1、目錄第一章編制依據(jù).11.1編制依據(jù)及技術(shù)文件.1第二章工程概況.2第三章施工部署.23.1施工準(zhǔn)備.23.2滑模管理架構(gòu).3第四章滑模體系設(shè)計(jì)與施工方法.44.1滑模系統(tǒng)設(shè)計(jì).44.2垂直與水平運(yùn)輸設(shè)備選配.64.3對(duì)混凝土的要求.64.4資源準(zhǔn)備措施.74.5液壓千斤頂用量計(jì)算書(shū).74.6施工設(shè)備配置.94.7具體施工方法.11第五章滑模施工進(jìn)度控制.205.1施工進(jìn)度計(jì)劃.205.2單個(gè)淺圓倉(cāng)施工工期.20第六章滑模質(zhì)量控制.206.1質(zhì)量檢查.206.2質(zhì)量驗(yàn)收.206.3質(zhì)量控制.20第七章安全保證措施.227.1 安全管理保證措施.227.2安全具體措施.23滑模施工方案第一章編制

2、依據(jù)1.1編制依據(jù)及技術(shù)文件1.1.1業(yè)主單位提供的設(shè)計(jì)施工圖紙1.1.2業(yè)主單位提供的本工程施工圖集1.1.3國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GBJ501132005滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范GBJ502042002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JGJ5999施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ8091建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范GB/T511795碳鋼焊條GB577795鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸規(guī)范JGJ812002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范JGJ82 91鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范1.1.4施工手冊(cè)第四版1第二章工程概況 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 建設(shè)地點(diǎn)：本項(xiàng)目工程淺圓

3、倉(cāng)為五棟，直徑為： 25.0m， 壁厚為： 0.25m，高度： 22.0m。單倉(cāng)倉(cāng)容： 8000t，單倉(cāng)占地面積為： 510.7 。結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土倉(cāng)壁，屋蓋形式：鋼筋砼錐殼頂蓋，地下輸送通廊結(jié)構(gòu)類型為：鋼筋混凝土閉口框架。結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)二級(jí)，屋面防水等級(jí)級(jí)，地下防水等級(jí)級(jí)。從基礎(chǔ)環(huán)梁組裝滑模設(shè)備 , 本工程為一次性滑升到頂標(biāo)高 22m ，本標(biāo)段為 5 個(gè)淺園倉(cāng)，一次性組裝二個(gè)倉(cāng)體， 該筒倉(cāng)有鋼平臺(tái)，庫(kù)頂鋼梁、桁架、支架、廊道、斗提支架、庫(kù)間鋼平臺(tái)、庫(kù)側(cè)鋼梯等鋼結(jié)構(gòu)。第三章施工部署3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是一項(xiàng)重要的階段，因本工程工期緊，因此，施工組織、大型設(shè)備的調(diào)動(dòng)、材料、機(jī)具等準(zhǔn)備，都必須

4、有超前意識(shí)，即采取同步組織及技術(shù)準(zhǔn)備，人員組織調(diào)動(dòng)、物資材料的供應(yīng)、外部設(shè)施工作條件的創(chuàng)造必須同時(shí)進(jìn)行，并要組織施工人員進(jìn)行施工交底、技術(shù)交底、質(zhì)量交底、工期交底，即熟悉施工方法、施工工藝，保證最大限度地縮短施工前的準(zhǔn)備工作和最大限度縮短施工工期。3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：在項(xiàng)目總工程師的帶領(lǐng)下 ,組織相關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙 ,對(duì)滑模施工隊(duì)與土建施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，核查各項(xiàng)技術(shù)要求能否滿足滑模施工需要 ,在滑模之前將技術(shù)問(wèn)題全部解決。3.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：開(kāi)工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布置，提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)的三通一平，并按項(xiàng)目部的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置、及接水接電等臨時(shí)設(shè)施, 按施工要求將所需的

