證承包方報送的有關本專業的工程進度、質量、費用等報表；10.提供在工程項目實施中有關索賠和爭議的聯系渠道和有關的事情情況；11.對施工現場的材料、設備、機具搬運、貯存、包裝、防護和交付進行監督檢查；12.審核、整理工程竣工資料；13.配合業主審核工程結算資料；14.準確、詳細填寫監理日記并簽字；15.其他。（五）監理員崗位職責1.執行監理工程師的指令并完成交辦的工作。對施工過程的關鍵工序、關鍵部位進行旁站監理，監督施工過程中的工序質量，處理一般性技術問題，防止出現不合格的施工質量，如發現技術、質量問題，應與時報告監理工程師和項目總

25、監；2.進行規定的抽檢試驗并見證取樣，跟蹤監督承包商的檢驗和試驗過程；3.準備監理例會有關資料；4.詳細填寫監理日記并簽字；5.參與工程計量并簽署原始憑證；6.其他。（六）合同、信息和資料員崗位職責1.復核各專業監理工程師簽報的已完工程的工作量和實物工程量，核定月度工程進度款額，編制付款證書報項目總監理工程師批準；2.按工程合同管理作業指導書（KMJL/C-10-2009）做好合同管理工作；與時處理文件和資料，如發現問題與時與有關專業監理工程師聯系解決；3.編錄監理臺賬，繪制各種管理圖表、曲線；4.協助總監和監理工程師編制監理周報、監理月報、項目監理日記、質量評估報告、監理總結等重要文件；負責

26、打印、校對；5.參加監理方召集或監理工程師參加的工地會議，整理會議紀要并印發有關監理人員和有關各方；6.負責項目監理部的通訊聯絡工作；7.負責項目監理部使用的計算機軟硬件的維護和管理；8.負責項目監理部文件資料、圖書的收發、保管、借閱、傳遞和立卷、編、歸檔工作；9.對來自業主、承包商、勘察、設計等相關單位的文件、資料應與時傳遞給相關監理工程師或項目總監處理；10.收發、借閱、傳遞文件資料必須進行登記，完備手續；11.管理項目監理部的辦公用品、勞保用品、保管工程檢測工具；12.協助項目總監理工程師做好考勤管理工作，嚴格勞動紀律；13.負責項目監理部人員的生活后勤服務工作；14.紀律每天的現場天氣

27、、氣候情況；15.其他。七、本工程質量控制重點、難點本工程為城市主干道的管線、綠化、路面、交通設施等一系列施政設施的恢復提升工程，施工期間的保通、老路補強與病害處置、綜合管線、瀝青路面、交通設施、照明工程、綠化工程和安全文明施工，為本工程施工重點和難點。確保“安全、環保、優質”地完成該工程是監理的目標。為此項目監理部對質量目標進行分解，根據質量控制原則,設置了以下監理控制重點：（一）施工期間的保通措施為最大程度地降低XX路道路、綠化恢復提升工程施工期間對交通所帶來的干擾，盡可能地做到施工期間各種交通方式的有序通行，施工前施工單位需要編制交通保通專項施工方案報監理單位審批，同時監理單位也需編制相

28、應的交通保通的監理實施細則。（1）交通疏解方案根據施工現場與周邊路網情況，交通疏解采取分區域疏解和道路圍疏解相結合的方案來實施。區域疏解就是結合片區路網的結構和交通能力，對區域主要交通走廊采取交通引導措施，提前引導和組織車輛繞行，將施工道路的部分交通分流到所在區域與之平行的其它道路上，以減少進入施工道路的車流量。具體做法是：a.進行路網與交通流量調查，確定周邊可繞行的道路；b.相鄰道路相互協調，疏導、轉移交通壓力；c.利用片區總體路網，區域分區，分層誘導，疏導片區交通流量；道路圍疏解就是根據工程容合理圍擋道路圍，有效組織道路通行。具體做法是：a.合理組織施工，緩解節點施工壓力，采取分時間段、分

29、路段、分幅的施工方法，確保道路的基本通行能力，保證道路車輛、行人的通行安全。b.對施工道路的交叉路口進行渠化改造，增加施工標志、標線等交通設施；c.根據圍擋區域與道路開口、原有公交站臺位置，合理設置開口與臨時公交站臺。d.對已施工完成的路段，在滿足質量規規定的要求時，與時拆除圍擋，恢復交通，緩解交通壓力。加強與交警、路政等交通管理單位的信息溝通和交流，通過電視、廣播、報紙等媒體與時發布交通公告與路況信息，有效疏導交通。加強現場的交通管理，做好與交警、路政等的協調、配合，主要路口與易出現交通擁堵位置要配置足夠交通保通員疏導交通。（2）安全應急事故的處置施工前施工單位要編制安全事故應急處理預案，配

