1、施工方案本施工方案是在根據各種施工規范和多年的施工經驗以及人員、 施工機具、裝備等情況編制而成。一、編制原則：（ 1）嚴格按照 IS09002 質量體系標準對本工程進行質量管理，科學 組織施工， 以高標準的工序質量來保證全部工程的施工質量， 確保質 量目標的實現， 堅持以先進的施工設備保證先進的施工工藝， 以先進 的施工工藝保證施工質量，從根本上確保質量目標的實現。（2）確保工期的原則 根據招標文件中要求的工期編制本工程的施工計劃， 并以此為前提配 備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現。優 化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進 度，確保工期，均衡生產

2、。（3）優化施工方案的原則 嚴格遵照業主招標文件中的要求， 結合本標段的實際情況， 優化施工 方案。積極推進技術和管理創新，確保工程質量， 采取網絡技術組 織措施和管理措施降低工程造價。（4）均衡生產，突出重點的原則 根據本標段工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下， 突出施工重點，在施工組織上優先安排，在現場管理、施工技術和物 資材料供應方面重點保障， 其他工程采取均衡施工的原則， 科學組織 施工。（5）因地制宜靈活機動的原則 針對該標段的工程特點，從實際出發，采取相應的施工措施，合理組 織施工，優化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態， 臨時工程、 臨時設施的設置盡量利

3、用既有設施和規劃用地， 盡量和永 久性工程相結合，減少施工投入，盡量兼顧當地群眾利益。（6）專業化施工原則 各分項工程均投入專業化隊伍施工，以確保工期和質量。（7）確保施工安全的原則制定切實可行的技術方案和工藝安全措施， 定人定崗定職責， 確 保施工安全和人身安全，做到萬無一失。二、工程概況： 本工程為：甘肅省高速公路服務區改造升級工程蘭州北服務區停 車場， 厚 C20 水泥混凝土路面 30000 平方米，行車速度為 40 公里/小時。三、施工準備：接到業主通知后， 我方立即組織專業技術人員進行了詳細的調查 核對，對沿線工程及現場情況、原材料價格等進行了細致研究，對施 工環境和地理位置有了進一

4、步的了解和認識， 確定了施工隊伍和機械 設備，并對施工場地、臨時道路、臨時工程及生活用水、用電及臨時 用地等都做了相應的安排， 并對原材料的收購采集地點也做了詳細安 排，確保人員、設備、材料在開工前及時就位。具體安排如下：1、施工機械設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法： 我方接到業主的通知后， 將立即組織人員進場， 完成項目經理部的設 置和主要臨時設施的建設，預計人員動員周期為3天，設備動員周期 為5天，同時，有計劃有步驟地組織施工隊伍、機械設備進場，各種 原材料進場。保證在規定時間內完成各項重點工程開工的準備工作， 具備開工條件，接到開工令后，立即組織投入施工。2、施工動員：（1）

5、介紹本工程的概況和建設的重大意義；（2）動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工，充分展現我公 司強大的施工能力；（3）講述工程施工特點，施工總體進度和工序安排原則；（4）明確質量創優目標、安全管理目標和文明施工標準，強化質量、安全和文明施工意識；（5）強調工程施工高起點、高速度、高標準的具體要求；（6）迅速做好設備、人員進場的準備工作。3、主要材料供應安排及組織（1）主要的施工機具及設備序號機具名稱型號單位數量進場時間1砂漿攪拌機200L臺1已進場2砼輸送泵HBT60C-1816臺1已進場3蛙式打夯機臺2已進場4振動棒 30、 50套5已進場5平板振動器臺2已進場6氧乙炔工具套1已進場7電動

6、磨光機220V臺1已進場8電鉆220V臺1已進場9經緯儀DJ2-1臺1已進場10水準儀DS1臺1已進場(2)勞動力計劃序號工種名稱人數備注1木工10配模、放線、支模、拆模、預埋件埋設2砼工15砼攪拌、澆灌、找平、養護3電工1現場照明、電氣管線預埋、安裝、防雷系統安裝4普工20配合機械開挖土方、搬運材料、協助其它工種作業合計46以上人員指高峰期人員，具體施工人員將按進度計劃要求 及時組織人員進退場(3)供應原則物資供應嚴格按照招標文件規定執行。 根據施工計劃的先后，組 織材料供應，保證施工的正常進行。所有材料供應廠家的選擇和確定，以質量保證為前提，并對材料進行 嚴格的質量檢驗，確認廠家有質量保證

