1、電動車的全車電路原理電動車電路原理圖 電動車線路分兩部分！ 第一部分是燈和喇叭部分 第二部分是控制電機部分 你500W電摩也一樣，大部分車子是控制的正極，也就是說車子負極全部相通！電池 的正極出來后有個空氣開關，然后空氣開關上的出線直接連接到鎖線和充電插孔線還有控 制器電源部分的粗紅線；經過鎖線出來后的線分別連接到轉換器（將48V轉化成12V）和控制器電源部分的細紅線，轉換器三根線（細黑直接接電池負極就是車子的負極；細紅線 接鎖線，就是48V正極；然后細黃線出來的是12V）細黃的12V電出來后到喇叭開關，大 燈開關，轉向開關和剎把上的開關；然后打開后再到喇叭，大燈，轉向燈下面來說說控制電機部分

2、，控制電機的東西就是控制器 （鋁制盒子，上面有很多出線）1 電源部分（剛剛上面已經提到的）電源線是三根線組成：粗黑直接接電池負；粗 紅直接接電池正，但是要經過空氣開關；細紅直接連接的是鎖的出電線2電機部分：電機線是由三根粗線和 5根細線組成（這里就不細說）這八根線根據顏 色連接在控制器上3 控制部分：轉把（轉把由三根線組成這里也不細說）剎把（電摩百分之九十九都是高電平斷電，前面已經說了剎把上的開關一邊連接的是12V正極，還有一邊就連接在控制器的高電平剎車斷電線上，剎車斷電線一般是綠黃色線）4 防盜部分：現在的大部分控制器都有外接防盜器功能，插上防盜器可以用防盜器的 遙控器開關電源和鎖電機，一共

3、有 5根線，市面上有兩種插件方式，一種是一個 6孔插 頭，上面插著 5根線（紅，黑，蘭，綠，橙）還有一種是兩個插件組成的（紅黑插在一個 插件上，蘭綠橙插在一個 4孔插件上）5 儀表顯示線，電摩控制器一般是紫色線，直接接儀表電動車維修全集 電動車,全集, 維修：電動車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機不轉（1）故障原因閘把損 壞判斷調速轉把損壞判斷電機損壞判斷控制器損壞 （2）故障排除拔下剎把插座（常 開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在 0.84.2V由低向高變化。如電壓無變化且小于 1V, 則為轉把故障或轉把線有

4、短路。如電壓大于 1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、 藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為 5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電 機霍爾元件。分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在05V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正 常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓， 電壓應大于36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在56V,如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復 5V,則可 能為電機霍爾元件短路，如仍無 5V電壓，則為控制器故

5、障，應更換控制器。首先檢查 調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉 把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？ 否則會造成更換控制器連續損壞！或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若 一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。2、電機時停時轉（1）故障原因電池電壓在欠壓臨界狀態。電池接頭接觸不良。調速轉把線線要斷未斷。剎車斷電開關出現故障。電源鎖損壞接觸不良。線路接插件接插不良。控制器內元件焊接不牢。電機內炭刷及導線線組有虛焊。（2）故障排除檢測電池電壓，給電池補充電。調整或更換插頭。重

6、新連接調速轉把引線。調整或更換剎車斷 電開關。更換電源鎖。重新插接線路。更換控制器。更換電機。3、電機不轉，儀表無顯示（1）故障原因熔斷絲管燒壞。電池損壞。電池線虛焊斷路。電源鎖 壞。電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，女口無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正 常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。4、電機轉速慢（1）故障原因調速轉把損壞。電池容量不足或充不進電。控制器出 現故障。電機出現故障。（2）故障排除檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓，轉把 在最大角度時，調速端電壓應為

7、4.2V。如小于此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速 手把。給電池補充電。更換控制器或電機。5、電機抖動（無刷）（1）故障原因電機霍爾接插件不良。轉把接觸不良。速度信號線有干擾。（2）故障排除：電機霍爾接插件不良，重新接插。轉把接觸不良，重新接插。速度信號線有干擾，試換控制器 和儀表。電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由于電機霍爾開關接插件和轉把接 插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。6、電機噪音大（1）故障原因：電機內軸承間隙大。電機轉子掃膛。磁鋼松動、脫落。電機內部 軸向竄動。有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。炭刷架 松動、炭刷架不

