1、精選優質文檔-傾情為你奉上省道201線室韋至拉布大林公路SLTJ-08合同段（K97+440上護林大橋）20m箱梁預制首件工程施工總結內蒙古新大地建設集團股份有限公司省道201線室韋至拉布大林公路SLTJ-08合同段項目經理部二零一三年七月二十一日20m米預制箱梁首件施工總結 省道201線室韋至拉布大林公路SLTJ-08合同段箱梁預制場在各級領導的指導下，經過項目部精心組織，規范施工，全體人員的不懈努力，于2013年7月19日成功澆筑完成第三片20米箱梁，作為首件工程既是業主對我們施工方案、施工工藝流程的全面考查，又是為我們以后預制箱梁大規模施工提供了一個可行性方案。為了更好做好下一步工作，現

2、將首件預制箱梁施工過程以及出現的問題總結如下：一、首件工程概況20m預制箱梁首件定位上護林大橋左幅3-2#中跨中梁。箱梁中心線高120，底板寬100，頂板寬240cm，梁長19.6m。腹板、底板跨中厚度為18cm，端部25cm，頂板厚度為18cm?；炷猎O計強度為C50，方量：18.76m³。二、施工目標（一）質量目標本工程質量目標是創優質工程，工程優良率達到100%。交驗項目主要指標合格率要求達到100%，分項工程質量評分不低于90分。（二）安全目標重大安全責任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故；無壓力容器爆炸事故，年度輕傷控

3、制在3以下。（三）環保目標嚴格按照國家環境保護法和水土保持法及地方政府有關規定落實環保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態平衡，創造良好的環境。（四）首件目的通過首件的施工，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，結合工程實際，來確定最優的施工工藝和施工組織。三、首件工程施工準備（一）水、電及現場布置1、施工用水：自設供水管道，因梁場鄰近拌合站，在拌合站修筑蓄水池以保證施工用水，同時自備水井一眼。2、施工用電：在梁場西北100

4、m處架設315 KVA變壓器供電。另自備200KW發電機一臺作備用電源。3、制梁臺座：設置在有足夠的剛度和強度，經過反復碾壓的碎礫石土地基上，下沉量<2mm。制梁臺座兩端設置擴大基礎，采用C25混凝土，上面澆筑C25鋼筋混凝土，高出地面30cm。臺座上鋪6的鋼板作為箱梁的底板，鋼板與臺座之間由預埋的槽鋼連接。距臺座頂面70處混凝土每隔50設置一個直徑5的PVC管，側模的連接螺栓從此處穿過，用來固定側模和保證側模澆注時不產生變形。本標箱梁吊裝都采用捆綁式吊裝，采用兩點吊裝，捆綁點距梁端90處。預制梁臺座兩端加鋼筋網進行加強處理。吊點位置處預留混凝土槽，以便于吊梁時穿入鋼絲繩。為保證橋梁的平

5、整，沿臺座的長度方向在箱梁的跨中向下設1的預拱度，預拱度采用拋物線線形。4、預制場設小龍門吊一套，起吊重量為5噸，負責吊模板及澆筑砼。共設12個底座，底座間距中到中為6米，中間留過道及自動噴淋設施。（二）物資供應模板：采用成型鋼模，保證具有足夠的剛度、強度、穩定性，表面平整光潔。砂：采用海拉爾金峰砂場中砂。碎石：采用光明碎石廠碎石。水泥：采用高品質的強度等級為52.5的蒙西水泥。鋼材：河北唐山分公司生產的鋼筋。外加劑：采用北京鈺仕興高效減水引氣劑。以上進場材料均已經過自檢合格后，經專業監理工程師抽檢合格，并同意使用 。（三）技術準備、組織項目經理部有關施工管理人員學習施工圖紙、施工規范以及有關

6、施工技術文件，特別是認真學習了項目辦下發的橋梁施工技術交底教材。、作好施工圖紙及設計說明會審工作，對各級施工人員進行逐級技術交底，并認真執行各項施工技術規范。（四）試驗工作所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經過監理工程師的抽檢。施工的砼配合比設計已完成 。四、施工安排（一）施工隊伍安排預制場施工集中，機械易于到位。具體安排三個作業班組負責施工，其工作內容如下：鋼筋加工班：負責鋼筋的加工制作及安裝，該班組施工高峰期人數20人。模板班：負責模板的加工及安裝，該班組施工高峰期人數22人。砼澆筑班：負責混凝土的澆筑， 整個作業隊施工高峰期人數9人。（三）機械安排為保證箱梁的正常施工，我項目安排施工機

7、械如下：機械名稱型號數量備注罐車8立方2良好龍門吊5T1良好裝載機ZL-501良好ZL-301良好攪拌站JS15001良好（四）施工安排施工時鋼筋加工在鋼筋加工場地統一加工成半成品，在施工現場進行鋼筋的焊接綁扎；模板采用成型的鋼模；混凝土使用自建混凝土站生產的混凝土，罐車拉混凝土運輸至現場，龍門吊吊料入模。五、首件施工過程 (一)模板加工及安裝施工前，底座清理干凈，表面無混凝土殘存物，且線形平順，表面平整，均勻涂刷脫模劑。底座驗收合格后進行模板的拼裝。箱梁模板采用加工成型的鋼模板，模板先進行預拼裝。拼裝后進行打磨并編號。模板安裝時用水平尺控制模板的垂直度，保證模板位置準確。模板連接使用高強螺栓

