1、*項目空調基礎專項施工方案*二零一五年九月二十八日目錄一、工程概況3二、編制依據3三、材料檢驗和管理3四、施工前的準備4五、鋼結構部分施工方案5六、墻體及地面拆除施工方案11七、安全技術措施14一、工程概況本項目位于*，屬于*項目中的一部分，施工區域分東西兩側對稱布置，機場行人眾多，人員繁雜，施工時間局限性大，大型機械無法進入施工區域，針對以上重點難點，我公司做出以下方案。本工程主要施工內容為:原有裝飾結構拆除，包含隔墻拆除，地面拆除，地面裝修做法剔鑿，空調基礎平臺下方防水施工，空調鋼架基礎制作、安裝等。現場條件：本工程位于停車樓商業區域，北側為航站樓到達出口，南側為機場辦公區，東側與西側均為

2、商業區。施工區域中間上方為機場快軌T3站臺。二、編制依據                             1、鋼結構工程施工及驗收規范              

3、  GB50205-20012、鋼結構焊接規范                           GB50661-20113、鋼結構焊縫外形尺寸              

4、60;            JB-T7949-19994、結構安裝工程施工操作規程                 YSJ404-1989三、材料檢驗和管理  材料進貨、檢驗程序要按質量保證體系文件運行。對于鋼結構框架中所使用的材料應滿足如下要求：1、所有鋼材應具有質量證明書，并應符合設計的要求。當對鋼材的

5、質量有疑義時，應按國家現行有關標準的規定進行抽樣檢驗。2、鋼材表面質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合如下規定：（1）當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2；（2）鋼材表面銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規定的A、B、C級。如銹蝕達到D級，不得用作結構材料。3、鋼結構所采用的連接和涂裝材料，應具有出廠質量證明書，并應符合設計要求。（1）對于不合格的材料應堅持退貨處理，不能投入使用。（2）合理堆放：鋼結構材料用量大，規格多，應分類堆放整齊，并作明顯標記。（3）材料發放：堅持領料的有關制度，班組不能隨便取拿，以防用錯。四、施

6、工前的準備1、施工圖紙進行會審。2、施工方案進行編制。3、對班組進行技術交底。4、對工人進行安全教育。五、鋼結構部分施工方案1、分項工程作業順序:鋼構件材料進場檢查驗收 構件制作 地基處理 平臺鋼梁鋼柱安裝 基礎維護結構安裝 花崗巖地面石材恢復 防腐涂料涂刷2、加工廠構件制作（1）鋼材矯正1）鋼材在下料前和拼接后的變形，超過技術要求時，均應進行矯正2）矯正方法和矯正工具應根據鋼材變形位置、程度和材料品種進行選取。3）薄板與厚度小于mm的中板以及小規格型鋼，宜用手工矯正。4）大規格的型鋼矯正變形，宜用型鋼調直機進行。5）鋼材矯正后的允許偏差（mm），見下表：項目允許偏差鋼板的局部不平度t141.

7、5t141.0型鋼彎曲矢高L/10005.0角鋼肢的垂直度b/100雙肢栓接角鋼的角度不得大于90槽鋼翼緣對腹板的垂直度b/80工字鋼、H型鋼翼緣對腹板的垂直度B/1002.0（2）放樣和號料為了保證尺寸的準確，鋼結構構件及節點應經實際放樣號料后方能下料制作（下料時應預留焊接的收縮量和加工余量），框架上設備支座孔應與設備實體核對后方能制作，安裝螺栓孔其相對尺寸經放樣后決定。（3）構件標識所有鋼結構下料后，不同品種、規格的零件，須分別堆放，明確標識，不得混放。（4）切割1）板材采用氧乙炔火焰切割或剪板機切割。2）型鋼類可采用砂輪切割機或氧乙炔火焰切割3）切割后應清除邊緣上的氧化鐵和飛濺物。（5）

8、組裝組裝前，零件、部件應經檢查合格，合格后開始組裝。焊接連接組裝的允許偏差應符合下表規定：項目允許偏差對口錯邊（）t/10且不大于3.0間隙（a）±1.0搭接長度（a）±5.0縫隙（A）1.5高度（h）±2.0垂直度（）b/100且不大于2.0中心偏移（e）±2.0型鋼錯位連接處1.0其它處2.0箱形截面高度（h）±2.0寬度（b）±2.0垂直度（）b/100且不大于3.0（6）柱的加工（H型鋼）1）立柱采用分段制作，現場組對，每一節的長短視材料長短而定，因原結構有找坡，接頭處應避開支撐（錯開50mm以上）。2）柱端部加工，柱腳端部應

9、磨平，其允許偏差：不平度0.3mm，傾斜度不大于1/1500。在腹面板及翼緣上均加補強板。 （7）橫梁加工及裝配1）橫梁下料后進行矯正，并根據圖紙要求進行預制坡口和鉆孔，其下料長度允許偏差±2mm，孔距允許偏差±mm。2）裝配加強筋和次梁連接板，裝配時焊接應牢固，其裝配位置允許偏差±2mm。3、構架結構安裝（1）基礎驗收1）基礎利用原結構預埋用于花崗巖固定腳架，應符合設計要求，并應做好驗收記錄。2）依據施工圖紙做好放線工作，并經監理驗收后方可進行下部工作。3）如原結構表面鏟麻面，放墊鐵處鏟平，并安放墊鐵。（2）鋼結構的運輸和存放1）鋼結構應根據現場的安裝