8、正。（2）故障排除：更換軸承。重新修理定子、轉子。重新粘接磁 鋼。軸向增加合適墊圈。清洗換向器表面層或焊牢換向片。調整炭刷架。7、飛車（1）故障原因：調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。控制器故障（有刷）（2）故障排除：斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。若一通電源車輪就轉，遞增速度很 快，通稱 "飛車"，多數是轉把地線接觸不良性循環所致。因此重點檢查轉把接地。8、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常 （1）故障原因：儀表正負極引線間無電壓，導線或接插 件短路。儀表損壞。（2）故障排除：用萬用表直流50V

9、檔，檢測儀表正負極電壓。如電 壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。9、儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常（1）故障原因：儀表損壞。速度信號線（黑 /白）短路。控制器無速度顯示。（2）故障排除：有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢 測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉速度，電壓由低向高變化（36V車型有036V變化，48V有刷有048V變化，48V無刷有025V 變化）。如無變化應檢查速度信號線接插是否正常？有無短路？如電壓變化正常，屬儀表 故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調整儀表盤上速度調整電位器，至正常即可。36V無刷

10、：先檢查儀表盤和控制器速度線 （黑/白）連接線有無短路。如正常可將控制器速度信號 線和電機霍爾線（細黃、綠、藍）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示， 則小儀表損壞。10、喇叭失控（1）故障原因：喇叭損壞。喇叭開關損壞。連接線或 接插件短路。（2）故障排除：按下喇叭開關后用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓， 電壓正常，則喇叭損壞。如無電壓，則喇叭開關損壞或導線斷路。將喇叭開關兩線短接試 驗，即可快速查找故障點。如電子喇叭正負極反接，喇叭無音。11、大燈不亮（1）故障原因：燈泡壞。大燈開關壞。導線或接插件短路。（2）故障排除：維修方法與維修喇叭相同。12、轉向燈不亮（1）故障原因：閃光

11、器損壞。轉向燈開關損壞。導線或 接插件短路。 （2）故障排除：左右閃光燈同時不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉向燈不 亮而右轉向燈亮或右轉向燈不亮而左轉向燈亮，則說明閃光器完好，應檢查轉向開關和燈 泡。 13、連續燒壞熔斷絲 （1）故障原因： 控制器損壞。 儀表短路。 燈座短路。 線 纜破損后短路。蓄電池正負極反接（更換電池后或使用其他品牌電池盒）。（2）故障排除：拔下電池插頭，打開電門開關，關掉所有燈具開關。用萬用表電阻擋測量插頭（簡易 車觸點）之間電阻。如電阻極小，接近 0Q,說明線路有短路，可用斷路法檢測。如拔下 控制器電源接頭，電顯恢復正常，說明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗

12、， 以次類推。如大燈或轉向燈開關打開燒壞熔斷絲，應檢查大燈燈座或轉向燈燈座有無短 路。 14、電池一次充電后行駛里程不足 "續行里程 "是按新電池時充滿電，騎行者重量配置 75kg，環境溫度為（25± 5C），風速不大于3m/s，在平坦的二級公路上騎行，騎至電池 電壓小于 10.5V 予以斷電，在以上條件下得到的騎和里程。影響續行里程的因素很多：如 電池的新舊程度，一組全新的電池，其實際的 "續行里程"可能會超過50Km而使用了一段 時間的電池其 "續行里程"會有所下降，這主要是由于電池的容量隨著時間的增加而有所下 降。另外

