1、鍵入文字1111111111送風機使用說明書1.送風機說明1.1風機的功能說明1.2風機主要部件及附屬設備說明 1.2.1風機的主要部件 1.2.2各部件說明1.2.3喘振報警裝置差壓（真空）開關1.2.4 25L/min液壓潤滑油站使用說明-11 -2.風機運行2.1關于試車.2.2試車前的檢查2.3試車2.42.51919192.62.72.82.9風機的啟動程序 油系統操作程序 風機系統報警程序 風機停車程序. 風機故障停車程序 單臺風機運行.20212223242425253.故障分析-18 -1.送風機說明本廠一單元送風機為上海鼓風機廠有限公司生產的電站鍋爐送風機。1.1風機的功能說

2、明送風機將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒。本動葉可調式軸流送風機為單級，臥式布置。風機葉片安裝角可在靜止狀態或運行狀態時用電動執行器通過一套液壓調節裝置進行調節。葉輪由一個整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內的油池和液 壓潤滑聯合油站供油潤滑。為了使風機的振動不傳遞至進氣和排氣管路，風機機殼兩端設置了撓性聯接 件（圍帶），風機的進氣箱的進口和擴壓器的出口分別設置了進、排氣膨脹節。電動機和風機用二個剛撓性半聯軸器和一個中間軸相連接。風機的旋轉方向為順氣流方向看逆時針。1.2風機主要部件及附屬設備說明1.2.1風機的主要部件10.00轉子20.00中間軸和聯軸器30.00供油裝置40.

3、00測量儀表50.00鋼結構件60.00鋼結構連接件70.00消聲器和隔聲裝置注意：在本安裝使用說明書中括弧內的數字為圖紙中的零部件號。1.2.2各部件說明a、轉子（10.00）風機轉子由葉輪（12.11）、葉片（13.21）、整體式軸承箱（11.00）和液壓調 節裝置（18.00）組成。主軸承箱（11.00主軸（11.11）和滾動軸承同置于一球鐵箱體（11.41）內，此箱體同心地安 裝在風機下半機殼中并用螺栓固定。在主軸的兩端各裝一個滾柱軸承用以承受徑向力， 為了承受軸向力，在近聯 軸器端裝有一個向心推力球軸承，承擔逆氣流方向的軸向力。軸承的潤滑借助于軸承箱體內的油池和外置的液壓潤滑聯合油站

4、。當軸承箱 油位超過最高油位時，潤滑油將通過回油管流回油站。葉輪（12.11）葉輪為焊接結構，較其它結構葉輪重量比較輕，慣性矩也小。葉片（13.21）和葉柄（14.11）等組裝件的離心力通過平面推力球軸承（14.71）傳遞至葉輪的 支承環上。葉輪組裝件在出廠前已進行多次動平衡。液壓調節裝置（18.00）風機運行時，通過液壓調節裝置，可調節葉片的安裝角度并保持在這一角度 上。葉片安裝角調節的范圍表示在特性曲線圖和轉子圖中。葉片（13.21）裝在葉柄（14.11）的外端，葉片的安裝角可以通過裝在葉柄 末端的調節桿（14.56）和滑塊（14.52）進行調節并使其保持在一定位置上。調 節桿和滑塊由液壓

5、調節裝置通過推盤推動。推盤由推盤（19.31）和調節環（19.32，19.33）組成并和葉片液壓調節裝置（18.00）用螺釘連結。b中間軸和聯軸器（20.00）風機轉子通過風機側的半聯軸器a （25.21）、電機側的半聯軸器b（25.22）和中間軸（26.11）與驅動電機（29.00）連接。C、風機液壓潤滑聯合油站（36.00）此系統有二個油泵，并聯安裝在油箱上，當主泵發生故障時，備用泵即通過 壓力開關自行啟動，二個泵的電動機通過壓力開關連鎖。在不進行葉片調節時，油流經恒壓調節閥至溢流閥，借助該閥建立潤滑油壓力，多余的潤滑油經溢流閥流回油箱。d 控制儀表（40.00）主軸承箱的溫度控制（41.

6、00）主軸承箱的所有滾動軸承均裝有溫度計（熱電阻 偶溫度計），溫度計的接線由空心導葉從內腔引出至風機接線盒。喘振報警裝置（45.00）為了避免風機在喘振狀態下工作，風機裝有喘振報警裝置。在運行工況超過喘振極限時，通過一個預先裝在機殼上位于動葉片之前的畢 托管（失速探針）和差壓開關，向DCS發出報警信號。要求運行人員及時處理, 使風機返回正常工況運行。e、鋼結構件（50.00）風機機殼（51.00）風機機殼是鋼板焊接結構。風機機殼具有水平中分面，上半可以拆卸，便于葉輪的裝拆和維修。葉輪裝在主軸的軸端上，主軸承箱通過高強度螺釘與風機機殼下半相連， 并 通過法蘭的內孔保證中心對中。 此法蘭為一加厚的

