1、項目項目15 15 車蝸桿車蝸桿本課件的文字及圖片版權本課件的文字及圖片版權 均為南京鳳凰康軒所有均為南京鳳凰康軒所有全國中等職業技術學校機電類通用教材任務二 車蝸桿知識與技能目標知識與技能目標了解蝸桿的分類，掌握蝸桿主要參數的計算。掌握蝸桿的測量方法。學會安裝蝸桿車刀。學會車蝸桿。一、蝸桿的分類 我國通常采用米制蝸桿，米制蝸桿的齒形角為 20，而英制蝸桿齒形角 為 14.5，在我國很少采用。二、蝸桿主要參數的名稱、符號及計算（表15-3）三、蝸桿的齒形1.軸向直廓蝸桿（ZA 蝸桿） 軸向直廓蝸桿的齒形在蝸桿的軸向剖面內為直線，在法向剖面內為曲線，在垂直于軸線的端平面內的齒形是阿基米德螺線，所

2、以該類蝸桿又稱阿基米德蝸桿，如圖 15-2 所示。2.法向直廓蝸桿（ZN 蝸桿） 法向直廓蝸桿在軸向剖面內的齒形為曲線，在法平面內的齒形為直線，在垂直于軸線的端平面內的齒形是延伸漸開線，所以該類蝸桿又稱延伸漸開線蝸桿，如圖 15-3 所示。四、蝸桿車刀的裝夾1.水平裝刀法 車軸向直廓蝸桿時，特別是精車時，為了保證蝸桿的齒形正確，應采取水平裝刀法。要求蝸桿車刀兩側切削刃組成的平面與蝸桿軸線在同一個水平面內，且刀桿軸線與工件軸線互相垂直，如圖 15-2 所示。2.垂直裝刀法 車法向直廓蝸桿時應采用垂直裝刀法。在粗車軸向直廓蝸桿時，為減少因導程角過大引起一側切削刃實際前角變小對蝸桿車削的影響，避免振

3、動和“扎刀”現象，保證切削順利，也可采用垂直裝刀法。垂直裝刀法要求蝸桿車刀兩側切削刃組成的平面垂直于蝸桿齒面，如圖 15-3 所示。 車削模數較小的蝸桿時，蝸桿車刀可用對刀樣板找正安裝（參看圖 14-5 梯形螺紋車刀的安裝）。車削模數較大的蝸桿時，為了使牙型角準確，蝸桿車刀可用萬能角度尺找正進行安裝，如圖 15-4 所示。具體方法就是把萬能角度尺的一邊靠住工件外圓，觀察萬能角度尺的另一邊和車刀刃口的間隙，如果有偏差，可重新調整刀尖角的位置，直到車刀切削刃與萬能角度尺測量邊完全吻合為止。五、工件的裝夾 車蝸桿時，由于蝸桿的導程較大，齒深較深，切削力較大，工件應采用一夾一頂方式裝夾。車削模數較大的

4、蝸桿，應采用四爪單動卡盤與回旋頂尖裝夾，使裝夾牢固可靠。工件軸向應采用限位臺階或限位支承定位，以防蝸桿在車削中產生軸向位移而“扎刀”。六、蝸桿的車削方法 由于蝸桿的導程不是整數，車蝸桿時不能使用提開合螺母法，只能采用開倒順車的方法進行車削，其具體步驟如下：（1）根據蝸桿齒頂圓直徑尺寸和軸向模數，計算車蝸桿時所需基本尺寸參數。（2）按蝸桿的齒形要求正確安裝工件和車刀。（3）根據蝸桿的軸向模數，應按機床銘牌表調整各手柄至相應位置。根據車床型號不同（CA6140），以及交換齒輪箱內的交換齒輪的調整要求，調整后交換齒輪比為 6410097。（4）選擇合理的主軸轉速。（5）粗車齒頂圓直徑，留 0.2 m

5、m 余量。（6）用左右切削法或分層切削法粗車蝸桿成形，齒根圓直徑留 0.2 mm 精車余量，兩側面均留 0.2 0.4 mm 精車余量。（7）精車齒頂圓直徑至圖樣要求。（8）用蝸桿精車刀，左右借刀精車蝸桿兩側面的同時，中滑板少量進給精車蝸桿齒根圓直徑至圖樣要求。七、蝸桿的測量方法1.蝸桿的“三直徑”測量 齒頂圓直徑因公差較大，可用外徑千分尺、游標卡尺測量。齒根圓直徑一般采用控制齒深的方法予以保證。分度圓直徑可用三針或單針測量，方法與測量梯形螺紋相同。計算千分尺的讀數值M 及量針直徑 dD 的簡化公式見表 15-4。2.蝸桿的齒厚測量如圖 15-5 所示，測量時，將齒高卡尺讀數值調到一個齒頂高，

6、使卡腳沿法向卡入齒廓，并做微量往復轉動，直到卡腳測量面與蝸桿齒側平行，此時的最小讀數即是蝸桿分度圓直徑上的法向齒厚 Sn，但圖樣上一般注明的是軸向齒厚。由于蝸桿導程角 較大，軸向齒厚無法直接測量出來，所以在測量法向齒厚 Sn 后，再通過換算得到軸向齒厚 Sx 的方法來檢驗是否正確。軸向齒厚與法向齒厚的關系是：八、車蝸桿的注意事項（1）車蝸桿時，應試切一刀以檢查周節是否正確。（2）由于蝸桿的導程角較大，車刀的兩側后角應適當增減。（3）車蝸桿時，床鞍及中、小滑板的間隙盡可能調小些，以減小竄動量。（4）粗車較大模數的蝸桿，應提高工件的裝夾剛性，最好采用一夾一頂裝夾。（5）精車蝸桿時，刀刃兩側刃口要平直、鋒利。（6）車削時，每次切入深度要適當，同時要經常測量法向齒厚，以控制精車余量。（7）車蝸桿時，在退刀槽處若帶有較大臺