1、路易達加油站 安全管理培訓 路易達實業集團有限公司 2014 年 3 月- 1 - 一、基本的安全知識（ 2-4 頁） 1、燃燒發生機理及影響因素 2 、爆炸的形成及影響因素 3 、加油站火災爆炸事故的成因及特點 4 、火災爆炸事故預防 二、加油站的安全設計（ 5-9 頁） 、加油站工藝及設備安全 4 、采暖通風、建筑物、排水、綠化 三、工作指導要求（ 10-15 頁） 四、加油站日常安全（ 16-22 頁） 1、安全組織與安全規章制度 2 、安全教育培訓 3 、安全檢查 4 、加油站的人、財、物安全管理 5、加油機種類、工作原理及安全操作 、漏油事故的預防 五、加油站的電氣安全（ 23-30

2、 頁） 1、 電氣火災及其控制 、靜電的產生、危害及控制 3 、雷電的形成、危害及預防 1、 六、加油站的消防管理（ 31-37 頁） 安全管理制度和操作規程 2 、滅火器材的管理與使用 3 、防火防爆管理措施 4 、防火檢查及隱患整改 1、站址選擇 2 、加油站總平面布置的安全要求 1、加油作業 2 、卸油作業 3 、計量作業 、發電作業 5 、巡檢作業 - 2 - 、加油站油品火災的常規撲救方法 7 、供應網點的消防安全管理5、宣傳教育和應急疏散演練 6 - 3 - 第一部分基本的安全知識 第一節 燃燒發生機理及影響因素 一、燃燒的三要素 （一） 可燃物 （二） 助燃物：汽油燃燒的最低氧含

3、 14.4%14.4% （三） 點火源 一、閃燃和自燃 閃燃：發生瞬間火苗或閃光的現象。 閃點：易燃液體表面發出的蒸氣濃度足以引起閃燃的最低溫度。 加油站常用油品的閃點。 自燃：可燃物自發的著火現象。 自燃點：無外界火花或火焰自行燃燒的最低溫度。 影響自燃點的因素： 1 1、壓力 2 2、氧含量 3 3、濃度 4 4、催化劑 注：汽油的自燃點 415415C 530530C、閃點2828C; 輕柴油的自燃點 350350C -380 380 C、閃點 45 45 C -120 120 C 三、燃燒溫度 1燃燒溫度的定義：是指可燃物質燃燒時產生的熱量將燃燒產物加熱到的最高溫度（一般，就是火焰溫度

4、） 2常見油品的燃燒溫度： 汽油：12001200C；煉油：700700-1030 1030 C；重油：1000 1000 C；原油：1100 1100 C。 四、燃燒發生的機理 可燃物著火后7放熱7使鄰近可燃物溫度升高7達到著火點時，燃燒蔓延開來。 所以，燃燒過程的維持和蔓延，必要的條件是燃燒的發熱量要不斷地大于燃燒時損失的熱量，否則燃燒過程將自行熄滅。 （一） 一切防火措施都需要設法防止燃燒必要條件； （二） 一切滅火措施都是消除這些已產生的燃燒的必要條件； （三） 滅火措施有：隔絕空氣的窒息法、消除點火能量的冷卻法、分離可燃物與助燃物的隔離法。 五、火災事故的發展過程 可分為四個階段：

5、（一） 醞釀期：分解出可燃氣體，發生冒煙、陰燃等火災苗子; （二） 發展期：火苗竄起，火勢迅速擴大；（四） （五） - 4 - （三） 全盛期：火焰包圍可燃物，燃燒面積達到最大限度。此時，溫度升高、氣流加劇、放出大量的輻射熱; （四） 衰滅期：逐漸燒完或滅火措施奏效，炎勢逐漸衰弱，最終熄滅。 第二節爆炸的形成及影響因素 一、爆炸的涵義 （一） 爆炸：一種物質迅速從一種狀態轉變為另一種狀態，并在極短的時間內放出巨大能量的現象。 （二） 爆炸特征：爆炸時，溫度與壓力急劇升高，產生爆破或沖擊作用，破壞力很大。 一、爆炸的種類 （一） 物理爆炸：壓力增大7容器破裂7內部物質沖擊（如：油罐、油桶的爆炸）

6、 （二） 化學爆炸：其實是高速度的燃燒、作用時間極短（百分之幾 / /千分之幾秒），爆炸后物質的性質和成分發生根本變化。 三、爆炸極限 （一） 爆炸極限的定義：可燃氣體、可燃粉塵、可燃液體蒸氣與空氣（或氧氣）混合后，遇火會發生爆炸的最高或最低濃度。 （二） 爆炸上限：產生爆炸的最高濃度 （三） 爆炸下限：產生爆炸的最低濃度 。 （四） 爆炸濃度范圍：上限與下限之間的間隔 。 （五） 爆炸極限的表示：用可燃氣體、蒸氣或粉塵在空氣中的體積百分比（ 但可以燃燒。 四、影響爆炸極限的因素 （一） 溫度：溫度升高，爆炸下限降低，發生爆炸的危險性則升高； （二） 壓力：壓力增高，爆炸下限降低，發生爆炸的危

7、險性則升高； （三） 氧含量：氣體中氧含量增加，爆炸下限降低，發生爆炸的危險性則升高； 注：一般氧含量低于 6%6%- - 14%14%寸，不會發生燃燒或爆炸。 （四） 容器的直徑：容器的直徑愈小，爆炸上限和下限之間的差距也愈小，發生爆炸的危險性則降低； （五） 火源強度：火源強度越大，熱表面面積增加，與混合物的接觸時間越長，爆炸上限和下限之間的差距也愈大，發生爆炸的危險性則升高。 第三節加油站火災爆炸事故的成因及特點 一、加油站火災爆炸的成因 用火管理不當。 電氣設備絕緣不良，安裝不符合規程要求。 不按規定要求穿戴勞保用品。 工藝布置不合理。 違反安全操作規程。 % %表示。注：當濃度低于下

