1、道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明陽(yáng)縣屬典型的亞熱帶季節(jié)性氣候，年平均日照時(shí)數(shù)為1566 小時(shí)， 年平均氣溫為17.5攝氏度， 南北山區(qū)與中部丘崗山地氣候略有不同。縣境內(nèi)降水量在時(shí)空上分布不均，一 、工程概述1. 工程概況本項(xiàng)目為迎賓路改造工程，起于朝陽(yáng)廣場(chǎng)，終于歐陽(yáng)海大道，道路呈東西走向，全長(zhǎng)2641.154m，起點(diǎn)接朝陽(yáng)廣場(chǎng)樁號(hào)為K-0-363.917 ，終點(diǎn)接歐陽(yáng)海大道樁號(hào)為K2+277.237， 沿線與春陵大道相交成”T”路口，與金葉路、向陽(yáng)路相交成“ Y型路口” ，定義為城市主干路，計(jì)算行車(chē)速度為40km/h，紅線寬度朝陽(yáng)廣場(chǎng)至春陵大道段為60m、春陵大道至金路廣場(chǎng)（金葉路）段為40m、金

2、葉廣場(chǎng)至歐陽(yáng)海大道段（向陽(yáng)路段 ） 為 26m。 注：K1+967.541（金葉廣場(chǎng)）-K2+277.237（ 歐陽(yáng)海大道）段路名為向陽(yáng)路）。受桂陽(yáng)縣政府委托，我司于近期對(duì)迎賓路改造工程進(jìn)行方案及施工圖設(shè)計(jì)，本階段為施工圖設(shè)計(jì)。本次改造設(shè)計(jì)范圍為：K-0-363.917（ 朝陽(yáng)廣場(chǎng)）至 K2+277.2378歐陽(yáng)海大道段。2、地理位置與交通區(qū)位桂陽(yáng)縣位于湖南省郴州市西部，南嶺北麓，湘江支流的舂陵江中上游。地理座標(biāo)為東經(jīng)112°1326至112°5546，北緯25°2715至26°1330，東鄰郴州市北湖區(qū)，西接嘉禾縣、永州的新田縣，北面與耒陽(yáng)、常寧、祁陽(yáng)

3、、永興縣相接，南面毗鄰臨武縣，境域總面積為2953.67 平方公里，是郴州市面積最大的縣。桂陽(yáng)縣是郴州至嘉禾、臨武、 出永州、 往廣西的交通要道，縣城距郴州市區(qū)31.7公里，縣境內(nèi)有過(guò)境省道3 條，分別是S214（常寧臨武）、 S322（郴桂嘉高空間分布以舂陵江為界，南多北少較明顯，南部降水量為1200 1600毫米，北面降水量為800 1200毫米，時(shí)間分布也不均勻，春少、夏多、秋干、冬旱的特點(diǎn)比較突出。多年平均蒸發(fā)量為1456 毫米。桂陽(yáng)十年九旱，汛期4 9 月，干旱地帶以舂陵江以北偏西的流峰、板橋、塘市、飛仙等十幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)最為嚴(yán)重。桂陽(yáng)縣的暴雨與洪澇年交替出現(xiàn)，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，多以山洪暴發(fā)成

4、災(zāi)。3.2、水文條件桂陽(yáng)縣多年平均降水量1535毫米，徑流總量約220420萬(wàn)立方米。縣內(nèi)河流較多，主要有舂陵江、湖屯水、白水、神堂水和宜水5 條，其支流218 條，除神堂水南流注入武水匯珠江外，其余水系全部匯入湘江。5 條水系集雨面積（含客水）大于 5000km2的一條，大于500 km2的一條，其它三條都在100 km2以內(nèi)。洪峰流量一般出現(xiàn)在4 6 月間，此期為豐水期。境內(nèi)最大河流是舂陵江，發(fā)源于藍(lán)山縣，主流長(zhǎng) 115 公里， 多年平均徑流總量141.81 億立方米，流域境內(nèi)面積2244.33 平方公里，占全縣總面積的75%，支流153 條。次是湖屯水，又稱(chēng)西水，民間習(xí)慣叫官溪河，發(fā)源于

5、清和鄉(xiāng)羅漢澗。該水集大小支流32 條，主流長(zhǎng)41 公里，境內(nèi)流域面積461.07 平方公里，年徑流總量15.41 億立方米。境內(nèi)地下水資源較為豐富，且具有與地表水同步變化的規(guī)律。80 年代中期，寶山鉛鋅礦井巷開(kāi)采造成地下水水位嚴(yán)重下降，致使縣城原供水的48 井到 2000 年有45 井干枯，蒙泉井、五云觀井和鹽行街井雖有泉水涌出，但水量較10 年前大為減少。等級(jí)公路）、 S32（桂陽(yáng)新田），總長(zhǎng) 161.843 公里。3、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件3.1 、氣候條件桂陽(yáng)縣地處南嶺山脈北側(cè)，地貌南北高中間低，因高低差別大，氣候各異。桂工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖

