1、一、配送中心概述（一）配送中心概念物流配送中心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的中的物流節(jié)點(diǎn)。 這一節(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物 流職能，而且越來(lái)越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)中樞的職能， 是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。物流配送中心概念有廣義與狹義之分：廣義的物流 配送中心包括港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站、運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、流通商品集散中心以及生產(chǎn) 者自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施等。狹義的物流配送中心概念即流通商品集散中心與生產(chǎn) 企業(yè)擁有的物流設(shè)施等。（二）配送中心分類(lèi)配送中心作為執(zhí)行實(shí)物配送主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)，可以按承擔(dān)職能、區(qū)域范圍、內(nèi)部特性、中心歸屬等不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，如圖13-1所示圖13-1配送中心的分類(lèi)（三）配送中心的

2、功能和作用（14-17頁(yè)）1、物流中心的功能基礎(chǔ)功能集貨發(fā)貨功能存儲(chǔ)功能裝卸搬運(yùn)功能包裝功能流通加工功能配送功能物流信息處理功能增值服務(wù)功能2、物流中心的作用使供貨適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，提高物流調(diào)節(jié)水平 整合資源，實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置促進(jìn)社會(huì)專(zhuān)業(yè)化分工，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高物流集約化程度、創(chuàng)造規(guī)模效益提高流通組織化程度和現(xiàn)代化水平有利于城市的可持續(xù)發(fā)展促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，完善城市功能布局實(shí)現(xiàn)有效銜接，擴(kuò)展聯(lián)合運(yùn)輸有利于物流信息的收集、處理、反饋（四）配送中心的作業(yè)流程與結(jié)構(gòu)物流中心基本作業(yè)流程（26-28頁(yè)）物流中心作業(yè)區(qū)域劃分管理區(qū)進(jìn)發(fā)貨區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)存儲(chǔ)區(qū)分揀區(qū)退貨處理區(qū)設(shè)備存放區(qū)（五）

3、配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)和原則1、配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)提高物流系統(tǒng)的吞吐能力，以適應(yīng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)增大的要求建立一個(gè)柔性物流中心，以適應(yīng)產(chǎn)品經(jīng)常變化的狀態(tài)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種意外和隨機(jī)變化能做出及時(shí)響應(yīng)，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)改善勞動(dòng)條件，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度對(duì)物流系統(tǒng)中的物品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤對(duì)客戶(hù)供貨迅速及時(shí)，保證不缺貨，為客戶(hù)的隨后物品處理提供方便條件， 并為客戶(hù)提供必要的信息服務(wù)。總之，物流中心的目標(biāo)任務(wù)是降低物流成本、提高服務(wù)水平、縮短物流周期、 增加物流效益，使供貨商與客戶(hù)之間物暢其流、信息快捷，增強(qiáng)物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。2 物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則動(dòng)態(tài)原則：在物流配送中心規(guī)劃時(shí)，應(yīng)詳細(xì)分析現(xiàn)狀及對(duì)未

4、來(lái)變化做出預(yù) 測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在一定范圍內(nèi)能適應(yīng)數(shù)量、用戶(hù)、成本等多方面的變化。競(jìng)爭(zhēng)原則：物流配送中心的布局應(yīng)體現(xiàn)多家競(jìng)爭(zhēng)。 對(duì)于政府部門(mén)進(jìn)行建設(shè)規(guī) 劃尤其重要。低運(yùn)費(fèi)原則：物流配送中心必需組織運(yùn)輸與配送活動(dòng)， 因而運(yùn)費(fèi)原則具有特 殊性。由于運(yùn)費(fèi)和運(yùn)距、運(yùn)量有關(guān)，所以低運(yùn)費(fèi)原則常簡(jiǎn)化成最短運(yùn)距和運(yùn)量的 問(wèn)題，通過(guò)數(shù)學(xué)方法求解以作為物流配送中心布局的參考。交通便利原則：物流配送中心的運(yùn)輸配送活動(dòng)領(lǐng)域在中心之外， 這一活動(dòng)需 依賴(lài)于交通條件。布局時(shí)必需考慮現(xiàn)有的交通條件。統(tǒng)籌原則：物流配送中心 的層次、數(shù)量、布局是與生產(chǎn)力布局、消費(fèi)布局等密切相關(guān)的，互相交織且互相 促進(jìn)和制約的。規(guī)劃一個(gè)合理的物流

