1、船舶空氣調節裝置摘要：近年，研制船舶專用空調系統與設備逐漸引起人們的關注。本文介紹了船舶空調系統與設備帶來的誘人前景，以及船舶空調系統與地面空調系統的不同之處，強調了潔凈空氣在船舶中的重要性，著重分析船舶內部空氣調節系統的功能，研制以單片機為核心的檢查儀，實現對船舶空調系統工作性能的檢測，實現通過對船內氣體的調節來控制溫度。 正文：向指定空間供給經過處理的空氣，以保持規定的溫度、濕度，控制灰塵、有害氣體的含量的設備，簡稱空調設備。在空調設備中，對空氣進行凈化、加熱或冷卻、干燥或增濕等處理。因冷卻空氣時消耗冷量，需用制冷機，空調設備也可看作是制冷裝置的一種。按照空調組成和調節方式不同，空調設備可

2、分為集中式和分散式兩種。集中式空調設備適用于大型車間、劇院、商店或一座樓房、一個建筑群；分散空調設備又稱空調機組，每個（或幾個）房間單獨用一臺機組。一空調系統溫度控制工作原理圖1空氣調節總裝置原理圖空氣調節系統引用發動機高壓壓氣機第7級后的壓縮空氣，經系統附件進行逐級冷卻，然后分兩個系統進行溫度調節，工作原理流程如圖1所示。圖1空氣調節裝置原理圖.2集中式空調設備原理圖設備集中、便于管理,且可使用較大型的機器和設備。集中式空調設備由空氣處理室、制冷機、通風機、風道和散流器（或誘導器）等組成。其中，空氣處理室是最主要的設備，由過濾器、加熱器和噴霧室等組成，在其中進行空氣的過濾、加熱和噴霧處理等。

3、用水噴霧處理空氣時，可使空氣降溫或升溫、增濕或減濕（依水的溫度和噴霧前空氣的溫度和含濕量而定）。圖2為一般使用的集中式空調設備的系統圖。在通風機的作用下車間內的空氣被吸入空氣處理室，經處理后又送回車間。處理空氣用的冷水由冷水機組供給，加熱用的水蒸汽由鍋爐供給。為了減少有害氣體，需要經常摻入新鮮空氣。 圖2集中式空調設備原理圖二船舶空氣調節系統檢查儀由于單片機軟硬件結合，應用靈活、體積小、抗干擾性強，性價比高，可以直接面向測控對象，在實踐中得到大力推廣和應用。分析船舶空調系統的工作原理，設計的檢測設備要能夠實現檢測空調系統的工作性能并查明故障附件。因此，檢查儀要檢測的信號有：渦輪冷卻器工作時，由

4、轉速傳感器產生的信號；空調系統工作時，由溫度傳感器產生的信號；給溫度調節器加冷熱激勵時產生的信號；調節板位于極限位置時產生的信號。根據檢查儀要檢測的內容和單片機的功能特點，設計了5個電路組成硬件系統(如圖3所示)：由轉速傳感器來的信號檢測電路。從被檢查系統渦輪冷卻器的測速傳感器進人的電壓信號由二極管整流電橋進行整流，經負載電阻器和吸收電阻器后，進行AD轉換再由單片機處理；溫度檢測電路。該電路由精密電阻器制作的直流平衡電橋和由半導體三極管、穩壓管、電阻器、電容器制作的穩壓器組成。由白金絲制作的溫度傳感器感受的電壓信號傳送至該電路后，經AD轉換再由單片機處理；自動調節器工作性能檢測電路。由鍵盤給溫

5、度調節器施加冷熱激勵，產生的信號經二極管和吸收電阻器后進行AD轉換再由單片機處理；調節板檢測電路。當節氣門位于極限位置時，施加27V電壓檢查其工作是否正常；自檢電路。主要由整流二極管和模擬轉速傳感器電阻、模擬溫度傳感器電阻及信號裝置組成。圖3空氣調節系統檢查儀結構框圖結束語：船舶行業有其獨特性，在設計過程中應充分考慮其特殊性。船舶空氣調節在船舶應用中有著不可或缺的重要性，對其的研究很有市場價值。參考文獻：參考文獻：1 華中科技大學，船海學院，輪機工程導論2 JONES L BThe tourist submarine indust3 嚴東超航空電氣系統M西安：空軍工程學院，19984 廖紅華基于P89c60x2BN單片機的爐