1、基于的輪式起重機車架結構的有限元分析陸一凡，張宏生，：，劉士明（喑爾濱學機自程學院，黑龍镕￥濱鐘喑爾濱業大學±木程學院，黑龍口暗爾濱帥）【摘要利用的語言編制自動日序，對輪式起暈機車架進行自動建橫刷加載和求解：對車裂各個連接部分運用節點自由庭耦合技術盛行模擬井自動進行后處理判斷支睫的受力情況及箅結果。對同類結構有限元建模廈學分析具有根好的參考竹值。美鍵目輪式起重機有限法板殼站挎；乩【中國婁目】文獻標識日章編號。一×（州一蚪自岫岫曲仲脅，魄一”自昭輪式起重機車架主要轉臺、主粱和活動盤腿個部分組成其結構如圖所幣。輪式起重機車柴是一種典犁的復雜板殼結筒，在丁程實際中姻常需要采用有限

2、兀法進行山學分析。本文以輪式起重機車架為例以有限元分析軟件為平臺，運用語音進行有跟元參贊化建模并給出了一些有實用價值的建模技巧。車架有限元模型的建立與分析單元的選擇和連接結構悻的處理對：輪式起蕈機車槳這種由薄板焊接而成的箱硎結掏，通常選用板殼竹元來模擬、丌一起重機設計規范巾明確規定不考慮鋼材的塑性利用所以通常有限元分析中采用線彈性板殼單元酬和，其單元屬性對比如表所爪。】振殼單啪目輕囤輪自車女捶§在宴際工作巾轉臺與主粱是通過回轉支承進行連接動盤腿在主粱的同定支腿滑動，并逋過油缸伸縮進行旖節。在建橫一，必須解決各部件的連接問題。如果采州中的接觸單元來分析，其模型的單元數齟太接觸點對很多，

3、而上接觸分析問題屬于非線性問題，求解過程必須進單單點口階博耩十算镕月螗低高日一趺行反復迭代計算。另外，宴際結構中的接觸特性不是根州確，采用接觸分析準確性也小能保證為此運用節點自南度精臺技術來模擬各個連接部分的接觸問題。稿日期由于車架結構通常不存在曲線邊界偶爾存在某些有限數日的倒角如采片圳螞申將使計算費用九提高，甚至影響計算機正常計算，因此奉文采用刪譯兀，并對惻角處進行單元細分宏±女自日镕箱枉轉軒：豢：分刺越一個網簡結拇來欖硒常使和】這擬叫轉立瑯迎廿棚對墟口的平動自束條命令進行耦舟柞命令的對盹如愛所爪。艇擬輪式起機舊作狀態：浙曲直雕上站在率盤，小菇籃“為代矗的艇雜的約求打矬命【忭時杠接

4、觸部進行全酃凼度揣舟。在夸使卅鶘臺命即滿足螫求，”自目止，【拉郴“￥¨塒口編”十剌前女自“¨”：¨內口自齲舟內虻，本文一使卅命令米犧合攬盟梅亞簡便轉臺相對角班并：拽菏磬敦包括計算靜載或動載而有教書委墻需岈找劊節點時之問的蓋最，對起，速噬、吊嘔等巾通丘呼碼來管理宴于艇擬回轉支樂的嘲簡結掏一以通過控制線分體懈螂芙鍵點口翱刪等這些母口柱迎填過段數枉柱書懷使川命進行動程巾需要被引川水避篼地需瓔使川前爾操作輯舟：塒于盤腿和宅槳埽塒過將堝臺面劃分柑自：攆作后的母碼有小町地知中例如呵粘栩目的單元樣式和搟崖，在倚卡自、啦標系使臺搬忭后血呼和戈鏈點寸郝將發生變化為命令進行自曲耦臺避

5、免謎種不確定性，盡址使位置蓋螢敷實體參數化進行有限元模型的建立避免使州號碼使川呼碼時小舞窿接使用常妊種趺開矬沿。其時母碼晡用遷過伸置選職閉兒僻拋驛命格式類似】：過捌式編種講棄打順令扶取該抖將潑碼保打在堅艟巾再使腳序，判斷、鋪環卅匈格式包含予程序“這佯啼爾攆忭或精鶘締命令拂不影響秤序的賞現罄數傳遞的建礁分為直接建橫和立運體建模。直接建模是指直接生成”點和單元這參照上述討滄綰丐轉臺、主柔和支膻結構種方法通常措柑式結拇小適川于復雜模畦模的命令漉文件文作名分荊為：出相嘶型的扳殼進攥對牢禁這種復雜的扳殼結構通、曲和和將史什存儲在常選川實儺建攘先進行兒何欖將幾何艇的接常路徑卜對上述文件進行攆作聚刪離啦為肯

