1、皮炮高速級配碎石墊層施工工藝1 施工準(zhǔn)備1.1 技術(shù)準(zhǔn)備1.1.1 施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)( JTG F80/1 2004)及設(shè)計(jì)要求對路基進(jìn)行驗(yàn)收。1.1.2 試驗(yàn)段已完成，試驗(yàn)段擬定施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師簽批，施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等已得到批準(zhǔn)。分項(xiàng)開工報告已批復(fù)。1.1.3 總工程師和監(jiān)理工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書面的一級技術(shù)、質(zhì)量和安全交底。1.1.4 施工前施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。1.2 機(jī)具準(zhǔn)備1.2.1 配備壓路機(jī)、平地機(jī)、水

2、車、鏟車等滿足要求的路基修整設(shè)備。1.2.2 攤鋪及碾壓設(shè)備的型號和數(shù)量，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段總結(jié)報告中最佳機(jī)具組合配備。1.2.3 依據(jù)現(xiàn)場可能發(fā)生的應(yīng)急事件，應(yīng)配備相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)備，保證施工連續(xù)、均衡。1.3 人員準(zhǔn)備配備經(jīng)考核合格具有上崗資格的施工、技術(shù)人員，做到熟練掌握級配碎石均勻性、含水率、攤鋪、碾壓等控制要領(lǐng)和施工安全技術(shù)操作規(guī)程，規(guī)范施工行為。每個攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面人員設(shè)置基本要求：施工隊(duì)長1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人，質(zhì)檢及試驗(yàn)人員2 人。滿足施工要求且數(shù)量充足的生產(chǎn)輔助人員。1.4 作業(yè)條件1.4.1 下承層準(zhǔn)備：a. 檢查路基的彎沉、平整度、橫坡、高程、寬度、邊坡等，如路基表面有松散

3、、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。b. 路槽土清除干凈，通訊預(yù)埋管、縱橫排水管已完成。c. 施工段內(nèi)橋頭搭板與路基連接處的順接混合料清除干凈，并將搭板周圍壓實(shí)。d. 路基表面提前灑水濕潤。1.4.2 施工便道暢通，施工現(xiàn)場文明施工、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒，掛牌示出施工段落、施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2 施工工藝2.1 工藝流程廠拌級配碎石墊層施工工藝流程圖封閉交通路基灑水濕潤、清除路槽2.2 施工方法2.2.1 施工放樣：恢復(fù)路中心線，單幅兩側(cè)直線段每10m、曲線段每 5m 設(shè)鋼釬邊樁，敷設(shè)鋼絞線，進(jìn)行水平測量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確測出高程。用緊線器將鋼絞線拉緊，拉力等于800N ，兩鋼釬間鋼絞線最大撓度12mm。

4、兩攤鋪機(jī)之間的標(biāo)高基準(zhǔn)可用移動矩形鋁合金桿件或鋼絞線，將前臺攤鋪機(jī)引導(dǎo)出40m 左右，待攤鋪機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，用橫坡傳感器控制橫坡；后機(jī)外側(cè)按鋼絞線基準(zhǔn)控制標(biāo)高，內(nèi)側(cè)在已鋪設(shè)的墊層表面上用調(diào)平靴基準(zhǔn)控制標(biāo)高。2.2.2 混合料出廠前必須進(jìn)行含水量檢測，如有偏差應(yīng)及時調(diào)整。2.2.3 采用兩臺攤鋪機(jī)梯行作業(yè)全幅攤鋪，橫坡高側(cè)攤鋪機(jī)先行，兩臺攤鋪機(jī)重疊2030cm,兩攤鋪機(jī)前后間距510m。2.2.4 攤鋪過程中始終保持?jǐn)備仚C(jī)受料倉中混合料不全部輸完，減少側(cè)板合起次數(shù)，保持勻速連續(xù)攤鋪，速度為23m/min。混合料高度始終大于螺旋輸送器2/3 高度。2.2.5 攤鋪前應(yīng)對混合料進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)不同

5、的氣象條件適時控制攤鋪時的混合料含水量，通常高出最佳含水量的0.5-1.0% ，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，如表層較干燥，應(yīng)用水車補(bǔ)充灑水。2.2.6 攤鋪后如有粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，碾壓前用混合料填補(bǔ)整平。2.2.7 后行攤鋪機(jī)攤鋪50m 左右即可碾壓，初壓為靜壓，復(fù)壓采用 20t 以上振動壓路機(jī)振壓，采用高頻低幅振動。壓路機(jī)要先行駛再開振動，先關(guān)振動再停駛。碾壓原則：先輕后重，由低向高，后輪重疊1/21/3輪寬。壓路機(jī)組合及碾壓遍數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)報告。2.2.8 通常5070m左右為一個碾壓段，初壓時壓路機(jī)先沿低側(cè)行進(jìn)至碾壓段終點(diǎn)時應(yīng)向斜前方壓至高側(cè)，原輪跡返回，用碾壓輪跡明示出碾壓段橫向終止界限。2.2.9 碾壓完成后立即封閉交通，檢驗(yàn)合