5、材料提前進(jìn)場(chǎng)。23.1.3設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備：調(diào)節(jié)、檢修各種施工設(shè)備機(jī)具， 并備有應(yīng)急的備用設(shè)備及機(jī)具,施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)發(fā)電機(jī) ,防止停電。3.1.4人員準(zhǔn)備：各工種人員配備齊全，在施工前及時(shí)到位。3.1.5垂直運(yùn)輸：利用塔吊進(jìn)行材料的垂直運(yùn)輸。3.2滑模管理架構(gòu)滑模管理架構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)經(jīng)理滑模負(fù)責(zé)人砼工長(zhǎng)鋼筋工長(zhǎng)木工工長(zhǎng)滑模操作工電工起重工土建施工班組塔吊班組3.3勞動(dòng)力配備滑模施工勞動(dòng)力強(qiáng)度高，勞動(dòng)力應(yīng)具備一專多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協(xié)作，盡量控制平臺(tái)上人員用量，單倉(cāng)每臺(tái)班需人員如下：平臺(tái)上：全面指揮 1 人重點(diǎn)把好質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān)3滑模 8 人控制標(biāo)高支承上劃線，看護(hù)千

6、斤頂?shù)呐郎又С袟U等。鋼筋工 10人鋼筋綁扎及運(yùn)輸砼工 10人澆搗砼，清理平臺(tái)瓦工 5人內(nèi)外表面的修飾電焊工 3人支承桿幫條焊，焊接埋件、鋼筋油泵工 1人操縱油泵，更換油管、千斤頂。值班電工 1人機(jī)械看護(hù)等。平臺(tái)下：指揮1人負(fù)責(zé)供料、吊等。砼工4人上料、攪拌、運(yùn)輸、制作試塊。機(jī)電工2 人開(kāi)塔吊泵機(jī)工2 人開(kāi)泵機(jī)合計(jì)46人每臺(tái)班。第四章滑模體系設(shè)計(jì)與施工方法4.1滑模系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1.1 液壓提升系統(tǒng)：采用 YKT 36 型液壓控制臺(tái)， 采用 GYD 60 型滾珠式千斤頂， 支承桿采用國(guó)標(biāo) 48 鋼管。門架均采用“”型門架，槽鋼圍圈，標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，（以 2512 為主， 3012為主 ,配少量 1

7、512 及 1012 模板）。操作平臺(tái)采用內(nèi)外懸挑三角架平臺(tái)，拉桿與中心盤連接，下設(shè)內(nèi)外吊角手架。4.1.2 模板系統(tǒng)：提升架采用“”型門架，立柱采用14 槽鋼，橫梁為 10 槽鋼，立柱與橫梁采用高強(qiáng)螺栓連接，門架布置間距為1.6m 左右。模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，連接用U 型卡和鐵絲捆綁。為了減少滑升時(shí)模板與混凝土之間的摩阻力，便于脫模，模板在安裝時(shí)應(yīng)形成上口小 , 一般單面傾斜度為0.2-0.5%，模板二分之一高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)截面的厚度。44.1.3 圍圈：筒倉(cāng)圍圈沿水平方向布置在模板背面上、下各兩道，形成閉合框，用于固定模板并帶動(dòng)模板滑升。圍圈主要承受模板傳來(lái)的側(cè)壓力、沖擊力、摩阻力及模板

8、與圍圈自重。圍圈采用 8 槽鋼，上下圍圈間距為 500mm。4.1.4 操作平臺(tái)系統(tǒng)：操作平臺(tái)由內(nèi)外三角架、楞木和鋪板組成。內(nèi)平臺(tái)采用內(nèi)挑三角架，長(zhǎng)1.7 米，主要材料為 8 槽鋼或 48 鋼管 ,由螺栓與提升架連接，下設(shè)內(nèi)吊腳架，三腳架可滿足250Kg/m 的線荷載；在提升架內(nèi)側(cè)掛 14 輻射式拉桿與中心盤相連，以防止平臺(tái)受力后提升架根部水平移位和庫(kù)壁變形， 用花欄螺栓調(diào)節(jié)松緊。 外平臺(tái)采用外挑三角架，長(zhǎng) 1.7 米，主要材料由 8 槽鋼或 48 鋼管， 采用焊接，由螺栓與提升架連接，下設(shè)外吊腳架。內(nèi)外側(cè)防護(hù)欄桿采用長(zhǎng) 1.5m 主要材料由 48 鋼管，中間穿三道 12 的鋼筋，外加防護(hù)網(wǎng)。