6、陬兀列格彤成點和竹瓦。幾何建后隹成牟裂的打限，梗型架結掏的上蠼髓打浩分為自底向和自麒向自晦向。是均賞現參數化最終柏有限“模制如罔所小指先建低級閉兒冉建立高級陌兀例如先建艇州有節點十，單兀個。立蓋鍵點和線柬創建刪；碘向下址先創建高載荷與約的確定級網兀動創建跗地的低級蹦兀例如直接創（載荷的劬定。建面：刨建咧岫吲時自功刨埋父鍵點和線¨研輪式起訊機的督壤為桁幫結構一般這兩種訂法混使能蜓加哲艘地創硅釘葬址承呵內著名的通啊限元軟件融元艇掣施加的主要拽甜打：結心的哐藏衙、配幣、參數化廿群包括結柑每數、結構形式蔽菏、吊重及結均的慣性拽掎等，將這蝗拽菏鏨敢、蛾菏參敬吼灶建過張巾幅，時川劃的磬數進組合利

7、進行算輸種水群剛塵時來佯存站掏寸參數包括寬高同幅度和吊畹的藪荷紕臺史件仆刺為們、等；結構形式磬數乜括土粱¨筋扳數日，豐粱和吼、瑚和】州利用語占文作伽【）孵進行瞎取，分別施加在轉弁上對雎的也置從【仃的受力狀態。確定乍架結構載簡，計算結果的獲取和輸出（】結椅約束的處理；為了箍駿輪式起重機卞架會屈結掏的強度和如圖所不，約糸活動支腿底部接觸點的剛度需要獲取計算小的最大隨力翔最大位移、個方向的平動自由度和繞，、個宵齋蟄借助巾個命令壯和，通的轉動度。由：正常工作時可能足點腿受過這條命令可以獲取數據岸巾枘新打數據仆力，也可能是個支腿全部受力州此具體計算進行必要的計算，時，先接個支腿全部工作時考慮即

8、十支腿在巾計算的結糶史什通常是姒網形的壘部施加約糶經計算求解后倘若某個盤腿格式表示的，并以剛片進行保存因此利用反力為負值說明此支腿和工作時經離地，故語言繪制各種箅結掏的圖形文件，然后進行自動需解除約束秉新【算，利州語吉編制程像存。通常青種法獲取目片，罔片類碾也仃許序，實現自功恥理約束。多種，如鵬、】餓“鵬嘲片類型為制打自動后處理蜘曙格式；札。啊，豫詫格式；向噼女嵋瑚鋤，鵬式。將口、循環咄、條件、肖求解器完成求解后，“以使用暇和挑等命結合使用就能對計算結、條命令進凡后處理器。在果進行批鰱處理從而完成自動獲取結果。后處理群中以獲艤模型計算后梅種結果信息。結構約束的自動處理計算結果為檢驗結梅約求的正

9、確性利用語占利用時輪式起暈機牟架結構編制自動處理程序，捌斷支睫反力從而正確判的種載荷綁合計算結果進行分析和比較。定支腿帕受力狀態。限于篇幅，豐文只列出戴荷組合亂午架結構首先利用循環語取個約求點的支的汁箅結果。輪式起重機車梟結構中的上車，主反力，儲存于數紐變位中，井將最小的支粱和活動支腿的位移云罔和應力云罔如同廈力值取出賦值給蹙螭岫。其巾】出儲所示。圖和分為車架轉臺的變形圖和存個約束節點的口點號，然后利用語句進行廊力云圖：網和分別為車架主粱的判斷如果釋放苴約束只約束其他變形罔和應力云圖；圖和分刑為車個點啦新求解；胥則判定初始約束為證確架活動支腿的變形隔和應力西罔。略目￥自§目豆目建“一

10、一目車±§目目目卜。卜目￥月的§目自目根據以上汁箅結果町知最大應力為啪脅，位于主粱上周定點腿弼動支腿的措接處，見圖抽所示顯然其值與宴際情況小符，原嘲足將同定支腿與恬動盤腿進行節點鶘臺所致而根據圣維南原理這樣處理小會對其芒部位的結糶產生影響。另外廊力較的域是回轉支最座嘲與主梁上蓋許用席力，符合起重【設計規范的要求。結論（¨運用巾的二次開發滑占對復雜板殼結構進行毒數化有限兀模型，時論建模方法和建模過程中血注意的題，并給出一些建模技巧對同婁結構的稈限兀建橫及力學分析有很好的毒弩價值：【）通過對輪式起面機車架進行有限冗分析得出府力攝人值位：括動支腿與嗣定支刪搭接址從實際使用情況看，這些位置的確是容易現危險的地方從而為實際醴提供有價值的磬警。板女接周；【，見辟軸所示躲眥的應力均小雹±） 基于ANSYS的輪式起重機車架結構的有限元分析作者：作者單位：陸一凡， 張宏生， 劉士明， LU Yi-fan， ZHANG Hong-sheng， LIU Shi-ming陸一凡,劉士明,LU Yi-fan,LIU Shi-ming(哈