7、能力，經監理工程師認可后簽 定進貨合同。材料進場后必須再次經過工地檢驗合格， 并由監理工程師確認后，方 可投入使用。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低材料質量的 要求。所有材料進場和發放時都要進行計量和點驗， 嚴格管理，現場設物資 管理組織，統一進行物資管理和供應。(4) 主要材料的供應安排及組織由于本合同工期較短，材料需求量大，材料供應時間較集中，根 據工程進度計劃及現場的需求，對于水泥、碎石、石灰、鋼材等用量 較大的材料，進行一定的存儲，以保證施工的順利進行。本工程所需的材料當地較為豐富， 碎石計劃從蘆莊購買， 砂子從云中 河購買，水泥也選用合格產品。4、開工前準備：（1）項目準備工作

8、認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、 法規，積極辦理各 種手續，并建立健全項目經理部內部各種規章制度。組織高效精干、 管理系統化、規范化的項目經理部，選配強有力 的項目部領導班子、 技術業務人員和施工力量， 強化施工隊伍的技術 培訓。對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特 點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質量、工 期、安全目標，明確自己所擔負工作的內容和要求。（2）技術準備工作我方將組織工程技術人員更進一步地做好設計圖紙校核和現場 調查核對工作， 根據業主提供的測量資料， 組織全線貫通測量和施工 定位放樣工作， 同時做好原材料的取樣試驗工作： 如石料的壓

9、碎值和 酸堿性，水泥膠砂強度，混凝土配合比等，并對外購的成品、半成品 及材料提前取樣試驗， 并按技術規范要求提出更為詳盡的施工方法和 進度安排。（3）施工材料準備工作 工程開工前編制材料供應計劃，超前準備充足合格的各種施工用材料由項目部統一組織各種材料的采購和供應工作，材料就近購置； 各種材料經試驗合格后報監理工程師審批后方可使用。（4）臨時工程準備工作根據工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設置臨時設施， 做好現場“三通一平” 工作，重點抓好材料加工場地、 拌和站、供電、 供水設施等準備工作。（5）施工機械準備工作根據施工進度安排合理配置各種機具的進場計劃， 使用前進行調 試工作，確保機械

10、性能良好。（6）臨時道路施工時充分利用當地交通網作為材料、 設備的運輸通道， 并在施 工區域內， 結合現場實際情況布設施工區域內道路。 施工中派專人對 既有道路及施工便道進行養護，并經常灑水，降低粉塵，以減少環境 污染，并盡可能利用夜間運輸材料，以減少對當地居民的影響。5、施工管理職責（1）項目經理部的主要責任和權利如下： 施工質量實施項目法人終身責任制。 本工程將作為我公司的重點工 程，施工中切實加強質量控制， 嚴格執行質量標準， 按程序文件作業， 搞好過程控制，項目部必須確保施工質量目標的實現。 項目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標實現的責任。 項目部有服從甲方和監理的指示及地方有關

11、交通、環保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進行的責任。 在工程實施過程中，有關質量、安全、工期的保證和落實，工程進 度款的撥付， 各種報表的填報以及接受各類檢查等， 項目部作為本公 司的全權代表行使管理職權及履行合同的權利及義務， 并負直接管理 責任，確保工程按期、優質、安全地完成。 項目部按照項目法全面負責本工程的組織實施、 調度指揮、 施工管 理、進度控制、工程創優、安全管理、對外協調等組織指揮工作。 項目部負責本合同段的全面管理， 總工程師負責技術、 質量和計劃 的管理，副經理負責現場工程進度計劃的落實和對外協調工作， 安全 負責人負責工程實施過程中工程內、外的安全保障工作。（2）

12、施工隊的主要責任和權利如下：施工隊伍按項目部編制的實施性施工組織設計負責實施， 其實施 過程中項目部負責指導、 監督和檢查。施工隊嚴格按照項目部制定的 質量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部將經常檢查各施 工隊的落實情況，并確保各項措施的落實。在工程的施工中，我公司在人力、物力、技術、資金上將優先予 以保證，施工中切實加強質量控制，嚴格執行質量標準，確保工程創 優，同時加強項目管理， 合理組織， 科學施工， 確保工程按計劃完成。 四、施工方案及施工方法： （一）路基表層清理施工方案及施工方法 為保證路基表層清理工作順利進行， 原路基地面應進行表面清理， 清 理完地表面后，應整平壓實到規

