1、道安高速公路第22標(biāo)合同段起訖樁號(hào)：K206+400 K216+040專項(xiàng)施工總轄T梁架設(shè)施工總結(jié)編制：吳國(guó)棟中交路橋北方工程有限公司道安高速公路TJ22標(biāo)合同項(xiàng)目部目 錄1工程概況-2-2施工工藝總結(jié)-2-2. 1施工方案的設(shè)計(jì)及優(yōu)化-2-1、1#預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案-2-2、2#預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案-2-3、T梁安裝順序-2-4、T梁安裝順序-3-2. 2施工工藝的總結(jié)、創(chuàng)新-4-1、場(chǎng)地準(zhǔn)備-4-2、架橋機(jī)拼裝及試吊-4-3、梁體運(yùn)輸-5-4、梁的安裝操作程序-6-5、架橋機(jī)操作安全注意事項(xiàng)-9-6、支座安裝-9-7、梁間接縫施工-10-3工程質(zhì)量控制-11-3.1質(zhì)量控制及創(chuàng)優(yōu)

2、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況-11-1、建立質(zhì)量責(zé)任制- 11_2、嚴(yán)格控制原材料-11-3、施工階段的質(zhì)量控制-11-4、保證梁位和支座安放質(zhì)量-12-3. 2施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及解決辦法-13-1、施工出現(xiàn)的問題-13-3. 3質(zhì)量通病的治理情況-13-4工程進(jìn)度控制-14-4.1 工期保證措施-14-1、一般性保證措施-14-5安全管理和文明施工措施-14-5.1 安全管理措施及亮點(diǎn)-14-1、應(yīng)急搶修措施-14-5. 2安全管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)-15-1、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理-15-2、架梁安全操作規(guī)程-16-5. 3文明施工措施亮點(diǎn)（包含環(huán)保、水保措施等）-18-1、健全環(huán)保、水保保證措施-18-2、加

3、強(qiáng)施工中的環(huán)保、水保管理-18-3、預(yù)防并治理施工中的大氣污染-19-4、積極治理噪音污染-19-5、施工現(xiàn)場(chǎng)污水、廢棄物排放控制-19 -6其他-20 -T梁架設(shè)施工總結(jié)1工程概況我標(biāo)段共有橋梁6座分別為：馬家坳大橋（12X30預(yù)應(yīng)力碎T形梁）、黃家 巖大橋（左幅7X30右、右幅6X30預(yù)應(yīng)力碎T形梁）、蘇家灣大橋（左幅24X 30、右幅23X30預(yù)應(yīng)力碎T形梁）、高坡大橋（左幅28X30、右幅27X30）、花 山互通跨線橋（16+22+16現(xiàn)澆箱梁）、龍?zhí)翜宪囆吞鞓颍?X27現(xiàn)澆箱梁），共計(jì) 預(yù)制T梁695片。2施工工藝總結(jié)2.1施工方案的設(shè)計(jì)及優(yōu)化1、1#預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案1#集中

4、預(yù)制場(chǎng)架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段采用全幅從馬家坳 大橋0#橋臺(tái)架設(shè)至12#橋臺(tái)；第二階段采用全幅從黃家?guī)r大橋0#橋臺(tái)架設(shè)至黃 家?guī)r大橋右幅6#橋臺(tái)然后單幅架設(shè)到左幅7#橋臺(tái)；第三階段采用單幅架設(shè)從蘇 家灣大橋左幅0#橋臺(tái)架設(shè)至16#墩，第四階段單幅架設(shè)從蘇家灣大橋右幅0#橋 臺(tái)架設(shè)至右幅16#墩；共計(jì)345片T梁。2、2#預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案2#集中預(yù)制場(chǎng)架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段采用單幅從蘇家灣 大橋右幅23#橋臺(tái)開始架設(shè)至蘇家灣大橋右幅16#墩；第二階段采用單幅從蘇家 灣大橋左幅24#橋臺(tái)開始架設(shè)至蘇家灣大橋左幅16#墩，第三階段采用全幅從高 坡大橋

