1、安全教育記錄時間地點講授人參加對象中區塔吊司機、信號工人數2015年08月 16日，在中區會議室舉行針對塔吊司機、信號工的日常教育活動，安全中心主任、機械員 作為主講人對工人進行培訓教育，教育活動分成兩部分內容：（ 1）塔吊司機、信號工專業知識的講授，（2）現場問題的答疑解惑。這次教育活動目的是提高塔吊司機、信號工的安全意識，保證吊裝 作業的安全可靠。以下為教育內容：1、塔司、信號工、掛鉤工、身體必須健康，兩眼視力均不得低于，無色盲、聽力障礙、高血壓、心 臟病、癲癇、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業疾病與生理缺陷。2 、塔司、信號工、掛鉤工必須經過入場三級安全教育、專業安全技術培訓，從事

2、3 年本工種操作經驗，并且持有省、 直轄市級建筑主管部門特殊工種操作證后方可進行操作 （操作證必須在年檢有效期內） 嚴禁酒后上崗操作及指揮。3 、塔司、信號工、掛鉤工進入施工現場必須帶好安全帽并且系好下顎帶，進入現場嚴禁穿拖鞋、高 跟鞋、涼鞋，必須精力集中，不準病勞上崗。在工作中不準吃東西、看書籍、聊天、打電話、聽音樂、 打鬧及開玩笑。4 、作業前必須檢查作業區域環境、吊索具、防護用品、金屬結構和工作機構的外觀，各安全裝置和 指示儀表齊全完好，供電電纜無破損情況。全部正常后進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常， 有無噪音及異響。各種機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后進行作業。5

3、、塔司在起動前重點檢查項目：金屬結構和工作結構的外觀情況。各安全裝置和指示儀表齊全完好。 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定。主要部位連接螺栓無松動。大鉤以上鋼絲繩，電纜無破損。6 、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時應采用試電筆檢查，金屬結構部分確認無漏電后 方可上機。7、大雨、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓 線下作業。8 、信號工在上班指揮前要檢查一下大鉤的扁擔、鋼絲繩、卡環、鉤繩、逮子繩是否安全可靠，并做 好檢查記錄，無安全隱患后方可指揮。塔司、信號工每天有交接班及記錄。信號工要用旗語、哨音或用 對講機（對講機須加密）與塔司進行聯系，

4、信號工發出的指揮信號、語言必須清晰、準確，塔司要確認 正確后方可操作。9、信號工要站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上，信號工必須穿馬甲及戴特殊顏色的安全帽，當跟隨負載運行指揮時，要隨時指揮負載，避開人員和障礙物。10、信號工不能同時看清司機和負載時必須增設中間保護人員，以便逐級傳遞信號，當發現錯傳信 號時應立即發出停止信號。11、負載降落前信號工必須確認降落區域安全后，發出降落信號。采用對講機指揮作業時，一定將 頻道互相調試準確，對講時一定要語言準確清晰，當聽不清楚時，塔司不得盲目作業，聽清指令后方可 作業。12、當多人綁掛一個負載時，起吊時應先做好呼喚應答，確認綁掛無誤后，由一人負責，指

5、揮通知 信號工起升、降落。13、在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100-200mm 后，再用正常速度指揮。負載降落前，離地面 400mm時，信號工必須看好所吊負載物與扶鉤人員的安全距離。14、信號工要佩戴鮮明的標志，或特別顏色的安全帽、工作服、馬甲，以便司機看清。15、塔司必須聽從信號工的指揮。當指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，在明確指揮 意圖后方可起落負載。吊裝鋼支撐及大型構件時，吊點一定要選擇適當，吊索具夾角不小于 45，起落 鉤及定位時，一定要慢起慢落，要有預判性，嚴禁從有人區域通過。16、當信號工所發信號違犯規定時，塔司有權拒絕執行。及時鳴笛。17、

