1、第五章交通安全設施第一節考點解析【考點 1】交通工程及沿線設施設計標準交通工程及沿線設施的建設規模與標準， 應根據公路網規劃、 公路的功能、等級、交通量等確定。交通工程及沿線設施總體設計應符合公路總體設計的要求， 準確體現設計意圖， 相互匹配，協調統一，充分發揮公路的整體效益。交通工程及沿線設施應按照“保障安全、提供服務、利于管理”的原則進行設計。交通工程及沿線設施等級分為A、B、C、D 四級。交通工程及沿線設施等級與適用范圍交通工程及沿線設施等級適用適用范圍A 高速公路B 一級公路二級公路作為干線公路時C 一級公路二級公路作為集散公路時D 三級公路四級公路交通工程及沿線設施包括：交通安全設施

2、、 服務設施和管理設施三種。交通安全設施的配置應符合下列規定：A 級應配置系統完善的標志、標線、視線誘導標、 隔離柵、防護網；中間帶必須連續設置中央分隔帶護欄和必需的防眩設施；橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄；互通式立體交叉及其周邊地區路網應連續設置預告、指路標志；車道邊緣線、分合流路段宜連續設置反光突起路標；出口分流三角端應設置防撞設施。B 級應配置完善的標志、 標線、視線誘導標及必需的隔離柵、防護網；一級公路中間帶必須連續設置中央分隔帶護欄和必需的防眩設施； 橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄；互通式立體交叉及其周邊地區路網應連續設置預告、指路標志； 平面交叉必須設置完善的預告、 指路或警告

3、支線減速、 讓行或停車讓行等標志、反光突起路標和配套、完善的交通安全設施，并保證視距。連續長陡下坡路段危及運行安全處， 應設置避險車道。 必要時宜在長陡下坡路段的起始端前設置試制動車道等交通安全設施。風、雪、沙、墜石等危及公路安全的路段 , 應設置防風柵、防雪沙柵、防落網、積雪標桿等交通安全設施。第二節 重點解析(一 )交通安全設施基礎重點一：充分了解交通安全設施設計原則和設計內容例題 簡述道路交通標志的設計原則。答案 設計原則：在極短時間內易于辨別和記憶是道路交通標志的主要設計要求，這就是所謂道路交通標志的視認性要求。決定視認性的要素有交通標志的形狀、顏色和圖符，俗稱交通標志設計的“三要素”

4、 。道路交通標志的設計的各個方面之間既有各自的個別特征，又有結合起來統一的綜合特征，總的原則是道路交通標志應易于辨認、便于記憶。解題思路 充分了解交通安全設施設計基礎，熟悉其設計原則。重點二：充分了解隔離設施分類、設置原則和形式選擇要求例題 簡述交通隔離設施分類。答案 按使用的材料和制作方式不同，隔離設施可分為編織網、鋼板網、焊接網、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等。解題思路 熟悉按材料和制作方式不同的分類。重點三：充分了解視線誘導設施設計內容、功能及分類例題 簡述視線誘導設施功能及其分類。答案 視線誘導設施主要功能是在夜間通過對車燈光的反射，使駕駛員能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備

5、。常分為分合流標志、線形誘導標、輪廓標等。解題思路 熟悉視線誘導設施的功能和分類。(二)交通安全設施施工監理重點一：掌握標志、標線、護欄、隔離柵、突起路標、輪廓標、防眩板的施工質量監理、檢驗內容、方法例題 簡述交通標志施工質量監理控制要點。答案 (1) 對于標志基礎， 由于有些標志立于公路回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎混凝土施工過程中要注意混凝土的振搗，以保證混凝土的質量，并且要保證預埋件不被移動。只有當基礎混凝土達到設計強度后，才允許承受全部荷載。(2)標志在安裝過程中， 要求承包人對己完工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋。(3)為減少

6、標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合道路交通標志和標線(GB 57681999)和施工規范的要求， 在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度，以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求， 應及時調整。解題思路 本題要求考生熟悉施工質量控制要點。重點二：掌握混凝土護欄、波形梁護欄、纜索護欄等有關質量監理、檢驗的內容和方法例題 l簡述波形梁護欄施工監理控制要點。答案 (1) 對到場材料進行嚴格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質量(容易出現花斑和顏色深淺不同)，應按批量進行檢查。(2)對立柱的放線進行檢查，以橋梁、 通道、涵洞、 中央分隔帶開口、立交、平交等作為控制點，對橋梁、構造物