7、剛性環，它將力（由葉輪產生 的徑向力和軸向力）通過風機底腳可靠地傳遞至基礎，在機殼出口部分為整流導 葉環，固定式的整流導葉焊接在它的通道內。整流導葉和機殼以垂直法蘭用螺栓聯接。進氣箱（52.00）進氣箱為鋼板焊接結構，它裝置在風機機殼的進氣側。防護裝置（53.00）在進氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（53.10）內。電動機一側的半聯軸器, 用聯軸器罩（53.30）防護。擴壓器（55.00）帶整流體的擴壓器（55.00）為鋼板焊接結構，它布置在風機機殼的排氣側。f撓性聯接（圍帶）（78.00）為防止風機機殼的振動和噪聲傳遞至進氣箱和擴壓器以至管道，因此進氣箱（52.00）和擴壓器（55.00）通過

8、撓性聯接（圍帶）（78.00）同風機機殼相連接。另外在進氣箱的進氣端和擴壓器的排氣端均設有撓性膨脹節（77.00）與管道相連，用以阻隔風機與管道的振動相互傳遞。ffCO"2 0/2J皿必0©、"心0風機主要部件圖jh 1FJ J?fO 00風機轉子fifi1i?川z禱制頭1 8, I 4I <5 II比Z21 & 56let, fliE3町十JT稈 W I 3.21介&4二n葉片調節負終端I0RWWl 18,49WttJTvTn揩示e3.Bn匚0幺7葉片調甘疋燒端j L.2向視圖葉片液壓調節系統圖-20-1.2.3喘振報警裝置差壓（真空）開關

9、、原理與作用風機葉片開啟正常運行時，葉輪進口的靜壓一般為負壓，當管網阻力曲線和 風機特性曲線交點（運行點）位于喘振區域時，氣流就會來回脈動，氣壓也就隨 之脈動，機組振動加劇，聲音異常，危及機組的運行安全。因此，用一個差壓開關來監測風機進口的壓力就能達到監測風機是否處于喘振狀態的目的。當風機運 行于喘振區域內時，差壓開關內的接點即轉換，當該接點接至聲光報警系統時, 即會發出聲光報警信號。這時，運行人員應及時檢查，排除故障。若喘振持續15秒未消除，則應緊急停機，以確保機組的安全。二、組成整個喘振報警裝置由裝于葉輪進口前的畢托管 （已裝于風機機殼上）和差壓 開關組成。124 25L/min液壓潤滑油

10、站使用說明、用途液壓潤滑油站是大型動葉可調式軸流風機的配套設備，它不僅提供液壓油供 葉片調節裝置用，還能同時提供潤滑油供軸承箱循環潤滑油。該油站工作介質為N46、N68透平油。一、技術參數液壓油公稱壓力3.5 MPa潤滑油公稱液壓0.8 MPa總供油量25L/mi n過濾精度25卩m供油溫度< 45 r冷卻水最高溫度< 38 r冷卻水壓力0.2 0.6 MPa冷卻水量2.25m3/h油箱容積250L油泵電動機功率2.2kW油泵電動機電壓380V-34 -油泵電動機轉速1450r/min電加熱器電壓220V電加熱器功率2.5kW油站重量685kg三、工作原理油站由油箱、油泵裝置、濾油

11、器、冷卻器、儀表、管道和閥門等組成。結構為整體式。工作時，油液由齒輪泵（2或5）從油箱（1）吸出，經單向閥（4或7），雙筒過濾器（13），送給葉片調節裝置，此點壓力最高，為壓力油，一般為2.5MPa,另一路油經壓力調節閥（19或21）、單向閥（20或22）、冷卻器（24）截流閥（74）、流量繼電器（76）等，供給軸承箱潤滑用。為保證風機運行的可靠性，油站中大多數元件都并列設置兩套，設置兩臺齒輪泵裝置，一臺工作，一臺備用。正常工作情況下工作油泵運行，遇有意外時， 壓力開關（15）發迅，自控裝置動作，備用泵自啟動，保證向風機繼續供油，油泵出口壓力由安全閥（8）來調定，一般為3.5MPa，當壓力高于

12、調定壓力時，油通過該閥溢回油箱。濾油器為雙套結構，一只工作，一只備用。當工作濾芯需清洗或更換濾油器芯子，壓力調節閥（19.21），其中一只工作，一只備用。可通過扳動三通換向閥（18）來實現，該閥用于調節限定壓力油的壓力。當冷卻器發生意外需清洗或調換時，可切換三通換向閥（23）來進行旁路。壓力表（10.12）用于顯示油泵出口和壓力油的壓力，這兩個表計的壓差同時也反映了濾油器的清潔程度，當壓差0.05Mpa時，就要清洗過濾器。電壓閥（58.73）用來調節和限定潤滑油的壓力，一只工作，一只備用。電加熱器用于加熱油液，使得油保持一 定的粘度，窺視窗（28.29）用于視察液壓調節裝置的回油和泄漏油， 窺