8、限時，遇火不會爆炸，也不會燃燒；高于上限時，遇火不會爆炸, （四） （五） - 5 - 通風不良- 6 - （七） （八） （九） （十） 避雷設備設置不當。 易燃易爆場所無靜電措施 使用非防爆工具進行作業。 使用大功率對講機 （十一）棉紗、油布、沾油鐵屑等，管理不當，發生自燃起火。 一、加油站火災的特點 （一）突發性；（二）復雜性；（三）高熱輻射性；（四）后果嚴重性; （五）自救性。 三、加油站爆炸的特點 （一）震蕩作用；（二）沖擊波；（三）碎物打擊；（四）造成火災。 第四節火災爆炸事故預防 一、科學預防火災爆炸事故的發生做到 （一） 消除可燃物及爆炸性混合氣體： 1 1、 確保油管線、油泵

9、、加油機等設備完好無泄漏； 2 2、 采用密閉卸油工藝，嚴禁采用敞口式卸油； 3 3、 采用卸油油氣回收系統和加油油氣回收系統。 （二） 消除火源 1 1、明火 （1 1）生活用火；（2 2）維修用火；（3 3）打火機和煙頭；（4 4 ）車輛熄火加油。 注：不能向汽車化油器內直接加注汽油，尤其在加油站內更應避免。 摩擦和撞擊 自燃發熱 電氣火花 靜電火花 注 ： 防 靜 電 措 施 ： （ 1 1 ） 在 裝 卸 油 時 控 制 油 品 流 速 ， 避 免 靜 電 大 量 產 生 ； （ 6 6、 其它火源、強光和熱輻射 7 7、 加強對手機與傳呼機的現場使用管理一一禁止撥打 2 2、 3 3

10、、 4 4、 5 5、 （2 2）對設備、設施進行良好的靜電接地，把產生的靜電泄掉; （3 3）工作人員穿防靜電工作服。 - 7 - 第二部分加油站的安全設計 第一節站址選擇 一、 站址選擇原貝y （一） 城市加油加氣站網點布局和選址定點，應符合當地的城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，交通便利。做到安全、合理布局。 （二） 在城市建成區內不應建一級加油站和一級加油加氣合建站。 （三） 城市建成區內的加油站宜靠近城市道路 ，不宜選在城市干道的交叉路口附近。 二、 民用建筑物保護類別劃分 （一）重要公共建筑物；（二）一類保護物；（三）二類保護物；（四）三類保護物 第二節加油站總平面布置的安全要求

11、 一、加油站分級 只有加油站設施的加油站 120 120 V VW 180180、單罐容積 W 5050 ; ? ? 6060V V VW 120120、單罐容積W 50 50 ; V V 6060、單罐容積W 3030。 注：V V （單位：立方米）為油罐總容積，柴油罐容積可折半記入油罐總容積。 （二）加油、加氣合建站 加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃分 一級：油罐總容積 6161-100100、單罐容積W 5050、壓縮天然氣儲氣設施總容積W 二級：油罐總容積W 6060、單罐容積W 3030 注：（單位：立方米），柴油罐容積可折半記入油罐總容積。 一、加油站分區 （一） 油罐區：包括油

12、罐群和卸油場地兩部分； （二） 加油區：由站房、罩棚和加油島等組成； （三） 輔助區：主要指車輛保養房、零售潤滑油的門市部、洗車間、商務中心等。 三、加油站平面布置安全間距 （一）加油站的圍墻設置 1 1、 小于規定要求，相鄰一側應設置高度不低于 2.2m2.2m 的非燃燒實體圍墻; 2 2、 大于規定要求，相鄰一側應設置隔離墻，隔離可為非實體圍墻； 3 3、 面向進、出口道路的一側宜設置非實體圍墻，或開敞。一級： 二級： 三級： 1212; - 8 - （二） 車輛入口和出口設置：以保證在發生事故時汽車油罐車能迅速駛離。右運營管理中，還應注意避免加油車輛阻塞汽車油罐車駛離的車道，以防止事故時

13、阻礙汽車油罐 車迅速駛離。 （三） 站區內停車場和道路 1 1、 單車道寬度不小于 3.5m3.5m,雙車道寬度不小于 6m6m; 2 2、 站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 9m9m； 3 3、 站內停車場和道路路面不應采用瀝青路面； 4 4、 加油機的設置：加油機不得設在室內。因易形成爆炸混合氣體。目前國內外生產的加油機其頂部的顯示器和程控件均為非防爆產品，如果將加油機設在室內，則易引發 爆炸和火災事故。 第三節加油站工藝及設備安全 一、汽車油罐車卸油工藝流程 汽車油罐車-閥門-膠管-快速接頭（閥門）-油罐 （一） 密閉卸油的主要優點： 在油罐車膠管與油罐卸油管道之間由快速接頭

14、來實現，可以減少油品的揮發損耗，避免敞口卸油時出現油氣沿地面擴散，加重對空氣的污染，或發生事故。 （二） 卸油油氣回收系統： 油罐車與地下油罐之間加設了一條油氣回收連接管道、地下油罐的通氣管管口需安裝機械呼吸閥。系統應具備相應的條件： 1 1、 油罐車上的油氣回收管道接口，應裝設手動閥門； 2 2、 密閉卸油管道的各操作接口處，應設快速接頭及悶蓋； 3 3、 加油站內的卸油管道接口、油氣回收管道接口宜設在此面以上，便于操作和油氣擴散，比較安全； 4 4、 油罐應設帶有高液位報警功能的液位儀。 一、加油機加油工藝流程 （一） 自吸式加油工藝流程（直埋式油罐采用） 油罐-底閥-管道-加油機-加油槍

15、-受油容器 缺點：如果幾臺加油機共用一根接自油罐的進油管，會造成互相影響，流量不均。當一臺加油機停泵進，還有抽入空氣的可能，影響計量的準確度，甚至出現斷流現象。 （二） 潛油泵加油工藝（是我國加油站的技術發展趨勢） 油罐-過濾器-潛油泵-管道-加油機-加油槍-受油容器 優點：油罐正壓出油、技術先進、加油噪音低、工藝簡單，一般不受罐位低和管道長等條件的限制。 三、工藝管道布置 （一） 加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接應采用焊接。 （二） 油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管。連通軟管的工程公稱不應小于 （三） 加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得

