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文檔簡介

1、課程名稱：物流包裝技術單元：單元一 產品運輸包裝設計的基本理論知識點2：物流運輸包裝設計理論中的幾個重要概念任務1：G因子的概念和應變能概念單元一 產品運輸包裝設計的基本理論包裝是伴隨著人類生產活動和物質文明的進步而發展起來的一種技術。1-2. 物流運輸包裝設計理論中的幾個重要概念1-2.1 G因子的概念：G因子的表達式：它表示加速度為重力加速度的倍數。也表示合外力F為重力W的倍數G因子的物理意義：1、G不僅表示加速度a為重力加速度g的倍數，也表示合外力F為重力W的倍數。在包裝力學中，物體產生的最大加速度用Gm表示,物品所允許的最大加速度（保證在不破損的條件下）用Gc表示，且稱Gc為脆值或稱為

2、該物品的易損度。為保證物品不發生破損，必須滿足如下條件：2、G因子的時間效應加速度-時間曲線如圖所示：不同波形的V的計算： 矩形波： 半正弦波：三角形波：沖擊加速度：矩形波： 半正弦波：正矢波：三角形波：3 、G因子的時間效應意義：產品受到沖擊，其沖擊加速度脈沖的時間可能短（如剛硬的材料作用于地面），也可能長（如彈塑性的緩沖材料作用于地面）。作用時間短時，有時盡管力很大，往往只是在其表面打出一個痕跡，而產品內部并未受到多大影響。作用時間長，如一個長期作用的力加在材料上，雖然離不大，作用點也沒有明顯的局部效應，但隨著時間延長會導致材料整體變形。包裝材料多為彈塑性材料，更應重視作用力的時間效應。4、包裝件跌落時產生的最大加速度Gm是跌落時彈性材料產生的最大變形與彈性材料緩慢釋放完全后的變形之比值。5、動應力與靜應力之比稱為動載系數，而跌落時產生的最大加速度近似等于動載系數。1-2.2 應變能材料在壓力F作用下發生變形x，該變形x即力F的位移，所以測定施加力的過程的力變形曲線，該曲線下的面積表征了壓力F所做的功W。當轉化為應力應變曲線時，該曲線下的面積則表征了該材料的應變能e，即單位體積

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