5、配送中心，必須統(tǒng)籌兼顧、全面安排。（六）配送中心規(guī)劃的內(nèi)容與程序方案整合與調(diào)整實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃口施段項(xiàng)實(shí)階工程項(xiàng)U工程實(shí)龍物流中心啟用運(yùn)作圖2-2物流中心系統(tǒng)規(guī)劃程斥與內(nèi)容收 資 調(diào) 研圖13-4卷煙物流配送中心設(shè)計(jì)程序、物流配送中心區(qū)域布置規(guī)劃1、物流配送中心區(qū)域布置的一般程序徑冊(cè)應(yīng)十2、物流配送中心區(qū)域布置資料分析儲(chǔ)運(yùn)單位分析儲(chǔ)運(yùn)單位分析（PCB分析）也稱(chēng)貨態(tài)分析。儲(chǔ)運(yùn)單位分析就是考察配送中 心各作業(yè)環(huán)節(jié)的基本儲(chǔ)運(yùn)單位類(lèi)型（P-Pallet托盤(pán)、C-Carton箱子、BBox單 品），不同的儲(chǔ)運(yùn)單位所配備的儲(chǔ)存和搬運(yùn)設(shè)備是不同的。為使倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū)能夠合理規(guī)劃，必須對(duì)訂單 資料中的儲(chǔ)運(yùn)單位類(lèi)型

6、加以分析，以正確計(jì)算各功 能區(qū)的實(shí)際需求。物流中心穿單位組合分析序號(hào)儲(chǔ)存單位分揀單位記號(hào)1托盤(pán)托盤(pán)p P2托盤(pán)托盤(pán)+箱P P+C3托盤(pán)箱P C4箱箱C C5箱箱+單品C C+B6箱單品C B7單品單品B B銷(xiāo)售額變動(dòng)趨勢(shì)分析訂單品項(xiàng)和數(shù)量分析（EIQ）貨態(tài)調(diào)查分析1、進(jìn)貨與入庫(kù)狀態(tài)2、保管狀態(tài)3、出庫(kù)物品狀態(tài)4、分類(lèi)狀態(tài)5、出庫(kù)尺寸3、物流配送中心總體規(guī)模確定 物流中心在供應(yīng)鏈中的位置 物流中心的性質(zhì)物流中心處理的商品種類(lèi) 物流中心的經(jīng)營(yíng)管理規(guī)模 區(qū)域物流中心的數(shù)量物流中心的市場(chǎng)需求4、物流中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì)5、作業(yè)區(qū)域劃分物流中心作業(yè)區(qū)域包括物流作業(yè)區(qū)（如裝卸貨、入庫(kù)、訂單揀取、出庫(kù)、發(fā)貨

7、等）、輔助作業(yè)區(qū)（除物流作業(yè)區(qū)以外的管理或行政性的輔助作業(yè)區(qū)域）、建筑外圍區(qū)域（如廠(chǎng)區(qū)通道、停車(chē)場(chǎng)、對(duì)外出入大門(mén)等）三、物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)1 儲(chǔ)存原則在選擇儲(chǔ)區(qū)位置儲(chǔ)存貨物時(shí)，應(yīng)該遵循一定的原則，其原則如下。1) 先入先出原則。 即在時(shí)間安排上， 先入庫(kù)的貨物應(yīng)優(yōu)先出庫(kù)， 這一原則是物流配送中 心管理的基本原則之一。尤其是對(duì)壽命周期短的商品更為重要，如感光紙、膠卷、食品、藥 品等。2) 同一性原則。即把同一種貨物存放在同一保管儲(chǔ)位。3) 相關(guān)性原則。即相關(guān)性大的貨物儲(chǔ)存于相鄰儲(chǔ)位。4) 類(lèi)似原則。即把類(lèi)似物品儲(chǔ)存于相距較近的儲(chǔ)位。5) 兼容性原則。 即兼容性低的貨晶不可以?xún)?chǔ)存在一起，