5、0#橋臺(tái)開始架設(shè)至右27#橋臺(tái)，然后采用單幅架設(shè)至左幅 28#橋臺(tái)；共計(jì) 350片T梁。3、T梁安裝順序縱向：采用逐跨架設(shè)，安裝完一跨后架橋機(jī)過孔安裝下一跨。橫向：左幅 3#f 5#f 4#f2#,右幅 8#f6#-7#f 10#-9#。如下圖 2. 1-20 -所示。圖2.1預(yù)制T梁安裝順序3 # 第一片2#第 五 ,片# 第四片路中心線8 #第片9第 五 片10 #第 四 片4、T梁安裝順序圖2. 2 T梁安裝施工工藝流程圖架梁準(zhǔn)備預(yù)拼導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝 鋪設(shè)枕木前起吊天車后起吊天車<1>梁板通過運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，通過施工現(xiàn)場(chǎng)附近的場(chǎng)地，運(yùn)輸車輛掉頭，準(zhǔn)備倒車將T梁運(yùn)輸至架橋

6、機(jī)的起吊位置。梁車倒車方向<2>架橋機(jī)于其起吊位置停放妥當(dāng)，準(zhǔn)備梁車倒車，將T梁倒運(yùn)至前起吊夭車 后起吊天車<4>架橋機(jī)的前端天車將T梁前端捆綁妥當(dāng)之后，將T梁的前端起吊，起吊高度以T梁的底部與運(yùn)梁車后端托架不接觸、不碰撞為準(zhǔn)。<5>前端天車將T梁前端起吊之后，這時(shí)候，前端天車與運(yùn)梁車前 端（驅(qū)動(dòng)端）托架配合，同步同向向前（前起吊天車向前行駛，運(yùn)梁 車倒車行駛）行走，直至T梁的后端吊點(diǎn)到達(dá)后端天車起吊點(diǎn)位置。前起吊天車后起吊天車<6>后端天車將T梁后端起吊，將T梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后，前后天車配合，同步同向向前行走，將T梁

7、 起吊到其就位的垂直上空。-20 -<7>最后，通過架橋機(jī)的天車前、后縱向移動(dòng)，以及架橋機(jī)的主車 的橫向位移系統(tǒng)（主車位于前、后蓋梁上鋪設(shè)好的專用行走軌道行走） 來調(diào)整T梁就位位置的前后、左右位置，確定T梁的安裝就位位置準(zhǔn) 確無誤之后，方可落鉤將T梁于其就位點(diǎn)上準(zhǔn)確就位，就位完畢之后, 復(fù)查就位位置準(zhǔn)確之后方可摘鉤，準(zhǔn)備下一片梁板的安裝工作。前起吊大車后起吊天車2. 2施工工藝的總結(jié)、創(chuàng)新1、場(chǎng)地準(zhǔn)備< 1>平整施工場(chǎng)地，確保預(yù)制場(chǎng)到橋頭之間的運(yùn)量通道和路基平直、密實(shí)。 其中2#預(yù)制場(chǎng)因存梁區(qū)和路基平面高差過大，采用落槽式提梁，即在運(yùn)梁車停 車區(qū)兩側(cè)澆筑片石混凝土承重式

8、擋墻，龍門吊提梁運(yùn)行至擋墻上將梁落至運(yùn)梁車 上，再有運(yùn)梁車運(yùn)輸至預(yù)架橋位。< 2>對(duì)橋臺(tái)及蓋梁支撐墊石進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出支座中心線與梁的邊線端 線。2、架橋機(jī)拼裝及試吊< 1>架橋機(jī)組裝在橋后路基上進(jìn)行，組裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道及運(yùn)梁軌 道。軌道均采用P43軌鋪設(shè)，運(yùn)梁軌道軌距為2. 0m,架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為4. 5 m,道床搗固密實(shí)，經(jīng)壓道整修使軌道方向、水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī) 及運(yùn)梁平車。< 2>組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車， 前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過2 cm,以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。< 3&