16、穿過站房等建、構物 。 （四） 與油罐相連通的進油管、通氣管橫管，以及油氣回收管，均應坡向油罐，其坡度不應小于 （五） 油品管道系統的設計壓力不應小于 0.6 MPa0.6 MPa。 2 2 %0%0 50mm50mm - 9 - （六） 埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現行標準鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范 （七） 油罐通氣管的設置，除應符合附錄表 5.0.85.0.8 的規定外，還應符合下列規定： 1 1、 汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置； 2 2、 管口應高了出地面 4m4m 及以上； 3 3、 沿建筑物的墻（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建筑工程的的頂面 1.5m1.5

17、m 及以上，使油氣易于擴散，不積聚于屋頂; 4 4、 當采用卸油油氣回收系統時，通氣管管口與圍墻的距離可適當減少，但不得小于 2m2m； 5 5、 通氣管的公稱直徑不應小于 50mm50mm 6 6、 通氣管管口應安裝阻火器，防止外部的火源通過通氣管引入罐內，造成事故 7 7、 當采用卸油油氣回收系統和加油油氣回收系統時，汽油通氣管管口尚應安裝機械呼吸閥（其目的是為了減少油氣向大氣排放） 四、油罐及其附件的安全要求 （一） 油罐 加油站的油罐應采用鋼質臥式油罐，鋼板厚度 5mm5mm 加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內； 油罐的外表面防腐設計應符合國家標準 鋼質管道及儲罐

18、腐蝕控制工程設計規范 SY0007SY0007 的有關規定，并采用不低于加強級的防腐絕緣保護層； 當油罐受地下水或雨水作用有上肖的可能時，應采取防止油罐上浮措施； 油罐的人孔應設操作井； 油罐的頂部覆土厚度不應小于 0.5m0.5m，油罐的周圍應回填干凈的沙子或細土，其厚度不應于 0.3m0.3m； 對建在此水源保護區內以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設置滲漏檢測設施，防止加油油罐對地下水源和附近江河湖海的污染; 油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上； 油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底 0.2m0.2m 處； 1010、 當采取自吸

19、式加油機時油罐人出油管的底端應設底閥。底閥入油口距離罐底 1111、 油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底 1212、 一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位儀。 （二） 油罐配件及管道附件的安全要求 1 1、 人孔：主要供安裝、清洗油罐時人員進出及通風排氣用，其直徑一般為 2 2、 量油孔：用于計量、采樣有觀察。常用的量油孔的規格為 DN100DN100 3 3、 進油管與快速接頭：進油管又稱卸油管，它一端通過人孔伸入罐內，距罐底 4 4、 出油管與底閥：即加油機的吸入管，一端通過人孔伸入罐內，負壓卸油工藝中出油管入口端連有底閥。底閥距罐底 5 5、

20、 通氣管和阻火器：通氣管供卸油和發油時油罐呼吸用，其直徑不小于 （三） 埋地臥罐的安全使用 1 1、 防積水：由于地下臥罐水封井內積水后不易排出，幫人孔上的地面蓋板及四周連接要求嚴密可靠，卸油完畢應及時蓋上。當水封井內積水時，及時清理，否則易腐蝕油 罐及附件。 2 2、 防油氣積聚：油罐人孔附件是主要危險區域，由于地勢低洼，油氣積聚的不易擴散，幫要求嚴格執行規程，進油時不能打開量油孔通氣，更不能直接從量油孔口插入膠SY0007SY0007 的有關規定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 1 1、 2 2、 3 3、 4 4、 5 5、 6 6、 7 7、 8 8 9 9、 0.15 0.1

21、5 0.2 m 0.2 m ; 0.2m 0.2m 處。 700mm700mm 平時人孔蓋應嚴格蓋緊; 0.2m0.2m,另一端與快速接頭（又稱軟管接頭）相連； 100 100 150mm150mm 50mm50mm。通氣管口必須設阻火器，但不得安裝呼吸閥。 - 10 - 管注入油品。 第四節 采暖通風、建筑物、排水、綠化 一、采暖通風 （一） 加油加氣站內需采暖建筑物的室內計算溫度 泵房、壓縮機房、調壓器間、消防器材間、發電間一采暖室內計算溫度 消防水泵房、衛生間-采暖室內計算溫度 1212C 營業室、儀表控制室、辦公室、值班休息室 -采暖室內計算溫度16161818C （二） 加油加氣站的

22、采暖鍋爐選擇 1 1、 首選利用城市、小區或鄰近單位熱源； 2 2、 其次選用小型燃氣（油）熱水鍋爐，也可采用具有防爆性能的電熱水器有采暖； 3 3、 當僅向建筑面積不大于 200200 立方米的站房供暖時，小型熱水鍋爐、熱水器宜設在站房內。 （三） 站房內熱水鍋爐間的要求 1 1、 鍋爐間應設耐火極限不低于 3h3h 的隔墻與其他房間隔開； 2 2、 鍋爐間的門窗不宜直接朝向加油機、加氣機、卸油點、卸氣點及通氣管管口、放氣管管口； 3 3、 鍋爐宜選用額定供熱量不大于 140kw140kw 的小型鍋爐； 4 4、 當采用燃煤鍋爐時，宜選用具有除塵功能的自然通風型鍋爐。鍋爐煙囪出口應高出屋頂

23、5 5、 當采用燃氣熱水器采暖時，熱水器應設有排煙系統和熄火保護等安全裝置。 （四） 通風：爆炸危險區域內的房間應采取通風措施，并應符合下列規定： 1 1、 工作期間換氣按 1515 次/ /小時計算，非工作期間換氣按 5 5 次/ /小時計算； 2 2、 自然通風時，通風總面積不小于 300cm2/m2 300cm2/m2 （地面），通風口不應小于 2 2 個，且應靠近可燃氣體積聚的部位設置。 （五） 采暖管道敷設 采暖管道宜直埋敷設，當采用管溝敷設時，管溝應充沙填實，進出建筑物處應采取隔斷措施。 一、建筑物 站內的建筑物的耐火等級不應低于二級。 加油加氣合建上內建筑物的六、窗應向外開。 加