13、視窗（84）用于觀察潤滑油的回油，溫度調節閥（25）用于控制調節潤滑油的溫度，該閥為一種自力式的溫度調節閥，能保證出口油溫度維持在某一個范圍內。壓力開關（15）用于當壓力油壓力低于0.5 MPa時發訊給控制設備，自啟備用油泵，壓力開關（17）用于和主電機聯鎖，即當壓力大于 2.5 MPa時，才允許啟動風機。液位開關（36）用于監視油箱液面高度，當液位低于報警值時，接點閉合發訊。雙溫度繼電器（35）用于監視油溫，當油溫低于30r時。發訊給控制設備，自動開啟電加熱器（32）,當油溫高于40C時，發訊給控制設備，自動停止加熱。流量繼電器（76）用于監視潤滑油流量，當流量小于3L/min ,即發訊報警

14、。為便于接線，油站上還裝有接線盒，對外接線從接線盒引出即可,帶溫度計的液位指小器（30.31）,用于觀察油箱油位和油溫。2.風機運行2.1關于試車為保證風機安全試車，操作人員應按有關規程進行操作,試車人員在風機每次投入運行前必須檢查風機的運行準備工作是否已經完成,進氣管道和排氣管道以及風機本體內是否有人和雜物。注：風機不得在喘振狀態下運行。2.2試車前的檢查風機試車前，必須做好下述工作:檢查所有螺栓是否都已擰緊并安全可靠，檢查全部管道連接的密封性。檢查主軸承箱（11.00）。手動盤車數次，同時在葉片處于“關閉”位置時，檢查葉片和機殼之間的間隙（數值見說明書A部分或轉子圖）。檢查葉片液壓調節裝置

15、，并調節葉片至兩終端位置，注意不能超過調節范圍,然后把葉片調節到“關閉”位置。必須嚴格檢查風機、進氣管道和排氣管道內部，不得遺留任何工具和雜物。關閉所有人孔門。按照制造廠有關規程檢查聯軸器、驅動電機、油站和監測儀表。如果風機在低溫環境下長時間沒有運轉， 則在風機運行前，至少提前兩小時接通油站系統，并在葉片調節范圍內調節葉片。2.3試車試車期間風機操作人員應逐漸熟悉并詳細掌握風機的操作。試車后，要重新詳細檢查風機的內部和外部的管道的密封性， 并重新檢查葉 片和機殼的間隙。2.4風機的啟動程序2.5油系統操作程序2.6風機系統報警程序振動 >6.3mm/sVE-1AVE-1B濾網差壓>

16、0.05MPaPDSA-1備用泵起動O.SKIPa15鳳機軸承溫度80 rTE-11,12TE-2V2TE-313236TE-411電機軸承溫度85r電機定子溫度MHcrc潤滑油量OlVmin76喘振向DCS報警 2.7風機停車程序主電動機斷路閘門關閉葉片調節 關閉10410分潤滑油泵 斷路362.8風機故障停車程序VE-1AVE-1B鳳機軸承溫度IE-11,12TE-2U2TE-3132TE-411電機軸承溫度95 r電機定子溫度11予tTE-61-66主電動機斷路2.9單臺風機運行（1）單臺風機的起動風機起動按2.4節風機起動程序進行，此時第二臺風機排氣的閘門應處于關 閉位置。（2）當一臺

17、風機正在運行時，起動第二臺風機進行并聯方法。如果要將第二臺風機起動并與正在運行的第一臺風機并聯運行，則一定要將 正在運行的第一臺風機的工況點（風量和風壓）向下調至風機喘振線最低點以下（見風機特性曲線）。當正在運行的第一臺風機的工況點調至喘振線的最低點以下后，可以隨時起 動第二臺風機與第一臺并聯。準備投入并聯的第二臺風機起動前，葉片應處于“關閉”位置，排氣閘門也 應關閉。風機起動后先打開排氣側閘門，再打開葉片至與正在運行的一臺角度相 同，使兩臺風機風壓相同。然后同時進一步打開兩臺風機的葉片，直至需要的工況點。（3）從并聯運行的兩臺風機中停運一臺風機，將兩臺風機的工況點同時調底到喘振線的最低點以下

18、，接著關閉準備停運的一臺風機的葉片和排氣側閘門（當葉片全部關閉流量為零時，閘門才可以全部關閉），打開要繼續運行的風機 的葉片直至所需的工況點。3.故障分析本風機已經精確平衡，其運行應是平穩的，如果在運行期間出現不正常的噪 聲與振動，那就必須停止運行，找出原因并排除之（振動的容許極限值參閱附件V）。、故障原因可能是:由于磨損或灰塵沉淀過多，而引起不平衡，容易產生不平衡的葉片，調正的 不好的軸承和聯軸器以及污穢、未潤滑的以及過多潤滑的軸承等。故障的其它原因可參閱故障分析圖表。二、喘振范圍:為了安全起見，風機不得在喘振區域內運行，若違反這一規定使風機在喘振 區域內運行，那么由此引起的事故，由操作人員負責。三、調節困難的分析:如果風機調節出現困難，必須進行以下檢查:液壓潤滑油站安全閥的調節壓力為多大?在調節葉片時，液壓缸處的漏油