9、4.1.5 吊腳手架：吊腳手架用于滑升過(guò)程中進(jìn)行混凝土質(zhì)量的檢查、混凝土表面的修整和養(yǎng)護(hù)、模板的調(diào)整和拆卸等。 吊腳手架掛在內(nèi)外操作平臺(tái)下。吊腳手架的吊桿可采用1416 的圓鋼制成，其鋪板寬度一般為50cm80cm，高度 1.6 米左右。吊腳手架外側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿，并掛安全網(wǎng)到底部。吊腳手架可滿足250Kg/m 的線荷載。4.1.6 精度控制系統(tǒng)：用水準(zhǔn)儀或水平管測(cè)量水平面，在庫(kù)壁外兩個(gè)軸線上設(shè)四個(gè)點(diǎn)，用線墜可做垂直度的測(cè)量。51、滑模平臺(tái)組裝圖4.2垂直與水平運(yùn)輸設(shè)備選配根據(jù)混凝土量和滑升速度每24 小時(shí)必須滑升4m 以上要求情況，單倉(cāng)應(yīng)配塔吊一臺(tái)配合施工，搭設(shè)人行跑道1 座，混凝土輸送泵

10、1 臺(tái)。4.3對(duì)混凝土的要求4.3.1 本水泥庫(kù)混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為準(zhǔn)。4.3.2 滑升速度及混凝土出模強(qiáng)度當(dāng)支撐桿無(wú)失穩(wěn)可能時(shí)，按混凝土的出模強(qiáng)度控制，可按下式確定：V=（ H-h-a）/T式中V 模板滑升速度（ m/h）H模板高度（ m）h每個(gè)澆筑層厚度（ m）6砼澆筑滿后，其表面到模板口的距離，取0.1（m）；T混泥土達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時(shí)間（h）滑模 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，根據(jù)天氣氣候、混凝土的垂直運(yùn)輸、鋼筋的綁扎情況等，滑升速度 V 大于 0.2 米/小時(shí)，每天應(yīng)大于 4 米，混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.3-0.35Mpa。4.3.3 對(duì)混凝土配合比的要求混凝土塌落應(yīng)盡量控制在 1

11、218CM ，初凝時(shí)間控制在 2 小時(shí)左右，終凝時(shí)間控制在 6 小時(shí)左右。砂含泥量小于 3%，石料含泥量小于 1%；砼拌合時(shí)間 23 分鐘；水泥進(jìn)貨批量應(yīng)按砼配合比時(shí)所用水泥，嚴(yán)格防潮。4.4資源準(zhǔn)備措施4.4.1 由于滑升時(shí)間短，連續(xù)性強(qiáng)（24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)）在開(kāi)滑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：1、鋼筋的各項(xiàng)取樣試驗(yàn)、混凝土試配,混凝土試件的制作。2、采用商品混凝土。3、鋼筋必須備齊并全部制作好，且分類堆放整齊。4、各項(xiàng)工種的人員必須配齊。4.5液壓千斤頂用量計(jì)算書(shū)4.5.1內(nèi)徑為 25 米，投入 50 套提升系統(tǒng)。4.5.2 千斤頂用量最小數(shù)量計(jì)算公式： n=N/P 式中，n支承桿或千斤頂最小數(shù)量N總

12、垂直荷載（ KN ）P單個(gè)千斤頂允許承載力（支承桿允許承載力或千斤頂允許承載力，兩者取最小）1、允許承載力按下式計(jì)算：P0=40EI/K(L0+95)P0 支承桿承載力（ KN ）7工作條件系數(shù)取0.7E支承桿彈性模量為2.06104kN/cm2I支承桿的截面慣性矩cm4K 安全系數(shù) ,取 2.0L0支承桿脫空長(zhǎng)度 ,取 120cm經(jīng)計(jì)算 48 鋼管 P0 =76KNP0 =31.7KN2、根據(jù)千斤頂設(shè)計(jì)性能， 單根支承桿允許承載力為額定承載力的1/2，P 頂 30KN3、本工程最少千斤頂數(shù)量計(jì)算：1)、總垂直荷載(1)、模板系統(tǒng)：、提升架 (及內(nèi)外鋼平臺(tái) )：50 套 1000N/套=500

