1、che重慶至高速公路合同段（樁號(hào)：）隧道施工交通組織方案批準(zhǔn)：審核：編制：橋集團(tuán)有限公司高速公路施工總承包部土建二分部201X年X月日che一、施工交通組織原則 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽二、施工區(qū)交通組織方案 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、洞口段交通管制 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽2、洞內(nèi)交通管制錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽2.1、加寬帶處錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽2.2、施工段處錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽三、交通安全管理組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽四、交通安全保障措施 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽五、施工區(qū)或圍閉路段內(nèi)交通事故應(yīng)急方案 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽1、方法原理及思路錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和責(zé)任 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽2.1、 應(yīng)急機(jī)構(gòu)的設(shè)置錯(cuò)誤!未指定

2、書(shū)簽2.2、 應(yīng)急機(jī)構(gòu)責(zé)任錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽3、一般事故能快速處理的應(yīng)急方案 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽4、特大事故要長(zhǎng)時(shí)間處理應(yīng)急方案 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽5、事故/事件發(fā)生的報(bào)告原則 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽6、應(yīng)急響應(yīng)原則錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽7、應(yīng)急信息處理錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽8、情形處理聯(lián)系電話錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽9、傷員救護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽六、邊通車、邊施工地段的交通管理 錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽施工交通組織及交通管制方案隧道施工，采取“邊通車，邊施工” “不分流、保暢通、保平安”為指導(dǎo)思 想，在確保工期的前提下，合理安排施工，確保交通暢通是本項(xiàng)目施工組織的重 點(diǎn)所在。一、施工交通組織原則1 .不中斷交通原則：要求施

3、工期間不中斷交通，保證主線在各個(gè)時(shí)段內(nèi)通 行。2 .少影響原則：要求對(duì)主線交通的影響程度減少到最低。3 .嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志標(biāo)線(5768-1999)設(shè)置標(biāo)志牌；嚴(yán)格 遵守高速公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程 H30-2004施工作業(yè)；廣泛征求交警路 政部門(mén)的意見(jiàn)，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。二、施工區(qū)交通組織方案總結(jié)在相關(guān)施工中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本項(xiàng)目施工工程交通組織采用雙向改變主車道、超車道合二為一車單道行駛的交通管制方案， 即在項(xiàng)目施工期間，在施工路 段采用單洞單向行駛的原則，即：忠縣到大竹從隧道左洞行駛，大竹到忠縣從隧 道右線行駛。1、洞口段交通管制(1)在洞口設(shè)置指示牌，指示

4、牌述明行車方向。(2)安裝限高門(mén)架，限高為3.8m,(考慮到鋼模臺(tái)車底部通行，限高門(mén)架安 裝高度按照3.8m)。(3)安裝好限高門(mén)架，并在限高門(mén)架上設(shè)置限高牌。(4)對(duì)施工過(guò)往車輛辦理臨時(shí)通行證，施工段只允許有臨時(shí)通行證車輛通 過(guò)，沒(méi)有臨時(shí)通行證車輛禁止駛?cè)搿?5)門(mén)禁采用道閘形式(自制，欄桿采用 42鋼管，并涂刷紅白相間油漆進(jìn) 行標(biāo)識(shí)，立桿采用槽鋼制作)洞口安排值班人員進(jìn)行手動(dòng)放行。2、洞內(nèi)交通管制2.1、 加寬帶處每處加寬帶地段均設(shè)置3道減速帶，減速帶間距為2m,并在附近設(shè)置反光限速牌（15）,進(jìn)出口剩余施工區(qū)域兩端均額外增加 2處減速帶設(shè)置，設(shè)置范圍 為施工區(qū)域前100m處，保證車輛行駛

5、速度均勻。2.2、 施工段處隧道內(nèi)存在土建隊(duì)伍與機(jī)電施工隊(duì)伍同時(shí)施工，特對(duì)兩家施工隊(duì)伍分別闡 述。（1） 土建施工隊(duì)1）施工區(qū)域前必須采用水馬桶或進(jìn)行視線引導(dǎo)，誘導(dǎo)區(qū)域（轉(zhuǎn)向處）水馬 桶間距為200,施工區(qū)域間距為3m,并設(shè)有明顯的轉(zhuǎn)向標(biāo)志、限速標(biāo)志以及前 方施工，減速慢行等標(biāo)志，鋼模臺(tái)車上設(shè)置明顯反光條并安裝3.8m限高牌。以上各分區(qū)使用設(shè)施及位置如圖1所示。2）洞內(nèi)施工人員需穿著反光背心，佩戴安全帽。3）如果水馬桶進(jìn)行的視線誘導(dǎo)效果不佳，可設(shè)置交通安全員對(duì)施工區(qū)域過(guò) 往車輛進(jìn)行引導(dǎo)。4）施工前對(duì)施工駕駛?cè)藛T進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，保證洞內(nèi)行車安全。（2）機(jī)電安裝施工隊(duì)1）機(jī)電安裝施工區(qū)域交通管制參照