13、，實際的負載重量，路面是否平坦，有無上下坡、風速、風向、行駛中剎車、啟 動的次數、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環境的溫度等綜合因素會影響實際 "續行里程"的長短（在25C標準溫度時，每下降 仁C,續行里程大約會縮短0.5km）。迅 速查找電動自行車故障及排除方法車不轉（即電動機不轉）（1） （有電情況下，打開電源鎖）用萬用表測量電動機引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動機引線間或控制線路 的故障測量結果有電壓，貝U斷定：電動機壞或控制器至電動機引線間有斷路故障，應予 以排除測量結果有元電壓，則斷定：控制器線路有故障，應進行下一步檢查（2）測量方法：把控制器制動斷

14、電插頭斷開，再轉運調整手柄若車轉動，則斷定：制動斷電開關已 壞，造成短路故障，應更換制動斷電開關若車不轉，則再用一個好的調速手柄替換原調 速手柄試驗。如車轉動，則斷定：原來調整手柄已壞，造成電動機不轉，應更換新手柄 若用新調速手柄電動機仍然不動，貝斷定：控制器壞，應換用新控制器（3）測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成不轉的故障測量方法：用萬用表DC電壓擋測量電池盒觸點，有無電壓顯示若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指針燈也不亮，則斷定a、熔絲管熔絲斷b、電線脫落焊頭斷若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤顯示燈不亮，則斷 定：電源鎖壞了，不通電，應換用新鎖打開電源鎖，車轉動不停，無法制動（驚車現

15、象） 檢查方法：將控制器與調速手柄插頭斷開（三線插頭 7、 8、 9），可立即斷定調速手柄或 控制器的故障斷開調速手柄插頭后，打開電源鎖車不轉，則斷定：調速手柄已壞，應換 用新的；如是感光片或磁鋼片脫落，應重新裝好或粘貼好斷開調速手柄插頭后，打開電 源鎖車還是不轉，則斷定：控制器已壞，應更換電源鎖打開不通電或一打開不燒斷電池盒 熔絲檢查方法：斷開控制器電源插頭，可立即斷定故障所在斷開電源插頭后，打開電源 鎖，如燒斷熔絲，則斷定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、電源鎖內短路；d、儀 表盤內有短路的地方，應予以排除先把電池插頭接好后，再把對頂角插頭斷開，打開電 源鎖，如不再燒斷熔絲，則斷定：

16、電機有故障，應查清后，針對性修復或更換如按、 方法操作后還燒熔絲，則斷定：控制器有故障，更換控制器還有一種情況是，熔絲管 型號選擇不當，容許電流小于要求值（熔絲太細），承受不了電動自行車電流，應選擇2 0A熔絲車速慢（電機轉速低）對光電式調速手柄，打開手柄，取出感光片，如電機恢 復運轉并正常，可斷定感光片太臟，影響透光度造成車速變慢。應清洗或換用新感光片（與此同時將發光裝置清潔一次） 用萬用表DC電壓擋測量控制器電源電壓和電機引線電 壓，轉動調速手柄，電壓變化應在 1V以下，若變化超過1V,則斷定：控制器有故障，應 更換電機轉動時，不異常雜音，或運行時電機外殼過熱（用手觸摸燙手），則斷定：電

17、機有故障，應予以修理或更換電池電壓過低，空載電壓低于36V,運行狀態下，會臨近欠壓狀態，動車小，車速慢，沒有勁，原因在電池，可能的原因是：a運行里程過長，電能用盡，應及時充電；b、電池充滿后，一次行程不足 12.5Km,說明電池壽命終止，應 更換電池充電器出現故障，電池沒有充好，卻誤認為已經充足，造成車速過慢，沒有 勁。應及時修理或更換，以便盡快將電池充好不排除電機本身存在設計問題和制造中存 在問題，解決的唯一方法是換用合格電機。：1.如何判斷電動車電機是60°或者是120°?拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉把，電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有

18、就是 120°。2. 怎么把 60度電機改成 120度電機?把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為 120度。3. 電動車原是霍爾剎把怎么換成 2根線剎把，接線怎么相接呢?三根線的構成是紅 （+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號） ，這樣的剎車叫電磁剎車， 熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是 2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅 線不用了就可以。4. 無刷電動車中霍爾代換應注意什么?不同電機中的霍爾有何區別? 首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機就是 60度，如按正、反、正排列就是 120度電機。要換最好全部換成同一型號的