24、油加氣站內，爆炸危險區域內的房間的地坪應采用不發火花地面。 站房可由辦公室、值班室、營業室、控制室和小商品便利店等組成。 加油加氣站內不得建經營性的住宿、餐飲 娛樂等設施。 加油加氣站設置的水冷式機系統的壓縮機冷卻水供給，應符合機的水量、水質要求，且宜循環使用。 三、排水 （一） 站內地面雨水可散流排出站外。有明溝排到站外設置水封裝置。 （二） 加油站功加油和加氣合建站的排出的污水，應設水封井。 5 5C 2m2m 及以上，且應采取防止火星外逸的有效措施; （四） （五） - 11 - （三） 清洗油罐的污水應集中收集處理，不應直接進入排水管道。 （四） 排出站外的污水應符合國家有關的污水排放

25、標準。 四、綠化 （一） 加油加氣站內可種植草坪、設置花壇，但不得種植油性植物。 （二） 液化石油氣加氣站內不應種植樹木和易造成可燃氣體積聚的其它植物。- 12 - 第三部分工作指導要求 第一節加油作業 加油員必須熟練掌握加油機的正確操作方法，嚴格按照操作規程進行加油作業，遵守安全管理制度。 一、 加油前：確認發動機已熄火，加油員方可加油； 二、 加油中：要求員工集中注意力，認真加油； 三、 及時正確處理油箱漏油、冒油等情況。 作業步驟 不符合事件及潛在危害 預防及控制措施 引導車輛進入 加油位置 1、 指揮不當，引起交通事故 2、 未指揮或指揮不當，撞破設備設施 1、 當車輛駛入站時，加油員

26、主動引導車輛進入加油位置 2、 加油站領導進行監督檢查 請司機將車輛 發動機熄火 汽車發動機未熄滅，加油易引起火災而造成人員傷亡、財產損失 1、 將車輛引導到加油位置后，提示司機將發動機熄滅. 2、 加油站領導進行監督檢查 詢問顧客需求 未詢問或詢問不清，引起加錯油，或數質量糾紛 1、 詢問顧客加什么油？加多少升？ 2、 加油站領導進行監督檢查 請顧客確認 加油機顯示為零 未請顧客確認，引起數質量糾紛 1、 將加油機泵碼回零，并請顧客確認 2、 加油站領導進行監督檢查 - 13 - 加油（定量、未定量） 1、 加灑油、冒油易引起火災 2、 加灑油引起數質量糾紛 1、（1）定量。 A根據顧客要求

27、輸入加油數據； B根據顧客要求的油品將對應的加油槍插入車輛油箱中，提示顧客確認無誤后打開加油槍進行加油； C加油完畢，加油員須對照加油機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤后，方可收回油 槍； D把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板。 （2）未定量。 A根據加油機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤后，方可收回油槍； - 14 - B把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板； 當向車輛加油時，發生跑、冒油，應及時關閉油槍，清理現場； （4）對現場已跑、冒油品用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，禁止用鐵制、塑料等易產生靜電火花的 器皿進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收殘油后將沙土清除

28、干凈。 2、加油站領導進行監督檢查 請顧客確認 加油機顯示數字 顧客未確認或確認不清發生數質量糾紛 1、 加油完畢，加油員須對照加油機的顯示值，請顧客確認所加品種、數量。 2、 加油站領導進行監督檢查 結算 1、 未唱收唱付引起票證糾紛 2、 未分辨真假鈔票受損失 3、 未找零引起顧客不滿意 1、 （1）收取現金、加油票時，加油員必須當面唱票，并注意分辨真偽。發現假票立即沒收，發現假鈔應 拒收，并及時報告站（班）長處理； （2） 收取現金、加油票時必須按實找零； （3） 收取定點加油記帳卡（單）時，加油員與顧客雙方共同簽字確認，并收回本站留存記帳卡（單） 。 2、 加油站領導進行監督檢查 第二

29、節卸油作業 一、 卸油前，先核對來油單（核對油品名稱、數量）和檢查鉛封，準確計量油罐空容量，然后接上靜電接地線，再接好快速接頭（使罐車上膠管與油罐連接） 門卸油。 二、 卸油中，司機和卸油員均應在現場，并注意巡查。 三、 卸油完畢，卸油員登上罐車確認油品卸凈，然后關閉閥門，松開快速接頭，卸下靜電接地線，檢查簽單送行。 工作步驟 不符合事件及潛在危害 預防及控制措施 引導油罐車 進入卸油區 未引導車輛或引導車輛失誤，引起交通事故 1、 送油罐車進站后，卸油員立即檢查油箱車安全設施是否齊全有效，引導罐車至計量場地。 2、 加油站進行監督檢查 連接靜電接地線 未連接靜電接地線或連接不正確造成靜電電壓

30、過高引起火災爆炸 1、 連接靜電接地線. 2、 加油站進行監督檢查 準備消防器材 未準備消防器材或消防器材失靈延誤撲救初期火災 1、 按規定備好消防器材.將罐車靜置15分鐘經計量后準備接卸. 2、 加油站進行監督檢查 ,方可打開閥 - 15 - 核對送油單據 未核對送油單據或核對送油單據失誤造成卸混、卸冒油 1、 卸油員會同駕駛員核對罐車油品交運單記載的品種、數量，檢查確認罐車鉛封是否完好。 2、 加油站進行監督檢查 提取油樣檢查 登罐車量油， 1、 未提取油樣或檢查失誤造成油品卸混、卸冒 2、 未計量油品高度，或計量不準造成油品進貨不準 1、 （1）卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色