6、土建隊(duì)伍設(shè)置，風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)平臺(tái)上設(shè) 置反光條。2）風(fēng)機(jī)起吊安裝時(shí)，設(shè)置一名現(xiàn)場(chǎng)安全員及交通管理員進(jìn)行洞內(nèi)車輛引導(dǎo)， 確保風(fēng)機(jī)吊裝的安全順利進(jìn)行。3）洞內(nèi)施工人員需穿著反光背心，佩戴安全帽。圖1.隧道交通組織示意圖洞口區(qū)域三、交通安全管理組織機(jī)構(gòu)施工前100m減速為保證隧道內(nèi)施工安全，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、安全部 主任為副組長(zhǎng)，配備專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，處理交通事故，成立事故應(yīng)急小組四、交通安全保障措施1、施工段落配備一名現(xiàn)場(chǎng)安全員、佩戴安全標(biāo)志，進(jìn)行交通疏導(dǎo)，及時(shí)修 正和維護(hù)施工區(qū)域范圍內(nèi)的安全防護(hù)設(shè)施。2、施工過(guò)程中車輛和人員均不影響通行車輛的正常行駛；在緊急情況下對(duì)

7、 過(guò)往車輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證交通的暢通和過(guò)往車輛的行車安全。3、在施工路段車輛發(fā)生故障時(shí)，安全管理員將車輛引至安全地段，并配合 工作人員組織交通拯救車，將事故車輛拖離事故現(xiàn)場(chǎng)，保證交通暢通。4、所有施工人員必須穿反光背心，施工車輛必須嚴(yán)格按要求掉頭和聽(tīng)從指 揮人員的指揮。5、項(xiàng)目部成立一個(gè)6人組成應(yīng)急小分隊(duì)，在發(fā)生交通事故、交通堵塞時(shí)在 15分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。序號(hào)姓名職位電話號(hào)碼組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理18副組長(zhǎng)安全生產(chǎn)副經(jīng)理18組員工程2部主任18組員安全部主任13組員工程1部主任13組員交通安全員18五、施工區(qū)或圍閉路段內(nèi)交通事故應(yīng)急方案1、方法原理及思路紅綠燈原理。就是紅燈停、綠燈行。通過(guò)對(duì)“

8、?！焙汀靶小钡目刂苼?lái)解決道 路交通中的因事故的堵塞和碰撞問(wèn)題。 其基本思路是：通過(guò)對(duì)發(fā)生事故路段實(shí)施 交通管制，提前將過(guò)往過(guò)車輛分流出高速來(lái)解決； 或在遇上大綜事故時(shí)，需要長(zhǎng) 時(shí)間處理時(shí)則以直行方向（不發(fā)生事故半幅）為代價(jià)，來(lái)解決繞行方向（發(fā)生事 故半幅）因長(zhǎng)時(shí)間堵塞在事故后面的車的堵塞問(wèn)題。2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和責(zé)任2.1、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的設(shè)置成立應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮部、搶險(xiǎn)救援組、事故調(diào)查組、善后工作小 組組成。成立專門(mén)的應(yīng)急小分隊(duì)。應(yīng)急小分隊(duì)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、安全員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人等組成，在發(fā)生意外交通事故或嚴(yán)重交通堵塞時(shí)， 應(yīng)急小分隊(duì)及時(shí)趕到 現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)從交警、路政人員的安排，協(xié)助拯救人員

9、迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)盡快恢復(fù) 交通舒暢。組織機(jī)構(gòu)：指揮部：總指揮：副總指揮：搶險(xiǎn)救援組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：、（包括保安、各班組長(zhǎng)）事故調(diào)查組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：、善后處理工作組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：、應(yīng)急小分隊(duì)：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：、2.2、應(yīng)急機(jī)構(gòu)責(zé)任總指揮：(1)負(fù)責(zé)組織和修訂應(yīng)急預(yù)案。(2)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，指定應(yīng)急指揮人員，組織實(shí)施和預(yù)演。(3)組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急事故/事件實(shí)施救援行動(dòng)。(4)組織應(yīng)急事故/事件所需的人力、物力、財(cái)力資源。(5)發(fā)生檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(6)發(fā)生重大事故/事件時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)相關(guān)的應(yīng)急事故/事件進(jìn)行 決策，