13、00N、圍圈及加固： 600m 230N/m=140000N 、欄桿 52250+1000+2498 N/m=16498N 、吊腳手架52 2 95N/副 =9880N 、平臺(tái)木板及吊腳手架板280200N/ =56000N 、鋼模板 180 m2 250N/=45000N (2)、操作平臺(tái)施工荷載：、 工作人員： 40 人 650N/人 =26000N、 液壓設(shè)備、焊機(jī)等工具：370000N、 平臺(tái)允許堆放砼、鋼筋等材料（均勻放置） 40000N、 其它可能放置物品： 10000N(3)、鋼模板與砼的摩擦阻力180m23000N/m2=540000N8(4)、總垂直荷載N=a+b+c=130

14、3KN2)、單根支承桿允許承載力與千斤頂允許承載力，兩者取最小P0 =30KN所以： n=N/P=1303/30=44所以選用 44 臺(tái) GYD-60 型千斤頂、能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足施工需要3)、結(jié)果演算，因 P=N/n=1303/30=44KN 故布置 50 臺(tái) GYD-60 型千斤頂足以滿足施工要求。4.6施工設(shè)備配置4.6.1 根據(jù)筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工期要求， 以及垂直運(yùn)輸能力的配備最優(yōu)化， 和人員配備最優(yōu)化的原則。1、門架布置及規(guī)格1)、門架布置間距筒倉(cāng)門架布置間距約為1.6 米， 50 個(gè) GYD 60 型滾珠式千斤頂。(1)、門架規(guī)格a、尺寸：寬 1.2 米，高 1.6 米，為雙橫梁門架b、牛腿

15、：內(nèi)外牛腿均為活動(dòng) 8 槽鋼牛腿2、內(nèi)外操作平臺(tái)規(guī)格1)、外平臺(tái)：寬 1.7 米，為三腳架格構(gòu)式2)、內(nèi)平臺(tái)：寬 1.7 米3)、圍護(hù)欄桿：高1.5 米4)、吊架： 14 鋼筋3、內(nèi)外操作平臺(tái)及門架平面加固1)、內(nèi)外操作平臺(tái)均有交叉槽鋼連接，平臺(tái)最遠(yuǎn)端由槽鋼做封閉環(huán)。2)、門架由內(nèi)外各兩道 8 槽鋼做封閉環(huán)與門架焊接在一起。4、支撐桿、千斤頂規(guī)格91)、.支撐桿： 25m 筒倉(cāng)采用 48 鋼管制作。2)、千斤頂： 25m 筒倉(cāng)采用 GYD 60 滾珠式千斤頂。5、加固門架各由2 道8 槽鋼形成封閉鋼環(huán)。6、液壓系統(tǒng)布置采用 1 臺(tái) YKT-36 型液壓控制臺(tái)，根據(jù)每組筒倉(cāng)情況平衡布置油路。2、

16、油路布置圖103、滑模平臺(tái)上鋼筋堆放示意圖4.7具體施工方法根據(jù)工期特點(diǎn)和工期要求，擬定從0 米開(kāi)始采用滑模施工，布置50 個(gè) GYD 60 型千斤頂，脫模后拆除滑模平臺(tái)。 在設(shè)置人行跑道一座， 混凝土輸送泵管附著在上面，隨跑道的加高而升高，塔吊主要負(fù)責(zé)倉(cāng)壁鋼筋的吊設(shè)。4.7.1 滑模施工工藝：在施工前應(yīng)先行檢查基礎(chǔ)的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的誤差不得超過(guò)以下數(shù)值：中心點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移15mm；111、滑模設(shè)備檢查1)、 液壓控制臺(tái)：是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制中心，每一個(gè)工作循環(huán)，可使千斤頂爬升一個(gè)行程，歷時(shí)3min5min。滑升前應(yīng)試運(yùn)行、使其正常。2)、千斤頂：液壓千斤頂必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并

17、應(yīng)符合下列規(guī)定：耐壓 12Mpa，持壓 5min，各密封處無(wú)滲漏；卡頭應(yīng)鎖固牢靠，放松靈活；在 1.2 倍額定承載的荷載作用下，卡頭鎖固時(shí)的回降量對(duì)滾珠式千斤頂應(yīng)不大于5mm。3)、必須對(duì)油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。油路的布置一般采取三級(jí)并聯(lián)的方式：從液壓控制臺(tái)通過(guò)主油管到分油器，從每個(gè)分油器到支分油器，最后再?gòu)拿總€(gè)支分油器經(jīng)支油管到各千斤頂。2、滑模裝置的組裝工藝安裝提升架安裝內(nèi)外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架安裝液壓提升系統(tǒng)檢查、 試驗(yàn)插入支承桿安裝外吊架及安全網(wǎng)滑模施工：3、滑升程序滑升程序應(yīng)分初升、正常滑升和末升三個(gè)階段， 進(jìn)入正常滑升后如需暫停滑升

