1、FS 精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE編號：SM-ZD-15298平巷更換軌道安全技術措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：審核：批準：本文檔下載后可任意修改平巷更換軌道安全技術措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統一的行動方針，明確執行目

2、標，工作內容，執行方式，執行進度，從而使整體計劃目標統一，行動協調，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。一、施工前的準備工作1、備齊各種常用和專用工具，如起道器、水平儀、道尺、釬子、鋼卷尺、大錘等；2、所需材料要按計劃提前運至工作地點，并擺放整齊有序，但不得妨礙行人行走，如：鋼軌、道夾板、扳道器、道木、道釘、墊鐵等；3、除按計劃備足所需材料外，還應準備計劃中沒有的但可能用到的和常用工具，如軌距拉桿等；4、認真檢查所準備的材料的規格是否與需用的相吻合,二、施工順序：1、按順序拆除原有舊軌道，拆除道釘、道夾板、軌枕并從新挖由道坑；2、將拆除的鋼軌、道木和配件擺放在行道一側，要

3、整齊有序，不影響現場施工進度和過往行人安全，更換下配件和挖掘道木坑所生的渣要及時清理回收升井；3、嚴格按規程和鋪設標準鋪設新型軌道。三、鋪設標準具體鋪設標準如下：1、道床厚度不小于100mm（個別底板突生部分不小于50mm）,道床頂面應比軌枕頂面低30mm。2、道硝應采用粒度為10yomm的碎石，不得摻有碎未，道硝應搗固堅實，無空板、吊板等現象。3、道木采用規格為1200X160X140的松木，且應無裂紋。4、道釘長度不得小于120mm,數量齊全，浮離不大于2mm,道木應與軌道結合緊密，保證道木不懸空。5、扣件必須齊全（道夾板和連接件）、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不得大于5mm,高低和左右

4、錯差不得大于2mm。6、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。7、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按第3頁/總6頁FS 精編解決方案 | SOLUTION TEMPLATE設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mmo8、接頭要平整，軌面及內側錯差不大于2mm,不得有硬彎。9、尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動，尖軌損傷長度不得超過100mmo在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不得大于2mm。10、尖軌根部的軌縫不得大于8mmo11、標準軌距為600mm,偏差為-2mm、+5mm。軌枕間距為800mm,偏差為±50mm。12、滑床板

5、應與尖軌底面貼合，具間隙不得超過2mm。13、彎道處外軌和軌距根據曲率半徑及車速抬高、加寬。外軌超高值h按下式計算：即：h=(SV2X10?0)/Rh-外軌超高值S一軌距V-速度R-曲線半徑內軌加寬值見下表L=(1X1X3.1415926)/180=0.01745329(度曲線長度)當曲線半徑R=1米，轉向角a=1/L=(1X1X3.1415926)/(180X60)=0.00029089(分曲線長度）14、道岔應鋪設合理，搬道器底盤應打牢，各處連接要靈活可靠，保證正常使用。15、兩平行鋼軌之間，每隔50米應連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。16、線路上所有鋼軌接縫處

6、，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接，且每個接縫處的電阻不得大于0.00019Q17、不回電的軌道與架空線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。三、安全技術措施1、施工前由調度協調停止人車等車輛運行；2、專人現場統一指揮；3、施工前先辦好停電票，到變電所停掉架空線電源，嚴格執行停送電制度；4、注意來往車輛，防止車輛傷人；5、注意巷道片幫、冒頂傷人；6、機電科、安檢科專人現場指揮，嚴格按標準作業，保證施工質量;7、拆卸、搬運、安裝要輕拿輕放，相互配合，確保設備和人員的安全；8、工具不用時必須橫放在巷道一側，并有專人負責看管和傳遞；9、在人車必須運行時，所有工作人員必須進入躲避碉室；10、須動電、氣焊時必須編制專門的電、氣焊措施；11、所有施工人員必須熟知此措施；12、施工完畢，所有工具必須專人清理由現