1、機動車檢驗檢測機構三檢合一人員培訓考核試題姓名機構名稱成績( 一)單選題 ( 每題2 分，共60 分)1. 車輛識別代號A、10B(VIN) 、20具有CC、30年內的唯一性。D、402. 車輛基準質量是指 ( C )A、整車整備質量B、車輛最大設計質量C、車輛整車整備質量 +100kgD、車輛最大允許載重量3. 某汽車最高設計車速為 160km/h, 其轉向盤最大自由轉動量的允許值為B 。A、35° B、15° C、20° D、25°4. 下列說法不正確的是 D。A、機動車車身不允許噴涂或粘帖廣告B、所有風窗玻璃不應張貼遮陽膜C、制動燈的發光強度應明顯

2、大于后位燈的發光強度D.轉向信號燈的光色應為白色5. 用于檢驗多軸及并裝軸車輛的滾筒反力式制動檢驗臺，應具有臺體舉升功能并滿足 : 滾筒中心距為 460mm、主副滾簡高差為 30mm時，副滾筒上母線與地面水平面的高度差為 D mm.A、+10 B 、+20 C 、+30 D 、+406.使用便攜式制動性能測試儀檢測，對皇冠V63.0ATRoyal 進行路式制動性能檢驗，制動時初速度應為 C。A、20km/h B、30km/hC 、50km/hD 、40km/h7.便攜式路試制動儀需要記錄什么參數B。A、制動距離、制動初速度、制動穩定性、制動協調時間;B、制動初速度、制動穩定性、MFDD、制動距

3、離 ;C、制動初速度、制動穩定性、MFDD、制動距離、制動協調時間;D、制動初速度、制動穩定性、MFDD、制動協調時間。8. 寬度大于 D的機動車均應安裝示廓燈。A、1800mmB、1900mmC 、2000mmD 、2100mm9. 對前軸采用非獨立懸架的汽車 ( 前軸采用雙轉向軸時除外 ) ，其轉向輪的橫向側滑量，用側滑臺檢驗時側滑量值應在A之間。A、± 5m/km B 、± 6m/km C 、± 8m/km D 、± 10m/km10. 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，注冊登記檢

4、驗時，對前軸不應大于 C 。A、30%B、15%C、20%D、24%11.GB21861-2014 規定，對于非營運小型、微型載客汽車，前照燈檢測參數是 A 。A、遠光發光強度B、垂直偏移C、水平偏移D、近光發光強度12. 裝有車載診斷系統 (OBD)的車輛不應有與發動機排放控制系統、 防抱制動裝置(ABS)和電動助力轉向系統 (EPS)及其他 A故障信息。A、與行車安全相關的B、與空調系統相關的C、與舒適性相關的D、與照明裝置相關的13. 被檢車輛車身應周正，貨車、客車及掛車車軸上方的車身兩側對稱部位的高度差不大于 D 。A、35B、50C、30D、4014. 路試檢驗時，在空載狀態下，駐車

5、制動裝置應能保證車輛在坡度上，上行和下行兩個方向保持靜止不動，時間不應少于D min 。A、2B、3C、4D、515. 在唯一性認定中，外廓尺寸的允許誤差為B 或± 100m.A、1%B、2%C、2.5%D、3%16. 對獨立工作的多排氣管車輛進行排放檢測時，排氣采樣管應該（A）A、兩條排氣管應同時插入采樣管B、沒有規定C、選擇其中一條排氣管插入D、輪流插入測試17. ASM5025快速檢測通過的車輛，下面哪種說法對 ( B )A、ASM5025 排放檢測合格B、車輛檢測合格C、繼續進行 ASM2540工況檢測D、繼續進行 ASM2540快速檢測18.GB21861規定，軸( 輪)

6、重儀應水平安裝， 安裝時稱重臺上表面與地平面的高差不得超過 ( A)A、土 5mmB、土10mmC、土15mmD 、土40mm19. 使汽車具有正常的操縱穩定性，車輛應具有適度的 ( C )A. 充分轉向特性B.充足轉向特性C.不足轉向特性D.過足轉向特性20. 底盤動態檢驗制動系時， 應以不低于 ( B)的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤，急踩制動踏板后迅速放松。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h(二)多選題 (每題 2 分，共 10 分)1. 對于全掛車、半掛車，臺試空載制動性能檢驗時，要求檢驗的參數有AB。A 、牽引車組合成的汽車列車整車制動率B 、掛車的軸制動