18、 （如停水或風(fēng)力在六級(jí)以上等） ，則必須采取停滑措施（停滑施工縫做成V 型）。1) 、初升初升時(shí)一般連續(xù)澆鑄 2-3 個(gè)分層，高 60-70cm,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 0.3-0.35Mpa 時(shí)，即可進(jìn)行試升工作。初升階段的混凝土澆鑄工作應(yīng)在 34 小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí)應(yīng)將模板升起5cm,即提升千斤頂 1-2 行程，當(dāng)混凝土出模后不塌落，又不被模板帶起時(shí)（用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初升。初升階段12一般一次可提升20-30cm。2)、正常滑升每澆鑄一層混凝土，提升模板一個(gè)澆鑄層高度，依次連續(xù)澆鑄，連續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度大于 10cm

19、/h。正常氣溫下，每次提升的時(shí)間， 應(yīng)控制在 1 小時(shí)左右，當(dāng)因某種原因混凝土澆鑄一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)， 應(yīng)每隔 20-30 分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提升 1-2 個(gè)行程。3)、末升滑升到接近頂部時(shí)，最后一層混凝土應(yīng)一次澆鑄完畢，混凝土必須在一個(gè)水平面上。4、停滑方法：在最后一層混凝土澆鑄后4 小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)應(yīng)提升一次，直到模板與混凝土不再粘結(jié)為止。5、支撐桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理門窗洞口必須對(duì)支撐桿加固處理。一般采用方木加固、傳力牛腿加固、鋼管加固及加焊短鋼筋加固（如圖）135、支撐桿加固示意圖6、鋼筋施工鋼筋施工應(yīng)按照規(guī)范及圖紙施工， 綁扎鋼筋速度應(yīng)滿足滑模提升速度的要求， 至少組織三班工人

20、輪流進(jìn)行鋼筋的綁扎。1)、鋼筋長(zhǎng)度水平筋 9.5m，豎向筋 6m。2)、鋼筋接頭同一截面內(nèi)接頭數(shù)量， 綁扎時(shí)鋼筋總數(shù)的25%，焊接時(shí)鋼筋總數(shù)的50%。3)、鋼筋定位按設(shè)計(jì)要求一般用焊接骨架筋進(jìn)行定位。7、支承桿支撐桿采用 48 鋼管 ,壁厚 3mm，第一批插入千斤頂?shù)闹螚U，其長(zhǎng)度有4 種，14按長(zhǎng)度變化順序排列，根據(jù)滑模組裝部位基礎(chǔ)情況，下端宜墊小鋼板。在支撐桿焊接時(shí)應(yīng)焊牢、磨光，如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈。8、混凝土施工1)、應(yīng)以混凝土出模強(qiáng)度作為澆鑄混凝土和滑升速度的依據(jù)，每天滑升高度應(yīng)控制在不小于 4m，每小時(shí)應(yīng)大于 0.2m，出模強(qiáng)度控制在 0.3-0.35Mpa。2)、必須分層均勻按順

21、逆時(shí)針交替交圈澆鑄，每層在同一水平面上。3)、每層澆鑄厚度一般為200-300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間（相當(dāng)于混凝土達(dá) 0.35KN/cm2 貫入阻力值）。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。用去除粗骨料的混凝土砂漿鋪設(shè) 2cm，然后再澆筑混凝土。4) 、混凝土振搗時(shí)，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過(guò) 50mm，在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗混凝土。5) 、混凝土出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平。對(duì)于拉裂和塌落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在混凝土尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)。6) 、混凝土強(qiáng)度到養(yǎng)護(hù)時(shí)