8、以免影響貨品品質(zhì)，如香煙、香 皂和茶葉不可儲(chǔ)存在一起。6) 高周轉(zhuǎn)優(yōu)先原則。 即按貨物在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)率來(lái)安排儲(chǔ)位。 周轉(zhuǎn)率越高， 離出口越近。7) 堆高原則。 即為了提高物流配送中心的空間利用率， 能用托盤(pán)堆高的貨物盡量用托盤(pán) 儲(chǔ)存。8) 面對(duì)通道原則。即儲(chǔ)存貨物應(yīng)正面對(duì)通道，便于識(shí)別條形碼、查看標(biāo)記和名稱(chēng)。9) 重量特性原則。 即按貨物重量來(lái)指派儲(chǔ)位高低。 重者置于地面或貨架下層， 輕者置于 貨架上層。10) 產(chǎn)品特性原則。即易燃易爆物儲(chǔ)存于有防火設(shè)備的空間，易竊物儲(chǔ)于加鎖之處，易 腐物儲(chǔ)于冷凍之處，易污物加套儲(chǔ)存等。2 、儲(chǔ)存方法合理的儲(chǔ)存方法可以減少出人庫(kù)移動(dòng)距離， 縮短作業(yè)時(shí)間， 充分

9、利用儲(chǔ)存空間。 一般常 見(jiàn)的儲(chǔ)存方法有：1) 定位儲(chǔ)存。 即使每一類(lèi)貨物都有固定的儲(chǔ)位。 例如：有的貨物要求控制溫度儲(chǔ)存條件； 易燃易爆物品必須存于一定高度， 并滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)及防火條件的儲(chǔ)位； 按照管理要求某些貨 物必須分開(kāi)儲(chǔ)存，例如化學(xué)原料和藥品必須分開(kāi)儲(chǔ)存，重要保護(hù)物品要有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)位等。這種方法易于管理， 搬運(yùn)時(shí)間較少， 但是需要較多的儲(chǔ)存空間。 適用于有特殊要求的物 品。2) 隨機(jī)儲(chǔ)存。 所謂隨機(jī)儲(chǔ)存是每一個(gè)貨物的儲(chǔ)位不是固定的， 而是隨機(jī)產(chǎn)生的。 這種方 法的優(yōu)點(diǎn)在于共同使用儲(chǔ)位， 最大限度地提高了儲(chǔ)區(qū)空間的利用率。 但是， 對(duì)貨物的出入庫(kù) 管理及盤(pán)點(diǎn)工作帶來(lái)困難。 特別是周轉(zhuǎn)率高的貨

10、物可能被置于離出人口較遠(yuǎn)的儲(chǔ)位， 增加了 出人庫(kù)的搬運(yùn)距離。在一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的儲(chǔ)位系統(tǒng)中， 采用隨機(jī)儲(chǔ)存能有效地利用貨架空間， 減少儲(chǔ)位。 通過(guò) 模擬實(shí)驗(yàn)，隨機(jī)儲(chǔ)存比定位儲(chǔ)存節(jié)約 35的搬運(yùn)時(shí)間，增加丁 30的儲(chǔ)存空間。這種方法 適用于空間有限，貨物品種不多的情況。3) 分類(lèi)儲(chǔ)存。所謂分類(lèi)儲(chǔ)存，通常是按產(chǎn)品相關(guān)性、相容性、流動(dòng)性，以及產(chǎn)品尺寸重 量等特性來(lái)分類(lèi)別指派儲(chǔ)位進(jìn)行儲(chǔ)存。4) 分類(lèi)隨機(jī)儲(chǔ)存。 即每一類(lèi)貨物有固定的存放儲(chǔ)區(qū)， 但在同類(lèi)貨物的儲(chǔ)區(qū)中， 每個(gè)儲(chǔ)位 的指派是隨機(jī)的。 這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于吸收了分類(lèi)儲(chǔ)存的長(zhǎng)處， 又可節(jié)約儲(chǔ)位空間， 提高儲(chǔ) 區(qū)利用率。5) 共同儲(chǔ)存。 當(dāng)確切知道各種貨