7、力之和與掛車軸荷之和的比值C 、掛車的軸制動不平衡率D 、車輪阻滯力2. 下列何種類型 ABC 的機動車應安裝車輛尾部標志板。A 、2012 年 9 月 1 日起出廠的總質量大于等于12000kg 的貨車B 、車長大于 8.0m 的掛車C 、2014 年 1 月 1 日起出廠的總質量大于等于12000kg 的貨車底盤改裝的專項作業車D、半掛牽引車3.GB21861-2014 要求車身外觀應滿足以下ABCDEFA 、保險杠、后視鏡、下視鏡等部件應完好B 、風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜C 、車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應符合GB 725

8、8 的相關規定D 、車身外部不應有明顯的鏡面反光現象，不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件，不應有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物E 、車身 ( 車廂 ) 及其漆面不應有明顯的銹蝕、破損現象F 、噴涂、粘貼的標識或車身廣告不應影響安全駕駛4. 車輛唯一性檢查是指對 ABCD .A 、機動車的號牌號碼和類型BC 、車輛識別代號 ( 或整車出廠編號 )、車輛品牌和型號D 、發動機號碼 ( 或電動機號碼 ) 、車輛顏色和外形進行核查，以確認送檢機動車的唯一性。5. 機動車排氣中主要法染物包括 (ABCD）.A、一氧化碳B、碳氫化合物C、氮氧化物D、細微顆粒( 三) 判斷題

9、( 錯誤打“ X ”，正確打“ ”; 每題 1 分，共 10 分)1.( ) 質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。2.( ) 機動車安全技術檢驗機構應通過拍照、攝像或保存數據等方式對不合格項取證留存備查。3.(X ) 汽車無論空載或滿載臺試的前軸制動率限值都不小于60%。4.(X) 進行車速表檢測時，車輛前方不準站立人員，驅動輪兩旁可以站立人員。5.( ) 臥鋪客車的每個鋪位均應安裝三點式汽車安全帶。6.(）車輪的輪輞應無裂紋，車輪及半軸的螺栓、螺母應齊全、完好，連接可靠。車輪安裝的裝飾罩和裝飾帽在拆卸后不得有礙于檢查螺栓、螺母技術狀況，7

10、.( )N2、N3類貨車 ( 半掛牽引車除外 ) 、03、04 類掛車兩側以及牽引車與掛車之間兩側裝備的側面防護裝置應完好、穩固、有效。8.( ) 無法進行簡易工況排放檢測的壓燃式發動機汽車，使用自由加速煙度法進行排氣檢測。9. （ ）無法進行簡易工況排放檢測的壓燃式發動機汽車，使用自由加速煙度法進行排氣檢測。10. （ ）機動車同一軸上的輪胎型號和花紋應相同，轉向輪不得裝用翻新的輪胎。(三)填空(每題 2 分，共 50 分)1. 測量車輛外廓尺寸時，車輛左、右兩側的外后視鏡以及非固定突出部位不計入測量值 。2. 駐車制動率 : 駐車制動軸的最大駐車制動力之和與整備質量 的百分比。3. 在用車

11、輛外廓尺寸的允許誤差為 ±2% 或± 100m車箱欄板高度的允許誤差為± 2%或±50 mm 。4. 輪胎的胎冠、胎壁不得有長度超過 25 mn或深度 足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷，并裝輪胎間應無異物嵌入。5. 轉向橋采用非獨立懸架的車輛，其轉向輪 ( 含雙轉向橋的轉向輪 ) 的橫向側滑量應在 ±5m/km 范圍內。6. 轉向盤最大自由轉動量要求 : 最高設計車速不小于 100km/的道路運輸車輛，其轉向盤的最大自由轉動量不大于 15 °， 其它道路運輸車輛不大于車 25 °。7. 懸架特性要求適用于設計車速不小于 100km/h,軸質量不大于 1500kg 的載客汽車。8. 最大設計車速 70km/h 的兩燈制在用道路運輸車輛，前照燈遠光光束發光強度應不小于 15000 cd.9. 驅動型式為 4X2 前驅后駐車的機動車表示該機動車有 2 軸車軸，驅動軸在 1 軸，駐車軸在 2 軸。10. 道路運輸車輛綜合性能檢測機構擴項為“三檢合一”檢驗機構，需要增加的主要設備有 :、部分人工檢驗設備設施，大部分地區還需增加工況法檢測系統。11. “三檢合一” 檢測機