30、齊相應的人員與必要的器材并組織演練。建立健全安全事故預警機制，與周邊道路提升整治工程實現信息交流聯網，以便能夠快速、有效處置突發安全事件。明確各相關單位的責任人與聯系，明確保通責任并層層簽訂責任書，落實敢為職責。在政府有關部門與工程建設指揮部的統一領導和調度下，警民協作、齊抓共管確保保通，配合交警部門與時疏導交通，處理交通事故。各單位安全管理人員和交通保通人員必須切實到崗并認真履行自己的職責，一旦發生交通安全事故，要按相關規定與程序與時處理并與時上報有關部門。（二）既有管線保護（1）督促施工單位進場后，詳細調查、核實既有管線的走向、埋深以與管線跨越既有道路的防護措施、尺寸大小，必要時，以人工局

31、部開挖方式配合，力爭全面了解和掌握本合同段的既有管線資料。（2）依據以上掌握的數據，核對新增管線與原管線的位置和沖突性，與時回饋有關信息，便于建設單位決策以與設計單位進行變更設計。（3）嚴禁合同段盲目開挖現象，盡可能避免因大型機械施工造成的對既有管線的破壞，對有疑問的地段，指令施工單位采用保護性的人工開挖或采用其它的探測措施。（4）考核和檢查不拆遷部分的管線在新建道路施工期間和工程使用期的安全使用性，若有疑點，爭取提前采取防護措施，避免施工期間和工程使用期管線的破損導致的一系列修復工程的發生。（5）注意檢查原自來水供水管，出于原水管大多為鑄鐵管，埋設于地下多年，受腐蝕、變形與水壓變化等因素的影

32、響，極易爆管，力爭詳細調查，減少人為的擾動和破壞，順利的進行施工。（三）道路工程3.1老路補強與病害處置3.1.1準確分析路基、路面病害成因：包括水損壞、路基或路面強度不足、超載與重交通下的荷載作用與其它因素。3.1.2基于病害成因確定路基、路面處置方案。3.1.2.1路基翻漿的處置由于地下水的滲入產生的翻漿病害，處置妥善后基本無補給水，可選用以下兩種方法：a.挖除翻漿 手擺片石或鋪填透水性材料 填筑路基路面。b.挖除翻漿（至非塑狀土） 石灰擠密樁 無機結合料 鋪筑路基路面。土工合成材料隔離處置法：適合對過濕地段的處置。直接骨架材料、沉降固結處置法：對大面積沼澤地區的處置。3.1.2.2路基沉

33、陷的處置返修：適合處理小面積非水損造成的沉陷。加固樁復合地基處理。挖除濕軟填料，換填合格填料。注漿法與旋噴樁處置沉陷。3.1.2.3瀝青路面裂縫處置灌縫。貼縫與封縫。3.1.2.4龜裂與不規則裂縫的處置裂縫比較發育，可采用挖出（銑刨）龜裂部分后，重鋪瀝青混凝土面層。對于面積較大、裂縫不甚發育路段，可采用同步瀝青碎石封層、瀝青微表處、乳化瀝青封層或超薄罩面等維修方法處置。對于非路基與路面基層引起的龜裂和不規則裂縫，可選用土工布或玻纖格柵鋪筑于原路面上，在鋪筑瀝青混凝土。3.1.2.5路面坑槽的處置修補3.1.2.6路面車轍的處置對深度小于1cm左右的微車轍，采用先銑刨車轍，在用稀漿封層或薄層罩面

34、鋪筑表面。對于嚴重路段的車轍，采用銑刨重鋪的方法進行處置。3.2瀝青混凝土面層a試驗路段在鋪筑實驗路段之前28天，承包人應安裝好與本項工程有關的全部儀器和設備（包括瀝青、石料、混合料等外試驗的配套儀器、設備與取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請監理工程師審查批準。在開工前14天，承包人應在監理工程師批準的現場并在監理工程師的監督下，用背齊并投入該項工程的全部機械設備與各種瀝青混合料各鋪筑一段長約100200M（單幅）的試驗路段。試驗路段的目的是為了證實混合料的穩定性以與拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性。瀝青混合料攤鋪、壓實12小時以后，應對其厚度、密實度、瀝青

