1、1、施工準備承臺、系梁應進行素土回填。系梁接樁與墩柱的接觸面、承臺與肋板的接觸面應進行鑿毛處理，鑿毛深度2，并用水沖洗干凈。2、施工測量放樣混凝土表面鑿毛清洗干凈后，用全站儀放出墩柱中心紅點，利用線錘根據中心紅點進行吊線，作為墩柱鋼筋位置和安裝模板時的參照。3、鋼筋加工與安裝鋼筋制作墩柱鋼筋在系梁接樁施工時已經搭接焊接，鋼筋按設計圖紙所示在鋼筋加工場預先綁扎成鋼筋籠，運至現場后整體吊裝焊接。鋼筋骨架在鋼筋場制作，鋼筋綁扎按設計圖紙要求將鋼筋排列標記作好，主筋間距誤差±10mm,箍筋間距誤差為±10mm，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀，鋼筋需焊接時采用雙面搭接焊，焊縫長度雙面焊

2、不小于5d，單面焊不小于10d，焊條采用502焊條，配置在同一截面內受拉鋼筋接頭，其截面不得超過配筋總面積的50%。鋼筋綁扎后對規格、數量、間距、尺寸、焊縫進行檢查，確保符合規范要求，監理工程師驗收通過后運往施工現場。鋼筋安裝在進行墩身鋼筋籠安裝時，需先將樁基預留鋼筋按設計圖要求作成喇叭狀，采用人工現場進行拼裝焊接。鋼筋焊接完成后，及時設置3道鋼絲繩拉線，角度合理，確保鋼筋骨架在立模前的整體穩定性，確保施工安全。4、模板制作安裝模板采用定型鋼模板，每2米一個標準節，配備兩個0.5米調節塊。面板均采用厚度6mm的鋼板，結合處墊軟橡皮。模板在出廠前必須進行試拼裝，經檢查幾何尺寸、拼縫及相鄰板高差符

3、合設計要求后才能運至現場。模板進入工地后派專人進行打磨，要求打磨出光面，模板沒有大的錯臺。模板運至現場先拼裝成整體，再用25噸汽車吊整體吊裝。模板安裝時先搭設腳手架，便于施工人員操作。模板套入后，根據墩柱中心紅點吊線錘引出墩柱中心線，根據墩柱半徑尺寸來校正模板豎直度和調整鋼筋保護層，垂直度通過在墩柱四周設置鋼絲纜風繩調整，保護層采用塑料墊塊，校正后纜風繩不拆除，為保證澆筑砼時模板不移動，可與鋼管腳手架連接，四周打入鋼管斜撐固定。模板下緣與水平層間設單面粘結海綿止漿條，防止漏漿。5、混凝土施工墩柱采用C30混凝土，混凝土在拌合站統一拌制，由混凝土運輸車運至現場，采用汽車吊配合進行澆筑。澆筑前應對

4、鋼筋保護層、模板及各項機具、設備進行檢查，并做好記錄，并用清水濕潤柱底混凝土，符合設計要求經監理工程師驗收后方可澆筑。混凝土到場后應先檢查混凝土的均勻性和塌落度，澆筑采用分層澆筑到頂，分層厚度不應超過30cm，每個墩柱澆筑均需要安設混凝土串筒，保證混凝土自由下落高度小于1m。澆筑過程中嚴格控制澆筑速度，每次澆筑混凝土必須保證截面范圍混凝土上升高度在30cm內。使用插入式振動器振搗，與側模保持5cm10cm的距離，插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，每一處振搗棒插入下層混凝土5cm10cm，使兩層混凝土結合成一體。每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。

5、對每一振動部位混凝土搗固時間控制在3040秒，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。在澆筑混凝土過程中，要有專人檢查模板、鋼絲纜風繩穩固情況，當發現有松動、變形、位移時，應及時處理。6、混凝土養生混凝土澆筑完畢后，混凝土頂面用土工布覆蓋，棉被包裹。混凝土初凝后對柱頂混凝土表面進行鑿毛處理，鑿毛深度2。模板拆除后立即用塑料薄膜從上到下嚴密包裹，專人灑水養生7天。7、拆模在混凝土強度達到設計強度75%時進行拆模，松開纜風繩和固定撐，松開連接螺絲，用吊車緩緩將半片模板吊出，應將模板表面灰漿、污垢清除干凈，維修整理，涂抹脫模劑，下次再用。8、墩柱檢查與驗收混凝土表面平整，接縫飽滿無空洞、均勻整齊，密實無蜂窩麻面，混凝土強度合格。檢查方法與頻率項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2相鄰間距（mm）±20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4柱（墩）頂高程（mm）±10水