11、物的出庫(kù)時(shí)間時(shí)， 使不同貨物可共用相同的儲(chǔ)位。 當(dāng)然， 共同儲(chǔ)存在管理上會(huì)帶來(lái)一定困難， 但是減少了儲(chǔ)位空間， 縮短了搬運(yùn)時(shí)間， 有一定合理性。 83 2 儲(chǔ)存保管形式按貨物量的大小分，儲(chǔ)存形式有大批儲(chǔ)存、小批儲(chǔ)存、中批儲(chǔ)存和零星儲(chǔ)存 4 種形式。1) 大批儲(chǔ)存。即在每次進(jìn)貨中， 有 3 個(gè)托盤(pán)以上的存量。 大批儲(chǔ)存均以托盤(pán)運(yùn)作、 地板 積存或自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。2) 中批儲(chǔ)存是指貨物有13個(gè)托盤(pán)的儲(chǔ)存量，采用貨架儲(chǔ)存。3) 小批儲(chǔ)存是指小于一個(gè)托盤(pán)的存量， 以箱為揀選單位的貨物， 采用棚架或儲(chǔ)物柜儲(chǔ)存。4) 零星儲(chǔ)存是指小于整包貨物量的儲(chǔ)存，在零星區(qū)或揀選區(qū)使用棚架儲(chǔ)存。按儲(chǔ)存設(shè)備來(lái)分，有地板堆積

12、、貨架、貯物柜和自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存4 種。1) 地板堆積法。即用地板直接支撐儲(chǔ)存貨物，把貨物放在托盤(pán)上，而托盤(pán)置于地板上。 貨物堆積排列有行列堆積和整區(qū)堆積兩種。行列堆積就是在堆積的托盤(pán)之間留有一定的通 道，以便于搬運(yùn)托盤(pán)時(shí)暢通無(wú)阻。整區(qū)堆積是指每一行與每一列之間的托盤(pán)堆積不留通道， 適用于儲(chǔ)存大量同一產(chǎn)品的情況。2) 貨架儲(chǔ)存。 即將貨物置于貨架上的儲(chǔ)存方法。 貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)是存取較為方便。 貨架 有兩面開(kāi)放式和單面開(kāi)放式之分。 兩面開(kāi)放式的貨架前后兩面均可用于儲(chǔ)存和揀選作業(yè)， 最 適合于先進(jìn)先出的原則。單面開(kāi)放式貨架只有一面可供儲(chǔ)存和揀選之用。3）儲(chǔ)物柜儲(chǔ)存。儲(chǔ)物柜一般是背對(duì)背地安放或一排靠墻放

13、置，一般用于儲(chǔ)存形狀不規(guī)則及長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的物品。儲(chǔ)物柜可拆裝和搬運(yùn)，用于調(diào)整儲(chǔ)存空間。4）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）。AS/RS集儲(chǔ)存、揀選和在庫(kù)管理為一體，效率高、出錯(cuò) 率低、節(jié)約空間，是現(xiàn)代物流的標(biāo)志之一。在歐、美、日已廣泛采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)儲(chǔ)存貨物。近幾年，我國(guó)的 AS/RS發(fā)展很快，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2002年底，我國(guó)的 AS/ RS已達(dá)500多座。1、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)運(yùn)能力規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)運(yùn)能力規(guī)劃方法：周轉(zhuǎn)率估計(jì)法、商品送貨頻率估計(jì)法周轉(zhuǎn)率估計(jì)法的計(jì)算步驟：1）計(jì)算年運(yùn)轉(zhuǎn)能力；2）估算周轉(zhuǎn)次數(shù)；存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)是反映年度內(nèi)存貨平均周轉(zhuǎn)的次數(shù)公式為存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)=主營(yíng)業(yè)務(wù)成本/平均存貨平均存貨=（年