9、gt;以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型 桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。< 4>安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前-20 -（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。< 5>檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。< 6>架橋機(jī)組裝完成后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載 行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制 動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空 載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn) 最大工作反力

10、，符合要求后，方可架梁。（圖一）架橋機(jī)過孔3、梁體運(yùn)輸梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)梁平車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。< 2>運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。< 3>運(yùn)梁平車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min,并應(yīng)及時(shí)糾偏。< 4>運(yùn)梁平車起落梁時(shí)，前后兩吊點(diǎn)升降速度應(yīng)一致。< 5>運(yùn)梁平車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵 部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。< 6>要經(jīng)常注意運(yùn)梁平車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病 運(yùn)輸。< 7>在進(jìn)行吊裝施工前,運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行

11、走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等, 要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要 及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。< 8>運(yùn)梁平車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%,路面要保持平整。< 9>T梁吊放到運(yùn)梁平車上后，要及時(shí)將T梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加 固。（圖二）T梁吊裝與T梁運(yùn)輸4、梁的安裝操作程序< 1>運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁平車將待安裝的T梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)中橫 梁后部，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁平車在運(yùn)梁時(shí)兩平車都采用 5m/min的速度，當(dāng)前起重小車起吊梁后，起重小車和后運(yùn)梁平車都以4m/niin的 速度

12、運(yùn)行直到后起重小車起吊梁后，兩小車以4m/min的速度安裝梁，此時(shí)喂梁工 作完成，兩運(yùn)梁平車以22m/min的速度返回運(yùn)梁。<2>喂梁及捆梁（1）梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無影響梁片通行的障礙物， 并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。（2）梁片前端進(jìn)入架橋機(jī)后，平車應(yīng)減速至0. 5m/min以下，在預(yù)定停車位 置停車。（3）架橋機(jī)在尾支腿可靠支墊的情況下，捆起梁體前端，與1#縱移桁車起 重小車吊具捆綁牢固，等待1#起重小車起吊作業(yè)。捆梁鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先選定，注意捆綁鋼絲繩不宜過長(zhǎng) （懸掛后至梁面高度小于40cm為宜）。捆梁時(shí)碎預(yù)制梁底部與鋼絲繩一定要上好 護(hù)

13、角，以保護(hù)梁體，避免鋼絲繩受破壞，之后可起吊。（4）當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。（）1#起重小車起吊預(yù)制梁前端，起升到一定位置（以梁體底面及護(hù)角能 夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)1#縱行移桁車前行，待碎預(yù)制梁體的后 端進(jìn)入2#起重小車吊點(diǎn)位置時(shí)，用2#起重小車起吊碎預(yù)制梁的后端，起吊高度以 通過中橫梁為準(zhǔn)，步驟與（3）相同。碎預(yù)制梁的全部重量由兩臺(tái)縱移桁車承擔(dān)， 可同時(shí)開動(dòng)1#、2#縱移桁車，使梁體縱行移動(dòng)。（6）安裝邊梁喂梁一前、后起重小車起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位一整機(jī)攜梁橫移至 次邊梁位置一預(yù)制梁下落至能通過的最高位置一整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下 落就位一完成邊梁

