1、氣壓帶和風帶教學目標1、知識與技能(1).指導學生繪制氣壓帶和風帶分布示意圖,從中分析大氣運動的規律性,并培養和提高學生繪制原理形成示意圖的地理技能。(2).運用海陸熱力差異原理進行解釋,加強學生對北半球冬夏季氣壓中心的形成和分布的理解。(3).使學生理解氣壓帶和風帶對氣候的影響。2、過程與方法(1).通過三圈環流模擬演示,培養學生的空間思維能力。(2).通過對海陸分布對大氣環流影響的兩圖示的對比分析,讓學生讀圖思考氣壓帶、風帶的分布規律和原因。(3).利用成因分析法引導學生探究氣壓帶和風帶對氣候的影響機制。3、情感、態度與價值觀(1).培養學生辯證唯物主義觀點。(2).培養學生理論聯系實際的

2、能力。教學重難點1、教學重點(1)、氣壓帶和風帶的分布。(2)、北半球氣壓中心冬夏季分布及對氣候的影響。2、教學難點(1).三圈環流示意圖的繪制與理解。(2).北半球氣壓中心冬夏季變化規律。(3).亞歐大陸東岸受季風環流影響而西岸受氣壓帶、風帶影響的原因。教學過程【導入】活動一師:前邊大家學習了熱力環流和大氣的水平運動。我們先來回顧一下。什么是熱力環流?生:地面冷熱不均而形成的空氣環流叫熱力環流。師:近地面大氣的風向主要受哪幾個力的影響?生:水平氣壓梯度力、地轉偏向力、地面摩擦力。師:大氣時刻不停地運動著,運動的形式和規模復雜多樣,既有最簡單的熱力環流,也有規模很大的全球性運動。那么,全球性的

3、大氣運動又是怎樣運動?【講授】活動二師:同學們利用熱力環流的相關知識,給出兩個近地面的點,甲地受冷,乙地受熱,讓學生完成熱力環流簡圖。設問:如果上面說的 A 地是極地, B 地是赤道,這樣大范圍的大氣會如何運動呢?(板書)一、氣壓帶和風帶的形成下面我們一起先做一個活動。(活動)P36活動1“理想狀況下赤道與極地間的熱力環流示意圖”師:(強調)假設在地表均勻且地球不自轉,也就沒有了地轉偏向。由于高低緯度獲得太陽輻射不同,在赤道和極地間就會產生熱量差異,那么在赤道和極地間會形成怎樣的大氣運動?生:熱力環流。就半球而言,是單圈環流。師:在教材第36頁圖2.9中標出大氣運動的方向箭頭,表示赤道與極地間

4、的熱力環流,并比較赤道與極地近地面氣壓的高低。生:(標出大氣運動的方向箭頭)赤道地面氣溫高,空氣受熱上升,使地面形成低壓、高空形成高壓;極地地面氣溫低空氣下沉,使地面形成高壓、高空形成低壓。所以,高空的空氣由赤道向極地流動,近地面的空氣由極地向赤道流動。(投影)理想狀況下赤道與極地間的熱力環流示意圖(北半球部分):(在學生回答后分別顯示大氣運動的方向箭頭、高低氣壓的位置)師:具有全球性的有規律的大氣運動形式通常稱為大氣環流。它會有什么樣的作用呢?生:輸送和交換熱量。師:大氣環流是大氣運動的一種主要形式,它促進高低緯度間、海陸間的熱量和水汽交換,調整全球的水熱分布,促進地球上的水量平衡和熱量平衡

5、,也是各地天氣變化和氣候形成的重要因素。下面我們要學習三圈環流。想一想,赤道與極地間的熱力環流是否能夠維持?生:不能。師:為什么不能?生:因為地球在不停地自轉,大氣一有水平運動,就會受到地轉偏向力的影響,氣流方向發生偏轉,北半球右偏,南半球左偏。【活動】活動三師:很好。地球是不停轉動的,而且地球的表面并不是均勻的,因此單圈環流是不存在的。那么全球大氣到底是怎么運動的呢?我們仍假設地球表面是均勻的,只考慮高低緯間的受熱不均和地轉偏向力,以北半球為例分析大氣的運動狀況。(逐步投影)三圈環流圖及低緯環流立體圖(北半球)三圈環流圖及低緯環流立體圖赤道地面氣溫高,空氣受熱上升,使地面形成赤道低氣壓帶、高

6、空形成高壓;來自赤道上空向北流的空氣受地轉偏向力的影響變成自西向東的方向,在北緯30°附近的上空堆積產生下沉氣流,形成副熱帶高氣壓帶。近地面,大氣由副熱帶高氣壓帶流向赤道低氣壓帶,受地轉偏向力和摩擦力的影響,偏轉成東北信風。師:請同學們用自己的課本做出地位環流的立體模型在近地面,從副熱帶高氣壓帶流向高緯地區的氣流在地轉偏向力和摩擦力的作用下偏轉成中緯西風。(參照講授情況補充歷史故事:在航海路線上,為了確保安全,常選擇穩定的信風帶航線,而不走多風暴的西風航線,故稱信風帶為“貿易風”。第二次世界大戰震驚世界的珍珠港事件,日本海軍就是大膽地選擇了多風暴的西風帶航線,出乎意料之外偷襲成功的)