10、并下達(dá)指令采取應(yīng)急行動(dòng)，報(bào)括組織自救、互救行動(dòng)及啟用相關(guān)的設(shè)備 / 設(shè)施。(7)組織事故調(diào)查和總結(jié)應(yīng)急救援的工作的經(jīng)教訓(xùn)。副總指揮：(1)協(xié)助總指揮、坐陣指揮應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。(2)負(fù)責(zé)收集應(yīng)急事故/事件的信息收集并予以核實(shí)，報(bào)告總指揮。(3)執(zhí)行總指揮的指令，及時(shí)提出應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)意見(jiàn)或建議。(4)負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)交通管制、維護(hù)良好的應(yīng)急交通秩序。(5)負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場(chǎng)的清理、撤離以及組織調(diào)動(dòng)/協(xié)調(diào)和善后處理 工作。(6)組織相關(guān)部門(mén)及人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案評(píng)估、修訂和評(píng)審工作。搶險(xiǎn)救援組長(zhǎng)職責(zé)：(1)負(fù)責(zé)執(zhí)行總指揮的現(xiàn)場(chǎng)指令。(2)負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件發(fā)生時(shí)信息的收集、現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情的檢測(cè)。(3)針

11、對(duì)應(yīng)急事故/事件的發(fā)展趨向進(jìn)行判斷處理，向應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告(4)負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)救援的協(xié)調(diào)組織工作。(5)負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的控制、搜尋、救助、搶險(xiǎn)、清理等協(xié)調(diào)與組織工作。搶險(xiǎn)救援副織長(zhǎng)職責(zé)：(1)執(zhí)行應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場(chǎng)總指揮的現(xiàn)場(chǎng)指令。(2)帶領(lǐng)應(yīng)急工作小組成員、搶險(xiǎn)人員，執(zhí)行應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)控制、搶險(xiǎn)、清理 和撤離。(3)執(zhí)行應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)交通、信息及通訊管理。(4)負(fù)責(zé)后勤工作、保障工作的順利進(jìn)行。(5)響應(yīng)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場(chǎng)提供資源(照明、撤離場(chǎng)所、救援設(shè)施、救援 人員等)。(6)負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場(chǎng)的善后處理等組織工作。應(yīng)急工作小組成員職責(zé)：(1)執(zhí)行應(yīng)急工作小組組長(zhǎng)的應(yīng)急指令。(2)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)組織相關(guān)人

12、員進(jìn)行險(xiǎn)情控制、搶險(xiǎn)及救援工作。(3)搜集應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場(chǎng)的信息、并向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告。(4)協(xié)助應(yīng)急工作小組組長(zhǎng)處理相關(guān)事務(wù)。事故調(diào)查組職責(zé)：(1)組織調(diào)查成員根據(jù)“四不放過(guò)”原則，進(jìn)行事故調(diào)查、分析、處理。(2)當(dāng)需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必要時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像 或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖、并寫(xiě)書(shū)面記錄；妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。(3)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況。(4)查明事故性質(zhì)和責(zé)任。(5)提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生的采取的措施的建議。(6)組織召開(kāi)事故分析會(huì)，提出事故責(zé)任者的處理建議。(7)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)。(8)寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告并向有

13、關(guān)單位、部門(mén)匯報(bào)。善后工作組職責(zé)：(1)對(duì)傷亡人員護(hù)送醫(yī)院救治和善后處理工作。(2)對(duì)傷者家屬進(jìn)行安撫工作。(3)協(xié)助解決工傷保險(xiǎn)的有關(guān)事宜。通訊人員的職責(zé)：(1)負(fù)責(zé)通訊、聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)命令，報(bào)告情況。(2)檢查通訊設(shè)備，保持聯(lián)絡(luò)通暢。(3)應(yīng)急情況下應(yīng)對(duì)應(yīng)急信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚硪患皶r(shí)報(bào)告、相應(yīng)保密、對(duì) 外嚴(yán)謹(jǐn)處理、應(yīng)急指揮信號(hào)的反饋。安全辦負(fù)責(zé)人的職責(zé)：(1)組織力量嚴(yán)密監(jiān)視應(yīng)急情況(包括火勢(shì)、傷亡后果的擴(kuò)大、事故發(fā)生區(qū)域的擴(kuò)大等)的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)向指揮員報(bào)告火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的變化情況， 提出相應(yīng) 對(duì)策。(2)按照指揮員的指示，向部門(mén)傳達(dá)戰(zhàn)斗任務(wù)，并檢查執(zhí)行情況。(3)組織保安人員進(jìn)行警戒