14、初存貨余額+年末存貨余額）/2存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/次數(shù)存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)越多，說(shuō)明存貨周轉(zhuǎn)快，企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)相應(yīng)增加，說(shuō)明企業(yè)存貨管理水平高； 存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)越少，說(shuō)明企業(yè)占用在存貨上的資金越多，存貨管理水平越低。3） 計(jì)算倉(cāng)容量（倉(cāng)容量=年周轉(zhuǎn)量/周轉(zhuǎn)次數(shù)）；4） 估計(jì)保險(xiǎn)系數(shù)（為適應(yīng)高峰期的高周轉(zhuǎn)量，一般保險(xiǎn)系數(shù)為1.1-1.25 ）；5） 計(jì)算規(guī)劃倉(cāng)容量（規(guī)劃倉(cāng)容量=年周轉(zhuǎn)量X保險(xiǎn)系數(shù)*周轉(zhuǎn)次數(shù)）商品送貨頻率估計(jì)法計(jì)算步驟：1）估計(jì)每年的發(fā)貨天數(shù)；2）計(jì)算年運(yùn)轉(zhuǎn)量；3）計(jì)算發(fā)貨的平均日儲(chǔ)運(yùn)量（平均日儲(chǔ)運(yùn)量=年運(yùn)轉(zhuǎn)量十年發(fā)貨天數(shù)）4）估計(jì)送貨周期5）計(jì)算倉(cāng)容量（倉(cāng)容量=平均日儲(chǔ)運(yùn)量X送貨周期）6

15、）估計(jì)保險(xiǎn)系數(shù)7）計(jì)算規(guī)劃規(guī)劃倉(cāng)容量（規(guī)劃倉(cāng)容量 =平均日儲(chǔ)運(yùn)量x保險(xiǎn)系數(shù)）四、物流配送中心分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)分揀區(qū)是以單日發(fā)貨商品所需的揀貨作業(yè)空間為主， 為此主要考慮發(fā)貨商品的品項(xiàng)數(shù)和 作業(yè)面積， 一般揀貨區(qū)的規(guī)劃不包括當(dāng)日所有發(fā)貨量， 當(dāng)揀貨區(qū)商品不足時(shí)可以由倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ) 區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨。揀貨區(qū)能力規(guī)劃計(jì)算的方法如下：1. 計(jì)算各品項(xiàng)年揀貨量。首先要把物流中心 ERP系統(tǒng)的的進(jìn)銷(xiāo)存數(shù)據(jù)由信息系統(tǒng)人員導(dǎo)出后，規(guī)劃人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，刪除無(wú)用數(shù)據(jù)保留關(guān)鍵數(shù)據(jù)。第二步把各項(xiàng)出庫(kù)商品換算成相同的揀貨單 位，一般為箱（PCB。第三步，計(jì)算出各品規(guī)年揀貨量（=出庫(kù)量）。2. 計(jì)算各品項(xiàng)的發(fā)貨天數(shù)。根據(jù)商品銷(xiāo)售

16、出庫(kù)數(shù)據(jù)估算出每個(gè)商品的發(fā)貨天數(shù)。3. 估計(jì)放寬比4. 計(jì)算出各品規(guī)的平均發(fā)貨天數(shù)的揀貨量。平均發(fā)貨天數(shù)的揀貨量 =各品項(xiàng)年揀貨量 / 各品項(xiàng)的年發(fā)貨天數(shù)。5. ABC 分析。 分類(lèi)分級(jí)： 發(fā)貨天數(shù)分類(lèi) （一般來(lái)說(shuō)為 300 天）：高、中、低三個(gè)等級(jí)。 200 天以上， 30200 天和 30 天。 對(duì)各物品進(jìn)行年發(fā)貨量 ABC分析。根據(jù)80/20原則分類(lèi)，70%為A, 20%為B, 10%為C。表所示為綜合發(fā)貨天數(shù)的物品發(fā)貨量分類(lèi)情況。«4-1綜合發(fā)貨天斂的輛品發(fā)貨分類(lèi) 發(fā)貨天散'''''_200天口上屮34)*200 天30天以下年笈貸鬣和

17、平均日境貨大J115B.年笈貸鬣大.但平均日發(fā)貸竟較小2fi匚年發(fā)貨韋小.但平均日發(fā)貸議校大J6D.年發(fā)貨小，平均日發(fā)賃*小36E“年淮垢中.平為日發(fā)貨麓小斗7此表中有8類(lèi)，現(xiàn)在對(duì)各類(lèi)說(shuō)明如下：分類(lèi)1 :年發(fā)貨量和平均日發(fā)貨的發(fā)貨量均很大，發(fā)貨天數(shù)很高。這是發(fā)貨最多的主力 物品群。要求揀貨區(qū)儲(chǔ)存量應(yīng)有固定儲(chǔ)位和大的存量水平。分類(lèi)2:年發(fā)貨量大，平均日發(fā)貨的發(fā)貨量較小，但是發(fā)貨天數(shù)很多。雖然單日的發(fā)貨 量不大，但是發(fā)貨天數(shù)很頻繁。為此，仍以固定儲(chǔ)位方式為主，但存量水平可取較低一些。分類(lèi)3:年發(fā)貨量和平均日發(fā)貨的發(fā)貨量都小。雖然發(fā)貨量不高，但是發(fā)貨天數(shù)超過(guò) 200天，是最頻繁的少量物品。處理方法是