7、北緯90°由于氣溫低,盛行下沉氣流,近地面形成極地高氣壓帶,氣流從高緯流向低緯地區偏轉成極地東風。這兩支性質不同的氣流在北緯60°附近相遇后,暖輕的氣流爬升到冷重的氣流之上,形成副極地上升氣流,近地面形成副極地低氣壓帶。北緯60°附近高空形成高氣壓,氣流向南北兩方分流,形成中緯環流和高緯環流。南半球的氣流受地轉偏向力的影響向左偏,因此相反。(投影)“地球上的風帶和氣壓帶示意圖”【講授】講授師:由于三圈環流的存在,在全球共形成了相間分布的七個氣壓帶和六個風帶。請大家觀察氣壓帶和風帶的分布特點,熟練畫出氣壓帶、風帶分布的簡圖,并記住其名稱。在畫圖的時候,要注意以下兩點

8、:(1)明確赤道和極地的冷熱,確定赤道低壓和極地高壓的位置,歸納出高低壓相間分布的規律,畫出七個氣壓帶。(2)根據水平氣壓梯度力從高壓指向低壓,地轉偏向力“南左北右”的原則畫出六個風帶。生:(學生到黑板和在草稿紙上反復操練,指認并畫出六個風帶和七個氣壓帶)有南北半球的低緯信風帶、南北半球的中緯西風帶、南北半球的極地東風帶。赤道低氣壓帶、南北半球的副熱帶高氣壓帶、南北半球的副極地低氣壓帶、南北半球的極地高氣壓帶。而且氣壓帶和風帶相間分布;南北半球對稱分布。師:很好。(引導學生思考)赤道低氣壓帶與副極地低氣壓帶的形成有何不同?極地高氣壓帶與副熱帶高氣壓帶的成因有何差異?生:赤道低氣壓帶和極地高氣壓

9、帶是由于冷熱不均引起的空氣運動而形成的,所以是熱力原因形成的。副極地低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶是大氣運動引起空氣質量的變化而形成的,因此這兩個氣壓帶是動力原因形成的。(過渡)氣壓帶和風帶在一年內作周期性的季節移動,這是怎么回事呢?(動畫演示)氣壓帶和風帶的季節移動師:氣壓帶和風帶是怎樣有規律的移動呢?生:隨太陽直射點的南北移動而移動。春秋分時,所有風帶、氣壓帶的位置關于赤道對稱。北半球夏半年期間,太陽直射點在北半球,各個風帶、氣壓帶的位置都比春秋分日向北偏;北半球冬半年期間,太陽直射點在南半球,各個風帶、氣壓帶的位置都比春秋分日向南偏。從夏至日開始,各個風帶、氣壓帶向南移動;從冬至日開始,各個風

10、帶、氣壓帶向北移動。師:風帶、氣壓帶季節移動的原因是什么?生:是太陽直射點隨季節變化而南北移動引起的。(投影)氣壓帶和風帶的季節移動示意圖。【活動】活動四生:(觀察氣壓帶和風帶各個季節時所在的位置)師:如果黃赤交角為0°,還會有氣壓帶、風帶的季節性移動嗎?生:不會。因為如果黃赤交角為0°,太陽直射點就一直在赤道上,太陽直射點沒有了南北向的季節性移動,氣壓帶和風帶也就沒有了季節移動。(過渡)上述氣壓帶和風帶的分布,是不考慮海陸分布和地形影響的理想模式。但由于地表是海陸相間分布,海陸熱力性質差異使同緯度的陸地和海洋在冬季或夏季溫度有明顯的差異,因此就使氣壓帶和風帶局部斷裂,分割

11、成一些高低氣壓中心。使大氣環流實際情況比理想模式要復雜得多。(板書)二、北半球冬夏季氣壓中心師:海陸熱力性質有什么差異呢?生:海洋熱容量大,陸地熱容量小。師:那么,冬季,大陸與海洋相比較,哪里的氣溫低?哪里的氣溫高?夏季呢?生:大陸增溫和冷卻比海洋快,同緯度的大陸溫度夏季比海洋高,冬季比海洋低。師:下面我們一起來做一個活動。(投影)教材第39頁活動3圖示(引導學生按步驟分析)師:同緯度的大陸與海洋相比,陸地熱容量小,海洋熱容量大,相同的太陽輻射使陸地氣溫變化大,海洋變化小,相比較冬季陸地降溫快,氣溫比海洋低,夏季陸地升溫快,氣溫比海洋高。那么,冬季大陸會形成高氣壓還是低氣壓?生:冬季大陸會形成高氣壓。師:為什么?生:冬季陸地降溫快,氣溫比海洋低,空氣收縮下沉,空氣冷而重,近地面形成高氣壓。師:夏季大陸會形成高氣壓還是低氣壓?生:夏季大陸會形成低氣壓。師:為什么?生:夏季陸地升溫快,氣溫比海洋高,空氣受熱膨脹上升,空氣暖而輕,近地面形成低氣壓。師:圖中兩個空氣柱分別位于哪個氣壓帶上?生:冬季空氣柱位于副極地低氣壓帶上,夏季空氣柱位于副熱帶高氣壓帶上。師:如果分別以這兩個空氣柱為中心繪出幾條閉合的等壓線,氣壓帶還呈帶狀分布嗎?生:不會,圖中的氣壓帶會被高低壓中心切斷。師:由此