14、工作。(4)組織搶險(xiǎn)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作。應(yīng)急小分隊(duì)隊(duì)員的職責(zé)：(1)接到應(yīng)急事故/事件報(bào)告后在第一時(shí)間內(nèi)，向有關(guān)部門(mén)/領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。(2)執(zhí)行指揮人員的指令。(3)及時(shí)、正確執(zhí)行各項(xiàng)應(yīng)急任務(wù)，進(jìn)行應(yīng)急控制、人員搶救、事故現(xiàn)場(chǎng) 人員的緊急撤離與疏離等工作。(4)指導(dǎo)無(wú)關(guān)人員、車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)，清除路障，保障通道暢通，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 安全警戒工作等。3、一般事故能快速處理的應(yīng)急方案在離施工區(qū)最近的值班室通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮， 將后續(xù)的過(guò)往車輛從隧 道右線進(jìn)行行駛(分流期間標(biāo)志標(biāo)識(shí)均按左線實(shí)行)，保證不長(zhǎng)時(shí)間的車輛堵塞 和二次事故的發(fā)生；原車道內(nèi)前事故后面的車輛在原地不動(dòng)， 等候待事故處理完 畢后方能通過(guò)。4、特大

15、事故要長(zhǎng)時(shí)間處理應(yīng)急方案一方面要堅(jiān)持一般事故的分流方式實(shí)施交通管制，另一方面要通過(guò)借道(不 發(fā)生事故半幅)來(lái)解決在事故路段中因長(zhǎng)時(shí)間停滯在等候的車輛通行。在借道時(shí) 必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮及交通設(shè)施的擺設(shè)完畢后方可通行。在施工路段內(nèi)一旦遇上雙方向同時(shí)發(fā)生交通事故時(shí) ，雙方向均實(shí)施一般事 故的分流方案，雙方向在事故后面的車輛原地等候，不能實(shí)施借道分流，待事故 處理完畢后方可放行。5、事故/事件發(fā)生的報(bào)告原則一旦發(fā)生應(yīng)急事故/事件，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即將事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的人員傷亡情況、現(xiàn)場(chǎng)人 員危安狀況、現(xiàn)場(chǎng)可采取救援能力(或措施)狀況，第一時(shí)間報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)(副組長(zhǎng))或應(yīng)急工作小組組長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)工程部主任，

16、并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告交 警及路政。6、應(yīng)急響應(yīng)原則(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急工作小組(或應(yīng)急分隊(duì))應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織 現(xiàn)場(chǎng)及其他部門(mén)、采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情 和搶救人員、財(cái)產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴(kuò)大。(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急工作小組、應(yīng)急分隊(duì)?wèi)?yīng)以高度的政治責(zé)任感和人 道主義精神積極投入到事故的應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理之中去；并積極配合、協(xié)助 事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻礙、干涉事故的調(diào)查處理。7、應(yīng)急信息處理(1)當(dāng)接到事故/事件應(yīng)急報(bào)告時(shí)，接收人應(yīng)立即與應(yīng)急總指揮(代理總指 揮)或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)聯(lián)系，盡可能了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)情況。(2)接受到應(yīng)急事故/事件

17、的報(bào)告后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)(副組長(zhǎng))或應(yīng)急 工作小組組長(zhǎng)應(yīng)立即將相關(guān)信息、應(yīng)急響應(yīng)要求傳達(dá)道相關(guān)的人員或部門(mén)。(3)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)事發(fā)情況時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)告或要求緊急救 援支持。8、情形處理聯(lián)系電話報(bào)警電話：110交通事故電話：122急救電話：1209、傷員救護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)(1)迅速判斷傷員情況，針對(duì)不同情況開(kāi)展急救；(2)現(xiàn)場(chǎng)人員或目擊者在迅速向項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告同時(shí)，要保護(hù)好肇事現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查取證奠定基礎(chǔ)；(3)要移動(dòng)傷者時(shí)，在傷者受傷區(qū)域標(biāo)明其身體頭部、軀干及四肢位置。(4)遇到創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的 側(cè)臥。(5)發(fā)現(xiàn)受傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)

18、傷者。骨折部位應(yīng)用夾板把受傷 位置臨時(shí)固定，防止斷端再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。(6)如傷者休克時(shí)，視傷情采用心肺復(fù)蘇進(jìn)行施救。(7)及時(shí)將傷者送往醫(yī)院救治。六、邊通車、邊施工地段的交通管理邊通車、邊施工地段的交通管理是本項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工中嚴(yán) 格按照路政、交警的要求實(shí)施，配合路政工作人員搞好安全管理。1、為確保施工安全，所有上路作業(yè)人員必須穿著反光背心或反光工作制服。2、在施工路段適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志、交通路錐，水馬、爆閃燈 等，提醒司機(jī)注意前方施工，小心駕駛，標(biāo)志鮮明、醒目。3、在施工路段內(nèi)如遇上交通事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員第一時(shí)間要回報(bào)安全負(fù) 責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人再及時(shí)的報(bào)告交警及路政人力爭(zhēng)得到快速處理。4、施工路段完成施