31、、氣體等）檢查，如油品質量有異常，應報告站 長，拒絕接卸； （2）測量油高、水高，計算油品數量。超過定額損耗，但在規定的 0.2%互不找補幅度內，可直接接卸；超 過定額損耗，又超過互不找補幅度，應報告站長，通知發貨油庫派計量員共同復測，復測結果記錄在案， 油品應予接卸，超耗待行處理。 2、 加油站進行監督檢查 關閉罐車量油口 1、 關閉計量孔或關閉不嚴，造成空氣污染和油品損耗 2、 關閉時動作失誤引起計量蓋與罐車碰撞產生明火造成火災爆炸 1、 檢查確認油罐計量孔密閉良好。 2、 加油站進行監督檢查 檢查罐內池存 未檢查罐內池存或檢查失誤造成混冒油品 1、通過液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容

32、量，防止跑、冒油事故的發生。 2、 加油站進行監督檢查 連接卸油膠管 連接不牢造成油品卸油中的跑冒滴漏 1、 按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。 2、 加油站進行監督檢查 確認油罐車油品與油 品單據是否一致，罐 車內油品與所卸油罐 內品種規格是否一致 未進行雙確認造成卸混卸冒油品 1、 （1）逐項填制進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數量。 （2）核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。 2、 加油站進行監督檢查 關閉與卸油罐 連接的加油機 卸油時易沖起雜質，造成所加油品不合格 1、 按規定，定時清罐 2、 關閉相連的加油機 3、 加油站的監督與檢查 開啟閥門

33、卸油（監卸） 1、 閥門失效引起延誤卸油 2、 未監卸使吸煙、打手機人員進入卸油區引起火災爆炸 3、 卸油時能及時發現設備失效而采取措施 1、 （ 1）司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力監視、觀察卸油管線、相關閘閥、過濾器等設備的運 行情況，隨時準備處理可能發生的問題。同時 .罐車司機不得遠離現場。 （2）監督在場人員不得吸煙、打手機。 2、 加油站進行監督檢查 登罐車檢查卸油 情況，關閉閥門 1、 登車檢查造成卸油不凈 2、 未關閉計量口或關閉不嚴造成空氣污染 3、 關閉時猛烈碰撞產生明火發生火災爆炸 1、 卸油完畢，卸油員登上罐車確認油品卸凈。關好閘閥，折卸卸油管，蓋嚴罐口處的卸油帽，

34、收回靜電 導線。 2、 加油站進行監督檢查 - 16 - 1、 （1）待罐內油面靜止平穩后，通知加油員開機加油； （2）將消防器材、膠管、靜電接地線、計量器具等放回原位，整理好現場。 2、 油站進行監督檢查 第三節計量作業 一、作業準備 （一） 著裝 計量員按規定統一工作服，佩帶工號牌。服裝整潔，儀表端莊，不得穿高跟鞋，不準戴老花鏡。 （二） 準備工具 準備量油尺、量水尺、棉紗、試水膏、溫度計等工具，并檢查其是否完好。 二、開始計量 （一） 打開量油孔 打開油罐操作井蓋，打開量油孔鎖，輕輕開啟量油孔蓋，開蓋時注意臉不要正對量油孔。以免人體吸入大量油蒸汽而中毒。 （二） 計量油高 停止加油，通知

35、加油員，將計量油罐相對應加油機停止加油。 （三） 投尺 將量油尺尺帶棉紗擦凈，從固定測量點將量油尺垂直放入油罐，尺砣接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面，當量油尺尺砣接近罐底時（約 沖擊罐底。 （四） 提尺 手感尺砣觸底，迅速將尺垂直向上提起，避免因傾斜擺動，而使 （五） 讀數 卷尺提起后，應迅速觀察油面浸沉線高度，讀出油面高度，先讀小數，后讀大數，測量結果精確到毫米，每次測量不少于兩次，兩次相差不大于 時應重測，將測量結果記錄到加油站原始記錄本中。 三、計量水高 （一） 投尺 在量水尺上涂抹一層薄的試水膏，從固定測量點將量油尺垂直緩緩放入油罐，尺砣接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止油面。 （二）

36、 提尺 檢水尺觸底時，應靜置 1010 秒后提尺。 （三） 讀數 卷尺提起后，應迅速讀取試水膏變色處的毫米讀數，讀取時檢水尺不應平放或側置，測量結果記錄到加油站原始記錄本中。若水高超過 采取相應措施及時處理，避免將水雜發給客戶，造成計質量責任事故。未收好膠管、消防器材 造成丟失損壞 2020 厘米）應放慢速度，不得 液面發生波動造成計量不準。 1 1 毫米，取小的讀數，超過 50MM50MM 應立即向站長匯報，以便 - 17 - 四、量溫度 將溫度計放置油罐內油品的中部，靜止 5 5 分鐘，然后迅速提出讀限數值并記錄到加油站原始記錄本中。 注意事項：遇高強雷電、大雨時應停止計量作業。 五、結束

37、 （一） 關量油孔 輕輕關閉量油孔蓋并鎖好，蓋上油池操作井蓋。 （二） 恢復加油 計量后，通知加油員，與所計量油罐相對應加油機恢復加油。 （三） 檢查工具 檢查工具是否齊全，收好工具。 （四） 制作賬表 （五） 計算 根據計量數據、油罐容積表計算出罐內油品、水雜容積。 （六） 登統 完善加油站原始記錄本 第四節發電作業 一、準備階段 （一） 原則 工作人員穿戴好防護用品。 （二） 準備工作 斷開外部電源，檢查燃油、 （三） 作業 發電時，不允許帶負載起動 二、實施階段 （一） 啟動后必須先查看油壓、水溫是否符合規定要求。 （二） 剛啟動時不可高速旋轉，必須按 400400 轉/ /分鐘左右的轉

38、速運轉 1010 至 2020 分鐘，再逐步增加負荷，直至各方面正常后方能滿負荷運作。 三、結束階段 （一） 機器運轉時操作者不得撤擅自離開工作崗位 ，以免發生意外事故。 （二） 停機前斷開總閘，在斷開各路分閘，然后進行停機。 四、相關記錄 （一） 相關臺帳記錄。 （二） 發電時間登記薄。 ，發現盈虧超過定額損耗，應及時分析原因，并報告站長。 潤滑油裝置和其他各部件是否完好。 , ,應經常觀察電壓表，電流表及其它指示儀表，使發電機處于良好運轉狀態和規定的額定轉速后 ，方可供電。 - 18 - 第五節巡檢作業 一、 準備階段 按規定穿戴好勞動防護用品、及時掌握加油站所有作業情況。 二、 實施階段