6、設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.113.3、地質(zhì)地貌桂陽(yáng)的地質(zhì)構(gòu)造自元古代震旦系以來(lái)，歷經(jīng)多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，主要形成徑向構(gòu)造和新華夏構(gòu)造。桂陽(yáng)縣境內(nèi)的巖石有火成巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類(lèi)10 余種。沉積巖面積占全縣總面積的80.84%，是桂陽(yáng)巖石分布最多、分布最廣的礦物質(zhì)。桂陽(yáng)縣地處南嶺山脈北側(cè)，地貌南北高中間低，呈馬鞍形，中間為廣闊的丘陵崗地。縣境內(nèi)山地面積1131.59 平方公里，分南、北中低山區(qū)兩大片。泗洲山海拔最高（ 1428.3 米） 。境內(nèi)丘陵頂部渾圓，總面積780.95 平方公里，崗地地勢(shì)起伏和緩， 面積 592.54 平方公里。境內(nèi)河谷兩岸的平緩地或溶蝕洼地成為大小不一的平坦地面， 面積 46

7、7.72 平方公里, 平原坡度一般小于5度， 海拔高度在200 250米之間。二、道路現(xiàn)狀概述1、迎賓路段及向陽(yáng)路段現(xiàn)狀概述1.1 、道路現(xiàn)狀橫斷面K-0-360 至 K-0-050 段現(xiàn)狀橫斷面為一塊板型式：水泥砼機(jī)動(dòng)車(chē)道（21.25m ）+瀝青砼機(jī)動(dòng)車(chē)道（15.5m）+ 綠化帶 （5m）+人行道（6.5m） =48.25m； K-0-050 至K1+967.541 段現(xiàn)狀橫斷面為三塊板型式：人行道（沿建筑邊線成不規(guī)則寬度）+非機(jī)動(dòng)車(chē)道 （ 約 4.5m）+綠化帶 （約 1.5）+ 機(jī)動(dòng)車(chē)道 （約 18m,雙四車(chē)道）+綠化帶（約 1.5）+非機(jī)動(dòng)車(chē)道（ 約 4.5m）+ 人行道（沿建筑邊線成

8、不規(guī)則寬度）。K1+967.541 至終點(diǎn)段現(xiàn)狀橫斷面為一塊板型式：人行道（東側(cè)約3m） +機(jī)動(dòng)車(chē)道（約18m） +人行道（西側(cè)約5m） =26m1.2 、平面線型本項(xiàng)目路段全線共設(shè)3 處平曲線，1 個(gè)“T”型交叉口及1 個(gè)“Y”型交叉口。1.3 、主要交叉口相交道路交叉口類(lèi)型交叉口特點(diǎn)信號(hào)燈 控制渠化方式春陵大道T 型交叉口無(wú)交通島渠化無(wú)地面標(biāo)線渠化金葉路Y型交叉Y 型交叉口上有一個(gè)三角型建無(wú)地面標(biāo)線渠化筑，交通組織相對(duì)混亂各交叉口均無(wú)展寬及渠化島設(shè)計(jì)。1.4 、沿線出入口 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)迎賓路北側(cè)沿線商鋪有大量的是用于做汽車(chē)維修，沿線私自開(kāi)設(shè)的路口較多，嚴(yán)重影響了出行安全及道路美觀。設(shè)計(jì)

9、段內(nèi)沿線也有較多的單位出入口。現(xiàn)有的單位及商鋪出入口處路緣石設(shè)置基本為直角轉(zhuǎn)彎。1.5 、車(chē)行道、人行道路面結(jié)構(gòu)及側(cè)石等構(gòu)筑物 本設(shè)計(jì)段內(nèi)道路車(chē)行道均為水泥砼路面，路面出現(xiàn)裂縫、破損、拱起及坑洞等外觀病害較為嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車(chē)占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道現(xiàn)象嚴(yán)重，非機(jī)動(dòng)車(chē)道當(dāng)成停車(chē)道現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，嚴(yán)重影響了非機(jī)動(dòng)車(chē)道的通行。工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.1130 米有一斷口，斷口較多，人行隨意穿越馬路現(xiàn)象隨處可見(jiàn)。較深。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)狀人行道主要為彩色砼鋪裝，沿線鋪磚破損、松動(dòng)、拱起、沉陷現(xiàn)象較為嚴(yán)現(xiàn)有路燈燈高與燈間距不符合規(guī)范要求，不滿足道路照明設(shè)