7、處的放線特別要進行嚴格檢查。(3)重視混凝土基礎的定位、澆筑及預埋件的安裝， 以保證以后的施工順利。(4)護欄應在壓實的地基上架設，或設在混凝土基座中。 當需要在路堤頂面安裝護欄時，應待路堤徹底壓實后方能安裝，立柱應按圖紙所示深度埋設，牢固可靠、強度足夠。解題思路 本題要求考生熟悉施工質量控制要點。重點三：掌握交通安全設施加工與制作過程及材料檢驗項目和方法例題 護欄產品的機械加工工藝有兩種，一種是連續輥壓成型，另一種是液壓冷彎成型。標準要求一般宜采用液壓冷彎成型。()答案 ×解題思路 護欄產品的機械加工標準要求一般宜采用連續輥壓成型。第三節習題精選一、單項選擇題1交通標線是主要的交通

8、安全設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列的哪種設施屬于交通標線（）。A 指路標志B指示標志Cs 路面突起路標D防護欄2交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要作用是（）。A s 提示、誘導、指示B 警告、禁止、指示C官職、引導、防護D提示、引導、禁止3路面標線根據涂料的種類可分為以下哪三種類型（）。A 冷色型、暖色型、混合型B 冷暖型、常溫型、加溫型C s 常溫型、加熱型、熱熔型D冷色型、暖色型、熱熔型4交通安全設施主要起管制和引導交通作用的是哪種安全設施（）。A 交通標志B s 防撞設施C誘導設施D交通標線5幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反

9、射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的安全設施是下面哪種設施（）。A 指示標志B輪廓標志C路面標線Ds指路標志6護欄的形式按結構不同可分為多種形式，下列哪種護欄是按結構分的（）。A 防撞護欄B剛性護欄Cs波形梁護欄D防撞筒7下列交通安全的設施中哪種設施不起誘導視線的作用（A 突起路標B防撞筒C輪廓標Ds指示標志）。8波形梁護欄屬于()。A 、剛性護欄B、半剛性護欄C、柔性護欄D、s 一般護欄9混凝土墻式護欄屬于()。A 、s 剛性護欄B、半剛性護欄C、柔性護欄D、一般護欄10纜索護欄屬于 ()。A 、剛性護欄B、半剛性護欄C、s 柔性護欄D、一般護欄11、交通標志、標線的()決定于目

10、標顯示度、易讀性、公認度三方面。As有效性B 合理性C使用性D適用性12、標線長度的允許偏差為()。A± 10B± 20C± 40Ds± 5013視線誘導設施產品質量的檢測項目不包括( )。A 外觀質量B幾何尺寸C材料性能Ds鍍層質量二、多項選擇題1.交通工程及沿線設施包括： （）A.s 交通安全設施B.服務設施C.管理養護設施Ds.管理設施E.s 養護設施2.路面標線根據涂料的種類可以分為： ()A.低溫型B.s 常溫型Cs.加熱型D.s 熱熔型E.高溫型3.護欄按其剛度的不同可分為：（）A.s 柔性護欄B.s 剛性護欄C.s 半剛性護欄D.組合性護欄

11、E.波形梁護欄4.護欄的形式按結構可分為：()A.波形梁護欄B.混凝土護欄C.剛性護欄D.梁柱式鋼護欄、組合式護欄E.纜索護欄5.隔離柵包括：()A .土工網B .玻璃纖維網C.編織網、鋼板網D.焊接網、刺鐵絲E 電網6交通安全設施除里程標，百米標和公路界碑以外，還包括下列哪些方面：（）A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵C.可變情報板D.橋梁防拋網E.視線誘導設施、防眩設施7以下哪些設施具有視線誘導作用。()A.護欄B.分流標志C.線形誘導標、輪廓標D.防撞桶E.合流標志8防眩設施主要分為：()A.人造防眩設施B.綠化防眩設施C.自然防眩設施D.機械防眩設施E.防撞桶9人造防眩設施主要