39、 （一） 巡檢 每日按規定的巡檢路線對加油站各重點要害部位進行安全巡查。發現異常果斷處理，及時匯報。 （二） 檢查監督 對重大作業現場進行安全監督檢查。 三、結束階段 及時填寫記錄。 四、相關記錄 巡檢復核臺帳。- 19 - 第一節安全組織與安全規章制度 加油站實行全面安全管理。 全面安全管理包括： 全過程安全管理：選址、設計、施工到竣工、投產、成品儲存、運輸、銷售等 全員安全管理：站長、安全管理人員、技術人員、工人 全方位安全管理：生產工藝、設備、站房的所有部分、區域 一、 安全組織的建立 安全生產工作領導小組：加油站應成立安全生產工作領導小組，加油站站長為組長， 三懂三會：即懂火災危險性，

40、懂預防措施，懂撲救方法；會報警，會使用消防器材， 二、 加油站安全規章制度 （一） 加油站要建立健全科學的卸、加油等安全操作規程 （二） 建立消防安全、電氣安全、靜電防護、雷電防護、安全檢查、安全教育、安全活動、安全評比等規章制度。 （三） 加油站通常設立 5 5 本臺帳 1 1、安全活動記錄；2 2、安全會議記錄；3 3、安全教育記錄；4 4、安全檢查記錄；5 5、加油站日志 三、 安全生產責任制 （一） 安全生產第一責任人安全生產職責 1 1、 行政正職是本單位的安全第一責任者，對本單位的安全生產負全面領導責任； 2 2、 建立、健全本單位安全生產責任制； 3 3、 組織制定本單位安全生產

41、制度和操作規程； 4 4、 認真貫徹執行國家關于安全生產和勞動保護的方針、政策、法令、法規和上級有關安全生產方面的指示、決定; 5 5、 保證本單位安全生產投入的有效實施； 6 6、 督促檢查本站的安全生產工作，及時消除事故隱患； 7 7、 組織制定并實施本單位的事故應急救援預案； 8 8 負責定期組織召開安全生產工作會議，研究、討論、解決安全生產中的重大問題； 9 9、組織指揮事故的搶救及調查處理，并及時、如實上報事故。 （二） 主管安全行政副職安全職責 1 1、 對本單位的安全生產負直接領導責任； 2 2、 深入生產作業現場調查研究，掌握了解安全生產情況，發現隱患、問題及時解決或組織制定防

42、范措施； 3 3、 主持審定安全生產管理辦法、規章制度、安全技術措施計劃，落實安全獎金及重大安全問題解決方案；部分 加油站日常安全 也是安全生產第一責任人。 會撲救初期火災。 - 20 - 4 4、負責定期組織本單位的安全生產檢查考核評比； 5 5、發生事故，要親臨現場組織指揮搶救及調查處理； 6 6、定期向領導和安全生產領導小組通報安全工作動態，重大問題提交會議討論。 （三）其它行政副職安全生產職責 1 1、堅持安全生產“誰主管、誰負責”的原則，對各自分管工作范圍內的安全生產負領導責任； 2 2、對分管工作范圍內制定的各項制度、辦法進行審查，使之符合安全生產的有關規定的要求； 3 3、主持研

43、究分管工作范圍的安全生產工作。 （四）安全員安全生產職責 1 1、負責本站安全生產監督檢查工作的組織； 2 2、經常對加油站進行全面的檢查，發現問題及時落實整改措施； 3 3、負責對本單位的特種設備建檔、登記，并做好特種作業人員操作證的發放、登記； 4 4、負責勞保用品、用具的登記、發放工作； 5 5、負責檢查上級安排的各種安全活動的開展情況，并及時收集，按時上報； 6 6、負責安全生產文件、資料的收集保管，并做好各項活動記錄； 7 7、發生事故參加搶救和調查，并負責上報登記。 （五）技術人員安全生產職責 1 1、對本單位的安全生產技術工作負責； 2 2、負責安全技術教育工作； 3 3、在進行

44、各類設計時，要符合國家有關安全生產標準，在施工作業時要及時提出安全措施，必要時向操作人員進行安全措施交底； 4 4、從技術上不斷改進安全生產條件和勞動環境，負責安全生產新技術、新成果的應用與推廣； 5 5、負責事故隱患的技術鑒定和整改方案的制定； 6 6、發生事故要親臨現場，參與事故的調查、分析，并從技術角度提出防范措施。 （六）班組安全員安全生產職責 1 1、在班長領導下，負責做好本班安全生產監督檢查工作； 2 2、負責對全班人員執行規程、制度和勞保用品穿戴以及生產中所用設備、機具的監督檢查，特殊作業時，負責現場監護； 3 3、負責本班安全資料的收集、記錄。 （七）崗位工人安全生產職責： 1

45、 1、嚴格執行安全生產規章制度和安全技術操作規程，不違章作業和冒險蠻干； 2 2、必須正確穿戴和使用勞動保護用品、用具，檢查本崗位安全防護裝置、設施是否齊全、完好、有效； 3 3、熟練掌握安全操作技能和故障排除方法，堅守工作崗位，定時巡回檢查，及時發現和消除事故隱患，對重大問題應立即向上級報告； 4 4、制止、糾正他人的不安全行為； 5 5、積極參加各項安全活動，生產中注意協同配合，共同搞好安全生產。- 21 - 第二節安全教育培訓 安全教育培訓是消除人的不安全行為最為重要的措施。 一、教育培訓的形亍 （一）進站教育；（二）經常性教育；（三）特殊工種教育。 一、教育培訓的內容 （一） 安全意識