10、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。排水體制：本設(shè)計(jì)段內(nèi)道路現(xiàn)狀排水體制為雨、污合流制。路側(cè)石為混凝土預(yù)制塊。路側(cè)花壇側(cè)石為青石條，表面污染較重，石面顏色已Y型交叉口無(wú)信號(hào)燈控制，上下行車(chē)輛混亂。現(xiàn)有路燈外觀污損、燈具老化，不美觀。本設(shè)計(jì)段內(nèi)除有兩側(cè)分隔的綠化帶外，無(wú)其它物理分隔設(shè)施，兩側(cè)分隔帶約每路燈燈型存在單挑臂、雙挑臂多種燈型，燈型不統(tǒng)一。附圖：現(xiàn)狀人行道地面標(biāo)線超期使用，已磨損非常嚴(yán)重，無(wú)法看清車(chē)道。現(xiàn)有的標(biāo)志牌、護(hù)欄污損、不規(guī)范、內(nèi)容不統(tǒng)一。1.6 、現(xiàn)有道路照明1.8 、現(xiàn)有道路排水系統(tǒng)1.7 、現(xiàn)有沿線交通及安全設(shè)施工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012

11、.11排水走向：迎賓路段雨污水均從南向北排入下游；向陽(yáng)路雨污水均從東向西排入下游。排水設(shè)施：道路在迎賓路的北側(cè)及向陽(yáng)路的西側(cè)設(shè)有排水蓋板涵，蓋板涵沿線檢修口基本被遮蓋；雨水口為多為單箅雨水口且破損及堵塞較為嚴(yán)重。1.9 、現(xiàn)有綜合管線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查迎賓路西側(cè)有給水、燃?xì)狻?guó)防光纜；南側(cè)有空高壓線、國(guó)防光纜、通信。向陽(yáng)路北側(cè)現(xiàn)有燃?xì)狻⒂晁⒓芸崭邏壕€。1.10 、現(xiàn)有公用附屬設(shè)施現(xiàn)有的道路兩側(cè)都有消防栓給水管接口，但多數(shù)缺少消防栓接合器，且間距不符合規(guī)范要求。現(xiàn)有的果皮箱數(shù)量少、破損多，間距較大。現(xiàn)有的公交站無(wú)站臺(tái)設(shè)計(jì)，站牌與廣告牌共桿設(shè)置。1.11 、現(xiàn)狀道路綠化迎賓路道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)

12、道間均有綠化分隔帶，兩側(cè)人行道上各有一列行道樹(shù)，間距約5m。 局部路段兩側(cè)分隔帶被拆除，局部路段人行道上有綠化帶，以上現(xiàn)象大部分在道路的北側(cè)。三、設(shè)計(jì)方案1. 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)合同；現(xiàn)狀1： 1000地形圖；桂陽(yáng)縣縣城總體規(guī)劃(2012-2030) ；向陽(yáng)路相關(guān)圖紙；春陵大道相關(guān)圖紙 ；朝陽(yáng)廣場(chǎng)相關(guān)圖紙；建設(shè)單位有關(guān)意見(jiàn)和要求。其它相關(guān)資料2. 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012) ；公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范( JTG D30-2004) ；公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范( JTG D40-2002) ；公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范( JTJ 073.1-2001 ) ；公路瀝青路面設(shè)計(jì)

13、規(guī)范(JTG D50-2006) ；城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范( JGJ 50-2001 ) ；城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范( CJJ1-2008) ；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)；建設(shè)部市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2004年 3月)國(guó)家現(xiàn)行頒布的其他有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3. 、設(shè)計(jì)內(nèi)容3.1. 本次改造設(shè)計(jì)內(nèi)容本次的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、管線工程( 雨水、照明、電力) 、附屬設(shè)施工程、綠化工程等，施工圖共四冊(cè)，第一冊(cè)：道路、附屬工程、第二冊(cè)：管線工程、第三冊(cè)：交通工程、第四冊(cè)：綠化工程。工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)

14、計(jì)說(shuō)明日期2012.11本次道路提升改造從道路現(xiàn)狀使用的弱點(diǎn)著手，對(duì)癥下藥。現(xiàn)狀道路兩邊建筑已形成，為減少拆遷，故設(shè)計(jì)中基本不改變道路線型。本次工程設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。( 1 ) 朝陽(yáng)廣場(chǎng)至春陵大道段，結(jié)合現(xiàn)有K-0-363.971 至 K-0-050 段東側(cè)橫斷面型式將此段道路改造成雙向八車(chē)道道路，改造后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式為：人行道 (6.5m)+兩側(cè)分隔帶(5.0m)+ 機(jī)動(dòng)車(chē)道(15.5m)+ 中央分隔帶(6.0m)+ 機(jī)動(dòng)車(chē)道(15.5m) + 兩側(cè)分隔帶 (5.0m)+ 人行道(6.5m)=60m。( 2)春陵大道至金葉廣場(chǎng)段，調(diào)整道路現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式，拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道