8、。模板底座使用對拉桿進行對拉，控制模板的偏位。內側和外側模板拼裝時，平整度調整到5mm以內，相鄰模板之間不能有錯臺。模板安裝完畢后，檢驗模板位置及穩定性。模板自檢合格后涂刷脫模劑，報請專業監理工程師驗收，驗收合格后方可進行下一道工序。（二）底腹板鋼筋、預應力管道加工及安裝底腹板鋼筋在鋼筋加工棚進行加工，人工運至工作平臺，進行鋼筋綁扎。鋼筋加工前要調直，并清除表面銹跡，鋼筋的加工必須滿足設計要求和規范規定。采用單面搭接焊時焊縫長度10d，雙面焊5d。焊縫要飽滿。敲掉焊渣后，焊縫呈魚鱗狀。鋼筋制作綁扎嚴格按圖紙和規范要求進行，要求準確、牢固、不偏位，必要時加設臨時支撐。箱梁級鋼筋的接頭采用焊接，級

9、鋼筋采用綁扎。底腹板鋼筋綁扎完成后，安裝預應力管道。預應力管道采用鋼帶制成，負彎矩區管道制成后鍍鋅，我標段采用的全部是鍍鋅鋼波紋管。預應力管道安裝位置應準確，吊裝前，全面檢查管道安裝質量，包括管道的縱橫坐標精度（縱、橫坐標定位應用8鋼筋焊接成“井”字型定位架，并按標定位置點焊在鋼筋骨架的非受力鋼筋上）。鋼絞線的彎所處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，直線段100cm設置一組，曲線段50cm設置一組。管道內，預設略小直徑的硬塑芯管做撐管，防止管道變形或堵塞，混凝土初凝前應有專人抽拔膠管（塑料管）以防堵塞。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間要綁扎砼墊塊。預制箱梁凈保護層為2cm，因此我標段采用高2cm

10、塑料墊塊。墊塊與鋼筋綁扎要牢固，并相互錯開，間距50cm,呈梅花形布置。且保證受力面6個/，非受力面4個/。鋼筋綁扎完成后報請專業監理工程驗收，合格后吊裝鋼筋骨架入模。鋼筋吊裝安放時要控制好鋼筋骨架的位置，防止骨架移位。鋼筋骨架調整完畢，檢查砼墊塊的位置，偏位的進行調整。工作就緒后，吊裝內模。內模以跨中為界分兩段，分別吊裝安放。吊裝時要控制好內模位置，防止內模左偏或右偏。吊裝完成后，檢測內模的平面位置，符合圖紙及規范要求后，固定內模。合格后，安裝端頭模板，端頭模板與底座垂直，與外側模板交90度。自檢合格后，報請監理工程師驗收，綁扎頂板鋼筋。（三）頂板鋼筋、預應力管道加工及安裝頂板鋼筋在加工場地

11、加工成半成品，人工運至現場進行綁扎，綁扎要求同底腹板鋼筋加工及安裝。頂板鋼筋安裝完畢后，安裝頂板預應力管道，安裝要求同底腹板預應力管道安裝。安裝完成后，檢查整體尺寸和平面位置，自檢合格后，報請監理工程師驗收。（四）混凝土澆筑我標段C50混凝土配合比如下：水泥（p.o52.5）：砂：碎石：水：外加劑=498：662：1126：164：7.74，W/C=0.33?；炷帘仨殗栏癜丛囼炇蚁逻_的施工配合比進行拌制。混凝土由自建混凝土站集中拌制，罐車運至施工現場，龍門吊吊料入模?；炷吝\至施工現場后，必須檢查混凝土坍落度。上護林大橋左幅3-2#預制箱梁，開盤時間2013年7月19日18：00，首車到場時

12、間18:25，現場測定坍落度分別為130mm，砼和易性滿足要求。現場取樣制作混凝土同期養生試件，2013年7月19日22：30本片箱梁完成預制。混凝土澆筑順序為：先澆筑底板，拉坡澆筑腹板，最后澆筑頂板。底板采用50型插入式振搗棒進行振搗。澆筑完畢對頂板部分進行收面壓光。待混凝土初凝后，進行頂板刷毛。（五）拆模及養生混凝土強度達到2.5MPa后，進行內模、端頭和負彎矩區模板的拆除。拆模時間不宜過早，防止碰壞混凝土。養生方法為頂板采用土工布覆蓋灑水養生，腹板采用管道噴淋養生，保持混凝土表面濕潤。六、施工過程經驗總結通過首件箱梁的施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個施工過程中，按流水作業，既

13、節約了勞動力，又縮短了施工時間。關鍵工序控制（如：模板安設、鋼筋加工、砼振搗等）基本到位，在以后施工中認真總結經驗再接再厲，爭創優質工程。但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進行改進。 總結如下： 1、在鋼筋加工過程中，鋼筋下料的幾何尺寸與設計存在偏差，許多彎鉤的幾何尺寸不符合規范要求，彎轉半徑偏小或過大，彎鉤平直長度長短不一。整改措施：鋼筋班更換有豐富經驗的鋼筋加工人員，并指定專人進行自檢工作，每次鋼筋下料開始前進行檢查，達到標準后方可大量加工，項目部安排專人進行檢查指導，在施工過程中加強質檢力度。 2、箱梁底、腹板鋼筋綁扎不規范，參差不齊，頂板鋼筋直順度不好。整改措施： 后續箱梁的鋼筋綁扎將在已經制作好的鋼筋骨架模具上進行。3、混凝土表面局部存在小氣泡。整改措施：后續施工中嚴格控制混凝土坍落度，同時注意每次分層澆筑厚度，現場指導振搗工人，控制混凝土的振搗時間，單點振搗時間控制在2030秒之內。4、箱梁翼緣板的梳形板拆除時，工人采用大錘導