14、就位安裝。注意事項(xiàng)：a捆梁位置要合理，采用合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜；b整機(jī)橫移前已架設(shè)的中梁翼緣板必須采用木撐可靠支撐，橫移軌道臺(tái)車受 壓部位在鋼軌下要墊石，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木墊實(shí)并比中不略高（2cm 以內(nèi)）；c邊梁就位后立即用斜撐支好，與次邊梁焊接連接鋼筋，采取橫向保險(xiǎn)措施；d落邊梁時(shí)先橫向移動(dòng)整機(jī)至預(yù)先判定位置，再盡大幅度的橫移其中小車至 滿足落邊梁位置即可。落邊梁時(shí)吊具應(yīng)位于主梁平面以下，滿足鋼絲繩不與主梁 下弦桿邊緣摩擦為宜。（7）安裝中梁喂梁一前、后起重小車起吊梁一前、后起重小車將T梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定 位置一落下梁并脫開一完成中梁的就位安裝。<3>吊梁

15、、落梁及橫梁就位（1）在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場(chǎng)機(jī) 組作制動(dòng)試驗(yàn)23次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄 動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。（2）吊梁卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺動(dòng)等現(xiàn)象。 梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑 車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。（3）梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。 機(jī)上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時(shí)進(jìn)行。（4）梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車運(yùn)行情況，防 止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視

16、人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn) 慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。（5）梁片走行及空車走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車 卡住時(shí)，要立即停車排除故障。（6）落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，均衡。落梁至距橫移設(shè)備2030mm 時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。（7）梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫 兩吊架后，方可橫移。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專人在走板下 喂梁及滾架。（8）梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起， 撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落 過程中，仍須加斜撐保護(hù)，以

17、防止梁片傾覆。（9）待梁片一端安放就位后，用相同辦法，使梁片另一端就位。在各梁片 就位后未焊接前，應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法，防止梁片傾覆。（圖三）T梁架設(shè)就位5、架橋機(jī)操作安全注意事項(xiàng)<1>架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮, 要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組 織及防范措施，確保施工安全。基本人員基本組成如下：指揮員1-2名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、 拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮 信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工1-2名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按

18、圖接線，能在工作中迅速排除故障, 責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練；液壓工1-2名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)及使用維修技能，能正確操作和排 除有關(guān)故障；起重工3-6名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué) 知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身體適合，能吃苦耐勞；< 2>架梁前，根據(jù)橋梁的橋型、梁型、蓋梁尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析，完成臨時(shí)工 程，并按照架梁施工方案進(jìn)行組織，使架梁工作處于有序狀態(tài)。< 3>架梁所屬各項(xiàng)施工輔助設(shè)施，應(yīng)事先設(shè)計(jì)，完工后經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證，確認(rèn)合格后 方可使用。6、支座安裝< 1>所有支

19、座應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。< 2>支座下設(shè)置的支座墊石混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確， 表面平整，其相對(duì)誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和 脫空現(xiàn)象。< 3>安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使 其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。< 4>將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及支座上，支座準(zhǔn)確安放 在支承墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心相重合。< 5>當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定 辦理。<6>吊裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。

20、T梁安放時(shí)，必 須仔細(xì)使T梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁底不密貼時(shí)，必 須吊起,采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。（圖四）支座安裝完成7、梁間接縫施工< 1>預(yù)制T梁在梁體安裝完成并最后固定后，可進(jìn)行梁與梁之間的接縫工作, 梁間接縫施工，必須符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)要求，T梁的梁面應(yīng)在安裝前進(jìn)行鑿毛 處理。< 2>對(duì)現(xiàn)澆橫隔梁的操作平臺(tái)可利用梁間縫隙搭架懸吊支架，以利操作。< 3>支架的搭設(shè)必須穩(wěn)定、牢固，同時(shí)須注意在跨河或跨路處，應(yīng)滿足通航 或通行的凈空要求。在電焊影響范圍內(nèi)，應(yīng)采取防火及防止焊磴、火花下濺的防 護(hù)措