15、，改造后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式為：人行道(3.5m)+騎行帶 (2.0m)+兩側(cè)分隔帶(3.0m)+ 機(jī)動(dòng)車(chē)道(23m)+兩側(cè)分隔帶(3.0m) +騎行帶(2.0m)+ 人行道(3.5m)=40m。向陽(yáng)路段保留現(xiàn)有橫斷型式。( 3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)K-0-363.971 至 K+065段 (除 K-0-363.971 至 K-0-050段東側(cè)外 ) 、 K0+140至 K0+340段、K0+940至 K1+140段現(xiàn)狀水泥砼路面進(jìn)行破除新建瀝青路面，對(duì)沿線其余路段現(xiàn)狀水泥砼路面局部破損路段進(jìn)行路面修補(bǔ)后，全線加鋪瀝青面層。( 4)設(shè)置港灣式公交停靠站。( 5)封閉不需要的單位出入口，并改造單位出入口，

16、創(chuàng)造規(guī)范化管理道路出入口的基礎(chǔ)條件。( 6)道路中心增設(shè)乙型隔離護(hù)欄，完善交通設(shè)施，合理劃分車(chē)道，設(shè)置規(guī)劃化指路標(biāo)志牌、指示警示標(biāo)牌。( 7)廢除原有雨水口，根據(jù)改造后道路情況設(shè)置雨水口，對(duì)無(wú)雨水管的路段增設(shè)雨水管道。( 8)整合、遷移現(xiàn)有電力管線，設(shè)置電力管溝，確保原有架空線統(tǒng)一入地。( 9) 更新路燈照明系統(tǒng)，采用集中化路燈供配電系統(tǒng)、新的路燈、燈具、 燈桿。( 10)增加果皮箱、規(guī)范設(shè)置消防栓等公用設(shè)施。本冊(cè)為第一冊(cè)：道路、附屬工程，其它專(zhuān)業(yè)詳見(jiàn)各專(zhuān)業(yè)圖紙。4. 主要技術(shù)指標(biāo)采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入下表：主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序 號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)城市主干路2計(jì)算行車(chē)速度40 km/h3

17、單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)寬度3.75/3.5 m4車(chē)道數(shù)朝陽(yáng)廣場(chǎng)至春陵大道段春陵大道至金葉廣場(chǎng)段向陽(yáng)路段雙向8 車(chē)道雙向 6 車(chē)道雙向 4 車(chē)道5道路紅線寬60m40m266道路標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ -1007地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.10g8路面類(lèi)型4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土9路面設(shè)計(jì)使用年限15年工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.115. 道路工程5.1 道路平面設(shè)計(jì)本次改造不改變道路線型，道路中心線按原有道路中心線擬合（除朝陽(yáng)廣場(chǎng)至春陵大道段按朝陽(yáng)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中心接順外）， 項(xiàng)目起點(diǎn)與朝陽(yáng)廣場(chǎng)已施工段接順，終點(diǎn)接至與歐陽(yáng)海大道相交路口（路口不在本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)

18、），設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2641.154m。全線設(shè)平曲線3 處，平曲線半徑分別為JD1： 300m、 JD2： 2000、 JD3： 7000m，道路在起點(diǎn)接順朝陽(yáng)廣場(chǎng)段接朝陽(yáng)廣場(chǎng)圓曲線有一段緩和曲線，圓曲線半徑為460m。詳見(jiàn)：道路平面圖。5.2 道路縱斷面設(shè)計(jì)5.2.1 縱斷設(shè)計(jì)概要1） 依據(jù)現(xiàn)況道路的路面高程，控制新建及加鋪厚度，盡量保證縱坡長(zhǎng)度；2） 考慮與相交道路標(biāo)高的銜接，考慮現(xiàn)有建設(shè)物的高程協(xié)調(diào)；3） 考慮周?chē)ㄖ锷⑺畼?biāo)高。縱斷設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)中線處路面標(biāo)高，橫斷面上各點(diǎn)高程均以縱斷設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)進(jìn)行推算。與現(xiàn)況路口相接處設(shè)置高程接順段以保證路口高程平順，接順段長(zhǎng)度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行