13、定要求，方可進行路面作業。（二） C20砼路面工程施工方案及施工方法1、施工準備工作：（1）路面開工前，應在全面熟悉設計文件和技術交底的基礎上，進 行現場核對和施工調查。（2）根據總工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況， 確定混凝土路面施工工藝流程、 施工方案， 編制實施性的施工組織設 計，報現場監理工程師和業主批準，并及時提出開工報告。（3）混凝土拌和站應設置在攤鋪路段的中間位置，內部布置應滿足 原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡 量緊湊，減少占地。2、施工測量：路面開工前應做好施工測量工作，施工測量的精 度應符合交通部公路路線勘測規程要求。（1）導線復

14、測：原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保 證在道路施工的全過程中， 相鄰導線點間能互相通視； 復測導線時必 須和相鄰施工段的導線閉合。（2）中線復測：路面開工前應全面恢復中線，并固定路線主要控制 樁；恢復中線時應和結構物中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）校對及增設水準基點：使用設計單位設置水準點之前應仔細校 核，并和國家水準點閉合；水準點間距不宜大于1Km ，在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。 臨時水準點必須符合精度要求，并和相鄰路段水準點閉合。（4）施工放樣：路面施工前，根據恢復的路線中樁、設計圖表、施 工工藝和有關規定訂出路面中線和邊線位置，確定

15、路面施工寬度。3、水泥混凝土路面（ 20cm）：鋪筑路面層前， 應檢查下臥層的質量，不符要求的不得鋪筑。舊 路面必須清洗或經銑刨處理后方可鋪筑。 混合料必須在對同類公路配 合比設計和使用情況調查研究的基礎上， 充分借鑒成功的經驗， 選用 符合要求的材料，進行配合比設計。施工要點：（1）模板制作和安裝 制作a模板及支架材料的種類、等級應根據其結構的特點、質量要求及 周轉次數確定。應優先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。b、模板材料的質量標準應符合現行的國家標準和規定。c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件和設計須使模板能整裝，并使 其拆除時不致損壞混凝土。 鋼板連接縫盡可能光滑緊密， 不允許帶

16、凹 坑、皺皮或其它表面缺陷。 面板及活動部分應涂防銹的保護涂料，其 它部分應涂防銹漆。 安裝a應按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結構應設置必 要的控制點，以便檢查校正。b、模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和 傾覆。c、模板的鋼拉條不應彎曲，直徑要大于 8mm,拉條和錨環的連接必須牢固。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環等） 在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。d、模板之間的接縫必須平整嚴密。分層施工時，應逐層校正下層偏 差，模板下端不應有“錯臺 ”。e、模板及支架上，嚴禁堆放超過其設計荷載的材料和設備。 模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應清洗干凈， 為

17、防銹和拆模方便， 鋼 模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料， 不得采用污染砼的油劑， 不 得影響砼或鋼筋砼的質量。 若檢查發現在已澆的砼面沾染污跡， 應及 時采取有效措施予以清除。 拆除a、模板拆除時限，除符合施工圖紙的規定外，還應遵守下列規定：不承重側面模板的拆除，應在砼強度達到 22.5M p a以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；b、拆模作業必須使用專門工具，按適當的施工程序十分小心地進行， 以減少混凝土及模板的損傷。（2）砼配合比設計： 按照施工圖紙的要求和監理工程師指示， 通過室內試驗成果進行砼 配合比設計， 并報送監理工程師審批。 不同的混凝土， 根據設計要求， 應分

18、別滿足抗壓、抗滲、抗凍、抗裂（拉） 、抗沖耐磨、抗風化和抗 侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。 砼的坍落度，應根據建筑物的性質、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法 和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用 3-5cm。（3）、拌和 拌制現場澆筑砼時， 必須嚴格遵守試驗室提供并經監理工程師批準 的砼配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單； 除合同另有規定外， 施工中應采用固定拌和設備， 設備生產率必須 滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設 備都應有防塵措施， 設備稱量應準確， 應按監理工程師的指示定期校 核稱量設備的精度。 拌和設備安裝完畢后，應會同監理工程師進行設備運行