46、教育 1 1、思想教育；2 2、勞動紀律教育；3 3、事故案例教育；4 4、法制教育。 （二） 安全知識和安全技能培訓教育 1 1、從原理上講解防火防爆、電氣安全、靜電、雷電等基礎知識； 3 3、安全技術操作規程；4 4、安全系統管理基礎知識。 三、安全教育的方法 （一）講授；（二）演示；（三）參觀；（四）討論；（五）宣傳。 四、安全活動 （一）加油站安全生產分析活動； （二）班組安全活動; （三）安全生產競賽活動；（四）安全宣傳教育活動。 第三節安全檢查 一、安全檢查的分類 （一）綜合性檢查；（二）經常性檢查（三）季節性檢查； （四）專業性檢查 一、安全檢查的實施 加油站應認真貫徹“預防為主

47、”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管部門監督檢查為輔的原則。 加油站每周組織一次安全檢查 當班安全員應對作業現場安全檢查 加油站主管部門每月和遇到重大節日要對加油站進行安全檢查 檢查的主要內容包括：安全責任制落實情況、作業現場安全管理、設備技術情況、滅火作戰預案以及隱患整改情況。 安全檢查中發現的問題和隱患，加油站能解決的應限期抓緊整改；加油站無力解決的，應書面向上級報告，同時采取有效的防范措施 編制安全檢查表（是一項既簡捷又有效的安全檢查方法） 成功編制安全檢查表的程序： 1 1、組織編制小組；2 2、分析被檢查的系統；3 3、搜集相關資料；4 4、確定檢查項目；5 5、修改完善。 第四節

48、加油站的人、財、物安全管理 一、人身安全管可 人身安全包括兩個方面：一是作業安全，即要嚴格遵守操作規程；二是自身安全防衛，一方面要具有良好的安全素質，另一方面要有高度的警惕性，尤其在晚上加油時, 定要有必要的防衛意識。2 2、設備安全知識; （四） （五） - 22 - 二、現金安全管理 必須嚴格執行財務和現金管理制度，上、下班做好交接工作，大數目現金上交公司銀行，小數目現金及時鎖入保險柜。 三、采購設備管理 采購設備應及時入庫，設備報廢也要及時辦理手續，平時要做好設備、物品的日常巡查工作，要定期盤點與清查。 四、加油站的設備檔案管理 施工結束后，加油站的技術設備資料要完整存檔，它是保證安全管

49、理的基礎，這些資料包括: （一）加油站設計、施工及竣工圖紙和驗收資料； （二）改造項目圖紙； （三）隱蔽工程圖紙；（四）發電機、電氣設備和消防器村等產品說明書； （五）加油機的計量檢定證書。 第五節加油機種類、工作原理及安全操作 一、加油機的種類 （一） 根據加油工藝不同，可分為：自吸式負壓加油機；潛油泵正壓加油機。 （二） 根據自動化程度不同，可分為： 機械式、全自動式。 （三） 加油機的流量分為： 505060L/min60L/min（小轎車、面包車）；808090L/min90L/min（大型客貨車、集裝箱車）。 一、加油機的結構及安全使用 （一） 機械加油機 加油機內的主要部件：葉片泵

50、（形成真空、正壓；油液被吸起、壓出） （二） 電腦加油機 主要部件：1 1、傳感器；2 2、CPU CPU 3 3、顯示器；4 4、鍵盤及開關主板 工作過程：打開開關，防爆電機即帶動葉片泵旋轉，將油罐主要部件：的油液抽上壓進油氣分離器，分離油中附著的空氣，純油則流經計量器作精確的測量計量，帶動傳感 器產生計數脈沖信號送至電腦顯示系統進行計數，顯示出加油金額、體積和單價。 三、加油槍 （一） 分類：普通型加油槍；自封型加油槍。 （二） 自封型加油槍的特點：當達到預定油面時能自動封閉，可以防止加油時油品的外溢，避免浪費及著火。 （三） 自封型加油槍的工作原理：在油槍噴嘴里裝有 1 1 根很細的真空

51、管，當壓桿處于開的位置時，從油槍流過的液體使空氣通過噴嘴上的小孔吸入真空管，只要有空氣通過 真空管，液體就會繼續流動，加油槍關閉裝置自動關閉油槍。 （四） 清洗：加油槍濾網應不定期清洗。并且使用時應在油槍上接一根導線接地，用以消除靜電。 四、加油機的安全使用及故障分析 （一）使用維護與操作注意事項 、油氣分離器（將混在油品中的油氣排出，以便給用戶準確的量） 、計量器、膠管和加油槍。 - 23 - 1 1、 加油站必須采用經國家認定的具有整體防爆功能的加油機； 2 2、 詳細閱讀說明書，熟悉注意事項； 3 3、 從提槍到打開自封油槍及加油結束到放回油槍，時間不能太長，即不長期憋壓運轉（空轉）-

52、24 - 4 4、 5 5、 6 6、 7 7、 8 8、 9 9、 操作中還應聽聲音，聽泵機的聲音是否正常； 加油機運轉時，電機和泵溫度應保持正常，計量器和泵的軸封應無明顯泄露，汽油加油流量不應大于 60L/min 60L/min ； 加油機機件應保持性能良好，油氣分離器及過濾器應保持功能正常，排氣管應暢通、無損，泵安全閥應保持壓力正常； 加油機進油管線和付油膠管連接處應無泄漏，電動機外殼接地電阻不應大于 4 4Q,付油膠管兩端電阻不應大于 5 5Q 應根據流量變化，要不定期檢查吸入管路濾網并清洗保養； 經常清除外殼上的塵土，不許用水沖洗外殼，宜經常打蠟； 1010、 檢修加油機必須先斷開電

53、源，切忌帶電維修； 1111、 操作薄膜鍵盤時動作要輕，不能用手指甲或槍口操作薄膜鍵盤； 1212、 加油機安裝、驗收、檢修記錄等資料應齊全。 （二） 常見機械故障 1 1、 加油機整機不出油 原因：（1 1）電動機不轉； （2 2）泵轉動方向與箭頭方向不一致； （ 3 3）電機皮帶過松而失速； 進大量空氣； （ 7 7）底閥失效或堵塞。 排除方法：（ 1 1）檢查電路及控制系統； （7 7）檢查單向底閥。 2 2、 出油量少 原因：（ 1 1）電機皮帶過松而失速； （2 2） 排除方法：（1 1）調整張緊輪或更換皮帶； 3 3、 出油含氣 原因：（1 1）分離器低壓腔漏進空氣； 排除方法：（