6、在吊運過程中，司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從停止作業。18、塔司、信號工在吊裝轉臂時，首先看好四周圍是否有塔吊在轉臂或吊物起落。確認無任何碰到 情況后轉臂或走小車。塔首要與四周塔臂、小車、鋼絲繩、后臂保持 10米的安全距離。19、塔司對信號工的語言哨音及信號旗語要保持聯系，不能與四周鄰居信號相混。如聽不清時信號 工要及時發出信號聯系。每個塔司、信號工要了解周圍的塔身、塔高、與本塔間距及兩塔臂重合的距離， 大臂與大臂是否平行或相差幾米。轉臂時的相差距離必須心中有數，防止出現安全隱患問題。20、塔司、信號工要經常進行溝通交流各種問題，把安全隱患消滅在萌芽狀態之中。在夜間施工必 須有足夠

7、的照明，防止照明不足出現問題。21、塔司信號工每天上班要做好記錄，并且做好班前檢查記錄，如果大臂運轉到施工現場外，必須 把小車收回到場內，否則出現一切安全問題由塔司、信號工共同承擔一切責任。22、塔司、信號工必須互相監督，嚴禁無證操作及違章指揮。晚上必須把所有的信號燈打開。23、本塔塔吊為交變頻電氣系統，工作中的延時問題（延時為3-5S ）應引起信號人員的足夠重視；起落鉤等動作時，必須提前給出信號，尤其是落鉤、定點等 . 發現有異常響聲必須先查明原因，確認安全 后在作業。嚴禁塔機作業時進行保養維修。嚴格注意小車行走范圍。西側有鋼筋加工棚場 及攪拌棚，吊 裝時密切注意吊物高度。轉臂時要看好相鄰的

8、塔吊作業位置，防止碰撞。塔吊司機嚴禁猛起猛落鉤，起 落鉤時要聽清信號，注意觀察周圍環境。24 、對于塔吊和汽車吊交叉作業，在塔吊回轉半徑內有汽車吊作業時，塔吊司機和信號工要嚴密配 合，和汽車吊間的安全距離不得小于6米，要時刻關注汽車吊動向，防止碰撞。25、. 機長應組織協調有關人員對塔吊的防雷接地進行每月一次搖測，電阻4以下，同時觀察塔吊基礎的變化，垂直度的測量結果小于4 。26、信號工要持證上崗，無證的信號工給信號時，司機有權不吊，機長及時與項目相關部門或人員聯系做好協調工作；27、在下列情況下嚴禁進行吊裝及指揮信號： 被吊物的重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊裝物下方有人；吊裝物上方有

9、人；5）立式構件、大模板不用卡環；6）斜拉斜牽物；7）散物捆扎不牢；8）零碎物無容器；9）吊裝物重量不明；10）吊鎖具不符合規定；11）作業現場光線暗；12）六級以上大風；28、在吊裝前，必須正確確定吊點位置，正確使用吊索具，經試吊后離開地面40厘米信號工檢查捆綁牢固無隱患無誤后方可起吊。除指揮掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。29、穿繩：確定吊物重心，選好拴繩位置。穿繩用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬 或易滑的吊物，必須襯墊，有套索。30、掛繩：應按順序掛繩。吊繩不得相互擠壓、支叉、扭壓、絞擰。吊裝過程中必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或細長貨物，要用索繩方法，使用卡環鎖緊

10、吊繩。31、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、 掛鉤工、司機必須協調配全。如發現吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況，必須立即停止起吊，采取 措施并確認安全后方可起吊。32、摘繩：落繩停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤 工不得站在吊物上邊。如果不宜人工摘繩時應用機械輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。33、抽繩：吊鉤應與吊物中心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊 繩被壓，應立即停止抽繩，可采取接頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽 繩。34、掛鉤作業要符合下列要求： 兜繩吊

11、拉應保持吊點位置準確兜繩不偏移，吊物平衡。鎖繩吊掛應便于摘繩操作。卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰掛。扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。35、吊索具：嚴禁在吊鉤、卡環、鋼絲繩上補焊、打孔。吊鉤卡環表面必須保持光滑，不得有裂紋。 嚴禁使用滑絲、危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%的卡。36、吊索的水平夾角要大于 45度。使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰 緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁焊補方法修復卡環。37、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得使用：斷股或使用時斷絲速度增大。在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%。出現擰死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形鋼絲外飛、繩心擠出以及斷股等現象。鋼絲繩直徑減少 7%-10%。鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩明顯