19、操作檢驗。 因砼拌和及配料不當， 或因拌和時間過長而報廢的砼應棄置在指定 的場地或清運出施工現場。（4）運輸 應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。總運 力應比總拌和能力略有富余。 確保新拌混凝土在規定時間內運到攤鋪 現場。 砼出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和 嚴重泌水現象。 砼入倉時，應防止離析，若發生離析，需重新拌和。 混凝土在運輸過程中應盡量縮短運輸時間。（5）鋪筑 路基必須驗收合格后，方可進行砼鋪筑； 不合格的砼嚴禁入倉， 已入倉的不合格砼必須予以清除， 并按相關 規定棄置在指定地點。 人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應控制在 5-20mm 之間，松

20、鋪系數 宜控制在 K=1.10-1.25 之間。鋪筑砼時，嚴禁在倉內加水，如發現砼 和易性較差，應采取加強振搗等措施，以保證質量。 應保證每車道使用 2 根振搗棒， 組成橫向振搗棒組， 沿橫斷面連續 振搗密實。應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉 振搗棒振搗。 振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳 力桿和鋼筋網的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。 砼鋪筑的間歇時間： 砼澆筑應保持連續性， 澆筑砼允許間隙時間應 按試驗確定。若超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。 兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于 1h。 橫向縮縫應等距離布置，不宜采用斜縫。 脹縫間距視集料

21、的溫度膨脹性大小、 當地年溫差和施工季節綜合確 定。脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。 路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。接縫施工使用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷處理 砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應按監理工程師指示進行 修補，直到監理工程師滿意為止，并作好詳細記錄。修補前必須用鋼 絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分， 或鑿去薄弱的砼表面， 用水沖洗干 凈，應采用比原砼強度等級高一級的砂漿、 砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應加強養護，確保修補材料牢固黏結，色澤一 致，無明顯痕跡

22、。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏 差檢查方法和頻率權 值高速公 路 一級公路其他公路1彎拉強度（MPa）在合格標準之內按 JTG F80/1-2004 附錄C檢杳32板厚度 （mm）代表 值-5按 JTG F80/1-2004 附錄H檢杳每200m每車道2處3極 值-103平整度(r(mm)1.22.0平整度儀:全線每車道連 續檢測每100m計算、IRI2IRI (m/km)2.03.2最大間隙h （mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m2處X10尺4抗滑構造深度（mm）一般路段 不小于0.7且不 大于1.1 ； 特殊路段不小于0.8且不 大于1.2一般路段 不小于0.5且

23、不 大于1.0; 特殊路段不小于0.6且不 大于1.1砂鋪法：每200m測1處25相鄰板高差 （mm）23抽量：每條脹縫2點，每 200m抽縱、橫縫各2條， 每條2點26縱、橫縫順直 度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板 寬拉線；每 200m4 處，每 200m4條17中線平面偏位 （mm）20經緯儀：每200m測4點18路面寬度（mm）i20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）015水準儀：每200m測4斷面110橫坡（%）).150.25水準儀：每200m測4斷面17）養護針對本工程不同情況，選用灑水或薄膜進行養護。 采用灑水養護，應在砼澆筑完畢后12 - 18h內開始進行，其養護期

24、 時間宜為 14-21 天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于 14 天，低 溫天不宜少于 21 天。 薄膜養護：初始時間以不壓壞細觀抗滑構造為準。薄膜厚度應合適， 寬度應大于覆蓋面 600m m。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于 400mm,養生期間應始終薄膜完整蓋滿。 混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。 鋪筑好的路面層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成 污染，嚴禁在路面層上堆放施工產生的土或雜物， 嚴禁在已鋪面層上 制作水泥砂漿。五、各分項工程施工順序：1 、路基現場清理施工順序：審核施工圖設計及有關資料t施工放樣t開工報驗t拆遷或改造路

25、 基范圍內房屋、道路、河溝等砍伐或移植清理樹木、灌木叢等原 路基表面清理T整平碾壓T檢測T養護。2、水泥混凝土路面面層施工順序：審核施工圖設計及有關資料T原材料實驗、準備施工配合比并報驗審 批T施工放樣T清理下承層表面雜物T開工報驗T模板制作、 安裝t 廠拌水泥混凝土t運輸水泥混凝土T攤鋪t振搗密實t檢測t封閉 交通，灑水養生T開放交通。六、確保工程質量和工期的主要措施：1、工程施工質量保證措施：（1）質量方針 為了提高企業的質量管理水平， 增強企業的市場競爭能力， 我公司開 展了貫徹 IS09000 族標準質量保證體系的工作。我公司的質量方針是：讓業主放心 -履行質量責任和承諾；使用戶滿 意