19、調(diào)整。5.2.2 厚度處理原則施工前必須對(duì)現(xiàn)況路面進(jìn)行縱坡橫坡調(diào)查，以校核路面設(shè)計(jì)高程和道路標(biāo)準(zhǔn)橫坡，縱橫斷面的測(cè)量區(qū)間為10 米。處理可依照下列原則進(jìn)行：1）新建瀝青路段：1.1） 、縱斷設(shè)計(jì)高程- 現(xiàn)況地面高程H；1.2） 、上面層4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）5cm 不變、中面層中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 7cm根據(jù)以下情況進(jìn)行厚度調(diào)整。1.3） 、縱斷設(shè)計(jì)高程與現(xiàn)況道路標(biāo)高的高差H 范圍為 6-8cm 時(shí)，采用減少中粒式瀝青混凝土（AC-20C）厚度進(jìn)行調(diào)平；縱斷設(shè)計(jì)高程與現(xiàn)況道路標(biāo)高的高差H 范圍為小于6cm時(shí)，采用減少5%水泥穩(wěn)定碎石層厚度進(jìn)行調(diào)平；縱斷設(shè)計(jì)高程與現(xiàn)

20、況道路標(biāo)高的高差H范圍為大于6cm時(shí)，采用5%水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行調(diào)平。2）加鋪瀝青路段：2.1） 、縱斷設(shè)計(jì)高程-現(xiàn)況地面高程H；2.2） 、上面層4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）5cm 不變、中面層中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） 7cm根據(jù)以下情況進(jìn)行厚度調(diào)整。2.3） 、縱斷設(shè)計(jì)高程與現(xiàn)況道路標(biāo)高的高差H范圍為 10-12cm時(shí)，采用減少中粒式瀝青混凝土（AC-20C）厚度進(jìn)行調(diào)平；H小于10cm時(shí)，采用多鑿除水泥砼面層進(jìn)行調(diào)平；縱斷設(shè)計(jì)高程與現(xiàn)況道路標(biāo)高的高差H范圍為大于10cm時(shí)，采用粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）進(jìn)行調(diào)平。5.2.3 縱斷面設(shè)計(jì)本次縱斷面設(shè)計(jì)考慮到現(xiàn)有兩側(cè)

21、建筑及周邊用地情況，盡量按現(xiàn)有縱斷進(jìn)行擬合，使擬合后的縱斷滿足相關(guān)規(guī)范要求及本次設(shè)計(jì)需求。最小縱坡為0.3%，最大縱坡為5%。詳見(jiàn)：道路縱斷面圖。5.3 道路橫斷面設(shè)計(jì)本次改造橫斷面如下：1） 朝陽(yáng)廣場(chǎng)至春陵大道段拓寬現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道變成雙八車(chē)道，結(jié)合已建設(shè)的K-0-363.971 至 K-0-050 段東側(cè)橫斷面型式，具體布置如下：6.5m（ 人 行 道 ）+5.0m（ 兩 側(cè) 分 隔 帶 ）+15.5m（ 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 道 ）+6.0m（ 中 央 分 隔 帶0+15.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+ 5.0m（ 兩側(cè)分隔帶）+ 6.5m（ 人行道）=60m。2） 春陵大道至金葉廣場(chǎng)段拓寬現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道由雙四變成

22、雙六車(chē)道，廢除原有綠工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.11化帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道重新布設(shè)，具體布置如下：AC-20C)7cm3.5m（人行道包括樹(shù)池）+2.0m（騎行帶）+3.0m（兩側(cè)分隔帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)5%水泥穩(wěn)定碎石20cm道 ）+11.5m（ 機(jī)動(dòng)車(chē)道 ）+3.0（兩側(cè)分隔帶）+2.0m（騎行帶）+3.5m（人行道包括樹(shù)池）4%水泥穩(wěn)定碎石（ 分層鋪筑 ）35cm=40m總厚度67cm3） 向 陽(yáng) 路 段 保 留 原 有 橫 斷 布 置 型 式 ： 3.0m（ 南 側(cè) ： 人 行 道 ）+18m（機(jī) 動(dòng) 車(chē)4.2）

23、加鋪瀝青路面段道 ）+5.0m（ 北側(cè)：人行道）=26m。完好，因缺乏實(shí)地路基路面檢測(cè)資料，暫考慮如下路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型：5.4 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查水泥混凝土路面現(xiàn)狀局部路段外觀破損嚴(yán)重，局部路段外觀比較1）、對(duì)于外觀大面積路面破損路段破除舊水泥砼面層后，保留基層并拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道后新建瀝青路面，（ 如基層有破損，需要對(duì)基層進(jìn)行處理后，再新建瀝青路面）。加鋪層；層。4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）AC-20C)5cm7cm（ 采用白加黑復(fù)合路面防止反射裂縫處治工藝處理接縫）現(xiàn)狀水泥砼面層現(xiàn)狀水泥穩(wěn)定層保留24cm暫定 35cm2） 按水泥砼路面拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道后，在拓寬路面及舊路面上直接加鋪瀝