12、包括：()A.防眩葉B.防眩板C.防眩網D.防眩球E.防眩桶10橋梁防拋網主要包括：()A.鋼板網B.焊接網C.刺鐵絲D.電網E.土工網11橋梁防拋網主要包括：()A. 玻璃纖維網B.土工網C.鋼板網D.焊接網E.刺鐵絲12、交通標志根據其作用不同分為 A 警告標志 B禁令標志()。C指示標志D指路標志E其他標志13波形梁護欄的檢測項目主要分為(A 表面質量B外形尺寸)等幾個部分。C鋼板原材料性能D鍍鋅層質量14波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需要從()等方面進行檢測。A 鍍鋅層附著量B鍍鋅層均勻性C鍍鋅層附著性能D鍍鋅時間15交通標志外觀質量檢測項目包

13、括()。A. 標志板平整度B標志面裂紋和氣泡C劃痕、損傷、顏色不均勻性D 逆反射性能不均勻性E耐候性能16交通標志設計的要素有()。A 形狀B顏色C尺寸D圖符17道路交通標線按形態可分為()。A 線條B字符標記C突起路標D路邊線輪廓標18、視線誘導設施按功能可分為()等幾類。A 輪廓標B分流合流誘導標C指示和警告性線形誘導標D突起路標三、綜合分析題1、標志可分為單柱、門柱、懸臂、門式其質量要求為。答：、標志的支撐結構都按設計圖中所給的尺寸建造，裝配后涂漆；交通標志的形狀、圖案、顏色應符合規范；、定向反光標志膜應采用工程級和高強級定向反光膜。控制要點：1）、運到現場， 對表面進行抽查： 不得有龜

14、裂裂紋明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻，垂直不應大于2 度，不允許超過規范要求3MM/M ；2）、 對于標志基礎，保證四周土不被擾動，注意砼的質量，達到強度后，才允許承受全部荷載；3）、 標志安裝過程中，應對已完工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋；4）、 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志應符合規范要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，不符及時調整。2、簡述標線施工質量控制要點。答： 1）標線施工前承包人應將擬用的材料樣品、施工方法報監理工程師，并噴涂一段實驗標線以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求、施工機具

15、和工藝是否合格。2）標線位置以道路中心線為基準進行檢查；對于人字線， 要先按設計圖在路面放大樣圖，經檢查符合設計要求后，方可開始施工。3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、 松散的石子和其他雜物應予以清除。噴漆時，道路表面應干凈和干燥， 噴漆工作應在油漆與路面可獲得均勻粘結的情況下進行。4）認真檢查施工機械設備，尤其是熱塑線的施工，要保證設備不發生泄漏現象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對熱塑線的施工， 要注意材料的加熱溫度，并避免在已完工的路面上進行材料加熱。6）標線在施工完后，要對其進行保護，防止污染和破壞。3、在交工驗收階段，對隔離柵有哪些質量檢驗項目，其檢驗標準是什么？答：檢查項目有：立柱豎直

16、度、柱頂高度、立柱中柱、隔離柵順直度、混凝土強度。檢驗標準是：立柱豎直度垂直偏差在±8 /m以內，檢查方法是用直尺、垂線每100 根測2 根。柱頂高度偏差應在±15 以內，檢查方法是用直尺每100 根測2 根。立柱中距偏差應在±20 以內，檢查方法用拉尺每100 根測2 根。隔離柵順直度偏差應在±8 /m，檢查方法用拉線、塞尺抽檢 2%。混凝土強度應在合格標準內。4、隔離柵施工質量控制要點？答： 1）檢查立柱、斜成、連接件和編織網隔離柵等材料質量及熱鍍鋅質量，按規范要求分批進行檢驗。2）為與公路地形協調，施工前應根據現場情況設計縱斷面曲線，確定每個柱的設

17、計高程； 3）檢查基礎開挖，保證基礎開挖，保證基礎幾何尺寸以及基礎周圍土不受擾動。4）立柱要保證安裝牢固和垂直度的要求，基礎不得有松動， 立柱縱向應在一線上， 不得出現參差不齊現象。柱頂應平順， 不得出現高低不平的情況。立柱基礎強度達到設計強度的 70%后方可按照隔離柵片；5）編織網隔離柵最好連續鋪設，邊鋪邊拉緊，并進可能在立柱掛鉤上扣牢。編織網要求卷網自如，彎勾時保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應有很大的起伏變化， 網面要平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類隔離柵網片安裝完畢后，立柱基礎均應進行壓實最后處理。6）施工完成后要檢查隔離柵整體穩定性，并且要保證2m 范圍內平整。施工過