54、1 1）檢修有關蓋、法蘭； 4 4、 排氣管噴油 原因：（ 1 1）浮筒受阻浮不起來； （2 2） 排除方法：（ 1 1）檢修相應部位； （ 2 2） （三） 常見電腦故障 1 1、無電源指示 原因：（ 1 1）沒接電源； （ 2 2）主板或鍵盤插頭松動。 排除方法：檢查接線盒及電源盒的接線和插頭，調整插頭接線。 2 2 按鍵無反應 原因：（1 1）薄膜鍵盤與鍵盤插頭松動； （ 2 2）薄膜鍵盤已損壞。 排除方法：（1 1）整插頭；（2 2）更換薄膜鍵盤。 3 3、不能預置參數操作 原因：（ 1 1）輸入鍵盤損壞； （2 2）電腦主板或預置板壞。 4 4）計量器銹死或零件脫落； （ 5 5）進

55、油管與下法蘭連接不密封； （6 6）分離器低壓腔 2 2）改變電機轉向； （ 3 3）調整張緊輪或更換皮帶； 4 4）拆下清洗或更換零件； （5 5）更換密封墊、擰緊螺絲； （ 6 6）檢修有關蓋、油管； 分離器低壓腔進大量空氣； （ 3 3）油氣分離器過濾氈套堵塞； （4 4）底閥濾網及進油管不暢。 （2 2）檢修有關蓋、油管； （3 3）清洗氈套； （4 4）清洗。 2 2）分離器內的阻尼縫或小孔堵塞； （ 3 3）機外進油管連接不好漏進空氣。 2 2）檢修有關出氣孔； （ 3 3）檢修進油管。 排氣噴嘴處密封不嚴。 清理異物。 - 25 - 排除方法：（1 1）更換鍵盤；（2 2）更換主

56、板或預置板。 4 4、 開機后不計數 原因：（1 1）信號線播送接觸不；（2 2）信號傳感器故障。 排除方法：（1 1）檢查插頭；（2 2）檢修或更換傳感器。 5 5、 不能開機或自動關機 原因：（1 1）薄膜鍵盤已損壞；（2 2）槍開關損壞或接觸不良；（3 3）電源板損壞。 排除方法：（1 1）更換薄膜鍵盤；（2 2 ）更換油槍開關；（3 3）檢查或更換電源板。 6 6、 顯示板不能顯示或閃動 原因：（1 1）與主要插頭接觸不良或死機； （2 2）電源箱內后備電池組損壞； （3 3）液晶顯示板損壞。 排除方法：（1 1）檢查插頭或電腦復位；（2 2）檢查并更換電池組；（3 3）檢修或更換顯示

57、板。 7 7、 有顯示但不能加油 原因：（1 1）啟動開關損壞；（2 2）繼電器或電機損壞；（3 3 ）電腦主板損壞。 排除方法：（1 1）更換啟動開關；（2 2）更換繼電器； 第六節漏油事故的預防和應急處理 一、防漏油事故 （一） 防油箱溢油 機械式計量加油機同時配普通加油槍的加油作業中極易發生油箱溢油事故。尤其摩托車、助動車應特別注意。 電腦加油機，配有自封性能的加油槍，避免油箱溢油事故發生，但會由于加油槍自封部件損壞或司機估計不準而發生溢油事故。 （二） 防加油機漏油或膠管破損 加油槍漏油：指加油槍口封閉部件滲漏及膠管連接處密封滲漏。 膠管長期作業中，可能由于某一局部頻繁扭曲、摩擦、損壞

58、而產生滲漏。所以使用膠管時不能用力拉，同時要防止膠管被車輛碾壓，加油完畢應迅速將膠管收起。 （三） 防油箱破損 司機對油箱破損不清楚，一邊加油一邊漏油。此時停止加油（漏油數量較多應用鋁桶接住） 油污等。 （四） 防加油時大量油氣積聚 正常加油，油箱口也會有大量油氣冒出，特另恠有車身擋住的局部范圍油氣濃度更大一些，加油時應特別注意。 一、設備滲漏應急處理 （一） 加油機滲漏 易滲漏的部位：進油口下的法蘭與吸入管口法蘭連接處。 應急處理：加油機一旦發生滲漏，應停止加油，放空回油，關閥，切斷電源檢查。 （二） 管道或油罐漏油的應急處理 滲漏原因：油罐防腐處理不當而可能腐蝕滲漏；油罐基礎處理不善，由于

59、地下水的浮力也可能損壞管道接口而漏油。地下滲漏難察覺，所以要經常有目的地察看罐區內草木（3 3 ）更換電腦主板。 ，并將車推開，遠離加油機后，再檢查油箱（不得在站內修理） ，并及時清除地面 - 26 - 生長狀況，集水井或下水道是否異常，能根據異常及時做出準確判斷。 應急處理：發生滲漏，可采用堵漏膠或堵漏栓應急處理。 三、防冒油與防混油事故 （一） 防冒油（冒油事故 93%93%屬于責任事故） 加油站一旦發生冒油事故 ，不易控制，損失較大。為避免冒油，必須做到以下兩點： 護。 冒油處理：以現場已跑、冒油品必須用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，嚴禁用鐵制、塑料等易產生火花的器皿進行回收。回收后

60、用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收殘 油后將沙土清除干凈。 （二） 防混油 為避免混油事故的發生，卸油時要特別注意以下兩點： 1 1、要問清來油名稱，看清來油品種，還須上車驗收核對； 2 2、不能接錯快速接頭。 混油的處理：1 1、當向儲存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車油閥，停止卸油； 2 2、同時關閉相應加油機，停止加油，并向站長報告； 3 3、分析事故原因和責任，按事故處 理規定向上級主管公司上報； 4 4、若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混合油運出站外處理； 5 5、清除管道內和加油機內混合油品，確認清除徹底后方可繼續加油。1 1、要計量空罐容量；2 2、卸油時接卸工與司機都應在場，嚴格按