22、間后必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)用自來(lái)水在砼收漿后澆灑。保持砼表面濕潤(rùn)不干，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 7-14 天。措施為：內(nèi)、外各設(shè)置一條環(huán)型的 PVC 管， PVC 管每 20cm 用電鉆開(kāi)小孔，小孔開(kāi)口方向均一致對(duì)準(zhǔn)庫(kù)壁混凝土面。 內(nèi)、外環(huán)型的 PVC 管同時(shí)共用水壓滿足的水管供應(yīng)，供水管與內(nèi)、外環(huán)型的 PVC 管設(shè)置伐門開(kāi)關(guān)，每個(gè) 倉(cāng)分別采用增壓泵將水送到指定位置，隨時(shí)提供對(duì) 倉(cāng)壁混凝土的養(yǎng)護(hù)條件，不受其它因素影響。派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，供水管要求滿足養(yǎng)護(hù)及其它施工的需要。內(nèi)、外環(huán)型的 PVC 管設(shè)置見(jiàn)圖。157) 、砼試件的留置問(wèn)題，按混凝土試驗(yàn)規(guī)范做法，要求每100m3 混凝土且每 8h 必須做一組試件，全天2

23、4h 施工，則一天最少要做3 組試件。還要再增加同條件養(yǎng)護(hù)試件。9、預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：當(dāng)達(dá)到預(yù)埋件埋設(shè)標(biāo)高時(shí)，將預(yù)埋件與倉(cāng)壁鋼筋焊接，預(yù)埋件應(yīng)與模板有一定間距，避免模板滑升時(shí)與模板接觸，而產(chǎn)生掛模現(xiàn)象。10、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1)、施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（ %， mm）161直徑1%，且25mm2壁厚 10mm， 5mm3扭轉(zhuǎn)任意 3m 高上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值30mm4總垂直度 1，且 50mm5標(biāo)高30mm6局部垂直度任意 3m 高上的垂直度 30mm2)、水平、垂直度控制與糾偏方法(1)、測(cè)量方法序號(hào)項(xiàng)目方法備注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法(2)、水

24、平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)， 一般為 30-50mm，在千斤頂上方設(shè)叉形套， 使所有千斤頂行程一致。(3)、糾偏一般采用以下三種方法糾偏：a)、操作平臺(tái)傾斜法：一次抬高量2 個(gè)千斤頂行程。b)、調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法：在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c)、支承桿導(dǎo)向糾偏法(4)、當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，可采用此法繼續(xù)糾偏， 其方法有三種：a)、在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊挈型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。17b)、切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜，c)、由于

25、支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升達(dá)到糾偏的目的。11、所需設(shè)備表本工程 25m 單倉(cāng)體滑模所用工具、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序種類數(shù)量號(hào)1液壓控制臺(tái)1 臺(tái)2主油管： 16 5 米316 4 米31 根416 2 米5分油管：86 米685 米784 米52 根882 米18 根910分油器： 16進(jìn) 8 出 10 通1116進(jìn) 8 出 6 通9 個(gè)1216進(jìn) 8 出 4 通1316進(jìn)16 出 4 通1416 進(jìn)16 出 3 通4個(gè)1516 直接18 個(gè)168 直接18 個(gè)181716 堵頭188 堵頭19大鋼管門架20小鋼管門架21大槽鋼門架60 個(gè)22小槽鋼門架23大千斤頂60 個(gè)2414#槽鋼2512

26、#槽鋼2610#槽鋼加固280 米278#槽鋼圍圈280 米28 50 50104 根29限位器64 個(gè)30花籃螺絲60 個(gè)31吊架鋼筋104 根32電焊機(jī)3臺(tái)33切割機(jī)1臺(tái)34角磨機(jī)2臺(tái)35氧氣乙炔2套19第五章滑模施工進(jìn)度控制5.1施工進(jìn)度計(jì)劃5.2單個(gè)淺圓倉(cāng)施工工期本工程單個(gè)淺園倉(cāng)滑模工期為12 天 。（以上工期為組裝和滑模工期，不包括其他非乙方原因影響的工期）名稱天數(shù)天數(shù)天數(shù)天數(shù)組裝4 天滑升 22m 高5 天拆除3 天清理3 天第六章滑模質(zhì)量控制6.1質(zhì)量檢查按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票否決權(quán)，混凝土及砂漿組額：每一工作班不少于一組，每提升 1m 至少檢查