19、霍 爾。焊接時要快、準，接線要按原來的順序相接，不能搞錯。無刷電機' 一般分為120度和 60 度，帶換的時間應看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也壞了的情況下可以換 一個無霍耳控制器，那樣不會太麻煩。5. 如何判斷電動車電機是多少瓦 ?又如何才能知道它是 60度還是 120度? 簡易車一般是 180-250瓦，踏板一般是 350瓦，電摩一般是 500-800 瓦！再有就是看電機上的鋼印了！無刷電機里的三個霍爾組件都是平行擺放的就是 60度的電機！要是其 中有一個呈翻轉180度位置擺放的就是120度的電機！電動車一般250W,350W電摩就是 500W,750W電機有鋼印在上面有功率

20、大小。6. 如何快速檢測無刷電機是否好壞（不考慮霍爾元件）?簡單的方法:在三根相線懸空的情況下 ,電機用手空轉應無阻力 , 任意兩根相線短路 , 電 機有明顯間斷阻力 , 且阻力一致。7. 三合一電子喇叭換為鐵喇叭 , 如何接線呢? 一路一路的來，找到轉向的那個開關，然后順著轉向燈開關上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。8. 如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量?直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個電池就完了。9. 無刷電機其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒有阻力，說明什么，要不要 緊?說明其中一個線已經斷了， 3根粗線

21、分別接觸，都應該有阻力才行，如果其中一根沒 有阻力，則斷了。10. 電動車正極搭鐵有 6v 左右的電，會不會損耗電量，損耗嚴重嗎? 漏電了，用搖表分步檢測。排除法解決。1 1 .一組新電池裝車用幾個月后 ,現發現不能跳燈 ,換了充電器也是這樣 , 像這種情況廠 家可退的嗎 ?應該可以退，但超過一定期限廠家只會給換維護電池。幾個月不至于不能跳燈啊，這 種情況起碼要1年以上才能出現缺水。電池燈不變，發熱，以至于變形。12. 量霍爾問題 - 量無刷電機霍爾是不是用機械萬用表量更為準確?就用數字表來量，1.把表轉到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅 的分別接黃-綠-藍慢慢轉動電機看有沒

22、有05v的電壓有就是好的。或者把表轉到測通斷 檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機霍爾用黑筆接 +極紅的分別接黃綠藍一般的阻值在 650 左右。首先懷疑霍爾有問題的話可以打開電機，把檢測儀和電機線連好用一塊小的強磁在 霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。13. 今天朋友轉來一臺車，電機咯噔咯噔響。將其控制器裝在其他車上正常仔細檢查 發現電機轉一圈響一下排除機械故障后打開電機發現一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整 （廠家填縫的大半塊）換掉碎的依舊看來只有換無霍爾控制器了。做工這么差啊，可能是磁場不均勻的問題，霍爾無法準確定位導致。朋友說的對我也 遇到和你一樣的問題我的是和平

23、電車，電機換過霍爾和控制器以后就和你說的問題一樣， 我試過好多次也不行。最后也是裝一個無霍爾控制器一切正常。14. 在查線路時，有時候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過用表量有電就是 不行，用燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負載后就會跌落。15. 元朗的 60°控制器怎么改成 120°的？將芯片 4 腳的下拉電阻改為上拉即可。16. 一電動車不走拔掉后尾燈正常何故？ 換尾燈燈燈泡試試。有剎車燈，剎車燈或燈座漏電了，導致剎車信號直接經過燈絲到 地了。17. 怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車？ 可以改，直接在轉把信號線上接出一個二極管（二極管正極接轉把信號）