35、含量與礦料級配與其他項目進行抽樣試驗。抽樣實驗的頻度應滿足規要求。試驗路完成后，承包人應寫出書面報告，報請監理工程師審查批準。經監理工程師批準的試驗路應成為比較的標準，正式工程應按批準的同一方法和同一標準施工。批準的試驗路應同完成后的工程一起支付。如為能取得監理工程師的批準，承包人應破碎清除該試驗路，重新鋪筑試驗路，并承但其費用。b施工設備拌和與運料設備。·拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能與時提供使監理工程師滿意的試驗資料。·拌和機應能按用量（以質量計）分批配料，并有裝有溫度計與示溫的成

36、品貯料倉和二次除塵設置，拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求。拌和場地布置應遠離居民區。其距離不少于1km。運料設備應采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽不得沾有有機物質為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。攤鋪與壓實設備·瀝青混合料攤鋪機應是自動式攤鋪設備，安裝有可調的活動熨平組件。整平板在需要時可以加熱，能按照規定的典型段面和圖紙所示的厚度在車道寬度攤鋪，并備有修邊的套筒，攤鋪機應有一套夯板和可調整的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，應能隨意變化，并能各自單獨的調整。&

37、#183;攤鋪混合料時，攤鋪機應能按照與攤鋪混合料相協調的前進速度運行。·攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發生信號來整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。·壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式與振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有監理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 混合料的拌和·粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監理工程師批準。·拌和應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規格的集料、礦粉和瀝

38、青都必須分別按要求的配合比進行配料。·瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料出廠溫度、運到施工現場的溫度均應滿足規要求。·所有過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結塊現象。否則不得用于工程項目。·材料的規格或配合比發生改變時，都應根據室試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監理工程師批準。混合料運送·已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料、以與低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于工程項目。&#

39、183;運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。混合料的攤鋪·攤鋪混合料之前，必須對下層進行檢查，并取的監理工程師的批準，同時必須按規定鋪灑瀝青透層、粘層或下封層。·在開始攤鋪混合料時，應考慮在路面邊緣設置路緣石（攔水帶）的具體位置、埋設深度，將預制的路緣石塊，按圖紙要求進行設置，基礎與后背填料必須夯實，縫寬均勻線條順直、頂面平整、砌筑牢固。·為消除縱向接縫，應采用全路攤鋪。當采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪的方式時，兩臺攤鋪機前后的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度，一般為1030m。·瀝青混合料的攤鋪溫度應隨瀝青的標號與氣溫的不同通過試驗卻定，進

40、行調節。正常施工，攤鋪溫度不低于110130，但不得超過165。·攤鋪機應以均勻的速度行駛。它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。·對外形不規則，路面厚度不同，空間受到限制以與人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。混合料的壓實·混合料完成攤鋪和刮平后應立即進行寬度、厚度、平整度、路拱與溫度檢查，對不合格之處應與時進行調整，隨后按試驗路卻定的壓實設備的組合與程序進行充分的均勻地壓實。·壓實分初壓、復壓和終壓。壓路機碾壓的適應速度如

41、表所示。碾壓階段初 壓（km/h）復 壓(km/h)終 壓(km/h)壓路機類型鋼輪壓路機1.522.53.52.53.5輪胎壓路機/3.54.546震動壓路機靜壓23震動46靜壓23·初壓應采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。·碾壓作業時混合料的溫度，初壓溫度不應低于110，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。·碾壓應縱向并由低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪3

42、0cm，三輪為后輪寬度的二分之一。·碾壓時，壓路機不得中途停留，轉動或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。·壓路機不得中途停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。·壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。·在壓路機壓不到的地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。

43、已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。·當層厚等于或大于40cm時監理工程師可使用核子密度儀進行現場密實度檢驗，以代替實驗室試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數，必須鉆取一個試樣送交實驗室進行密度實驗，以檢驗核子密度儀的準確性。接縫的處理·鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法與設備，應取得監理工程師的批準。在接縫的密度和表面修補應與其他部分一樣。·縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并作到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應連續和平行，縫邊垂直并形成直線。·縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用

44、一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。·縱向接縫與橫坡變坡線的重合應在15cm以，與下層接縫應錯開15cm以上。·當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。氣候條件·瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水時，應暫停施工。·施工氣溫低于10時，應停止攤鋪，或攤鋪時采取措施，并經監理工程師同意方可攤鋪。否則在氣溫還沒有上升到10以上之前，不得開始攤鋪，當氣溫下降到15以下時，應控制混合料的最大運距，保證碾壓溫度在規定的圍。·未經