26、-提供優良產品和服務；求行業領先 -樹立良好信譽和形象。（2）質量總體目標 質量是企業的信譽， 是企業的生命， 切實保證工程質量是我公司的根 本宗旨，因此在本工程項目施工中， 我公司將嚴格按照招標文件中的 質量保證要求，努力消除質量隱患，爭創全段優質工程。（3）確保工程質量的措施 實行全方位質量管理和質量責任制：建立全面質量管理領導小組， 設專職質量檢查工程師和內部質量 管理專業檢測人員， 實行施工質量責任追究制和誰施工誰負責工程質 量的原則，建立科技攻關小組。建立各級質量責任制，建立項目經理、總工程師、質檢負責人、 質檢員、材料科、機械隊、施工組等質量責任制，建立各工程質量責 任卡，并建立和

27、各級責、權、利相統一的運行機制。 加強職工培訓，提高施工人員素質。利用雨天和施工間隙，請工程 師代表講授技術規范和施工操作方法， 采取各種途徑， 提高施工人員 業務素質，及時掌握高等級公路建設中新技術和新工藝。 質量在我手中” 為主題的質量教育活動， 使全體職工進一步認識工 程質量的重要性，把搞好工程質量化為全體職工的自覺行動。 不斷改進施工方法，提高施工質量。 在各項工作開工前組織技術交底， 組織全體干部職工認真學習施工 技術規范，仔細領會設計圖紙和技術規范的要求，并經考核合格，執 證上崗。 建立健全工地試驗室， 配備各種必須的試驗儀器， 加強對用于工程 施工的材料、成品、半成品的檢驗，控制

28、把好原材料質量關，確保工 程施工質量。 加強質量檢測工作管理，嚴格做好現場交接手續。開工前，對全線 組織貫通復測并經兩人換手復核，未經復測的資料不得使用。2、工程工期保證措施： 項目經理部應迅速成立及時到位， 對內指揮施工生產， 對外負責合 同履行及聯絡。 認真復核圖紙，落實重大施工方案，確保主體工程按時開工。 施工準備抓早抓緊，充分備足砂、石料、水泥等材料，確保工程順 利進行。配備各種施工機械機具，并做好施工前的維修、保養、調試 工作。 加強勞動管理，提高勞動效率。加強勞動定額管理，確保定額勞動 量完成，科學組織， 合理安排， 保證各工序連續施工， 避免相互干擾； 領導跟班作業，及時發現并解

29、決問題，提高工效；安排好一線施工人 員伙食生活，保證職工充沛精力。 嚴格按實施性施工組織和進度要求組織施工， 每周召開工程調度例 會，通報質量進度情況，分析存在問題，及時協調解決，并根據施工 情況變化，不斷優化施工方案，及時調整各分項工程的計劃進度、勞 動力及機械設備， 提高設備利用率和機械化作業程度， 確保階段工期 的實現，保證工程的連續性和均衡性。 根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序， 并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。 積極采用新技術和先進設備， 以科學手段加快施工進度， 并對整個 工程實施動態管理，優化組合，指導施工。七、雨季施工安排：1、雨季施工時做到

30、合理安排， 并在施工計劃中給予適當的機動時間。2、編制雨季各施工項目的施工方案， 備足雨季施工材料和防護物品。3、掌握天氣預報和氣象動態，經常和當地氣象部門聯系，以利安排 施工，做好預防工作。4、維護好現場施工便道，疏通現場的排水系統，做到雨后車輛即可 通行和防止雨水對基礎的浸泡。5、疏通排水溝渠，防止地表水流入基礎。6、水泥混凝土雨季施工時，應注意天氣預報，加強工地現場和拌和 廠聯系，縮短施工長度，各工序緊密銜接，運料汽車和工地應備有防 雨設施，并做好基層及路肩排水措施。當遇雨或下層潮濕時應停工， 即遭雨淋的混和料，應全部鏟除，更換新料。7、攤鋪中遭降雨，應立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄 膜覆蓋未硬化的混凝土路面。 對被暴雨沖刷， 路面平整度嚴重劣化或 損壞的部位，應盡早鏟除重鋪。8、水泥混凝土在雨季施工時，應特別注意氣候變化，勿使水泥混凝 土遭雨淋。降雨時應停止施工，混凝土混合料應有覆蓋，防止雨淋。八、安全保通措施：1、本工程安全方針和安全目標為： 安全方針：安全第一，預防為主。 安全目標：消滅由于