27、一次垂直度，每次開(kāi)滑前檢查一次半徑，在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模混凝土有無(wú)塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。6.2質(zhì)量驗(yàn)收按滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范 （ GB50113-2005）要求進(jìn)行工程驗(yàn)收，偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。6.3質(zhì)量控制6.3.1質(zhì)量管理1、組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審。2、統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級(jí)滑模工藝技術(shù)交底工作，項(xiàng)目復(fù)核20人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和國(guó)家規(guī)范施工。3、明確職責(zé)，質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢查員和班長(zhǎng)三級(jí)復(fù)核。4、做好測(cè)量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方復(fù)核簽證。5、做好施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽

28、證工作。6、預(yù)留、預(yù)埋由工長(zhǎng)提前做好書(shū)面交底，包括塔吊附著埋件。7、嚴(yán)格操作平臺(tái)工作面管理，材料堆放均勻、整齊。8、特殊工種和重要崗位必須持證上崗。9、保證施工人員數(shù)量，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度，滑升過(guò)程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。10、建立筒體滑升制度。6.3.2 滑升條件的檢查在滑升之前，必須檢查如下滑升條件是否符合要求：1、所有工作的千斤頂都處于正常工作狀態(tài)，如有故障的千斤頂、某些元件都應(yīng)更換修復(fù)。2、每層 (300mm)砼澆搗完畢時(shí)，才可以提升。3、在滑升模板的下口砼應(yīng)滿足出模強(qiáng)度的要求。4、拆除一切有礙于滑升的障礙物；各種施工材料、工具及其它附屬設(shè)備是否分散堆放或布

29、置到指定位置，保證施工操作平臺(tái)荷載盡量均勻分布。5、施工操作平臺(tái)與地面相聯(lián)系的各種繩索、管線等都已放松或留有足夠的余量，否則不予提升。6.3.3 初滑升質(zhì)量控制嚴(yán)格按照初滑要求， 檢驗(yàn)與評(píng)定砼的凝結(jié)狀態(tài)， 觀察和檢查液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的整個(gè)施工操作平臺(tái)上的工作情況。6.3.4 正常滑升質(zhì)量控制1、掌握好滑升時(shí)間。2、每次滑升前都應(yīng)檢查和排除一切滑升障礙。3、控制好滑升速度及砼澆筑厚度。4、滑升時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油壓超過(guò)正常滑升油壓值的12 倍時(shí)，還不能使全部千斤頂升起，模板提升不動(dòng)，就應(yīng)及時(shí)停止滑升，找出原因并采取措施，以免出現(xiàn)重大工21程質(zhì)量與安全事故。5、滑升時(shí)，必須保證施工操作平臺(tái)的水平度。6

30、、每滑升一次，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時(shí)，都應(yīng)該進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。第七章滑模安全文明施工第七章安全保證措施7.1 安全管理保證措施7.1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)1、現(xiàn)場(chǎng)配備一名專職安全人員對(duì)滑模的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和存在的安全隱患要及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，并及時(shí)處理解決。2、筒壁四周 10m 內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。7.1.2 操作平臺(tái)1、鋼平臺(tái)焊接必須可靠，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠、內(nèi)外吊腳手架應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。7.1.3 垂直運(yùn)輸設(shè)備塔吊、輸送泵在施工前應(yīng)作安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗，施工人員上下，應(yīng)設(shè)置可靠樓梯，并滿掛安全網(wǎng)。塔吊和上人跑道應(yīng)按照規(guī)范要求，及時(shí)在規(guī)定高度設(shè)置扶著臂和纜繩。7.1.4 動(dòng)力及照明用電1、應(yīng)設(shè)置雙回路電源。2、必須設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志。3、零線接地可靠。4、必須設(shè)置自動(dòng)保護(hù)裝置7.1.5 通訊與信號(hào)上下間一般用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，用電鈴作信號(hào)指示，聯(lián)絡(luò)不清，信號(hào)不明，控制臺(tái)及垂直運(yùn)輸司機(jī)不能啟動(dòng)。7.1.6 防雷防火1、垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。222、雷雨時(shí)，所有高空作業(yè)人員應(yīng)下到地面，人體不能接觸防雷裝置。3、操作平臺(tái)上宜設(shè)置兩只專用消防滅火器。7.1.7 施工操作1