18、程中，如果破壞完工的路基邊坡或邊溝，要提醒承包人及時修整。5、視線誘導設施的檢測項目主要有哪些，其檢測方法是什么？答：檢測項目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安裝角度、反射器橫向偏位。檢測方法是：反射器中心高度用直尺抽檢10%，偏差應在±35 以內。反射器中距用卷尺抽檢10%，偏差應在±100以內。反射器安裝角度用拉線、量角器抽檢10%，允許偏差在±3 度以內。反射器橫向偏位用直尺抽檢10%，偏差應控制在±20 以內。6、防眩板施工階段的主要質量監理內容有哪些？答： 1）防眩板設置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應符合圖紙的規定。 2）防眩板在施

19、工前，應確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。3）防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等。4）應按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現象。 5）防眩板單獨埋設立柱時，只有在基礎混凝土強度達到設計等級后，方可安裝上部構件。6）施工過程中不得損傷構件金屬涂層，任何損傷均應及時予以修補或抽換。7、在交工驗收階段，防眩板的質量檢驗主要有哪些要求和檢查項目？答：基本要求：防眩設施整體應與路線線形一致；防眩板的材質、鍍鋅量、集合尺寸應符合設計要求，具有產品合格證并經工地檢驗后方可使用；遮光角應符合設計要求；平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板

20、不得使用；防眩設施安裝牢固。檢查項目：板條設置間距在規定值范圍內允許偏差±10 ；豎直度允許偏差±5 /m；防眩高度在規定值范圍內允許偏差± 10 ；順直度在規定值范圍內允許偏差±8 /m ；防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。8、纜索護欄施工的一般規定有哪些？答：1）纜索護欄的安裝施工一般應在路面施工完成以后開始。2）施工安裝前應做出詳細的纜索護欄施工組織設計。3）做好施工前的各項準備工作。如：纜索護欄類別的確認；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設備、錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘

21、子、扳手等）的準備。9、在一路基合格路段上一懸臂式標志牌經過一場大風后，基礎出現扭轉、傾斜、混凝土基礎有碎裂等現象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。 在路基基礎不變的情況下，造成的原因可能是：答：1）、標志牌基礎太小；2）、標志牌基礎過淺；3）、混凝土強度不夠。采取加大基礎標志牌；加深標志牌基礎；提高混凝土強度等方法可解決上述問題的發生。10、試簡述隔離柵材料的主要技術要求。隔離柵材料的主要技術要求是：答：鋼板網片的材料應采用低碳薄鋼板，；電焊網片、編織網片、刺鐵絲網片的材料應采用低碳鋼絲；立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱；螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件；鍍鋅：隔離柵的所有金屬件軍應采用

22、鍍鋅處理；承包人在施工前應向監理工程師提供擬采用的隔離柵樣品并獲得批準，施工時所有運到工地的隔離柵其質量均應獲批準的樣品相符，同時所有的材料必須符合有關國標的規定。11、簡述標志安裝實測項目及檢查方法和頻率。答：實測項目有：立柱豎直度、垂線：直尺，檢查100%；標志板安裝角度、拉線：量角尺，檢查100%；標志板下緣至路面凈空、 直尺，檢查 100%；標志板內側距路面邊緣的距離，直尺，檢查 100%；基礎尺寸，直尺，檢查 100%；混凝土輕度，按 JT071-98 附錄 D 檢查。12、簡述標志、標線各自外觀鑒定的標準。答：路面標線外觀鑒定：路面標線以外的路面，應保持清潔，不得被標線材料污染；當某處污染面積超過0.01m2 時，應進行清除，路面要修補。熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。 標線應順直或圓順，不符合要求時，應清除和修補。13、對波形梁板成品有哪些具體要求？答：波形梁板不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定：波形梁板的直線度每米不得大于 1.5 ，總直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30。1