45、壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。所發生的一切費用由承包人負擔。取樣與試驗·瀝青混合料應按統計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度等，集料取樣地點應在瀝青摻入前的熱拌設備旁，瀝青含量實驗應在攤鋪機后面與壓路機前面，從以攤鋪的混合料中取樣。壓實度試驗應從壓好的路面上鉆取試樣。·混合料的試樣，應在施工現場每天進行一次，或拌500t混合料取一次，并按規進行檢驗。·所有的試驗結果均應報監理工程師審批，所發生的一切費用由承包人自理。（四）排水管道工程排水管道工程的施工，是影響制約工期的主要因素之一。監理工程師對施工測量放樣，溝槽開挖、管基、安管、接口、檢查井

46、、閉水試驗、回填土等各工序施工質量進行全面控制，重點放在以下方面：認真審核施工單位提交的施工方案是否可行措施是否得當，所投入的人員、設備、材料是否能滿足施工進度和質量的要求，排水管道分項工程開工報告經審批后，施工單位方可進場施工。認真復核施工單位的測量放樣是否準確無誤，重點抽查中線控制樁位與水準點的閉合差是否滿足規要求。溝槽開挖前，復核檢查溝槽斷面型式是否適用安全，認真審查施工單位的溝槽開挖支護方案是否經濟、安全和適用。施工過程中，隨機復查溝槽開挖的中線位置、每側寬度、槽底高程，嚴防槽底超挖或擾動破壞。遇槽底軟弱、地下水豐富等承載力不能滿足設計要求時，與時會同設計、建設單位、承包人共同研究制定

47、地基處理方案，與時辦量設計變更。管基、管座、接口工序施工，重點檢查控制鹼與砂漿配合比和抗壓強度，施工過程中，隨機抽查平基管座的中心位置、基頂高程、寬度、厚度、蜂窩麻面等是否符合驗標要求。安管前，重點查驗管材的出廠合格證等質量證明文件，隨機抽查管長、壁厚、圓度、強度、有無露筋與裂縫等現象，不合格品禁止安裝，并要求承包人與時運出施工現場。安管時，隨機抽測管中線位置，管底高程是否符合驗標要求。管道僅次于人行道、隔離帶與非機動車道上，埋深不得小于40cm，可采用輕型管，位于機動車道上時，埋深不得小于70cm，在施工中除保證埋深要求外，其接入檢查井的坡度小于0.3%。管道安裝完畢，經閉水試驗合格后方可進

48、行溝槽回填。管道溝槽的回填，是影響路基施工質量的重要因素之一，必須高度重視。首先要加強回填土方填料的質量控制；其次要加強分層填筑厚度與壓實度的控制，胸腔與管頂以上500mm圍用打夯機或人工夯實，管頂500mm以上部份一律采用規要求的壓路機碾壓，每層碾壓結束壓實度經施工單位自檢和監理工程師抽檢合格后方可進行上層土回填。對設計遺漏的沿線雨污水支管，現場調查核實后與時與設計、建設單位協商，辦理變更設計予以增加，避免竣工后二次開挖。·管溝開挖(1)管槽開挖根據不同土層與開挖深度放坡。開挖采用挖掘機開挖，在無地下水時，挖至設計標高以上10cm左右(有地下水時為20cm)槽底應留020030m厚

49、的土暫不挖除，鋪管前再用人工清理到設計標高，并進行施工驗槽，查明土層是否與設計相符，如不符應與時向設計單位提出修改意見。若局部超挖，應用干土或砂填補，并夯實至接近天然密實度。 (2)有地下水段溝槽開挖前首先降水。采用明溝排水施工。開挖前施工排水井，降低水位至溝槽底面以下05米后再開挖。施工過程中要持續排水，防止基槽長時間積水和浮管現象發生。施工完成后，排水井洞應立即用砂、石等材料填實，地下水靜水位以上部分，可采用粘土填實。(3)溝槽開挖過程中遇到地層影響邊坡穩定，采用鋼板樁支撐或其它有效支撐。施工過程中支撐要經常檢查，發現松動、移位時與時處理。當溝槽回填達到設計要求高度后，方可拔除鋼板樁，并與