21、施。< 4>接縫鋼筋接頭的處置：接縫鋼筋的接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接或綁接， 當(dāng)相接的橫隔梁錯(cuò)位較大時(shí)，應(yīng)采取措施調(diào)正相接鋼筋的位置，不得用重錘、敲 擊的辦法強(qiáng)行調(diào)整鋼筋位置。< 5>拆模與修整：接縫砂漿、細(xì)石混凝土硬化后，所有底模均應(yīng)拆除，如發(fā) 現(xiàn)有接縫不密實(shí)時(shí)，應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砂漿填嵌修補(bǔ)（松散或接縫不實(shí)處應(yīng)先鑿去后填 嵌）。3工程質(zhì)量控制3.1質(zhì)量控制及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況1、建立質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢 工程師一名，架梁隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實(shí)行“三檢” 制度。2、嚴(yán)格控制原材料嚴(yán)格控制用于一L程實(shí)體

22、的原材料質(zhì)量，沒有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師 的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。3、施工階段的質(zhì)量控制<1>認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)給予修正。< 2>嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工。< 3>測(cè)量資料和施工放樣換手復(fù)核。< 4>作好技術(shù)交底工作。< 5>嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。< 6>查驗(yàn)梁板及支座的各項(xiàng)保證資料，確保梁及支座質(zhì)量合格。（圖五）T梁吊裝存放存梁區(qū)4、保證梁位和支座安放質(zhì)量架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守公路橋涵施匚技術(shù) 規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合

23、下列規(guī)定：< 1>架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測(cè)墊石標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中 心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。< 2>梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。< 3>在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。< 4>支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè) 薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準(zhǔn)有“三條腿”現(xiàn)象。（圖六）臨時(shí)支座3. 2施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及解決辦法1、施工出現(xiàn)的問題T梁預(yù)制過程中梁底預(yù)埋鋼板要 求外露1cm因此在臺(tái)座上要預(yù)留 80cm的槽口，而梁底預(yù)埋鋼板只有 45cm長(zhǎng)，因此在T梁預(yù)制的完出現(xiàn)兩地突出臺(tái)階，對(duì)T梁架 設(shè)時(shí)安裝臨時(shí)支座的文

24、穩(wěn)定性有很 大隱患。解決方案就是，用竹膠板切割成5cm、7cm、10cm、15cm、20cm的木條 快填充到臺(tái)座槽口與預(yù)埋鋼板的縫隙里。3.3質(zhì)量通病的治理情況T梁預(yù)制過程中梁長(zhǎng)的控制對(duì)T梁架設(shè)影響，梁底預(yù)埋鋼板的位置和T梁安 裝時(shí)預(yù)埋鋼板和支座鋼板的對(duì)應(yīng)情況，相鄰T梁橫隔板的對(duì)應(yīng)情況。4工程進(jìn)度控制4.1 工期保證措施1、一般性保證措施< 1>合理組織施工人員，機(jī)械設(shè)備和物資材料，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng) 生產(chǎn)要素，保證“三快”即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn) 施工進(jìn)度良好開端。< 2>建立、健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由常務(wù)副經(jīng)理胡海群任副組長(zhǎng)，有關(guān)人員參 加

25、的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。< 3>精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí) 行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置。< 4>不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工 機(jī)械化作業(yè)程度。實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)戈I、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施 工指揮高度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。< 6>重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全、以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程 施工順利進(jìn)展。< 7>積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平 和技

26、術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。5安全管理和文明施工措施5.1 安全管理措施及亮點(diǎn)1、應(yīng)急搶修措施< 1>架橋機(jī)傾覆：險(xiǎn)情出現(xiàn)后，在出事地點(diǎn)兩端設(shè)立警戒線和警示牌，并立 即切斷電源，待架橋機(jī)穩(wěn)定后，然后再組織人員進(jìn)行拆除。< 2>架梁過程中斷電：立即對(duì)梁體進(jìn)行支撐，然后采用備用發(fā)電機(jī)供電。< 3>掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對(duì)架橋機(jī)和鋼絲繩、液壓系 統(tǒng)進(jìn)行檢查，待確定沒問題后在進(jìn)行架設(shè)，梁體采用挖機(jī)清除。< 4>人員安全疏散：任何時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立刻組織疏散人員，使人員快 速安全脫離險(xiǎn)境。2、火災(zāi)事故應(yīng)急處理< 1>及時(shí)報(bào)警，組