24、青混凝土3） 、原路面面層或路基局部存在質(zhì)量缺陷則對(duì)破損路面進(jìn)行修補(bǔ)后加鋪瀝青面4） 、具體結(jié)構(gòu)如下：4.1） 新建瀝青路面段： 舊路破除新建：4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）5cm總厚度拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道段：5%水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)狀水泥穩(wěn)定層保留總厚度拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道段：4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土71cm4%細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）AC-20C)5cm7cm（ 采用白加黑復(fù)合路面防止反射裂縫處治工藝處理接縫）C35水泥砼面層24cm5%水泥穩(wěn)定碎石4%水泥穩(wěn)定碎石17cm18cmAC-20C)20cm67cm(AC-13C)7cm總厚度71cm暫定 35cm5cm工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓

25、路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.114.3） 人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：麻石步磚4cm1:3 水泥砂漿2cmC15混凝土15cm總厚度 :21cm4.4） 騎行帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：細(xì)粒式彩色瀝青混凝土（AC-13C）3.5cm5%水泥穩(wěn)定碎石20cm總厚度：23.5cm4.5） 舊路路面局部破損板塊處理詳見(jiàn)：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。4.6） 白加黑復(fù)合路面防止反射裂縫處治工藝（ 1） . 路面處理：（1.（1） 清掃路面：用吹風(fēng)機(jī)清除路面上砂石及雜物。（1.2 ）打磨：以接縫（含裂縫）為對(duì)稱(chēng)軸，用銑刨機(jī)將縫兩側(cè)各50mm寬的路面打磨成寬度100mm深度7-8mm的矩形凹槽。

26、（1.3 ）吹凈：用吹風(fēng)機(jī)將縫中及縫兩邊道面上的灰塵、沙石及雜物吹凈。（ 2） . 材料施工：（ 2. 1） 涂刷第一種材料：將剛性的聚合物涂層材料涂刷在凹槽的兩壁及底面上，并養(yǎng)護(hù) 0.5 1 小時(shí)， 使接縫兩旁的水泥砼能得到加固（養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)短取決于施工場(chǎng)所的環(huán)境溫度）。（ 2. 2） 涂刷第二種材料及鋪設(shè)加強(qiáng)層材料：將第二種柔性的聚合物材料涂布在已完成養(yǎng)護(hù)后的第一種剛性材料的涂層上，使其覆蓋第一種涂層，其涂布厚度1 2mm。 涂布完成后，立即將80mm寬的無(wú)紡布或玻纖布以縫為對(duì)稱(chēng)覆蓋在第二種涂層上，使無(wú)紡布或玻纖布與第二種涂層緊密貼合。（ 2. 3） 聚合物材質(zhì)的“應(yīng)力吸收功能材料”：將聚合

27、物材質(zhì)的“應(yīng)力吸收功能材料”淋布在無(wú)紡布或玻纖布的表面上，并完全覆蓋，使其成型后的材料壓條厚度均勻、截面呈矩形，對(duì)稱(chēng)分布在縫的兩側(cè)。其壓條的上表面至路平面的垂直高度為 2 mm左右。（ 2. 4） 撒布細(xì)砂：涂布“應(yīng)力吸收功能材料”15 30 分鐘后（時(shí)間長(zhǎng)短取決于施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度）， 將花剛石細(xì)砂均勻?yàn)⒉荚?“應(yīng)力吸收功能材料 ” 表面上并用小型壓路設(shè)備沿縫將應(yīng)力吸收功能材料上的花剛石細(xì)砂壓實(shí)，使其與“應(yīng)力吸收功能材料”完全粘合，并與路面相平。（ 2. 5） 2 3 小時(shí)后，用吹風(fēng)機(jī)將“應(yīng)力吸收功能材料”表面上未粘接牢固的浮砂吹凈即可。（ 2. 6） 白加黑復(fù)合路面防止反射裂縫處治工藝施工

28、技術(shù)要求較高，建議聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。5.5 路面結(jié)構(gòu)層施工及驗(yàn)收要求：1） 面 層 結(jié) 構(gòu) 施 工 必 須 滿 足 現(xiàn) 行 公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 （ JTGF40-2004） 、 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ036-98）的相關(guān)要求。1.1) 、瀝青混合料中的粗集料粗集料應(yīng)選用碎石。粗集料應(yīng)用無(wú)風(fēng)化、微風(fēng)化的石料軋制而成，不含土和雜質(zhì)，石料堅(jiān)硬、表面粗糙、潔凈，軋成碎石形狀方正。粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到5級(jí)；其他情況粘附性不宜低于4 級(jí)。當(dāng)粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘

29、附性等級(jí)及混合料的水穩(wěn)定性。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.11工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表 4.8.2 中其他等級(jí)公路的要求。粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表 4.8.3 中的要求。1.2) 、瀝青混合料中的細(xì)集料細(xì)集料可采用石屑。細(xì)集料應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表 4.9.2 的要求。石屑是采石場(chǎng)破碎石料是通過(guò)4.75mm或 2.36mm的篩

30、下部分，其規(guī)格應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004) 表 4.9.3 的要求。1.3) 、瀝青混合料中的填料礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉，不得使用酸性巖石等其他礦物的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團(tuán)塊。若需利用拌和機(jī)回收的石粉時(shí)，摻入比例不應(yīng)大于填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表 4.10.1 中其他等級(jí)公路的要求。1.4) 、瀝青路面施工技術(shù)瀝青面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時(shí)，還應(yīng)具有高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。( 1) 、 瀝

31、青砼的空隙率要控制在3% 5%以內(nèi), 壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度為95以上。( 2)、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按推薦級(jí)配范圍，采用馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表 5.3.3-1 中一級(jí)公路、中等交通(氣候分區(qū)1-4) 的要求，并檢驗(yàn)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等性能指標(biāo)。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)5.3.3 規(guī)定二級(jí)公路宜參照一級(jí)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。( 3)、瀝青混合料以動(dòng)穩(wěn)定度( 次 /mm)來(lái)評(píng)價(jià)其高溫穩(wěn)定性。本設(shè)計(jì)中普通瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度1000，改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定

32、度2800。當(dāng)瀝青混合料達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)的要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整集料級(jí)配和瀝青用量、提高瀝青稠度等技術(shù)措施，以提高熱穩(wěn)性。( 4)、瀝青混合料必須在規(guī)定的條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)水穩(wěn)性，普通瀝青混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定(%) 80，改性瀝青混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定(%) 85。當(dāng)瀝青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo)不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取摻加抗剝落劑、調(diào)整瀝青用量等技術(shù)措施，提高水穩(wěn)性。瀝青混凝土的低溫抗裂性能，應(yīng)以低溫彎曲試驗(yàn)所得的破壞應(yīng)變值評(píng)價(jià)，其破壞應(yīng)變( ) 2500。( )基層水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配采用公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ034( 2000) 表 3.2.1-2 的基層

33、級(jí)配。墊層 (底基層)水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配采用公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ034 2000)表3.2.1-1 的底基層級(jí)配。基層碎石壓碎值不大于30%，底基層碎石壓碎值不大于30%。水泥用42.5 號(hào)普通硅酸鹽水泥。設(shè)計(jì)配合比：基層水泥占5%(7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.5MPa)；底基層水泥占4%( 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度1.5MPa) ，集中廠拌。工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.11各結(jié)構(gòu)層回彈模量及頂面彎沉值要求如下表所示：項(xiàng)目結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)回彈模量(MPa)實(shí)際彎沉值細(xì)粒式4%SBS改性瀝青混凝土140019 7中粒式瀝青砼(AC

34、-13C) AC-20C) )120021 55%水泥穩(wěn)定碎石160023 74%水泥穩(wěn)定碎石1500454%水泥穩(wěn)定碎石1400112 1土基回彈模量 35331.55.6 路基因暫無(wú)詳細(xì)的檢測(cè)資料，因此本方案設(shè)計(jì)中對(duì)路基設(shè)計(jì)作如下考慮：方案一：路基換填舊水泥路面破除清除后，如原路基承載力不夠、或路基軟弱、或有其它路基病害，對(duì)路基進(jìn)行換填處理。暫定處理段如下：對(duì)道路機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬部分路床以下路基換填處理0.6m，換填材料均采用級(jí)配碎石。方案二：其它路基處理方法當(dāng)路基不宜換填或路基換土處理不經(jīng)濟(jì)時(shí)，再考慮其它路基處理方法進(jìn)行路基處理。5.7 無(wú)障礙設(shè)計(jì)人行道、人行橫道均設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施。各種路口必