18、少量存貨、單品發(fā)貨。分類(lèi)4 :年發(fā)貨量中等，平均日發(fā)貨的發(fā)貨量較小，但是發(fā)貨天數(shù)很多，處理繁瑣，以 少量存貨、單品發(fā)貨為主。分類(lèi)5 :年發(fā)貨量和平均日發(fā)貨的發(fā)貨量均很大，但發(fā)貨天數(shù)很少，可集中在少數(shù)幾天 內(nèi)發(fā)貨。這種情況可視為發(fā)貨特例，應(yīng)以臨時(shí)儲(chǔ)位方式處理為主，避免全年占用儲(chǔ)位和浪費(fèi)資金。分類(lèi)6:年發(fā)貨量和發(fā)貨天數(shù)都較小，但品項(xiàng)數(shù)多。為避免占用過(guò)多的儲(chǔ)位，可按臨時(shí) 儲(chǔ)位或彈性?xún)?chǔ)位的方式來(lái)處理。分類(lèi)7 :年發(fā)貨量中等，平均日發(fā)貨的發(fā)貨量較小，發(fā)貨天數(shù)也少。對(duì)于這種情況，可 視為特例，以臨時(shí)儲(chǔ)位方式處理，避免全年占用儲(chǔ)位。分類(lèi)8 :發(fā)貨天數(shù)在30200天之間，發(fā)貨量中等。對(duì)于這種情況，以固定儲(chǔ)位方

19、式為 主，但存量水平亦為中等。上述8種分類(lèi)是參考性的指標(biāo)。在實(shí)際規(guī)劃過(guò)程中仍要根據(jù)發(fā)貨特性來(lái)調(diào)整分類(lèi)范圍和 類(lèi)型。訂單發(fā)貨資料經(jīng)過(guò)分類(lèi)之后，可對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品存量定出基本水平。例如分類(lèi)1的產(chǎn)品，存量水平高，估計(jì)需要較大的揀選空間。為此，應(yīng)提高放寬比。而分類(lèi)2的產(chǎn)品的存量水平較低，在估算揀貨空間時(shí)應(yīng)減少放寬比，從而減少多余的揀貨空間。如果在實(shí)際揀貨時(shí)， 缺貨影響發(fā)貨時(shí)，則以補(bǔ)貨方式來(lái)補(bǔ)足揀貨區(qū)的貨存量。對(duì)于年發(fā)貨量較小的商品，在規(guī)劃中可省略?huà)泤^(qū)。這種情況，可與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)一起規(guī)劃， 即倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)兼揀貨作業(yè)區(qū)。若采用批量揀貨時(shí)，則批量處理的品項(xiàng)應(yīng)加以考慮。上述分類(lèi)1較適合于批量揀貨配合分類(lèi)系統(tǒng)的方式進(jìn)行。因?yàn)樽詣?dòng)化分類(lèi)輸送設(shè)備能滿(mǎn)足規(guī)模較大的發(fā)貨要求。分類(lèi)3和分類(lèi)4較適合于一邊批量揀取， 一邊分類(lèi)的方式。因?yàn)榉N類(lèi)多數(shù)量小， 易 于在揀貨臺(tái)車(chē)上一次完成揀貨與分貨處理。6儲(chǔ)存保管指標(biāo)1.儲(chǔ)區(qū)面積率駐商曲左 ftjfj國(guó)畫(huà)枳駆面積率-物流中心建筑裔積通過(guò)此式可以比較儲(chǔ)存保管的空間利用率是否合理。2 保管面積率為了判斷儲(chǔ)位通道規(guī)劃是否合理，采