1、第十九章 電梯及總則本標準適用于額定速度不大于 2.5ms 的乘客電梯。設備及器材到達現場后應及時按下列要求驗收檢查：1 包裝及密封應完好；2 開箱檢查清點，規格應符合設計要求，附件、備件齊全，外觀應完好；3 下列文件應齊全：1)裝箱單2)產品出廠合格證3)電梯井道和轎廂平面布置圖4)電梯使用、維護說明書5)電梯電氣原理圖、符號說明及電氣控制原理說明書6)電梯電氣接線圖7)電梯部件安裝圖8)安裝、調試說明書9)備品、備件目錄電梯般規定設備零部件應與裝箱單內容相符。設備外觀不應存在明顯的損壞。主電源開關必須符合下列規定 :1 主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2 開關應設置在井道外

2、工作人員方便接近的地方，且應具有必要的安全防 護。井道必須符合下列規定 :1 當底坑底面下有人員能到達的空間存在， 且對重 ( 或平衡重 ) 上未設有安全 鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在 (或平衡重運行區域的下邊必須 ) 一直延伸到 堅固地面上的實心樁墩上；2 電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于的安全保護圍封， 并 應保證有足夠的強度；3當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內開啟， 且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安 全裝置。4 全封閉或部分封閉的井道， 井道的隔離保護、 井道壁、底坑底面和頂板應 具有安裝電梯部件所需要的

3、足夠強度， 應采用非燃燒材料建造， 且應不易產生灰 塵。5 當底坑深度大于且建筑物布置允許時， 應設置一個符合安全門要求的底坑 進口；當沒有進入底坑的其他通道時， 應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置， 且此裝置不得凸入電梯運行空間。6 井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。7 井道內應設置永久性電氣照明，井道最高點和最低點以內應各裝一盞燈， 再設中間燈，并在底坑設置一控制開關。8 底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。驅動主機緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置于驅動主機附近易接近 處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。當驅動主機承重梁需埋入

4、承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm且支承長度不應小于75mm制動器動作應靈活，制動間隙調整應符合產品設計要求。 驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。驅動主機減速箱 （如果有 ） 內油量應在油標所限定的范圍內。導軌導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。兩列導軌頂面間的距離偏差應為：轎廂導軌0+2mm對重導軌0+3mm 導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓（如膨脹螺栓等 ）固定應在井道壁的混凝土構件上使用， 其連接強度與承受振 動的能力應滿足電梯產品設計要求， 混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要 求。每列導軌工作面 （包括側面與頂面

5、 ） 與安裝基準線每 5m 的偏差均不應大于 下列數值 :轎廂導軌和設有安全鉗的對重 （ 平衡重 ）導軌為；不設安全鉗的對重 （ 平衡重 ）導軌為。轎廂導軌和設有安全鉗的對重 （平衡重 ）導軌工作面接頭處不應有連續縫隙,導軌接頭處臺階不應大于。如超過應修平,修平長度應大于150mm。不設安全鉗的對重 （ 平衡重）導軌接頭處縫隙不應大于,導軌工作面接頭處臺階不應大于。門系統層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm且最大距離嚴禁超過 35mm。層門強迫關門裝置必須動作正常。動力操縱的水平滑動門在關門開始的 1/3 行程之后，阻止關門的力嚴禁超 過 150N。層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊

6、的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件 的最小嚙合長度為 7mm。門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。層門地坎水平度不得大于2/1000,地坎應高出裝修地面25mm層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫 豎端正。門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與 地坎的間隙不應大于 6mm。轎廂當距轎底面在以下使用玻璃轎壁時,必須在距轎底面的高度安裝扶手, 且扶手必須獨立地固定,不得與玻璃有關。當轎廂有反繩輪時,反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于時,轎頂應裝設防護欄 及警示性標識。對重（ 平衡重 ）當

7、對重 （平衡重 ） 架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。對重（ 平衡重 ）塊應可靠固定。安全部件限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。當安全鉗可調節時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距 離應符合土建布置圖要求。 轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不 應大于 20mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于 %，充液量應正確。懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝 置。鋼絲繩嚴禁有死

8、彎。當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發生異常相 對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于 5%。隨行電纜的安裝應符合下列規定 :1 隨行電纜端部應固定可靠。2 隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。 當轎廂完全壓在緩沖器 上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪 應安裝防護裝置。電氣裝置電氣設備接地必須符合下列規定 :1 所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地 （PE）;2 接地支

9、線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000 Q /V，且其值不得小于:1動力電路和電氣安全裝置電路：Q;2其他電路（控制、照明、信號等）:Qo主電源開關不應切斷下列供電電路 ：轎廂照明和通風;滑輪間照明;轎頂和底坑的電源插座;井道照明;報警裝置。井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起 到等效防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道內使用， 但 不得明敷于地面。導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內導線總面積不應大于線槽凈面積60%;導管內導線總面積不應大于導管內凈面積 40%;軟管固定間距不應大于