10、順序，合理組織運輸。2）運輸鋼結構時，應根據實際情況采取適當的加固和防護措施，保證構件不產生變形，不損壞涂層。3）鋼結構存放地點應平整堅實，無積水。鋼結構應按種類、編號、安裝順序合理堆放;鋼結構底層墊枕木應有足夠的支承面，防止下沉，并應防止產生壓壞和變形現象。4）因施工場區特殊，我公司擬采用小型運輸車輛，運送至GTC一層北側平臺，由工人采用專用平板車運輸至施工場區存放。（3）檢查和矯直1）構件在組裝前應對其主要尺寸、編號、方向進行核對，柱、梁應逐一進行矯直、自檢，并做好記錄。2）組裝順序將根據施工圖編制。3）鋼結構的梁、柱、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校正和固定。當天安裝的鋼結構應形成

11、穩定的空間體系。4）利用安裝好的鋼結構吊裝其它構件和設備時，應征得設計部門、監理和業主同意，并應進行驗算，采取相應措施。5）鋼結構安裝時要考慮設備吊裝的相互配合，必要時要根據設備吊裝的要求調整鋼結構的安裝順序。（4）連接和固定1）鋼結構的連接接頭，應經檢查合格后方可緊固和焊接。2）螺栓孔不得采用氣割擴孔。3）拼裝前，應清除飛邊、毛刺、飛濺物。4、鋼結構的焊接和焊接檢驗（1）焊接1）焊工必須持證上崗。2）焊條必須有質量保證書；并在施焊前按技術說明書規定的烘焙溫度和時間進行烘焙；經烘焙后應放入保溫筒隨用隨取。3）焊工焊接時必須嚴格執行焊接工藝。4）焊接時，應將焊縫每邊30mm50mm范圍內的鐵銹、

12、毛刺和油污清除干凈。5）定位焊所采用的焊接材料型號，應與焊件材質相匹配；焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3。6）多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，缺陷清除后再焊。7）焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過渡;加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。8）每焊完一條焊縫，都要敲掉藥皮檢查焊縫，如發現有缺陷，清除后再焊。（2）焊接檢驗1）焊縫金屬表面應均勻，不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接后應清除飛濺物。2）嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。3）經檢驗（外觀和內部）確定質量不合格的焊縫，應進行返修。返修次數不宜超過次，如超過次必須經過技術負責人核準后，方能

13、按返修工藝進行。4）焊縫質量檢驗，應按設計要求，并按國家標準鋼結構工程施工及驗收規范（GB502052001）執行。焊縫外觀質量檢驗及允許偏差見下表。內在質量檢驗按設計要求進行。項目質量標準一級二級三級氣孔不允許不允許直徑小于或等于1.0mm的氣孔，在1000mm長度范圍內不得超過5個咬邊不要求修磨的焊縫不允許深度不超過0.5mm累計總長度不得超過焊縫長度的10%深度不超過0.5mm累計總長度不得超過焊縫長度的15%要求修磨的焊縫不允許不允許（3）鋼結構整體檢測標準項目允許偏差柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標高5.08.0撓曲矢高H/100015.0柱軸線垂直度H10m10.0H

14、10mH/100025.05、鋼結構防銹鋼結構制作安裝完成后，表面必須除銹，除銹等級達St2級，采用氟碳漆噴涂。六、墻體及地面拆除施工方案1、施工難點1）本工程是國門匯項目空調機房改造附屬工程，為確保施工安全、消防、文明施工，因此我項目部建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為空調基礎施工奠定基礎。2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的要求。3）本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時

15、間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。2、機械材料設備的準備 準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節約使用。 機械設備及人員配置施工機械及人員單位數量備注手動壓力鉗把2拆除螺絲刀把5拆除撬棍把2拆除活動扳手把3拆除手錘把5拆除液壓錘臺3拆除氣泵臺2拆除風鎬臺4拆除載重汽車輛1運輸面包車輛1生活用車施工員人1施工管理安全員人1安全管理3、施工措施  &#

16、160;（1）施工安全生產牌。 （2）文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在墻體拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。 （3）嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前,應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行,不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時,應先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,高處作業應系好安全帶,不得冒險作業。 （4）進行拆除作業時，跳板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在

17、穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。   （5）拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。 （6）制定安全技術管理建立安全技術檔案。 （7）清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。 （8）拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。    （9）拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。4、防震、減少噪音措施 （1）本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。 

18、;（2）不破壞任何主體結構及其他保留物。 （3）運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。 （4）人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。 5、裝卸物品時輕拿輕放。 （5）拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。七、安全技術措施 因本項目位于首都機場停車樓，游客較多，因此現場施工人員必須嚴格遵守安全紀律、操作規程和安裝順序。1、鋼結構安裝作業處下方必須有安全防護，防止火災發生。2、起重吊裝作業應嚴格按吊裝方案和起重吊裝操作規程執行，各種起重機具,在作業前要認真進行檢查，不能超載使用，系結點要反復檢查，做到安全平穩起吊。3、現場臨時用電線路，均按正式工程要求施工，應符合有關的施工及驗收規定。4、各特殊工種的上崗必須按規定持證上崗，標志明顯，必須做到安全文明施工。5、施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一管理。要求參加施工的特工作業人員必須是經過培訓，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、護目鏡，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須系好安全帶。6、作業前應對使用的工具、機具、設備進行檢查，安全裝置齊全有效。7