27、織撲救。< 2>集中力量控制火勢(shì)。< 3>消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源。< 4>疏散物資，安排人力物力對(duì)沒被破壞的物品進(jìn)行疏散，減少損失，防止 火勢(shì)蔓延。< 5>注意人身安全全。< 6>積極搶救被困人員。< 7>配合好消防人員，最終將火撲滅。3、觸電事故應(yīng)急處理<1>立即切斷電源<2>傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠 壓術(shù)。< 3>處理電擊時(shí)，還應(yīng)注意有無其他損傷而做出相應(yīng)處理。< 4>局部電擊時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn)行早期清

28、創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。電 擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。4、其他人身傷害事故處理< 1>向項(xiàng)目部匯報(bào)< 2>應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遇到傷害。< 3>積極進(jìn)行傷員搶救。5. 2安全管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理< 1>施工現(xiàn)場(chǎng)要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)志、標(biāo)牌、 警示牌，以增強(qiáng)施工人員和民工的安全意識(shí)和遵守各類安全規(guī)章制度的自覺性, 進(jìn)入工進(jìn)的所有人員必須佩戴安全帽。< 2> T梁吊裝施工前項(xiàng)目安全員向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底。< 3>各特殊工種如龍門吊駕駛員、

29、架橋機(jī)操作人員、預(yù)應(yīng)力施工人員、電工、 電焊工、鉀工等必須持證上崗，實(shí)行安全操作掛牌，作業(yè)人員掛牌上崗。< 4>外接動(dòng)力線和自備發(fā)電機(jī)總線必須先進(jìn)入有保險(xiǎn)裝置和漏電開關(guān)的電 箱，再接合格的電纜送電至各用電器，至操作手至少要有二級(jí)漏電保，安全員、 電工要經(jīng)常檢驗(yàn)漏電開關(guān)和接地是否起作用+。< 5>雨季施工要采取相應(yīng)的施工措施，制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在雷暴雨的時(shí) 候嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。< 6>項(xiàng)目部安全員要隨時(shí)到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患，有權(quán) 立即簽發(fā)停工令，責(zé)令其限期整改。2、架梁安全操作規(guī)程< 1>架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)

30、械構(gòu)造、性能和熟悉 架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠， 工作中不準(zhǔn)打磕睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。< 2>吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和 運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防 T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。< 3>喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退 銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接 板的安裝是否符合要求。< 4>吊裝前，檢查操作機(jī)電系

31、統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠， 空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。< 5>吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意 見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開 車。< 6>操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位 接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外， 操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。< 7>要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的 指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。

32、< 8>架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)， 操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕 反復(fù)起落T梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自 由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。< 9>在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu) 的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后 端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方 可起吊T梁。< 10>在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽， 如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停

33、車 檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。< 11>吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的 物件、工具等。<12>架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放 下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離 開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人 不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。< 13>操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子 等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。< 14>操作人員要做到十不吊：(1)指揮信號(hào)有誤或不明確(2)超負(fù)荷(3)T梁上有

34、人(4)安全裝置不靈(5)能見度低、視線不好(尤其是夜間)(6)起重鋼絲繩滑槽(7) T梁被掛住(8)T梁緊固不牢(9)風(fēng)力超過五級(jí)(10)下大雨< 15>注意整機(jī)過孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車必須移至最后。< 16>無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn) 高于后支點(diǎn)820cm左右。< 17>架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、 葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，施工人員尤其應(yīng)注意。< 18>每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊 牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架 設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。5. 3文明施工措施亮點(diǎn)(包含環(huán)保、水保措施等)1、健全環(huán)保、水保保證措施< 1>設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府