35、須設(shè)置緣石坡道，根據(jù)路口型式正確選用單面坡道、三面坡道、坡道寬度和坡道，全線人行道均設(shè)置盲道。5.8 公共交通設(shè)施本次設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，接合現(xiàn)有公交站牌、居住區(qū)及公共場(chǎng)所位置，共設(shè)置K0+280附近、樁號(hào)K0+820附近、K1+500附近、K2+140附近，其中前三座為港灣式公交停靠站，后一座為路面停靠式。6附屬工程道路沿線兩側(cè)布設(shè)果皮箱，果皮箱的間距約100 米左右，在每個(gè)公交停靠站位置增設(shè)一組，果皮箱的具體樣式由甲方定。7、施工注意事項(xiàng)：1) 路面加寬時(shí)須鏟除雜草、樹(shù)根和浮土，并按照公路路面與基層施工技術(shù)規(guī)范 ( TJT 034)規(guī)定處理；分層填筑壓實(shí)土基；在實(shí)施路基加寬時(shí)，應(yīng)同時(shí)做好路基

36、排水系統(tǒng)。2) 水泥混凝土加寬的混凝土面板厚度、強(qiáng)度、路拱、橫縫均宜與原混凝土面板相同。3) 當(dāng)氣溫低于10時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工，其它瀝青砼鋪筑時(shí)氣溫不宜低于10；如在0 10氣溫施工，必須采取確保施工質(zhì)量的有效措施；在低于0及遇到大風(fēng)的冬季不應(yīng)施工，雨天不得鋪筑瀝青砼。4) 根據(jù)改性劑的不同類(lèi)型，改性瀝青的粘稠情況，通常宜在下表規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10 -20，特殊情況由試驗(yàn)另行確定。工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.11熱拌瀝青混合料施工溫度項(xiàng)目普通瀝青混合料SMA混合料施工時(shí)氣溫 100-10

37、10瀝青加熱溫度155 165160 165送到工地時(shí)溫度 145 160攤鋪溫度 135 150 160初壓開(kāi)始溫度 130 145 150碾壓終了表面溫度 70(鋼輪、振動(dòng)) 80 (輪胎壓路機(jī)) 90開(kāi)放交通的路表溫度 50 505) 改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備仭８男詾r青混合料生產(chǎn)，運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)應(yīng)采用機(jī)械化施工。6) 攤鋪前應(yīng)檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等是否已固定至要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護(hù)隔離措施，鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。噴透層油或粘層油時(shí)，宜采用瀝青灑布機(jī)，噴油管宜與路表面形成

38、約30°角，并有適當(dāng)高度，以便路面上噴灑的透層油或粘層油形成重疊。7) 普通瀝青砼應(yīng)盡可能用攤鋪機(jī)鋪筑，對(duì)城市快速路、主干路采用的攤鋪機(jī)宜有自動(dòng)調(diào)平裝置。8) 攤鋪應(yīng)盡可能采用全路幅鋪筑，如采用數(shù)臺(tái)機(jī)械聯(lián)合攤鋪，各機(jī)縱向相距約10-20m，縱向搭接至少10cm，以利接縫密合。攤鋪機(jī)后應(yīng)配備人員作輔助工作，及時(shí)整形。9) 改性瀝青混合料壓實(shí)后應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混合料冷卻后碾壓，在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。10) 采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)軌跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm，但采用靜載鋼軌壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)軌跡

39、的重疊寬度不應(yīng)少于20cm，采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)頻率振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)不得振動(dòng)。SMA混合料不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。11) 鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，縱縫至少15cm，橫縫至少1m，主干路面層接縫應(yīng)削齊接平；一般道路的粗粒混合料和聯(lián)結(jié)層允許斜接，接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面應(yīng)予燙平。12) 碾壓自路邊壓向路中，要配備與攤鋪寬度相適應(yīng)的壓路機(jī)臺(tái), 使碾壓溫度能達(dá)到規(guī)定要求。碾壓順序如下：接縫處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全部終壓。每次來(lái)回軌跡重疊，雙軌壓路機(jī)重疊30cm左右， 三輪壓路機(jī)重疊后輪寬度1/2 左右。13) 壓路機(jī)宜有自

40、動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪，如無(wú)自動(dòng)水設(shè)備，應(yīng)有專(zhuān)人跟輪涂布油水(1： 3)混合液。14) 施工遇雨應(yīng)及時(shí)通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好粗粒式瀝青混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪料完畢；如中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。工程名稱(chēng)湖南省桂陽(yáng)縣迎賓路改造工程圖號(hào)DL-01圖名道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明日期2012.1115) 在施工質(zhì)量管理中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)應(yīng)采取隨機(jī)抽樣的方法取樣，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。16) 改性瀝青應(yīng)在盡量靠近供拌各混合料使用的部位取樣；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制作的改性瀝青，取樣后應(yīng)立即灌制試件并進(jìn)行試驗(yàn)，不得在冷卻后重新加熱或用室內(nèi)改性瀝青制作機(jī)械加工后再做試驗(yàn)。17) 瀝青砼表面應(yīng)平整密