50、時灌砂回填樁孔。(4)溝槽挖出的土盡量堆在溝邊的一側，以便另一側進行安裝作業。堆土一側的溝邊留出0510米的通道。(5)開挖溝槽遇到其它地下排管、電纜與其它構筑物或文明古跡時，加以保護并與時與有關部門取得聯系協同處理。(6)開挖質量要求：不得擾動天然地基，槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規定；溝槽中心線每側的凈寬不小于溝槽底寬的一半；槽底高程允許偏差：土方開挖土20mm；石方開挖+20mm，-200 mm。·管溝回填排管安裝與鋪設完并經驗收合格后盡快回填，回填時按規定級配分層分段回填土夾石并按規定夯實。(1)排管兩側與管頂以上50cm圍的土方，安裝完畢后即行回填。接口處留出以便試壓時

51、查漏，但管基底部必須夯實。(2)回填前應清除溝槽雜物，并排除積水。回填時根據一層松鋪厚度的用量將回填土運入槽。排管兩側至管頂的回去填土必須對稱夯實，嚴禁單側回填或用推土機從一側向溝推填。回去填土的含水量，按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。(3)排管兩側和管頂以上50cm圍的回填材料，由溝槽兩側對稱運入槽，不能直接扔在排管上：采用人工分層夯實，分層厚度不超過20cm，夯實時不得損壞管子與防腐層。管頂回填超過0.5米后，采用蛙式夯夯實，分層厚度不超過30cm。(4)回填土壓實時，應符合下列要求：回填壓實應逐層進行，不得損傷排管。排管兩側和和管頂以上50cm圍，采用輕夯對稱壓實，排管側壓實

52、面的高差不超過30cm。排管與基礎之間的三角區應填實。壓實時，兩側對稱進行，不得使排管位移或損傷。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈梯形，且不得漏夯。 (5)檢查井周圍回填時，現澆砼或砌體水泥砂漿強度應達到設計規定。井室周圍的回填應與排管溝槽的回填同時進行，當不能同時進行時，應留臺階形接茬。壓實時沿井室中心對稱進行，且不得漏夯或漏壓。回填材料壓實后應與井壁緊貼。(6)回填檢測溝槽回填每碾壓完畢一層與時檢測一層，填土壓實度檢測可采用核子密度儀、環刀法或灌砂法，填土強度檢測可采用K30承載板。通過不同的檢測方法檢測，找出不同方法之間的相關性，確保檢測數據可靠，達到控制密實度、力學性能質量的要求。（五

53、）市政管線工程（1）施工前由建設單位召集相關單位召開管網協調會，進一步明確現有管線走向與標高，提出管線新建或改遷方案與計劃工期。（2）施工單位應向監理工程師報送管線工程詳細施工方案，經批準后方可施工。（3）施工過程中，監理工程師要監督施工單位探明管線位置，謹慎施工，采取各種措施，確保管線施工安全。（4）認真復核施工單位的測量放樣是否準確無誤，重點抽查中線控制樁位與水準點的閉合差是否滿足規要求。（5）溝槽開挖前，復核檢查溝槽斷面型式是否適用安全，認真審查施工單位的溝槽開挖支護方案是否經濟、安全和適用。施工過程中，隨機復查溝槽開挖的中線位置、每側寬度、槽底高程，嚴防槽底超挖或擾動破壞。遇槽底軟弱、

54、地下水豐富等承載力不能滿足設計要求時，與時會同設計、建設單位、承包人共同研究制定地基處理方案，與時辦量設計變更。（6）管基、管座、接口工序施工，重點檢查控制鹼與砂漿配合比和抗壓強度，施工過程中，隨機抽查平基管座的中心位置、基頂高程、寬度、厚度、蜂窩麻面等是否符合驗標要求。（7）安管前，重點查驗管材的出廠合格證等質量證明文件，隨機抽查管長、壁厚、圓度、強度、有無露筋與裂縫等現象，不合格品禁止安裝，并要求承包人與時運出施工現場。安管時，隨機抽測管中線位置，管底高程是否符合驗標要求。管道僅次于人行道、隔離帶與非機動車道上，埋深不得小于40cm，可采用輕型管，位于機動車道上時，埋深不得小于70cm，在施工中除保證埋深要求外，其接入檢查井的坡度小于0.3%。（8）污水（或雨污合流）的管渠應該在覆土前進行閉水試驗、水池（含污水池、污泥池和蓄水池等）池體應在回填土前進行滿水試驗，以檢查其抗滲能力是否滿足設計和質量標準的要求，以便與時發現問題，即時作出處理，防止返工浪