24、，二極管負 極接剎把線就可以了。18. 老燒控制器和轉把？控制器用的是天津松正4 8 15E的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶 來時是儀表無電量顯示，加速無反映檢查發現控制器，轉把，儀表壞東西了，全更換后 一切正常，可誰知剛回去用了兩天又來了，故障照舊，沒辦法連電機一起換了，用戶開回 家幾天又發生同樣問題。主電纜線部分是不是有漏電，接觸不好，破皮等現象啊？線路沒查到問題 , 但發現助 力傳感器異常 , 拔掉后開了兩天沒發現問題重現 , 不知是不是這個原因。19. 今天修了一個小鳥電動車。她的充電器壞了，我換了無錫源能達的充電器換了兩 個壞了，兩個都是燒電阻正負級我看了也沒有問題就是搞

25、不懂為什么？在用萬用表再確定下電池正負極和充電器正負極和電壓。有的電瓶也有正負極反的情 況呢。紅的是負，黑的是正。小鳥電動車的 N是負，L是正，確認一下！中間是正的 ?就是想壟斷售后啊，這樣的話就沒有通用性了。20.48V500W無刷電摩，轉速變慢，換了兩個轉把也是一樣，直接短接轉把正5V與信號線，速度則正常，是不是控制器出現問題了呢？以前遇到過此種故障，拔開限速線就行 了，可這回不知是啥問題？先把控制器限速拔開試試，不行的話換個新控制器試試，如果換好了，就說明原控制 器的轉把線路輸入電阻變的太大了，已經不好了。把限速線分開包好，可能是限速線碰到 水了。21. 電動車負極搭鐵了，會不會損耗電瓶

26、電量？會的，續行里程會短，漏電厲害。不能讓電動車負極搭鐵，電動車和摩托車不一樣。 維修過程中 ,感覺電貨三輪 （串激電機 ）絕大部分都是負極搭鐵的 , 也正因此 , 被電了好幾次 . 負極搭鐵很危險，下雨的時候就會電人。22. 控制器按以前常用的方法去檢測是好的還是壞的 ,表紅接電源負 ,表負接三相線 ,測 量 500多點,反過來測也是一樣 , 這樣的數據應該說是管子沒燒 .遇上的問題是 ,控制器剛拆下車時檢測數據不正常 , 也就換了個控制器問題解決 , 斷定 是控制器壞了 ,可為什么控制器時間擱了些天 ,再去測量 ,數據又正常了 ,像是管子沒燒 這個時候，控制器電容里面是有電的（有的管子還可

27、能處于導通狀態），放了幾天后 （或幾個小時或幾分鐘），電容的電沒有了，數據就正常了。我沒事也喜歡用表量哈新買 的控制器但是實際中我從不用表去測量用經驗就可判斷控制器好壞了最簡單的還是跟我師弟學的直接上新控制器去試了這東西得大家交流經驗才能成為精辟, 用萬用表測控制器好壞不怎么切實際.還是換個試下就OK.不過有些基礎的東西可以量的出23. 希望各位朋友，發表一下自己在維修中，對無刷控制器好壞的測量方法。 一、斷電檢測（用二極管檔）1、檢測控制器電源輸入正負極早否短路2、檢測控制器繞組線參數：A、用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數在 400-700 之間B、重復2的步驟

28、3、霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應無短路故障無刷電機控制器的接線 無無刷電動車控制器接線說明1. 電源輸入 粗紅色線為電源正端黑色線為電源負端細橙色線為電門鎖2. 電機相位（u、v、w輸出）粗黃色線為U粗綠色線為V粗藍色線為W3. 轉把信號輸入細紅色線為+5V電源細綠色為手柄信號輸入細黑色線為接地線4 .電機霍耳（A B、C輸入）細紅色線為+5V電源細黑色線為接地線細黃色線為A細綠色線為B細藍色線為C5. 剎車（柔性EABS機械剎）細黃色線為柔性EABS細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12V） 細黑色線為接地線（低電平剎車）6. 傳感器細紅色線為+5V電源細黑色線為接地線細綠色線為傳感器信號輸入7. 儀表（轉速）：細紫色線8. 巡航：細棕色線9. 限速：細灰色線10. 自動識別開關線：細黃色線PIC16F72智能型無刷電動車控制器使用