10、 1m，端頭固定間距不應大于。接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。控制柜（屏）的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。整機安裝試驗安全保護必須符合下列規定 :1 必須檢查以下安全裝置或功能 :1）斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時， 斷相、錯相保護裝置 或功能應使電梯不發生危險故障。注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。2）短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、 安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置； 動力電 路必須有過載保護裝置。3）限速器限速器上的轎廂 （ 對重、平衡重） 下行標志必須與轎廂 （對重、平衡重 ） 的實際 下行方向相符。限

11、速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與電梯相符。4）上、下極限開關上、下極限開關必須是安全觸點， 在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。 在轎廂或對重 （ 如果有 ）接觸緩沖器之前必須動作， 且緩沖器完全壓縮時， 保持動 作狀態。5）轎頂、滑輪間 （ 如果有） 、底坑停止裝置位于轎頂、滑輪間 （ 如果有 ） 、底坑的停止裝置的動作必須正常。2 下列安全開關，必須動作可靠 :1）限速器繩張緊開關；2）液壓緩沖器復位開關；3）有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；4）轎廂安全窗 （如果有 ） 開關；5）安全門、底坑門、檢修活板門 （ 如果有 ） 的開關；6）對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；7）懸掛

12、鋼絲繩 （鏈條） 為兩根時，防松動安全開關。 限速器安全鉗聯動試驗必須符合下列規定 :且應使驅動主機立1 限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠， 即制動；2 對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗， 轎廂應載有均勻分布的 125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行， 人為使限速器機械動作時， 安全鉗應可靠動作， 轎廂必須可 靠制動，且轎底傾斜度不應大于 5%。層門與轎門的試驗必須符合下列規定 :1 每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；2 當一個層門或轎門 （ 在多扇門中任何一扇門 ） 非正常打開時，電梯嚴禁啟動 或繼續運行。曳引式電梯

13、的曳引能力試驗必須符合下列規定1 轎廂載有 125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。2 當對重完全壓在緩沖器上， 且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時， 空載 轎廂嚴禁向上提升。曳引式電梯的平衡系數應為。電梯安裝后應進行運行試驗；轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產品設計規定的每小時啟動次數和負載持續率各運行1000次（每天不少于8h）,電梯應運行平穩、制動可靠、連續運行無故障。噪聲檢驗應符合下列規定 :1 電梯運行中轎內噪聲 : 不應大于 55dB（A） 。3 電梯的開關門過程噪聲不應大于 65dB（A） 。平層準確度檢驗應在± 30mm勺范

14、圍內。運行速度檢驗應符合下列規定 :當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有 50%額定載荷時，向下運行至行程中段（ 除去加速加減速段 ） 時的速度，不應大于額定速度的 105%，且不應小于額定速度的 92%。觀感檢查應符合下列規定 :1 轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現象；2 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；3 對導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。自動扶梯般規定自動扶梯的梯級上空，垂直凈高度嚴禁小于。在安裝之前，井道周圍必須

15、設有保證安全的欄桿或屏障， 其高度嚴禁小于。整機安裝試驗在下列情況下， 自動扶梯必須自動停止運行， 且第 4 款至第 11 款情況下的 開關斷開的動作必須通過安全觸點或安全電路來完成。無控制電壓； 電路接地的故障； 過載;控制裝置在超速和運行方向非操縱逆轉下動作;附加制動器 （如果有）動作;直接驅動梯級、踏板或膠帶的部件 （ 如鏈條或齒條 ） 斷裂或過分伸長;驅動裝置與轉向裝置之間的距離 （無意性）縮短;梯級、踏板或膠帶進入梳齒板處有異物夾住， 且產生損壞梯級、 踏板或膠帶支撐結構；9 扶手帶入口保護裝置動作；10 梯級或踏板下陷。應測量不同回路導線對地的絕緣電阻。測量時，電子元件應斷開。導體

16、之間和導體對地之間的絕緣電阻應大于 1000Q /V，且其值必須大于：1動力電路和電氣安全裝置電路Q;2其他電路（控制、照明、信號等）Qo電氣設備接地必須符合本規范第條的規定整機安裝檢查應符合下列規定 :1 梯級、踏板、膠帶的楞齒及梳齒板應完整、光滑;2 在自動扶梯入口處應設置使用須知的標牌;3 內蓋板、外蓋板、圍裙板、扶手支架、扶手導軌、護壁板接縫應平整。接 縫處的凸臺不應大于;4 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應小于 6mm;5 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的間隙不應小于 4mm；6圍裙板與梯級、踏板或膠帶任何一側的水平間隙不應大于4mm兩邊的間隙之和不應大于7mm當踏板或膠帶有橫向擺動時，踏板或膠帶的側邊與圍裙板 垂直投影之間不得產生間隙。7 梯級間或踏板間的間隙在工作區段內的任何位置， 從踏面測得的兩個相鄰 梯級或兩個相鄰踏板之間的間隙不應大于 6mm。8 護壁板之間的空隙不應大于 4mm。性能試驗應符合下列規定 :1 在額定頻率和額定電壓下， 梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時的速度與 額定速度之間的允許偏差為± 5%；2扶手帶的運行速度相對梯級、踏板或膠帶的速度允許偏差為0+2%電氣裝置還應符合下列規定 :1 主電源開關不應切斷電